Подземная жизнь, часть 1

Антон Антоныч вышел на пенсию в хорошем настроении. Ему, как ведущему инженеру-конструктору, подарили пенсию вполне сносную. Если, конечно, соблюдать законы, которые изобиловали запретительными пунктами, могло хватить и на хобби.
Антон Антоныч не собирался на пенсии отлёживаться, потому что работать не устал не только на Государство, но и на себя самого.

Была у него любопытная задумка: сделать подземную машину, чтобы буровила земной пласт, как червь, и встречных машин не боялась. К тому же, не надо было бы постоянно бояться Гибдэдэшников. Мысль была хорошая, что тут говорить? Сначала, конечно, Антон Антоныч отдохнул месяц, потому как ему подарили путёвку в Крым.
Эта самая путёвка и сбила с толку начинающего пенсионера. Сам Антон Антоныч полагал, что подземные пустоты непременно есть.

Поэтому он не стал терять время даром, часто посещал в этом Крыму библиотеку.
К тому же зачастил в катакомбы. Его неохотно туда пускали сторожа. Но бутылочка пива и тарань к нему делали двух собутыльников болтливыми и дружелюбными. В общем, к концу месячного отдыха в Крыму, не побывав даже по пояс в волнах Чёрного моря, Антон Антоныч поковырял зубильцем стены штолен, убедился, что Российский металл вполне каменные породы земли одолеет.

Вернувшись домой, Антон Антоныч стал изучать карту подземного мира. Пришлось даже превратиться в археолога. Предприимчивый пенсионер даже купил глобус.
С глобусом дела пошли быстрее. Теперь можно было вычерчивать маршруты будущих путешествий по прямой линии, вычисляя, сколько будет экономии в километрах.

Только после этих капитальных трудов Антон Антоныч приступил к изготовлению чертежей. Для него не существовало каких-либо трудностей в сопромате. Но добывание нужного металла и последующее изготовление детали требовало связи с высококвалифицированными рабочими. Ведь на кону была жизнь и смерть Антона Антоныча!
Сама машина могла двигаться только на электротяге. Бензин исключался сразу и навсегда. Ещё предполагалось движение вперёд за счёт магнитного прияжения. И, последнее, что продумывал Антон Антоныч, это - реактор. Без атомного двигателя
машина могла застрять между валунами подземного мира.

Пока Антона Антоныча не забыли в родном заводе, дела подвигались успешно. Начальник экспериментального цеха помогал, нарушая все законы цеховой жизни враз. Алмаз Арамов обеспечивал конструктора рабочими, деньги с Антона Антоныча не брал. Начальник Конструкторского Отдела посадил конструктора первой категории вычерчивать двигатель. Молодого, начинающего конструктора Георгий Леонидович отправил в цех на токарно-фрезерные изготовления.

В общем, дело завертелось знатное. Стале-литейный цех, в который Начальник Конструкторского Отдела позвонил по телефону, засел за изготовление всего, что на чертежах наворочали сам Антон Антоныч и конструктор первой категории.
Описать сам процесс творческого подвига можно, конечно, быстро. На самом же деле изготовление уникального образца заняло три года.

Таким образом, Антону Антонычу стукнуло шестьдесят три года, когда он сел в этот самый подземный вездеход. В самый последний момент обнаружилось, что атомный реактор насколько мал, настолько же и малоэффективен! С этим двигателем машина могла двигаться по поверхности двадцать километров в час, но под землю и пять километров в час развить не удалось. Ввинчивание в земной пласт было успешным только до одного метра. При этом с трудом удалось покинуть Антону Антонычу
водительское кресло.

продолжение - http://www.proza.ru/2014/06/27/911