Как я купил скутер

Свой первый скутер я купил потому, что на меня «обрушились» деньги. Я шел по улице, а пачка денег "жгла" мне ляжку.
Проходя мимо «Детского мира», я увидел объявление:
«Скутеры из Европы».
Ноги сами зашли в лифт, я поднялся на 4 этаж, выбрал тот, что «на меня смотрел» с сильным двигателем и широкими колесами. За наличку купил его сразу, благо, тогда не нужны были ни права, ни доверенность. Хозяин сказал мне, оформляя документы:

Вы покатайтесь перед фасадом на площадке, почувствуйте размер, скорость и массу, а потом езжайте на все 4 стороны. Я так и сделал.

Ну там ветер в лицо и ускорение, я об этом не буду распространяться, оно и так понятно. Сразу после завершения официальной части купил пару-тройку бутылок «Балтики», выпил и «врезал» по окрестностям. Честно скажу, очень понравилось. ("Балтика" да, но я не о ней :-))
Потом поставил скутер на стоянку, а ночью плохо спал. Все время просыпался, смотрел на часы — не утро ли еще? Не время ли снова заводить мотор и мчаться навстречу ветру и запахам степи, чтобы снова ощутить полет?

И, постепенно, мое мышление начало перестраиваться.

Я долго ездил на машине и привык все видеть и воспринимать изнутри этой кабинки...тогда как если ты на мотоцикле, ты открыт, тебя полощет и рвет ветер, все так обостряется, ты ничем не защищен, да и не надо никакой защиты, вот она дорога, вот он — мотоцикл, а вот ты со своими мыслями и ощущениями …

Есть еще одна мелочь, которая на самом деле может быть и не мелочь. ВСЕ байкеры на каком бы мотоцикле или скутере они бы не ехали, приветствуют друг друга. Или поднимают руку, или моргают фарой, или сигналят - все, что угодно только чтобы показать, что мы - другие и при этом мы - братва. У нас куча преимуществ перед машинами, но если мы "бъемся", то обычно насмерть. Простая статистика, ничего личного.

Постепенно я понял, что надо бояться фур — когда они тебя обгоняют, они создают аэро-динамический поток настолько сильный, что он может тебя повалить. И я стал сторониться фур.
Потом я понял, что на рельсах трамвая можно легко упасть, особенно в дождь, и стал переезжать рельсы под углом близким к 90 градусов.
Еще позже я понял, что на трассе много агрессивных и неадекватных людей, и чтобы не умереть от инфаркта, надо прощать им их выходки и не воспринимать ничего близко к сердцу.
У меня шлем, как у космонавта, через который видно только глаза и нос. Это позволяет мне петь, когда я еду и у меня хорошее настроение, и никто не видит и не слышит меня.
Никогда машина с четырьмя колесами не рождала у меня таких странных желаний, только мотоцикл.
Сейчас у меня «серьёзный» «Стрит», он «рвет» любой джип на светофоре потому, что масса сравнительно небольшая, а мотор сильный. Я не знаю, зачем мне надо быть всегда первым, но это просто приятно.
Я охотно сажу на заднее сидение жену, маму и друзей. И каждый раз после поездки с ними я вижу честную улыбку на их лицах, и они мне всегда говорят что-то типа:
Спасибо, дорогой, ты открыл мне новый мир, где все НЕ ТАК! А когда мы поедем с тобой в следующий раз?
Попробуйте прокатиться на мотоцикле с хорошим водителем, и Вы поймете, о чем я говорю.