Сдать на права в России - геройство?

У меня не было возможности узнать американское бытие и потому не собираюсь настаивать на правдивости ниже приведенного рассказа. На одном сайте посетите рассказывают как можно получить водительские права в США. По моему, прозвучала цифра 35 долларов + расходы на практическую езду.

Одна русскоязычная девушка рассказывает и такие чудеса:

- "Я вот тоже как-нибудь на права собираюсь сдать, но всё лень пока))) Тут всё от штата зависит. Могу рассказать про Пеннсильванию. Учиться специально не надо. Идёте в их местный ГИБДД и берёте книжечку под названием PA Driver's Manual. Бесплатно. Выучивайте правила наизусть и записываетесь на тест на компе. Как у нас вроде 20 вопросов. Если сдали, то дают разрешение на вождение но только в присутсвии кого-нибудь с правами. Ну как напрактикуетесь - сдавать. Из документов в ПА надо непременно 2 доказательства того что вы там живёте, паспорт с визой, ну и ещё там что-то не помню. Прогуглите, в инете всё есть. Ну и машину конечно надо, там не выдают казённые))))".

Прошу обратить ваше драгоценное внимание на волшебную фразочку: "учиться специально не надо". Там не надо, у нас - надо! Причем, грядут какие-то изменения в подготовке и вроде как без "специально надо" не прокатит. Как я понимаю, все для блага людей делается:

- Дольше поучим - дольше проживете!

Вроде и похвально, но как-то хлопотно выглядит на практике. И кто может ответить:

- Где предел совершенству?

Вот взять хотя бы моего дорогого зятя. Решил в коем веке человек пойти на водителя отучиться. Дело было уже когда Севастополь был в России. Тест сдал на "пять"! Все-таки он у меня выпускник филиала МГУ и без пяти минут кандидат физико-математических наук и к учебе больно предрасположен.

Осталось дело за малым. За практикой.

Хотя у самих дома есть авто (ездит жена) и он периодически практикуется, но все равно "зарезал" инструктор первую попытку. Ехали по городу и на встречу женщина за рулем, которая отказалась ехать перед курсантом автошколы, - может не стала рисковать? - давая знаки руками, чтобы проезжал. Зять поехал, раз так просят. Инструктор забраковал.

Как по мне, то не вижу смысла в таком запрете. Как бы там ни было, но в любом деле кроме канонических правил, всегда будут и неканонические. Те, на которых общаются обычные люди. Что в таких случаях делать: выйти из машины, подойти к ездунье прямо на трассе и попытаться ей пояснить, что она не права? Впрочем, инструктору виднее.

И вот уже третья попытка состоялась через два месяца после окончания курсов. Все сделал как надо, ничего не нарушил, все знаки соблюдал. Замечаний нет. Инструктор... забраковал!

- Ты хорошо ездил, но я ожидаю от тебя совершенства!

Какого?????????

Мне, как непрофессионалу в вождении, кажется такой подходя крайне сомнительным. Новичок никогда не сможет быть совершенным, если у него нет возможности ездить. Они с супругой могут, конечно, выехать за город для тренировки, но ведь проверять его будут в городской черте!

Все напоминает анекдотичную ситуацию, когда мечтающему стать пловцом не в меру ретивые перестраховщики пальчиком грозят:

- Не войдешь в воду, пока не научишься плавать!!! Вдруг утонешь!!

Может сначала как-то потихоньку, около берега? Может и в искусстве езды надо всего лишь разумные ограничения ввести? Потому что такой подход, как сейчас, разумным назвать не могу. Если уже мой зять с такими данными не может никак сдать, то как же сдать кому-то послабее? Прямо как летчика вроде готовят, а не водителя легковушки!

При такой жесткости на самом деле как раз коррупция и расцветет буйным цветом. Ведь все абсолютно отдано на откуп автонаставника:

- Замечаний нет, но нет и совершенства!

При этом критерии совершенства в голове у тренера. Получается, для ускорения процедуры получения надо готовить конвертик с энной суммой и тогда безупречность непременно выглянет на свет Божий. Так примерно и сдавала экзамен моя дочь год назад тогда еще в Украине, но я по наивности думал, что в России это будет несколько иначе. В лучшую сторону.