Теперь об этом можно рассказать

      Эта история запомнилась мне на всю жизнь, и до сих пор не дает покоя. Был конец 93-го года, запомнить легко - в начале 94 у меня родился сын, значит в 93-м жена была на сносях.  Работы не было, жрать было нечего. Я гонял тачки из Литвы. Не то, что это было очень прибыльно, но на фоне, полного отсутствия работы я был даже где-то, в числе первых предпринимателей, в нашем доме. На меня смотрели, с завистью. Я занял не очень прибыльную, рискованную, но как оказалось востребованную нишу на тот момент. Я гонял Жигули. Старые 10-ти летние развалюхи. По дороге они могли развалиться заглохнуть, но меня проносило, и в этом были даже свои плюсы. Стоили они не дорого, до $1000, Бандиты не тормозили развалюхи. Наше бедное население много денег не имели и на мои развалюхи был большой спрос. Они разлетались, как горячие пирожки. Да и наценку я делал не большую $ 300-500. Но, был ещё один плюс, я успевал два три раза мотануться за месяц. А  главное  двоюродная сестра жила в Клайпеде. Можно было остановиться у неё на ночлег.
      И вот время шло, жилули стали заканчиваться, а на иномарки ввели пошлину. Прибыль упала, риск увеличился, а растаможка отнимала время.  И я решил попробовать. А что если из Росси в Россию, но из тех краёв, пригнать жигули. Откуда? Из Калининграда, конечно. Я всегда был добродушным, компанейским парнем. Доволен каждым днём и каждой встрече рад, как поётся в песне. Соседские мужики просили меня взять их с собой, пригнать тачку. Я ни кому не отказывал. Взял одного, второго. Третьим был Серёга из 4-го подъезда.  Серёга был покруче, работал на фирме, хотел взять себе иномарку. Да, ради бога, в вдвоем веселее. Перед самым новым годом. сели мы в поезд Москва-Калининград. На следующий день вечером, мы уже разместились в гостинице. Дальше всё шло как по маслу, я купил себе «восьмёрку», он взял иномарку, не знаю какую, я не очень в этом разбирался тогда, да и не интересно мне было. Помню, что чёрную, красивую, с квадратными фарами.
      Дальше начались проблемы. Сутки мы ехали по косе, до Клайпеды. Страшный гололёд, больше 60-ть не поедешь, сносит. Очень устали. Отоспавшись у Сестры в Клайпеде, ещё сутки ехали до Минска. Тоже гололёд, то же очень устали. У Серёги в Минске жили родственники. На ночь остановились у них. Утром поехали дальше. Это были уже третьи сутки. И снова гололёд, силы уже на исходе.
Хочется скорее уже домой. Так долго я ещё никогда не ездил. Меня снесло с дороги. При чём в середину между полос. Серёга выталкивал, я выбрался. Потом снесло опять. Повезло, ехал УАЗик «буханка» вытянул.  Я понял, если едешь больше 100 - сносит по-лбюбому. А ехать меньше, до ночи в Москву не доберёшься. Из своего опыта я запомнил, как однажды уже перед Москвой, силы закончились совсем, и пришлось ночевать, за 20-ть км от Москвы. Что само по себе глупо и опасно. Но, еще глупее заснуть и отключиться за рулём. И мы ехали 100.   Я ехал первым, т.к. у меня машина слабее, и если, что я его потом не догоню. Дорогу в одну колею расквасили грузовики, когда едешь за грузовиком, машину с крышей накрывает слякотью, еле разгребаешь дворниками. А Серёгу видно, только в боковое.  На заднем стекле и дворника-то не было. и вот смотрю в боковое – нет Серёги. Снижаю скорость, думаю догонит. Дорога холмистая, думаю, появится из-за холма. Нету. Остановился подождал. Нету! Что делать? Развернулся поехал обратно. А разделительная полоса метров 6-ть. Думаю, что делаю? Если он, проскочит, пытаясь догнать меня, я его и не узнаю вовсе, все машины, чёрные, все, без номеров, у всех фары квадратные.  Пролетают, как вагоны встречного поезда, ничего не разглядишь. А главное, догадается ли он, что я еду в обратную сторону.  Но, повезло. Смотрю стоит на обочине. Развернулся, подъехал. Смотрю, разложил на торпеде бумаги. Жалуется - пролил "пепси", залил все документы, сушит. Посидели, покурили. Поехали дальше.  Часа через два, может полтора. Смотрю, опять нет Серёги. Опять сбавил скорость, подождал. Потом, развернулся, поехал обратно. Нашёл. Смотрю, стоит. Всё перерыл. Бумагу ищет, житейское дело - приспичило.   Я дал ему бумагу, посетовал, что места опасные, негоже так тормозить беспрестанно. Ну, что делать, поехали дальше. Дело уже к обеду, до Смоленска осталось километров 300-400, мыслями уже дома. Сколько я не смотрел в боковое, не помню, только нет опять Серёги. Ну, что ты будешь делать? Опять, снижаю скорость, смотрю, не появится ли на пригорке. Нет, не появляется. Останавливаюсь, на против киоска. машину ставлю, максимально, на дороге, что бы заметил, не проскочил. Покупаю сигареты. Курю. Жду. Курю, Жду. Делать не чего, разворачиваюсь, гоню обратно. А на встречу мимо пролетают иномарки, он, не он, не поймёшь. Проехал километров 12, пока не открылся вид до горизонта. Никого нет. Думаю, проскочил и не заметил. Разворачиваюсь. Думаю, если снесло с дороги, то стоит в полях, ждёт. А на обочине снег, и кусты в метрах 300 от дороги, и никого нет. Да и не спрячешься нигде. Значит проскочил.  Не поехал же обратно. Ну, думаю, теперь одному пилить до Смоленска. Там встретимся. Ехал 80-т. Думал, всё равно не догоню, а если вдруг по каким-то причинам, он всё-таки оказался сзади, то точно догонит. Но и этого не случилось. Не было его и на таможне в Смоленске. Я поспрашивал очередь. Ни кто, ничего. На таможне был обед, прошёл час, опять подошёл к очереди. Ни кто, ни чего не видел, рассказал, что случилось. Опытные перегонщики сказали, что ехать обратно бесполезно, через час начнёт темнеть, да и на свету, встречную машину не узнаешь, не разглядишь. Он либо тюкнулся, где и сам, или на тросу ломанулся, обратно в Минск. Либо проскочил до обеда, думая, что ты впереди. Так что, в Москве встретитесь. У меня уже был такой случай. Напарник отстал. Я развернулся и поехал его искать, а он проскочил, меня не заметил, и я догнал его только в Смоленске. Он ещё удивлялся и не мог понять, почему я оказался сзади. А потом уже в России, я остановился, его подождать, пошёл на ту сторону дороги купить масло, долить. Смотрю, он пролетел мимо и не остановился. Я быстро долил масло и помчался его догонять. А он появился на час позже меня. Оказалось, колесо спустило и он целый час водопроводным ключом пытался скрутить секретку на колесе. Ну, что ж и так бывает.
     Из последних сил я добрался до Москвы. Сразу позвонил домой Серёге. Его не было. Стали ждать. Уже ночью, ко мне домой позвонил, приехавший брат Серёги:
- Сергея нет, что делать? Поехали его искать.
Как искать? Где? Куда ехать? Я даже места не знаю, где он пропал. Я предложил звонить в Минск, в ГАИ.
     Утром, мне позвонил, наш общий знакомый и сказал, что СЕРЁГА РАЗБИЛСЯ,  слетел с дороги и лежит в больнице, где-то между Минском и Смоленском. Дальше он сказал, что если он не выживет у тебя будут проблемы. Какие проблемы? Ну, вы же вместе ехали и ты его бросил. Как бросил? Зачем бросил?  Я был в смятении. Как так получилось? Что я должен был сделать? 
     Серёгу схоронили, через два дня.
А ещё через пару дней, мне позвонили, брат Сергея предложил выйти на улицу, рассказать, что случилось и как погиб Сергей.  Я вышел. Он был не один. С ним были бандиты. Их сразу можно было узнать. Это были здоровенные «быки». Приехали на двух машинах,  представились какими-то кличками, я не запомнил. Усадили меня в одну из машин. И начали нести какую-то, чушь, что они всё знают, что я там с местными бандитами подстроил аварию. Что они меня отвезут туда и закапают. Сейчас это выглядит смешно, а тогда это было вполне реально. Брат Сергея, говорил, что я его специально бросил и сбежал. Я спросил его: ты, когда отправлял Сергея за машиной, ты думал, что он может слететь с дороги и погибнуть? Он ответил: - нет. Так и я не думал, что он может слететь с дороги и погибнуть. Потом, мне удалось переговорить с их отцом. И он сказал, что оказывается у края дороги был овраг, в который свалился Серёга. С дороги его не видно, разве что с КАМЗа, да и то если сидеть на правом сиденье. Бандиты объяснили мне, что я ДОЛЖЕН! Должен помочь вдове. Я спросил: чем я могу помочь?  Они стали объяснять мне, что я пригнал 20-ть машин, заработав на каждой по $1000. Да доброжелателей во дворе полно.  Но, я всё-таки возразил. Это бы было так, если бы я пригнал 20-ть машин и заработал на этом 20-ку.
а на самом деле, я покупал одну машину, продавал, на разницу жил, немного добавлял и покупал другую. И продолжалось это три года. За это время я прожил три года и с 1-й тысячи поднялся, до 3-х. они крякнули, и предложили мне продать машину, а деньги отдать вдове.
     В таких ситуациях, оказывается слух обостряется до змеиного, и я отчётливо слышал, как бандиты сказали брату Сергея:
- что ж ты говорил, предприниматель, денег немерено, а это же простой работяга.
    Что мне было делать? Как поступить? Тогда милиция ничего не решала, но я всё-таки обратился к знакомому милиционеру за советом. Он рассудил просто. Ну, отдашь ты деньги вдове. мы даже можем их пометить. Она даже не будет отрицать. Помог вдове. А когда у неё эти деньги заберут бандиты, как узнаешь?
Тогда «по понятиям» все вопросы решали бандиты. Я обратился к местным бандитам. Они сказали: - поможем за половину.
А если нет? А если они договорятся между собой? Я и тем заплачу и этим буду должен.
Продал я машину за $4000.  Три отнёс вдове, отдал в конверте. А тогда 3 тыс. это было... Ну, сами знаете. Вдова Серёги позвонила:
- спасибо, конечно, но ПОЧЕМУ, ТАК МНОГО?
Что я мог ей ответить? Я сказал, что отдал, сколько было, и прошу сделать так. чтобы Серёгин брат больше меня не беспокоил. Она всё поняла.
 
     Вот так я тогда с тысячи начал, тысячей и закончил свой бизнес. И на всю жизнь запомнил, как  поднимались в то время, зарабатывая на всём, даже на смерти собственного брата.
      На следующий день после похорон, у подъезда Серёги стояла машина и брат Серёги с отцом, грузили мебельный гарнитур, недавно подаренный Серёге отцом. Раз Серёга погиб, то и гарнитур теперь можно забрать. 
      Помню у Серёги была дочка. Сколько ей сейчас? 25?35? Это только в кино дети интересуются как погиб их отец и кто последний его видел. А в жизни всё по другому.