Последние дни в Антарктике

*  Начало истории здесь: http://www.proza.ru/2015/04/24/817

Вернувшись из Адена «на щите», чувствовал я себя отвратительно. На следующий день  нужно было ехать в механико-судовую службу с отчетом. Ощущение вины не оставляло меня. Позвонил старому другу, флагманскому электромеханику, Алику Контаренко. Рассказал, как дома оказался, поделился заботами и тревогами.

-  Да забей ты на них совсем! Ты что, виноват в чем- то?
-  Да вроде нет.
-  То-то же. Знаешь, в нашей  «Антарктике» ловить больше нечего. Умные люди уже это поняли. Коля Ляшенко ушел, Валера Медведев ушел. Романько ушел. А мы что, дурнее их? Я уже отдал документы в круинг. Обещают до Нового года послать на пароход.
-  Уже  уволился?
-  Пока нет. Но в рейс, если предложат, не пойду, сошлюсь на нездоровье. А будет в море все нормально, жена мое заявление в службу занесет. У тебя что, на пенсию стажа не хватает?
-  Года полтора осталось.  Но на льготную  хватает, я уже и справку взял.
-  Вот и все. В десять утра встречаемся возле пожарной части на Мясоедовской.  Возьми все документы с собой.

Утром мы с Аликом встретились, поболтали чуть-чуть, пока шли два квартала до «Диаманта». Познакомил он меня с инспектором. Посмотрели мои документы.

-  Вы в курсе, что необходим  сертификат о прохождении тренинга по борьбе за живучесть?
-  Даже не слышал о таком.
-  Узнаете у секретарши. Как с английским?
-  Неплохо. Читаю, пишу, могу переговорить. Практики только не хватает.
-  Хорошо. Если готовы, экзамен можно сдать в любое время.
 
Я подошел к секретарше.
-  На  краткосрочные курсы технического  английского не хотите? Десять рабочих дней в помещении мореходной школы на Приморской?  По восемь часов в день занятия, в группе только  механики.
-  Пойду, пожалуй. – «Развязать язык» мне не мешало. Да и с коллегами пообщаться тоже.
-  А где делают сертификат НБЖ? - спросил я секретаршу.
-  Проще всего на станции пятой Фонтана, в ПТУ.
-  Все, спасибо. До свидания.

Теперь можно и в службу. Поехал я в Ильичевск, в рыбпорт. Оказалось, что все радиограммы, подписанные начальником МСС, посылал не Христофоров, а его заместитель, Журавлев.

-  Олег, ты меня из-за этой хреновой мукомолки вызвал? Объяснение писать?
-  Нет, что ты, понимаешь, нам просто сейчас нужны опытные механики на «Атлантики».
-  Слушай, я никогда не просился в загранкомандировки. Но если уже случайно попал, можно было дать заработать? Да я бы, может, и умер в этой «Антарктике» патриотической смертью! Но раз ты меня снял с долларов, извини. Вот мое заявление по собственному желанию, и будь здоров!
-  Я такие заявления стармехам не подписываю. Оформляй отгул выходных дней, а выйдет из отпуска Христофоров, разговаривай с ним.

Меня такой поворот событий очень устраивал. За три недели отгулов я и курсы английского закончил, и сертификат НБЖ сделал, и документы в «Диамант» сдал. Записался, как второй механик. После рыбаков на должность стармеха рассчитывать не приходилось.

-  А сколько ждать придется? – спросил я у Эрлена Михайловича, инспектора круинга.
-  Этого я сказать не могу. Может быть, две недели, а может быть, два месяца.

Я подумал, что за пару месяцев устроюсь. Нормально!

Поехал в «Антарктику» увольняться. С начальником МСС я был коротко знаком, на одном судне работали.

-  Можно?
-  Заходи.
-  Михаил Николаевич, я...
-  Ладно тебе, еще по стойке смирно стань. Говори!
-  Миша, я ухожу, вот заявление, подпиши.

Христофоров почитал, подумал:
–  И куда ты пойдешь?
-  Я знаю, куда.
-  Берут?
-  Возьмут!
-  А ты что, английский знаешь?
-  Знаю.

Миша помолчал. Потом подписал мое заявление и протянул его мне:

-  Если бы я английский знал, сам  бы ушел.

***

Прошел декабрь 1991-го. Начался январь. В Украине ввели в обращение временные деньги - купоны. В магазинах рубли принимать отказывались. На базарах, слава Богу, еще нет. У меня и рублей-то  было – кот наплакал, а уж купонов и тем более.

Ну, бутылки сдал. На хлеб и молоко хватило. На переговорном пункте рублей пять на мелочь поменял. Десяток книг в букине продал. Вопрос надо было решать кардинально. В «Диаманте» все было глухо. Поехал я в рыбпорт. Пошел на ФТОРС, филиал технического обслуживания судов,  к директору. Я его тоже хорошо знал. Из наших, тоже старший механик.

-  Гена, можно как-то хоть  пару сотен  на купоны поменять у тебя?
-  Как это я тебе поменяю? У меня что тут, банк?
-  А что я теперь делать должен? Кушать-то хочется.
-  Иди ко мне в ПДО прорабом по механической части. Четыреста купонов в месяц, а с февраля будет восемьсот! Работа тебе знакомая, Лошаков на пенсию ушел, сейчас Миша Пащенко начальником. Будешь доволен.

-  Как это я прорабом  пойду? У меня документы в «Диаманте». Они меня завтра вызвать на пароход могут.
-  Вызовут – пойдешь. Слово даю, отпущу. А сейчас поработай. И семье своей поможешь, и меня выручишь, Миша там без прораба зашивается.
- Да неудобно как-то. Из «Антарктики» полтора месяца, как уволился, назад пришел.
-  Неудобно на потолке спать. Тебе деньги нужны?
-  Нужны.
-  Так в чем проблема? С завтрашнего дня приступай. А сейчас иди в ПДО с тезкой познакомься. Михаил Петрович его зовут.

Работа мне, действительно была знакомая. Совсем недавно я простоял на ФТОРСе целый год, и не просто старшим механиком обычного судна. «Лиман» тогда ремонтировался методом «бригадного подряда». ФТОРС я знал очень хорошо, и работу свою будущую тоже знал.

-  Разрешите? Михаил Петрович?
-  Слушаю вас.
-  Бортников, Михаил Иванович. С завтрашнего дня, прораб ПДО по мехчасти.
-  Очень рад. Присаживайтесь, рассказывайте, откуда, надолго ли.

Я рассказал. Миша тоже был моряком, плавал вторым механиком. Уже через пять минут мы были на «ты», а наутро он давал мне инструкции. Все же работа была не совсем знакомой. В каждом деле - свои нюансы.

*  Продолжение - http://www.proza.ru/2015/04/28/546