Хирурги боевых машин

ХИРРГИ БОЕВЫХ МАШИН
(Из книги «О людях и для людей»)

Вот уже более пяти лет нет с нами светлой личности,очень тактичного,умного и  замечательного человека – Бориса Николаевича Калиничева.Глубокий след оставил он в жизни и производственной деятельности Косогорского металлургического завода своей работой в должности заведующего кабинетом политического просвещения парткома и активной общественной деятельностью.Будучи фронтовиком-инвалидом,почти лишённым зрения,он весь жар своей души,остроту ума и доброту своего сердца отдавал окружающим его людям.Это был,в полном смысле этого слова,настоящий  коммунист,журналист,поэт и боец. Работал ли он воспитателем в заводском общежитии,или же заместителем секретаря парткома Косогорского металлургического завода,заведующим ли кабинетом политического просвещения,корреспондентом ли заводской газеты «Дзержинец»,он везде и всегда,где бы ни работал,оставался самой яркой личностью,вокруг которого группировались люди и они окружали его всю жизнь.
И вот,однажды,работая рядом с ним в заводской газете "Дзержинец",я увидел в его в руках книгу.Это был сборник газетных статей фронтовиков-журналистов 10-го гвардейского,Уральско-Лысьевского,Краснознамённого,орденов Суворова и Кутузова, добровольческого танкового корпуса,в котором были опубликованы и его газетные материалы военных лет.В том числе,в этой книге рассказывалось и о нём самом,как о фронтовике-журналисте. И была опубликована его фронтовая фотография.С одним из таких материалов Бориса Николаевича мне бы сегодня хотелось познакомить наших читателей,в память о нём,и о тех его фронтовых годах работы в журналистике.
Вот,что о нем говорится в той книге:
«Для гвардии младшего сержанта Калиничева перо было дополнительным оружием к автомату.Когда же он из мотострелкового батальона был переведён в редакцию корпусной газеты «Доброволец»,перо стало главным его оружием.Его пронизанные жаром боя заметки и зарисовки о гвардейцах,стихи подкупали искренностью, взволнованностью.
Борис Николаевич Калиничев награждён орденом Отечественной войны и шестью медалями».
               
ХИРУРГИ БОЕВЫХ МАШИН

Пробившись лесными дорогами через болото и зону огня противника, ремонтная летучка появилась перед танкистами.
Человек с седыми,коротко остриженными волосами,гвардии старший сержант Цмак, доложил командиру танковой части,что ремонтники прибыли в его распоряжение.И вскоре люди в замасленных комбинезонах достали из летучки приспособления, молотки, гаечные ключи.Сержанты Москаленко и Середенко,электорослесарь Данилин, слесари Власов и Хорошилов сняли стальные плиты,катки танков,начали менять радиаторы и измерительные приборы.
Наступила ночь.Свет зажигать нельзя.Накрыв танки,слесари забрались под брезенты с переносными электролампами и продолжали трудиться.
Прошла ночь и ещё день,наполненный рёвом немецких «мессеров» над головами,но никто из ремонтников не прятался в щели – не было времени,чтобы прятаться.
К исходу второго дня последний лист брони закрыл мотор пятого танка.
Кажется, память мне не изменяет:именно тогда противнику удалось перерезать дорогу нашим наступающим подразделениям.Требовалось немедленно ввести отремонтированные танки в бой,а экипажей на месте не оказалось.Тут и последовал приказ начальнику политотдела Захаренко:«Заменить танкистов и десантников!».И ремонтники выполнили этот приказ с честью.
В другом бою Цмак с бригадой производил средний ремонт под миномётным и артиллерийским обстрелом.Противник пошёл в контратаку.Ремонтники Трубников, Мякишев,Волошин отбивались гранатами, стреляли из личного оружия,а от танка не отходили,пока не сделали его способным сражаться.
Это были корпусные ремонтники.А в бригадах!
Механик-регулировщик Свердловской бригады четырежды орденоносец старшина Волков восстанавливал танк в бою. Немцы обстреливали его из автоматов и фаустами. Ответным огнём Волков убил фаустника,отогнал других и закончил ремонт.В одном из боёв под Берлином загорелся наш танк.Волков помог экипажу потушить огонь и за ночь отремонтировал танк.
Когда создавался Уральский танковый корпус,доброволец с «Уралмаша» Георгий Савельев был обескуражен тем,что его направили в ремонтную летучку,просил назначить его механиком-водителем.
–Я не сомневаюсь,что из вас получится хороший танкист,товарищ Савельев.Но не каждый танкист может стать настоящим ремонтником боевых машин,– сказал ему тогда комбат.
На фронте рядовой Савельев убедился в правоте командира.
Вслед за боевыми машинами шла его летучка.Случалось,Георгий Савельев садился за рычаги управления,заменяя в бою тяжелораненого механика-водителя.
А теперь ветераны корпуса,встречаются со своим другом ветераном Уралмаша Георгием Александровичем Савельевым,добрым словом вспоминают ремонтников-хирургов боевых машин,как их называли танкисты.
Поистине мастерами своего дела были наши ремонтники.
Очень трудно было точно установить шестерёнки в коробках скоростей.Испытывали новый способ:при разборке коробки стали кернить шестерёнки,фиксируя их расположение.Это позволило при сборке коробки сразу же ставить шестерёнки точно на место,ускоряя сборку и регулировку.
Об этом предложении фронтовиков сообщили на танковый завод и там стали проводить керновку при сборке коробки.
Руководили восстановлением и эксплуатацией техники старый большевик,заместитель командира Свердловской бригады по технической части гвардии подполковник Евгений Николаевич Ширяев и гвардии капитан Николай Павлович Павлов,награждённый пятью боевыми орденами.И помощники у них были – им под стать!
Бригада ремонтников,под руководством техника Константина Петровича Веденяшина, тридцатилетнего старшего сержанта,восстановила за двое суток четыре танка!А всего за Берлинскую операцию они произвели средний и малый ремонт двадцати танков.В конце операции Веденяшин был выдвинут на офицерскую должность.
Сложное дело – бой!Бывало и танкист становится ремонтником.И это спасало жизнь ему и машине.
Танк гвардии младшего лейтенанта Александра Семёнова,из Челябинской танковой бригады,оторвавшись от других танков взвода разведки,спустился в лощину,где в засаде стояли немецкие противотанковые пушки.Первый снаряд попал в башню танка, вывел из строя командира и стреляющего.
Механик-водитель гвардии старший сержант Аким Басинский устремил машину на вражеское орудие,и тут в бок ударил второй снаряд. Мотор заглох.Басинский потерял сознание.
Когда он пришёл в себя,увидел, что он один живой в машине.Басинский укрощал пламя огнетушителем и руками,пока от едкого дыма и ожогов опять не свалился. Ночью добрался до люка,чтобы выйти, и услышал немецкую речь.Видимо,находящиеся рядом с машиной немцы,считали,что весь экипаж сгорел в танке.
Аким закрыл люк на защёлку,подумал:«Друзья,наверное,тоже считают экипаж погибшим? А может просто пробиться ко мне не могут?..».Он видел,как в контратаку пошли «тигры»,и решил,что они оттеснили роту.
Обожжённый,израненный Басинский четыре раза встречал среди врагов рассвет и закат.Четверо суток он  ползал по машине и примитивным инструментом делал работу,которую и в заводских условиях было трудно сделать одному за такое время. Без пищи,перевязывая раны,он чинил,соединял провода,оживлял мотор.
На пятое утро немецкие артиллеристы были ошеломлены.У танка,который четверо суток считался мёртвым,взревел мотор.
Когда на Акима Басинского составили наградной лист,командир батальона Челябинской танковой бригады написал «Лучший механик-водитель,лучший ремонтник…»
А.Бочаров.
2001.