Посмотрел по телевизору два парада победы - Московский и Минский.
Впечатление двойственное.
Если мы победили, то почему в Донбассе стреляют?
Почему в Крым поезда не ходят?
Почему разного рода "гнилая нечисть" по земле ходит задрав нос, а не короткими перебежками или ползком?
Минский парад оставляет более позитивное впечатление, так как его, по сложившейся у нас традиции, завершила колонна тракторов, комбайнов и БелАЗов - всего того, что обеспечивает достойную мирную жизнь.
Думаю у нас есть за что бороться и над чем работать.
Парад победы
© Copyright: Андрей Бухаров, 2015
Свидетельство о публикации №215051100316
Свидетельство о публикации №215051100316
Рецензии
Победа в Великой Отечественной войне тоже далась нам не сразу и не легко! Так же на Донбассе. Победа всё равно будет за правдой! А она за Россией и Донбассом...
То, что в Минске парад закончила колонна мирной техники, это очень хорошо! В России Парад Победы закончился шествием - Бессмертный полк. Каждая страна имеет право на свой выбор. Главное, чтобы праздновали и не забывали...
Парады Победы в России (тем более в Москве)отменять нельзя, ибо превратимся в "Иванов не помнящих своего родства"! Что и хотят с нами сделать. Этот сценарий мы наблюдаем в странах как Восточного так и Западного полушария! С пожеланием добра, Александр.
Александр Владимирович Карпенко 16.05.2015 14:27 • Заявить о нарушении
То, что в Минске парад закончила колонна мирной техники, это очень хорошо! В России Парад Победы закончился шествием - Бессмертный полк. Каждая страна имеет право на свой выбор. Главное, чтобы праздновали и не забывали...
Парады Победы в России (тем более в Москве)отменять нельзя, ибо превратимся в "Иванов не помнящих своего родства"! Что и хотят с нами сделать. Этот сценарий мы наблюдаем в странах как Восточного так и Западного полушария! С пожеланием добра, Александр.
Александр Владимирович Карпенко 16.05.2015 14:27 • Заявить о нарушении
Спасибо Андрей. Вот один из эпизодов войны - об этом мало написано, поэтому не многие знают о роли железнодорожников в битве за Сталинград и о том, что в этой битве исключительную роль сыграли именно новые железнодорожные пути к Сталинграду,которые стали «дорогами жизни» для войск Красной Армии. Ведь именно эти дороги стали основными артериями, питавшими людскими ресурсами, боевой техникой, оружием и боеприпасами, продовольствием трех фронтов, боровшихся в междуречье Волги и Дона – Сталинградский, Донской, Юго-Западный и, конечно Казахстан,который стал тыловой базой Красной Армии. Дороги были построены осенью-зимой в первый год войны вдоль русла реки Волга.Эта дорога стала альтернативой речному волжскому пути. Александр.
Александр Владимирович Карпенко 16.05.2015 15:40 Заявить о нарушении
Александр Владимирович Карпенко 16.05.2015 15:40 Заявить о нарушении
Как это ни прискорбно, но железнодорожники и их роль в военных успехах нашей Родины незаслуженно принижаются.
А зря...
Андрей Бухаров 16.05.2015 16:09 Заявить о нарушении
А зря...
Андрей Бухаров 16.05.2015 16:09 Заявить о нарушении
Андрей, спасибо! Так и зарождается взаимопонимание и общение между человеками. Александр.
Александр Владимирович Карпенко 16.05.2015 16:22 Заявить о нарушении
Александр Владимирович Карпенко 16.05.2015 16:22 Заявить о нарушении
На это произведение написано 9 рецензий, здесь отображается последняя, остальные - в полном списке.