Характер Ладоги

Мой дядя во время войны обслуживал Дорогу жизни*: возил на грузовике, зимой — по льду, продукты в осаждённый Ленинград. И Ладогу я представляю ровным заснеженным полем, ледовой дорогой войны.

В северной части Ладога замерзала на два месяца, в южной - на четыре.
Северное и восточное побережья Ладожского озера относятся к подзоне средней тайги, а южное и западное — к подзоне южной тайги.

 Берега  озера скалистые, высокие, большинство из гранита и мрамора, изрезаны фиордами, много островов, много отмелей, уходящих далеко в глубь озера.

Ладога  очень неспокойное озеро.  На нем внезапно могут возникнуть штормы.
Тихая и безобидная в ясную погоду, осенью Ладога становится неузнаваемой:
ветер порой достигает силы 10 баллов, поднимая огромные волны,
опасные даже для судов озерного типа.

В годы войны для перевозок по озеру в спешном порядке были собраны все суда, какие только можно было собрать.

Ладога  одно из крупнейших озер мира и самое большое озеро Европы.
Его длина составляет более 200 км, ширина - почти 140 км. Наибольшая глубина - 230 м. Климат в районе озера мягкий, влажный, с малым числом ясных дней. Чистое небо над озером, как правило, бывает лишь в июне-июле. Вода - пресная, прозрачная, приятная на вкус.

В Ладожское озеро впадают не менее 40 рек и крупных ручьёв,
 а вытекает одна - река Нева.

В древнерусской Несторовой летописи XII века упоминается как «озеро великое Нево» (несомненна связь с названием реки Нева (также ср. фин. neva «болото, трясина»). В древних скандинавских сагах и договорах с ганзейскими городами озеро именуют Альдога (ср. фин. aalto — волна). Википедия.

Е.А. Хелимский предлагает германскую этимологию топонима Ладога.
По его мнению, первичным является название озера — от др.-сканд. *Aldauga «старый источник, подобный открытому морю (the Old Open-Sea-Like-Source)». Данный гидроним связан с названием Невы (которая вытекает из Ладожского озера) в германских языках — «новая». Через промежуточную форму *Aldaugja это слово дало др.-сканд. Aldeigja «Ладога (город)»

Евгений Арнольдович Хелимский (15 марта 1950, Одесса — 25 декабря 2007, Гамбург) — российский лингвист (в последние годы жизни работавший в Германии), доктор филологических наук (1988), профессор. Труды по самодийским и финно-угорским языкам, проблемам уральского и ностратического языкового родства, языковым контактам, теории генетической классификации языков, культурной истории Северной Евразии и шаманизму. Один из ведущих мировых специалистов по самодийским языкам.

...В периоды навигации связь города со страной осуществлялась   по воде, по Ладожскому озеру, и судьба Ленинграда зависела от Ладожской военной флотилии**.
 
Со станции Волховстрой вагоны подавались на пристань Гостинополье. Оттуда грузы по Волхову доставляли на речных баржах в Новую Ладогу, где перегружали на озерные баржи, следовавшие в Осиновец на западном берегу озера. Здесь совершалась еще одна перевалка - из барж в вагоны для доставки в Ленинград. 12 сентября 1941 года в Осиновец прибыли две баржи, доставившие 800 тонн зерна. Это был первый рейс с грузами для осажденного города.

Мемориал «Дорога жизни»:

Комплекс мемориальных сооружений в «Зелёном поясе Славы Ленинграда» на рубежах Ленинградской битвы 1941—1944 годов на маршруте Дороги жизни — единственной транспортной коммуникации, связывавшей Ленинград с остальной страной.

В комплекс входят 7 монументов, 46 памятных столбов вдоль шоссе и 56 столбов вдоль железной дороги. Среди них мемориальный комплекс «Цветок жизни» на 3 км Дороги жизни (1968, архитекторы А. Д. Левенков, П. И. Мельников), памятник-паровоз на железнодорожной станции Ладожское Озеро (1974, архитектор В. И. Кузнецов), мемориальный комплекс «Разорванное кольцо» на 40 км шоссе Дороги жизни, на берегу Ладожского озера близ деревни Коккорево (монумент и зенитная пушка, 1966, арх. В. Г. Филиппов, ск. К. М. Симун, инж. И. А. Рыбин), монумент «Переправа» близ посёлка имени Морозова на правом берегу Невы, посвящённый воинам-понтонерам (1970, арх. Л. М. Дрекслер, инж. Е. Н. Луцко), стела «Стальной путь» на железнодорожной станции Петрокрепость, установленная в честь героев-железнодорожников, работавшим на Дороге жизни (1972, арх. М. Н. Мейсель, И. Г. Явейн, ск. Г. Д. Глинман) и другие.

Источники:

Сторожевые корабли
Ладожскaя военнaя флотилия
http://blokada.otrok.ru/library/volhov/8.htm
Ладожское озеро

*Дорогa жизни связывала с 12 сентября 1941 по март 1943 года блокадный Ленинград со страной. Автодорога, проложенная по льду, часто называется Ледовой дорогой жизни.

**Ладожскaя военнaя флотилия  базировалась на Ладожском озере и прилегающих водных путях. Существовала в период 1939—1940 годах и 1941—1944 годах. Участвовала в Советско-финской и Великой Отечественной войнах.


Рецензии
2
Истлевают звуки в эфире,
И заря притворилась тьмой.
В навсегда онемевшем мире
Два лишь голоса: твой и мой.
И под ветер с незримых Ладог,
Сквозь почти колокольный звон,
В легкий блеск перекрестных радуг
Разговор ночной превращен.
20 декабря 1945

3
Я не любила с давних дней,
Чтобы меня жалели,
А с каплей жалости твоей
Иду, как с солнцем в теле.
Вот отчего вокруг заря.
Иду я, чудеса творя,
Вот отчего!

20 декабря 1945
Анна Ахматова в Ташкенте.
Светлана Сомова Тень на глиняной cтене
http://www.akhmatova.org/articles/somova2.htm

Валентина Томашевская   13.07.2015 20:05     Заявить о нарушении
На это произведение написаны 2 рецензии, здесь отображается последняя, остальные - в полном списке.