Ч. 4 Советское золото на глубине 245 метров

Предыдущая страница  http://www.proza.ru/2015/09/15/1841

Было бы неправильно не упомянуть о судьбе конвоя, оставшегося без своих главных защитников, занятых спасением крейсера. Конвой насчитывал  тринадцать транспортов, из которых был только один советский, «Циолковский».

Охраняли конвой четыре английских эсминца и четыре корвета. Корветами назвали рыболовные траулеры, на которые поставили пулемёты и противолодочное орудие.

Погода стояла ветреная, снежные заряды следовали один за другим, иногда видимость вообще снижалась до нуля. Три немецких эсминца, о которых я рассказывал, прежде чем атаковать «Эдинбург», напали на конвой.

Английские эсминцы, загородив собой транспорты, приняли бой. Он длился три часа сорок пять минут. Повреждения, нанесённые немецким эсминцам, неизвестны, а у англичан эсминец «Амазон» получил тяжёлые повреждения от попадания вражеских снарядов, погибли и моряки.

Советский транспорт шёл концевым в конвое. Торпедный залп с немецких эсминцев достиг цели. Торпеда взорвалась в кормовой части «Циолковского», транспорт стал погружаться кормой.

От взрыва уцелел только один спасательный бот у правого борта. Экипаж собрался около него, пытаясь спустить бот на воду. Тали обледенели, резали их ножом, они с трудом поддавались, были, как железо.

Между тем транспорт погружался кормой. Вскоре люди стояли уже по пояс в ледяной воде. Наконец тали обрезали, бот плюхнулся в воду, зачерпнул бортом и перевернулся.

Моряки стояли уже по грудь в воде. Люди стали отплывать от транспорта, чтобы не быть затянутыми вместе с ним на дно. Три человека смогли взобраться на киль перевёрнутого бота, другие схватились за доски, которые находились в трюме и были выброшены на поверхность вместе с пузырём воздуха из внутренних помещений, ушедшего на дно транспорта.

Волнение было пять баллов, температура воздуха минус восемь градусов, снежные заряды- не время плавать. Спасал людей корвет, шедший последним. Окоченевшие моряки не могли даже схватиться за концы, которые им бросали с корвета.

Спасли четырнадцать человек, тех, кто оказался рядом. Остальные двадцать два человека погибли в ледяных водах Баренцева моря. Правила в конвоях были жестокими, но разумными.

Корабль, назначенный для спасения людей, мог только уменьшить ход, останавливаться было запрещено, потому что он сам становился мишенью для подводных лодок.

Следует заметить, что немецкие эсминцы после боя с «Эдинбургом» и прикрывавшими его кораблями, подобрали только 200 человек со своего потопленного эсминца.

Шестьдесят человек из его экипажа остались плавать на спасательных плотах. Затем за ними пришла подводная лодка U-88, которая их всех приняла на борт.


Спасённых советских моряков англичане окружили большой заботой, всем оказали медицинскую помощь, выдали новую одежду, обувь. Потом их на советском транспорте переправили в Мурманск с очередным конвоем.

Отгремела война. Прошли годы, по-разному складывались отношения между бывшими союзниками. Но все помнили о золоте.

Кому оно принадлежит, никогда не обсуждалось, так же, как и всеми признано, что  крейсер «Эдинбург», лежащий на дне Баренцева моря, - британское военное захоронение, братская могила английских моряков. По поводу погибших кораблей, считающихся военными захоронениями, существует соответствующее постановление ООН.

Груз золота на крейсере был застрахован в 1942 году. Договор от советской стороны  подписала наша торговая делегация в Лондоне в том же году. Мне не хочется влезать в страховые вопросы и морочить ими головы читателям. Лучше перейти непосредственно к теме подъёма золота.

Продолжение http://www.proza.ru/2015/09/17/1820