100 часов по гиблым местам

Уважаемый читатель!
Это не художественное произведение, это путевые заметки, записанные во время преодоления 6000 километров российского бездорожья, где не всегда ощущается справедливость и здравый смысл, а жизнь соседствует со своей альтернативой. Здесь нет изысканных художественных приёмов, нет красочных метафор, удивительных человеческих судеб. Это зеркальное отражение самой поездки, и поэтому любитель художественной литературы вряд ли получит удовлетворение. Текст записан в его разговорном стиле без редактирования. Любителя путешествий он может погрузить в описанные события и позволить ему почувствовать себя в роли попутчика.




____Что такое 21? Это то, после чего обычно бывает перебор… хотя и не всегда, но бывает. Машине 21 год будет 18 июня. Верой и правдой всё это время, ну и я старался… в меру сил.

____– Да… Ровесников не видно.
____– Не говори… Скоро оба угомонимся…
____– Надо съездить?...
____– Надо!
____– Опять за водой? На север?
____– Есть варианты?
____– Золотое кольцо России.
____– И что?
____– Красиво?
____– ???
____– Ну… во всяком случае так говорят.
____– Говорят, что в Москве кур доят.
____– Да мне то всё равно куда.
____– Надо завершить незавершённое.
____– Боишься не успеть?
____– Успеем… причём в ближайшую неделю.
____– Масло замени.
____– А то!
____– Так то, в принципе, я готова.
____– А я, вообще, как пионер.
____– Да-да… я вижу…
____– Вот только без этих, ладно?
____– Как скажете. Ты рулишь, я еду.
____– Договорились.
____– А может в Ростов?
____– В Ростов потом… попозже чуть-чуть.
____– Окажешь внимание – будет и Ростов.
____– Дык… как всегда!
____– Опять писать будешь?
____– Да. Причём подробно.
____– Ну-ну…
____– Вот, смотри! Как оно?
____– Сам што-ли рисовал?

 

____– А то!
____– А што у тебя большая часть маршрута повторилась?
____– Так надо!
____– А-а-а… Вещи то брать будешь тёплые? А ну как в зиму попадём?
____– Вот ты меня и будешь греть!
____– Легко!
____– Так что? Едем?
____– Я готова, командуй!

 

____– Смотри, вон, снег какой!
____– Какой? Обыкновенный! Белый! Причём на траве. Дорога то сухая.
____– Слава богу!
____– Ну как? Нормалёк?
____– Пока да.
____– Что значит пока? Что за сомнения?
____– Там нас что-то ждёт…
____– И это не человек?
____– Да.
____– Да… люди сказали, что скучно не будет.
____– Тебе не надоела эта музыка?
____– Пока нет.
____– Что значит пока?
____– Надоест – выключу. Она сама за городом погаснет. Тебе мешает?
____– Нет. Только я не понимаю там многого.
____– Я сам многого не понимаю.
____– Ты што-нибудь ждёшь?
____– Жду.
____– Понятно… Ладно, молчу.
____– Тут, вон, сейчас Сурское будет.
____– Это то самое?
____– Да-да.
____– Где всегда мальчик в железной фуражке стоит?
____– Да… мальчик… и с палкой.
____– Может остановиться?
____– Зачем?
____– Разрушим цепь событий.
____– Умная какая! А почему ты думаешь, что после этого мы проедем через "мальчика" без приключений?
____– Мне внутренний голос говорит.
____– Ну… что-то в этом может быть и есть. Давай остановимся. Мой внутренний голос тоже говорит.

 

____– Што-то тут чисто очень. Ты куда?
____– Щас. Субботник наверно в Сурском был. А вон, бутылка валяется.
____– Только одна.
____– Ещё не вечер.
____– Тоже верно. А может выгорело всё? Пожары то вон какие!
____– Здесь трава не горела.
____– М-м-м-мда… значит субботник… Ну ты скоро там?
____– Щас. Ну что? Едем?
____– Едем!
____– Ну вот и Сурское!
____– Я же говорила, на посту никого не будет!
____– Говорила-говорила… давай, направо!
____– Помню. Сейчас ямы начнутся.
____– Терпи.
____– Терплю. Когда-нибудь тут што-нибудь будет?
____– Конечно будет! Только мы не доживём.
____– Успокоил.
____– Жить придётся там, где пришлось.
____– А што в Ульяновске новый мост через Волгу так строят?
____– От центра?
____– Ну да.
____– Чтоб не воровали стройматериалы. Начни от берега строить – всё разворуют.
____– Ясно. Ты ключи все взял?
____– Не беспокойся.
____– Да я то не беспокоюсь. У тебя же проблемы будут в случае чего.
____– Не трусь.
____– А это что?
____– Это село Кувакино Чувашской республики.
____– Да нет… вон… на деревьях!

 

____– Похоже, гнёзда. Вороны орут. Может вороньи гнёзда.
____– А вороны, что, гнёзда вьют?
____– Не знаю. Я вижу, что сидят на деревьях и орут.
____– А дальше что будет?
____– Порецкое.
____– Скоро што ли?
____– Километров тридцать.
____– Фигня!
____– Ну да… Но это только до Порецкого.
____– Я понимаю! Што там твоя музыка?
____– Да не ловит.
____– Лучше слушай меня.
____– Слушаю… слушаю.
____– Што за дым? Опять горим?
____– Трава горит. Опять кто-то поджег.

 

____– Ну что за уроды! Я не знаю!
____– Тихо-тихо!
____– Ну зачем поджигать то?
____– Вот это как раз то, чего и я не понимаю.

 

____– М-м-м-мда…
____– Вот и я говорю.
____– В Нижний то уж наверно ночью приедем.
____– Ночью – не ночью, но затемно. А нам што? Югом проедем по объездной и на Вологду!
____– Помню-помню…
____– Ну… в этот раз буду внимательнее.
____– Ты б с ментами поаккуратнее… а?
____– Я не люблю их, ты знаешь.
____– Сказал, как отрезал! А я? Обо мне не думаешь?
____– А что ты?
____– Тебя арестуют, так и меня заберут. А я не хочу, чтобы меня лапали эти…
____– Я за тебя им поотрываю всё на свете!
____– Ты вот сам подумай…
____– Ладно–ладно! Я буду с ними обходителен, может быть даже на "вы" буду к ним обращаться…
____– Ну… это и не обязательно… на рожон не лезь. Вон какие бумаги мне на стекло наклеил!
____– Пусть знают правду о себе!
____– Э-хе-хе… сколько знаю тебя…
____– Можешь не продолжать, знаю что скажешь.
____– Ладно… помолчим.
____– Ага.
____– Ты спать то будешь сегодня?
____– Да надо бы.
____– Так ищи место. Мне то всё равно, я могу и неделю без остановки ехать.
____– Щас, найдём что-нибудь.
____– А што не пишешь?
____– Запоминаю всё. Завтра запишу.
____– Ну… тебе виднее, конечно. Газ почём залил перед Нижним?
____– А чёрт его знает! Итоговую сумму огласили 266-82.
____– Потом сосчитаешь.
____– Ага. Вот только места для ночлега нет, а уже ночь.

 

____– Это чё такое?
____– Гумнищи какие-то.
____– А Иваново дальше?
____– Выходит что так.
____– Ты завтра не сможешь ехать. Надо где-то останавливаться.
____– Знаю, моя хорошая. Видишь, негде!
____– Да я сама нифига не вижу, только впереди, а по бокам темень.
____– Вот и я.
____– И чё делать? Уже почти 800 километров отмотали.
____– А нас кто гонит? Рекорды ставить мы не будем. Завтра будем спать, пока не выспимся.
____– Тоже верно. Я тебя будить не буду. Спи, родной!

 

____– Ладно, только не сейчас.
____– Ну нифига! Еще 173 километра до Иваново! Это же мы к утру приедем туда!
____– Не ныть!
____– Я за тебя беспокоюсь.
____– Щас найдём што-нибудь. Нам не обязательно ехать сегодня до Иваново.
____– Ты как на счёт кофе?
____– Нет. Завтра утром.
____– Не спишь ещё?
____– Нет. Всё нормально.
____– Помолчим?
____– Помолчим.

____Запись 1 (18.04.2009 / 9:45)

____Але-але… раз-раз-раз, раз-раз-раз- раз, как слышно, как слышно, прием. Але-але…
____Перед городом Иваново был город Шуя, в городе двухэтажные дома, дворики маленькие, улочки маленькие, остановиться негде, пристроиться негде. Где бы ты не поставил машину, всё равно ты будешь всем мешать. В четыре часа ночи (или утра) по городу ходят люди неизвестные и с неизвестными намерениями. Остановиться в городе Шуя я не решился, выехал назад, на дорогу в сторону Иваново. Продолжил движение в сторону Иваново. Заночевал возле какой-то забегаловки – кафе "Лесная сказка" по-моему. Утром я продолжил движение. Дорога безобразная, то ямы, то ухабы, пошёл снег навстречу. Пытаюсь разобраться с диктофоном, в режиме "Пауза" его выключить, но он в режиме "Пауза" не выключается.

 

____Запись 2 (18.04.2009 / 9:56)

____Вчера весь день был сухой. Не сказать, что тёплый, весь день был сухой, и везде горела трава. Сколько ехал, почти 900 километров, можно сказать все 900 километров горела трава. Вдоль дороги и далеко от дороги, кругом пожары. Не сказать, что много огня, но везде всё выжжено, дым, аж в горле першит, и горелая трава, всё чёрное. Так вот, выгорает, выгорает, выгорает потихоньку и за огнём остаётся всё чёрное.
____А сегодня тут в районе Иваново снег, сыро, ничего не горит, но менты* уже вышли, в засадах, вот сейчас время без пяти одиннадцать. Подъезжаем мы к Иваново, двадцать километров примерно осталось. Уже две засады было. Вернее так – одна засада, вот сейчас только проехал, какой-то паренёк стоит в фуфайке, с палкой, без фуражки, без знаков отличия. Так, вышел подшабашить. Но стоит возле машины. Стоит какая то машина без опознавательных знаков, и он за ней так скромно притулился и стоит ждёт, кого бы остановить, с кого бы денег взять. А перед этим только что была машина ментовская с мигалкой на крыше. Мигалка включена. На автобусной остановке, за городом, какую-то машину остановили, тридцать седьмой регион что ли, и устроили шмон. Люди все на улицу! Всё такое. Ну, вот пока и всё.

* – Здесь и далее, мент – сотрудник МВД, грубо нарушающий Законы РФ, например, склоняющий к даче взятки (прим. авт.)

 

____Запись 3 (18.04.2009 / 10:02)

____Хочется сказать о дороге. До Нижнего Новгорода дорога была такая, какая она была всегда, ну, в общем, можно ехать девяносто, а вот за Нижним Новгородом пошла дорога похуже, а то и совсем плохая. Полночи ехал за ГАЗелью, ГАЗель впереди, я за ней. У ГАЗели то колеса побольше, ну, в общем, где-то в ямку залетел такую хорошую. Удар был хороший. Утром выяснилось, что погнул обод переднего правого колеса. И сегодня вот, к Иванову приближаемся – дорога совсем плохая. Вот сейчас я еду на третьей передаче со скоростью 50 км/час, больше нельзя, опасно.
 

____Запись 4 (18.04.2009 / 10:10)

____Да, выяснилось, что тридцать седьмой регион, это вот как раз Ивановский регион. В Иваново все машины с номером 37. Дорога разбитая вся в Иваново.
____Вот встал перед Иваново на светофоре, остановился, куда ехать – неизвестно. Прямо Москва, направо Кинешма. А вот этот самый… кто нам нужен то теперь… Ярославль, Вологда неизвестно где, куда ехать то? Вот пытаюсь по атласу разобраться. Хорошо горючего навалом, полный бак бензина и в баллоне газ. Стоим! Делаем попытку всё-таки поехать прямо, куда стрелка показывала на Москву, потому что Кинешма, это куда-то уходит непонятно направо, а нам куда-то в Ярославль, как бы в западном, в северо-западном направлении. Пробуем поехать на Москву, там видно будет, сейчас вот светофор включится зеленый и поедем.
____А у них тут вот какая-то группа компаний "Комплект-Сервис", здание такое интересной конструкции. А вот лозунг интересный на автомойке: "Скажи кризису НЕТ!" Антикризисные группы, какие-то флаги там висят… Единая Россия, там кто-то ещё. А вот ещё один интересный лозунг, на столбе висит щит, написано "Застолби место!", и телефон. Вот универмаг интересный, называется "Универмаг девять квадратов". Дальше написано "Подарки", "Дарите праздник каждый день", "Одежда и обувь для всей семьи".
____А в общем, первое впечатление о городе Иваново, увиденном мною в светлое время суток, хорошее. Тут дома все разные, интересные, не как в Тольятти – все как один, все кварталы как один, все дома одинаковые, всё одинаково, а здесь… разная архитектура у домов. Вот дальше впереди за светофором стоят дома низкорослые, пять этажей, кирпичные, как в Центральном районе Тольятти, а тут вот перед этим были девятиэтажки кирпичные всякой разной конструкции. А вот куда я еду, туда или не туда, я до сих пор не знаю. Никаких указателей нет. Еду прямо и всё. Один указатель был – Москва прямо, а вот куда я выеду, не знаю. Посмотрим.
____Дорога просто ужасная в Иваново, вот я еду по этому самому шоссе, по улице, которая на Москву идёт… не видно, не заметил какое название, но дорога вся разбита, вся разбита, вся машина громыхает. Вот был на столбе щит, написано "Мойка машин запрещена", вот сколько штраф не заметил.
____Ну вот и встали, опять тут перекрёсток, стрелка налево Москва, а вот куда ехать я и не знаю. Придётся где-то кого-то искать, спрашивать как на Ярославль проехать. Сейчас будем искать… Вот, парень идёт.
____Да, поговорил с парнем. Парень вежливый, всё мне рассказал, жаль, что я диктофон не взял. Сейчас через перекрёсток прямо, там "кирпич", на "кирпиче" направо, триста метров, перекрёсток, налево, вперёд до кольца, по кольцу проехать не сменив направления, попадаем на какой-то Т-образный перекрёсток, там свернуть налево, прямо, прямо, прямо, потом опять выходим на Т-образный перекрёсток, там нужно свернуть… вот куда, уже забыл. Ну, во общем, куда-то туда, говорит, надо ехать и там, говорит ты найдёшь свой Ярославль. Ну, будем пробовать.
____Короче всё, что он рассказал… всё… я уже не туда заехал, всё, что он рассказал, всё уже смысла не имеет. Короче, парень долго очень объяснял, а я вот куда-то завернул, смотрю – указатель Ярославль. И всё, и дорога с односторонним движением, знак "Дорога для автомобилей". Ну вот сейчас поедем по этой стрелке. Очень мудрёно у них тут, видимо какая то центральная часть города, или что, и потом, очень замысловато. Куда еду – неизвестно. Был указатель и вот больше ничего нету.
____Куда-то не туда упорол. Спросил у таксиста опять, как проехать на Ярославль. В общем, надо разворачиваться и ехать назад, не туда заехал я. Но что интересно, таксист разговаривал со мною вежливо, на "вы". Вот так, это вам не Тольятти. И интересно, что у таксиста взгляд-то осмысленный такой, нормальный парень, сидел, что-то жевал, какую-то булочку, отвлёкся, всё мне рассказал подробно.
____Здесь типовая телевизионная башня, такая же наверно как во всех областных центрах… стоит прямо передо мной. Вчера в Ульяновске часа два пробирался через город, потому что въезд на мост через Волгу был забит машинами, пробка образовалась. Время точно не засекал, где-то часа два я ехал через Ульяновск. Много времени потерял там. Ну а сегодня вот через Иваново наверно час едем. Начало одиннадцатого было, когда я начал движение, сейчас уже без пяти двенадцать. Таксист правильно сказал, вот я уже напал на знак Ярославль, указатель, сейчас вот какая то яма будет, вниз – вверх и потом направо, говорит, надо будет, ну вот сейчас мы по-моему как раз приближаемся дорога пошла на спуск, видимо, это та самая яма и есть.
____Какая же всё же хорошая штука – объездная дорога! Едешь и ни о чём не думаешь, и никогда не заплутаешь. А здесь что-то я не заметил объездной дороги. Не было наверно её. Хотя, по словам первого паренька, что-то он там говорил, какая-то есть объездная дорога тут, но где она?
____Экскаватор едет впереди нас со скоростью пешехода, собрал целую колонну, а обогнать его нельзя. Проехали через два железнодорожных переезда, вот сейчас дорога на подъём пошла, но встречные машины идут, дорога узкая, обогнать экскаватор невозможно.
____Опять выехали на какой-то указатель Ярославль. О! Красивые дома стоят, надо сфотографировать. Какое-то сооружение религиозного характера, синие, голубые такие расцветки, золотые купола, синие купола, вверху кресты стоят, сейчас сфотографируем.

 

____А там указатель Владимир прямо, Ярославль направо, Ростов тоже направо, но это Ростов не Ростовской области, а другой Ростов. Пока фотографировал, тут какая-то тётка подъехала на "девятке" за мной встала, стоит, смотрит. Люди в Иваново вежливые, вот стояла ГАЗель Е085РР76, стояла тут на стоянке сбоку, а впереди меня "девятка" Н140СС37. И он взял, пропустил, то есть эта ГАЗель выехала, выехала на дорогу с площадки, и встала перед "девяткой", стоит на светофоре, потому что красный свет включился, но он пропустил. Никто никому не бибикает, все друг к другу на "вы" обращаются. Зелёный – поехали!
____Похоже какая-то финишная прямая, опять знак Ярославль прямо. Едем по этой дороге, такое ощущение, что за окраиной города это, наверно скоро выедем. А "девятка" Н140СС продолжает движение впереди меня. Он обгоняет, включает левый указатель поворота, аккуратно так всё делает. О! Навстречу мужик на мотоцикле едет, Урал. В оранжевой каске, там у него под каской тёплая одежда, всё как надо. Едет, а тут погода совсем не мотоциклетная. Да, вот кажется мы прибыли на окраину города. Стоит знак "Конец населённого пункта Иваново". Пересекли, выехали, продолжаем движение, снег закончился, так, с неба ничего не падает, но пасмурно, температура наверно около нуля. Ну а дорожные рабочие тут вот прямо на мокрый асфальт кладут другой асфальт, горячий, каток у них тут, асфальтоукладчик, всё разравнивают, прямо вот так, сверху.

____Запись 5 (18.04.2009 / 11:12)

____Выехали, едем. Опять пошли какие то населённые пункты, опять указателей нет, был Т-образный перекрёсток. Хорошо, в левом направлении виднелся указатель Иваново, значит нам туда не надо, поэтому я свернул направо. Сейчас посмотрим, вроде бы в верном направлении. Вот вижу еще один указатель Ярославль, Ростов прямо, а направо музей Цветаевых. Кто такие Цветаевы не знаю, но что-то в этом есть, когда вот сидишь в тепле и сидя и передвигаешься в пространстве, а вокруг тебя холодно, и может быть даже дождь или снег, и люди идут, им холодно, они укрываются от этой непогоды кто как может, кто шапкой-ушанкой, кто валенками, кто зонтом, а ты просто сидишь и едешь… ага, одновременно получается – одновременно и сидишь, и одновременно же и едешь, причём можешь ещё и музыку слушать в это время. А между тем тут ограничение скорости 40 км/час 30, дети бегут через дорогу (знак), лежачие полицейские так называемые… встряхнуло, едем дальше, сейчас второй будет… оп, встряхнуло. Ярославль – 100 километров направо – указатель. Значит сейчас будем сворачивать в Ярославль направо.
____Что-то, кто-то кому-то бибикает. 37-ой регион, Ниссан кому то там недовольство своё высказывал. Вот люди стоят на остановке и машут рукой, хотят уехать, уехать всем вместе, сесть и уехать. Я не могу никого взять потому что у меня сейчас в моём распоряжении не просто автомобиль, а дом на колёсах. Дом одноместный, у меня тут всё занято – одежда, продукты, термос с кипятком, атлас, карты и так далее, в общем садиться некуда. Поэтому я еду мимо них один, они остались все на остановке. А девушка махала так отчаянно, она, видимо, замёрзла, стоя на этой остановке.
____Вот тут чайки летают между прочим, видать тут какой-то водоём есть, раз чайки летают. Пока не видно никаких водоёмов. Проехала навстречу какая-то иномарка красная у ней вся морда снегом залеплена, может быть впереди снег идёт, не знаю. Ну вот, только эта иномарка проехала, завернули за угол, тут действительно снег идет. Ну, не сказать чтоб так большой снег, ну, что-то тут с неба падает. Вот знак "Неровная дорога" и "Сужение дороги", а… крупа какая-то по стеклу бьёт. Пошли тут то яма, то канава, шум от колёс сейчас забивает. А то прямо было слышно, как по стеклу молотит крупа. Сегодня наверно особо интересного ничего не будет, потому что Ярославль, Вологда – это этапы пройденного пути, пять лет назад точно в это же число, в эти же числа я здесь ехал, было сухо и тепло, никаких тут буранов и снегопадов не наблюдалось. Потом дальше на север когда заехали, тогда было холодно и снег шёл. Сегодня до Вологды наверно ничего не будет, а вот за Вологдой пойдёт дорога вдоль Северной Двины, там мы ещё не были. Что там будет, будет видно только завтра, а сегодня пока сырой разбитый асфальт, сырая разбитая дорога.
____Вот, пишут, что кафе через 200 метров будет с правой стороны, а зачем нам кафе, когда у меня есть в термосе кипяток. Да, вот какое-то сооружение из кирпича, из пережженного кирпича, все кирпичи разноцветные – и красные, и чёрные, и серые, и желтые, поэтому строение получается такое не очень изящное. А дорога вся разбита, дорога по-прежнему разбита, знаки "Опасный поворот", "Скользкая дорога", "Рекомендуемая скорость 60 км/час", "Обгон запрещён" – в общем полный набор. Да и машины в общем то тут держат где-то так примерно все едут. Мы едем со скоростью 70 км/час. Машина вся гремит. Да, вот как в той песне: "Сыпал снег буланому под ноги…"
____На обочинах появился снег, до этого были просто сырые грязные обочины, сырая дорога разбитая, а вот сейчас на обочинах белый снег лежит. Ага, менты стоят! Засада у них тут. А они стоят, кого пасут, не знаю. А, ну да, там знак стоял "Обгон запрещён". Их тут двое, машина служебная у них. Снег идёт, ветерок такой нехороший, и они вот стоят в эту непогоду, ловят жертву. Постараемся мы конечно не попасться к ним, нарушать Правила преднамеренно мы не будем, вот… разве что в ловушку попадём какую, как под Краснодаром, а так, нарушать не будем. А ловушка – есть ловушка, она на то и ставится, чтобы поймать жертву, вот… и разглядеть её бывает непросто. А дорога вся разбита… разбита, мы едем 50 км/час… Декоративный питомник… Что-то про гаишников ещё хотел сказать… да… ну, вот проезд через незнакомые города сопряжен с трудностями, бывает, что заплутал, не разглядел, не увидел, наехал на какую то полосу, на которую нельзя наезжать, свернул куда то не туда, куда можно сворачивать, остановился там, где нельзя останавливаться – ну, беззлобное такое нарушение сделал, опасную ситуацию не создал. От таких ситуаций застраховаться практически невозможно. Если подойдёт к тебе оборотень в погонах, тогда конечно будет неприятный разговор и неприятные события, но если повезёт, подойдёт порядочный человек, он просто поможет тебе, спросит, какие трудности. Скажешь ему – вот заблудился, не могу найти выезд. Он спросит?
____– А бумага есть? Ручка есть?
____– Есть.
____– Давай нарисую как тебе выехать. Так, так, так, так – нарисует, и поедешь по этой карте.
____Но вот это всё из области фантастики. Я в своей жизни, не знаю… один случай только помню в Нижнем Новгороде приехал я лет семь назад – первая поездка в Нижний Новгород была, я совсем не знал этот город. Прям на въезде, тут они меня и остановили, сами. Я говорю:
____- А слабо помочь человеку заблудившемуся? – я говорю, – я не то, чтобы заблудился, я вот еду, мне нужно такое то, такое то место, такое то, такое то предприятие, а как его искать я не знаю, город то большой, может быть поможете?
____Ну, вот так вот, наводящий вопрос задал, как говорится, удочку закинул. Они откликнулись! Правда был такой день летний, теплый, солнечный, конец дня, солнце на закате было, тепло, вот… обстановка такая, располагающая к беседе была. Ну, правда я сам достал бумагу и ручку, они мне что-то нарисовали там. Не сказать чтобы это была замечательная карта-путеводитель, но, тем не менее, я поехал, поехал по этой карте и проехал к назначенному месту. Но такой случай я помню только один, да и то, остановили они меня не для того, чтобы нарисовать мне карту, я их сам попросил об этом. А во всех остальных случаях разговор такой:
____- Предъявите документы!
____Раньше предъявлял, сейчас не стал, спрашиваю:
____- А зачем тебе мои документы?
____Он говорит:
____- Проверка документов!
____Я говорю:
____- А что ты хочешь там найти в моих документах?
____Ну, тут у него уже запас слов исчерпан, ситуация для него обернулась совершенно неожиданным боком, ответа на такой вопрос он просто не знает: "Что он хочет найти в моих документах?". Ему сказали: "Надо проверять!" – он проверяет, а когда у него спрашивают: "А зачем?" – он ничего не может сказать, удивляется, возмущается. Вчера в Нижнем Новгороде, уже было темно, поздно приехал туда, шёл в объезд, в сам город не заезжал, там по югу, по южной окраине города идёт объездная дорога, там выезд на все направления, в том числе и на Москву, и на Вологду. Останавливает. И палкой машет мне – стоять! Стоять! Вот сюда! Ну я и взял зарулил куда он показал, чуть на лестницу к нему не заехал в сам пост ДПС. Тот удивился, говорит:
____– Ты чего так?
____Я говорю:
____– Ну, куда показал палкой, туда я и заехал.
____Он говорит
____– Ну ты бы вообще внутрь заехал.
____Я говорю:
____– Давай попробуем! А чем я могу быть полезен?
____– Да наверно ничем.
____– А што так? Зачем тогда я вам понадобился?
____Тут он мне говорит:
____– Проверка документов! Капитан такой то!
____Какой капитан?... То ли человеку стыдно назвать вслух свою фамилию, то ли опасается, что эта фамилия будет озвучена, не знаю, но слово "капитан" прозвучало отчетливо, а фамилию я так и не понял… то ли Рябоконь, то ли Рыбаконь, как то вот так. Ну, не хотелось в перепалку вступать, сейчас испортит настроение мне, отдал ему документы, говорю:
____– На, смотри.
____Он посмотрел. А что он там найдёт? Ничего он там не найдёт. Он по-моему и не читал. Он так поводил глазами, и всё. И что-то он там сказал, что вроде как можно ехать. Ну а я ему говорю:
____– А разрешите вопрос?
____Он говорит:
____– Разрешаю.
____Я говорю:
____– А правильно ли я еду?
____Он говорит:
____– Правильно!
____Я говорю:
____– Я тут пять лет назад ехал, и, – говорю, – куда-то уехал не туда.
____Он говорит:
____– Нет, правильно едешь.
____Я говорю:
____– Ну ладно, тогда я поехал дальше, – и уехал.
____Это было вчера в Нижнем Новгороде. Ну, не соврал он, я, действительно, ехал правильно. Вскоре свернул с московского направления на Вологду. А в прошлый раз пять лет назад там на столбе висела какая-то фанерка – её и не видно и не слышно. Оказалось, что надо было тут сворачивать на Вологду. Даже не на Вологду там было, а там… город какой-то… забыл. Балахна, вроде.
____А вот навстречу мне едут грузовички, из под колес летит уже конкретная водяная пелена, попадает на стекло и тут же ничего не видно. Успел смахнуть – твоё счастье, не успел – как повезёт, потому что ничего не видно. Снег пошёл. Вот я еду, а снег идёт. И вот, ГАЗелька прошла навстречу, у ней тоже вся морда снегом залеплена. Вот идёт копейка какая то, а у неё ничего нет спереди… странно. Надо посмотреть что у нас. Сейчас остановимся где-нибудь.

 

____Ну вот и остановились и у нас, действительно, тоже на фронтальной поверхности нашего автомобиля корка из мокрого снега, номер закрывает. Я пока не стал чистить, посмотрим что там сейчас дальше наметёт, но один снимок сделал. И ещё тут какой то щит стоит "Лупинг № 4 нефтепровода Сургут – Полоцк, Высокое давление, огнеопасно, охранная зона 50 метров", и мы стоим прямо напротив щита. Простое русское слово "лупинг" – как много в этом слове для сердца русского…

 

____Продолжаем движение.
____На счетчике пройденного пути показание 475008, вот только что был газопровод. Трясёт со страшной силой, дорога разбитая, снег. Где-то будет скоро выезд на дорогу, которая ведёт в Ярославль, там перекрёсток с легендарными надписями на указателе: Гаврилов Ям, Милочево, Ярославль. Дорога разбита вся. Смотри что делается! Сделать надо снимок того перекрестка и сравнить со снимком пятилетней давности, наверно будет видно как подросли деревья.

____Запись 6 (18.04.2009 / 11:52)

____Чайки здесь летают, что интересно. Отъехали немного, 475019 на счетчике, целая стая чаек на колхозном поле, их там штук пятьдесят наверно было, может быть больше, а одна через дорогу перелетала.
____Я что хотел сказать про гаишников, вот опять сейчас промелькнул экипаж, два человека на машине, пристроились там в засаде, был знак "Обгон запрещён". Со встречного направления они ехали, свернули на левую обочину по отношению к ним, съезд был куда то в деревню, и вот они там пристроились. Понятное дело, нам понятное и им понятное, в общем. Дорога разбитая, обочины неукрепленные, разметки фактически нет, она вот то есть, то нет, колесами истерли её, это уже не разметка, её не видно, её не заметно, особенно для водителя приезжего. Конечно, он может не по злому умыслу, а вот так, не заметил, не разглядел, и вот они тут стоят, и ты у них в руках, сразу "Предъявите документы". Неправильная это позиция ментовская, неправильная. Что-нибудь как то вот по другому надо. Получается, что созданы условия, затрудненные условия движения, даже где то может быть и опасные условия движения, и в этих условиях ловить людей, которые не разглядели, не заметили, ещё что-то…
____Оп! Ну вот пожалуйста! Железнодорожный переезд, яма внушительных размеров. Железнодорожный переезд без шлагбаума, просто на дороге и всё, и никаких предупреждений здесь нет о том что тут надо скорость снизить до скорости пешехода. Но никаких знаков не было. Вот так вот не знаешь, едешь и вляпаешься тут по полной программе, все четыре колеса оставишь в яме. Это вот передо мной машина шла, я видел, что она тормозит, стоп-сигналы у нее включились, и я тоже стал снижать скорость, а так мог бы и вляпаться. А вот они стоят, менты, 12-й номер на борту, "Семерка" номер А0173… регион не разглядел. Кого они тут ловят? Тех, кто четыре колеса оставил в яме? Но ни кому в голову не придёт мысль поставить вопрос этот: "Здесь опасно! Здесь надо предупредить водителя, ну хотя бы там знак предупреждающий поставить. Там, по-моему, даже знаков не было "Железнодорожный переезд". Он просто есть, и всё. Поставить знак хотя бы "Прочие опасности". Можно же что-то придумать – "Прочие опасности", "Неровная дорога", "Ограничение скорости", "Железнодорожный переезд", ну объяснить людям в чём дело то здесь, почему надо быть осторожным и снижать скорость до скорости пешехода. Так ведь нет! Мы вот здесь сейчас в засаду сядем и будем деньги собирать. Вот такой подход.
____Кто-то что-то прислал какое-то смс-сообщение, надо посмотреть. Ага, ребенок прислал смс-сообщение, интересуется где я нахожусь. Я ответил чистую правду: "Полёт проходит в штатном режиме, приближаюсь к Ярославлю". Вот до чего дошёл прогресс! Простые крестьяне, обычные граждане, находясь чёрт его знает где, на громадном расстоянии друг от друга, могут общаться при этом легко, и стоит это недорого. А если, скажем, посмотреть что было в нашем дремучем детстве, так ведь не было этого ничего. А то, что было, оно очень слабо было похоже на то, что есть сейчас. Был телефон, за который, правда, платили тогда два рубля пятьдесят копеек в месяц, по-моему, и он стоял дома, и по нему можно было звонить куда-нибудь, в пределах посёлка, в пределах города. А если в другой город звонить, то это было не реально, даже с этого домашнего телефона. Надо было ехать на переговорный пункт так называемый, заказывать разговор, оттуда отправляли телеграмму абоненту, с которым ты хочешь пообщаться. Он получал телеграмму "Приглашаетесь для разговора с городом таким-то, такого то числа, в такое то время". Потом тот приходил, ты приходил, ждал еще полчаса, час, когда соединят, и потом разговор, обычно три минуты. А сейчас вон, бери, не хочу, и всё дёшево.

 

____Ну вот, сфотографировались возле указателя "Ярославская область". Снег идёт, вот въезжаем в населённый пункт Осенево. Здесь слева стоит какое-то сооружение религиозного толка, церковь что ли бывшая. Когда пять лет назад ездил здесь, он на снимке у меня где то там есть. От куполов остались только каркасы проволочные, а самих куполов нет. Всё сооружение в таком ветхом состоянии. Сейчас попробую остановиться и его сфотографировать. Снег летит, прямо в аппарат в объектив боюсь попадёт.

 

____Едем по населенному пункту, магазин "Продукты" проезжаем, навстречу едут машины еле-еле, потому что дорога вся разбита. Ограничение скорости 40 км/час, "Обгон запрещён". Только ненормальный может поехать здесь со скоростью 40 км/час или больше. Напоминает мне всё это дорогу Актюбинск – Аральск в Казахстане, по которой я ехал в 1983 году, 612 километров, непроходимые совсем места. Там вообще машин фактически не было. Час едешь, два едешь – никого нет, ни встречных, ни попутных. Там тоже стояли знаки ограничения скорости 40 км/час, но ехал я там на первой передаче, ехал два дня. Понятное дело, что ни о каких 40 км/час разговора быть просто не могло, но знаки там такие стояли. Здесь в этом населенном пункте, который я проехал, примерно та же самая картина, а храм божий без присмотра, без надзора получается уже много лет, потому что в прошлый раз он был в таком же состоянии, и в этот раз он точно в таком же состоянии. Интересно знать, куда девались купола? Остался один каркас. Возникает предположение, что их украли. Вероятно они блестели, вероятно это был какой-то металл. Ну, если это было золото, то разговора, как говорится, вообще нет, ясно дело, всё это унесли в совершенно неизвестном направлении. Ну, а даже если не золото, а просто металл блестящий, всё равно его можно сдать в металлолом, получить какие то деньги, небольшие, но деньги. Вот я думаю, что история у этого храма такая вот печальная была, граждане растащили всё это дело. Сначала был какой то толчок к этому, наверно когда-то запретили деятельность этого богоугодного заведения, ну а потом оно пришло в запустение и его разворовали.
____Вот 70 км/час ограничение. Внимание! Пост весового контроля. 50 км/час. Направление движения по полосам – две вперёд, одна навстречу, по левой грузовое движение запрещено, начало новой полосы, ограничение скорости 30 км/час, ограничение массы автомобилей 8 тонн. Внимание! Движение по весам равномерное. 6 тонн-сил, 10 км/час, Объезд препятствия справа и слева. Где же водитель в состоянии всё это оглядеть, осмотреть. Ну вот. Мент идёт! С палкой. Он как-то её как авторучку вытаскивает и тычет ею в меня, дескать, ТЫ, я тебя выбрал, иди сюда. Сейчас мы запишем этот разговор с ним.

____Запись 7 (18.04.2009 / 12:47)

____Ну вот, состоялся не очень приятный разговор с эти гаишником. У гаишника фамилия Орлов В.В., Василий, как-то там не помню. В общем вместо ближнего света были включены только габаритные огни, и он, всё, протокол и всё такое прочее. Ну, в общем я проявил изворотливость, тесно соприкасающуюся с наглостью, и убедил его, что протокол составлять не надо. Вот. Он мне говорит, дескать, ну, а как вот я от начальства отмажусь, сейчас вот я тебя отпущу, ты уехал, так, а там сейчас следом раз, остановит мой начальник и скажет: Ты чего Орлов Василий отпустил его? Он нарушитель! Он нарушает Правила дорожного движения, он едет с включенными габаритными огнями, а нужно фары включить. Мало ли что у него номер не виден, снегом занесло, чёрт с ним с номером, фары должны быть включены. И всё, – говорит, – и я пропал. Начальник скажет, что я взял у тебя взятку.
____Я говорю, – а что, дескать, начальник то у тебя дебил что ли? Он говорит, – нет, но он всё равно так скажет. Я говорю, – но ведь ты же не взял у меня взятку и я тебе её не давал. Он говорит, – ну и что, всё равно скажет. Я говорю, – а он что дурак? По кустам шарится возле вашего поста? Тот говорит, дескать, дурак, не дурак, а он может такое сделать. Я говорю, – ну тут одно из двух: или дурак или дебил, если в кустах прячется за вашим постом и ловит вас на взятке. Орлов замялся, а я говорю ему, – а хочешь я тебе благодарность напишу? Вот. Он говорит, – хочу! Я говорю, ну, не вопрос! Он говорит, – сейчас я бумагу принесу. Пошёл на пост, нашел какой то клочок бумаги. Я говорю, – ну, что-то стрёмный клочок. Я говорю, – у меня тут где-то есть бумага белая, формата А4. Я пошарился и нашел. А что, снег идет, ветер дует, я уже коченеть начал, как писать? Я говорю, – пойдем тогда в офис твой. Ну и что. Зашли мы с ним в офис, там его напарник, мы напарника вежливо попросили. Я говорю, – товарищ, постойте там, в коридоре. Вот, мы зашли, сели, я написал на целый лист благодарность. Я такой-то такой-то, ехал на таком то автомобиле, и вот, на въезде в Ярославскую область я подпрыгнул на кочке и нечаянно выключил фары. Это заметил инспектор Орлов В.В. Он остановил меня и указал мне на то, что фары не включены, а госномер обледенел и невиден. Я очень благодарен инспектору ДПС Орлову за его внимательное отношение к водителям в плане профилактики нарушений ПДД. Подпись, число. И всё.
____Ну, он попросил меня, чтобы я не был таким злым. А я ему сказал ни много, ни мало, что я ненавижу всех гаишников. Конечно, это его возмутило, вот… Конечно я не правильно поступил. Ненавидеть то можно, но это неумно говорить гаишнику, что ты их всех ненавидишь. Это не умно, это не способствует беспрепятственному движению, не способствует. Цель какая? Доехать до Ярославля, потом доехать до Вологды, доехать без приключений, а вот такая конфронтация, она затрудняет достижение поставленной цели, поэтому она неправильна, можно ненавидеть, но… Но с другой стороны, он бы протокол составил. И если бы я нагло не наехал на него… А ведь я ему даже водительское удостоверение не показал, и он не стал настаивать. Он говорит, – я даже вас не знаю! Кто вы, незнакомый прохожий? Нет, но он узнал потом, ведь я в благодарности написал про себя и адресовал ее командиру батальона ДПС, начальнику Гаврилов-Ямского лесхоза.
____Вот он – офис Василия Орлова:

 

____Вообще, хоть как, очень неприятная встреча с этими гаишниками, очень неприятная. Возможно, этот Орлов и порядочный человек, возможно он беспокоится за безопасность движения, говорит, что десять лет уже беспокоится, вполне возможно, но все равно, когда лезут в твою личную жизнь незнакомые люди, да еще и начинают угрожать расправой в том или ином виде, это неприятно. Когда видишь, что кругом, тот, кто должен заботиться о твоей безопасности… А ведь я же ему сказал, Орлову, я говорю, – вот ты не забывай, – говорю, – что твоя зарплата складывается из моих налогов, понимаешь? Я плачу налоги, из которых твоя зарплата состоит. Ты увидел меня, что у меня фары не включены, ты останови меня, ты скажи: Водитель, у тебя фары не включены! Ты чего? Забыл, или чего? Давай, включи фары и продолжай движение, счастливого пути тебе, и номер у тебя не виден. Так ведь нет! Сейчас составим протокол об административном правонарушении. Понятия такого – устное предупреждение – не существует, а надо бы. А уж помощь водителю, это как оскорбление для гаишника. Нарушение нарушению рознь. От того, что я средь бела дня ехал с габаритными огнями, а не с включенными фарами, ну… нарушение это, да, нет разговора. Но это же не преднамеренный выезд и обгон по встречной полосе с пересечением сплошной линии разметки в лоб встречным машинам, или там, превышение скорости в полтора-два раза. Это разные вещи, надо тоже это понимать. Ведь ты посмотри какой разгул преступности в стране! Страшно жить! А я всего лишь фары не включил днем, лампочки пожалел. Так ведь мы ж до не давних пор сто лет ездили днем без фар! Строго говоря, любому человеку можно предъявить претензии, любому, кто бы он ни был. Я, вот, стёр наш с ним разговор, потом уж пожалел, думаю, надо было оставить. Представился он невнятно, не назвал он фамилию свою, палкой тыкал в оскорбительной для меня манере. Взятку в форме благодарности от меня принял, значит виновен.
____Так, вот он указатель, всё, подъезжаем, фотографировать сейчас будем.

 

____Указатель новый, в прошлый раз другой был. Сфотографировались около этого указателя Гаврилов Ям, Милочево, свернули направо, едем до Ярославля 42 километра осталось. За Ярославлем наш путь на Вологду, ну и дальше уже пойдёт незнакомая дорога, надо где-то остановиться, поесть. Едем по какому то населенному пункту 40 км/час, Кореньково называется. Сейчас найдём площадочку где-нибудь, остановимся, поедим. За всеми этими разговорами я снизил темп движения. Сейчас бы вот, грам сто вмазать водочки, закусить хорошей закусочкой и забыть все эти печали. Получается, что он меня простил, а я ему, ну… что-то на подобие взятки дал! Я сделал ему хорошее, чтобы он мне не сделал плохо. Разновидность взятки. Так, ну вот газ кончился, совершенно неожиданно 475063 на счетчике, пришлось перейти на бензин. До Ярославля осталось немного, где-нибудь там надо заправиться. Но почему кончился газ? Я только что радовался в Иваново, что у меня тут газу полно. А ведь получается что я проехал? 1032 километра, это получается что на 500 километров мне баллона хватило. А-а-а… ну это два неполных баллона, потому что вчера заливал, там был остаток. А на бензине то машинка гораздо резвее идёт! Вон, нажимаешь, и она полетела.
____Так, всё, делаем обеденный перерыв. Остановились, опять нифига не поймёшь, куда направо? Куда налево? Ничего не известно. Или в Ярославль надо въезжать, или чего? Сейчас поем, потом посмотрю.

____Запись 8 (18.04.2009 / 14:13)

____Так… въехали в город Ярославль, заправились газом на въезде, газ дорогой 9-50. Но вот, заправщик душевный человек, так же как и в Иваново рассказал, как мне проехать на Вологду. Оказалось это не туда, куда я собирался. Там, куда я собирался, Кострома. Так что если бы не он, я бы упорол на Кострому. А так вот еду по Ярославлю, дорога тоже разбитая. Подъезжаем к светофору, что-то колонна стоит. Вот сейчас тронулась, то ли все направо стоят в эту колонну, а во втором ряду, ну, тоже скопление. Это улица Калинина, дом номер 5 проезжаем. Там указатель какой-то впереди, автобус идёт, за ним ничего не видно, там указатель впереди, там что-то на нём написано куда ехать. Заправщик сказал, что 600 тысяч человек живёт в Ярославле, сказал, что ему тут нравится. Я говорю, – город хороший, наверно. Он говорит, – мне нравится. Вот дома стоят из красного кирпича 16 этажей. В Интернете такие же красные кирпичные дома видел, какое то общежитие что ли Ярославского политехнического.
____А в прошлый то раз я ведь тоже ехал через Ярославль, потому что около какого-то кондитерского комбината я останавливался. Так, вот, указатель: Кострома, Москва налево, Рыбинск, Углич, Вологда прямо. Вот я вижу на пересекаемой улице "Наш гипермаркет", "Эльдорадо", потом написано "Рио", "Фора-Банк", что только не написано, а дом справа – улица Калинина 1. Ну, по 9-50 газ, это всё таки не 14 как на Урале было, когда ездил в прошлый раз. Едем через перекрёсток, прямо пересекаем, должны мы попасть на Вологду. Девушка проходит, вся в белом, но курит, смотрит под ноги, о чём то думает. Вот опять указатель: Рыбинск, Углич, Вологда – всё прямо. Светофор. Включился желтый, красный, останавливаемся. Но вот тут в Ярославле получается более понятно куда ехать, а в Иваново, там вообще караул. Зеленый, поехали! Здесь в Ярославле наверно не будем нигде останавливаться потому что и времени особо нет, и так, конкретной цели тоже нет. В прошлый раз заходил в магазин продуктовый смотрел, но был день такой солнечный, теплый, а сейчас пасмурно, дождя снега нет, но всё сыро кругом. А в магазине что? Всё то же самое: колбаса, пиво, водка, лимонад и ничего такого чисто ярославского я тогда не увидел, поэтому останавливаться мы здесь не будем, просто проедем и двинем на Вологду. Выехали на окраину, но там впереди ещё дома стоят. Так… опять указатель какой то. Проехали по пустынному участку дороги, поросшему лесом. А, нет, это просто ГИБДД написано. Светофор красный, останавливаемся. Вот тут слева Ярославский химический завод, Кама, Шины, Шиномонтаж, Закусочная. Зазевался я на зеленом, но что интересно сзади идущий Фольксваген не сигналил мне Н997ВЕ76. Водитель за рулём парень какой-то сидит, фары у него включены, другой бы забибикал сразу, дескать чё встал, бестолочь! А этот не стал бибикать, дождался, я поехал и он за мной, едет за мной сзади.
____Покупаем кредиторскую задолженность ПО Химический завод Луч – надпись на щите. Зелёный замигал, останавливаемся, потому что там встречный стоит У903ХЕ76, "Пятёрка" темно-зелёная, ушла налево, мы её пропустили. А впереди за перекрестком знак "Ограничение скорости 50 км/час". Пустынная дорога, почему ограничили, не знаю. Сейчас зеленый включится, поедем посмотрим. Желтый, зеленый, поехали! А Фольксваген так и едет за мною, никуда не уходит. Слева шашлычок готовят, запах такой, характерный в окружающем пространстве. А дорога тут пустая, ни людей, никого нет, пустырь какой то, бурьяном поросший. Ограничение скорости 50, но все едут 70. Ну вот и Фольксваген наконец то обогнал и ушел вперед.
____После принятия пищи, а также горячего сладкого черного кофе настроение несколько улучшилось. Отсюда можно сделать вывод: Для поднятия настроения имеет смысл попробовать принять пищу. Ага, вот Ярославль закончился, выехали мы, 475089 на счетчике.
____Ну, вот куда-то мы курс взяли, а куда, время покажет. Из Ярославля выехали, а направление верное или нет, пока неизвестно, указателей не было. Но вот по городу стояли указатели, они указывали, что сюда вот нам надо ехать как раз на Вологду.
____Солнца нет, всё небо затянуто тучами, так бы хоть по солнцу можно было сориентироваться. А солнца нет и не поймёшь куда едешь, то ли на север, то ли на юг. Вот опять щит: "Нужна реклама? 42-77-77". А вот дальше ещё один щит: "Здоровье и Димитровгорье". Дорожный знак на фоне щитов вообще не заметен, знак стоял "Пересечение". Вот опять щит, срубы предлагают. Где уж тут дорожным знакам, они вон скромненько стоят закопченные и чумазые. Щиты видно, а знаки на их фоне теряются. Переехали мост, какая то речушка маленькая, дальше ограничение скорости 70 км/час. Так, а что мы свет то не включаем опять? Встречные едут с фарами. Орлов Василий сказал же, что фары нужно включать днем. А тут справа какие то склады, какие то амбары. А там дальше что-то интересное, какое то хитрое пересечение. Ага, вот стрелка стоит: Курба, налево. А вот Вологда куда интересно? Ограничение скорости 70 км/час. Все поехали куда то направо… ага, тут налево то и не поедешь, тут только направо, ну, тогда едем направо. Вот опять мост по-моему. Но это другая какая то речушка, та покрупнее была. Вот, предлагают: "Сибирская лиственница, ангарская сосна", пожалуйста! Имитация бруса, Блок-Хаус, Евровагонка, трудно понять что это такое. А вот, "Дёшево", написано, дёшево и всё, а… шины и диски оптом. Чего только нет! А, вон впереди указатели стоят, сейчас посмотрим, куда мы едем, может не туда. Так… вот указатель: Рыбинск, Вологда – прямо, значит нам нужно прямо, а Углич, Тверь – налево, а на счетчике 475094, мы едем прямо. Опять ограничение скорости 70 км/час. Не знаю… может быть и надо. А вот слева рынок, что то такое яркое цветастое продают… а… это не рынок… тут кладбище… это цветы продают, кладбищенские. Ходят люди по территории кладбища, а кладбище прямо вплотную к дороге, десять шагов не наберется. Такие у нас дороги в стране… повсюду метки смерти, памятники и венки на каждом шагу. И даже тела умерших не схоронили в тихом, спокойном уединенном месте, а закопали прямо вот здесь, возле дороги…
____Стрелка указателя уровня топлива болтается во все стороны. Надо вынимать из бака датчик уровня, ревизию проводить, чистить его. В последний раз я это делал много лет назад. Поскольку на бензине не ездим, он в бездействии был. Надо как-то его достать.
____Въезжаем на какой то мост – большой широкий с подъемом, а вот через что этот мост? А, вон видно, железная дорога, через железную дорогу мост. Наверно правда Ярославль – большой красивый город, хотя… заправщик сказал… я говорю, – даже гаишники тут у вас сговорчивые (я имел в виду Орлова Василия). Он говорит, – ну, это как попадётся… дескать, по разному может быть. Вот опять знак: Вологда, Рыбинск – прямо, правда он заржавел, этот знак. Мы поедем прямо, тут куда-то вправо уходит дорога, а мы поедем прямо. ГАЗель на буксире везет другую ГАЗель, мы их обходим, вон, скрипит она как, обходим и попадаем на какую то другую дорогу. А-а-а, вон Русь-Хлеб, вот здесь кондитерский комбинат, здесь запах был хороший. Ну-ка! Сейчас откроем окно, сейчас понюхаем… КамАЗ тут дымом обдал… так-так-так, куда едем? Прямо улица Громовой, едем прямо, дорога разбита, автобус останавливается, наверно сейчас я еду по тому маршруту, где прошлый раз ехал, пять лет назад. Закрываем окно, понюхать кондитерский запах не удалось. Где-то тут магазин должен быть, в который я в прошлый раз заходил, сейчас посмотрим, может быть заглянем еще раз туда же.
____Стоим на красный свет, бабушка переходит дорогу, видимо с дочерью, наверно она уже прабабушка, они разговаривают… а-а-а-а, нет, тётенька перевела бабушку, погладила ее по спине, бабушка пошла дальше, а тётенька свернула направо, вот как! Значит они не родственники, значит это просто добрая тётенька переводила через дорогу старенькую бабушку, погладила ее по спине, пожелала ей счастливого пути и всего хорошего, и они разошлись. Что интересно, улица, по которой мы едем… здесь везде ограничение 40 км/час. Так, Вологда, направо, а Рыбинск налево, значит, Вологда – пятый номер маршрута, направо, сворачиваем направо. А, вот, похоже, магазин, остановка запрещена, светофор, красный свет. Мне кажется, что вод здесь где-то я в прошлый раз был. Сейчас попробуем мы туда зарулить, посмотрим, на пять минут задержимся.
____Ну, вот, подъехал я, похоже, туда же, но обстановка совсем другая. Во-первых, в тот раз было солнечно и тепло, а сегодня пасмурно, грязь, лужи, и тут магазины совсем другие: автозапчасти какие-то, универсам, в прошлый раз всё было другое. Вот только я не понял, почему мы опять в Ярославле оказались? Мы же уже выехали из него. На счетчике было 475089 и знак был "Ярославлю конец", и через мосты ехали и по пустынным местам, а теперь вот опять Ярославль получается. На площади перед магазином грязь и лужи по щиколотку. Пришлось попрыгать с камня на камень, чтобы не вляпаться где-нибудь в грязь или не промочиться в луже. В общем здания все те же, а магазины в них другие, это я понял. Тут винный магазин был, всегда популярный и востребованный, неужели разорился… Едем дальше!
____Вот что значит солнце: есть солнце – есть настроение, нет солнца – и уже настроения нет.
____Опять какие-то перекрёстки… так, Вологда, налево стрелка, будем налево равняться, да… как бы не промахнуться. Тут двое мигают аварийной сигнализацией, Мерседес в кого-то въехал. Мерседес без номера, наверно купил, с магазина едет… ДТП небольшое. А мы куда-то налево сворачиваем, говорят, что тут Вологда. Так, вот справа какой-то мужик на какой-то машине иноземной, интересно, пустит он меня, или нет? Не пускает… не пускает… ну и ладно… не очень то и надо. А я уперся в этот Мерседес, который в ДТП попал и мне некуда было ехать. Либо я должен был этого оттеснить, либо он должен был меня пропустить, но он меня не пропустил, поехал вперед, а я за ним. Но… он и не должен был меня пропускать, препятствие на моем пути было, а не на его. Так… куда-то выехали, едем по какой-то дороге, по городу пока. Висит вывеска: "Комацу Завод в Ярославле", "Печатаем плакаты бесплатно", 40 км/час, Главная дорога, красный сигнал в светофоре, трамвай, пешеходный переход, табличка "Стоп", чего только нету тут! Всё есть. Не успели мы на зелёный… вот зелёный включился. Слева строят дом, дом из шлакоблоков, и… видимо, долгострой, и верхушка без крыши, стены накрыты полиэтиленом, полиэтилен там закреплён, чтобы водой не мочило. А в машине тем временем становится жарко, печка работает. Вчера ночью она в том же режиме работала, но не было так жарко, сейчас жарко, надо выключить.
____Так. Данилов, Вологда, Архангельск – налево, и мы идём налево. Очень сложное тут какое-то пересечение, трудно сообразить неместному водителю. Куда-то завернули и тут же опять указатель: Данилов, Вологда, Архангельск – налево, а направо… там что-то какой-то другой город. Пробуем уехать налево, тут опять светофор, что-то какое-то очень сложное пересечение. А там ещё и железнодорожный переезд, мы на какую то улицу выезжаем, через светофор, и сразу попадаем на железнодорожный переезд, а там дальше три полосы вперёд и ни одной навстречу, одностороннее движение. Переехали мы через железную дорогу и куда-то поехали вперед, пока указателей нету, но очень хочется надеяться, что мы едем в нужном направлении.
____Так, опять указатель: Рыбинск, Углич – прямо, Данилов, Вологда, Архангельск – направо. Включаем указатель поворота и уходим направо. Данилов, Вологда, Архангельск – направо – ещё раз указатель, Рыбинск, Углич – прямо. Опять на железнодорожный переезд попадаем, проехали. Сейчас куда-то на какую-то эстакаду нас ведёт дорога… сейчас на эту эстакаду заедем и по ней поедем на Вологда–Архангельск. Опять 40 км/час ограничение скорости. Столбы стоят голубого цвета! Фонарные столбы голубого цвета. Я ни разу не видел такого чуда. А в общем то тут эстакада какая то шикарная, и дорога хорошая, на ней разметка, столбы голубые, на каждом столбе два фонаря, "река Волга" – написано… где-то я это слышал… А Ярославль закончился, причем уже второй раз. А ещё говорят, что в одну реку нельзя войти дважды. Можно! Причем, один раз вошли, и два раза вышли, вот так! В нашей стране всегда есть место подвигам, чудесам и всему невероятному. Всему здесь местечко отыщется.
____Саму реку не видно, потому что тут стоят металлические ограждения… нет, вот, немножко видно, и там вдалеке видно. Мост железнодорожный через реку Волгу, а это вот мост автомобильный получается. Но сколько здесь рекламы – это ужас! На каждом голубом столбе висит щит примерно полтора-два метра высотой и метр шириной, вот… Здоровье, строительство центра какого-то… ужас, да тут невозможно прочитать, Жильё 2000-2010, не успеваешь прочитать, 175 школьных автобусов, 15 гостиниц, 190 мест, строительство перинотального центра, 175 школьных автобусов, 800 миллионов рублей дотаций… людей, регионы, Россию соединяем…кошмар! Зачем вот мне это спрашивается, я еду в Архангельск, а мне говорят: 15 гостиниц… кому? Зачем? А вот ещё один щит: "0 копеек в минуту" Тариф Супер Ноль, пожалуйста. Звоните… Бесплатно не бывает ничего! "Вступай в гонку за миллион. Пиво Сибирская корона". Это что значит? "Приоритетные национальные проекты"… сидят детишки за клавиатурой, смотрят на экран монитора… что они делают, интересно? Тут места живого нет… Цемент… Бери, пока даём… чёрт знает что… Ага! Данилов, Вологда – прямо. Тут указатель то больших размеров, и то с трудом схватываешь его на фоне этой рекламы. "Ярпиво – легенда нашего края". Ну, не знаю, вот… налево – не было на указателе, было "прямо и направо", а на самом деле "прямо и налево". Ну и как вот? Бизнес детям, Губернская программа, Мой город, ты милее всех… А ехать то куда? Люди? На указателе одно, на дороге – другое. Вот опять указатель: Вологда. Архангельск – прямо, Красный, Проминтерн, Любим – направо. Вот они все направо поехали, а я налево, потому что прямо нету. Да… у нас дороги ещё те…
____Опять указатель: Вологда 186 – на русском и на нерусском. 186 километров, а у нас тут 475109. Значит мы на верном направлении. Опять железнодорожный переезд. Оп! Тряхнуло неслабо. Едем дальше. А вот на столбе висит вывеска "Осторожно! Гололед!" Очень интересно. Гололеда нет никакого и тем более на дороге. То, что бывает на дороге, называют гололедица, во всяком случае так утверждают словесники. Какой-то населённый пункт "Кузнечиха", дорога разбита, тут частные дома, обычное село, 99-ая машина стояла возле дома на подставках, с неё сняли колеса передние, двигатель вытащили, под открытым небом ремонт идёт, двигатель стоит рядом.
____А в солнечных очках, даже в пасмурную погоду лучше. Без них глаза устают, не знаю, с чем это связано, наверно все таки много света, а в солнечных очках комфортнее. Спасибо гражданам США, подарившим мне эти солнечные очки. Вчера весь день, светлую часть дня ехал в очках, нормально, мне понравилось.
____Что-то я его не понял, 76-ой регион, хамит, натурально хамит. А-а-а, вон машина слетела с дороги и все останавливаются. Он её сейчас вытащит наверно. А что он туда съехал то? Вообще непонятно. На правом повороте не налево наружу, а внутрь свалился… он носом вниз ушёл. А вот что этот на Ниве нахамил, я не понял. Бибикает, сигналит, обгоняет, подрезает. Его номер О101АЕ76 Нива-Шеви, хамло. А что ему надо было, я не понял. Хамло сворачивает в пионерлагерь Орлёнок налево.
____А еще заправщик сказал в Ярославле, что к нему на заправку приезжают машины из Вологды и Архангельска, а раз приезжают эти машины, значит они как то доехали, значит дорога там есть! Но вот здесь опять вся разбитая дорога, того и гляди, залетишь в яму. Надо попробовать снимок где-то сделать на память.

 

____Только что проехали Бухалово – это населённый пункт, на счетчике 475131. Въехали в Даниловский район 475137. Дорога стала пустынной, никого нету. До Вологды 150 километров, часа два наверно ехать. Это означает, что мы сегодня вступим на дорогу Вологда – Архангельск. Два часа то мы проедем. Сейчас пол-пятого, значит пол-седьмого мы приедем в Вологду. Потом выйдем на Архангельск, часть дороги проедем. Скорее всего часть пути по Вологодской области будем ехать сегодня. Там вначале по Вологодской области дорога идёт, а, видимо. Завтра по территории Архангельской области будем ехать, вдоль речки Северная Двина.

 

____Сфотографировали фрагмент дороги. С трудом. Остановиться не просто. Условия сложные, опасные условия. На обочину не съехать, а на дороге останавливаться нельзя, собьют.

 

____Вот опять указатель: Вологда – налево, Данилов – прямо, значит мы поедем налево. Вот от города Данилова кусочек хорошего асфальта пошёл, но по-моему он скоро кончится, это какой-то объезд вокруг Данилова. А вот после города Данилова асфальт идет хороший, но снег пошёл, плотный снег! Такой, мокрый, и сыпет хорошо. Даниловский Казанский женский монастырь здесь расположен, и дорога здесь неплохая. Вологда 125, Архангельск 889. Сейчас посчитаем… примерно так и есть… 2000 километров до Архангельска.

 

____Сделал два снимка – снег метет. На втором снимке машина встречная.

 

____Так что вот… После города Данилова пошёл хороший асфальт, и разметка здесь есть. Сейчас 475174 на счетчике. Видимость стала совсем плохая, плотный снег, впереди ничего не видать.

100 часов по гиблым местам (продолжение)


____Запись 9 (18.04.2009 / 16:13)

____Похоже, что полосами снег идёт. Сейчас он кончился, 475186 на счетчике. А воздух прозрачный. На стекло что-то падает, но такое мелкое что-то, даже не туман это, точки какие-то мокрые, а атмосфера прозрачная, снега нет, а на обочинах снег лежит. Если такой снегопад будет ночью, то ехать будет сложно.

 

____По контуру лобового стекла лёд лежит и не сползает. Щетки его раздвигают, но он лежит, на снимке его должно быть видно – левый край лобового стекла. Обгоняет Рено Логан черный, хорошо идёт. Указатель: Вологда – прямо, Любим – 25 километров. Поедем прямо. Населённый пункт Корхово. Опять указатель: Вологда – прямо, Пошехонье – налево. Знакомое название. Сыр такой есть – Пошехонский. 89 километров отсюда, Вологда – 91 прямо. Едем прямо. Справа приближается машина. Интересно, пропустит? Пропустила.
____Въехали в населённый пункт Новинькое, через букву "И". 475202 на счетчике. Кончилось Новинькое. Интересное название.

 

____А еще интересно, на Архангельской дороге будут гаишники, или нет? Места то там пустынные, судя по карте, но это будет ясно только завтра.
____Мента проскочил, мент выскочил на дорогу, в зелёном. А я с горы разогнался 110, гляжу в зеркало заднего вида, а он там остановил кого то. А откуда он выскочил? Как чёрт из табакерки. Остановил кого то, сзади идущего. Да, спуск хороший, видимость хорошая, весь просматривается хорошо, любой водитель добавит, а он тут как тут. Только почему он меня пропустил? Видимо я ещё не разогнался больше ста. Да… вот так вот… с нами по хорошему, а мы добрых слов не понимаем.
____Указатель: Растилово, Грязовец, Вологда. До Вологды 80 километров осталось. Чернявый Ниссан обгоняет меня. Вот он ехал вместе с тем, которого остановили, видимо тоже не успел разогнаться, а тот, видимо, уже шёл быстро. Ну что, деньги отдаст, и поедет дальше.
____Что-то нынче дорожно-транспортных происшествий не видно. Проехали уже 1200 километров, а в общем ничего такого и не было. "Десятка" свалилась куда-то совершенно непонятным способом, свалилась носом вниз, вот и всё. Он там может бампер погнул, и всё. Сейчас Нива уже его выдернула, я думаю. А тут вообще дорога пустынная. Сегодня суббота, завтра воскресенье – выходные дни. Кстати, забыл, в Ярославле надо было взять бутылку минералки, воду из Белого моря во что набирать будем? А машин мало, встречных и попутных мало, никаких тебе обгонов, ничего, скучно. Указатель впереди виднеется, поворот на какой-то населённый пункт. И вся Россия так – направление задано, а от него вправо, влево, вправо, влево. Деревни, деревни, сёла. Вот приближаемся: Батово, Вараксино – направо, а вот ещё один знак – ДПС через 18 километров. Что там будет? Никому не известно. Вот ничего плохого никому не сделал, а уже предчувствие чего то нехорошего уже есть.
____Надо будет потом остановиться, подёргать рулевую тягу правую. Что-то не нравится мне всё это дело, какие-то резонансные явления происходят между 90 и 100 км/час. Ну и конечно надо балансировку колес проверить. Местами небо прояснилось, и я вижу слева от меня солнце. Если стоять лицом к северу, то солнце взойдет сзади в нашем полушарии, я имею в виду в земном полушарии, сзади справа взойдёт и сзади слева сядет, вот оно сзади слева и находится. Значит мы едем на север.
____Встречный водитель предупредил светом фар о том, что впереди засада. Спасибо тебе, добрый человек! Мы ждём её, эту засаду. Раз ДПС нам был обещан, значит здесь и засады возможны. А вон, я уже вижу его, стоит слева, весь в зелёном. Ага, а мы им 80 км/час показываем скорость, 85 даже. А он кого-то остановил. А вот где его машина? А-а-а, вон в кустах стоит, вообще заныкали, не видно. Но вот жертву поймал он, поймал, да, повёл, – пошли, – говорит, – дорогой товарищ, – щас мы тебе огласим сумму штрафа, и всё такое. – А он видимо превысил скорость, тут тоже спуск, но дорога широченная и пустая. Широкая, пустая и ровная… нет, нельзя! Нельзя быстро ехать. А, вон к нам тоже встречный едет, мы его тоже предупредим, там даже две машины. Предупредим, что впереди опасность…
____Ну вот смотри какой, а! Я его предупредил, а он всё равно пошёл на обгон! Ну что за люди бестолковые, а! Я, правда, не тот рычаг нажал, вместо включения фар я включил стеклоочиститель. Ну вот! Человек нуждался в помощи, а я…
____Ага, за мною Мазда шла, упёрлась, а я то еду медленно, я же не гонщик. И вот он ехал, ехал, а тут автобусная остановка и полоса для автобуса, я нырнул туда, дескать давай, земляк, проезжай, я тебя не буду задерживать. Он меня обошёл и аварийной сигнализацией мне поморгал, дескать, благодарствуем. Вот так вот. Взаимовыручка водительская, предупреждаем друг друга, помогаем. Правда, мне нельзя было на остановку заезжать…
____Так, а вот здесь на дороге ветер переметает сухой снег, сухая снежная крупа. А это говорит о том, раз она сухая, значит она не мокрая. А раз она сухая и не мокрая, то это означает, что за бортом минус, отрицательная температура. А вот, похоже, и пост ДПС. Ограничение скорости 70, пешеходный переход, начало новой полосы, знак ДПС, пешеходный переход, автобусная остановка, ограничение скорости 50, пересечение главной дороги с второстепенной, конец полосы, указатель на населенный пункт Бакланка 12 км, и гаишник стоит, даже два, оба в зелёном, но что-то он на меня не смотрит. Один с автоматом, а другой с красным светящимся диском, кого-то ждут.
____Вот тут написано "Внимание! Опасный участок 1 км", 70 км/час, обгон запрещён, начало новой полосы, километровый знак 402, место стоянки, пункт питания. В чём опасность? Видимость хорошая, магазин тут стоит, закусочная "Орион", людей нет здесь, может их нет потому что сегодня суббота?
____Свято-Троицкий Павло-Обнорский монастырь – справа. Знаков куча, сколько денег на них ушло! 50 метров – знак, 50 метров – знак, 50 метров – знак… с ума сойти. А на небе опять тучи, чаек нет, вороны летят вместо чаек. Слева какое-то сооружение, похоже, что последние …надцать лет оно пустует. Что тут было раньше, сказать трудно. Ни окон, ни дверей, громадные размеры. Может быть какой свинарник был, или что, но оно высокое. А окон и дверей нет вообще. Большое здание, деревянная конструкция, из досок. Ну и могилок, конечно, полно вокруг дороги, вот сейчас справа проехали крест, на нем цветы. Но я надеюсь, что тела погибшего нет там, захоронено где-то, где положено, на кладбище. Но вот эти памятники встречаются частенько.
____Сзади автобус висит на хвосте, подпирает, а впереди указатель: Ростилово – прямо. Вологда – налево. Свернём налево, раз такое дело. "Севергазпром" автобус проехал навстречу, а тот, который сзади напирал поехал прямо, в Ростилово. А мы свернули налево и ощущаем тут запах какого-то газа. Дорожный знак предупредил – Опасная обочина! Съезжать нельзя! Можно кувыркнуться. Вот такие у нас обочины. И до этого по дороге они такие же были – раскисшие. Это легковая машина вязнет, а грузовая вообще по ступицы уйдёт в грунт, но там знаков не было таких предупреждающих, а здесь поставили, хотя с виду эта обочина прочнее, чем та. Эта камнями посыпана, во всяком случае, доверие внушает, а там была глина сплошная.
____Ниссан Алмера обошёл нас. По-моему где-то 120-130 он едет, а может и все 140. А вот здесь дорога опять пошла какая-то такая плохенькая. Вот, по стеклу стучит снежная крупа, треск такой стоит. Это с неба валится. Так вот дорога пошла хуже, но пока ям нет, выбоин нет, а вот такая, как она была там раньше. И это случилось вот тут 475246 километров.
____Как удачно мы КамАЗа обогнали. Был промежуток, в котором не было запрещения обгона, и мы его на спуске обогнали, перед встречным был достаточный зазор, без напряжения, без переживаний, обогнали, вернулись на свою полосу, и тут, как раз, опять знак "Обгон запрещён", а мы уже обогнали. Редко такое бывает, очень редко, в основано наоборот, по-другому. А вот опять указатель: "Вологда – прямо, Грязовец – направо, Дедово – налево", а там впереди какое-то сооружение стоит невообразимое, и вокруг него все объезжают… кольцо там что ли… заправка какая-то в середине стоит. Указатель "Вологда" показывает 37 километров осталось, а время у нас десять минут седьмого. Ну вот… где-то что-то по графику мы идём. Опять указатель: Архангельск – 804, Вологда – 37, Великий Устюг – вотчина Деда Мороза – 489 километров. Великий Устюг… он что, родился там что ли? Дед мороз? А дорога опять нормальная пошла, 475353. Не совсем такая, как была перед этим, но вполне приличная дорога, две полосы в каждом направлении, разметка, причем она какой-то краской хорошей нарисована, может это термопласт? Трудно заметить. Не хотелось бы заезжать в Вологду, время терять, всё равно ничего особенного там не увидишь, проедешь по городу, попетляешь, потеряешь время, но надо в какой-то магазин зайти, купить бутылку минеральной воды из прозрачного пластика, обязательно надо, набрать воду из Белого моря.
____Обгоняем цистерну. Видимость хорошая, дорога хорошая, навстречу никого, обогнали, возвращаемся на свою полосу. Асфальт чистый, а вот обочины конкретно занесены снегом. Там нет сугробов глубоких, но слой снега непрерывный, белый снег. Даже какие-то следы там в снегу видны, кто-то там ходил, какой-то зверь наверно, потому что людей тут не видать.
____Приближаемся к зоне с сильным снегопадом, впереди завеса белая, ничего не видно. Вот въехали в полосу снега, снег такой конкретный. Не сказать чтобы совсем невозможно ехать, но если было бы темно, ночью, то было бы напряжённо. Сейчас пока светло, поэтому мы едем с прежней скоростью, и, вот, начал расступаться снег, менее плотный стал, видимость улучшилась. Нет, в прошлый раз, пять лет назад, погода была солнечная, более приятная, чем сейчас. В прошлый раз я в Вологду приехал, был вечер, примерно в том же графике шёл, значит. Я по каким-то закоулкам, по околицам проехал Вологду, в центр не заезжая, и выехал. В какое-то сельпо зашёл перед выездом и уехал. Значит я её в прошлый раз Вологду то и не видел.
____Вот, сейчас, по Иванову проехались, вчера ночью город Шуя предстал перед нами, Ярославль сегодня мы чуть чуть краешком зацепили, проехали по нему. А в Вологде в прошлый раз я не был. Я выехал, там какой то постамент стоял вологодским автомобилистам, машина ЗИС-5 на постаменте.
____Приближаемся опять к какому-то указателю. WC написано, 700 метров. Что такое WC? Вологда, Архангельск – вперёд, Шуйское – направо, Санниково – налево. Земля Санникова, значит, фильм там снимался. А я думал: где его снимали? Вологда 21 километр.
____Та-а-ак, встречный водитель КамАЗа моргнул фарами, и это означает "Будьте осторожны! Впереди, возможно, с вас возьмут немного денег, Не провоцируйте это". В Вологодский район въехали 475268. А вот опять WC, а вот и сам WC из оцинкованных металлических гофрированных листов. А вот кто-то стоит, похоже, вот она и есть, эта засада. Дорога опять широкая, ровная, пустая, знаков куча стоит, и менты стоят слева. Вон он спрятался за машиной. А что, мы едем дисциплинированно. А вот этот, которого мы недавно пропустили, и он нас обогнал, вот он тут как раз и попался, 783 номер у него, Хюндай. Значит сейчас расстаётся с деньгами в машине гаишной. Не знаю кого тут ловить? Машин мало, никто никого не обгоняет, только что с превышением скорости едут некоторые. А что, тут широченная дорога вон какая, ровная. Кстати, через дорогу все так же переметает сухую снежную крупу. А навстречу, вон, идет грузовик, у него вся морда инеем покрыта. Легковая навстречу прошла, то же самое. И вот "Семёрочка" едет скромненько, у неё весь номер обледенел передний. Надо бы выйти, посмотреть, что у нас с нашим номером. И вообще, там впереди что у нас, тоже всё обледенело, или нет.
____А непогода вполне конкретная, одной минуты хватило, чтобы всего засыпало снегом и продуло ветром. Номер обледенел, но ещё мокрая ледяная корка, легко снялась, фары чистые. Непогода конкретная. Машина приближается, только фары видно. Ну что ж, нам остаётся только ехать, да и ехать, что тут разбираться. Ночью будет сложно ехать, если вот такой снегопад будет. Даже не скажешь, что буран. Буран – это всё-таки как-то зима, это не мокрый асфальт, снег на дороге – сухой снег, скрипучий такой, и снег в воздухе, плотный такой и ветер, вот это буран. А тут снег валит на асфальт сырой, мокрый. Он падает на асфальт и тут же тает, на обочинах не тает. Так что в привычном понимании это не буран, это просто снег, плотный снег.
____Вот, аналогичным образом мы пропустили вперед 759-ый номер на Мазде, не разглядел какая. И он тоже поморгал, поблагодарил нас за то, что мы его пропустили. А дальше началась зона, в которой обгоны разрешены, и вот ГАЗель нас обгоняет, не сказать, что легко и непринуждённо, с большими трудностями, но всё-таки он обогнал и теперь впереди нас маячит. Вода из-под её колес льёт нам на стекло, мешает смотреть. Но ладно, это грязная вода, а не жидкая грязь, хоть что-то видно. А то ведь бывает такое с дороги летит, что оёёй.
____Ну вот, опять полоса снега кончилась, 475280 на счётчике. Снег кончился, опять воздух чистый и прозрачный. И на небе даже синева проступает пятнами. Слева стоят машины на обочине. Рыбаки что ли. Какие-то у них ящики с ремнями. Похоже на рыбаков зимних. Вот еще две машины. Когда стоят на обочине машины, то это настораживает и напрягает. Неизвестно кто в этой машине сидит, может мент, а может рыбак, а может грибник, который ушёл в лес за грибами в прошлом году и не вернулся. И дорога тут опять мокрая. Там где снег шёл стеной, там дорога была сухая, мёрзлая, крупу снежную переметало через дорогу, а здесь снега нет и асфальт мокрый. Может быть потому что снега нет, атмосфера прозрачная, солнечные лучи не задерживаются, достигают поверхности земли, разогревают её. Вороны тут какие-то мелкие летают. Вот сейчас через дорогу перелетали, но что-то как голуби совсем маленькие, но это не голуби, а судя по раскраске – вороны. Вон, ещё один летит какой-то, тоже не поймёшь, что это за птица. Вот воробьи, эти везде узнаваемы.
____Давно воробьи не попадали на машину мне. А то ведь бывало, за одну поездку по 12 воробьёв сбивал. Один раз даже антенной сбил воробья. Они сидят на дороге стаей, что-то клюют там, хотя не знаю что там клевать можно на асфальте, но что-то клюют. Машин давно не было. Приближаешься, они срываются и полетели в сторону, потом зачем-то разворачиваются и летят в обратном направлении, перелетают через дорогу. Вот этот маневр мне совершенно не понятен. Может вожак у них ненормальный. И вот в этот момент как раз машина проходит сквозь них и кого-нибудь, да сбивает. Вот, один раз антенной наружной воробья убил. А бывает, что и не заметишь, остановишься где-нибудь, выйдешь, смотришь, а у тебя на бампере лежит воробей дохлый. А уж комаров сколько перебили… но что интересно, их меньше не стало.
____Так, телефон единой службы спасения 01. Зона ответственности поисково-спасательной службы Вологодской области – такой вот щит промелькнул. Наверно здесь кого-то ищут… и спасают… вот только что-то не верится в это… Ага, вот! "С нашим полом ноги отдыхают. Бесплатная доставка". Пол доставляют уже. Ну вот, мы приближаемся к Вологде, вот она впереди, перед нами тут, и вправо и влево. Вправо какие-то две трубы стоят. Одна дымит, одна не дымит, башня какая-то стоит, похоже ретрансляционная или телевизионная, но она не такая, как была в Ярославле, меньше и по высоте, и по ширине, по конструкции совсем другая. Дома стоят многоэтажные. В общем, вправо и влево раскинулся город широко. Наша задача – купить минералку и быстро выскочить из города в направлении Архангельска.
____Указатель: Великий Устюг – 450 и Архангельск – 768 километров. Так… зелёный замаячил впереди… пост ДПС… ну, не знаю… сделаем вид типа моя твоя не понимает и всё такое… а вообще-то он тоже руку куда-то в карман засунул и что-то там… Не остановил. Вот на указателе было: Архангельск – прямо, дорога М8. Вот мы наверно по ней и поедем, а там где-нибудь увидим магазин и остановимся. 767 километров Архангельск. Светофор, красный свет, похоже что мы на объездную дорогу попали, потому что город где-то в стороне остаётся, а мы вот где-то слева тут объезжаем. Слева от нас ничего не видать, какие-то дачные участки и всё. А дорога свободная, ровная, едем.
____Похоже, что атмосфера здесь чистая в городе Вологде. Какие-то трубы есть, они что-то дымят, но может это даже не дым, а пар… очень быстро он рассеивается. Над городом нет смога, не видно, чтобы шапка какая-то висела. Атмосфера прозрачная. Заметно, что дома все стоят многоэтажки и видны чётко. Обычно, если атмосфера задымлённая, непрозрачная, то это чувствуется, а здесь прям чётко всё видно. Вот опять указатель: Архангельск – прямо, Череповец, и кольцо. Значит по кольцу и прямо, знак "Уступите дорогу", "Круговое движение", "Конец главной дороги". А вот догнал и обогнал 783-ий, У783ВХ35 Хюндай, которого мы пропустили, который разогнался, которого остановили и попросили денег. Вот он нас опять обогнал здесь на объездной дороге вологодской.
____Вот едем по окраине, тут слева какая-то электроподстанция, а вот справа тут жилые дома есть, какие-то промышленные здания, но атмосфера прозрачная. Я не думаю, что это связано с субботой, тут наверно вообще нет вредных производств в Вологде. Надо будет поинтересоваться на всякий случай. Вот проезжаем станцию технического обслуживания Ниссан. Все виды по автострахованию, кузовной цех открылся у них тут. Большой какой-то сервисный центр для владельцев простого русского автомобиля Ниссан. А вот какая-то Шевроле слева, Опель, РРТ-Вологда – что это такое? А вот: "Купи Нексия. Получи в подарок Матиз". Ничего себе! Магазин "Ароматы вин", "Автозапчасти". Чего тут только нет! Но нам нужен гастроном, и чтоб там была минералка в прозрачной пластиковой бутылке. Вот что нам надо. А дорога разбитая пошла. Вот что-то такое: Колёсный ряд, Масло, Химия, Аккумуляторы – нет, это не то. Линолеум – это тоже не то. Едем дальше. Что-нибудь, да найдём, я думаю.
____Тот раз тоже я вот как-то ехел-ехал, потом где-то на выезде какое-то сельпо было. Так… указатель какой-то… Архангельск – прямо. Тут главная дорога меняет направление, мы подъехали со второстепенной дороги, сейчас всех тут пропустим и поедем и помчимся. Так, проскакиваем, удачно. Транзитный транспорт только, – говорит, – прямо, больше никуда. А вот вправо улица Гагарина, но мы туда не поедем, там вообще дорога разбита. Самое новое кафе, бизнесланч от 165 рублей, то есть может и 365. Ярпиво – Легенда нашего края.. А почему в Вологде Ярпиво? Это плохо, что пиво – легенда края. Очень плохо! Легендой края надо чтобы что-то другое было, а не пиво. Так… вот, Шиномонтаж 24 часа. Нет, сейчас в грязи неохота копаться, колеса балансировать, потом, будет обстановка более благоприятная. Бассейн. Мы работаем с 8 до 22. То яма, то канава. Теперь светофор с красным светом. Стоим.
____Тут какой-то самолёт на постаменте стоит, поэтому я завернул, гляжу, а тут магазин какой-то гастроном с 9 до 22. Сейчас мы посмотрим здесь минералку, потом сфотографируем самолёт и поедем дальше.

 

____Запись 10 (18.04.2009 / 18:04)

____Так, к самолёту я завернул, в магазин зашёл. Куча впечатлений, минералку купил, шоколад купил. Ветер тут в Вологде дует неслабый, хороший ветер дует. И вот на улице, на которой я стою, улица Ильюшина, тут система такая же, как в Тольятти, такие же, как принято говорить, карманы, но только здесь никто их не объявляет жилой зоной. Точно так же люди тут ходят по тротуарам, в магазины, тут деревья растут, есть центральная проезжая часть, сбоку тут вот такие, как в Тольятти говорят, карманы, но здесь обычные условия движения, никакой жилой зоны здесь нет, и взятки тут за это никто не берет. Сейчас я сфотографирую самолет и поедем дальше.

 

____Холодрыга, и ветер дует. В общем, это самолёт ИЛ-28, он установлен здесь в 1984 году на постамент в ознаменование 90-летия со дня рождения авиаконструктора Ильюшина, и поэтому улица эта названа улицей Ильюшина, написано там: "От благодарных земляков". Видимо он здесь родился, Ильюшин, поэтому и самолёт здесь стоит – на улице Ильюшина. Но, ветер дует, насквозь пронизывает. Едем.

 

____Вот, указатель: Санкт-Петербург – налево, Архангельск – тоже налево. Едем налево. Мы на главной дороге, все остальные – второстепенные. Опять "Ярпиво – легенда нашего края". Субару-Сервис, Ника – свободные места. Что такое Ника? Так вот… в магазине… наткнулся я на продавца, нечаянно наткнулся, там в зале какая-то телега стояла с товаром, она шла к этой телеге и чуть на меня не налетела. Я не понял, говорю, – вы ко мне? – а она говорит, – нет. А то я, – говорю, – приезжий и не знаю местных правил. Она говорит, – я тоже не местная. Я говорю, – а вы не из Тольятти? Она говорит, – нет. Я говорю, – а откуда? Она говорит, – я из соседнего отдела. Я говорю, – а-а-а, я думал из Тольятти. Я говорю, – а где у вас минералка то, чтобы в прозрачной бутылке была. Она говорит, – дак вот. Я говорю, – это не газированная, эта не пойдёт. Она говорит, – нужно газированную? Я говорю, – конечно! Она говорит, – а зачем? Я говорю, – выпью. Она говорит, – а почему прозрачная? Я говорю, – вот так и так, поехал на Белое море зачерпнуть воды, чтоб видно было, что за вода, какая она, какого цвета. Ну ладно, в общем выбрали мы какую-то бутылку, какое-то странное название. Ну… выбрали и выбрали. Распрощались, я пошёл.
____Так, вот… Архангельск, через 300 метров направо. Скорость 50.
____На кассе тоже интересный был разговор. Она мне говорит, – я домой хочу! Я ей говорю, – вы мне? Она говорит, – нет. Я говорю, – а кому? Она мне, – мы тут меж собой разговариваем. А у неё за спиной там другая кассирша сидит, соседнее направление обслуживает. Она закрыта каким-то щитом и я её не вижу. И они с ней там общаются. Она говорит, – я домой хочу. Я думал, что она мне говорит. Я говорю, – а я думал мне. Она говорит, – нет. Я говорю, – а почему у вас тут самолёт стоит? Она говорит, – я не знаю. Я говорю, – ну вот, а у меня вся надежда была. Она говорит, – Маша, а почему у нас тут самолёт стоит. Та говорит, – не знаю. Она говорит, – мы не знаем почему тут самолёт стоит. Я говорю, – ну вот, я ехал два дня, вся надежда на вас была, а вы не знаете. Она говорит, – ну вот, не знаем. Ну, я вышел, подошёл, а там всё написано: ИЛ-28, улица Ильюшина, оказывается и знать то нечего.
____Архангельск, Медвежьегорск – направо. Тут что-то… а…. шумозащитные экраны, похоже, стоят. А я думаю, чё это такое? И какой-то гаишный пост у них тут стоит, слева, с другой стороны. Сворачиваем направо. А кого защищают эти шумозащитные экраны, интересно? Вот сейчас закончатся, посмотрим… А там… там какие-то занюханные дачи. Выходит, их защищают от шума… несчастных жителей этих дач. Так, ну ладно, выехали мы куда-то. Написано тут: Архангельск, Медвежьегорск М8 – прямо! 475299 на счетчике.
____Светофор красный свет показывает нам, а слева за углом менты притулились. И чё там они стоят? Интересно. Прям на перекрёстке стоят. Милицейская машина ДПС, УАЗик. А номер что-то не видно, 75-ый что ли регион. Мужик с собакой идёт, собака очень большая, шерсть на ней длинная, она вся забрызгалась грязью, и ниже середины у неё всё чёрное. В грязи и мокрое, а верхушка у неё белая и сухая. Гаишник с палкой ходит, номер машины А054735. Кого-то они тут за углом ловят и останавливают. Сзади мужик на Ниве напирает, я его пропускаю, он проехал и я за ним. Сейчас нервничать начнёт Р936НС35. Набираем скорость, там впереди вон опять какой-то указатель.
____А вообще, в магазине все люди добрые, ни у кого на лице не видно зла, не видно озабоченности, нормальные люди. Хорошие, добрые, разговаривают между собой, и со мной тоже разговаривали. Так, Вологда – направо через 300 метров, а нам то в Архангельск – прямо. Вот… хорошее впечатление произвели, но, правда, это единственный магазин, куда я зашёл, и не исключено, что в других магазинах они грызутся как собаки. Но, тем не менее…
____А вот направо – Медвежьегорск, Вытегра – это куда мы в прошлый раз ездили. Сейчас мы туда не поедем, у нас Архангельск в плане. А эта куда-то вправо, на разворот и влево ушла дорога. Там тоже гиблые места, туда мы больше не поедем, нечего там делать. Дорога здесь так себе, ничего. Местами выбоинки есть, но ровная, почему то красного цвета. Красно-коричневый какой-то такой цвет у асфальта. А машину тянет вправо, то ли после вчерашнего удара в яму, то ли что… Вроде не тянуло перед выездом, я же всё сделал, а сейчас тянет, не очень сильно, но подтягивает вправо. Впереди город Вельск. Вот, видимо, в этом Вельске надо будет газ найти, заправиться, чтобы не встать. А вот тут река Вологда. Оказывается речка такая. А она махонькая! Смотреть не на что. А это… наверно тут какие-то эти есть… помещения для содержания осужденных, потому как песня есть… про Вологду. Вороны, что ли, ну совсем маленькие, малокалиберные. Не наедаются они тут, что ли.

 

____Так, вот сфотографировал сейчас шумозащитный экран, и защищает он дачный посёлок. Обычные дачи там, из досок, из брёвен, покосившиеся, всякие разные, не элитные дачи. И вот, экран защищает их, зелёный экран. Вот, опять указатель какой-то. Было ограничение скорости 70 км/час и мы едем 70. Вот тут похоже, что мы всё время будем ехать прямо-прямо… да, Архангельск – прямо, Парилово – налево, Семенково – направо. Нас пропускают, нам уступают, и мы едем прямо. Река Пудержка. Чего только нету, только реки самой невидно. А вот начались поля колхозные. "Скользкая дорога" – знак, пять километров скользкой дороги, но самой скользкой дороги нет, есть асфальт слегка увлажнённый, и он не скользкий. А вот тут чайка опять летает, одна чайка, но воды я тут не вижу, я вижу железную дорогу, вот по мосту мы поднимаемся, мост через железную дорогу, одинокий велосипедист едет в попутном направлении, белые штаны у него забрызганные, а под нами сейчас состав проходит железнодорожный и чайка летает. Наверно это железнодорожная чайка…
____Вот указатель: Архангельск – прямо, а Вологда – направо. Но тут как в тот раз: на указателе прямо и направо, а по факту – прямо и налево, так что я свернул налево. Ограничение скорости 70, ограничение 50, неровная дорога, обгон запрещён. Сзади на хвосте кто-то висит, Ниссан какой-то. А вот поворот на аэропорт, один километр. Он в стороне от дороги и мы туда не поедем. "Внимание! Фото и видеофиксация нарушений ПДД". Вот так! По одной полосе в каждом направлении, сплошные линии разметки, выбоины на дороге, обогнать нельзя, ничего нельзя, только вот ехать, ехать и ехать друг за другом. Ничего нельзя делать! Ограничение скорости 70, обгон запрещён. Указатель: Архангельск, В.Устюг, Тотьма – вперёд! Опять знак "Олень на дороге", Скользкая дорога, 70 км/час, Обгон запрещён, Низколетящие самолёты, Остановка запрещена, Место разворота, Пешеходный переход. Ужас!
____Догнали грузовика, едет он со скоростью 60 км/час. Номер его АВ7381 29. Весь чумазый. Почему-то его тоже никто не хочет обгонять, а я и не помню, можно здесь обгонять, или нельзя. Знаки были давно, был перекрёсток? Не было перекрёстка? Действуют эти знаки, или не действуют? А вот дорога плохая стала, 475325 на счетчике, и дорога совсем плохая, корявая вся, разбитая, в латках, машину всю мотает. Надо будет где-то остановиться, отключить датчик уровня топлива. Заднее сиденье надо будет поднять, открыть люк, снять разъём… стрелка эта болтается вправо-влево, я боюсь, что она отвалится скоро. Но пока снег метёт через дорогу, обстановка неблагоприятная для этого. Сейчас где-нибудь закончится снег, там и остановимся.
____Так… вот село Барское, 475331. Была заправка газовая и я не записал, справа была газовая заправка, может быть километров 10 перед этим, где-то так, стояла маленькая заправочка. Мост, река Сухона. Осторожно! Гололёд! Пересекаем речку по мосту. Небольшая, но и не маленькая речушка Сухона.
____475337 на счётчике, дорога отвратительная, скорость 70 км/час уже напрягает. Здесь на тракторе надо ехать, или на внедорожнике. Ужасная дорога! А встречные водители мигают фарами, предупреждают, что впереди будут поборы денег, сбор денег будет. Ну… мы всегда готовы… к отпору. Я благодарю встречных водителей поднятием руки. Номер А0334 35 – гаишная машина слева стояла. Сидят двое в машине, ловят, преступников ловят. А дорога ужасная! Если она вся такая будет до Архангельска, то это плохо, потому как ехать по ней придётся долго. Ночью будет сложно ехать по ней. Пока светло, то ещё видно вовремя, можно остановиться, снизить скорость, объехать, а вот ночью гораздо сложнее. Пожуём шоколадку пока, больше делать нечего. Приёмник с музыкой вчера надоел уже, все уши прожужжал. Так что, шоколад Российский тёмный. А тут опять указатель: Архангельск – направо… а прямо и нельзя, там знак "кирпич"! Поедем направо. Река Пельшма. А за мной собралась колонна, четыре машины: "шестёрка", два фургона каких-то. Похожие на ГАЗель, но это не ГАЗель, и сзади ещё кто-то едет. Меня они не обгоняют, потому что обгонять здесь нельзя, здесь сплошная линия разметки – и справа, и слева. Как в той песне: "туда нельзя, и сюда нельзя". "Стой, кто плывёт! Не притворяйтесь рыбой!".
____Так… а вот навстречу грузовичок прошёл, у него опять вся морда в инее. Ага! Фургон пошёл на обгон! Здесь можно… здесь можно. Похоже, что и меня он обойдёт… обошёл меня. Ещё один КамАЗ прошёл. Всё лицо в инее. А тут указатель: направо – одно, налево – другое, а нам – прямо. Вот, въехали на хороший асфальт 475352. Две полосы, но асфальт ровный. По краям сплошная линия, посередине пунктир. Сейчас начнутся обгоны. Вон, уже пошёл. Первый пошёл! Ауди чёрная Т999КТ35, обогнал. Сейчас следующие пойдут. Второй пошёл! Фургон из моей колонны задней.
____А вот и въезжаем в полосу снеговую, навстречу грузовики заиндевелые, это они здесь нацепляли. Вот, опять начинается снег, опять видимость ухудшается, 475355. Что-то типа площадки для отдыха было справа и слева, мусорные баки. 475356, может пригодится на обратном пути. А снег плотный пошёл. Вон, одни фары только навстречу видно и всё. Надо попробовать заснять.

 

____В этой снеговой полосе на дороге снег, но он такой… какой-то непонятный – не сухой, не скрипучий и не жидкий, такой, сырой какой-то лежит. И в общем неуютно на дороге. Машина немножко нервничает, шевелится вправо-влево. А воробьям всегда кайф! Вон, сидят на дороге. Увидели меня – разлетелись. Вышли мы из полосы снега, атмосфера опять прозрачная, чистая, и на дороге снежной каши не стало, только вода. Мужик на "шестёрке" резко обогнал меня, потому что сзади ехать некомфортно, из под колёс вода летит на стекло, и он решил вперед уйти. И ушёл. А вот, деревья поваленные лежат. Обстановка, напоминающая Карелию. Пять лет назад, когда в Мурманск ехал, там подобную картину видел, поваленные деревья. Корни торчат вверх, стволы лежат. Корневая система такая горизонтальная, неглубокая, вглубь не идёт она, по горизонту стелется, поэтому дерево не имеет прочной связи с грунтом. И, не знаю, ветер или что её валит. Падает легко и корневая система обнажается – дерево погибло. И тут вот, нет-нет встречается… но только там не было столько много снега, а здесь сбоку от дороги слой, на вид. Сантиметров двадцать снега.
____Река Двиница. Маленькая речушка, переехали через неё по мосту – 475369. На автобусной остановке тут триколор: белый, синий, красный.

 

____Вот ещё туалеты придорожные надо так же раскрасить. ДПС – 400 метров. Так быстро? Сейчас посмотрим. Вот, на посту дорога вправо ушла – Великий Устюг. А мы едем прямо. Встречные грузовики заливают стекло всё, ничего не видать. Ага! Хорошая дорога закончилась на этом, за Великим Устюгом. Началась опять самая плохая, которая была на маршруте, разбитая, где образец мы фотографировали, вот такая вот опять пошла – 475372. И опять снег пошёл. Жалко, что чаю налить некому. Сейчас бы чайку горяченького, да с лимончиком, было бы хорошо. А останавливаться неохота, да и кипяток в термосе наверно уже чуть тёплый, остыл.
____Дорога называется "гляди в оба", ночью вообще, караул будет, можно вообще без колёс остаться. Сделал снимок еще раз. Сфотографировал эту дорогу хорошую. На второй передаче еду. Снимок сделал 475375. Там на снимке краешек машины виден и дальше дорога.

 

____Надо будет после приезда в Архангельск найти время вечерком полчасика, прорисовать эту дорогу, чтобы было видно и понятно, где чего и сколько километров, потому что назад предстоит ехать по этой же самой дороге.

____Переломаны буреломами.
____Край бурановый под охраною.
____Костерок ослаб.
____Не сберечь его. В яме волчьей вой.
____Кто упал - лежит. Песню снег сложил
____Нам про лесосплав...

____Так… ну, по состоянию дорога такая же, как дорога Актюбинск – Аральск. На второй передаче ползём еле-еле по этим колдобинам, всё в точности, как было там. Только там никто не ездил по той дороге, ею не пользовались, ездили в объезд. А здесь, федеральная дорога Архангельск – Москва, все едут по ней, альтернативы нет. Дорога не очень людная, машин мало, точно так же было и в прошлый раз. Из Актюбинска выехал, вроде машины были, потом их стало всё меньше и меньше, потом они исчезли совсем и я остался один. И вот сейчас тут тоже что-то такое же происходит, машин стало совсем мало. Если на Питер, скажем, идут из Москвы, там фуры, фуры, фуры идут одна за другой. Здесь их не видно вообще. В Архангельск наверно автомобильным транспортом грузы не возят. Там порт есть, морским путём туда может возят, не знаю. На второй передаче ползём потихонечку по этим колдобинам. Сделали один снимок, тут справа-слева лес, или тайга.

 

____Растения уже такие своеобразные. Ёлки какие-то тонкие, высокие. А кроме ёлок тут берёзы и какие-то другие растения, названия которых я не знаю. А перед тем как лес сфотографировать сделал снимок этой дороги ещё раз.

 

____Разбитая дорога закончилась 475382. Началась такая нормальная дорога… Ага, как началась, так и кончилась – 475385. Опять пошла точно такая же, разбитая вдрызг, и здесь мы едем еле-еле, на второй передаче… Разбитая опять закончилась, началась удовлетворительная… хотя нет… опять тут вот продолжается.
____Кто-то впереди стоит… на встречной полосе… "девятка"… рядом запасное колесо. Подъезжаем, внутри две дамы. Сигналю им руками, дескать, помочь? Те мне тоже так же отвечают, дескать, моя твоя не понимает. Чё надо? Выхожу, объясняю человеческим голосом, что намерения мои бескорыстны. Те соглашаются.
____Машина С263РА35 зелёная "девяносто девятая" стояла с колесом пробитым, я им заменил. Говорит, – час стоим, никто не остановился. Они уже вызвали подмогу из Вологды. Говорит, что километров тридцать ещё такая дорога будет. То есть если сейчас 475388 на счётчике, значит до 475418. А дальше, – говорит, – не знаем. Мы из Вологды выехали, – говорит, – утром, съездили туда, в Сямжу, а назад вот, – говорит, – в яму залетели. Я говорю, – ну… в яму залетели, это не самый страшный залёт. Покорёжили диск конкретно, пробили колесо. Это поправимо. Час стояли, никто, – говорит, – не остановился. А-а-а… грузовые вон идут, я колесо кручу, они идут, даже не сбавляют скорости, вода летит на нас, грязь, вода.
____Пока я затягивал болты на колесе, у них телефон зазвонил. Там мужик какой-то к ним уже час едет по колдобинам из Вологды на подмогу. А она ему говорит, что, дескать не надо уже, дескать, тут какой-то человек нам помог уже бескорыстно. А тот как заругается громко! Мне аж не по себе стало. Я быстро-быстро сложил инструмент и наутёк, пока тот мужик не приехал.
____Так, если вся дорога вот такая будет, то конечно же я 700 километров по такой дороге не хочу ехать, не интересно, совершенно не интересно. Бить машину не хочу. Посмотрим сейчас. Эти просто не знают что там дальше. Ага… вон дверь от машины висит… в кустах… памятник кому-то, разбившемуся водителю. Вот… не привлекает меня такая дорога, совсем не привлекает. Сейчас будет кто-нибудь, человек, у которого можно спросить, что там ждёт нас впереди, посмотрим.
____Вот стоит указатель: Сямженский район, основан в 1935 году. На счетчике 475389. Вот, она сказала Сямжа, до Сямжи, – говорит, – вся дорога вот такая, а дальше, – говорит, не знаю. Надо атлас посмотреть, что там. А здесь вот площадка для стоянки – 475390. Пустая. Сямжа – 30 километров, написано. Ограничение скорости 70. В общем та же самая история, что в Казахстане. Неровная дорога, 70 км/час. А тут 70 километров не пахнет, тут даже 40 нельзя ехать.
____"Девяносто девятая" машина, которой колесо менял, новее моей на много, но в запущенном таком состоянии. Там в ступицах резьба уже не поймёшь какая. Туда болт всяко разно под углом лезет, только не так, как надо, и что-то закручивается как-то… не внушает доверия затяжка. Одна шпилька направляющая стоит, другой нет. Болты вообще какие-то непонятные совершенно, все разные. В багажнике бардак, грязь. Колесо запасное не то, протектор другой, модель шины другая. Получается у них сейчас справа одно колесо, слева другое. Ну… сказал им, – поезжайте потихоньку, аккуратно, небыстро.
____475392 начался удовлетворительный такой участок, мы набрали скорость 60 на нём. Так… можно считать, что этого хорошего участка и не было, 475393 опять начались те же самые колдобины. А вот Тойота на громадных колёсах пролетела мимо меня со свистом. На его колесах и по такой дороге тоже можно ездить быстро, а на наших колёсах нет. Всё… мгновенно скрылась из вида Тойота.

____Запись 11 (18.04.2009 / 20:59)

____А вот и Сямжа, приехали, 475419 на счётчике. Кончился этот участок с плохой дорогой, и сразу за ним знак "Опасный участок дороги", а здесь она, в общем, намного лучше. Так… вот здесь сейчас на заправку зарулили, сейчас здесь у кого-нибудь спросим. Стоит фура громадная, американская. Два русских мужика пытаются завести мотор.
____- А вы не с Архангельска едете?
____- С Архангельска.
____- А там вся дорога такая разбитая?
____- Почти.
____- Почти? Все семьсот километров?
____- Нет, там перед Архангельском двести километров хороший асфальт. Ну так… кусками она.
____- Кусками?
____- Да.
____- На легковых машинах там ездят люди?
____- Не то что ездят, там … !
____- Да? Я вот проехал тут километров сорок, тут вообще, кошмар какой творится. Там какие-то две женщины на "девятке" пробили колесо. Говорит, – час стоим. Ну а что, они сами не могут. Вот я им колесо поставил, запаску. Там совсем плохая. Ну на таких колёсах то можно ехать.
____- Ну… кусками она.
____- Кусками? То совсем плохо, то туда-сюда?
____- Да.
____- Короче, надо посмотреть.

____Запись 12 (18.04.2009 / 21:49)

____Мы движемся дальше, за городом Сямжа. Дорога плохая, да ещё и снег идёт, видимость плохая, машины редкие идут навстречу, попутных нет. Очень сомневаюсь я, что тут где-то можно газом заправиться, тут ни газом, ни бензином не пахнет вообще. Но мужик сказал, что двести километров перед Архангельском нормальная дорога. Так что не знаю пока что делать… Сейчас доедем ещё до одного населённого пункта какого-нибудь, там поговорим, что люди скажут, хотя это будет уже ночь наверно, тем не менее посмотрим, что там. А то может быть свернём в сторону куда-нибудь, изменим маршрут. Раз Архангельск недоступен, ну и ладно, мы съездим на Северную Двину, только надо поспрашивать людей, чтобы дорога то была нормальная, потому что вот то, по чему мы едем, это не дорога, это вообще непонятно что. Сейчас её вот снегом засыпало, она чуть-чуть помягче стала. Все-таки снег немного скругляет острые кромки на колдобинах на этих, не так сильно машина бьётся.
____Попытался сфотографировать эту дорогу в темноте перед машиной, но выдержка большая, и рука не может удержать длительное время фотоаппарат неподвижным, поэтому изображение немного смазывается.

 

____Грузовик обогнал, хорошо шёл, километров, наверно, семьдесят. На таких колесах вполне можно и по такой разбитой дороге ехать. Обошёл и ушёл. Дорога снегом засыпана тут, причём какой-то снег мягкий, рыхлый. Колесом в него заезжаешь, а он спокойно расступается, пропускает колесо, то есть колесо не вязнет в нём, даже как-то не чувствует этот снег.
____Идут три встречных грузовика, не быстро, километров сорок в час они идут, потихонечку, не торопятся. У них тоже свои заморочки – по некоторым ямам, колдобинам проскакивают со свистом, а бывают колдобины такие, которые начинают дёргать его седельно-сцепное устройство, отрывать прицеп от тягача, корёжить машину. Тут он должен снизить скорость до предела и еле-еле, потихонечку переползать. А вот легковая машинка навстречу идёт. В общем тут гиблые места, скажу я вам по секрету, пустынные места. Причём, что интересно, если в Казахстане на дороге Актюбинск – Аральск стояли знаки ограничение скорости 40 км/час, и я считал это наглостью, насмешкой, так тут вообще ограничение скорости 70, а ехать можно 10 км/час максимум.
____Вот какой-то знак стоит "Место отдыха" через 800 метров. А это что?... Сметанино, Верховажье. С ума сойти! Тут люди ещё живут, оказывается. КамАЗ слева на площадке остановился, видимо на ночлег. А тут опять знак "Неровная дорога", она и есть неровная. Колдобины такой величины, что требуют полной остановки, проехать с ходу нельзя, убьёшь машину. Стоит указатель: Пункт питания, место отдыха, заправка – через 20 километров. Ну, 20 километров мы можем целый час ехать, потому что мы ползём как раз со скоростью 20 км/час. А я бы с удовольствием сейчас поел, чайку попил и лёг спать, но пока обстановка не позволяет, остановиться негде. Прямо на дороге стоять нельзя, это опасно, собьют, грузовик налетит, собьёт и не заметит. Что ему, у него сорок тонн, а у меня только одна.
____Два грузовика прошли навстречу, тоже не спеша. У меня скорость сорок и у них наверно сорок. Что интересно, как в том фильме – "достаточно одной таблетки", так и здесь. Достаточно одну хорошую яму поймать, и всё, приехали! Если повезёт одним колесом отделаться, то это хорошо, а если не повезёт, то можно два колеса пробить, и тогда уже встанешь тут конкретно и на долго. Как потом выбираться с двумя разбитыми колёсами – это большой вопрос. Правда, в нашей практике и такое случалось, но мы тогда были вдвоём. Убили сразу два колеса в одной яме. Случилось это ночью и мы всю ночь куковали на обочине, в грязи под дождём и без света – аккумулятор, как на зло, умер. То, что нас никто не сбил ночью – чистая случайность. Пока напарник караулил машину, я на попутке съездил в деревню и купил там колесо, потому что одной запаски было мало. Это место памятное. Населённый пункт называется Инза – куда я ездил 20 километров за колесом. Это между Ульяновском и Нижним Новгородом. А в деревню за колесом утром меня отвез простой крестьянин на "Бычке", причём денег не взял. Уверен, никакой мент не стал бы помогать нам, окажись он там. Кстати, когда колеса поставили, то час не могли найти чтобы кто-то дёрнул машину. Какой-то чиновник с бухгалтершей ехал на УАЗике в деревню. Я говорю, – дёрни! Минутное дело! Тот говорит, – нет, нам некогда, – и уехали. Потом какой-то парень на "шестёрке" раздолбаной дёрнул…
____А вот что интересно, на этой гиблой дороге ДТП случаются или нет? По-моему их тут никогда не было, потому что ехать со скоростью 20 км/час и совершить ДТП… невозможно. Хотя… вон там висела какая-то дверь от "Жигулей", на палке на какой-то стояла и цветы были – обозначено место гибели чьё-то. Но… кто его знает что там было. Может напились пьяные, да замёрзли, неизвестно. А так вот, чтобы на такой скорости, совершить ДТП – маловероятно. Нужно хотя бы километров 80 в час то ехать, чтобы там… что-то могло произойти, чтобы не справиться с управлением. А так… что тут… вот ползем, ползём. Причём, гаишников то нету, тут делать нечего. Он будет стоять бедолага без толку. Сюда ещё ехать надо. Никого тут нет, никто тут не живёт. Тут вот пожалуйста, ехал-ехал, взял, выехал на полосу встречного движения, потому что там ровнее, и едешь по встречной полосе. И никто тебя не лишает права управления автомобилем. Хочешь по своей полосе едешь, хочешь – по встречной, нет никого. Впереди темно, сзади… две пары огней, две машины сзади, но они тоже там… еле-еле ползут, так что когда они догонят меня, сказать трудно, может через полчаса, а может не догонят. А между тем мы отъехали от Вологды уже 160 километров, и это немало. По такой разбитой дороге 160 километров – это уже серьёзно. Уже можно подумать если возвращаться: а стоит ли по этой дороге? Может где-то обходной маршрут найти? Потому что 160 – это уже немало.
____Получается, что Вологда была последним оплотом цивилизации, дальше, вот, начались гиблые места. До Вологды было всё нормально, в Вологде тоже. Мне интересно, знают в Москве о том, что здесь дорога такая, или придуряются? А… вот кто-то меня догнал, поразительно быстро, сейчас посмотрим что за машина, легковая что ли. Такое чудо нас догнало, что я даже не пойму, что это за машина, наша или не наша. Похожа на "девяносто девятую", но у ней задний бампер изуродованный, и как-то на угол скосило его, висит, и левый фонарь разбит, там одна лампочка только горит, правый, вроде, живой. Очень похожа на нашу "девяносто девятую", но там и перед весь разбит. И вот она едет в темноте… обошла, впереди идёт, а я так и не понял, что это за машина была. Опять колдобины жуткие пошли. Всё… скорость снизили до одного километра в час.
____А вот, сравнить с Балхашом… вдоль Балхаша… 130 мы гоняли… легко. А там тоже никого нет, степи, а дорога хорошая. Едешь со скоростью 130, едешь час, и проезжаешь 130 километров. Такое бывает крайне редко… почти никогда… А здесь вот, никого нет и дороги тоже нет. А там сейчас, наверно, ещё лучше дороги, потому что когда уезжали оттуда, там очень большие куски были отремонтированы, свеженастеленный асфальт, движение закрыто. На щитах написано, что реабилитация дорожного полотна происходит, въезд запрещён. По параллельным дорогам двигались, а та дорога дозревала.
____Так… стоп!... Вот в такую ямку залетишь, и всё! И привет. Только разогнался, только чуть-чуть разогнался, двести метров проехал, и всё, опять колдобины. А на счётчике 475465. Кстати, труба сейчас валялась какая-то на дороге, от кого-то отвалилась, от машины. Встречный прошёл – цистерна, и попутный кто-то догнал. Обгоняет, иномарка какая-то Т433УУ35. Вот опять хороший кусок дороги, набрали скорость 60, едем, сейчас опять колдобины начнутся. Хорошо идти за кем-то. Если там что впереди есть, сразу он тормозит, видишь, у него огни красные загорелись, значит надо снижать скорость. А если идёт стабильно, значит всё нормально. Что-то мы тоже разогнались, уже 65, и этот впереди, иномарка, идёт резво. 475467 – хорошая дорога началась, но сколько она будет, не известно. Иномарка впереди идёт, у нас 65 км/час, больше я опасаюсь разгоняться, потому что если будет яма, я не успею остановиться. Снег идёт, навстречу сыпет, и на дороге снег. Ну вот и всё! Счастье было недолгим, скорость пришлось снизить до 40. Вот опять хороший клочок пошёл, пошёл, пошёл… и вот он кончился – 475470, началась разбитая дорога, встречный проехал легковой. Вон, какой-то указатель… тут какие-то деревушки… Сметанино, Верховажье. Вроде мы их уже проезжали… А вот тут ещё щит стоит, но на нём ни черта не видно… что-то про ГИБДД там написано… Не видно, чтобы кто-то тут обслуживал. Так… Верховажский район, значит скоро что-то будет. А, вот, видимо мы проехали 20 километров. Светятся огни, тут пункт питания. Что-то ещё, сейчас посмотрим. Сейчас спросим у них: газ есть, нет?

____Запись 13 (18.04.2009 / 22:37)

____Называется ООО "Триада". Внутри свет горит, включен компьютер, пасьянс разложен и никого нет, значит ушёл спать. А тут грузовики пристроились на площадке, отдыхают. Время без пятнадцать двенадцать. Можно было бы вполне к ним пристроиться. Но если мы 160 километров проехали всего, то там у нас впереди 640… это целый день туда ехать. Надо подумать…Сейчас посмотрим карту. Стрелка достала, взад-вперед стучит. Надо лезть под заднее сиденье, там все вещи разбирать. Поднимать сиденье, снимать люк, снимать разъём, а тут снег метёт, ветер дует. Дверь откроешь – и самого засыпет, и машину засыпет. Горючее надо, газ где-то надо найти. Есть, конечно, бензин в баке, но лучше, если найти газ. А газ найти здесь… не знаю где. Судя по всему, Вельск должен быть скоро, потому что тётки были с "Жигулями" со своим пробитым колесом, это же было ещё светло, чёрт те когда было, я не записал километры, так мы сколько проехали после этого, а по карте 277 километров до Вельска, а мы только 170 проехали, получается 100 до Вельска, с одной стороны, а с другой стороны, он вроде уже должен быть. Но, вот никаких ориентиров нет, никаких указателей с километрами… посмотрим.
____Правая щётка замёрзла, покрылась льдом, не гнётся, стекло уже не чистит. Левая чистит, а правая нет. Снег не ослабевает, так и идёт, сыпет и сыпет, дорога вся в снегу. Опять пошёл кусок хорошей дороги, и у нас почти 60 км/час. Вот такая бы была дорога, это просто блеск! Можно было бы по ней ехать, ехать и ехать. Но если сейчас опять закончится, значит опять начнутся колдобины. А похоже на улице минус, потому что снег на лобовое стекло перестал налипать, а это бывает когда снег сухой и отрицательная температура, тогда в салоне тепло, стекло имеет какую-то непонятную температуру, но снег не липнет снаружи. Вот он сейчас не липнет, включать стеклоочиститель необходимости нет.
____КамАЗ нас обогнал, и тут как раз участок начался хороший асфальт. Вот он идёт впереди нас, а мы пристроились к нему сзади, в хвост, метров, наверно 100-150 и идём за ним со скоростью 72 км/час. Посмотрим на сколько длинным будет этот участок хороший. Вот сейчас, можно сказать, буран метёт. И буран метёт такой, что даже контуров этого КамАЗа не видно, только огни красные, и близко нельзя подойти, и упустить нельзя. КамАЗ сильно добавил скорость и ушёл, ушёл очень далеко. Мы отстали от него, но быстрее ехать я уже не могу, это опасно, у нас 72 км/час и метёт сильно. А КамАЗ как будто исчез в момент, шёл-шёл и вон он, всё уже, на горизонте красные огни у него. Здорово он поливает! А вот, указатель какой-то… Сметанино 1, Верховажье 39, дорога М8, обгон запрещён, пересечение главной дороги с второстепенной. Дорога налево повернула, и КамАЗ там где-то огнями маячит далеко впереди. А мы увеличили скорость до 80, но КамАЗа не догоняем. КамАЗ – машина высокая, у него и фары выше, и водитель выше, дальше видно всё, он поэтому такую скорость поддерживает, да и колёса у него побольше – ямки не страшны. А больше машин то и нет. Мы с КамАЗом, и больше никого, ни встречных, ни попутных. Один встречный, вот, промелькнул и всё. Время позднее, наверно, все уже угомонились, спать легли, тем более выходные дни – суббота, воскресенье.
____Так… что-то колёса застучали, похоже, что хороший участок кончается. За КамАЗом хотя бы след остаётся. Дорога белая, в снегу, а после него две чёрные полосы от колёс, легче ориентироваться, не смотря на то, что КамАЗ ушёл далеко вперёд. Так… нас опять затрясло, придётся скорость снижать. Знак предупреждающий был "Опасная обочина". Встречный проехал, фарами слепит, скорость приходится снижать. Снизил скорость – КамАЗ ушёл ещё дальше, но огни его видны пока. Он, похоже, тоже скорость снижал.
____Дорога опять стала плохая и пошла на подъём. Мы КамАЗа почти догнали, но скорость упала до 40. КамАЗ тоже в этот подъём еле ползёт, а там встречный едет, тоже грузовой, и фарами слепит. КамАЗ впереди нас опять идёт… опять набирает скорость, а дорога так себе, не ахти, мы едем 60. Был указатель Сметанино направо 5 километров. Уж сколько едем, и всё Сметанино. Тут наверно кроме Сметанино ничего и нет. Мы едем со скоростью 70 за КамАЗом. На счётчике 475504, дорога опять пошла разбитая. КамАЗ впереди прёт! По расчетам 204 километра мы проехали по этой дороге. Ветрище сильный дует, машину прям мотает по дороге, а там встречный идёт, легковой… нет, какой-то фургончик проехал навстречу, а КамАЗ поливает. Интересно было бы кадр сделать – то, что сейчас в поле зрения – впереди уходящий КамАЗ со своими огнями и буран вот этот, но в такой обстановке брать в руки фотоаппарат, отвлекаться от управления – неправильно.
____Что-то впереди какие-то непонятные вспышки, или что, как будто разряды молнии там, впереди за КамАЗом. Понятно, что молнии быть не должно, но вот, два раза уже видел что-то там, такой сполох, промелькнуло что-то, как молния. Указатель: Вакомино 1,7 вправо, Морозово 15 километров налево. Какая то стоянка, заправка, столовая, Осторожно! Гололед! 475518. А КамАЗ прёт вперёд! Прёт и всё. Попробую я за ним. А дорога стала плохая. Эти путевые заметки увидят свет под заголовком "Гиблые места России". Вот так! Указатель: Верховажье – 4 километра вправо. А у нас 475525. КамАЗа догнали. Едем с ним, едем. Уже сколько времени едем. В полной темноте, ничего не видно что вокруг происходит, указателей нет, какие-то деревни мелькают. Туда едем, или не туда едем, не известно. Сейчас может быть выяснится, что приехали, да только не туда совсем. Но это случится завтра утром, когда станет светло.
____А вот какой-то указатель тут на ферме над дорогой висит, но удастся прочитать или нет… Вельск 26, Архангельск 528. Но… это мы до Вельска доедем скоро, может там газом удастся заправиться, а у нас 475535 км. Что-то КамАЗ темп сбавил, мы догнали его, на хвосте висим, а скорость у нас 70, дорога, вроде, ровная. Загрустил, наверно. Скорее всего надо так сделать: до Вельска добраться, найти место ночёвки, а поиск газа оставит на завтра, потому что в темноте сегодня вряд ли что найдёшь, и спросить не у кого. Если только попадётся он явным образом на въезде в город, тогда можно будет заправиться сразу, а нет – значит тогда на завтра. У нас тут есть горючее, хватит.
____Судя по карте, Вельск должен быть в Архангельской области, а на дороге мы не встретили указатель: Архангельская область. КамАЗ почему-то темп снижает, он так вот и идёт 70, а дорога вроде бы позволяет ехать быстрее. На дороге появилась сырость, под колёсами зашумела вода, снежная каша, и со встречных машин полетела на лобовое стекло, левая щётка тоже замёрзла, середина её не чистит. Соответственно, буран закончился. Подъехали к населённому пункту Шиловское. Здесь в Шиловском стоянка хорошая, можно было бы и заночевать там, но я что-то проскочил.
____Вот он ДПС, скорость 40, опять тут слева машины стояли… КамАЗ встал. Мент остановил КамАЗа, за которым я ехал. Я остановился, типа, давайте, сближайтесь. А они стоят, смотрят на меня. Ну,… стояли-стояли, я поехал. Мент ничего не сказал. Молодой парень за рулём КамАЗа сидел, хорошо он меня провёл. Но стрелка… стрелка, она по-моему отвалится сегодня и упадёт сама, смотри что делается, весь день она трепыхается.
____Архангельск – прямо! Пишут: Внимание! Аварийно опасный участок 3 километра. Ничего такого не видать. Вот сколько раз уже замечал: увидел площадку, надо было остановиться там в этой деревне и заночевать. А сейчас вот выехал куда-то… где этот Вельск? Вельска нет. И куда поехал дальше – неизвестно. Газовой заправки нет, ночёвки нет. Но судя по счётчику, ещё три километра не доехали до Вельска, может сейчас что-нибудь будет. Вот вижу какой-то знак… Мойка автомобилей. О-о-о, это сейчас очень актуально. А вот какая-то пирамида, написано на ней Вельск. Так, а вот, похоже, газовая заправка, тормозим.
____Так… полный баллон газа залили. Заправщик сказал, что дорога плохая, а местами очень плохая, но местами хорошая, параллельных маршрутов нет, а те, что есть, точно такие же разбитые, и километров там будет ещё больше. Вот. А поскольку проехали уже фактически 300 километров, то назад возвращаться, как бы, уже и не интересно. Потому что если эти мужики сказали, что там 200 километров хорошая дорога перед Архангельском, то есть из четырёхсот двести, то двести надо преодолевать. Поедим и ложимся спать. Всё.

____Запись 14 (19.04.2009 / 7:57)

____Утро третьего дня, время 8:55. Завтрак состоялся. На свету выяснилось, что заночевали мы неподалеку от пятиэтажного одноподъездного здания из белого кирпича – общежитие студентов-химиков имени Бертольда Шварца.

 

____Едем по городу Вельску, маленький городок двухэтажные дома в основном, трехэтажные есть, частный сектор тут же есть. Дорога скользкая, укатанный снег, ограничение скорости 40. Впереди меня идёт "девяносто девятая" машина С533УА29. На указателе написано: Архангельск – прямо, Шангалы – тоже прямо. Судя по атласу осталось 512 километров, а по словам заправщика вчерашнего, дорога плохая и очень плохая, а по словам вчерашних людей должно быть 200 километров хорошей дороги перед Архангельском, ну… посмотрим. Архангельск – налево. Сворачиваем налево по главной дороге. Тут дома из белого кирпича, примерно как в Центральном районе Тольятти. Здесь четырёхэтажные и трёхэтажные. Трёхэтажные одноподъездные. Примерно как то, возле которого мы ночлег устроили в этот раз. А тут указатель: Архангельск – направо. Какими-то зигзагами катаемся, а тут дорога с односторонним движением, впереди нас та же машина так и идёт. А вообще, улицы пустые, людей нет, сейчас вот, одна девочка прошла. Улица, по которой сейчас едем, ни одного человека нет до самого горизонта, и тишина. А, нет, вон чья-то голова там впереди мелькает, пересекает дорогу кто-то. Вот, один человек на всю улицу. А вот здесь указатель опять стоит: Архангельск – прямо. Ну, с указателями тут всё нормально. Почему-то по городу они тут все ездят с включенными фарами, не понятно. Опять указатель: Архангельск – налево, ограничение скорости 40. У них, похоже, тут по всему городу Вельску ограничение 40, кругом знаки 40, 40, 40. Вот река Вель и мост через неё. Вот откуда происходит название города. Речушка махонькая, как то разлилась она, а основное русло совсем маленькое. Люди тут на остановке стоят, наверно ждут автобус, наверно автобус тут бывает, а такое ощущение, что тут город вымер. Нет людей. Или у них на час меньше тут, спят ещё. Вот указатель: Вельская птицефабрика – налево.
____Вчера за КамАЗом хорошо мы шли. Участок дороги был хороший, а здесь, вот, в самом городе пошла разбитая дорога. Рядом с дорогой, справа от меня, прямо по грунту прокатали ещё одну проезжую часть. Какая-то машина "девяносто девятая" обошла меня справа по этому грунту, и ушёл вперед, а я еду по разбитому асфальту. А вот впереди вывеска: "Вельская коровка 2009". Что это означает? А до Архангельска, вот написано, 510 километров, и это совпадает с атласом. Здесь вот, ремонт, балансировка колёс, тоже очень актуально. Похоже, город закончился, а людей я так и не видел. Нет людей, не видно их. И дорога пошла разбитая-разбитая. Едем на второй передаче 30 км/час.

____Запись 15 (19.04.2009 / 8:24)

____А вот, что интересно, идёт паренёк навстречу, и руку вытягивает, дескать, остановись, а идёт он мне навстречу, что он хочет – не понятно. А ещё дорога пошла очень извилистая, прямых участков нет, и она вся вверх и вниз, вправо-влево. Что интересно, прямые короткие участки покрыты укатанным снегом, а на поворотах и на подъёмах сырой асфальт. И вот я думаю, что наверно тут что-то насыпали, соль с песком, или песок с солью. Обгоняет "девяносто девятая" Е403ХН29 серый цвет. Оба мы входим в поворот, и этот поворот мокрый. Шумит вода под колёсами. Навстречу мужик прошёл, а вообще, машин очень мало.

 

____Сделал два снимка. На одном снимке машина, вид спереди и дорога, а на другом снимке – тайга, или кто тут, слева… там непролазное что-то такое, плотно деревья стоят, тайга, видимо. А дорога очень скользкая, вот на этих прямых участках, где укатанный снег. Не видно края проезжей части. Куда можно отклониться, куда нельзя отклониться, ничего не видно. Посередине одна полоса укатанная машинами, а вот при разъезде очень сложно, и на прямых участках скользко, надо быть очень осторожным.

 

____Вот, пишут: Внимание! Аварийно опасный участок 6 километров, а навстречу идёт фура.

____Запись 16 (19.04.2009 / 8:33)

____Проехали поворот, на повороте вираж с таким хорошим поперечным уклоном. Тут 100-120 км/час надо проходить вираж с таким наклоном, а мы едем 30, потому что вся дорога разбита. А дорога так и идёт извилистая: вправо, влево, вверх, вниз. Что интересно, тут слева от меня кладбище, настоящее кладбище, ворота есть. Всё снегом занесено тут, подойти, подъехать невозможно, но там кладбище. А вот кого там похоронили, неизвестно, потому что населённых пунктов тут по близости нет – 475595. А тут сбоку асфальтовый завод, похоже, он новый, но там никого нет, наверно бездействует в это время.

 

____Запись 17 (19.04.2009 / 10:18)

____Так… вот подъехали куда-то 475633. Тут какие-то площадки для стоянки, база непонятная и кафе. Кафе называется "Дорожный". Остановка возле него запрещена категорически – знак висит, но все стоят. Здесь обнаружилась связь, мобильная связь. Появилась то одна палочка в индикаторе, то две. И сразу посыпались смс-сообщения от разных граждан-россиян, которые поздравляют меня с каким-то религиозным праздником. Сегодня воскресенье, пасха. Мне пришлось остановиться и дать им всем достойные ответы. Сейчас зайду в кафе, посмотрю там кофе, может быть кипяток дадут в термос.

 

____Мне интересно, тут в тайге воруют, или нет? Если оставить в машине, в салоне на виду разные предметы, такие как фотоаппарат, ещё что-то и отойти, украдут, или не украдут?
____Две вещи не понравились в кафе. Первое: написано на стене "За сохранность личных вещей ответственности не несём". И второе – включен телевизор, там НТВ, и там как всегда: убийства, драки, пожары, гибель людей, дорожно-транспортные происшествия. Очень полезная информация водителю, находящемуся в дальней дороге. Ну… кофе мне дали, и кипятку тоже налили в термос, так что можно ехать дальше.
____Впереди вижу – фура куда-то на мою сторону зарулила со встречного направления и как будто бы носом вниз съехала. До неё метров пятьсот. Сейчас подъедем поближе, станет ясно что там произошло.

 

____Так оно и есть – ехал со встречного направления, со стороны Архангельска, и что-то он тут не справился с управлением. Не знаю, может это было давно, может это было ночью. В общем он выехал на встречную полосу, носом вниз скатился немного, но машина цела, фургон цел, груз цел, на борту сзади Актимель написано. Наверно, весь Актимель целый. Наверно ждёт помощь откуда-то. Мотор работает, в кабине водитель сидит. Но этого нужно тянуть хорошим тягачом оттуда. Главное, люди целы, машина цела. Сделал снимок. хотя это не хорошо, чужое горе фотографировать, но для истории надо.

____Запись 18 (19.04.2009 / 12:39)

____Тут вот через 100 километров после Вельска началась нормальная дорога, можно ехать. И вот стал слышен какой-то свист, откуда – не пойму, какой-то посторонний звук. Где-то что-то то ли свистит, то ли скрипит, причём исчезающий такой звук. В общем шуме трудно распознать. Проехали сейчас деревню Петровская. Наперерез вышел молодой человек, лет наверно 18-20 с непонятными намерениями, со стеклянными глазами, но нас он пропустил и пошёл через дорогу куда-то. Деревушка маленькая совсем, людей на улице нет, наверно все сидят по домам. Интересно, что люди дома делают. В конце деревни была речка, и какое-то существо двуногое без перьев, я не понял, это мужчина или женщина, потому что одет так, что не поймёшь кто это, косматый такой, очень косматый, и несёт два ведра воды из реки. Это навело меня на мысль, что водопровода у них нет, и воду для питья они берут из реки. Невзрачная деревушка. Трудно сообразить, чем занимаются тут люди. Здесь тайга. Сельским хозяйством заниматься нельзя. Или… "тайга ходим, шишка бьём, бурундук в сельпо сдаём"?
____Но где-то что-то свистит. Интересно, что это? Не понятно, пропадающий звук такой свистящий. А вот тут знак – главная дорога уходит направо. Что ж там свистит? А перед этим, пока плохая дорога была. Заснял несколько видеосюжетов. Один с памятником… какой-то молодой человек погиб на этом бездорожье. Следом там вторая была, такая же, там крест деревянный стоял, тоже парень молодой на фотографии Потом просто дорогу заснял, два встречных было, и когда въехал на хорошую дорогу, тоже.
____Так… по-моему это камень попал в тормоз и свистит. И он там может две недели свистеть, если его не изотрёт быстро и не выбросит. Да, вот его начинает тереть сильнее и сильнее, свист усилился, и сейчас – хрум! Он проскочит, осколки его разлетятся, вылетят из переднего левого дискового тормоза, и свист этот прекратится. Это болезнь этой машины, и с ней приходится мириться. Камешки залетают туда и никак от них не уберечься, а чтобы вытащить его, надо полколеса разобрать, диск снять тормозной. Никто это никогда не делает, и я тоже не делаю. Жду пока его не раскрошит.
____Вот, телефон здесь красный, на столбе, и синий такой козырёк над ним, новый, красный телефон. Наверно можно позвонить отсюда куда-нибудь. Ретрансляционную вышку вижу, встречную машину вижу Ивеко. А дорога, так, неплохая, во всяком случае 70 км/час мы едем. Вот тут какой-то барак стоит слева, кто-то там живёт, в этой тайге. Не знаю, чем тут можно заниматься. Только за большие деньги можно тут работать, или с большого горя, когда больше уже некуда податься, и никому человек не нужен. Может на этой вышке работают, персонал обслуживающий.
____Скрежет усиливается. Значит этот камешек там трётся, трётся, поворачивается, его там всё активнее вовлекает в зону трения. Скоро он изотрётся до такой степени, что заклинит между колодкой и диском, и вот тогда ему конец. Тогда – хрум! И полетели осколки в разные стороны, и звук прекратиться, а пока свистит.
____А вообще тут записывать на этой дороге особенно нечего было. Ямы, ямы, ямы, ямы, ямы, выбоины. Вся дорога в ямах, выбоинах и ничего интересного. Пусто! Пустая разбитая дорога, никто тут не живёт, и ничего тут нет. Да, было там ещё предприятие, похоже лесозаготовительное, потому что было очень много брёвен, досок и стоял сруб из гладких таких светло-жёлтых образцовых брёвен. Похоже на баню. Маленький такой. Реклама. Проезжающим предлагают такие срубы. Хотел остановиться сфотографировать, но потом передумал, жалко терять время, останавливаться.
____Сегодня маршрут непонятно когда закончится, по километрам то не так уж и много, но дорога вот такая плохая, то неизвестно когда мы приедем. Вот сейчас 85 км/час мы идём, дорога хорошая. И вот я вижу указатель: Архангельск – прямо, а направо Шенкурск. Написано: Внимание! Опасный участок! Извилистая дорога! Нам прямо. А прямо дороги нет, кстати. Прямо дороги нет, дорога уходит налево. Ну и тут опять деревня, ограничение скорости 40, обгон запрещён и куча других знаков. Где столько знаков берут, я удивляюсь. Опять: ограничение скорости, обгон запрещён, табличка 1,4 км, три знака ограничения нагрузки на ось, километровый знак, "Аварийный запас противогололёдных материалов"… Как говорят "что только русские не придумают, лишь бы не строить дороги".
____А вот КамАЗ стоял слева, с прицепом и полностью загруженный брёвнами. Наверно здесь вот такой край лесозаготовительный.

____Утро сизое. Брёвна склизлые.
____В ледяной воде не до лебедя,
____Табачок сырой,
____И дымит запал, с телогреек пар
____В небо тянется. Кто останется,
____Тот не встанет в строй…

____Вот… молодёжь местная идёт, девушки идут, семечки щелкают. А тут какой то магазин, кафе, машины столпились грузовые, но мы тут не будем останавливаться. Кафе "Метелица" называется. Мы поедем дальше. Вот доски лежат, горбыли, вот бабушка идёт навстречу, она в очках и в каких то ботах, наверно здесь живёт. Тут бараки опять стоят, одноэтажные деревянные. Много деревянных строений такой старой конструкции. Вот один деревянный домик заколочен, двери выбиты, там две доски крест на крест заколочены. Пустые участки земельные. Когда-то наверно тут были дома, сейчас нет. Вот девушка шагает в попутном направлении. Ветер встречный ей в лицо дует, но она всё равно идёт. Обходит лужи какие-то, грязь, но всё равно идёт. Вот тётенька идёт тоже, но её по спине никто не гладит как в Ярославле. Тоже ветер ей в лицо дует, она несёт какую то сумку и в сумке там у неё похоже что-то есть, и наверно это съедобное. Наверно она сейчас придёт домой и съест это. А мы продолжаем движение дальше. Вот, слева стоит домик. Когда-то тут, видимо, был барак, и вот, полбарака осталось старого, а полбарака снесли, и на этом месте выстроили из свежей древесины дом, новый, красивый. Получилось такое сложное сооружение – половина старый, а половина новый. Половина – некрасивый, а половина красивый. Мы едем по этому населённому пункту со скоростью 52 км/час.
____Сейчас посмотрим что тут ещё интересное есть. Бараки, бараки… Никаких предприятий тут не видно. Ну, раз КамАЗ стоял с брёвнами, горбыли лежали, наверно какие-то лесозаготовки. Вон, трактор стоит. Не трактор, а самоходное шасси Т-16 называется. Дизелёк маленький, у него по-моему цилиндры имеют диаметр как у Волги. Когда-то давно мы как-то сталкивались с этим делом.
____Да, вот опять выезжаем из этого села и тут доски слева, горбыли лежали. Называлась деревня Шипуновская. Куча горбыля лежала, очень много, наверно народ торгует потихоньку, чем то зарабатывает на жизнь. Но магазина я здесь никакого не видел. Где тётенька взяла продукты неизвестно. Но где-то ведь они покупают соль, мыло, сахар. Вот этого магазина я не видел.
____Вот тут указатель. Пишут, что до Архангельска осталось 362 километра, столько же стоила раньше бутылка водки, 362 копейки, но это было очень давно, а сейчас тут обгон запрещён, 70 км/час и опять знак "Неровная дорога". Наверно опять сейчас начнётся болтанка. Да! Вот она! Дорога пошла хуже, но она терпима. Я вот сейчас 60 км/час еду. Немного потряхивает, местами разбита она.
____Вот, эта разбитая дорога опять началась. Как в тех стихах:

____Видели люди, смотревшие снизу.
____Как осторожно он шёл по карнизу.
____Еле стоит на карнизе нога,
____А до балкона четыре шага…

____Сзади грузовичок догоняет тёмно-зелёный Вольво, сейчас будет обгонять, у него колёса большие, ему эти выбоины, как слону дробинка, он по ним идёт со свистом. И вот по мере продвижения на север газ всё дороже и дороже. В Тольятти он имел минимальную цену, а сюда всё дороже и дороже. Был по 9-50, а сейчас вот последняя заправка была по 10-30. Вольво грузовичок так и не догнал меня, что-то он замешкался на подъёме, что-то у него не тянет моторчик. "Десятка" какая-то сзади пристроилась, по-моему они уже были за мною. Отстали, а сейчас, похоже, опять догнали. Они меня уже обгоняли на плохой дороге.
____Вот сейчас обстановка примерно такая, как на Урале. Когда там едешь, примерно такие же подъёмы, спуски, извилистая дорога. Там тоже, кстати, какой-то год было, как после бомбардировки… 2002 год, сентябрь месяц… ездили… туда… жуть там что творилось тогда, просто жуть. Потом подремонтировали там, стало более-менее прилично. А здесь маршрут тупиковый. Если там, через Урал взад-вперёд все снуют, с запада на восток, с востока на запад, поэтому дорога востребована, за ней, видимо, присматривают и средства на содержание выделяют, а здесь тупиковый маршрут, сюда едут только те, кто тут живёт, граждане, проживающие в городе Архангельске. А другим это не надо. А кто туда поедет ещё? На отдых сюда никто не поедет. Ну, кто-то может поедет в отпуск к родственникам, а паломничества сюда нет. Тем более, тут тайга, наверно там зверьё, дорога поэтому вот в таком плачевном состоянии, потому что она никому не нужна кроме жителей города Архангельска.
____Есть у нас теперь в термосе кипяток! Теперь вот будет какая-нибудь удобная ситуация для остановки, надо будет остановиться, заварить чайку, попить горячего чаю. А скорость у нас 82 км/час, дорога пошла на спуск, сейчас мы сделаем 90 и этого будет достаточно. Ну вот, пятая передача, 90 км/час. Хоть кино снимай. Вместо грузовика "Волга" обогнала Е356РН29. "Волга" обогнала и ушла вперёд. У ней колёса большие, ей эти выбоинки не страшны. А у нас тоже 85 км/час, так что… мы неплохо идём сейчас. Интересно, это начался тот двухсоткилометровый участок, о котором говорил водитель грузовика вчера, или ещё будет участок бездорожья. Он говорил, что 200 километров перед Архангельском хорошая дорога. Вот и вопрос: это она началась, или нет ещё? Судя по указателям 362 километра ещё до Архангельска.
____Вот как на хорошую дорогу выходим, грузовичок Вольво отстаёт от нас, а как попадаем на плохую, вот он опять догнал нас, норовит обогнать, потому что на плохой дороге эти выбоины ему не страшны, а нам страшны. А дорога опять плохая пошла. Навстречу какая-то иномарка, джип на громадных колёсах прошла на хорошей скорости. ВАЗ-2115 обгоняет нас, тоже 29-ый регион. Обогнал по левой стороне, причём по обочине. Обогнал и пошёл вперёд! Грузовичок Вольво отстал опять. Ямы оказались такие большие, что даже и для него они стали препятствием. Снизил скорость. А тут кошмар что творится на дороге.
____Вот здесь к счастью ни одного идиота не находится в милицейской форме, которые бы наказывали за выезд на полосу встречного движения. Как хорошо иногда бывает. Вот он, яркий пример того, когда требования Правил лучше не соблюдать, ибо можно влететь в яму на своей полосе так, что появится ещё один памятник с венком.
____Вот тут какой-то пятачок сбоку от дороги, мы здесь сейчас расположимся и попьём чайку.

____Запись 19 (19.04.2009 / 13:23)

____Пообедать не получилось, потому что хлеба то нету, хлеб кончился, а без хлеба скучно. Придётся ждать когда попадётся по дороге какой-то магазин, чтобы там купить хлеба. Едем дальше, 475728 на счётчике, и, как говорят, чем дальше в лес, тем злее дятлы – дорога стала вообще плохая. Первая передача, еле ползём. Дерзкая мысль о том, что это начался тот самый участок хорошей дороги перед Архангельском, не подтвердилась. Оказалось, что этот участок ещё не начался, потому что вот опять началась разбитая дорога.

 

____Очень интересно, менты что ли… Остановка автобусная, а… это тётенька стоит. Ждёт автобус, машины какие-то скопились… напугали меня. Я думал, что уж здесь, в лесу засаду сделали, ловят за превышение скорости.
____Да… похоже, что в этой тайге, купить кусочек хлеба затруднительно. Ничего тут нет, хлеб не продают. Надо с собой брать запас на несколько дней.

____Запись 20 (19.04.2009 / 15:18)

____Ну вот, приехали в этот населённый пункт, где должен быть магазин, и он, действительно тут есть. В общем, тут первый гаишник попался. Вся дорога разбита в этом населённом пункте, сильно разбита, вот сейчас едем 20 км/час, а ограничение здесь 40. Стоит гаишник, правда без радара, с палкой стоит. Я не удостоил его вниманием, он меня тоже. Наверно пьяных ловит, кто едет зигзагами. Так вот мы едем по этой улице. Я на заправку зашёл, там мне объяснили, что чуть дальше, налево, во дворах будет магазин. Зашёл туда, там батоны и серый хлеб. Взял батон, да на выходе не туда пошёл, не в выходную дверь на улицу, а в склад залез, чем вызвал вполне обоснованный гнев с воплями со стороны персонала. Кое как отбрехался. Опять сослался на то, что я не местный и не знаю здешних правил. Ну, в общем точно как в Вологде в магазине. Лужи перед магазином по колено, а магазин называется "Елена". Сделал одну фотографию на память, и поехал дальше.

 

____Потом на гаишника попал, потом вот дальше едем-едем… конца-края не видно. А 29-ый регион – это, действительно, Архангельская область. Посмотрел я по атласу Автомобильных дорог, там есть список регионов, и в нём значится Архангельская область под номером 29.
____Городок весь разбитый! Как тут можно превысить 40 км/час, я не понимаю. А вот что интересно, бараки деревянные стоят, двухэтажные причём, все увешаны тарелками – антенны спутниковые. Вот такое какое-то необычное сочетание. Барак говорит нам о чём-то старом и ветхом, а тарелка – параболическая спутниковая антенна, говорит нам о новых технологиях. О! Собака красиво сидит! Собака такая важная сидит, смотрит навстречу проезжающим автомобилям. И номера интересные – номер на здании 342, а внизу другой номер 229, вот какой хочешь, такой и выбирай. Мы приближаемся к выезду из населённого пункта и видно, что это этот населённый пункт назывался Березник. А до Архангельска 257 километров на указателе написано. Есть вероятность. Что приедем сегодня в город Архангельск. Только вот не знаю засветло или затемно. По идее должен скоро начаться тот самый двухсоткилометровый участок хорошей дороги, про который нам вчера рассказывали.
____Во! На верхнем счетчике пути четыре семёрки выстроилось – три чёрных и одна красная. Мы едем по населённому пункту, следующему за Березником. Тут какие то рабочие, с какими-то приборами. Дорожная лаборатория, что-то измеряют они. А назывался населённый пункт Верхнее Чажестрово. Выехали, дорога заснеженная. Сырость и снег. Теперь началось Нижнее Чажестрово, дорога разбитая вся вдрызг. Параболические антенны кругом на домах висят. Частные дома, неплохие домишки, имеют вполне приличный вид, и на них параболические антенны. Некоторые домики очень красивые. Вот он каким-то пластиком, что ли отделан. Прям красавцы стоят домики. Вот кончилось Нижнее Чажестрово. А вот барак стоит, весь облеплен "параболиками"… семь штук висит на фасадной стороне.
____А здесь вот участок какой-то, правую обочину так раскатали хорошо, она мягкая. Но колёса в неё не проваливаются. Асфальт весь разбитый и ехать по нему очень плохо, машину бьёшь, колёса стучат, ну, в общем машине больно. А вот по этой укатанной обочине она так мягко идёт, без стуков. Но вот кончилась эта накатанная обочина, приходится выезжать на асфальт, а он тут вроде неплохой. Тут опять кладбище слева от нас.
____Встречная машина, иномарка, поморгала фарами, и это означает недоброе. Впереди населённый пункт. Значит там будет контроль скорости или ещё чего-нибудь. Населённый пункт называется Пянда. А я просто встал здесь сбоку на площадке. Тут какое-то кафе, сейчас мы чаю здесь попьём… прежде чем к гаишникам подъедем.

100 часов по гиблым местам (продолжение)


____Запись 21 (19.04.2009 / 16:10)

____Так… ну вот, приём пищи состоялся, гаишников на дороге нет. Почему встречный моргал фарами, непонятно… может он из нашего региона, увидел номер и обрадовался, а я на его номер не посмотрел. А может гаишники сняли куш и слиняли. Ситуация сейчас на дороге уникальная. Люди едут туда и назад, но едут где угодно, только не по дороге, дорога пустая… и непроходимая, а люди едут по обочине, сбоку. Те, кто едет туда, едут по той же обочине, что и я – по правой, а те, кто едет оттуда, те едут с противоположной стороны по обочине. Спрашивается, зачем эта дорога? Для кого она?
____Ещё какие-то звуки прослушиваются иногда в подвеске на неровностях. Я вот думаю: наверно это шаровые опоры скоропостижно скончались, но это покажет только внимательный осмотр после приезда, в гараже, а сейчас на дороге мы ничего не увидим. Шаровые опоры куплены в магазине "Би-Би" осенью. Конструкция у них очень подозрительная была – в корпусе просверлена дырка. Из этой дырки сразу же пошла смазка. Продавец утверждает, что так надо. Приедем, посмотрим, что там с этими шаровыми опорами, живые они, или уже умерли. У меня уже все внутренности болят от этой тряски! Второй день едем по этим колдобинам… внутри уже всё отваливается. А ещё по атласу видно, что где-то справа тут совсем рядом с дорогой река Северная Двина, но её отсюда не видно, потому что тут лес стеной стоит, даже на 50 метров он не просматривается, а не то что на большее расстояние. Речка где-то тут должна быть!
____Какой-то ужас! Разбитая преразбитая дорога! Даже не видно у неё краёв. Где асфальт, где глина, где обочина? Где тут ёлки, палки, снег, деревья? В общем жуть полная! Полная жуть! И там впереди автобусная остановка. И что интересно, на ней стоят люди! Неужели они ждут здесь автобус? Подъезжаем ближе, действительно, взрослая женщина стоит с какой-то сумкой, девушка с собачкой, пацаны тут… их тут человек десять на остановке на этой! А тут вот справа дома какие-то стоят барачного типа за деревьями. Интересный населённый пункт. И вот на этой жуткой дороге, где мы еле-еле ползём на второй передаче, стоит щит: Водитель! Соблюдай скоростной режим! Для легковых – 90, для грузовиков – 70. Щит новый. Неужели это начало вот этого хорошего участка? Что-то пошло, пошло, пошло, пошло… По показаниям счётчика, тут, действительно, около двухсот километров до Архангельска. На левой стороне автобусная остановка, две легковых машины стоят, автобус и люди. И что-то тут какие-то пересадки непонятные, отсюда туда, оттуда сюда, а дорога пошла хорошая. Вот интересно, до куда она будет.
____Солнце почему то у меня впереди слева. То есть я сейчас еду не на север получается. Оно не может быть у меня впереди слева. Оно может быть слева, но сзади. Значит мы сейчас едем куда-то на северо-запад похоже. Впереди поворот, дорога повернёт вправо и это будет в направлении севера.
____У Минералки, купленной в Вологде вчера, интересный какой-то вкус. Она газированная и какая-то солоноватая немного. Когда она закончится, мы наберём в эту бутылку воду из Белого моря. Хорошая дорога, действительно, началась. Вот она идёт-идёт 475858. Солнце слева почему-то до сих пор. А еще слева тут большой такой промежуток… поляна – не поляна, такой участок большой и протяжённый – мёртвые деревья стоят, все мёртвые. Маленькие, большие, всякие разные – все погибшие, стволы почерневшие, и никаких намёков на листву. Ну, у берёзы, понятно, нет листьев, а вот другие стволы не берёзовые стоят погибшие. Или это пожар был, или что, не знаю, или может там в грунтовых водах что-то пришло, но много погибших деревьев.
____А день прояснился! На небе синева, слева, вот, синь, и солнце светит и прямо так пригревает хорошо, когда в машине сидишь и ветер на тебя не дует. Дорога чистая, ровная, хорошая. Скорость у нас 82 км/час. Ветер, похоже, встречный дует, машину мотает немного по дороге. А вот опять ограничение скорости 70, 50 Служба спасения, Телефон 01… Опять разбитая дорога! Всё это случилось в момент 475862. Опять пошла такая же разбитая дорога. Счастье было недолгим.
____Ну вот… дорога не сказать что отличная, но 70 км/час мы едем. Есть выбоинки, но основа дороги ровная, а вот эти выбоины, если умело объезжать, как слаломист объезжает флажки на трассе на своей, то ничего. Вот, 70 км/час мы едем. Вот опять пошла дорога другого цвета и без выбоин. Видимо она так вот и будет идти до самого Архангельска. Деревья, было, расступились в разные стороны и стояли далеко от дороги, сейчас опять сомкнулись. Шагов примерно 15-20 от асфальта, а были ближе, совсем близко были деревья. Небо синее впереди, и слева, и справа. Солнце слева почему-то так и светит, куда мы едем, не знаю. Тени от стволов деревьев на дороге хорошо видны. Я вижу, что эти тени идут не поперёк дороги, а под углом. С правой стороны они дальше, а с левой стороны они ближе ко мне. Это говорит о том, что солнце, уже не сбоку, а сзади там где-то светит, то есть, похоже, что мы едем на север, и возможно скоро приедем в Архангельск.
____А ещё надо бы съездить во Владивосток, но только не на машине, а на поезде, в купе. Вот… это будет дело! Потому что на машине туда не проедешь. Там за Читой, наверно, то же самое, что и вот здесь Вологда-Архангельск, а может ещё и хуже.
____Слева какой-то склад, громадный штабель из брёвен, и никого нет. То ли заготовлено для чего. Может вывозят их отсюда. Добра много лежит, очень много! А вот справа то же самое был склад деревяшек, брёвна тоже, штабель очень большой лежал.
____От Вологды до Вельска, получается наихудший участок, наиболее опасный. Там и разбитая дорога была, там и буран, там и скользко было, и ночью пришлось ехать в темноте в этих условиях. А здесь вот ближе к Архангельску вот эти самые 200 километров заветные – чистая дорога, ровный асфальт, гаишников нет, солнце светит, пригревает, прекрасно!
____Догнали КамАЗ, который нас обгонял 7654 29. Он нас обогнал шустро на неровной дороге, а вот сейчас на ровной он сбавил темп. Вот мы его догнали, но обогнать его в конце подъёма никак нельзя, потому что видимость ограничена. Пришлось сбавить скорость, мы шли 90-100, сейчас сбавили до 70. Вот он вроде сейчас разгоняться начал. Мужик стоит на остановке, руку поднял, наверно хочет, чтобы его подвезли. Но КамАЗ едет, не обращает внимания. Мы тоже так же проедем… а их двое мужиков, и вид у них такой, не внушающий доверия, не интеллигентный вид. Я думаю, что их никто не возьмёт. А КамАЗ едет 80 только. Мы вот прям в хвост ему встали, и тоже едем 80. Он вон сейчас уже 78 сбавил. Не хочет он быстрее ехать. А он ещё и пылит, правыми колёсами наезжает на обочину и пылит. Мы его сейчас обгоним. Обходим… обходим…обошли! Возвращаемся на нашу полосу. Готов!
____Населённый пункт Емецк. Куда мы приехали… знаков куча! Тут их штук двадцать подряд стоят. Знаки и плакаты, призывающие не ехать тут вообще! Вот развернитесь и езжайте туда, откуда приехали. Опасно тут, опасно! Здесь кафе, АЗС, стоянка, магазины какие-то. Какой-то чумазый дяденька на роликовых коньках катается по площадке. Что он, интересно, хочет этим сказать? Архангельск 169 километров. Приёмник чешет УКВ-диапазон, ни одной радиостанции нет здесь.
____Так… ну вот… ещё день, но опять пошёл снег.

____Чем-то серым небо всё заволокло,
____Облепили стекла насекомые
____Ходют человеки незнакомые…

____Снег пошёл, как вчера. Только на дороге пока его нет. Дорога такая, в удовлетворительном состоянии, скорость 72 км/ч. На небе никакой синевы нет, солнца нет, знак 60 км/час, обгон запрещён, дальше там ещё штук десять знаков стоит. Один из них – Пешеходный переход, хотя пешеходов тут не видно. Дальше – пересечение главной дороги со второстепенной, опять пешеходный переход, остановка автобуса тут и навстречу бежит собака, по встречной полосе, и опять ограничение скорости 60 км/час. А снег усиливается.
____Немножко неточно я выразился. Солнечный диск слева виден. Похоже, что эта снежная пелена закрывает его, потому что если бы тучи его закрыли, он бы не был виден вообще, потому что солнце за тучами не видно. А вот сейчас я его вижу, диск солнечный, бледный такой. Значит просто снег вот этот вот его закрывает. Но тем не менее пасмурно, снег идёт, и из чего он сыпется – не понятно. А до Архангельска 123 километра. Вообще непонятно откуда снег сыпал, потому что вот он кончился и опять синее небо. Я же не проехал столько много километров, я тут может километра три проехал за всё это время. Снег кончился, совсем нет снега, и опять синее небо я вижу!
____Проехали пост ДПС. Впереди шёл грузовик, и он остановил его, а я проехал за ним. Ко мне интересу не было никакого. Что это за пост? Не знаю. Здесь вокруг деревья. Где-нибудь за деревьями может быть какой-нибудь населённый пункт есть, типа станица Павловская. А тут вообще за постом гаишным солнце у меня впереди и справа! Это о чём говорит? Я куда-то вообще на юг поехал уже. Но указатель был: Архангельск! Это вот сейчас дорога поворачивает, солнце перемещается с права на лево. Какой-то затяжной поворот, очень затяжной поворот, мы что-то объезжаем по кругу чуть ли не на 180 градусов. Да! Солнце, вон уже слева опять появилось! Стоял УАЗ, переднее левое колесо спущено, проколол или пробил, не знаю. Вроде дорога ровная. Мужик включил аварийную сигнализацию, вышел из машины и пошёл вперёд по ходу, а куда пошёл? Не знаю. Пошёл пешком. В Архангельск что ли? Тут километров 70 ещё наверно.
____А-а-а, экипаж стоит, ловит, 026 номер машины, "Шестёрка", два гаишника с радаром, а впереди "десяточка" шла. И он так быстро – шмыг! Похоже, он им денег дал. Они счастливые и довольные, он заскочил в машину и погнал. А что он тут? Скорость превысил что ли? Здесь подъём. На подъёме он не мог превысить скорость. Наверно обогнал, тут сплошная линия разметки. Похоже, что начались охотники на дороге. Сейчас наверно до самого Архангельска будут то тут, то там, то тут, то там. Знаки постоянно стоят – Обгон запрещён и разметка. Вот она никакая разметка, её едва видно, она в позапрошлом году была, а сейчас одна память о ней осталась. Но вот, человек с деньгами расстался.
____Щит был сейчас на столбе – написано: Аварийно-опасный участок дороги 8 км, а мы едем со скоростью 85 км/час по аварийно опасному участку, и не тряхнёт, не шелохнёт. Есть тут местами выбоинки, но они легко объезжаются и всё. И все едут ещё быстрее меня. Тут вот впереди меня Шевроле пролетел. Наверно 120 он идёт. Вот вам и аварийно опасный участок! А как тогда называется то, что у нас сзади осталось? Вопрос. Этот участок соответствует 476042.
____Ну вот, мы проехали ровно 2000 километров, началась третья тысяча.
____Опять ДПС, весовой контроль, мы приближаемся к Архангельску, осталось 16 километров. А вот видна уже архангельская телебашня, а вот тут Архангельск уже 7 километров осталось. Это что же получается? Девять километров мы проехали за одну минуту? Переехали мост через железную дорогу архангельскую и прямо по курсу какая то вышка с антеннами стоит, больше пока ничего интересного нет. Солнце ещё не село! Но и мы ещё в город не въехали, пока это какие-то пригороды. Ограничение скорости 60 км/час. Две собаки стоят. Одна рыжая – лает, другая чёрная, молчит. Вот справа от нас телебашня, прям рядом с ней проезжаем. А тут впереди панорама открылась, там какие-то мосты, краны портальные, видимо, это порт там находится. И всё… вниз спускаемся и отсюда уже ничего не видать. А здесь какие-то домишки маленькие стоят, пригород какой-то, называется Новое Лукино. Вот сейчас вижу трубы дымящие, ТЭЦ или что там, не знаю… раз, два, три, четыре, – четыре дымящих трубы в одном месте прям. И в другой стороне тоже видно дымящие трубы.
____Так… ну вот… мы стоим сейчас возле въезда в Архангельск, тут стела стоит, написано Архангельск, Настя + Юра тут написано. Сейчас сфотографируемся. Время 20:55 а на счетчике 476065, проехали мы 2033 километра. Вот так. Всё.

 

 

____Запись 22 (19.04.2009 / 20:59)

____Так… вот едем по городу Архангельску. Заехали на автовокзал, там ничего не нашли. Потом зашли рядом на ж/д вокзал, купили карту. Поехали в сторону порта, но наткнулись на вывеску "АГЗС". Газ кончается. Свернули, 850 метров, но пока не доехали. А тут улица тоже в колдобинах, почти таких же как по дороге были… и пыльно. Автобус сейчас шёл впереди меня, дорога была ровная в этом месте, но пыль летела за ним конкретная. А газовую заправочку нам желательно найти конечно. Вот я вижу какая то заправка, но это бензиновая, а газ пока не вижу, дорога вся разбитая… Тётенька на заправке сказала "чуть-чуть подальше, не доехали". А дорога сильно разбита. Она, конечно, внутриквартальная, не магистральная, но всё равно это ужас, колдобины кошмар какие. Просто кошмар!
____Вот она, газовая заправочка! Сейчас посмотрим… 9-30… нормально!
____У них тут въезд на заправку по одной машине. Вот одна впереди меня зашла, сейчас мы будем ждать. Называется "Архангельскоблгаз. Автозаправочная станция". Тут какой-то островной город, как Питер, примерно. Там тоже острова и здесь на острове центр, вокзал, автовокзал и через остров улица идёт к портам, там речной, морской порт. Ещё какие то сооружения морские, речные. И там шпиль торчал такой характерный. Я его в Интернете видел этот шпиль, какой-то вокзал речной-морской. Сейчас заправимся газом, подъедем туда. Непонятно, заправляют или нет, заправщик кругами ходит, как будто танцует, и хозяин машины в стороне стоит, у них тут какие-то правила, наверно, свои на заправке. Да, заправил машину, отсоединяет шланг.
____Какой-то деловой юноша попался заправщик, начал пальцы гнуть. Я говорю, – есть переходник такой? На мой баллон? – Потому что они разные могут быть. Тот, – что вы за народ, мужики! Как вас приучить к порядку! Я говорю, – слушай, – я говорю, – ты с моё поездий, я, – говорю, – за 35 лет знаешь сколько насмотрелся заправок и заправщиков, сколько ты в жизни своей не увидишь никогда! – Короче поцапались с ним. Засранец, крышку мне не закрутил. Отъезжайте, – говорит. Я отъехал, хорошо – остановился, гляжу, а крышка незакрученная лежит. Если бы не остановился, то и потерял бы её. Вот так вот один человек может сразу, с ходу испортить впечатление о городе. Ладно. Короче, урод. Нахамил, крышку не закрыл. Девочка на кассе сидела – это человек нормальный, а этот урод. Надо пообщаться с жителями города. Может это ещё один Тольятти. Да что-то не хочется верить мне в такое. Хотя, в принципе, мне какое дело? Мне тут не жить, я тут жить не собираюсь, пусть хоть кто тут живёт.
____Возвращаемся назад по тем же самым колдобинам.
____А-а-а, вот это самое здание со шпилем. На нём написано ТЕЛЕ-2.

 

____Это оказывается здание оператора связи, и никакой это не порт. Наша дорога главная, едем. Портрет Ломоносова тут висит почему-то. Реконструкция здания Архангельского театра драмы Ломоносова. Вот как! Схема движения автотранспорта. Тут здание какое-то хитрое стоит, сложной архитектуры, так вот оно, видимо, театр имени Ломоносова, поэтому здесь Ломоносов.
____Я увидел тут название улицы – пр. Троицкий, сейчас посмотрим по карте что это такое. К морскому и речному вокзалу он должен подойти, этот самый Троицкий. Сейчас поедем. Можно и правее было свернуть, там были какие-то корабли. Попробуем свернуть… нет мы тут не свернём, тут здание.
____Так… вот мы подъехали, видимо это и есть речной вокзал. Тут вот корабль какой-то стоит "Капитан Чадаев". Сейчас выйдем, посмотрим. Меня удивляет то, что милиция тут не ходит, не оцеплено, не запрещено. Взял подъехал просто, встал и всё! И тут вот другие какие-то машины стоят, но там, похоже, такси.
____Дак… а тут тишина наверно потому что тут речка то замёрзшая! Северная Двина. И "Капитан Чадаев" то тут замёрз. Движения то нет. Поэтому то всё так тихо и спокойно. А заправщица сказала, что нужно в Северодвинск ехать, чтобы к морю Белому то выйти. А здесь, – говорит, – у нас только Северная Двина. Сейчас сфотографируем.

 

____Так… корабль сфотографировали, ну а Северная Двина замёрзшая. А вон тут какое-то заведение, светится вывеска "СССР".

 

____Так что на речке то движения нет, судоходство не началось, как оно там правильно называется, вот и всё! А вот Белое море как там, не знаю. Интересно, в Мурманске, там всё было растаявшее в прошлый раз. Льдинки плавали, но вода была, и корабли плавали… или ходили. А здесь вообще наглухо Северная Двина вон закрыта.

 

____Короче, сейчас где-нибудь прокатиться может немножко, да надо пристраиваться и спать. Сейчас уже темнеет, и делать тут нечего. Завтра утром немножко походить. Где-то, – говорит, – тут недалеко институт, а где он? Сейчас посмотрим.

____Запись 23 (20.04.2009 / 8:28)

____Выехать из города Архангельска оказалось непросто. Я уже восемь кругов нарезал и на тот мост никак не попал. На девятом круге свернул не пойми куда, поехал тоже не пойми куда, и вот там стоял какой-то ЗИЛ-4502, водитель что-то там ремонтировал. Я к нему подъехал, а он нырнул в кабину, только задняя часть его тела торчала наружу. Думал-думал, за какое место его взять, чтобы обратиться с вопросом. А машины едут взад-вперёд, шумят. Потом взял, в конце концов по двери ему постучал, он вылез оттуда. Я ему изложил суть своего вопроса. Он говорит, – там на тот мост очень сложно заехать. – Вот я, – говорю, – восемь кругов и сделал. Он говорит, – не заедешь туда, если не знаешь. Там, – говорит, – дворами надо, направо, направо, потом ещё раз направо, потом огородами, потом опять дворами и потом попадаешь на этот мост. В общем и не пытайся. – Я говорю, – а как же мне уехать отсюда домой? – Он говорит, – езжай прямо, не туда, куда хотел, на этот мост, где паровозы ездят, а езжай на следующий, там автомобильный мост. – И давай мне объяснять. Немножко я запомнил, поехал, немножко заплутал, но всё-таки на этот мост я выехал. Вот я сейчас еду по этому мосту через Северную Двину. Сейчас я выеду туда, на ту часть суши, откуда я вчера приехал. И там, – он говорит, – надо сделать правый поворот на Т-образном перекрёстке, и как раз попадёшь в то место… ну вот за мостом, куда я безуспешно пытался нырнуть на мост с паровозами. Туда, – говорит, – и попадёшь. Ну а там дальше по обстоятельствам. В общем, вот так вот, всё непросто. А на том мосту, где паровоз ехал вчера, там с обоих сторон есть указатель: Москва, Северодвинск – прямо. Едешь-едешь прямо и уезжаешь не туда, куда надо. В общем, где свернуть надо конкретно не показано. Хоть с той стороны, хоть с этой стороны, написано прямо и всё! Едешь прямо и выезжаешь не пойми куда, опять по этому же берегу едешь.
____Вот сейчас ещё один мост. Здесь Северная Двина разветвляется, здесь у неё дельта, впадает она в Белое Море, и тут весь город он на островах, мостами соединены острова. Вот эти мосты я наверно и наблюдал, когда подъезжал вчера к городу. Вот… так что к Белому морю в Архангельске выхода нет, тут только Северная Двина, и она дальше куда-то туда проходит и за пределами города она впадает в Белое море. А Белое море в Северодвинске, так что сейчас 35-40 километров до Северодвинска надо будет проехать и зачерпнуть там воды из Белого моря. Вот сейчас мы едем по второму мосту. Он такой, металлический, арочный такой, красивый, машин мало, пробок нет. По городу было без пробок. Движение такое насыщенное, оживлённое, люди на работу ехали, но без пробок.
____А мы продолжаем движение по маршруту, с моста съехали. Дорога пошла что-то не очень… Но вот впереди я вижу там пересекает какая-то дорога, на ней то мы и свернём направо в сторону Северодвинска. Похоже что час плутал я по Архангельску, пытаясь выбраться из него, вот так вот!
____А люди здесь нормальные, в общем хорошие добрые люди, это вчера заправщик ненормальный попался, и то может быть он просто своеобразный какой-то человек. Конечно, если его там достают на заправке одним и тем же вопросом каждый раз, то конечно ему это надоедает. А так вот в городе походил, пообщался, ну немножко конечно, так, в магазин зашёл, туда-сюда, посмотрел. Нормальные люди, приветливые. Город большой, есть такие дома барачного типа… Так, вот, подъезжаем мы к перекрёстку Т-образному, и как завещал водитель автомобиля ЗИЛ-4502, сворачиваем направо и едем. А дальше, – он говорит, – тут будет развилка, на этой развилке… Ну по-моему я понял, какая это будет развилка, я её вчера видел, там? – говорит – налево пойдёт Москва, а направо Северодвинск, но оно и вчера так же было.

 

____Так вот, домов барачного типа здесь хватает, один из них я сфотографировал, возле одного из них я сегодня ночевал, сна никакого не было, холодно что-то было хоть и ветер не дул, тишина была внутри квартала, тишина была полнейшая! Я даже побаивался двигатель то завести ночью, чтобы прогреть машину. Потому что, – думаю, – люди спят, я сейчас буду мешать им. Есть конечно районы, где построены новые дома. В общем, город такой растянутый по вот этим вот островам разбросанный. Эти отдельные части города соединены мостами, дорогами. Не районы, не кварталы, а округа. На карте написано: округ такой-то, округ такой-то, по-моему так. И названия любопытные я бы сказал. Вчера ездил, было темно уже, посмотреть один из таких округов, Соломбала называется.

 

____Граждане Архангельска рассказали мне несколько версий происхождения этого названия. По одной из версий название Соломбала происходит от карельского слова соленба и в переводе на русский означает топкий, болотистый, грязный остров. Правда существует легенда, по которой название района связано с именем Петра I. По этой легенде Петр I будучи в Архангельске, давал на острове (а Соломбала – это остров) бал по случаю спуска на воду первого корабля и, чтобы грязь не мешала гостям, приказал застелить его соломой. От слов солома и бал и считают, что произошло название Соломбала. Есть ещё одна легенда: вот тот самый бал (на соломе), после него как раз спускали первый корабль и он дал течь... Петр был в ярости... все виновные нахлебались в прямом (соленой воды) и переносном смысле... вот и говорили солон был бал (солонбал - соломбал (а).
____Вот приближаемся к развилке, я вижу указатель, и на этом указателе написано… Это пока развилка Архангельск – Северодвинск. Направо Архангельск, откуда мы приехали, а левее вперёд – Северодвинск. И развилка тут, главная уходит направо, а влево вперёд – второстепенная. Развилка тут – караул! Если знаешь что куда, то проехать конечно можно, а вот если не знаешь, то тоже можно, но очень сложно, потому что разметки нет, тут остались только остатки этой разметки, и сообразить что как, очень сложно. Замысловатая такая конфигурация, там оттуда подъезжают с Московского направления, там у них знак "Уступите дорогу" почему то стоит, хотя у меня стоял знак, что они на главной дороге, а у них стоит знак "Уступите дорогу", и оттуда автобус едет. Я то было намерился его пропустить, а где остановить свою машину правильно, сообразить очень трудно. В общем как всегда: на указателе прямо и направо, а фактически оказывается прямо и налево. Короче говоря, замысловатая развилка. Где-то может быть конечно я что-то проглядел, но картина была такая… разметки нет и сложно ориентироваться. В общем мы выехали из Архангельска и едем в сторону Северодвинска. Вот меня обгоняют иномарки.
____Сейчас вот будет прикол, если Белое море замёрзшее, тогда воду то не наберёшь. Придётся лёд раскалывать, топить его и наливать в бутылку. Я же не знаю, моря эти как, они зимой замерзают или нет.
____Так, вот свернули с дорого и немножко, надо подкрепиться.
____Проехали населённый пункт Рекасиха. Там пост ГАИ, гаишник стоял, как в кино, проводил меня взглядом, но не остановил, хотя видел, что номера из другого региона. Кино…

 

____Вообще водители здесь вежливые, а может… скорость не превышает никто, с включенными фарами все едут. Передо мной шла иномарка, въехали в эту деревню, скорость снизила до 60 потом до 50. Но гаишник ни его не тронул, ни меня. Тот передо мной куда то направо свернул, там в районе поста. А мы едем дальше. А перед этим населённым пунктом слева стояла "девяносто девятая" чёрная вдрызг разбитая. Лобовой удар. Вероятно, ночью дело было. Удар сильный. Передней части машины нет вообще… лохмотья одни… и никого нет… видимо кто там был, эвакуировали, увезли, а машинка валяется на дороге… ну… сбоку на обочине лежит. Стоит вернее, остатки от неё… но… тот, кто ездит по дорогам, тот к этому привычен. К сожалению это встречается, и нередко.

 

____А дорога до Северодвинска хорошая… местами тряхнёт, но в целом хорошая. Сейчас переехали через мост, река Чёрная, и судя по всему, эта река Чёрная впадает в Белое море. Так… ну вот… подъехали к Северодвинску. Сфотографировались возле стелы. Наша задача – въехать в Северодвинск и выполнить главное – найти Белое море и зачерпнуть оттуда воды, наполнить бутылку. Ну а тогда уже по обстоятельствам… туда-сюда, магазин и назад. Ну вот он, Северодвинск. Труба большая дымит в городе, наверно ТЭЦ. За ней дальше ещё одна труба, но она не дымит. Сейчас посмотрим, что это за город.
____Автоколонна 1700, наверно с советских времён ещё автобаза действует. Пасмурный день, небо затянуто тучами плотно, солнца не видно, сориентироваться непросто… где тут север, где юг, где море, а где не море. Какая то громадная стройка. Написано: "Северодвинск – наша родина!", дальше всё по-английски. Новый Опель Корса. Дальше написано: "Добро пожаловать! 70 лет Северодвинску!"… Молодой город. Посмотрим, куда мы сейчас заедем по этой улице. Ага… вот зелёный замигал замигал, надо стоять.
____А вот тут написано "Машиностроительное предприятие "Звёздочка". Проверено временем и морями". Вот так вот! А ещё написано: "Северодвинск – родина первой АПЛ" Севмаш. Дальше написано: 50 лет.
____Да, похоже, что это ТЭЦ, потому что вот подъехали уже близко к этой трубе. Здесь угольный склад, судя по всему. Здоровенная гора, чёрная какая-то масса. Видимо это уголь и видимо эта ТЭЦ работает на угле. А вот переезд переехали, сбоку висела табличка маленькая: "Внимание! Ведётся видеонаблюдение!" А вот "Электро Радио Автоматика Арктика Северное производственное объединение" А вот Севмаш, справа проезжаем, видимо что-то тут делают, морские суда.

 

____Так, на вот, пообщался с военным автоинспектором, их тут двое было. Добродушные приветливые люди, улыбаются! Не остановили меня! У меня машина не военная конечно… Я сам к ним подошёл. Всё объяснили, всё рассказали, – море, – говорят, – сейчас замёрзшее! Ничего, – говорят, – там ты всё равно не наберёшь. Так что, извиняй. Если только рыбаков найдёшь каких-нибудь, которые на зимнюю рыбалку выехали. Рассказал он как проехать. Один вариант – через весь город назад ехать и налево на набережную. Другой вариант здесь по близости тоже рыбаки сидят. Представляю, как рыбак воспримет такое предложение: "Мужик, дай я в лунке воды наберу". Да… ладно, посмотрим.
____А в Мурманске, – говорит, – Гольфстрим! Поэтому, – говорит, – там море не замёрзшее. А здесь, – говорит, – нет Гольфстрима, поэтому, – говорит, – у нас оно замёрзшее. Вот так вот… географию учить надо!
____Чем то Кемерово напоминает Северодвинск. Дома, улицы… что-то есть похожее.
____На первом месте ничего не получилось. Там надо на лыжах пробираться, на эту речку. Там всё снегом занесено и никого нет. Проберёшься туда – всё равно ничего не наберёшь, потому что всё подо льдом. Так что возвращаемся назад через весь город, на въезд, и там свернём в сторону набережной. И вот там, – говорит, – могут быть рыбаки тоже. Так что едем назад. А дорога то не ахти какая, местами совсем корявая.
____Ну, вот куда-то подъехали. Воду вижу, значит без воды отсюда уже не уедем! Но набережной пока не вижу… просто, какой-то затон… нефтебаза тут какая-то. А дальше я вижу, что дорога идёт на мост. Попробуем поднимемся, назад то вернуться никогда не поздно.
____Вот она опять вода… какой-то залив тут… сейчас ещё проедем немного. Вот тут тоже какие-то краны, какой-то порт или что тут, не знаю. Железа очень много. Часть железа в воде лежит. А вот как туда к воде спуститься? Собаки бегают по льду. Ну вот она, как говорится, сбылась мечта идиота. Тут не подойдёшь… вроде бы близко… подтаявший лёд… и вроде далеко… вон, чайки орут. Чайки орут… а я попробую набрать. Вот так вот… чайки орут, а я черпаю и набираю воду в бутылку, а они орут: "Ты! Мужик! Ты чего делаешь! Кончай! Оборзел! Воду набирает!" Вон, их тут много на льду сидят, а вода холодная, ледяная прям. Не дай бог в такую воду плюхнуться, больше минуты не протянешь, наверно… замёрзнешь… вон, руки закоченели… ветер ещё дует. Хорошо, вот сел в машину и кофейку сейчас горяченького. И назад поедем. А… ну… в магазин ещё заедем, продуктов возьмём, по дороге то нет ничего. Так… батарейка замигала, а мы не купили, значит надо поискать батарейки, батарейка замигала в диктофоне. Выключаем двадцать третью запись.

____Запись 24 (20.04.2009 / 12:04)

____Так, ну вот, батарейки заменили. Магазин "Электрика" оказался прямо под боком. Купили две новых батарейки, установили их, и всё, выезжаем из города. В общем, это не Кемерово, конечно, но на Белово похожий городок. Люди здесь добрые и очень добрые! Сейчас покрутился по городу, не сказать, что разобрался, но не заблудился. Назад выехал спокойно, на ту же самую дорогу, по которой и въехал. Тут предприятие "Севмаш" тянется через весь город. Едешь вдоль него по улице, ни о чём не думая, и выезжаешь из города. Сейчас пять километров от города будет газовая заправка и мы там пополним запас горючего, дольём до полного и назад поедем, на город Вельск. До Вельска если сегодня доберёмся, это будет замечательно.
____Я ещё раз посмотрел по атласу альтернативные маршруты. В принципе, есть дороги другие, покороче, но шансов, что они проходимы, очень мало, потому что они выходят опять туда, где мы уже были – город Вытегра, Онежское озеро непроходимое с болотами, глиной и размытыми дорогами. И там ещё переправа есть в местечке Вознесенье, она ночью не работает. В общем, не стоит туда даже пытаться соваться. Надо будет ехать обратным путём до Вологды, а с Вологды на Череповец и с Череповца уже на дорогу М18 Петрозаводск – Санкт-Петербург, на неё и в Питер.
____Выехали мы из города, 163 на верхнем счётчике, значит 168 – будет газовая заправка.
____Газом заправились, аж 14 литров вошло. Ну… это я вчера по городу кружил, потом сегодня утром сколько кругов по городу нарезал, искал выезд, потом вот сюда, в Северодвинск 40 километров, по Северодвинску тут покрутил и назад. Да, ночью ведь ещё горючее расходовал, машину грел… так что 14 литров ушло на это дело. 14 литров по 9-50… это 130 рублей всё удовольствие обошлось.
____Так, ну что, продукты есть, вода есть, правда не кипяток… так… чуть-чуть горяченькая… очень тёплая, вот так можно сказать. Горючее: газ есть, бензин есть, осталось только ехать и ехать. А вот в Северодвинске заправщик хороший оказался. Молодой парень, такой же как тот. Ничего он не наезжал на меня, спросил: откуда, куда, зачем? Я говорю, – вот так и так. Он говорит, – о-о-о-о! Замечательно! Я, – говорит, – тоже люблю путешествовать. Я, – говорит, – раз в три месяца обязательно куда-нибудь поеду! Вот так. Заправил меня, и я уехал.

____Запись 25 (20.04.2009 / 12:44)

____Подъезжаем к городу Архангельску, из которого выехали сегодня утром. Издалека уже видно это самое здание со шпилем, мимо которого вчера несколько раз проезжали по городу, было написано на нём TELE2. Так вот его видно издалека, ещё город не видно, а вот это здание торчит, оно высокое очень, и на нём антенны стоят… пачками. И вот видна так же телевизионная вышка. И это здание только чуть-чуть уступает этой телевизионной вышке. Вышка чуть-чуть повыше, это чуть-чуть пониже, но очень высокое. Трубы там вот эти заводские, длинные дымящие, ТЭЦ там и так далее – они заметно ниже, чем вот это здание с антеннами. Но сейчас мы уже заезжать не будем в Архангельск, потому как всё что планировалось, сделано, воду набрали, город посмотрели. Цель – ознакомиться с городом детально, до мелочей – не ставилась, потому, что нужно для этого очень много времени, хотя бы год прожить здесь, чтобы познакомиться с городом, а полдня, день, три дня – это ничего не решает, ничего не меняет. Поэтому путешествие продолжается, сейчас мы доедем до той развилки, где сходятся дороги: одна из Архангельска, одна, по которой мы едем и ещё одна с московского направления, с Вологды, и повернём на Вологду. Дай бог нам сегодня доехать до Вельска. Сейчас всё пойдёт в обратном направлении, по той же самой дороге, но в обратную сторону, и вероятно, что те же самые записи можно в обратную сторону читать и это будет история обратной поездки. Хотя… могут быть какие-то нюансы, могут быть какие-то истории, которых не было на прямом пути. Ну, во-первых, какие-то события могут происходить на дороге, во-вторых, какие-то участки мы проезжали ночью, а теперь может быть днём, или наоборот.
____Так… вот развилка: Москва – направо, а Архангельск – налево. Это та самая развилка, где разметка стёрлась, которую я так и не понял сегодня. Включаем правый указатель поворота и сворачиваем направо… за ГАЗелью следом. Нас обгоняют автомобили, пересекая сплошную линию. Но что поделать… да, мы въехали со второстепенной дороги и мгновенно разогнаться не можем… поток здесь непрерывный, можно стоять до вечера. А вон впереди там ещё какая то башня. Сзади в Архангельске осталась башня и впереди ещё какая-то башня. Мы скоро должны подъехать к тому месту, где вчера фотографировались – стела с надписью Архангельск, с кораблём на постаменте. Был звонок от партнёров по так называемому бизнесу (Бизнес и Россия – понятия не совместимые – прим. авт.) . Настолько необычно было вот это всё… никак не увязывалось… этот звонок и этот разговор с тем, что я вижу вокруг себя. Потому что вокруг себя я вижу Поморье, Архангельск вижу, мосты вижу, а в трубке я слышу какие-то разговоры о каких-то там вещах производственных, и одно с другим никак не вяжется и не гармонирует. Ну, я предложил им позвонить через недельку. А вот мы и приблизились к этой стеле. Здесь перекрёсток, написано: Москва – прямо, Архангельск – налево. Ну, вот, некоторые тут налево поворачивают, а мы едем прямо и вот подъезжаем к этому самому месту, где корабль стоит, тут какие-то люди остановились, наверно тоже хотят сфотографироваться или нет, не знаю.
____Вот указатель: Холмогоры – 85, Вологда – 763. Ну… до Вологды мы сегодня никак не дотянем… никак… не получится, дорога слишком плохая. А вот что за башня впереди, мне интересно, ведь Архангельск то остался где-то сзади у нас… а хотя… хотя… минуточку! Он растянутый очень город, ведь там по карте он очень далеко тянется, он может быть туда и тянется, но тогда получается, что две телевизионных башни в городе? Надо будет потом спросить у местных жителей в Интернете, что сие означает?
____Сбросил я счетчик суточный на ноль, но это чуть-чуть отъехали от Архангельска и я его сбросил. На нижнем 476235. Нас сейчас ожидает то же самое – 200 километров хорошей дороги и почти хорошей, а дальше пойдёт всяко разно. Какой-то человек на ГАЗели обогнал меня справа. Там была полоса для автобуса, автобусная остановка. Иногда шустрые водители это делают, хотя это опасно… я могу не ожидать обгона справа, и чем это закончится, неизвестно. Но вот он обогнал и впереди идущего грузовика и меня.
____Новости у нас могут начаться к концу дня, потому что сюда мы ехали в районе Архангельска было светло. И сейчас светло, а вот там, где Вельск, там мы выезжали утром, светло было, а вот сейчас приедем по всем этим колдобинам будет уже темно. Доедем мы сегодня или не доедем – неизвестно. Так… вот опять развязка какая-то была, ДПС 500 метров. 70 км/час… наши друзья. 50… Внимание! Весовой контроль! В общем всё опять по сценарию… 28 дорожных знаков!... Ну, образцовые гаишники! Стоят, шапки-ушанки у них завязаны, потому что холодно. В машине то тепло, солнце светит, небо чистое, оно припекает, прямо жарко! А на улице ветер и температура наверно около нуля. Они все посинели, шапки завязали, палками машут слегка, отмашку делают потихонечку, разогреваются, но в личную жизнь граждан они не вторгаются просто так. И хочется сказать им большое человеческое спасибо за это, что не лезут в чужую жизнь просто так, без всяких причин.
____Дорожное радио Архангельск пока вещает, приём уверенный, но наверно это будет не долго, тут концерт по заявкам идёт. Женщина одна позвонила им и говорит, – я поздравляю своего мужа с днём рождения, передайте пожалуйста для него песню "Отель Калифорния", – и положила трубку. Из какого города? Кто? Как фамилия? Как зовут? Кто муж? Как его зовут? Ничего! Поздравьте моего мужа, и всё! Ну… они и поздравили, как смогли, включили музыку.

____Запись 26 (20.04.2009 / 13:06)

____Тут песня была записана Дмитрия Василевского. Вы его знаете.

____Одинокий мужичок за пятьдесят неухоженный.
____На тебя глаза недобрые косят все прохожие.
____Ты и вроде бы не бомж и не алкаш, да не на паперти,
____Но не можешь ты сидеть, пришла весна, дома взаперти.
____И единственный твой друг, твой надёжный друг - это старый пёс.
____Рядом молча семенит, помнит запах рук и суёт в них нос.
____А вокруг снуёт народ, он тебя не узнает, не касается.
____Жизнь тихонечко идёт да легонечко грызёт да не кусается.
____
____И ты не думай о том, что весна твоя вдаль улетела.
____Не сумел, не сберег, не скопил ты на старость гроша.
____Стареет тело, стареет только тело
____И никогда, слышишь ты, никогда не стареет душа.
____
____Одинокий мужичок за пятьдесят неухоженный.
____На тебя глаза недобрые косят все прохожие.
____Им наивным невдомёк, пятьдесят не срок, эй, попутчица.
____Ещё столько впереди, только ты иди и всё получится.
____
____И ты не думай о том, что весна твоя вдаль улетела.
____Не сумел, не сберег, не скопил ты на старость гроша.
____Стареет тело, стареет только тело
____И никогда, слышишь ты, никогда не стареет душа.
____
____и никогда, слышишь ты никогда, не стареет душа
____не стареет душа, не стареет душа ...
____
____Вот такая песня про нас...

____Запись 27 (20.04.2009 / 14:02)

____Здесь тоже была записана любопытная песенка:

____Я на тебе никогда не женюсь!
____Лучше я съем перед ЗАГСом свой паспорт…

____Запись 28 (20.04.2009 / 15:23)

____Вот уже не в первый раз обгоняет нас машина, иномарка, Форд, номер Е878ОХ29, на ней написано TELE2. То есть она откуда то оттуда, из Архангельска, из того самого дома. Причём две машины было, сначала одна обогнала, потом вторая, ушли вперёд, быстро ехали. А потом где-то отстали или что, я их объехал, потом гляжу, опять обгоняют. Вот уже 150 километров проехали по этой самой дороге, которая хорошая. А это означает, что она скоро закончится, и начнётся всё то, что мы уже видели. Солнце ещё не успело сесть. Светло и радостно. Музыка была хорошая, вот на 123-ем километре от Архангельска вещание было прервано, то есть сигнал ослаб на столько, что приёмник не может его распознать, обработать и предъявить в акустические системы. Короче говоря, музыки не стало, только компакт-диски, а до этого был вечный кайф! Приятная музыка, ровная дорога, солнышко светит, мотор поёт и всё такое!
____А ещё был перекрёсток недавно, и там был указатель: вправо 212 километров Плесецк. И вот я подумал: что за Плесецк? Уж не тот ли самый, где расположен полигон для запуска космических кораблей. Республика Коми, по идее, должна быть у нас слева, мы едем с севера на юг, Коми, Сыктывкар – всё это должно быть слева по моему разумению, а эта дорога шла направо. Помнится в прошлый раз там был шум на тему: в Плесецке ракеты взлетают, а на территории Коми расположен так называемый район падения, где падают головные обтекатели и первые ступени и боковые блоки ракет. В каждой из них порядка 300 килограммов гептила и столько же азотной кислоты! Отравили всю республику! Люди мрут, как мухи. Это что получается? Мы едем в Вологду с севера на юг, справа от нас в Плесецке ракеты взлетают, пролетают у нас над головой и слева от нас в республике Коми падают в тайгу?
____Хотя… вряд ли мне придётся бывать в этих местах ещё раз. Даже если это тот Плесецк, и даже если туда поехать, то всё равно близко туда не подпустят, а за много, за много километров скажут: "Стой! Кто идёт? Вам здесь ходить нельзя! Здесь запретная зона", – и всё, и назад, как это было в Мурманске.
____Так, вот мы едем за фурой, догнали её. Населённый пункт Емецк. Фура сбавляет ход. Мы давно за ней идём, он нас обогнал, и мы за ней так вот идём и идём и идём. Он включил левый указатель поворота, наверно на заправку хочет заехать… да… ну а мы его справа обойдём. А вот здесь по-моему в прошлый раз этот чудик на роликовых коньках катался… мужчина… странный такой… не бритый и нечёсаный. Что он хотел этим показать, я так и не понял, сейчас его здесь нет. А грузовики продолжают возить брёвна. Въезжаем на мост, река Емца. Река не большая, не маленькая, такая средняя. А надо было всё же на шиномонтажном пункте каком-нибудь спросить про балансировку колёс. Надо бы, надо бы, потому что чувствуется дисбаланс, и на скорости 90 возникает резонанс, руль бьёт.
____Интересный указатель стоял, на синем фоне белые буквы, написано: Фомины, и расстояние 0,1 км. Значит 100 метров. А там стоит один дом какой-то, расписной. Фамилия хозяина, что ли. Сегодня ведь воскресенье, все шиномонтажки могут и отдыхать. Да, сейчас кончится асфальт через 50 километров, начнутся колдобины, там уже балансировка не нужна, там будем еле-еле ползти, так что… А завтра тоже… если мы сегодня доедем до Вельска, то ведь завтра до Вологды тоже дорога не пойми какая завтра предстоит. А там от Вологды нам ещё пилить о-о-о-о… Получается, нам, по идее то, в Вологду надо бы сегодня приехать. От Архангельска до Вологды около 800 километров. Это если по хорошей дороге – нормально, а по такой вот… не знаю… вряд ли дотянем. А там ещё после Вологды оёёй сколько. Там, судя по карте, от Вологды 630 километров до Санкт-Петербурга. Посмотрим. До Вельска доедем – это программа-минимум. Меньше, чем до Вельска, никак нельзя. Хотя, нам ведь не обязательно… мы можем в среду утром приехать и это будет нормально. Спешить-то и некуда, едем и едем.

____Запись 29 (20.04.2009 / 16:18)

____Ну вот и всё. Песня вся, песня вся, песня кончилася. 225 километров на счётчике на верхнем, значит 225 километров мы проехали по хорошей дороге. Вот она здесь и закончилась, началось хорошо уже знакомое нам бездорожье, обочины раскатанные песчаные, асфальт, разбитый вдрызг. Значит с этого момента будем тащиться со скоростью еле-еле. Сейчас бы горяченького кофейку, или кипяточку, мы бы и сами заварили. А всё равно не смотря на это бездорожье, не жалко, что приняли решение поехать, совсем не жалко, потому что в другой раз мне вряд ли довелось бы побывать в этих местах, в Архангельске, в Северодвинске. Вероятность почти нулевая, так же, как и в Мурманске. Что туда ехать, зачем? Посмотрел, музыку послушали, с людьми добрыми пообщались немножко.
____А лесу сколько! Там вон барак какой-то стоит, там поленья, не поленья, а бруски какие-то наверно метровой длины, но по форме, как полено. Там по-моему не то, что несколько тонн, там несколько десятков тонн! Штабелей там, не знаю, больше сотни наверно… может сотни две. Для чего-то заготовлено… Ползём потихоньку! Впереди какой-то грузовичок, тоже мотается из стороны в сторону, объезжая ямы. То в грязь заедет, то на асфальт выедет. В грязи плохо, потому что это грязь, а на асфальте плохо потому что он весь разбит и в ямах. Жалко, что время не засекли, можно было бы прикинуть среднюю скорость. Мы ехали около 100 км/час держали, а сейчас время двадцать минут шестого. А во сколько мы выехали я не знаю. Можно, конечно, чек посмотреть, который дали на заправке, там время указано. С такой скоростью, как мы ехали, мы теперь долго не будем ехать. Хотя… там за Вельском, там ведь тоже за КамАЗом мы ехали довольно таки быстро, там тоже хороший участок дороги есть. По-моему там километров сто! А здесь сейчас нас ждёт медленное движение по разбитой дороге

____Запись 30 (20.04.2009 / 16:51)

____По какому-то селу ехал. Село такое махонькое, занюханое, а там колокольня стоит, и поп на колокольне в колокола звонит. Сегодня праздник какой-то религиозный, и вот он там… Я сначала смотрю – тень какая то мелькает, думаю, какие то пацаны залезли или бомжи. А потом думаю, чё бомжи залезут туда? Строение такое свежее, оно или недавно построено, или после ремонта, но в общем всё как надо, всё чистенько! На фоне всего окружающего просто сияет здание. Думаю, бомжи туда не могли залезть. А потом ближе подъехал, смотрю – поп с косичкой сзади! И он эти верёвки дёргает, и там такой звон стоит! Вот, сейчас посмотрим, река Пянда. Девушка идёт навстречу, вся синяя, замёрзла. На улице то холодно сегодня. Сзади автобус Павловского завода напирает, отечественный автопром рулит! Но мы вот от него опять оторвались. По ровной то дороги мы от него уйдём. На кочках он нас догоняет. Названия населённого пункта так и нет. Как называлось это сооружение я тоже не знаю, потому что не разбираюсь, колокольня это или ещё что. Но, в общем, звон колокольный настоящий слышал сейчас.
____Время без десяти шесть по нашему. Ещё светло, а этот населённый пункт, похоже, ещё не закончился, продолжается.
____Сетку на воздухопритоке я снял с края, думаю, надо сравнить как изменится отопление. По-моему она там вся грязью забита и воздух не пропускала. В последний раз я её снимал наверно десять лет назад. Вроде дует так же. Сейчас кофейку попробуем попить, кафе тут на пути.
____Хорошая вещь кофе! Горячий натуральный молотый! Да ещё с сырниками, да со сгущённым молоком! Замечательно! Но вот из системы вентиляции и отопления налетела пыль на переднюю панель. Это, видимо, связано со снятием вот этой самой сетки. Там какая то пыль была, и она сейчас вся сюда залетела. Надо будет потом ревизию сделать. Едем дальше.

____Запись 31 (20.04.2009 / 18:34)

____Так… время пол-восьмого. Мы проехали 298 километров, почти триста. А дорога всё идёт хорошая. Попадались несколько плохих клочков, именно клочков, но по многим из них мы ехали 80 и 90. После того, как я вчера подкрутил один винтик в двигателе, машина изменилась до неузнаваемости, она идёт гораздо резвее. И вот сегодня я это ощущаю, машина идёт резвее, 90 – 100 совсем не в напряг, потому что моторчик старенький с объёмом 1300… слабоват в общем и целом. А тут она идёт идёт и идёт! Может возникнуть вопрос: А почему я не соизволил подкрутить этот винтик раньше? Но тут же возникает ответ: крутишь винтик влево – едешь быстрее и платишь больше, крутишь вправо – едешь медленнее, но и платишь меньше.
____Так вот, мысль такая приходит в голову: А не отремонтировали ли они тут эту дорогу, пока я был в Архангельске? Мысль, конечно, сумасшедшая, но ведь 200 километров было только хорошей дороги, а сейчас вот уже 299 на счётчике! И то, ведь я обнулил его, когда уже отъехали сколько то там от Архангельска. Километров пять отъехали, а может десять, когда я его обнулил. Вот, пожалуйста! Вылезло триста! 300 километров мы едем со скоростью 80, 90, 100 км/час. Куда девалась плохая дорога? – Вопрос!
____И ещё я не вижу здесь километровых столбов… я их не вижу. Где-то вот вроде были, но вот нету! Вот я еду, а их нету и нету. Вопрос – куда они девались? Колёса валяются то справа, то слева… замечаю… то тут, то там… разных размеров. Значит кто-то пробил колесо, снял, выбросил, поставил запасное и поехал дальше. Вот, на третьей идёт 80, на четвёртой идёт 80. Не заметил как до 80 разогнался, гляжу, на третьей передаче. Включил четвёртую – она тоже 80 идёт. Вот была четвёртая – 90, включил пятую – тоже 90 идёт. 302 километра проехали, а дорога позволяет ехать вот с такой скоростью. Куда девалась плохая дорога? Куда? Вот сейчас выехали вообще на отличный участок какой-то. Ни ямки, ни кочки, ничего нет, даже километровый знак вон 315 стоит тут. Но он, по-моему, один тут, других нет. Ну и ещё памятники попадаются… А, нет, согрешил. Вот опять километровый столб стоит. Памятники попадаются, рули автомобильные искорёженные на них стоят, и просто мраморные памятники, или металлический, или деревянный крест, всякие разные, и с цветами свежими, ну, в общем, едешь как по кладбищу. Такие вот у нас дороги, мало отличающиеся от кладбища. Шутка ли, 30 тысяч граждан каждый год находят здесь… кто что. Это примерно в три раза больше, чем за все десять лет войны в Афганистане. И никому дела нет до этого… Гаишники борются с этим злом взятками, и посему кроме омерзения ничего не вызывают в сознании адекватного человека.
____А первые две сотни километров сегодня были похожи на моё октябрьское путешествие по Казахстану в 1983 году. Тоже сидишь в машине, месяц октябрь, небо чистое, солнце печёт, жара, в майке одной, едешь. Останавливаешься перелить бензин из канистры в бак, там в степи, пока переливаешь пять минут, до костей промёрзнешь. Ветер продувает, холодина такая, садишься потом в машину, зуб на зуб не попадает, всё дрожит, зубы стучат. Сегодня тоже солнышко так хорошо припекало, хотя сейчас апрель. Так припекало, что в одной рубашонке было жарко. А выйдешь на улицу, момент – и замёрз.
____Нет, ну мне интересно куда девалась плохая дорога, 306 километров уже идём, асфальт отличный просто! Вот меня обгоняет "Самара" 15-ая модель, у нас 100 на спидометре, у неё наверно 130, может 140, уходит вперёд, быстро. Надо полагать дорога отличная… а куда девалась плохая? Снежок потихоньку, вот, сыпет. Не так как, вот, вчера или позавчера, а так вот чуть-чуть, летит, падает. Может быть поплотнее завтра будет, не знаю. Пока вот так, чуть-чуть, еле-еле. Но вот предупреждающий знак 70 и "Неровная дорога", следы торможения чьи то тут на асфальте, кто-то тормозил, но неровностей я не вижу, небольшое тут… волна небольшая, я так бы сказал. Хотя, вот, для легковой машины она нечувствительна, а для тягача с прицепом, для грузовика – она может дёрнуть прицеп хорошо. Машин мало, ДТП нет почти… один носом ткнулся в кювет на "Десятке" в прошлый раз, да сегодня одна "девяносто девятая" была разбита между Архангельском и Северодвинском. А то ведь бывало по дороге в Питер едешь, лежит – кузов отдельно, кабина отдельно, коробку от двигателя оторвало, коробка лежит отдельно, вообще не на машине, не с двигателем… отдельно лежит коробка, и двигатель где-то валяется… всё по частям рассыпалось. Где кто? Где водитель? Их штук пять таких аварий на дороге за одну поездку встречалось. Так там дорога то получше… ну и скорости, конечно, повыше, и интенсивность движения выше, и плотность выше, поэтому и ДТП. Ну и зимой там сложно, когда снег наметёт, условия сложные. Обогнать тяжело. Пошёл на обгон, где-то не рассчитал, вот тебе и готово. А здесь что, пустая дорога. Вон, я еду – ни сзади никого, ни спереди никого. Я еду 90 и мне не надо никого обгонять, и меня никто не обгоняет… конечно, условия свободные.
____Столько много земли свободной и неиспользуемой… лес растёт, и всё. И вот интересно бы узнать, а сколько стоит эта земля?... если её купить. Соотношение хотя бы какое? На сколько она дешевле или дороже, чем квадратный метр в городе каком-нибудь. Сейчас то как я понял народу ничего не принадлежит – ни земля, ни леса, ни те, кто в этих лесах водится. У народа вообще ничего нет. Только одни обязанности – платить налоги, работать и всё. Сначала подумал, что не правильно выразился, что сначала работать надо, а потом платить налоги. А потом подумал и решил: Нет, правильно! Сначала платить налоги, а потом работать. Потому что, например, налог с владельцев транспортных средств… что это такое? Я работал, заработал что-то и должен поделиться? Или что это такое? Почему я должен платить? Потому что у меня есть автомобиль, который я купил в дремучей молодости четверть века назад… совсем в другом государстве, гражданином которого я был. Сейчас эта машина уже не имеет аналогов, все её ровесники умерли, а она у меня живёт. И я должен поэтому платить государству деньги? За что? За то, что я разбиваю эту мою машину вот на этой раздолбанной дороге? А когда вернусь домой, выложу еще немалые деньги на её ремонт после такого пробега? А с этих денег государство опять поимеет налоги?... Любой чиновник конечно же мигом объяснит… за что! Он кровно заинтересован в этом. Только всё это бессовестная ложь. Четверть века назад я платил в тысячу раз меньше, чем сейчас, а дороги как были ужасные, такими и остались. Вот вам и весь сказ. Так что получается именно так – платить налоги… и работать! Вот обязанности гражданина этой страны.

____Стой, кто живёт!? Здесь жить запрещено
____Это вас касается и это не смешно
____В этом месте нужно приказы выполнять
____И не надо мне в лицо тяжело дышать…

____Мы уже 320 километров едем, хороший асфальт, скорость 90. Куда девалась плохая дорога? Я её всё жду и жду, а её всё нету и нету. Конечно, после пробегов по таким дорогам на такое расстояние надо полную ревизию ходовой части делать. Все эти регулировки углов установки колёс… я думаю, всё это уже нарушено после ударов о неровности. Всё надо будет проверять и регулировать.
____Так вот, оказывается, в Архангельске нет своего пивзавода, но есть свой ликёро-водочный завод, который выпускает крепко-алкогольные напитки, а всё пиво такое же, как везде, то есть "Балтика" и тому подобное. Наверно и по употреблению пива населением Архангельцы стоят где-то далеко не в начале. Да я и пьяных то не видел, а ведь это был выходной день, вчера было воскресенье, вечером я там по городу катался, в магазин заходил. Не видел пьяных, не видел бомжей. Конечно я не так много там объехал, обошёл, но тем не менее я не встретил там ни пьяных, ни бомжей.
____Вот, ещё одно колесо валялось от грузовика. Ну, вот, кажись и дождались, вот разбитая дорога пошла. Время восемь часов, проехали 331 километр от Архангельска. Вот крест стоит голубенький, с цветочками, справа. Значит кто-то здесь погиб. Видимо оттуда ехал, и вот здесь как раз на этой кочке… взлетел. Впереди фура ползёт какая то. Мы догнали её скоропостижно. Не было, не было её, вдруг раз – появилась. Ползёт медленно… где-то метров 200 впереди, или 300. Что хорошо на таких дорогах, так это в любом месте можно остановиться… если чё. Мы назовём это "Архангельский феномен". Туда ехали – 200 километров хорошей дороги было, назад едем – 330 километров хорошей дороги. И если случится так, что мы до Вологды сегодня доберёмся, то мы назовём это "Вельско-Архангельский феномен".

 

____И ещё что мне нравится, что волки из леса не выскакивают. Остановился… где ехал, там и остановился. Ну… налил водички, которая вчера была кипятком… попил, поехал дальше. Ни волка, ни медведя, ни зайца. А вообще, по краям тут чего только нету! Что тут творится! Столько всякого разного мусора. Стволы ободранные почему-то, их обгрыз кто-то что ли? Или машина ехала так близко, что цепляла. Но тут вот, деревья очень близко к дороге подходят, так что вполне возможно, что какая то машина цепляла их бортами и ободрала кору. Потому что едут кто где может, кто по дороге, а кто по обочине. Причём сползают с обочины вплотную к деревьям. Потому что обочина мягче, по ней едешь – не так сильно машину бьёт.
____Шутки шутками, а лось выходил на дорогу, причём не где-то в тайге, а в Москве! Не в самой Москве, а по дороге в аэропорт Внуково. Внуково-2 когда там построили… к Олимпиаде его, что ли, построили… В 1980 году поехал я туда на автобусе. Икарус автобус везёт нас туда, и выходит лось из леса – настоящий лось, такой здоровый, дремучий, он мхом и плесенью, по-моему, зелёной покрыт. Вышел, встал поперёк дороги, автобус остановился конечно. Он так посмотрел на автобус, на водителя, дескать, что это ещё тут такое? И так, не спеша перешёл дорогу и опять ушёл в лес. Ну… мы поехали дальше. А ведь если бы ему что-то не понравилось, он бы мог и претензии предъявить. При таком то росте, да с такими рогами!
____А в Казахстане тот раз тоже кто-то мне выбегал наперерез. Но я со страху то и не понял кто это был. Дорога высокая – насыпь – сидит зверь на дороге, ну а ехать по ней в этом месте было нельзя, на столько она плохая была. Я поэтому, по песку, по колючкам сбоку тут потихонечку ползу. А тот увидел меня и наперерез бежит! Ну… собака, видимо… не знаю какая, дикая, не дикая. Домашняя не может быть потому что там вообще никого не было… там космические корабли посадку совершают… там не живёт никто. Там на всём протяжении был один населённый пункт – Иргиз. И вот… этот зверь бежит, на меня бросается… кричит что-то, а я не слышу что он кричит. И вот, пока я не разогнал машину… до 40 км/час разогнал… это по песку и по колючкам… это ж надо умудриться. А он отстал. Чё хотел?... Может что сказать хотел…
____Зайцы выбегали из леса. Это было где-то в Алтайском крае, где-то между Кулундой и Барнаулом, ночью. Они глупые, он… выбежит, и говорить ничего не говорит, и убегать, не убегает, и вот бежит впереди и бежит, бежит и бежит. Куда ему светишь, туда он и бежит… и ничего не говорит. Тупые какие-то, так ведь и под колёса можно попасть. А потом говорят: "… водитель не справился с управлением и допустил наезд на зайца…"
____А вот, верба на дороге растёт… сбоку, рядом с дорогой, и у неё вот эти самые, почки, или как они называются, начали распускаться, видно вот прямо. Мужик на КамАЗе проехал навстречу. У него кабина, как "комок", в смысле киоск "пиво-водка-лимонад". Всё заставлено, всё заложено. Только не понял я, там какие-то коробочки, сигареты видимо, кассеты, дискеты – живого места нет. Вывески, вымпелы, почётные грамоты, картинки… Вот, рядом стоят ёлки в снегу, и рядом верба расцветает. А кстати, воздух здесь очень чистый, как в пионерском лагере. А ещё говорят: "… автомобили, загрязняют атмосферу…" Да это не автомобили загрязняют атмосферу, а кое что другое… к примеру Плесецк можно вспомнить. Кто желает найти в лесу железяку с 300 кг гептила? А? Никто?
____Вот, догнали фуру, которую мы внезапно догнали, и которая опять от нас ушла немного вперёд – АС1978, а регион пока не видно. Сейчас догоним, посмотрим какой регион. Что-то знакома мне эта машина. 29-ый регион, с Архангельска идёт – SCHMITZ полуприцеп. Седельный тягач с полуприцепом. Может мы его уже обгоняли, не знаю. Что-то знакомое. А скорость у нас опять 80, опять дорога пошла хорошая. Ну вот, засняли сюжет – встречный был грузовичок. Одного мы обогнали, встречный был, потом нас обогнали, а я уже выключил камеру. Жалко, рано выключил, ну ладно.

____Запись 32 (20.04.2009 / 20:29)

____Въехали на участок плохой дороги, приходится маневрировать – то на обочину, то туда, то сюда, то направо, то налево, то по встречной, то по обочине опять. Гляжу, за мной пристроилась колонна: КамАЗ, УАЗ и ещё кто-то. Я смотрю, куда я нырну – они за мной, куда я нырну, они за мной. Я на левую сторону и они на левую сторону, я на правую обочину и они на правую обочину, так и идут за мной. А вот в конце колонны ехал какой-то джип иноземный… и вот он не хочет ехать в хвосте, догоняет нас и обгоняет… Сузуки. Вот, всё, обошёл. А КамАЗ сзади так и идёт за мной, а дорога ужасная пошла, долгожданная ужасная дорога. А я уж волноваться начал, уж думаю, – ну, что-то не то… ну… 401 километр вон прошли. 200 было хорошей дороги, а она идёт и идёт, уже 400 километров. Ну наконец то был клочок плохой. Так вот выбрались опять на хорошую дорогу, Сузуки ушёл вон далеко вперёд, сзади КамАЗ с УАЗом, и я в середине вот между ними. Разгоняемся, вот, 60, дальше разгоняемся… вот уже 65. Ну, дорога, так, не сказать что отличная… едем 70 и продолжаем разгоняться.
____Это называется по научному "Эффект следования за лидером", когда идут один за другим автомобили, то сзади идущий повторяет действия впереди идущего, в том числе и ошибки. Когда впереди идущий допускает ошибку, сзади идущий тоже её допускает. Ну, за редким исключением, конечно. Когда-то давно в аспирантуре в 1980 году изучали мы… много чего мы изучали, в том числе и немецкий язык, готовились к сдаче кандидатского экзамена по иностранному языку. Там было несколько заданий, в том числе надо было быстро прочитать текст и рассказать, о чём этот текст. Осваивали технику быстрого чтения статей на немецком языке. Однажды я решил посмотреть, на что я способен, подобрал статейку подходящих размеров, засёк время, стал переводить. В общем, оказалось, что в отведённое время, которое полагалось на перевод статьи такого размера, я не уложился. Я даже заголовок не смог перевести. Наткнулся я тогда конкретно! А статья называлась как то вот так: Leithammeleffekt macht die Linksabbiger sehr gefarlich. В дословном переводе, после того, как я потратил много сил на это, у меня получилось примерно так: "Вожак стада баранов делает левые повороты опасными" – ну… статья была по организации и безопасности движения. Я всяко пытался понять причём тут вожак стада баранов. Hammel – по-немецки баран, Leit – от leiten – руководить, Leithammel – это главный баран в стаде, вожак стада баранов. И Effekt – эффект вожака стада баранов. Но у немцев бывают трёхэтажные слова, как у нас маты трёхэтажные, а у них слова образованы из двух, трёх слов. Вот и тут, вожак стада баранов, эффект вожака стада баранов…. делает левые повороты опасными. В общем, я все мозги разбил на части и ничего не перевёл. Но потом уже, посоветовавшись с грамотными людьми, я понял о чём речь шла. А речь шла вот как раз об этом. У них он называется "эффект вожака стада баранов", а у нас он называется "эффект следования за лидером". Автомобиль, движущийся впереди, называется лидер, лидирующий автомобиль, а тот, кто за ним едет – лидируемый автомобиль. Ну, вот тут как раз и происходит это, лидируемый повторяет действия лидера. А у них называется вожак стада баранов.
____Я что-то не пойму, уже 410 километров мы отъехали от Архангельска, а дорога то хорошая! Вот я еду 90 км/час. Нормальная дорога, за мной Нива, вон, едет. А где дорога то плохая? Не понятно мне. Вот… ехали ехали быстро, гляжу впереди следы от колес туда-сюда, вправо-влево, всё потемнело. Значит тормозим! Точно! А здесь… всё как надо… и колесо даже чьё-то валяется. Нива наконец то обогнала нас. Что-то он пытался-пытался, пытался-пытался, никак что-то у него не получалось. Но вот сейчас обогнал. А что ему? У него колеса большие, по кочкам едет легко и быстро. У нас 13 дюймов, а у него 16. И упорол, и упорол! Вот… что-то стоп-сигналы у него зажглись, тормозит уже, что ли. Быстро ушёл. А… ну, вот знак ограничения скорости, неровная дорога. Да, тут действительно, неровная дорога опять. А здесь дорога заснеженная. Вот, ехали по главной дороге, по ровной, она была заснежена чуть-чуть, снежком так покрыта, тонким слоем. Вот здесь вот она вся разбита, но она тоже под снегом… тонкий слой. Значит возвращаемся в зиму. Ночевали в позапрошлую ночь в Вельске, там зима конкретная была. Снимок утром сделали, там общежитие студентов-химиков имени Бертольда Шварца. Там всё в снегу было, и холодно. А обочина тут опасная. Она вот вся заснеженная и подмёрзшая, а там, где укатали её, она скользкая, и уклон у неё вполне ощутимый, и если соскользнуть с неё, то улетишь в кусты. Ничего там, конечно, серьёзного не будет, но вылезть оттуда можно будет только при помощи троса и хорошего грузовичка-буксира, который вытянет оттуда, а ни руками ни ногами, никак оттуда не выберешься. А это дело всё равно не очень то интересное такое, свалиться туда. Было дело, сваливались… так, что только задняя часть торчала из ямы. Ничего хорошего нет, даже вспомнить, и то неприятно…

 

____КамАЗ догоняет, догоняет, догоняет, уже вплотную сзади плетётся. Не нравится ему моя скорость, что ли. Ну а я быстрее не могу по таким ямам ехать. И наверно он меня сейчас обгонит, дескать, хватит! Натерпелись! Ага… я нырнул на левую сторону, тут поровнее, и КамАЗ тоже налево. Сейчас я буду нырять направо… а… там направо делать нечего, тут на левой стороне лучше дорога. И КамАЗ за мной едет по левой стороне… по полосе встречного движения. Нарушители! Нас обоих сейчас можно лишать "прав" на вполне законном основании! Вот где у ментов урожай был бы! Вот где есть разгуляться абсурду! Так, ну и что дальше… Ох ты! В яму попали! Ну это сейчас колёса квадратные будут, когда приедем. Возвращаемся на середину дороги, и КамАЗ на середину. Опять уходим влево… влево, влево, влево… и КамАЗ влево! Возвращаемся направо… направо… так… направо, и КамАЗ направо! Вот он эффект вожака стада баранов!
____Догнали мы ещё цистерну какую то. Сейчас мы будем баранами, а он вожак. Как раз мы тут на ровный участок какой то подкатили. Сейчас обгоним его, цистерну эту… Обогнали. Возвращаемся на свою полосу, продолжаем движение. И КамАЗ обгоняет его тоже. Я говорю, тут всё как у баранов. А интересно, если водителю КамАЗа сказать, что он баран, он обидится или нет? Нет, он, конечно, не баран… это так назвали такую вот особенность поведения этого человека.
____Остановился я и пропустил КамАЗ, потому что не очень приятно, когда долгое время кто-то на хвосте висит, и поджимает и поджимает. Он как бы торопит тебя, ты начинаешь тоже торопиться, спешишь, допускаешь ошибки. То в яму попадёшь, то ещё что-то. А следом за тобой он эти же ошибки повторяет, получается, что обоим плохо. Поэтому я остановился, постоял, а он уехал. И вообще все они уехали, кто тут был. Я остался один. Справа лес, слева лес… и эхо. Любой звук отражается от леса… ты слышишь ответ. Эхо тут же затухает, гаснет, и полная тишина, ни одного звука! Как говорят, аж в ушах звенит.

____Запись 33 (20.04.2009 / 22:10)

____Уже стемнело, а мы едем. И вот дорога, просто отличная! Я не помню, чтобы мы ехали в ту сторону по этой дороге. Остановились возле кафе, в котором я набирал кипяток, где я пил кофе. Вышли, поехали, немножко потрясло, потрясло и всё, и пошла хорошая дорога. И вот она и идёт, и идёт, и идёт. Машин почти нет, по-моему одна или две проехали, а мы уже полчаса едем, очень хорошая дорога. Но снег… снегом заметена… и продолжает мести… прям в свете фар особенно встречных машин асфальт не виден вообще. Поперёк дороги полосами переметает снег, белой пеленой так… красиво. Но, красиво не красиво, а в то же время и опасно. И вот я не знаю чем всё это кончится… уже Вельск скоро будет. Получается, что всю дорогу мы едем по хорошей дороге. Ну вот… только сказал, тряхнуло сразу же. Надо было сидеть и молчать.
____Да, вот написано: Вельск 31 километр. Вот наверно тут нас сейчас потрясёт. А вот перед этим был прям замечательный участок. По-моему я его весь прошёл без единой встречной и попутной машины… один на дороге был. Прямо по центру и ехал, там пунктирная линия по центру была нарисована и я прямо по ней и шёл. Ну а если эти тридцать километров оставшихся будет так трясти, то минимум час будем ехать, а может полтора. Приедем, там посмотрим, то ли спать ложиться, то ли дальше ехать. А по сторонам уже ничего интересного не осталось. Ничего не видно, темно. Сейчас вот снег потихонечку так метёт слева направо и дорога в снегу, и подмерзло всё, здесь холоднее, чем там. Может быть потому что там вода, так там воды нет, там всё замёрзшее. Но здесь явно холоднее и заснеженная дорога.

 

____Запись 34 (20.04.2009 / 22:32)

____Вот я бы понял это, если бы мы въехали в Архангельск, Северодвинск. Буран начался, вообще почти ничего не видать! Вот караул просто кричи. Такие хлопья валят! Кошмар! Ничего не видно. Вон, впереди машина какая-то встала, вообще стоит, не едет. А мы наоборот оттуда едем, на юг, и тут такие дела. Метров 15-20 вижу дорогу и всё, хоть дальний свет, хоть ближний свет, больше ничего не видать. Вот на второй передаче я ползу… вот всё уже всё… дальше 15 метров всё уже ничего не вижу. Такой снег идёт. Он не метёт, а так, валится просто и всё. Очень крупные хлопья снежные падают, поэтому ничего не видать. Это называется "Мы едем на юг". Там было солнечно и сухо – в Северодвинске, а тут вон видал что творится! Вообще не видать, я не вижу куда еду! Как будто поле какое то. Вот, трясёт, значит хорошо, не трясёт – плохо, значит куда то не туда заехали. Я думаю, это, наверно, полоса. Она закончится, а там какой то мужик на УАЗе встал. Не поехал. Не видать ничего. Хорошо, тут машин нету, ни встречных, ни попутных – не так страшно. Не вылетит какой-нибудь на высокой скорости в лоб, потому что тут участок дороги как раз разбитый, мы ползём медленно и не видно ничего.
____Вельск уже должен быть скоро, но как скоро, точно не знаю, потому что надо смотреть на дорогу, а не по сторонам. Это в такой снегопад, если сейчас встать заночевать, утром будет сугроб на машине, не вылезешь. А по сторонам вижу ёлки. Немного пореже стал снег, стало подальше видно. Ёлки по краям, справа, слева – значит по лесу едем. Значит ещё не доехали до Вельска. Тут вот знак стоит – через 20 километров пункт питания и телефон. Может имеется в виду Вельск.

 

____Я попытался сделать снимок вот этого снегопада, но он уже стал пореже… там по-моему мазня получилась, а сзади нас догоняет какая то машина… фура большая, с досками. Обошла. У них колёса большие.
____Дорожный знак стоял "Конец ограничения скорости 70 км/час", то есть дальше можно ехать 90. Но 90 не получается. Потому что во-первых, ничего не видно, снег валит, а во-вторых, дорога разбита и мы ползём со скоростью где-то 25 км/час.
____Снегопад кончился так же внезапно, как и начался. Вот как сквозь стену прошли! Вот нету и всё. Стало прозрачно. Но мы ползём по прежнему 25 км/час, потому что быстрее дорога не позволяет.

____Запись 35 (20.04.2009 / 23:13)

____Ну вот приехали в Вельск, а тут такой же снегопад, как на дороге был – почти ничего не видно. По указателям куда-то вышли мы на московское направление, но вот последний указатель был снегом занесён, там слово "Москва" не проглядывалось. Вот фура какая то встала, остановилась, заночевал что ли. Ничего не видно… очень плохо… сильный снегопад. Вот был указатель: Газовая заправка. Сейчас посмотрим, если это та заправка, значит мы на верном пути, я сориентируюсь. Но вообще ничего не видать. Вот, написано "Газ", сейчас я сверну. Да, сворачиваем, вот она эта цистерна с газом, где я заправлялся и здесь же ночевал. Сейчас подъедем, посмотрим. Точно! Вот оно общежитие студентов-химиков имени Бертольда Шварца!
____А время первый час ночи оказывается. Если быть точным – пятнадцать минут первого. Стоит дальше ехать или не стоит? Сейчас вот этот снегопад. Он может быть полосой, а может и не полосой, чёрт его знает, но вот по этому снегопаду мы можем ехать только еле-еле на второй передаче ползти, больше никак. И как далеко мы уползём? Тут до Вологды километров 300 даже с лишним. Вроде снег не должен быть до самой Вологды, но всё равно первый час ночи, наверно придётся располагаться спать, а завтра с утра двигать, наверно вот так. Сейчас надо посмотреть что там за запас горючего, хватит на ночь, нет? А то может сразу заправиться. Тут сейчас пока будешь заправляться, снегом всего засыпет. Ладно, посмотрим.

____Запись 36 (21.04.2009 / 7:05)

____Ночь прошла, кое как её одолели. Снег кончился сразу практически, как только я остановился и устроился на ночлег. Снег тут же прекратился, но было холодно. Ночью запускал двигатель, прогревал, кое-как дотянул до утра. Холодно. Мне показалось тут минус двадцать! Но это только показалось. Утром, когда поднялся, я увидел, что всё лобовое стекло обледенело, ничего не видно через него. Я взмахнул щетками, но это ничего не изменило, то есть я понял, что это лёд, и его придётся отогревать. Я вышел из машины ровно на одну минуту, через минуту я сел в машину назад, и увидел, что все стёкла абсолютно прозрачные. Что произошло, я не знаю. Небо чистое, звёздное, ни одного облачка, ничего нет, абсолютно чистое звёздное небо, и мороз. Откуда падал снег, не известно. Ветром раздуло тучи, или что… Какие то странные вещи. Я ещё перед Архангельском заметил эти чудеса – ни облаков, ни туч, а снег валит! Потом, под утро было слышно как коровы мычат, когда их утром ведут на пастбище. Понятно, что зимой коров не ведут, и потом, тут тайга, куда вести коров? Но коровы мычали. Где они мычали? Непонятно.
____Ну, в общем, заправщик залил нам газ. Та же самая заправка, но чек другой, там не написано сколько литров, но сумма, слава богу, написана. А то вообще был бы уникальный документ. Вот… спросил у него, – сколько градусов? Десять наверно? – Он говорит, – нет, – показал мне термометр. Я посмотрел, там минус пять градусов всего на всего. Но вот выезжаем сейчас на дорогу и держим курс на Вологду. А вообще нам нужно будет в сторону Череповца. Через Череповец, ну и дальше туда на дорогу М18 Мурманск – Санкт-Петербург.
____Навстречу нам бежит бегун, спортсмен, по встречной обочине бежит. Люди спортом занимаются. Зимой, мороз, пять градусов, он бежит. А когда я заправлялся, другой бежал, в другой одежде и в другую сторону бежал. Может переоделся и бежит назад? Дорогу уже посыпали песком, видимо с солью. Сейчас через какое то время здесь будет каша снежная. Вот, мы едем по этой дороге, посыпанной песком, выезжаем из города Вельска. А вот указатель стоит: Вологда – 258 километров. Ага, вот этот бегун бежит навстречу, а перед ним собака чёрная. Дядька уже за пятьдесят бежит. Так вот если бы 250 километров, да по хорошей дороге, то мы бы его за три часа наверно проехали. Но дорога эта нам известна, она не радует, поэтому ехать будем долго, и если не случится то, что случилось вчера – туда ехали, была дорога плохая, а назад она оказалась хорошая. Этому явлению было присвоено название "Архангельский феномен" Вот если здесь тоже феномен проявит себя, то тогда мы быстрее доедем.
____Сейчас пост ГАИ будет, вот там нас наверно феномен ждёт тоже. Хотя ведь к Вельску нас тоже вёл КамАЗ какой-то. Мы за ним летели на хорошей скорости, и долго мы с ним ехали, так что полдороги ожидается в хорошем состоянии, а полдороги так себе – плохая. Указатель: Москва – прямо. Знаки дорожные стоят, все снегом вчерашним засыпало. Снег с ветром был, мокрый, липкий и он залепил все знаки – не видно что на них нарисовано. А вот и ДПС, рекомендуемая скорость 40. Никого не видать, все внутри сидят наверно. Вот эту часть пути мы проходили ночью, было темно, а сейчас выезжаем утром. Сейчас время пятнадцать минут девятого всего лишь.
____Песок закончился на дороге, начался укатанный снег, скользкая дорога. А дальше вон там поворот, там похоже, опять насыпали. Видимо, на поворотах сыпал только. Борщ, блины, салат, компот, заезжай – надпись на щите. Машины стоят. А мы Актимель только что выпили и булочку съели, так что, пока едем дальше. Сегодня вторник, рабочий день, но машин на дороге практически нет. Вот за мной нет никого, впереди меня идёт какой то грузовичок. Мы его постепенно догоняем, догоняем, а больше никого нет. Дорога пустынная. Вчера было хоть и не видно, но интереснее, потому что не была такая скользкая дорога, а сегодня дорога скользкая, поэтому плохо. Едешь и не знаешь, можешь ты остановиться, или нет. Иногда бывает думаешь, – так… надо бы снизить скорость, начинаешь, а ничего не получается, потому что дорога скользкая. Оказалось, что она более скользкая, чем ты ожидал. А ещё хуже, когда тормоза отказывают, совсем… или почти совсем. Но такого за 35 лет был только один случай, всё, как говорится, обошлось, отделался лёгким испугом. И потому как дорога такая вот скользкая, мы едем только 70 км/час, а грузовичок впереди нас не приближается и не удаляется. Это наводит на мысль о том, что он тоже едет со скоростью 70 км/час.
____Солнце у нас слева, чуть-чуть впереди, так что похоже, что мы едем на юг, и можно ожидать что скоро дорога растает, а потом станет сухой. Хотя вчера сообщали граждане Российской федерации в своих смс-сообщениях, что в Тольятти идёт снег.
____Город Вельск – маленький городок, похоже, тут радиовещания своего нет, потому что радиоприёмник в диапазоне УКВ не находит ничего, он находит только звуковое сопровождение какого то телевизионного канала. Там реклама печенья "Юбилейное" и так далее. Какой-то вопрос, по поводу того, что может ли уход за кожей чего то там достичь. Ну, понятное дело – может! Так что, придётся слушать музыку с компакт-диска.

____Запись 37 (21.04.2009 / 9:33)

____Солнце поднялось выше и растопило и снег, и то, что насыпал "пескун". Дорога стала мокрая, со снежной кашей. Стакан горячего сладкого кофе взбодрил и отбил охоту улечься на бок. Хотя… немного хотелось это сделать. Вот, сейчас справа был какой-то лесок… какие то там прогалины… и летал над ними… в общем птица какая то хищная, может сокол, может ещё кто-то, я не знаю. И так это пристально смотрел вниз, очень внимательно смотрел. А внизу был редкий лес и снег по колено. Но раз он летал и кого то высматривал, наверно кто-то там ходит, бродит, иногда появляется. И я думаю, что это какие-нибудь мыши из своих зимних нор вылезают порадоваться весеннему солнышку, его тёплым лучам. И тут на тебе! Оп, и нету мышки. Наверно вот так вот всё в природе происходит.
____А дорога идёт разбитая. Едем, вот, в основном на второй, на третьей передаче, но вот сейчас клочок хороший пошёл, 50 км/час, больше нельзя, потому что сейчас только наберёшь скорость, тут же опять начнутся ямы, надо будет резко снижать скорость, а это не есть хорошо. Встречные машинки попадаются иногда. Сейчас вот одна стояла на противоположной стороне, водитель, видимо, лег спать, 15-ая модель вазовская… наверно утомился. Но вот навстречу грузовички идут, КамАЗ. Возле кафе… даже не кафе это было, – столовая было написано. Правда людей внутри не было, персонала человек пять наверно, а клиент один… вроде мужик, судя по спине. Вот… и он лежал на столе… ну не с ногами, а вот так, как вот усталый человек… сидел, сидел и раз, и всё. И так накрылся, даже головы не видно. Рядом с его головой лежит какая то его сумка, не сумка, в общем то, где хранятся ценные вещи и документы. И лежит без движений. А рядом со столовой стояли две машины – один КамАЗ, седельный тягач с полуприцепом, другой – то же самое, но MAN, и этот не сказать что был разбит, но что-то у него случилось. Зеркало заднего вида боковое вдребезги разнесено, и передний щит на лице… один шарнир целый, другой оторванный, и вся вот эта облицовка передней части, она висит перекосившись на боку… никого нету. Что-то случилось с машиной… кабина полуподнята, а так, серьёзных повреждений не видно. Видимо водитель куда-то уехал за чем то, чтобы машину отремонтировать на месте.
____Вот на этой поездке, похоже, и закончится моя программа изучения районов севера территории Российской федерации, потому что дальше уже ездить в эти гиблые места не возникает желания. Если бы, скажем, поехать на вездеходе, то это другой разговор, а вот так вот ездить на автомобиле своём, предназначенном для шоссе, это не правильно. Что, вот, разбил всю подвеску на этой дороге, машину тянет вправо, а ведь выезжал я, всё отрегулировал, она шла у меня прямо. Значит где-то что-то погнул, где-то что-то деформировано, опять требует ремонта и регулировок. Не для таких дорог эта машина, она для шоссе, а не для бездорожья. В этой программе, стихийно возникшей на ровном месте, в самом начале были определены такие ориентиры как Мурманск, конечно же в первую очередь, куда мы уже съездили, был определён Сыктывкар, куда мы тоже съездили в республику Коми, был определён Архангельск. Это те места, вероятность доступа к которым по автомобильной дороге достаточно велика. Другие территории, другие районы, они на автомобиле или трудно доступны или не доступны. Была мыслишка прокатиться до городка Нарьян-Мар, где живут оленеводы и рыбачат рыбаки. Но уже предварительное зондирование маршрута показало, что там не просто гиблые места, что там не просто плохая дорога, а там категорически запрещено пытаться проехать в тёплое время года, потому что это опасно для жизни, настолько не проходимые там места. А зимою "зимники" имеют место быть. По этим "зимникам" доставляются какие то грузы. Но ехать зимой по "зимнику" в Нарьян-Мар для меня, даже вот, человека нетребовательного к комфорту, согласного пить чай из кружки на ходу, спать в машине – это удовольствие не доставляет.
____Шутки шутками, а уж если наше государство, которому судьбы граждан, в общем то, безразличны, говорит о том, что ездить в Нарьян-Мар опасно, это нельзя, это запрещено, значит для этого есть веские причины. А дорога автомобильная – это не игрушка, и автомобиль – тоже не игрушка, это источник повышенной опасности, и поездки… они всегда, куда бы ты не поехал, хоть в булочную за хлебом, хоть в Сыктывкар – они представляют опасность определённую. Так вот, поехать туда, теоретически можно было бы, но… не одному, на специально приспособленной к движению в сложных дорожных условиях технике и под предводительством людей, которые по этим дорогам уже проезжали раньше. Вот это можно было бы. А так вот, броситься туда, показать своё безрассудство… не нужно это делать… не нужно.
____Есть ещё Ханты-Мансийск, Салехард, Новый Уренгой… теоретически можно было бы и туда поехать. Кто-то на "десятке" туда пробирался, приходилось слышать об этом. Но… я своё любопытство удовлетворил и больше уже по северу шляться не буду. Может быть поеду куда-нибудь, но только не в такие экстремальные маршруты. Что вот, я еду. А тут такие колдобины бьют машину. На каждом метре удар. Метр – удар! Это не езда.
____Я тут уже чуть раньше выразил мысль о том, что хорошо, что волки из леса не выбегают. А ведь могут выбежать. И это тоже не стоит сбрасывать со счетов, отправляясь в маршруты, в неизведанные края. Человек мой знакомый в тайге заблудился, давненько, правда, это было, в 1978 году… но собачку они скушали свою. Пошли в тайгу с собакой, а вернулись без собаки, потому что заблудились и есть было нечего. Может просто показной героизм… не знаю, меня там не было, но, в общем, собаку съели. Шкура от собаки у него потом висела на стене над кроватью. Не знаю, правильно он это сделал или неправильно, но это было.
____Сзади пристроилась Мазда синего цвета, и у неё кусок бампера оторван, такой кусок бампера оторван слева, что колесо переднее видно всё полностью. И я подумал, – досталось этой машине. Тот, кто её сделал, не думал наверно что придётся этой машине ехать вот по такой, с позволения сказать, дороге, получая удар по подвеске на каждом метре пути. Вот она тащится за мной и не обгоняет. А до Вологды осталось что-то около 130 километров.
____Мы теперь поедем на поезде Владивосток – Москва! Поезд № 1. Будем наблюдать за тем, что творится за окном, отдыхая в полном смысле этого слова, не напрягая себя управлением автомобилем. А мужик, видимо, бампер оторвал у Мазды и теперь проявляет особую осторожность, не гонит. Куда тут разгонишься? Чуть разогнался и ямы, ямы, пошли ямы!
____Вчера под вечер, когда кофе пили, на эстакаду заезжали, я посмотрел – из правой стойки вытекла жидкость. Вся колёсная ниша забрызгана жидкостью, вся стойка и пружина в масле. Видимо, правая стойка пустая, и её придётся менять. А как бы обе сразу не пришлось менять, надо будет смотреть. Вот… Броня открутилась вчера под двигателем, совсем крепление ослабло, пришлось подтягивать. Так… вроде других разрушений не найдено, но вот стойка – это да. Она денег стоит. А там ведь ещё она бьет в кузов, там и так уже трещины после поездок по Уралу. То есть… предстоит ревизия и ремонт после этой поездки. Поездка ещё в первой своей половине, то есть до середины маршрута мы ещё не дошли, а уже разговор зашёл о полной ревизии и ремонте ходовой части по возвращении. И ещё что-то там стучит внизу, в подвеске… но это надо разбирать, смотреть… наверно шаровые опоры… года не проходили. Тут и об этом стоит подумать. Если поездка вот такая, она сама по себе напряжённая, да потом возвращаешься из этой поездки и надо делать ремонт машины, и ремонт не малый, то логично озадачиться вопросом: А надо ли вообще это делать? Может не надо? Русский народ частенько отличался в таких историях – создать трудности, преодолеть их и повесить орден на грудь! Вот я какой! Преодолел! Победил! Выстоял! Наверно это не правильно. Одно дело восхождение в горы, там всё-таки как-то это более романтично, как я считаю. И это не искусственно созданные трудности, это природой созданные препятствия, это рельеф местности, созданный природой. Человек туда лезет. Тут что-то попахивает спортом, воспитанием мужества, закалкой, чем-то ещё таким… мышца накачивается… тут сила требуется. А вот в автомобильных поездках по гиблым местам, тут конечно тоже мужество надо проявить поехать сюда, но спортом тут не пахнет. Тут пахнет сколиозом… этим самым, как он называется то… артритом… всякими другими там вещами нехорошими, про которые даже и говорить то неприятно. Сидячий малоподвижный образ… какой тут спорт. Организму всё это в тягость.
____Вообще автоспорт – это не спорт. Спорт – это составная часть физической культуры, комплексы физических упражнений для развития и укрепления организма. А если эти занятия дают человеку сколиоз, артрит, переломы ребер, тазобедренного сустава, черепно-мозговые травмы, травмы и переломы конечностей, ожоги кожи и медаль на грудь за всё это, то это не спорт. Это может быть автомобильные соревнования, состязания, ещё что-то такое, но это не спорт. Спорт, я всё-таки думаю, должен способствовать укреплению здоровья человека, а не просто так, кто вперед. Ведь говорят же, что важна не победа, важно участие, а если это так, то значит следует признать, что высокий результат в спорте не является целью, а само действо. А что в нём хорошего? А то, что организм закаляется.
____Страшной силы удар! – в правое колесо получили мы только что. Шёл встречный КамАЗ, ехал по моей стороне, видимо ему показалось, что здесь ровнее. Когда я приблизился, он ушёл на свою сторону. Пока я за ним смотрел, как он уходит на свою сторону, прозевал большую выбоину, за что и получил… точнее не я получил, а машина получила сильнейший удар в правое колесо… переднее естественно.
____Так что это не спорт, организм тут не закаляется. Это просто автомобильные соревнования… кто вперёд, кто лучше подготовил машину, кто успешнее на ней выступил. А организму только неприятности от таких соревнований.
____Ага… ага… опять яма… удачно прошли! Тут варежку не разевай. Водитель Мазды, вон, разинул варежку, полбампера оторвал, сейчас ползёт за мной, не спешит, потому что знает, что если вляпаемся, то сначала я вляпаюсь куда-то, а он притормозит. Что-то в этом есть, конечно. То есть, в этой теории следования за лидером баран не всегда повторяет ошибки вожака. В некоторых ситуациях он замечает эту ошибку и обходит стороной опасное место.
____Я вот думаю, – когда "пескун" успел обсыпать всю дорогу песком. Она вот на всём протяжении жёлто-коричневого цвета. Значит он тут насыпал. Когда он проехал? Ночью что ли? Там в одном месте он вообще целую кучу песка вывалил просто на дорогу… такое приличное количество.
____Фура DAF прошла навстречу. Два года назад такой DAF атаковал нас сзади, намотал на себя, нанёс нам тяжкие повреждения металлической части и долгие неприятные разбирательства. Вот щит висит: Опасный участок дороги, населённый пункт, заправка. В населённом пункте шиномонтаж. Заехала туда к этому вагончику "шестёрка" белая. Водитель вынул из багажника колесо, видимо пробитое, и понёс его туда в вагон. Где-то въехал… А раньше, лет двадцать назад, было в ходу такое выражение: "колесо на выстрел". Можно было услышать от человека: "Вчера за один день два колеса на выстрел!" А сейчас говорят: "Пробил" Хоть так, хоть так, всё равно неприятно. И пробить и "на выстрел" можно так сделать, что останется только выбросить, потому что шина с повреждением каркаса, это уже не шина, это уже хлам.
____А… так это была та самая Сямжа, до которой мы ехали туда. Встретили двух тётенек, у них пробитое колесо было, мы им помогли. Они говорят, – до Сямжи вся дорога вот такая. А дальше, – говорит, – не знаем. Вот сейчас мы приехали оттуда, до куда они не знали, до Сямжи, а сейчас из Сямжи мы проедем тот участок, который нас в начале приятно удивил своим безобразием, он нам хорошо знаком, и мы на него въезжаем. Встречный КамАЗ проехал и куча дорожных знаков нас приветствует. Один из них указатель, и на указателе этом написаны названия населённых пунктов и расстояния до них. И там сказано, что до Вологды осталось 116 километров. Вот это будет 116 километров бездорожья, разбитый асфальт.
____За моим сиденьем в полиэтиленовом пакете, сзади там, изредка позвякивают бутылки, их там четыре штуки. Это продукция ликёро-водочного завода Архангельска. Взята в качестве сувениров, для друзей. А справа и слева от дороги нет-нет иногда встречаются какие-то геодезические сооружения, какие-то столбики, с какими-то перекладинками, с подставками. Я не путаю их с крестами, обозначающими место гибели людей…
____Так и хочется ругаться! Вот с виду дорога как дорога, ну вот нифига таких вот чудовищных ям нет. Ну бьет машину! По страшному бьет машину! Она аж стонет вся, просто стонет! Жалко не знаю как технику. Вот это как надо сделать дорогу, и что надо сделать с ней чтобы при внешней такой вот обыкновенности уничтожать машину изощрённо вот так! Бьёт, просто страшно!
____Вот встречный проехал, обгадил всё лобовое стекло… и ничего не скажешь, придётся почистить.
____А… так вот про геодезические знаки. Я не путаю их с крестами, обозначающими место гибели людей в этих гиблых местах. Это какие то знаки, при помощи которых они чего то тут на местности… карты рисуют, или что-то они делают. И вот они нет-нет встречаются иногда здесь. И сейчас вот стоял один такой знак. У него внизу там какие то подпорки. Из какой то жердины он сделан. Вспоминается роман Григория Федосеева "Злой дух Ямбуя" про геологов, которые изучали тоже так вот, как и я, почти и даже хуже, районы севера где-то в Якутии в районе Алданского нагорья, попали на медведя людоеда. Он там их… съел некоторых. И вот тоже, один там забирался на такой вот геодезический знак, спасался. Один потом в какой-то избушке бревенчатой скрывался от него… Леса, тайга – это штука серьёзная. Там зверьё живёт и оно там хозяйничает и с ним шутки плохи. Он один раз ударит лапой и конец. Зверь есть зверь.
____В Беловском пассажирском предприятии жил медведь. Поехали водители куда-то там и в лесу нашли медвежонка маленького брошенного. Может мать убили охотники. Маленький медвежонок такой. Взяли и привезли в автобазу его, клетку сделали, посадили его туда, он там жил. Жил достаточно долго, он вырос, стал взрослым, его кормили. Но люди боялись его так в общем, зверь есть зверь, что у него на уме не известно. Один водитель имел доступ к нему, и вроде как он его слушался, он к нему заходил. А если собака залезла к нему через прутья в клетку, сожрала что-то, тот эту собаку одной лапой оглушал, а потом брал и рвал пополам. Люди, конечно, это видели и боялись. Но дураков у нас всегда хватало, тормозной жидкостью его поили. Тормозная жидкость – спиртосодержащий препарат. Медведь дурел, балдел. Но потом однажды он и этому водителю тоже от души приложился, ключицу поломал… что то там… вывих плеча… ещё что-то, ну в общем живой остался, но кости он ему поломал некоторые. Ну и всё, после этого, они его куда то увезли опять в лес отпустили. Зверь должен жить в лесу, а не в квартире, и даже не в автобазе. Встреча со зверем может таить в себе опасность. Если это дикая полевая мышь, то это одно, а если волк или медведь, то это совсем другое.
____В ста километрах от Москвы есть город Дмитров. И рядом с этим городом Дмитровым есть автомобильный испытательный полигон. Это громадный научно-исследовательский комплекс и принадлежал он раньше Научно-исследовательскому автомобильному и автомоторному институту НАМИ и назывался Автополигон НАМИ. НАМИ был головным научно-исследовательским институтом в Автопроме. Сейчас всё изменилось. Советского Союза нет, то развалилось, это умерло, то отпало. Он сейчас называется как то… Научно-исследовательский центр по испытаниям и доводке автомототехники ФГУП "НАМИ" (НИЦИАМТ ФГУП "НАМИ")… как то вот так. Там проходили в своё время испытания автомобили многих стран членов СЭВ, пока СЭВ не был упразднён. Ну и вот один из видов испытаний – это вот испытание подвески автомобиля. Для этого там были созданы специальные дороги, такие неровные, для того, чтобы разбивать там подвеску и смотреть что вперёд отвалится, где слабые места. Одна из этих дорог, помнится, называлась "Бельгийская мостовая", там специальным образом уложенные камни, и когда машина едет по ним, её трясёт определённым образом. Так вот гоняют её весь день по "Бельгийской мостовой", смотрят, как ведёт себя подвеска, как она разрушается. Другие там есть виды испытаний… ну, в общем, разные инженерные сооружения для разрушения подвески. А тут вот едем, и всё бесплатно. Там оно стоит денег, а тут вот всё бесплатно. Такая замечательная трасса для изучения надёжности подвесок автомобилей, и бесплатно. Едешь, она тебя бьёт, подвеска рассыпается. Доехал – повезло, не доехал – значит не повезло.
____Что интересно, дорожники не могут даже заплатку поставить на яму, на выбоину, так чтобы машину здесь не трясло, не било, не корёжило. Вот образовалась дырка. Казалось бы, что такого сложного здесь, прочистить её, убрать из неё грязь, воду, продуть, просушить, убрать все крошки, пыль, заполнить её необходимым материалом и разровнять так, чтобы всё было ровно. Нет! Тут насыпано столько, сколько не надо, она потом бугром торчит. Была яма, стала кочка, а автомобилю то от этого не легче – в яму провалиться или на кочку налететь. Всё равно подвеску бьёт. Такие умельцы у нас. И вот она вся здесь дорога таким образом отремонтирована, что ехать по ней невозможно. А где-нибудь в каких-нибудь отчётах сказано, что на ремонт дороги выделено столько то миллионов рублей, и все они освоены! И если кто-то скажет: "А её надо ремонтировать опять, она в плохом состоянии". Этому человеку скажут: "Как? Мы же вот её только ремонтировали! Столько то миллионов рублей освоили!" А человек скажет: "А она всё равно плохая, надо ремонтировать" И они скажут: "Ну хорошо! Мы ещё раз выделим столько то миллионов рублей, и ещё раз их освоим". И ведь выделят! И освоят!

____Запись 38 (21.04.2009 / 11:19)

____А вот и враги наши – дорожные рабочие. Я приближаюсь к ним на первой передаче, потому что быстрее, чем на первой передаче, ехать здесь невозможно. Тут ямы большие такие и глубокие, что быстрее я ехать не могу. Ну… Нива, вот, быстрее меня проехала. Сейчас, кстати, двое отмороженных пролетели наверно на скорости 120, один из них на "пятнадцатой" вазовской модели, другой на какой-то иномарке, на джипе. 120 – это как минимум они шли, а я полз со скоростью пешехода. Так вот, дорожники впереди меня, четыре человека вижу, пятый и шестой в кузове. Один из них лопатой вычерпывает воду из лунок, из выбоин, следом идёт другой – метлой выбрасывает всё, что у него там получится выбросить, ну конечно грязь там вся остаётся… вот я сейчас мимо них проезжаю. Эти двое сверху бросают вниз асфальт горячий, остальные разравнивают его. Здесь у них стоит какая то машина, похожая на утюг, который выглаживает этот асфальт – вибратор какой-то. Но он у них сейчас не задействован пока, они вот заполняют эти ямки асфальтовой смесью горячей и разравнивают. Но это же… не знаю… кто как считает… по-моему это вот вредительство, настоящее вредительство, разбазаривание денег. Ведь то, что они здесь находятся, стоит не малых денег. Каждый из этих шести человек получает зарплату, КамАЗ этот припёр сюда асфальт горячий – это тоже не бесплатно всё. Трактор "Беларусь" стоит у них, этот утюг гладильный стоит у них. Но ведь это же всё вылетит, и будет опять такая же яма, а может быть ещё и больших размеров. Что там метёлкой он вычистит? Ну хотя бы сжатый воздух был, хотя бы дунули туда сжатым воздухом, оттуда бы всё вылетело, хотя бы так.
____А были времена ещё похлеще, вредительство было ещё более изощрённым. Перед тем, как настелить новое дорожное покрытие, старое посыпали гравием и заливали жидким битумом, и поручалось автомобилям своими колёсами раскатывать это, но дорогу для движения не закрывали, потому что объезда нет. И люди колёсами своих автомобилей это всё прикатывали, втаптывали в старое дорожное покрытие, чтобы потом на этот слой положить новый свежий слой асфальта, чтобы он сцепился с ним как следует. К чему это приводило? Гравий летел из под колёс и разбивал лобовые и боковые стёкла автомобилей, что и нам посчастливилось неоднократно испытать. Битум, то же самое, летел со всех сторон и прилипал к кузову. Потом надо было эти битумные пятна чем-то оттирать. А в битуме, там абразив есть – пыль, песок. Начинаешь оттирать – царапаешь краску. В общем все тридцать три удовольствия. Тогда не было этого термина "три в одном" или "два в одном", но это вот как раз тот случай, когда два в одном, или три в одном. Испакостили машину, потом, когда начинаешь её чистить, ещё и сам собственноручно краску портишь. Ну и битум с камнями в протектор внедряется, остаётся там на долгие времена, что тоже не радует. Я тогда ездил с одеялом. В одеяле вырезал дырку и вшил в нее пластиковую решетку для кухонной раковины, с мелкой ячейкой. Подъехав к "вредоносному" участку, я останавливался и укреплял это одеяло на лобовом стекле снаружи. На фары я устанавливал точно такие же пластиковые решётки. Потом ехал, наблюдая за дорогой через амбразуру, закрытую решёткой. Зрелище было ещё то!
____В последние годы, с победой демократических сил в стране, я перестал встречать вот это безобразие. То безобразие ушло… видимо, ушли на пенсию люди, которые это дело делали, но других безобразий осталось больше, чем достаточно. Вот и сейчас мы имели счастье наблюдать одно из этих безобразий. Причём наверняка они убеждены, что делают доброе дело. А мы между тем продолжаем ползти со скоростью 20 км/час на второй передаче. По моим предположениям где-то ещё около 70 километров нам так тащиться до Вологды. Там ещё неизвестно что до Череповца будет, и дальше.
____Просигналил телефон. Кажется граждане Российской федерации интересуются моей судьбой. Сейчас посмотрим кто это.
____Кошмар! Тойота очумелая пролетела. Он по-моему 160 шёл. Я стою сейчас на месте, пишу смс-сообщение. Услышал шум, глянул в зеркало, вижу приближается. Включены у него мигающие фонари. Он пролетел, меня волной мотнуло очень так ощутимо, и умчался. По-моему 160 он шёл… по этим кочкам. И скрылся за горизонтом.
____Москва сообщает, что там минус один и снег. Но я думаю, что ничего страшного в этом нет. Главное, чтобы дороги не были разбитыми.

____Запись 39 (21.04.2009 / 12:12)

____– Здра… …н…ов… ваш… днты…
____– А что случилось?
____– Проверка.
____– Зачем?
____– Проверка.
____– В связи с чем?
____– Я имею право проверить.
____– Я не говорю, что вы не имеете права. Я спрашиваю зачем?
____– Предъявите документы.
____– Вы кого-то ищете, ловите или что?
____– Ваши документы.
____– Я нарушил Правила?
____– Ваши документы.
____– Я еду домой, я ничего ни у кого не украл.
____– Ваши документы.
____– Вы мне скажите с какой целью вы хотите проверить документы, и я вам их дам.
____– Ваши документы.
____– Мои документы, мои. И что дальше? Вам зачем они? Что вы в них хотите найти?
____– Ваши документы.
____– Я спрашиваю у вас, зачем они вам? Просто так, от нечего делать?
____– Если вы так считаете, то пусть так.
____– 350788 номер нагрудного знака.
____– Если вы так считаете.
____– Я что считаю? Я спросил и ответ получил – проверка документов от нечего делать. Ответ принят
____– Страховка есть? Предъявите пожалуйста.
____– Конечно есть, пожалуйста. У вас по-моему есть намерение найти причину к чему придраться, или я ошибаюсь?
____– Вы ошибаетесь.
____– Ошибаюсь. Слава богу.
____– Талон техосмотра.
____– Как положено, на стекле.
____– На пост пройдёмте.
____– В связи с чем?
____– Пройдите на проверку.
____– В связи с чем? Уважаемый!
____– Проверять по компьютеру будем.
____– Ну пожалуйста, проверяйте, я не обязан туда ходить. Я здесь буду.
____В "разговор" вступает второй мент (молодой):
____– Есть аптечка, огнетушитель?
____– Что?
____– Есть аптечка, огнетушитель?
____– Я спросил русским языком: У меня есть основания предполагать, что вы пытаетесь придраться и найти за что меня наказать. Ваш товарищ сказал, что у него нет таких намерений.
____– Тогда пройдите на пост.
____– А мне там нечего делать. Документы я предъявил. Я обязан предъявить – я предъявил. А туда я не хочу идти. Ты вот вместо того, чтобы стоять здесь, устроился бы на работу, или поступил учиться куда-нибудь. Стране нужны молодые грамотные люди. А ты стоишь тут на дороге с палкой и цепляешься к людям, которые проезжают мимо. Брось их! Они ничему хорошему тебя не научат. Ты молод, найдешь себе ещё работу достойную.
____Мент замолчал и отвернулся, потеряв интерес ко мне. Вскоре из помещения поста вышли двое: …н…ов… с номером 350788 и еще один …н…ов… Второй представился стандартно:
____– Здра… …н…ов… ваш… днты… Откройте багажник.
____– Зачем?
____– Досмотр багажа.
____– Послушайте, я уже спросил у вашего товарища русским языком, нет ли у него намерения найти причину к чему придраться. Он ответил, что у него такого намерения нет. На всякий случай, я передал по мобильной связи номер нагрудного знака вашего товарища и сообщил о факте безосновательного задержания на вашем посту.
____– Куда вы сообщили?
____– Своим людям.
____Мент ехидно хмыкнул.
____– Откройте багажник.
____– Зачем? Что вы там хотите увидеть?
____– Запрещенный к перевозке груз.
____– Какие основания у вас есть для этого?
____– Вы себя странно ведёте.
____– А что странно? То, что не танцую перед вами и не называю вас "командирами"?
____– Откройте багажник.
____– Я могу открыть, но я не услышал оснований досмотра. То, о чем вы говорит, это не основания. И вы прекрасно понимаете сами, что ничего вы в моем багажнике не найдёте.
____– Откройте багажник.
____– Хорошо, но заявление в прокуратуру я тоже напишу. Основания для досмотра для вас пустой звук, но хотя бы процедура досмотра вам известна? Понятые, протокол?
____Менты уходят на пост и возвращаются с бланком протокола и видеокамерой, останавливают первую попавшуюся легковую машину и ведут мужика с бабой – двух понятых. Те уже готовы сразу расписаться, но выясняется, что сначала надо постоять и посмотреть. Мент с номером 350788 включает видеокамеру и спектакль начинается. Я спрашиваю у его подельника:
____– Скажите, что вы ищете? Может я вам помогу, подскажу где лежит.
____Но мент игнорирует мой вопрос и задаёт свой:
____– Нет ли у вас в машине грузов, запрещённых к перевозке?
____– Что вы имеете в виду?
____– Оружие, наркотики, взрывчатые вещества.
____– Разумеется нет.
____– Это что?
____– Это мои личные вещи.
____Мент открывает пакет и начинает перебирать мои рубашки, носки, трусы… Я внимательно слежу за его руками, чтобы он своего "кокса" не подбросил. Это не так просто, и мне приходится заходить то с одной стороны, то с другой. Понятые зевают и смотрят по сторонам.
____– А это что?
____– Это инструменты.
____– А это что?
____– Это одеяло.
____Мент лениво ковырялся в моих личных вещах своими погаными руками и мне это было очень противно. Больше всего я боялся, что он подбросит мне "запрещённый к перевозке груз" при осмотре "бардачка", так как руки его в это время я не мог видеть. Досмотр был показательный. Его целью было показать мне, что я никто и зовут меня никак, а они имеют все права. Дав понять мне это, мент прекратил рыться в моих вещах, даже не заглянув в то, что стояло по левому борту машины. После этого все фигуранты по делу удалились на пост. Мент с номером 350788 камеру так и не выключил и продолжал вести съёмку. Искатель записал в протокол, что он ничего не нашёл, понятые быстро расписались и укатили. Я подписывал протокол под видеокамерой последним.
____Вернувшись со своими документами к машине я первым делом перетряхнул все до единой вещи. Мент слишком уверенно и нагло выполнял процедуру досмотра. Обычно так ведут себя люди изначально уверенные в своей победе над врагом, для которого у них припасен хороший козырь, но пока они его не показывают. А чуть позже, когда враг решит, что ему удалось унести ноги, наносят сокрушительный удар с улыбкой на лице. В тот момент я видел два варианта развития событий. По первому – менты насладились своим превосходством надо мною и с чувством исполненного долга успокоились. По второму – я допускал, что мент поганый подложил мне что-то, и где-то на пути меня "хлопнут". Однако проверив всё, к чему прикасался мент, я ничего подозрительного не нашёл. На прощание я сделал снимок. На всё про всё ушёл час времени.
____Я всегда отличался нетрадиционным мышлением. Вот и сейчас я подумал – будь у меня ствол и лицензия на отстрел трёх поганых ментов, я бы уложил их там на законном основании, и угрызений совести никогда бы не испытывал после этого. Они уже неисправимы и кроме вреда людям ничего никогда не принесут. А мужика с бабой гнал бы по полю с дубиной в руках, пока те не свалились бы. Этих пока ещё можно исправить и склонить к мысли, что голова у человека не только для шапки. К сожалению их таких среди нас не много, а очень много.

____Запись 40 (21.04.2009 / 13:19)

____Ну что, вот ещё одна встреча с подонками. Один из них сказал прямым текстом, что остановил меня от нечего делать. Другой хотел, чтобы я на "вы" с ним разговаривал. Я ему сказал, что уважение надо заслужить. Он удивился. Потом притащили камеру, начали досмотр делать, картинно, при двух свидетелях. Ничего не нашли. Составили протокол. Уроды! Написали в протоколе, что вещей, запрещённых к перевозке не обнаружено и ни что не изъято. Потерял я тут целый час с этими подонками. Но они ещё не знают, что вопрос не закрыт. От нечего делать останавливать нельзя.
_
100 часов по гиблым местам (окончание)


____Запись 41 (21.04.2009 / 14:16)

____Ну, вот, подъехали к Вологде. Прямо перед Вологдой была развилка. Мы свернули направо – это Москва и Санкт-Петербург, и выехали на развязку, где зелёные щиты шумозащитные. Вот по этой развязке мы сейчас проехали и спускаемся, и я рассчитываю, что мы выехали на Санкт-Петербургское направление. Ну а там посмотрим. Больше пока ничего нет. Солнце светит, погода в общем ясная, облачно с прояснениями, дорога сухая, чистая, ровная. Та самая знаменитая дорога Вологда – Архангельск М8 с её плохими участками разбитыми закончилась. Вот на Медвежьегорск поворот, а Москва, Санкт-Петербург – прямо. Это место 476993 по счётчику. Вот опять развязка. Здесь разветвились направления Московское и Санкт-Петербургское. Москва пошла с разворотом влево, а мы вправо уходим по развязке и попадаем сразу на ремонт дороги. Тут какой то мост строят, глины навалили и рядом объезд. А может быть это рядом со старой дорогой строят новую. Может быть и так. Потому что старая дорога идёт вверх-вниз, вверх-вниз – мы по ней едем, а рядом идет глиняная насыпь такая, она горизонтальная. Там подъём какой то есть, но он на много меньше.
____Похоже тут идёт строительство дороги, везде стоят знаки ограничения скорости. Слева вот эта насыпь, тут глина, камни, щебень. Наверно это на долго. А дорога, по которой мы едем, не ахти какая. Вот сейчас у нас скорость 50 км/час.
____Так и есть. Тут вот сейчас опять объезд, ремонт дороги, что-то тут делают. Переезжаем на левую сторону, по камням едем. А тут трактора стоят, бульдозер, экскаватор. Вот этот самый утюг какой-то новый появился, маленький вибратор для выравнивания асфальта. Выезжаем опять на асфальт. А вот здесь дорога пошла лучше, 477012 на нижнем счётчике и четыре семёрки на верхнем счётчике. Дорога хорошая. Примерно как Москва – Санкт-Петербург. Надо будет присмотреться, может быть какой-нибудь шиномонтажный пункт будет с балансировочным стендом, и отбалансируем колёса, чтобы их не мотало из стороны в сторону.

____Запись 42 (21.04.2009 / 15:09)

____Вот впереди нас едет машина КамАЗ номер АЕ1024 31. За рулём сидит провокатор. В чём его провокационные действия? Во первых он при местном уширении проезжей части, там где автобусные остановки, полосы разгона и замедления, он уходит туда на эти полосы, провоцируя обгон, а обгон здесь запрещён. Он, дескать, вот я добрый, давай! Я вот тебе место уступаю, давай, обгоняй меня, обгоняй! Но обогнать его без пересечения сплошной линии разметки нельзя, да и вообще, знак стоял "Обгон запрещён". А он говорит, – давай! Сдвинулся вправо, место освободил немножко, но всё равно нельзя. Если нервы не выдержат, сдадут – человек пойдёт на обгон и тут же попадётся. Но это ещё не всё. Выезжая вот на эти полосы замедления и разгона, на автобусные остановки, за край проезжей части, он поднимает пыль своими колёсами. И вот я еду за ним, и за ним пылища тянется всю дорогу, хотя асфальт чистый. Он передо мной поднимает пыль и я еду в пыли. А если сырость с края проезжей части, значит он воду поднимает в воздух, брызги и они мне на стекло летят. И в одном месте он очень удачно спровоцировал. Был спуск, обгон запрещён, и он тоже так теснится, теснится к обочине, дескать, давай, давай, обгоняй! А ему сверху видно всё! Он сидит в кабине КамАЗа высоко, видит всё. И он видел, а я не видел, но я не пошёл на обгон. А когда мы в ложбинку то съехали с этого спуска, где он провоцировал меня на обгон, а там засада стоит! Гаишная машина! Радар у них там, всё как надо. У них обзор хороший, они всё видят. Пойдёт человек на обгон и тут вот попадётся. Так что вот, впереди нас едет провокатор. Хотя может быть он с этим не согласен, может считает что он добрый человек, уступает дорогу тем, кто хочет его обогнать. Тонкое всё это дело – дорожное движение. А если бы я пошёл на обгон в той ситуации, то всё, это, как говорится, "подрасстрельная статья" – выезд на полосу встречного движения там, где это запрещено, и он не соединён с поворотом налево, карается лишением водительских "прав", ни больше, ни меньше.
____И вот дорога хороша, но тут можно только гуськом ехать, друг за другом, потому что знаки "Обгон запрещён" стоят один за другим. Где-то какие-то существуют короткие промежутки, где можно обгонять, но там, как правило, или подъём, или зона ограниченной видимости, или ещё что-нибудь, в общем бесполезно дёргаться на обгон. Вот он идёт впереди провокатор, и за ним придётся ехать. Ну… некоторые Тойоты вот тут обгоняют, в условиях ограниченной видимости. Там кстати на горе какая-то машина с включенными фарами стоит… может быть "встречают". Да нет… никто не вышел… а… нет… выходит кто-то!... Нет, это просто случайный прохожий. А тут телефон пиликнул, будем смотреть.
____А провокатор так и провоцирует. Вот сейчас ГАЗель за ним шла. И он ей и так, и сяк, и напылил ей, давай, обгоняй! Он не стал обгонять.
____Вот ещё один провокатор А461ЕС51 – то же самое делает. То ли не понимают люди, то ли специально это делают. Он думает, что он добрый, вежливый, уступает.
____Вот ещё один умник ГАЗель Т577АА35 Вологодский. Взял, справа обогнал меня, через автобусную остановку. Ладно бы обогнал и ушёл. Ехал сзади меня, теперь спереди, и всё. А мне спешить некуда. Мне надо завтра к двенадцати в Санкт-Петербург приехать на место, и всё. Больше мне ничего не надо. Раньше не надо, позже тоже не надо.
____Провокатор резко снизил скорость и даже остановился. Что-то там, препятствие какое-то. А-а-а… вредители дорогу латают. Вот опять щит: Внимание! Опасный участок. И название населённого пункта Шексна. Но шиномонтажа здесь пока нет. Была заправка, был магазин, и всё. А вон опять менты стоят на перекрёстке. Что-то ловят… добычу…
____А вот и шиномонтаж с балансировкой!
____– А балансировку делаете?
____– Делаем.
____– Что стоит балансировка?
____– Какие колеса?
____– Два колеса вазовских.
____– Сорок балансировка и десять грузики. Пятьдесят.
____– За колесо, да?
____– Да.
____Снимаю колеса по очереди, очищаю их от грязи, мою, протираю, несу к стенду. Оператор выполняет работу и возвращает мне колёса. Ставлю колёса на место и возвращаюсь рассчитаться, но люди на шиномонтаже потеряли ко мне интерес полностью. Все заняты, каждый своим делом. Один снимает колеса, другой снимает шину с диска, третий клеит, четвертый балансирует, двое курят. Предлагаю стольник поочередно всем, но никто не берёт, каждый отсылает к соседу. В конце концов я громко озвучиваю свой вопрос:
____– Люди! Кому деньги отдавать?
____Ко мне подходит один из курильщиков и протягивает руку.
____– За два колеса, – говорю я ему и протягиваю купюру.
____– Сто двадцать, – отвечает тот.
____– А только что было сто, – поясняю я.
____Курильщик пускает струю дыма в потолок и молча замирает в этой позе. Достаю и отдаю ещё двадцать.

____Запись 43 (21.04.2009 / 17:13)

____Ну вот… опять чуть было не уехали в другую степь. Стоял указатель: Новая Ладога – прямо, Череповец – направо. Я уже приготовился свернуть направо, а потом, дай-ка думаю я посмотрю атлас. Дорога новая для меня, едем впервые. Посмотрел я в атлас и действительно – налево идёт дорога тупиковая в Череповец, а прямо дорога идёт и заканчивается населённым пунктом Новая Ладога на дороге М18 Петрозаводск – Санкт-Петербург. Вот на этом перекрестке и стоит Новая Ладога. Если бы я свернул на Череповец вправо, потом по развязке ушел бы налево и в тупиковую дорогу бы попал – в Череповец. А теперь Череповец у нас остался в стороне слева.

 

____Этот город мы не увидели, но вот там трубы дымят какие-то. Город металлургов. Да… вот очень много труб и очень много дыма. А мы поехали прямо, всего 407 километров нам осталось до Новой Ладоги. Дальше мы сворачиваем налево на дорогу М18 Петрозаводск – Санкт-Петербург и попадаем в Санкт-Петербург. Пять лет назад там был отличный асфальт. Я ехал ночью и у меня было такое ощущение, что я летел над дорогой, потому что никаких движений в подвеске не было вообще. Колёса только крутились и всё, то есть неровностей вообще не было. Вот так.
____А балансировка сказала своё. Ребята в этом городке мне отбалансировали колёса. Вот сейчас еду на этом самом режиме 90-100, около 100 км/час скорость сейчас. И вот этих колебаний в рулевом управлении нет. А дисбаланс был на втором колесе… что-то там 10-15 граммов. Вроде немного, а сказывается.
____Город Тихвин будет до Новой Ладоги, такие вот ориентиры
____А солнце у нас впереди, немного слева, мы едем в верном направлении – на северо-запад. Дорога так себе, обыкновенная российская дорога, какая она была всегда – ни разметки, ничего! Обычная семиметровка. Семь метров ширина, достаточная для разъезда двух автомобилей. Разметки нет, обочин нет, ничего нет, просто асфальт. Там вот впереди какая то развязка, что-то там нас ждёт.
____Странный человек обогнал меня перед развязкой. Там было по одной полосе в каждом направлении. Та самая ситуация с провокатором. Периодически были автобусные остановки с полосой, специально предназначенной для автобусов. И вот, этот паренёк на иномарке обогнал меня справа по этой полосе, вышел на мою полосу и поморгал мне аварийной сигнализацией. Этот знак означает, дескать, спасибо! И уехал. А я думаю, – за что спасибо? За то, что я не стал препятствовать обгону, не стал его зажимать, или что? Не понятно.
____Как быстро всё-таки меняются метеоусловия. Вчера был такой буран! Ничего не было видно. Потом мороз, ночь, чистое звёздное небо. Сейчас вот едем, тут солнышко пригревает. Ну… на улице то конечно не жарко, а вот в машине солнце припекает. Светлый солнечный день. Ни снега, ни дождя, асфальт сухой.
____Через 600 метров кафе "Распутин". А не испить ли нам кофейку? Хотя мы только что пили… но можно и ещё… чтоб не заснуть за рулем, потому как нехорошо это, спать за рулём. А кафе это в таких дебрях… нет, не поеду я туда. Поедем дальше.
____Здесь районы более обжитые, здесь сейчас будут встречаться часто… Ну а что ты сигналишь? Вот я что тебе сейчас подпрыгну над дорогой или под землю провалюсь? Подъехал сзади и сигналит. Уходи! Деловой. Вот он сейчас меня обгоняет, сейчас будет зажимать. Наказал. Автопоезд DAF, номер АН9365 47. Вот есть же уроды! Ну и что из того, что я еду 80 км/час? Ну и что теперь? Мне что, провалиться сквозь землю как только ты меня догнал? Идиот! Обогнал и едет 80. Тут вот ещё один догнал недовольный АВ922 35. Сейчас будет выказывать своё недовольство. Будет пытаться обогнать, зажать, наказать. Понаблюдаем. Это был автобус. Обогнал, встал передо мной. А тот DAF так и едет впереди и пылит, пыль поднимает. К обочине вплотную приблизится, пыль поднимет, опять нырнёт на асфальт, потом опять к обочине приблизится, пыль поднимет, и опять назад на асфальт, дескать, на тебе! На тебе вот! Ой, люди… Как сказали в кино, "…куда страна катится? Только красота спасёт мир!.. И массовые расстрелы!"
____А вот к какому то охраняемому объекту приближаемся, вышка стоит стандартной такой конфигурации. Там наверно человек с ружьём сидит, а мы поднимаемся. Наверно какой то мост. Да, река Суда. Такая средняя речушка. Причём она не замёрзшая, там вода от одного берега до другого. А тот DAF собрал колонну и едет 80. Спрашивается, зачем обгонял? Зачем сигналил? Тот автобус за ним плетётся и три легковых машины, потом мы едем, сзади. Вот Сузуки нас обгоняет, тоже туда пошла вперёд. И мы едем 80. И вся эта колонна едет 80. Видать, этот человек на DAFе решил основательно меня проучить, будет пылить всю дорогу, все 400 километров до Новой Ладоги. Ну вот, опять пыль поднял. Нате вам! – автобус и иномарка. А автобус говорит, – а ну тебя! И налево свернул! И ушёл налево. А Сузуки за ним едет, а потом мы.
____А вот какое то место отдыха. Наверно остановлюсь, боковое стекло надо помыть, а то через него не видно ничего. И знак "Неровная дорога" 5 км – всё тут есть. Один раз вот так же остановился стекло помыть – грязью забрызгало. Ехал 120 километров по грязной дороге и только въехал в город, сразу остановился. Остановился в какой-то грязи непролазной, тоже апрель был, или март, снег только сошёл, достал бутылку с водой и тряпку, мою стекло. Подходят два дебила в фуражках и говорят, дескать, вы тут экологию нарушаете, здесь машины мыть нельзя, вот у нас приказ есть, и сует мне какой-то листок с печатью под полиэтиленом. Предъявите, – говорит, – документы. Я говорю ему, – юноша, экология – это наука такая, науку не нарушают. Во-вторых, я не мою машину, а протираю стекло, потому что ничего не видно. А в-третьих, мы с тобой стоим по щиколотку в грязи, ты не заметил? Ну а тот как попугай, – предъявите документы! Я им говорю, – у вас есть одна минута чтобы извиниться и пожелать мне доброй дороги, иначе мне придётся создать вам неудобства на службе. А тот опять за своё, – предъявите документы! Я позвонил по телефону и попросил товарища подъехать, тот подъехал через 10 минут, всё это время у нас шла перепалка. Я им говорю, – вот свидетель. Когда ты на суде будешь доказывать, что я "нарушал экологию", он подтвердит, что я протирал стекло, стоя в непролазной грязи. И снимок мы сейчас сделаем. А те своё, – предъявите документы! Ну… диагноз окончательный – дебилы. Но они при этом представители власти! И они имеют все права, вплоть до применения силы. Мы же – просто граждане и по определению – нарушители. Делать нечего, я им предъявил. Они с упоением, как увлечённый мастер за работой, составили протокол об административном правонарушении и вернули мне документы с копией протокола, на что я им нагло ответил, – у вас есть последний шанс избежать наказания, сделайте как я. – Сказав это я порвал копию протокола и бросил клочки в грязь. После чего мы уехали. Не знаю, что они сделали с протоколом, но за три года после этого никто мне об этом нигде не напомнил.

____Запись 44 (21.04.2009 / 18:27)

____А дорога то ведь плохая пошла, совсем плохая. Сначала, не взирая на весь шум и грохот, я ехал 90 км/час, а потом мне стало жалко машину, снизил скорость. Вот сейчас мы едем 50 только. На счётчике у нас 477201, но мы уже проехали километров пять по этой плохой дороге, и сейчас был знак "Неровная дорога" 6,7 км. Она конечно получше, чем в районе Вельска, но всё равно не очень. Тут вот иномарки летают, как и там летали. Один меня напугал конкретно, 160 наверно шёл. Этот вон сейчас прошёл наверно 120. Я еду сейчас 68 км/час, а тот в два раза быстрее улетел. Вот, вот, вот… пошли ямы… снижаем скорость… снижаем скорость. Стоит знак опять 70 км/час, Неровная дорога 3,6 км. То есть на том знаке было 6,7 км, а на этом 3,6 км, а мы проехали всего ничего – 200 метров. Сзади нас догнал Мерседес грузовик М892ЕХ37. Наверно сейчас будет ругаться, что мы медленно едем. А как я быстрее поеду, когда дорога плохая! Обгонять почему то не хочет. Извини друг, по такой дороге я быстро не поеду, машину бить я не хочу. Хочешь – обгоняй, не хочешь – езжай за мной. Подпрыгнуть выше тебя я не могу, под землю провалиться я тоже не могу. Ползёт за мной. А что не обогнать – не понятно. Ширина дороги позволяет. С его то колёсами, да с его двигателем в момент можно обогнать. И навстречу никого не было. Вот сейчас пройдёт MAN, и можно обгонять. Ну, давай! Та-а-а-а-к. Давай, смелей, смелей, смелей! Я еду то 50 км/час всего. Вот так, молодец! Молодец, обогнал. Вот… и пошёл вперёд. Тут опять 70 км/час, неровная дорога 2 км. А хорошо бы было на тракторе покататься по такой дороге, ничего не страшно, особенно на гусеничном. Едешь и едешь.

____Запись 45 (21.04.2009 / 21:21)

____Мы едем по дороге всё той же – от Вологды до Новой Ладоги. Дорога скучать не даёт. Она позволяет ехать со скоростью 80-90 км/час, но машину жалко, машина вся гремит. По состоянию своему эта дорога похожа на дорогу Барнаул – Новосибирск. Она тоже на бетонных плитах, которые сверху покрыты слоем асфальта. А вот обстановка окружающая похожа на дорогу Омск – Новосибирск, только здесь хвойные леса, а там что-то смешанное с преобладанием лиственных пород. А так, похоже очень, пустынные места. Нет-нет встречается какой-нибудь вагончик с горячим питанием, заправка и опять тишина. Однажды по той дороге ехал, гляжу – корову кто-то сбил, труп порванный лежит. Видимо грузовичок через стадо проскочил насквозь. Я запомнил километровый столб, чтобы сообщить о происшествии каким-нибудь гаишникам или вообще хоть кому-нибудь. Время шло, тянулись километры, но сказать было не кому. Асфальт ровный, стрелки на приборах замерли как вкопанные. Когда через 200 километров я приехал куда-то, то смысла сообщать об инциденте уже не было. Никто не поедет туда за 200 километров. Так что… даже хорошая дорога опасна в этой стране… случись что – помощи ждать неоткуда.
____Эта дорога тоже скучать не даёт, напрягает. Того и гляди как бы в яму не угодить. Иногда приходится снижать скорость до 50, чтобы не бить машину. Здесь нам попалась заправка газовая. Газ самый дорогой на маршруте 10-50. Мы залили полный под завязку 43 литра, полный баллон, оставалось значит очень мало. Едем дальше. Сразу же за заправкой мы посетили кафе небольшое, в котором кроме нас никого не было, приняли горячую пищу, залили в термос кипяток. Кипяток есть, значит теперь на борту у нас есть свой чай. Можно с сахаром, можно без. Есть горячий кофе. Тоже, можно с сахаром, можно без. Музыка у нас есть, и достаточное количество времени для того, чтобы завтра появиться в Санкт-Петербурге в районе двенадцати часов. Раньше нам не надо и позже тоже не надо. Значит заночуем мы где-то перед Питером. Очень хотелось бы где-нибудь воды набрать в канистру, потому что машина вся чумазая, и я опасаюсь как бы в Питере не возникли претензии к нам со стороны гаишников, что, дескать, машина то грязная, что за дела такие? Позорите наш город своей грязной машиной. Ну и вообще… я уважаю Питер. Поэтому иногда я это уже делал раньше. Подъезжаю к городу и где-то незадолго до въезда, соответственно, когда это было тепло и сухо, мыл машину, а потом въезжал в город. Когда зима, то соответственно, не о чем и разговаривать, ни о каком мытье, или когда дождь, то то же самое.

 

____Вот сейчас сделал снимок один, чтобы состояние дороги отразить. На снимке видны швы, заделанные какой то массой. Но эта масса в швах не делает дорогу ровной. Колёса стучат на этих неровностях, подвеска воспринимает удары. И выбоин на дороге достаточно много и приходится между ними лавировать. Ну… ужасно, ужасно, ужасно!!! Вот в этом месте дорога в точности совпадает с дорогой Вологда – Вельск. Просто ужасно! Вот, только вторая передача здесь. Получается картина то какая? В Вологодской области плохие дороги – вот ведь какая картина получается. Ведь там дорога до Вельска, где общежитие студентов-химиков имени Бертольда Шварца – дорога ужасная была и шла она по территории Вологодской области. А потом мы вышли за пределы Вологодской области и там вот она пошла получше. В Архангельской области дорога была лучше. На обратном пути всё удивлялись: А куда делась плохая дорога? А там были достаточно длинные участки хорошие, и между ними были небольшие участки разбитые. А самая худшая дорога была от Вологды до Вельска. И в эту сторону вот она идёт по Вологодской области – она плохая. Только возле самой Вологды был клочок хороший, а потом она пошла разбитая. И вот сейчас был участок просто ужасный! Я влетел на него на высокой скорости… ну какая высокая там… 70 или 80 мы ехали наверно, не больше. Знака предупреждающего конечно же не было. Жалко было подвеску, колёсам досталось опять. Сейчас вот на третьей передаче 50 км/час машина идёт.
____Вот… во время поездки в Сыктывкар там тоже была такая картинка интересная. В Кировской области дороги были в плохом состоянии – самые худшие на маршруте. Въезжаешь в Кировскую область, и пошло! И пошло! Выезжаешь – закончилось. Всё это наверно как то связано с административным делением территории страны, с руководителями, стоящими во главе этих административных образований. Последний ночной отдых в Вельске был, наверно, одним из самых удачных. Сегодня в течение дня усталости и сонливости не ощущается. Утром что-то было немножко и потом прошло.
____А справа и слева снега, сугробы. Снега достаточно много в лесу между деревьями. Опять догнал какой то грузовик и опять напирает. Но я не собираюсь ехать по этой дороге быстрее. Надо ему, пусть обгоняет. Вот, поехал… умничка… умничка… молодец! Давай, у тебя получится! Я верю в тебя! У тебя колёса большие, тебе можно. Удары по подвеске конкретные! Как она держит только такие удары! Тут никакая стойка не выдержит. Всё на свете вытечет, любая жидкость хоть откуда, любой сайлент-блок развалится. Это же не дороги, это убийство настоящее! Одно слово – гиблые места!
____Потихонечку темнеет, солнце ушло за горизонт, начались вечерние сумерки. Уже свет фар виден на дороге. Скоро стемнеет совсем и начнётся ночное движение. Посмотрим, как оно у нас пройдёт. Надо где-нибудь так километров за сто или за пятьдесят до Питера где-нибудь пристроиться на ночлег, а завтра потихонечку с утра поехать. Получается, что последний снимок дороги мы сделали прямо перед сумерками. Было уже не светло, но и не темно.
____Вот прямо по курсу стоит мачта, видимо на ней ретрансляционные антенны мобильной связи. Фонари красные на ней горят. Стоит прямо точно по курсу. Дорога сворачивает влево, а мачта вот прямо стоит за деревьями. Сейчас мы по дороге свернём налево и мачта останется у нас с правой стороны. Да, кстати! На этой дороге мы имели счастье видеть простые стоянки, площадки для отдыха, какие были в Советском Союзе, принадлежащие не какому то одному человеку, который взимает деньги с людей, которые заезжают на эту площадку, а эти стоянки были общие для всех, любой мог заехать и расположиться там на ночлег, или просто на отдых, или для приёма пищи. Ну и люди охотно пользовались этими площадками для отдыха. Мне тоже приходилось ночевать на таких площадках, когда на них находилось по несколько десятков автомобилей, разных, легковых и грузовых. Если холодно было, то тарахтели моторы, а утром поднимались и можно было наблюдать любопытную картину. За ночь собрались незнакомые люди, а утром проснулись, начались знакомства. Кто примус раскочегарит и что-то там разогревает, кто так, не разогревая, чего то пожуёт. И потихонечку разъезжаются. И не гадили тогда на этих площадках как сейчас. Не видел я такого. Всех это устраивало, а сейчас таких стоянок на дорогах нет. Вот на этой дороге я увидел их и удивился, что они тут есть. А так, куда ни поедешь, негде остановиться. Они и в советское время не встречались на каждом шагу, но тем не менее они существовали, а сейчас их вообще нет. Где ни остановишься, тут же подходит мордоворот и говорит: "Здесь стоянка платная, сто рублей". Хоть на час, хоть на пять минут, хоть на ночь, всё равно сто рублей. Можно было бы конечно сто рублей дать ему, но ведь мне же эти сто рублей никто не даёт. Я вот встану возле своего подъезда дома и скажу: "Вот, входишь ты в подъезд, давай сто рублей, выходишь – давай сто рублей тоже, ну или пятьдесят. Вход сто, выход пятьдесят" Ведь никто же не даст. Да и морду набьют! Вы улыбаетесь, а между тем притязания мордоворота столь же обоснованы, сколь и мои. Площадка эта не его, так же, как и подъезд не мой. Просто ситуация в дороге безвыходная, человек в дороге, ему надо где-то отдыхать, да плюс ещё наш вечный комплекс вины – хоть кто, хоть что предъявит, хоть полосатую палку, хоть красную корку – мы поднимаем руки и тут же лезем в карман за деньгами.
____И ещё одна новость. Она ещё утром сегодня проявилась. Умер светодиод один, из только что купленных. Перед поездкой купил для подсветки приборов. И вот один из них умер уже. Хотя смысл его в чём? Он должен быть вечным по сравнению с лампочкой. А он вот взял и умер, и верхние приборы не подсвечиваются, они в темноте. Кстати нижние сегодня тоже закапризничали, они не включились сегодня утром. А потом я завёл мотор, смотрю, они загорелись, я подумал может что-то с холодом связано, тоже не должно быть. Ну а этот верхний правый светодиод так и не включился, верхний правый угол тёмный. Не видно вольтметра.
____Иногда попадаются хорошие клочки дороги, но на долго он будет или нет, неизвестно. Сейчас на счётчике 477340 – начался хороший ровный участок. Да, похоже, весна в этих краях ещё не наступила. Это удивительно! Мурманск за полярным кругом находится и там теплее, потому что там этот самый Гольфстрим оказывает своё влияние. А здесь южнее, а холодно. Там сейчас уже лёд растаял, а здесь вот нет.
____Опять куча знаков – шесть знаков и три таблички в одном месте. Вот дальше ещё один знак. Хороший участок продолжается, так и провоцирует увеличить скорость. Попробуем увеличить до 90-100. Хотел остановиться чай налить горячий… Вот какой-то указатель… Тихвин – 85… сравнительно не далеко. Всё таки знаков очень много! Ужасные дороги и ужасно много знаков! Ведь можно было бы как то это всё по другому сделать. Сделать хорошую дорогу и знаки там будут не нужны просто. Улыбаетесь? А вы задумайтесь… Вот судя по содержанию этих знаков, их не должно быть на хорошей дороге.
____Хорошая дорога продолжается. Надо будет глянуть в атлас посмотреть, может мы… а-а-а! Так а ведь был же этот самый с левой стороны щит "Вологодская область". Что же я… не сообразил… точно! Вот, мы выехали из Вологодской области и началась хорошая дорога. Вот вам и пожалуйста, ответ на вопрос, с чем было связано состояние дорог. С тем, что они находятся на территории Вологодской области! Вот сейчас машина идёт 90 км/час ровно, и никаких шумов, стуков, ударов – ничего нет. Идёт ровненько и прямо… потрясающе! Вот едем сколько, один раз машину качнуло… аккуратно так… раз, качнуло и всё. А всё остальное время едем – не трясёт, не качает, не колышет. Значит можно делать дороги такие! Повороты есть, подъёмы и спуски есть, но ни качнёт, ни шевельнёт. Да… рядышком вот только что было одно, а здесь совсем другое.
____Вот слева ещё одна вышка стоит ретрансляционная и населённый пункт Чудцы. Снижаем скорость до 60 и где-нибудь здесь сейчас мы чаёк заварим. А вот как раз тут площадка, та самая, о которой я говорил, только маленькая она, но нам хватит, чтобы чай заварить.

____Запись 46 (21.04.2009 / 22:31)

____Так… ну… у нас опять радость – хорошая дорога опять закончилась! Причём началась такая дорога, какой мы не видели вообще за всю эту поездку! Тут ехать вообще нельзя! И эта дорога на Санкт-Петербург. На счётчике 477383 километра. Уже километра три мы едем по дороге, которая чем дальше, тем хуже. Сейчас мы едем на первой передаче по таким страшным колдобинам, что дорога Вологда-Вельск отдыхает. А тут вообще караул что творится. То ли это объездная дорога? Она ушла куда-то влево. Та шла и тут написано Санкт-Петербург налево. Я свернул налево вместе со всеми. Все машины пошли сюда и фуры пошли, и оттуда фуры вот идут… и всё… оживлённое тут движение… но дорога тут вообще непроходима! И до каких пор она будет, неизвестно.
____Так что, хорошего много не бывает. Тут если отчаянный парень на Тойоте попробует ехать 160, он… он без колёс просто останется. А я думал у нас запас времени есть, а у нас его оказывается нет. Тут ещё до Тихвина не доехали, после Тихвина ещё ехать до Новой Ладоги, а потом от Новой Ладоги еще по дороге М18 Петрозаводск – Санкт-Петербург. Нам до Новой Ладоги надо сегодня хоть как добраться. А время то одиннадцать часов, двенадцатый уже. Так что сегодня спать ляжем поздненько.
____Но вот вроде тут участок ужасный закончился. Тут пошла какая то узкая очень дорога, слава богу асфальтированная вроде она. И она почему то всё время в гору идёт. В какую то гору мы поднимаемся. Машин тут мало стало… такое ощущение, что едем не туда. Но с другой стороны вон там впереди на горизонте светлеет, туда солнце ушло, там где то западная сторона вроде. В общем надо ждать когда появится какой-нибудь указатель. Кстати там стоял столбик километровый и на нем было написано "0" – там где мы свернули с хорошей дороги. А сейчас вот промелькнул столбик километровый, на нём написано "9". Девять километров значит оттуда проехали. Но вот куда идёт эта дорога и что там было вот в этом месте, где мы свернули, надо смотреть атлас.
____Вот я рискнул разогнаться до 60, посмотрим что из этого выйдет. Что интересно, тут справа и слева по краям дороги стоят какие то рейки, и на этих рейках закреплены световозвращающие такие квадратные кусочки плёнки, которые в темноте светятся от света фар, ну и обозначают как бы трассу дороги. В общем, всё это очень странно. А на дороге стало уже темно. Ночь. Вот было ограничение скорости и дорога ухудшилась. Было 40. Встречные машины тоже шныряют вправо-влево, вправо-влево – объезжают ямы. Ну что, вот 35 км/час, и всё. 40 – уже много.
____Ну вот здесь те, у кого колёса побольше, они посмелее едут, как и там, на великой разбитой дороге. Вот иномарка прошла какая то на больших колёсах. От грузовиков пылища идёт, приходится вентиляцию и отопление выключать. А вот опять вырвались на хорошую дорогу. Она двухполосная, но она хорошая, ровная, примерно как вчера под ночь перед городом Вельском. Только та была снегом заметена. И вот эта точно такая же и пунктир на ней посередине такой же. 477391 на счётчике. По этой дороге мы едем со скоростью 85 км/час. Сзади огни какого то грузовика вроде бы, впереди никого. А вот эти вехи по краям дороги нет-нет встречаются… со световозвращающими квадратиками.
____Разогнались до 90 но… какой то автомобиль нас догнал и пытается обойти. Это какая то иномарка фургон обошёл нас. Сзади ещё одна машина идёт… тоже обгоняет нас. Ну… это вообще крутой джип 866 номер. Теперь сзади никого, впереди две машины и одна встречная и темнота.
____Хорошо когда чай на борту есть. Вот указатель стоит: Санкт-Петербург – прямо. Значит мы едем правильно! А дорога А114 наша. А тут что-то стоят машины, мигают фонарями своими. Что они тут встали, не понятно. Проезжаем мимо них. Заправка тут что ли… столпились. Указатель показывает, что нам прямо.
____Хорошая дорога продолжается, едем дальше. Было написано: Внимание! Аварийный участок!... а тут… Переезд со шлагбаумом. Сигналы его не работают, но тут всё освещено. Снижаем скорость, пересекаем железную дорогу. Тётенька подошла к пульту управления и наверно сейчас закроет переезд. Там Мерседес грузовик следом за нами пересёк железную дорогу. Пока не видно, закроет она или нет. Всё уже, уехали, не видно. А тут опять какой то указатель стоит. Мерседес нас быстро догнал, непонятно как. Пытается обогнать, уже пошёл на обгон. Ну а что, наша скорость 70. А… нет, Мерседес сзади. Это какая то другая иномарка нас обошла, а Мерседес сзади, но тоже догоняет. Мы на всякий случай сделали 90 км/час, но он на хвосте висит у нас. Я думаю, что он сейчас нас обгонит. Но тут обгон запрещён, тут сплошная линия разметки, он поэтому не хочет нас обгонять. Ага… пошла прерывистая линия и Мерседес пошёл на обгон. Что он дурак за нами плестись что ли! Давай пропустим его. Снижаем скорость, пускай обходит. Ещё одна фура нас обошла… с каким то иностранным номером она.
____А в прошлый раз в Питер ехал, зимой однако было. Тоже за какой то фурой пристроился, она летела 110 км/час… уже перед Питером там. И я за ней пристроился тоже так же 110 и ехал. А вон смотри, ещё один импортный… какой то номер у него… не знаю. Вроде не Украина, может что-нибудь прибалтийское.
____То есть я в той ситуации выполнял функции барана. Но он едет впереди, сидит высоко, ему видно далеко, он любую засаду видит. Потом он на себя удар принимает из засады. Если остановят, то сначала его остановят. Поэтому… есть и удобство в этом. Но вот эти три фуры так вот в сцепке и идут, очень дружно и весело – 90-95 км/час. Ну и я за ними. А вот Тихвин 18 километров осталось, скоро подъедем к Тихвину. А там и до Новой Ладоги останется уже не так много. Сейчас конечно в темноте такой воду вряд ли удастся найти. Так что или завтра где-то найдётся, или мы приедем грязные в Санкт-Петербург.
____Знак ограничения скорости 80, но они как шли, так и идут, и я за ними. А тут какая-то эстакада начинается, подъём. Сейчас похоже развилка будет, куда-то ответвление пойдёт. Да…. называется Большой Двор – 10 километров. Но дорога хорошая, ровная, разметка есть, всё как положено, как и должно быть. Приятно ехать, даже в хвосте колонны приятно. Ещё какая то фура обгоняет. А… так эта тоже с импортным номером, там буква К у него и какой-то флаг, видимо, нарисован, но не видно… номер не очень чистый и в темноте не видно что за флаг. Он из этой же обоймы, и он их догоняет.
____Населённый пункт Астрача. Все снижают скорость, все тормозят, у всех красные стоп-сигналы включаются. А там сзади опять какая то фура едет. Может их тут двадцать штук в одной колонне? Река Тихвинка. Отсюда наверно и берёт название город Тихвин. Ну точно! Там сзади целый отряд едет… фуры, фуры. Наверно это всё какая то колонна одна, а мы тут им мешаемся под ногами, путаемся. Вон, впереди идущая фура легковой машине сигналит, – обгоняй, дескать. Правым фонарём моргнул. А этот не реагирует. Тот ещё раз моргнул, тот пошёл на обгон, обогнал его.
____Следующая фура сзади готовится к обгону. А вот указатель: Тихвин – влево, . А вот указатель: Тихвин – влево, Новая Ладога – прямо. Значит мы едем прямо. А до Новой Ладоги 99 километров по указателю, почти сотня. Но если в сцепке с этими фурами идти, а они 90 идут, то за час доедем. Что-то фуры замигали, кого-то обгоняют что ли, не понятно. Темно. Друг друга что ли, или там чужак вмешался? Задняя фура пошла на обгон. А тут чужак, похоже, вмешался, не из их компании. Поэтому они все его обгоняют. Да… этот тоже… у него буква К в номере. Да это колонна одна. Они чужака все обогнали и я тоже за ними уцепился. Они дисциплинированно идут, кучно. Все идут 90. Моторчики, видать, сильные у них, в гору, с горы – всё равно идут 90. Похоже, что их штук пять наверно. Опять кого то обгоняют. Наверно опять чужак встрял. Да… чужак. Нам надо не отстать от них. А тут КамАЗ поливает – чужак который. Они его обгоняли.
____Колонна снижает скорость, тут какое то круговое движение. Новая Ладога – прямо, Тихвин – налево, Ладейное Поле – направо. По кольцу сейчас поедем, поэтому и скорость снижают. Что-то я не увидел здесь дороги направо… а… нет… вот есть направо… темно просто, не видно. Откуда то из Европы, из какой то европейской страны фуры эти образцовые. Всё у них как надо, всё чисто, всё светится, всё работает, нигде ничто не болтается, а вот дорога стала хуже после кольца. Потряхивает хорошо, но они идут пока 60. Они увеличивают скорость, а дорога плохая, бьёт машину. 70 они идут, но это всё равно много для такой дороги. Я думаю, что придётся отстать от них. Нельзя по такой дороге ехать с такой скоростью. Решение принято. Отстаём.
____Всё… ушли фуры. Ну что тут… раздолбаная дорога опять. 30 км/час, всё, нельзя по ней больше ехать. Счастье было не долгим, как обычно. А мы чайку сейчас сделаем! Или кофейку, с сахаром, черный! Какие то очумелые парни пролетают со встречного направления в десяти сантиметрах от нас. А дорога сильно разбита. Всё… 20 км/час.
____Мы съехали на обочину, сейчас кофейку сделаем, да поедем дальше.
____Ну вот не знаю что стало причиной, но в новой двери новый замок отказался открываться, заклинил. Выйти из машины и войти в неё теперь будет не так то просто. Он просто не открывается. Но это только завтра на свету удастся посмотреть что там случилось. Ну, в общем, все уехали, мы одни остались на дороге в полной темноте. По колдобинам чешут, только пыль стоит столбом. 20 км/час, больше мы не можем ехать. Бьёт машину и всё.
____Похоже что ни на север, ни на юг, никуда нельзя в этой стране ездить. Везде дороги разбиты. Сколько это будет продолжаться? Наверно это будет всегда. Дураки и дороги. Но зато чай заварился, можно пить… прямо на ходу… из автокружки. А здесь тоже обочина укатана очень хорошо. Видать не только мы по обочине катаемся, но и другие тоже. Потому что по асфальту ехать просто невозможно. А здесь вот на обочине грунт укатанный, машина идёт мягко. Не быстро, но мягко, никто её не бьёт. Вот стоит указатель: Тихвин 6 – куда то вниз, налево. После поворота на Тихвин опять пошла вроде бы нормальная дорога. Колдобин нет, машину не бьёт, едем со скоростью 50 км/час. Пока хватит, посмотрим, что будет дальше, там видно будет. Опять пошла разбитая дорога. Скорость приходится снижать и переходить на обочину. Хождение по мукам называется это.
____Чай выпит, мы едем со скоростью 20 км/час, быстрее нельзя. У ГАЗелей неплохо получается по этой дороге. Вот МАЗ прошёл с фургоном тоже неплохо. А мы по обочине плетёмся 20 км/час.
____Прошлый раз Москва – Санкт-Петербург ехал зимой в позапрошлом что ли году. Тоже где-то там перед Питером как встала колонна, как поползли, как поползли со скоростью пешехода. То ли час, то ли полтора вот так вот ползли. Так я и не понял что это было. А потом я приехал в Питер и снегопад начался! И столько снегу навалило, что провода оборвались, столбы повалило. Какая-то пробка где-то там образовалась на 200 километров, движение было остановлено. А всего на всего пошёл снег, обычный снег, всё… 200 километров дороги парализовало. Я обратно ехал через неделю, столбы валялись, провода порванные были. В магазин заглядываю, они там лучинкой какой то освещаются. Говорят, – мы без света, без тепла сидим уже несколько дней, замёрзли. Торговать надо, выручки нет, жить не на что. Вот так. Двадцать первый век. В космос летаем… из Плесецка…
____Ну вот опять вроде дорога получше пошла. На счётчике 477452. Дорога пустая, разметки нет, машин нет, мы одни. Небо чистое, звёздное, наверно мороз будет ночью… опять мёрзнуть.

____Запись 47 (22.04.2009 / 10:07)

____Так… число – двадцать второе, время 11:05. Сегодня без пяти девять начали движение. Вчера подъехали к трассе М18 Петрозаводск – Санкт-Петербург, свернули налево в сторону Санкт-Петербурга и тут же вскоре нашли подходящее место для ночлега сразу за гаишниками. Гаишники там чего-то ковырялись где-то не понятно где, и я проехал мимо них, не охваченный их вниманием. Сразу же за их постом была площадка большая, магазины, рынок и тому подобное. Потом, уже я видел, как они вышли на дорогу и стали останавливать всех подряд с обоих направлений. Гляжу на них – посмотрит водительское удостоверение, вернёт назад и отпускает. Можно было бы предположить, что он ищет там орфографические ошибки, но ведь он не грамотный. Уверен – спроси у него через пять секунд что он прочитал только что? Какая фамилия у водителя? – он не ответит. Стоял я на площадке под звёздным небом, пил "Пепси" из бутылки глядя на них и думал: "Вот так проживёт человек жизнь, и умрёт с мыслью о том, что он всю жизнь работал, и работал добросовестно".
____Ночлег был обычным, ничего интересного. Выяснилось так же – то ли от вибрации и тряски, то ли от отсутствия смазки, то ли ещё от чего… заклинил замок в водительской двери. Утром я стал с ним разбираться… в общем, всё новое – дверь новая (после атаки DAFа), замок новый, ну… всё новое!... и не работает. Ну… поковырялся там, подёргался… А… из-за того, что заклинил замок, сломалась ручка пластмассовая, которой он открывается. То есть, он не хотел открываться, сопротивлялся, на ручку я давил… ну, и кончилось тем, что ручка эта сломалась. Не сама ручка, а её основание сломалось. Ну… ручку теперь надо новую покупать по любому, а замок не знаю как будет себя вести. В общем я его там маслом смазал, где мог, где достал, пошевелил, покрутил, подёргал, постучал, поплевал, поставил на место всё. Пришлось дверь разобрать, чтобы туда добраться. Вот сейчас еду с разобранной дверью, но вроде бы он стал открываться. То есть, он закрывал дверь, а назад никак. Только снаружи еле-еле, кое-как он открывался, а изнутри нет. Ну, в общем как-то мы с ним договорились, что он… Хотя тут изнутри тяга торчит в двери, я за эту тягу берусь, дёргаю, тяну, и замок, вроде бы, открывается. Ну, все внутренности двери тут… а обивка внутренняя лежит на заднем сиденьи. Вся пластмасса, которой эта обивка крепилась, тоже новая! Я когда эту новую дверь устанавливал, замок… там всё это дело… я купил новые вот эти вот пластмассовые крепления. Все до единого отломались! Все до единого! Вот… они сейчас тут болтаются сломанные.
____Ну и ещё… помыл всё-таки я машину… где-то тут по дороге утром попался мне простой русский колодец с бревном, с цепью, с ведром, с рукояткой. Я набрал там воды в канистру, отъехал подальше, пристроился на какой-то помойке. В общем, там, видимо, замысел был маленькую площадку для стоянки сделать, но её там тут же запакостили до такой степени, что подойти нельзя. Там горы мусора… подойти невозможно. Но вот я там как-то пристроился и машину помыл. Так… значит… машину я помыл, с дверью я тоже так разобрался немножко. Надо будет потом ручку купить, пластмаски все эти… собрать всё заново. А в общем, идём по графику, тем более, что тут час – разница во времени, в нашу пользу. Ну… и я отправил послание гражданам Санкт-Петербурга, что в 12 часов по их времени я должен подъехать. По нашему это будет час уже, обед, практически. Я думаю, что мы уложимся в это время.
____Дорога М18 оставляет желать много лучшего. Тут вот был знак "Неровная дорога" 15 км, ну и, в общем, это действительно так и есть. Вот… едем уже давно, долго, и всё эта разбитая дорога. Ну… она конечно, получше, чем в Вологодской области, но всё равно, приятного мало. Вот… чем-то напоминает она дорогу в Вологодской области на выезд в сторону Санкт-Петербурга. Как вот она там была со швами на бетонных плитах… вот здесь что-то такое же. Удовольствия никакого от этой езды. А вот где прошлый раз я ехал пять лет назад, я не знаю. Вот с этого же направления я приближался, и ощущение было такое, что я по воздуху летел, на столько был ровный асфальт. Это было ночью, был лёгкий дождичек, асфальт был сырой и я ехал по нему… ну, очень ровный асфальт. Очень понравилась мне та дорога, но я сейчас уже не вспомню, на каком участке это было. Возможно, что вот этот участок и есть, просто он пришёл в негодность, возможно, что мы ещё не доехали до того участка. На сегодняшний день до Санкт-Петербурга по атласу оставалось 108 километров. Из них километров двадцать наверно мы уже проехали. Вот такие новости.
____Состоялся лёгкий завтрак. Едем.
____Ну… ещё… когда я заканчивал разбирательства со своей дверью водительской на помойке, мимо меня проехали штук двадцать милицейских машин с мигалками. Куда они ехали… не знаю… на работу… или кого-нибудь сопровождать, или после сопровождения… не знаю. Я выждал немного, чтобы они удалились, и начал движение.
____Но вот… вроде болтанка кончилась что ли. Какая-то более-менее удовлетворительная дорога пошла. Населённый пункт Дусьево. Нет… дорога разбитая продолжается. Машину трясёт, подвеску бьёт. Скорость наша 60 км/час. Вот, кто-то глушитель потерял… лежал на дороге глушитель… на какой-то кочке отвалился у кого-то.
____А не исключено, что завтра, ближе к концу дня мы начнём движение в сторону Москвы. Хочется мне приехать туда в пятницу вечером, так это примерно часиков в восемь московского времени. Было бы замечательно! Семь… восемь… вот так примерно. Граждане города Москвы уже вернутся с работы и будут дома, и я б как раз подъехал.
____Вот указатель и на нём написано, что до Санкт–Петербурга осталось 80 километров. Значит вот когда на верхнем счетчике будет 408, вот как раз мы и приедем. И это получится от Архангельска 1408 километров. Граждане города Тольятти сообщают, что у них сейчас идёт снег. А здесь сухо, солнечно, небо почти чистое, лёгкие такие облака белые. На улице, конечно, холодно, ветерок холодный дует. Понятное дело – апрель, всего на всего. А в машине конечно же тепло и солнышко припекает. Дорога опять пошла хорошая, может быть это как раз та и есть дорога, о которой я говорил, которую часто вспоминал все эти пять лет… Но она конечно не в том состоянии, в каком она была тогда. Тогда было видно, что асфальт был абсолютно чёрным, его, видимо, недавно только настелили и укатали. И он ещё не истёрся. Камешки, гравий не был виден, не проступал, только битум. Там по-моему и разметки тогда ещё не было.
____Водители здесь, я заметил, спокойные, не нервничают. Я еду небыстро, особенно когда дорога разбита… 60 км/час. Вижу – сзади настигают… в зоне запрещения обгона… упираются в меня. Обогнать меня им нельзя, обгон запрещён. Но никто никак не показывает мне своё недовольство, никто не моргает фарами, никто не сигналит, а. обогнав, не подрезает и не показывает никакие жесты мне. Обогнал – уехал, обогнал – уехал, как только возможность представилась обогнать – обогнал и уехал. И это радует! Сделал два снимка нашего чистого автомобиля и его наклейки на заднем левом стекле, адресованные нашим друзьям гаишникам.

 

____Одна из наклеек – письмо заместителя начальника управления Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД РФ гражданина Солдатова А.Н. Он пишет мне, что в прошлом году они наказали 20 тысяч ментов, 200 ментов уволили с работы, а против 700 ментов возбудили уголовные дела. Вторая наклейка – письмо начальника отделения Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД РФ гражданина Ромашкина С.Ю. Он пишет мне, что при наличии фактов о совершении сотрудниками Госавтоинспекции противоправных действий нужно незамедлительно обращаться в органы прокуратуры или территориальные органы внутренних дел. Ну… и чуть ниже прикреплена бумажка с надписью: "Взяток не даю. Сразу пишу заявление в прокуратуру". А вообще-то напрашивается вопрос: Это же какой бардак надо создать в стране, чтобы государственную власть на местах представляли дебилы и уголовники? И ведь 700 уголовников – это только надводная часть айсберга, всё остальное скрыто в мутных водах.
____Однако… в сторону лирику… вот опять дорога стала заметно хуже. Она стала шире, появилась разделительная полоса с ограждением, но дорога стала хуже, появились выбоины и всё такое.

____Запись 48 (25.04.2009 / 2:05)

____Сегодня 24 апреля 2009 года. Два дня в Санкт-Петербурге прошли незаметно. Ремонт автомобиля, то-сё, пятое-десятое. Двадцать четвёртого вечером, в районе уже десяти часов по нашему времени было принято решение выезжать.
____Жители Санкт-Петербурга, радушно и гостеприимно встретившие меня, на прощание рассказали мне как проще всего выехать из города в московском направлении, а именно: на перекрестке налево и до большого перекрестка со светофором и стрелкой, на стрелку направо и прямо до упора, потом по кругу против часовой стрелки на 270 градусов и прямо до площади со шпилем, а там опять по кругу на 270 градусов и по указателю на выезд из города. Что я и сделал. Хотел заполнить баллон горючим под завязку, но у меня ничего из этого не получилось. Предварительно включили компьютер и поинтересовались в Интернете состоянием дорог на московском направлении. Оказалось, что в общем всё нормально, пробок нет. Пробка была уже за пределами города в районе населённого пункта Шушары. На экране монитора в этом месте была красная полоса, дорога была выделена красным цветом, значит там затор, и теперь, оказавшись здесь, я убедился в том, что это была не шутка, а истинная правда. При движении в стесненных условиях в плотном до предела потоке было непросто разглядеть придорожную обстановку и газовую заправку я проскочил. Прямо напротив нее была ментовская засада с мигалками. Пытаться маневрировать там задним ходом я не стал, так как не было ни тени сомнения в том, что мои попытки заправиться здесь будут истолкованы ментами как грубейшее нарушение Правил со всеми вытекающими отсюда последствиями, а надеяться на их понимание и сочувствие – я не на столько глуп.
____Между тем газ в баллоне заканчивается, правда есть примерно полбака бензина и это успокаивает. Я сворачиваю на ближайшую бензиновую заправку и задаю вопрос персоналу: далеко ли впереди газовая заправка? Персонал, не повернув головы в мою сторону, отвечает мне, что моя встреча с АГЗС случится через 40 километров. Отлично! – подумал я и поехал. Сорок не сорок, а через сто сорок километров я действительно встретил на своем пути АГЗС в населённом пункте Успенское.
____Но это было потом, а в час ночи в районе населенного пункта Бабино мне пришлось прервать своё движение на целый час. Причина - менты. Стационарный пост ДПС. Человек в форме выхватывает меня из потока и повелевает остановиться. Что побудило его выдернуть из потока именно меня? Таки шутки нам знакомы. Первый взмахнул палкой, второй ринулся к нему, третий второму въехал в зад, или в бок. И вот, второй с третьим стоят на дороге и выясняют отношения, а первый сделал вид, что он тут не при чем, и продолжает "выхватывать" машины из потока и "выявлять нарушителей". Что интересно, этот "первый", действительно, не виноват, водитель должен думать головой, соблюдать осторожность и не бросаться к ногам мента по его команде, забыв о мерах безопасности.
____Я выполняю требование человека в форме осторожно и не спеша, но это приводит его в ярость, он машет палкой ещё более отчаянно и я слышу, что он покрывает меня трехэтажным матом. А вот тут стоп! Так мы не договаривались. Я выхожу из машины и требую от него назвать свою фамилию и объяснить, кто дал ему право оскорблять меня. На шум подоспели другие подельники. Все они категорически отказались назвать свою фамилию. Номер одного из них на нагрудном знаке мне удалось прочитать и запомнить: 440747. Это было начало скандала, который продолжался в течение часа. На вопрос "Зачем им мои документы" они естественно ничего ответить не могли. Для них это дикость. Что значит зачем? Надо и всё! А вдруг чё-нить найдём. В общем был ещё один большой скандал со сквернословием, с матом. Я пообещал им принять меры. Представители государственной власти, которые кормятся с моей руки, получая зарплату, складывающуюся в том числе и из моих налогов, глумились надо мною как могли, мне же нельзя было ни в коей мере поддаться эмоциям, ибо это тут же было бы квалифицировано как уголовное преступление (неповиновение, оскорбление должностного лица и т.п.). Через час я уехал от них без потерь, но с испорченным настроением.

 

____Сдерживая себя и стараясь не поддаться эмоциям, я продолжаю движение и через какое-то время встречаю в селе Успенское АГЗС. Правда она была расположена на противоположной стороне дороги и мне пришлось сделать километров пять вперед, потом развернуться и вернуться на те же пять километров назад, чтобы попасть на нее. АГЗС была безлюдна, однако таблички с надписью "Газа нет" и с дополнением в скобках "Газа нет совсем" я здесь не увидел. Возле деревянной будки, что сейчас принято называть офисом, стоял бензогенератор и тарахтел на умеренных оборотах. От него кабель шёл в "офис" и по моим предположениям согревал теплом менеджеров, мерчандайзеров, трейдеров и других обитателей "офиса". Я стал заявлять о своём присутствии и намекать на моё намерение заправиться. Сначала я коротко бибикнул, так, чтобы разбудить, но не разозлить при этом людей, скрытых в недрах "офиса", потом легонько постучал в окошко. Мне удалось сделать это ненавязчиво, аккуратно и результативно, так как очень скоро щелкнул замок, со скрипом распахнулась дверь офиса и на площадку перед АГЗС вышел заспанный взлохмаченный заправщик. Я попытался обменяться с ним парой дежурных фраз и спросил: "А переходник у вас есть?" Заправщик что-то буркнул, вернулся в офис и закрыл за собою дверь. Я заволновался, и когда заправщик вскоре появился вновь, с переходником в руках, я не стал больше приставать к нему со своими дурацкими вопросами. Через несколько минут баллон был заполнен под завязку, оказалось, что он был пуст, возможно там оставалось полстакана горючего. В офисе я заметил оживление и вскоре в окне зажегся свет и открылась форточка, через которую я передал свою купюру столь же заспанной и взлохмаченной женщине, что и заправщик. Стало очевидным, что я приехал сюда очень не кстати. Но что поделать? Мне то тоже ехать надо.
____Выехав с территории АГЗС и сделав крюк на дороге М10 Я продолжил движение в направлении Москвы.
____Населённый пункт Трегубово. Снижаем скорость до 60 потому как гаишники вышли на ночной промысел. А времени сейчас уже много… время сейчас три часа по нашему времени. Дорога в целом хорошая. Попадались какие-то клочки с неровностями, но клочков было немного. А неровности были вполне терпимые. Хотя в одну ямку залетели так хорошо, правым колесом ударились. А сейчас вот Трегубово, дорога ровная, хорошая. Ожидаем, что она вся до Москвы будет такая.
____Это получается, что мы уже пять часов в пути что ли? Если в десять часов… в десять, наверно, было принято решение. Пока вышли, пока уложили вещи, пока разложили, пока перегрузили инструменты, то-сё, другое… наверно уже в одиннадцать я выехал. И менты час отняли наверно… если не час, то почти час. Полноценных получается три часа движения. Ну мы и проехали 120 километров… всё нормально. Но из-за задержек получается – за четыре часа 120 километров. Ну… посмотрим, как ночь пойдёт. Кофе у нас есть. Хочется приехать в Москву завтра до наступления темноты, чтобы вечер был в нашем распоряжении. Граждане города Москвы предупреждены о том, что выезд сегодня вечером, сказали "Ждём".

____Запись 49 (25.04.2009 / 2:39)

____Ну вот… старая песня началась. Подъехали к развилке. Вправо – господин Великий Новгород, влево – Москва. Только мы повернули на Москву, как дорога закончилась. Началось примерно то же самое, что на дороге Вологда – Архангельск. Движение со скоростью 10 км/час, навстречу идёт колонна грузовых машин, одна к одной. Где они собрались, не понятно. Тоже ползут еле-еле. Сколько будет продолжаться эта дорога? Пока не известно. Вспоминается, что где-то два года назад, или полтора. Ехал по этой дороге, только с другой стороны… в Санкт-Петербург… А вот гаишники пожалуйста стоят. Здесь то яма, то канава, и им непременно здесь вот ночью срочно нужны "документы"… они кого-то остановили, палкой своей милицейской электронной светят в документы и что-то там читают.
____Ограничение скорости 60, ограничение 40, но мы едем 30, потому что быстрее ехать нельзя, дорога не позволяет.
____Так вот… два года назад с той стороны ехали, и вот в этом месте, помнится. То же самое, была пробка. Медленно медленно ползли. Что-то строят здесь, мост, или что… не понятно. Какой-то долгострой. Ползли долго, колонной. Так и не понятно, почему ползли, почему образовалась пробка. Видимо только из-за того, что дорога плохая здесь была. В общем, она до сих пор остаётся плохой. Едем потихонечку, машину всю трясёт. Строительная техника тут стоит, рабочих нет. Видимо, ночью не работают. Ну не возможно разобрать что они строят, потому что кругом темнота, ничего не видно. Похоже, какой-то мост строят.
____А дорога тут из категории "то плохая, то очень плохая". Но я думаю, что это долго не будет, я думаю, что закончится скоро это. Хотя раньше тут полдороги от Санкт-Петербурга до Москвы было "так себе". То она вся в ямах, то засыпана крупным гравием. Колёса гудят, весь кузов стонет. Примерно полдороги было в таком состоянии. Помню особенно плохой был участок от Торжка до Вышнего Волочка. Но потом многие участки отремонтировали, они стали лучше. Так что я думаю что вот эти вот безобразия на дороге возле Великого Новгорода долгими не будут, они закончатся.
____Ощущается запах сероводорода. С чем это связано, не знаю, кругом темнота, хоть глаз выколи. На небе тоже ничего нет, всё чёрное. Не знаю что там, облака или тучи, звёзд не видно, луны не видно, полная темень. Опять яму поймали правым колесом… теперь левым! Короче, стойкам обоим конец! Похоже, тут какая то свиноферма или что… какой-то тут наверно животноводческий комплекс, потому что запахи такие специфические, как в свинарнике или в телятнике, в коровнике.
____Впереди нас идёт грузовик ВА3342 26, скорость 30 км/час. А вот проезжаем реку Волхов, тут мост какой-то… наверно сюда сливают все нечистоты со свинокомплекса. Стоят фонари и справа и слева, но ни один не включен, ни один не светит, полная темнота. Только фары, больше ничего. За нами собралась колонна, и вот первая попытка обогнать – иномарка какая-то… Форд… пошла вперёд! А везде стоят знаки ограничения скорости 60 км/час, обгон запрещён. Дорога немного получше стала, но тут опять ограничение 40, сужение дороги, ремонт… вот они и ямы пошли опять.
____Вот вышли на какой-то свежеотстроенный участок дороги. Чёрный асфальт, ни разметки, ничего нет. По краям обочины такие… страшные. Там, по-моему, глина мокрая. Наступишь – по колено провалишься, а съедешь – обретёшь счастье. А дорога сама пошла ровная… но без разметки. Не уютно как-то, когда разметки нет. Машины, вон, идут встречные… приходится ориентироваться по этой глине и по фарам встречных автомобилей, а где в это время катятся колёса – не видно. Вот тут опять что-то понаставили ограждения… того и гляди вылетишь куда-нибудь не туда. Так… что-то тут совсем стало нехорошо… темно совсем, ничего не видно. Дальний свет включить нельзя, потому что встречные идут, а при ближнем свете не видно, что там впереди. А там впереди что-то непонятное всё время. Тут вот опять ограждений понаставили, а кругом чернота полная, небо чёрное, справа-слева ни одного огонька. Как будто где-то в степи едем. Только в степи свинокомплексов нет и их запахов тоже.
____В какой-то год, по-моему 1987… ехал вдоль Балхаша ночью… часа три ночи было. Осень, сентябрь. В такое позднее время машин на дороге нет практически. Дорога хорошая, до горизонта никого не видно. На небе нет ни луны, ни звёзд, темнота абсолютная. На заднем сиденьи у меня лежат три бухарских дыни и источают сумасшедший дынный аромат. Россияне не знают таких дынь, кто не был в Средней Азии. Сюда везут только "деревянные", потому что настоящая дыня перевозку не выдержит, разве что на мягком сиденьи. В каком то месте остановился я. Выключил фары и вышел из машины, а там! Другой сумасшедший аромат степных трав! Я стою на дороге и не вижу её, не вижу на чём стою – всё чёрное вокруг. Только огни машины есть рядом со мною и больше ничего вообще! А запах…. С ума можно сойти! Если неожиданно… Постоял и поехал дальше… Если этого не видел, не чувствовал, то представить это невозможно. В России такого нет… и не будет никогда.
____Какой-то добрый человек сегодня поставил свою грузовую машину с полной массой около сорока тонн… это сразу за Санкт-Петербургом. Темно уже было, когда он её поставил. Ни одного огонька на ней не горит, её не видно. Едешь-едешь… оп! И вот она перед тобой уже стоит. Еле успел… отойти в сторонку.
____Всё-таки цены здесь выше… на всё выше… Что-то опять мигает впереди… не понятно. Сейчас подъедем – увидим… Что-то тут опят нас развели в разные стороны. У встречных вроде хорошая дорога, а нас вывели на какую-то разбитую. Опять пошли ямы… Так вот… цены выше, и бензин здесь дороже и газ дороже. Сейчас вот заправились в Успенском по 10 рублей… в Тольятти 8. То же самое запчасти. За эти дни кое-что пришлось подкупить из запчастей. В общем, расклад такой интересный. То, что у нас по два рубля, тут по пять рублей. То, что у нас 250, тут 450. Ну… не всё конечно, но кое-что. Мало того, что цены выше, так ещё и за одну железку дважды деньги взяли. Ну… рублей 50 ей цена красная, этой железке. Она у них 130 стоит. Так вот продавец два раза по 130 на своей кассовой машине мне набрала. В итоге она мне вместо 50 рублей обошлась в 260 рублей – по пятикратной цене. Но правда её совесть заела, на следующий день я пришёл, а она мне вернула назад 130 рублей. Сказала, – так и так вот, извините, погорячилась.
____Который раз уже приезжаю в Санкт-Петербург и не иду никуда! Ни в Эрмитаж, ни на Дворцовую площадь, ни в Исакиевский собор, ни Питергоф… никуда. С одной стороны – некогда было, был занят делами другими, с другой стороны – везде был, всё видел в общих чертах, изучать досконально каждый музейный экспонат вроде бы нет надобности. Видел экспозицию возле Финляндского вокзала – взорванный вождь мирового пролетариата Владимир Ильич Ленин. Кто-то догадался, заложил взрывчатку во Владимира Ильича, взорвали… там кусок оторвало от него. Но… было сказано людям что, – успокойтесь граждане, всё восстановим. И вот его сейчас там закрыли какими-то досками, фанерой… А нужен ли он сейчас кому-нибудь?... С другой стороны… это история наша…
____А что ж ты вот, встречный, едешь, включил дальний свет… и прёт… выключил.
____Мимо этого взорванного Владимира Ильича даже дважды проехали. Один раз куда-то ехали, мимо проехали… второй раз… два дня… по одному разу в день проезжали. Видел его как-то раньше я, но это давно уже было. Памятник то этот давно стоит. По-моему в 1977 году я его видел, на четвертом курсе… он стоял тогда целый. Теперь вот взорвали. Времена то теперь совсем другие. Увидел своими глазами что такое пять мегабит в секунду… скорость передачи информации по каналам Интернет. Впечатляет. Это вам не коммутируемое соединение, это очень серьёзно.
____В общем, дорога идёт ровная, но вот сейчас она какая-то неширокая. Обочина – не приведи Господь. Слетишь на неё – можешь кувыркнуться, можешь завязнуть… там какая то глина полужидкая… каша глиняная. И… что-то она строится эта дорога, потому что слева тут ограждения стоят, а за ними там тоже асфальт, но он закрыт для движения. Какие то деревья стоят, вероятно лес тут… зайцы бегают… тупые… потому что некоторых выскочивших зайцев уже задавили.
____Вот опять ограничение скорости 40, опять всё огорожено, ничего не поймёшь, что тут творится… полдороги закрыли, опять техника стоит тут какая-то. "Внимание! Разделительное ограждение через 150 метров"… как это понимать? Дорога сузилась. Темно, ничего не видать. А-а-а… вот тут прояснилась картина. Дорогу опять перекрыли, разделили, опять поток направо, встречный там остался. Так… что пишут на указателе: Валдай – 122, Тверь – 233, Москва – 508. А время пол четвёртого! Похоже, что надо искать место для ночлега. Тут по близости ничего подходящего нет, везде ремонт, стройка, темнота, здесь останавливаться нельзя… собьют. Надо что-то высмотреть. Впереди огни какие-то горят. Вот тут справа клюкву предлагают за недорого. Очень актуально! Даже какой-то вагончик у них там стоит. А за деревьями какие-то огни. Тут населённый пункт Бронница по атласу. Во! Интересный указатель: Москва – прямо, Санкт-Петербург – тоже прямо. Очень интересно. А я считал, что еду из Санкт-Петербурга. А… вот теперь Санкт-Петербург направо, оказывается, а Москва – прямо. Дорога хорошая. На дороге появилось освещение. Непонятно только что освещают. Ничего тут в придорожной обстановке нет. Фонари стоят и светят на дорогу.
____Мост проезжаем. Река Мста называется. Мост длинный, наверно метров 200 или 300. А вот какой-то базар. Всякая всячина продаётся… какие-то киоски, там какие-то товары непонятные, не разглядел, не видно. Там ни продавцов, никого нет, все уже спать легли давно, а мы вот едем до сих пор. Надо бы куда-то пристраиваться, но на дороге спать – не есть хорошо. Надо куда-то спрятаться, но здесь негде спрятаться, поэтому едем дальше.
____А отдых нужен. Начинает в сон клонить. Это дело нехорошее. Надо место искать.
____Ночь была в разгаре, когда потеряв надежду встретить подходящее для ночлега место, я съехал с дороги на одном из примыканий и, слегка углубившись в метровый прошлогодний бурьян, ушел в мир призраков и теней. Проснувшись утром от шума машин на федеральной дороге М10, я увидел, что заночевал на помойке. Территория пересечения двух дорог была богато усыпана пустыми бутылками, банками, бумагами, огрызками, объедками, рваной грязной одеждой и всем тем, что можно встретить на городских свалках. Войти в лес я не решился. Ключ на старт, короткий прогрев двигателя и я продолжаю свой путь.

____Запись 50 (25.04.2009 / 7:31)

____Вот утро следующего дня. Продолжаем движение. Федеральная дорога М10, соединяющая две столицы этой страны: Санкт-Петербург и Москву, безусловно востребована в большей мере, чем тупиковая дорога М8 Вологда – Архангельск, однако впечатления современной междугородной дороги не производит, при движении по ней не покидает ощущение, будто едешь по кладбищу. За час движения встречается от одного до пяти памятников, крестов, венков и других отметок места гибели людей, ехавших когда-то по этой дороге. Населенные пункты, встречающиеся при движении, невольно переносят любого путника в девятнадцатый век. Ветхие покосившиеся, полусгнившие избушки с проваленными крышами до сих пор обитаемы. Вероятно, что чиновников, проезжающих иногда здесь, это погружает в сладкие думы о вечности России… Отсутствие признаков предприятий в этих поселениях наводит на грустные мысли о занятости населения в общественном производстве и об его досуге. Только ментовские засады не дают расслабиться и предаться мыслям о близости человека к природе в этих забытых богом местах, и возвращают в нашу демократическую постсоветскую многократно реформированную за последние двадцать лет реальность.
____Населённый пункт называется Крестцы. Этот населённый пункт известен тем, что здесь… ну, во-первых, дорога всегда разбитая, она и сейчас разбитая, а во-вторых, здесь местные жители добывают средства к существованию тем, что продают чай и пирожки прямо на дороге, тем, кто проезжает мимо. И когда тут проезжаешь в любое время года, вдоль дороги стоят самовары, обычные самовары, которые на дровах работают, дымят, в них кипятится чай, бабушки, тётеньки пирожки продают. Проезжающие мимо останавливаются, покупают чай, пирожки, едят и потом продолжают своё движение.
____Однажды по телевизору увидел такой сюжет интересный, в новостях, что ли. Какой-то чиновник местный приехал сюда в чистом пиджаке, в светлой рубашке, в галстуке и говорит им, дескать, уходите! Не позорьте нас своим видом занюханным! Ваши самовары, ваши пирожки и вы сами тут – это позор для нашего района! Вот… Стройте себе тут магазины, чтобы всё было культурно, цивилизовано и так далее. А не так вот дико, как сейчас тут у вас. Ну… ему тётенька говорит, – а на что ж я построю, магазин то? Мил человек? А он ей говорит, – кредит в банке возьми! Она ему, – а как же я его отдам-то этот кредит? Из каких? Он говорит, – как из каких? У тебя тут бизнес! Вот ты и отдашь! Она говорит, – милок, это не бизнес, это попытка не умереть с голоду, попытка не сдохнуть. И возвращать кредит мне нечем будет. Ну… в общем, вот такой вот неприятный разговор у них происходит. Один другого не понимает. Я так посмотрел на это и подумал… думаю, – закроют их всех, разгонят к чёртовой матери! Не будет больше самоваров тут. И вот, проезжаем мы Крестцы – стоят тётеньки с самоварами! Вот ведь как сильна тяга к жизни! Хочет человек жить, он изо всех сил стремится выжить, не смотря ни на какого чиновника, не смотря ни на что. Не заметно по их лицам и по внешнему виду, чтобы кто-то из этих тётенек озолотился, не заметно, что район тут процветающий, потому что дорога вся разбитая, дома стоят обыкновенные, не то что без излишеств, а очень скромные домишки стоят, а жители торгуют чаем на дороге.
____Вот с левой стороны проехали кафе "Шанс"… надо так думать, что имеется в виду шанс выжить. А вот указатель: Москва – 442. А время по нашему пол девятого, а по местному пол восьмого. Это в пол восьмого жители уже с самоварами стоят… ну… они тут всю ночь стоят. Ночью движение не останавливается. Нет-нет, кто-то остановится и что-то купит. А дорога позволяла ехать со скоростью всего 50 км/час.
____А вообще, дороги у нас не только непроходимые, они ещё и загаженные… нами же, гражданами этой страны. Ночлег сегодня состоялся на каком-то ответвлении от основной дороги. Какая-то небольшая узенькая грунтовая дорожка примыкала к этой трассе М10, на ней мы и заночевали. Ну, ночью ничего не видно, темно. А утром… утром поднялся я и вижу… изобилие разного рода мусора, которым завалены все окрестности этого пересечения дорог. Мало кто удосуживается оставить в машине пищевые отходы, мусор всякий разный. Все выбрасывают его на улицу, и он там лежит. Зрелище ещё то. Вон… за спинкой сиденья стоит полиэтиленовый пакет для мусора, куда мы складываем всё то, что остаётся от трапезы, а в дальнейшем этот пакет мы определим в мусорный бак. Но это случится, когда мы вернёмся домой.
____Полтора года назад осенью я заночевал на Урале прямо возле столба, который обозначает границу между Европой и Азией. Там возле него большая площадка, где частенько останавливаются машины на ночлег. Утром я проснулся, посмотрел на машину спереди – там живого места нет! Убитые комары и мухи облепили весь перед машины. Да жирные такие! Пятна от них маслянистые на переднем бампере.

 

____Посмотрел на столб, букву одну от него кто-то оторвал, видимо на память. На этом месте краской нарисовали почти такую же букву.

 

____И тут я гляжу – подъехал и остановился большой автобус, из которого вывалило человек сорок школьников. Они разделились на две бригады. Одна из них (девочки) понеслась в лес чуть правее, другая (мальчики) понеслась в тот же лес чуть левее. Минут через пять все они вернулись из леса, а еще через пять минут они сели в автобус и уехали. На все про все ушло минут десять, и я подумал: "Бедный лес… Сколько же тут людей бывает?".

____Запись 51 (25.04.2009 / 7:40)

____Похоже, что подвеска машины серьёзно пострадала после многокилометрового пробега по этим разбитым дорогам… потому что столько ударов ей пришлось принять на себя. Машину конкретно ведёт вправо, и этому есть причины. Из правой стойки вытекла жидкость, потому что она вся в масле. По приезду домой придётся разбирать всё, менять, наводить порядок.
____Населённый пункт Литвиново, 478060 показывает счётчик. Домишки, кроме как убогие, никак не назовёшь. Наверно по этой дороге ездят граждане каких-то других государств, туристы, бизнесмены – они видят ведь всё это. Наверно так и думают, что страна эта нищая. А она ведь на самом-то деле богатая! Только где это богатство? У кого оно? Вот стоит домик, он наклонился на бок… ну… градусов десять наклон на бок… весь дом! Не надо никаких приборов, видно невооруженным глазом. Стоит он… в нём кто-то живёт. У другого дома середина провалилась, вниз ушла. Вся середина дома просела вниз. А вот у этого наоборот, горбом стоит, края осели. Тут вот опять базар, крыша мхом покрыта, люди продают какие-то яркие очень игрушки, мягкие игрушки продают, ярких расцветок. Время пол восьмого, это значит всю ночь они тут торгуют этими игрушками. Может шьют, может привозят откуда-то.
____Чуть только пятачок какой-то рядом с дорогой, площадочка, на которую можно съехать – вся усыпана банками, бутылками, пакетами, мешками, огрызками, объедками – места живого нет, всё усыпано! Вот там, где нельзя съехать, тоже лежат пятилитровые бутыли какие-то, обрывки бумаги, бутылки. И это при том, что туда съехать нельзя, там вон вообще непроходимы места, болота… значит накидали туда, с дороги накидали. А уж там, куда можно съехать, там уже места живого нет.
____Населённый пункт Сидельниково, 478063 показывает счетчик. Здесь дорога хорошая, мы едем 62 км/час – с превышением скорости. Справа от нас остатки от дома бревенчатого. А вот ужасная просто картина – дом провалился. Крыша провалилась… а что если мы остановимся, а?

 

____Ну, вот… остановились, сделали два снимка. Один дом – вообще развалина, другой еле-еле стоит. Это был населённый пункт Сидельниково.

 

____Так… во втором случае… во втором доме, если так можно сказать… там ещё фонари какие-то висели, горели. Вероятно, что там ещё жизнь какая-то чуть-чуть теплится, кто-то живет наверно ещё там. Но дом, конечно, ужасный.
____Конечно, можно не смотреть на всё это… или смотреть, но не видеть. Можно не видеть двадцать мешков с мусором, вот тут стоят, собранные в близлежащих окрестностях, можно не видеть мусор, который ещё не собран, эти дома полуразвалившиеся, нищенскую эту жизнь… людей этого района… можно, конечно всё это не видеть. А можно ещё, как предлагал в одном из своих монологов Аркадий Райкин – каждому с утра по сто грам принять, и тогда уже это всё перестанет быть заметным, и жизнь покажется радостной. Тогда будут видны только супер- и гипермаркеты, красивые дорогие иномарки, каждая из которых стоит столько, сколько гражданин даже с высшим образованием за всю свою жизнь заработать честным трудом не сможет. Жизнь будет красивой, вернее, будет красивым то, что мы видим, отражение жизни в нашем сознании. Сама жизнь останется такой, какая она есть.
____Вот, слева дикая импровизированная стоянка. А может не дикая… там грунт, небольшой пятачок территории этой страны… укатан колёсами. На этом пятачке стоят четыре больших грузовых машины. В каждой из них, наверно, товар на несколько миллионов рублей. Не нашли они лучшего места для ночлега. Так же, как и я на помойке сегодня ночевал… примерно так и они. Нет площадок, нет таких мест, где можно было бы, не мешая никому, и не испытывая неудобств, переночевать в дальней дороге. Нет таких мест. Если что-то есть похожее, то там платно, вооруженная охрана… от кого защищаемся?... Получается, что от самих себя. Сами себя грабим, сами себя защищаем от самих себя. Не верю я в то, что 3-5 отморозков могут на лететь на стоянку с двумя-тремя десятками автомобилей и ограбить всех. Не верю. Ну… раз обломится… ну два… а на третий раз их "призовут к порядку"… не власть, конечно, а сами граждане. А сейчас это происходит только потому, что большинство людей, сидящих за рулём, как тот мужик с бабой понятые, готовые подписать всё что угодно и свалить побыстрее… а ещё лучше проскочить не останавливаясь.
____Населённый пункт Кузнецовка. Всё то же самое, вся та же самая картина. Ветхие убогие домишки, причём похоже, что половины из них уже нет, потому что есть большие промежутки между домами. Видимо там тоже когда-то дома стояли, но теперь их нет. Широкий асфальт, ретрансляционные вышки какого-то оператора связи, и такая убогая жизнь. А дома – просто ужас. Это дорога Москва – Санкт-Петербург, соединяет две столицы наших.
____Да… а ещё лучше не сто грам с утра, как советовал Аркадий Райкин, а двести! Стакан водки с утра хлопнул, и всё, и жизнь прекрасна будет. Ничего этого не видно будет. А если и будет видно, то не заметно. А если и заметно, то не будет обращать внимания. А если будет обращать внимание, то не будет вызывать никаких грустных мыслей. Всё будет прекрасно! Всё будет красиво! А после обеда можно ещё добавить двести, и вечером ещё двести, и будет полный порядок! Кстати многие граждане уже сейчас именно так и делают… и живут счастливо. Они всем довольны, и на выборы ходят, и голосуют "за"…
____А вообще не понятно на что живут эти люди здесь. Очень сомнительно, что тут живёт молодёжь, потому что тут нечего делать, тут просто дома стоят, в которых можно укрыться от непогоды, от дождя, от ветра… где можно ночью спать, днём бодрствовать. Всё, больше здесь ничего нельзя делать. Значит здесь живут немолодые люди, старики, пожилые. Живут на пенсию. Вот телефонный аппарат стоит, один на всю деревню. Стоит на столбике. Очень яркое событие среди серости и однообразия. Все такие вот дома стоят серые, грязные, покосившиеся. А тут вдруг поставили на столбике телефон. Синий такой, насыщенный цвет козырька. Козырёк этот укрывает от непогоды столь же красочный, но только оранжевый телефон. Всё остальное серое. Наверно из космоса спутники-шпионы кроме этого телефонного аппарата больше ничего здесь не видят. Что делают люди тут? Доживают свой век? В Крестцах ещё хотя бы самоварный бизнес, как назвал его чиновник в пиджаке. Люди чем то заняты, а здесь вообще трудно сообразить. Чем люди тут заняты? Здесь нет ничего кроме "домов".
____Вот опять указатель: Москва – налево, Демьянск – направо. Газовая заправочка тут стоит, но нам газ не нужен. Вот она стоит эта заправка и не видно её с дороги. Ночью человек не увидит её и проскочит… будет искать газ. Дизельное топливо, бензин, газ – примерно в одинаковой мере распространены и применяются в качестве горючего. Как было бы удобно, если бы заехав на любую заправку мог получить любой из этих видов горючего для двигателя. Хочешь пропан – пожалуйста, хочешь бензин – пожалуйста, хочешь дизельное топливо – пожалуйста! Ан, нет, нельзя! Всегда найдутся причины почему нельзя. Мало ли что удобно людям! Нельзя! Не положено! И всё. Вот ещё не догадались сделать отдельные заправочные станции для бензина 76-го, отдельные для бензина 92-го, отдельные для 95-го. Было бы совсем здорово! Приехал на заправку, – у вас какой бензин? – 95-ый. – А где 92-ой? – Это дальше! 40 километров проедете, там купите. Так вот и с газом примерно обстановка. Их, в общем то, много заправок, но они как то обделены вниманием… чьим-то. Какие-то они все невзрачные, какие-то они незаметные. Если бензиновые заправки видно издалека, за километр, за два и за три… они ярко освещены, и там всё очень красиво, и там персонал, и там охрана, и там жувачки есть, газовую заправку надо искать. Надо искать, её не видно, она где-то в стороне от дороги. Бродят слухи, что газ опасен. Меня умиляют разговоры на эту тему.
____Вот населённый пункт Миронушка, здесь река Гремячая. 478088 показывает счётчик. То же самое. Вот завалившиеся дома, брошенные стоят, некоторые ещё, вроде, обитаемые. Многие спрашивают – есть ли жизнь в Миронушке? Надо бы где-то магазин найти, что-нибудь купить съедобное, и чайку попить, или кофе.
____Немчинова гора – населённый пункт. Вот здесь что-то… скопление автомобилей, похоже, что здесь есть магазин. 478090 на счётчике. Сейчас здесь остановимся и что-нибудь возьмём съедобное.

____Запись 52 (25.04.2009 / 8:28)

____Ошибочка вышла. Машины стоят, площадка есть, но магазинов здесь нет. Есть один магазинчик с автозапчастями, шиномонтаж, платная охраняемая стоянка, и всё. Населенный пункт маленький, несколько старых полусгнивших деревянных домишек, признаков жизни в которых не наблюдается. Я выхожу из машины и, заперев все двери, направляюсь к сооружению с вывеской "Автосервис". На пути вижу, что напротив одного из упомянутых ветхих жилищ на дороге воткнут деревянный сучковатый шест. На шесте висит фонарь. От фонаря тянется провод в дом. Фонарь светит. Под фонарём висят какие-то бумаги… что-то очень похожее на туалетную бумагу… несколько кусков таких… по полметра, по метру висят. Что означало сие, осталось для меня загадкой. Знак капитуляции? Дверь жилища была распахнута, в его темном чреве не было видно ничего и никого. Из дома Вышел человек косматый, подошёл к этому фонарю, посмотрел направо, налево, и остался там стоять. Видимо это какой-то сигнал проезжающим… А что проезжающему здесь надо?... Питание? Ночлег? Или что там? Вообще. Было бы интересно заглянуть внутрь такого жилища. Я вот с трудом себе представляю, что может быть внутри. Ну… нафантазировать то конечно можно, что там внутри, а вот посмотреть бы реально, хотя бы краешком глаза. Любопытно.
____Дальше был пешеходный переход. Полосы нарисованы на асфальте, по обеим сторонам дороги в этом месте стоят столбики, закреплён знак "Пешеходный переход", и ниже знака на этом столбике венок. Ну, тут, как говорится, комментарии излишни. Какой-то чиновник предоставил здесь пешеходу преимущество, и вот итог…
____Так вот и пришлось ехать дальше, потому что никакого пирожка, ничего там купить не удалось, ничего там нет. А вот кто-то в зелёном стоит на дороге… о-о-о-о! Друзья! Стоят… ДПС машина у них тут. Что-то он какой-то вялый с утра… на забор навалился всем телом и висит, смотрит на дорогу вдаль. Переживает, наверно, за безопасность движения.
____Вот опять какая-то развилка большая. На указателе написано: Валдай – налево, а Москва – направо. Через 600 метров. Значит мы поедем направо. Дальше тут стоит знак "Главная дорога" – она тоже направо сворачивает. Туда мы и поедем.
____На сколько мне помнится, эта страна всегда была известна своей показухой. Показать то, чего нет, но оно красивое. А вот здесь даже показухи нет. Ведь можно же было поставить макеты красивых домов, создать видимость, что тут всё цветёт. Ни у кого не хватило на это ни сообразительности, ни желания, ни средств.
____Сургутнефтегаз АЗС бензиновая. Так… вот опять какой-то населённый пункт, и что-то там нас ждёт. Как в том фильме: "… нас что-то там ждёт… и это не человек…" Вот, гостиница, ресторан, сауна. Здание двухэтажное, обшарпанное всё. Жуть! Но… гостиница… и ресторан… и даже сауна. Газовая заправочка, пожалуйста, 478101.
____Ну вот, знак показывает, что через 700 метров место отдыха… может там какой магазин продуктовый… сейчас посмотрим. А здесь кафе. Называется "Карат", а магазина что-то я не вижу. Кафе "Карат" круглосуточно… вот и всё! Больше ничего тут нет. Так… вот вроде бы какой-то магазин. Да, написано "Магазин". Сейчас посмотрим, какой это магазин. Сейчас окажется, что здесь книжки продают. Магазин то есть, а вот в нём никого нет. И вообще там какая-то автомобильная химия, всякая всячина такая, съедобного ничего нет. Самое главное, что людей нет. А что? Очень актуально! Ехал-ехал из Питера в Москву, заехал на 101-ом километре в магазин, купил краску, подкрасил машину и поехал дальше.
____Ещё один выход оказался безрезультатным. Вот так! Уж сколько едем, и простой пирожок купить нигде не можем! Ну как тут не вспомнить Крестцы!... Пытаемся влиться в поток так, чтобы никому не помешать, и вроде бы нам это удаётся.
____А вот населённый пункт Зимогорье… очень интересное название. Может быть здесь у них есть магазин. То, что ретрансляционная вышка оператора связи есть, видно из далека. Какой-то шар большой белый. Может быть тут какие-то научные наблюдения проводятся? Какое то там оборудование стоит? О-о-о… тут какая-то электроподстанция с громоотводами… что-то очень серьёзное. На щите написано "Внимание! Опасный участок! 300 метров". А тут дальше опять указатель: Валдай – налево, Москва – прямо. И опять что-то такое похожее на магазин. Но наверняка это опять гостиница и сауна. Спецгазремстрой… громоотводы стоят. Ну а развалившиеся и покосившиеся дома здесь точно такие же – что на фотографиях предыдущих, что вот здесь. Всё одно и то же, один к одному. Закончился населённый пункт Зимогорье, 478105 на счётчике.
____Что-то пиликнуло в телефоне. Наверно опять граждане Российской федерации пытаются выяснить где мы находимся в настоящее время. Посмотрим… Да, так и есть. Граждане города Москва интересуются… так и пишут: "Сообщите ваши координаты". Вот… ответил: "Населённый пункт Добывалово". Сейчас мы по нему проезжаем, и на счётчике у нас 478114

____Запись 53

____Вот так случилось, что на этом месте, в селе Добывалово, диктофон был заполнен под завязку записями качества HQ в объеме девять часов (52 записи), то есть девять часов высшего качества. И остаток дороги не будет освещён в путевых заметках столь же подробно и точно, как и предшествовавшая ему часть маршрута. Надо было включить качество записи стандартное SP, и тогда вошло бы 33 часа записей. Но кто бы знал… что я наговорю девять часов, даже из ста часов пути. Теперь придется записывать ручкой на бумагу, и это очень неудобно. Записывать на ходу невозможно, а пока найдешь место, где можно остановиться, уже забудешь что хотел записать.
____В одном из следующих населенных пунктов я вижу активность людей в торговых предприятиях под открытым небом. Останавливаюсь. Рынок небольшой, магазин, полуразобранный кирпичный дом.

 

____Вхожу в магазин и запасаюсь пряниками к чаю. При выходе вижу на двери лист бумаги с предупреждением из которого я почерпнул примерно следующее: "В последнее время участились случаи хищения вещей и автомобилей. Не останавливайтесь в неосвещённых безлюдных местах. Если заметите что-либо подозрительное, немедленно сообщите по телефону…" После прочтения текста стало очевидным каким безответственным поступком была моя ночевка на помойке в прошедшую ночь. Вскоре выяснилось, что местечко это называется Валдайский район.
____Я пью горячий сладкий крепкий чай с пряниками, после чего продолжаю путь. День начинается, настроение приподнимается… после вчерашнего ментовского беспредела. Площадок для стоянки и для отдыха не наблюдается, везде стоят знаки "Движение только прямо", съезды запрещены. Наверно это последний способ противодействия грабежам на федеральной дороге М10. Если нельзя нейтрализовать грабителя, значит нужно воздействовать на потенциальную жертву, она легко доступна. Вижу справа от дороги площадку для отдыха, съезд на нее перекрыт глубокой траншеей. Вероятно, что после нескольких случаев грабежей на этой площадке, дабы не омрачать себе жизнь поисками грабителей, местные власти приняли решение запретить въезд на неё и распорядились прорыть глубокую траншею, через которую въехать на площадку невозможно. Дёшево и результативно - преступность в районе наверняка снизилась.
____Примерно через два часа движения я останавливаюсь в населенном пункте для отдыха и совмещаю отдых с ремонтом двери. Разбираюсь с замком, которой отказался работать после трассы Вологда - Архангельск. В Санкт-Петербурге я прочистил и смазал замок, а также купил сломанную ручку. Её цена была так низка, что у меня сразу не возникло сомнения в том, что век её длинным не будет. Ручка кроме того была вся в заусенцах. Чтобы не ободрать об них руки впоследствии, пытаюсь срезать их ножом. Минут за двадцать я управился и собрал дверь. Теперь можно ехать с комфортом, облокотившись левой рукой на подлокотник двери.
____Дорога в целом позволяет поддерживать максимально разрешенную здесь скорость 90 км/час, хотя местами встречаются щиты с надписью "Внимание! Опасный участок дороги!" И хотя кресты и венки подтверждают этот тезис, тем не менее хочется спросить у автора текста: "Если это опасный участок, то как тогда называется то место, где мы были? Ад?" Вот на счетчике пройденного пути 478266 километров. Справа памятник и оградка. Родственники погибшего могут приехать сюда, посидеть здесь на скамейке. Чуть дальше "Волга" лежит на крыше колесами вверх. Как знать, может вскоре вместо этой "Волги" здесь появится новый памятник с оградкой…
____Федеральная дорога М10, соединяющая две столицы, проходит через эти безлюдные селения. Водители здесь вынуждены снижать скорость движения, менты сидят в засадах, а между тем проживающим здесь людям не нужны ни менты, ни водители (грабежи не в счёт), а водителям не нужны ни эти поселения, ни их жители, ни менты, но за многие десятилетия существования государства российского никому не пришло в голову построить альтернативную современную автомагистраль с безопасными условиями движения, или переселить нищих людей в обжитые места. Пожары, дым, памятники, венки, кресты…

 

____Ближе к Москве стали звонить жители города Тольятти и жители города Москвы. Первые интересовались жив ли я, вторые интересовались на сколько я приблизился к ним. Это случилось после населенного пункта Завидово, и это означало, что вместе с движением по МКАД и за ним мне оставалось до конечной цели около 200 километров, а с учетом непредсказуемости продвижения московских "пробок" это ничего не говорило о том, сколько времени мне осталось ехать. МКАД, действительно, встретила меня пробкой, которая, однако, продвигалась довольно таки неплохо. Нет слов, МКАД сегодняшняя и МКАД восьмидесятых - это "две большие разницы". Тогда это была четырёхполосная неосвещённая дорога с регулярными ограничениями скорости 40 км/час. Штраф за превышение этого лимита тогда карался штрафом три рубля. Помнится однажды журнал "За рулем" инициировал дебаты на тему "Негоже так ограничивать скорость на пустой загородной дороге", но Главное Управление ГАИ МВД СССР, ещё раз изучив ситуацию, разъяснило гражданам: "Ограничениям быть!" Но вскоре пришел человек в кожаной кепке и сказал: "Здесь будут ездить со скоростью 100 км/час!", и подверг МКАД глобальной реконструкции. Спасибо тебе, добрый человек! Большое человеческое спасибо! Твой подвиг - есть ярчайшее свидетельство того, что здравый смысл, подкрепленный хорошим финансированием, способен создать большие удобства для граждан.

 

____Для уверенного движения по МКАД нужно знать конфигурацию ее замысловатых многоуровневых развязок а также науку Географию. Недостаток моих знаний в этой области, стал причиной того, что с МКАД я съехал неправильно, в сторону Щербинки и Подольска и тут же попал в глухую пробку. Потребовалось время для того, чтобы выбраться из неё, свернуть на запад и выйти на Симферопольское шоссе, которое привело меня в конце концов к цели. Солнце клонилось к закату и теплый весенний вечер Подмосковья радовал глаз теплыми тонами природы, её очевидной готовностью к новому буйному цветению. На склонах, прилегающих к дороге, кроты нарыли норы и вынутая на поверхность земля образовала многочисленные кочки, которые на фоне выжженной травы были видны очень контрастно. Граждане подмосковных сёл добровольно вышли на субботник и наводили порядок возле своих жилищ. Возле одного из этих домов я завершил своё движение, осмотрел прилегающую территорию, двор, сам дом и пришёл к выводу: Если гражданам не мешать, то они сами могут устроить себе достойный комфортный быт.

____Запись 54

____Сегодня 30 апреля. Путешествие затянулось, пора возвращаться домой. Последнюю тысячу километров до дома решаю преодолеть, выехав в ночь. Проехав в этот день хотя бы километров двести, я приезжаю домой на следующий день не очень поздно и успеваю поставить машину в гараж до его закрытия. Гаражи закрывают в 23:00 и до 6 утра въехать в гараж нельзя. Хотя это и неудобно, но сделано это исключительно в наших же интересах, в целях борьбы с терроризмом, правда я сам не очень улавливаю связь терроризма с гаражами. Нет, ну есть конечно же что то тут в этом… конечно же есть… наверно…
____Были сборы недолги, двигатель запустился мгновенно. Я был предупрежден о том, что здесь в сельской местности менты частенько устраивают засады и устраивают тотальный шмон населения. Им кто-то сказал, что они имеют право делать это, а противодействовать представителю власти преступно. Но мне крупно повезло, готовый к неприятным встречам с блюстителями порядка я всё же беспрепятственно пропетлял по сельским дорогам и вышел на кольцо вокруг Москвы, номер которого я толком не знал. Кольцо позволяло обогнуть Москву на большом расстоянии от нее и выйти на Рязань.
____Кольцо оказалось в состоянии ремонта, скорость ограничена, обочины опасные и я в темноте заплутал, ушел с верного курса километров на пятнадцать. Поняв это, я вернулся назад и через некоторое время всё же вышел на федеральную дорогу М5 Москва - Челябинск. Казалось бы, топи и топи, ан нет, пробка в час ночи на дороге Москва - Рязань! Не видано и не слыхано! Ползём вместе со всеми. Примерно к четырем часам мы прошли 212 километров, прошли Рязань и притулились где-то на широкой, но раскисшей от дождя обочине возле какого то ночного кабака. Всю ночь снаружи дождик капал, играли ветры на трубе…
____Горячий сладкий крепкий чай утром вернул меня к жизни и я продолжил путь. Первое мая - день международной солидарности трудящихся - с детства знакомая фраза никогда не поддавалась пониманию. Несмотря на праздник, ментовские засады периодически встречаются… контроль скорости. Сколько помню Рязанскую область, столько помню здесь вечное строительство и ремонт дорог с непрерывным ограничением 40 км/час и что интересно, дорога лучше не стала. И в три часа ночи в степи на пустой дороге и в пять утра на такой же пустой дороге приходилось попадать здесь на контроль скорости. Суров закон, но это закон! Особенно приятно сознавать это, когда в нём есть здравый смысл.
____И вот за поворотом засада! Так и хочется назвать её глобальной. Здесь штук восемь машин с двух сторон и некоторые из них – это выявленные нарушители. Стоит автобус, весь увешанный средствами регистрации. Видеокамеры, радары, куча проводов - это всё, что удалось разглядеть на нём. Судя по всему здесь ведется видеозапись, контроль скорости и визуальное наблюдение. Люди шныряют через дорогу от своих автомобилей к автобусу, потом обратно, и неизвестно что здесь преобладает, подлинная забота о безопасности граждан, или же их неоправданный риск быть сбитым здесь же при переходе проезжей части.
____Я им не интересен. Автомобиль с рабочим объемом двигателя 1,3 литра на пропане имеет потолок скорости 90 км/час, о каком превышении тут можно говорить? А останови меня - греха не оберешься. Я еду дальше.
____Памятники, памятники, памятники…
____Счетчик пройденного пути показывает 479002, ремонт дороги, пробка, медленно ползем в один ряд, конца пробки не видно.

 

____Нетерпеливые обгоняют всех по обочине, поднимая при этом пыль (полоса дождя закончилась), иногда обгоны происходят одновременно справа и слева по встречной полосе. Да, что ни говори, а не все ещё граждане у нас имеют достаточное количество терпения… не все. Приблизительно два километра мы ползли едва-едва, периодически останавливаясь. Потом выяснилось, что пробка образовалась из за неровностей на железнодорожном переезде.

 

____За переездом мы опять набираем крейсерскую скорость, но при 479015 опять пробка, опять ползём еле-еле и опять железнодорожный переезд. За переездом опять разгоняемся. 479024 - засада на извилистом участке дороги, встречные водители предупреждают нас миганием фар. Спасибо вам, люди добрые! 479049 - засада, контроль скорости, мужчина с изможденным лицом и без денег возвращается через дорогу к своей машине. А у него какая то черная иномарка, видать поливал неслабо.

 

____479153 - село Вирга, здесь я нашел нового друга в лице собаки. Я остановился зачем то в селе и она сама подошла ко мне. Взгляд исполненный страдания, впалый живот говорили о том, что жизнь ее нелегка, что злиться и лаять на прохожих она не умеет. Я предложил ей хлеб, она охотно согласилась и тут же съела его. Собака ру.
____479170 - ВАЗ-21099 улетел с дороги и перевернулся. Повреждения умеренные, вылетело заднее стекло, экипаж, похоже, отделался испугом. Поставили машину на колеса, облепили оконный проем какими то пленками, скотчем и уже почти готовы продолжить движение.
____479173 - кончился газ, едем на бензине.
____479224 - Город Пенза, заливаем полный баллон пропана, это последняя заправка на маршруте, горючего теперь хватит до конца пути.
____Пензу проходим окольными путями по объездной дороге, скорость на которой, однако, ограничена 40 км/час. Приходится ползти, уж очень не хочется испортить себе настроение на самом последнем этапе путешествия, непосредственно перед домом, хотя до дома еще 369 километров, но это сущие пустяки.
____За 100 километров до дома город Сызрань. Дорога между Сызранью и Тольятти, сколько я ее знаю, всегда называлась "дорогой смерти", а знаю ее я не один десяток лет. Узкая, кривая, разбитая извилистая дорога опасна в любое время суток. Здесь сплошь и рядом ограничение скорости и запрещение обгонов. Похоже никакое количество людского горя не сподвигнет государственную власть реконструировать её кардинально, или построить альтернативную безопасную дорогу. Здесь простор для строгих но справедливых инспекторов ГИБДД, встретиться с которыми я по прежнему категорически не хочу. Но… хочу-не хочу, а вот он свисток и взмах палкой: Стоять! И вот он наш диалог:
____- Здравствуйте, старший лейтенант такой-то!
____- Вот это да! И я старший лейтенант! Какое совпадение!
____Мент строго посмотрел на меня и продолжил:
____- Нам понадобится ваша помощь.
____- Какая?
____- Вы будете свидетелем.
____- Свидетелем чего?
____- Вот эта машина, - он указал палкой в сторону стоявшей впереди на обочине иномарки, - только что обогнала вас, мы это видели.
____- Возможно, но я этого не видел.
____- В знаете, что вам полагается за лжесвидетельствование?
____- Может он и обгонял, а может стоит здесь уже два часа, я этого не знаю. Я не запоминаю всех, кто едет со мною по дороге.
____- Предъявите документы!
____- Зачем? Я что, нарушил Правила?
____- Предъявите документы!
____- Зачем?
____- Предъявите документы!
____Мент начал звереть, да и мое настроение несколько ухудшилось. Я отдал документы. Ничего не сказав, мент ушел с ними, видимо "до выяснения обстоятельств". И тут передо мной разыгралась любопытная сцена – водитель иномарки пересек дорогу, нырнул в ментовской экипаж, передал купюры подельнику, выскочил, сел в свою машину М708МО63 и очень быстро скрылся из вида. Мент встал перед дилеммой. Пытаться держать меня и склонять к свидетельским показаниям стало бессмысленно – капусту взяли. Пытаться раскрутить меня на нарушение Правил проблематично, а мимо тем временем проносились всё новые и новые люди с деньгами, с которыми нужно работать!
____- Держите, и будьте внимательнее! – наставлял он меня возвращая мне мои документы.
____Никакого желания сказать им всю правду о них у меня не было и я продолжил свой путь. Дорога смерти подходила к своему концу, я приблизился к плотине ГЭС, которая совсем недавно утратила своё прежнее название ГЭС имени В.И.Ленина и обрела новое - Жигулевская ГЭС. Эта плотина - отдельная тема, о ней можно написать книгу. Пять лет ее реконструкции - это пять лет жуткого мздоимства инспекторами ГИБДД и неудобств для всех граждан, километровые пробки… Однако, времени остается в обрез. Я въезжаю в Комсомольский район Тольятти и прохожу "долину смерти", здесь все столбы увешаны венками, пересекаю Центральный район и въезжаю в Автозаводский. Времени именно в обрез. Притопить бы… но… нельзя… нельзя. Вот он гараж, двери открыты, с ходу въезжаю на второй этаж, направо, еще направо, стоп, приехали. Десять минут до закрытия гаража, как раз для того, чтобы собрать вещи, закрыть бокс и покинуть ГСК.
____Вот, собственно и всё.
____
* * *

 


____Это бравурное и жизнеутверждающее повествование хочу завершить словами Михаила Веллера:

____"Пока в государстве не будет пресечено повальное и беспредельное воровство и взяточничество, как основной принцип и стимул деятельности чиновника – любые попытки призвать всех к разуму бессмысленны".