По следам гибели Максима Горького

Уроки ряда авиационных катастроф напомнили  о событиях 1935 года, когда на глазах москвичей собравшихся на Центральном аэродроме рухнул на землю самолет-гигант "Максим Горький",столкнувшись в воздухе с сопровождающим его легким самолетом.
Как писала сталинская пресса,это был величайший в мире самолет: размах крыльев 62 метра, полетный вес - 42 тонны, общая мощность семь тысяч лошадиных сил.
Вот что сообщало ТАСС: "Самолет - гигант "Максим Горький" 18 мая 1935 года совершал полет под управлением летчика т.Журова и второго пилота т.Михеева, имея на борту пассажиров- ударников в количестве 36 человек. В этом полете "Максим Горький" сопровождал тренировочный самолет под управлением летчика Благина. Несмотря на категорическое запрещение совершать какие-либо фигуры высшего пилотажа, летчик нарушал этот приказ и стал выполнять фигуры высшего пилотажа на высоте 700 метров. При выходе из "Мертвой петли" он своим самолетом ударил в крыло "Максима Горького".
Самолет "Максим Горький" вследствие полученных повреждений от удара стал разрушаться в воздухе, перешел в пике и отдельными частями упал на землю в районе аэродрома...."
Дальше и вообще происходит что-то непонятное. Урну с прахом человека, повинного в гибели десятков людей, выставили вместе с другими в Колонном зале Дома союзов.Сам Сталин стоит в почетном карауле, потом похороны на Новодевичьем кладбище, где урна с прахом Благина замурована в одном ряду с погибшими. Вдова и дочь летчика Благина получают повышенную персональную пенсию...
Оставим загадочные и необъяснимые "почему", связанные с катастрофой самолетов, остановившись на отклике граждан Страны Советов, и магнитогорцев, в том числе.
 Свидетельствует газета "Правда":"Миллионы рабочих и колхозников страны обратились к правительству и партии с просьбой построить на средства трудящихся эскадрилью в девять воздушных гигантов, подобных погибшему "Максиму  Горькому". Трудящиеся хотят иметь лучшие в мире самолеты и лучшую в мире авиацию."
Коллектив завода имени Молотова ходатайствовал перед правительством о постройке самолета "Вячеслав Молотов", а коллектив Уралмашзавода вынес предложение соорудить самолет "Серго Орджоникидзе".
На всех цехах и заводах Магнитогорска также состоялись летучие митинги, посвященные трагическим событиям. Рабочие мартеновского цеха приняли решение о сборе средств на строительство трех новых самолетов-гигантов "Владимир Ленин", "Иосиф Сталин" и "Максим Горький", внеся в фонд страны подневный заработок.
Газета "Правда" писала:"По данным за 28 мая 1935 года на заводах, фабриках, учреждениях Ленинграда общая сумма отчислений в фонд постройки самолетов достигла 3 миллиона 386 тысяч рублей. Сумма средств на постройку самолетов по Сталинграду превысила 500 тысяч рублей. Сбор денег продолжается..."
Увы, дорога в ад мощена благими намерениями - дорогой ценой заплатили за это советский народ и отечественная авиация.
Сегодня Магнитогорск пришел к монументу "Тыл- фронту", чтобы почтить память пассажиров и экипажа самолета, в том числе и магнитогорца Алексеева. Выражаем искреннее соболезнование всем родным и близким погибших!..