Прерванный полет. Управление катастрофой

По поводу крушения Российского авиалайнера в Египте, мне лично представляется убедительной версия Татьяны Волковой, о дистанционном перехвате управления А321, с одновременной блокировкой его радиосвязи, опубликованная редакцией Правдинформ в статье: «Авиакатастрофа. Письма читателей» http://trueinform.ru/modules.php?name=News&sid=43130

Весьма вероятно, на аварийную кнопку пилот все-таки жал до последнего, да толку-то, при онемевшем радиопередатчике. Потому, как если бы он ее не жал, объяснить феномен мгновенной утраты пилотом инстинкта самосохранения было бы сложно, не связав происходившее с воздействием феномена непреодолимой силы на психику экипажа. Что тоже не исключено, при вибрациях определенной частоты или впрыскивания аэрозоля в систему жизнеобеспечения, после перехода на автоматический режим управления полетом.

Как мне видится, дело не в ракете земля-воздух и даже не в бомбе в багажном отсеке. Сигнал на поражение достиг свой цели из Космоса. Оттуда борт, двигающийся на высоте более 10 000 метров, как оказалось, разрушить легче.

Космические технологии арабам недоступны — террористам, тем более. Тут география другая. По части устройств самоуничтожения летающих объектов лидирует США и Великобритания в тесной связке. В этом дьявольском альянсе Израиль тоже угадывается, но его вклад скромнее.

Уровень безнравственности главных поборников демократии позволяет предположить возможность комплектации любого летающего объекта устройствами, вызывающими его саморазрушение в воздухе по команде. Даже ракеты не нужны.

То, что борт А321 метался в небе как безумный, вверх-вниз, пока как по команде извне не потерял хвост, это и есть признак дистанционного перехвата управления в автоматическом режиме при полной блокировке ручного. Действия пилотов в такой ситуации уже не имели значения.

Не удивительно, что первыми запаниковали Великобритания вкупе с Нидерландами, отменив египетские авиарейсы. То есть, ни туда, ни обратно.

Не факт, что именно разработчики летательных аппаратов комплектуют продукцию сюрпризами. Для этого есть иные структуры. Но Лондон и Амстердам озаботились. А что, как сюрпризы будут приведены в действие с помощью более высоких технологий, извне. Арабам до космоса дотянуться — руки коротки, но взломать сервер, это как за здравствуйте.

Бомба от ИГИЛ, это для плебса. Пусть себе СМИ ее пережевывают, формируя глобальное направление мысли.

Неожиданно Боинг отозвал самолеты — те, что в лизинге у России. Правда, немного погодя передумал и спустил планку отзыва до шести аппаратов. Думаю, Боинги следует разобрать и прочекинить на предмет вредоносных устройств: кабину пилотов и точки напряжения (усталости) в хвостовой части конструкции. Причем дважды: до возврата производителю и после.

Обращает не себя внимание еще один момент. Разрушение А321 случилось сразу после набора высоты, когда горючего в баках было под завязку и (что особенно важно) не ДО, а ПОСЛЕ перехода управления в автоматический режим.

Таким образом, по команде свыше, огненное шоу с последующим взрывом (на максимальной высоте при полной блокировке ручного управления) было гарантировано. Что не сгорит, то шмякнется так, что костей не соберешь, в том числе, от черных ящиков, расшифровка которых помогла бы обозначить круг лиц, ответственных за теракт. Посмотрим, удастся ли восстановить данные.

В данном контексте напрашивается аналогия с разрушением малоазийского Боинга в Украине и с засекречиванием материалов расследования. Лайнер подбили удачно, на малой высоте. Но дело не в этом. Боинг при таких повреждениях, даже с одним крылом и при полной остановке двигателей, развалиться в небе не мог. Фонограмма переговоров экипажа с наземными службами не обнародована. О сигналах тревоги ни слова. И потом, с чего бы это пилотам менять эшелон и отклонятся от траектории.

Похоже, управление лайнером было перехвачено дистанционно. Не факт, что это дело рук украинских авиадиспетчеров. Испанцы тоже видели картинку с радаров, но вмешаться ни те, ни другие не могли — запрещено.

Где теперь свидетели трагедии, нам неведомо.

Думаю, Путин знает причину массовой гибели людей в небе над Синаем и  Донецком, и ему не все равно. Ни один ракетоноситель США, со спутниками или без, отныне земли не покинет. Запускать будет некому и неоткуда. Будет тишина.

Таким будет реквием в память о погибших гражданах России.

Опубликовано автором на сайте
http://trueinform.ru/modules.php?name=News&sid=43208


Рецензии
Вы написали (цитирую): "Думаю, Боинги следует разобрать и прочекинить на предмет вредоносных устройств: кабину пилотов и точки напряжения (усталости) в хвостовой части конструкции. Причем дважды: до возврата производителю и после".

Тогда уж, до кучи, разберите и прочеканьте свой мобильник, компьютер, ноутбук, автомашину, телевизор, видеокамеру, холодильник, плиту, аудиосистему, часы и многое другое, что производится не у нас, а вы этим повседневно пользуетесь.

Не смешите. У нас при производстве ракет используются китайские микросхемы (именно поэтому весь наш космос плохо летает в последнее время). Куда уж дальше!..

Генезис 23   07.11.2015 18:20   •   Заявить о нарушении
Не умничайте Генезис. Не нравится — пишите сами. Пришлите ссылку, с удовольствием почту.

Пример использования китайских микросхем не имеет ни к статье, ни к Боингу никакого отношения. Полагаю, Боинги собираются не в Шанхае. И вообще, не считайте людей глупее себя.

Что до бесплатного совета, разобрать мобильником и прочекинить многое другое, мой ответ: летите-ка вы Боингом в Египет.

С уважением — автор.

Лидия Слетова   07.11.2015 20:32   Заявить о нарушении
Ничего себе ответ: "Не нравится - пишите сами!" Вы для кого пишете? Для себя или для читателей? Если для читателей, то имейте терпение выслушивать не только хвалебные реляции, но критику в свой адрес. Грош цена писателю, который отвечает так своим читателям.
Случайно вас прочитал, больше не зайду, не дай бог.

Генезис 23   07.11.2015 20:51   Заявить о нарушении
Сделайте одолжение.
C уважением

Лидия Слетова   07.11.2015 20:54   Заявить о нарушении