31-й Гвардейский авиационный Красносельский Красно

31-й Гвардейский авиационный «Красносельский» Краснознамённый полк Дальнего Действия

(вч пп 15401)

(краткая историческая справка)

Приказом НКО №0361 от 5 ноября 1944 года 101-й авиационный «Красносельский» Краснознамённый полк Дальнего Действия переименован в 31-й Гвардейский авиационный «Красносельский» Краснознамённый полк Дальнего Действия.

Нахождение в строю:

С 5 ноября 1944 года по 26 декабря 1944 года. (52 дня)

В составе действующей армии:

С 5 ноября 1944 года по 26 декабря 1944 года. (52 дня) Перечень №9

В составе Видов Вооружённых Сил.

С 5 ноября 1944 года по 26 декабря 1944 года – в составе Авиации Дальнего Действия.

В составе корпусов:

С 5 ноября 1944 года по 26 декабря 1944 года – в составе 7-го Авиационного Корпуса Дальнего Действия.

В составе дивизии:

С 5 ноября 1944 года по 26 декабря 1944 года – в составе 1-й авиационной дивизии Дальнего Действия.

Командир полка:

Гвардии подполковник Запыленов Степан Семёнович – с 5 ноября 1944 года по 26 декабря 1944 года.

Заместитель командира полка по политической части.

Гвардии подполковник Тюренков Николай Александрович – с 5 ноября 1944 года по декабрь 1944 года.
Гвардии майор Зверев Александр Константинович – с декабря 1944 года по 26 декабря 1944 года.

Начальник штаба полка

Гвардии подполковник Верхозин Александр Михайлович – с 5 ноября 1944 года по 26 декабря 1944 года.

Участие в операциях и битвах:

УТОЧНЯЕТСЯ

Потери:

22 декабря 1944 года. Бурых Виктор Николаевич. Гвардии техник-лейтенант. Лётчик 31-го Гвардейского авиационного полка Дальнего Действия. Сбит истребителями на Ли-2 над Бибаву. Жив.
22 декабря 1944 года. Слепов Николай Игнатьевич. Гвардии майор. Командир эскадрильи 31-го Гвардейского авиационного полка Дальнего Действия (кавалер ордена Ленина, двух орденов Красного Знамени и ордена Отечественной Войны I степени, более 291 боевого вылета). Сбит истребителями на Ли-2 над Бибаву. Попал в плен. Репатриирован после войны и продолжил службу в своём полку.
22 декабря 1944 года. Фёдоров Павел Фёдорович. Гвардии техник-лейтенант. Авиационный техник 31-го Гвардейского авиационного полка Дальнего Действия (кавалер ордена Красной Звезды, более 36 боевых вылетов). Сбит истребителями на Ли-2 над Бибаву. Попал в плен. Репатриирован после войны.
22 декабря 1944 года. Юрчаков Виктор Михайлович. Гвардии капитан. Штурман эскадрильи 31-го Гвардейского авиационного полка Дальнего Действия (кавалер орденов Красного Знамени, Отечественной Войны I степени и Отечественной Войны II  степени, более 177 боевых вылетов). Сбит истребителями на Ли-2 над Бибаву. 28 декабря 1944 года взят в плен и находился в замке Мариенбад. С 1 января 1945 года по 17 апреля 1945 года находился в рабочем лагере в 6 км. восточнее города Карлебада Судецкой области. При следовании колонны военнопленных на юг в Баварию освобождён американскими войсками. Направился в Чехословакию и в течении 5 дней находился в партизанском отряде. 13 мая 1945 года начал пробираться по Чехословакии к себе домой через освобождённые пункты: город Брагу, оттуда в Моравску-Остраву, далее на Краков, с Кракова на Жешув. В Жешув прибыл 20 мая 1945 года в 4-й Гвардейский Бомбардировочный Авиационный Корпус, откуда 21 мая 1945 года на самолёте доставлен на аэродром 3-го Гвардейского Бомбардировочного Авиационного Корпуса. В плену пробыл 4,5 месяца.

Награждены орденами СССР:

Приказ командира 1-й авиационной «Сталинградской дивизии Дальнего Действия №0424/н от 14 декабря 1944 года. Залесье. Картаков+Бегунов.

Аверьянов Виктор Петрович Гвардии старшина. Авиационный механик. Орден Красной Звезды.
Иванюшкин Сергей Дмитриевич. Гвардии старшина. Авиационный механик. Орден Красной Звезды.
Имамов Равен Имамович. Гвардии старшина. Воздушный стрелок-радист. Орден Красной Звезды.
Калюжный Андрей Михайлович. Гвардии младший лейтенант. Лётчик. Орден Красной Звезды.
Петров Илья Васильевич. Гвардии старшина. Механик электрического и специального оборудования. Орден Красной Звезды.
Твердохлеб Иван Дмитриевич. Гвардии младший лейтенант. Лётчик. Орден Красной Звезды.
Ямщиков Лев Семёнович. Гвардии младший лейтенант. Лётчик. Орден Красной Звезды.

Приказ командира 7-го Бомбардировочного Авиационного «Брянского» Корпуса Дальнего Действия №0560/н от 16 декабря 1944 года. Гурны. Нестерцев+Тарасюк.

Бородаевский Геннадий Фёдорович. Гвардии старшина. Воздушный стрелок. Орден Отечественной Войны I степени.
Осипов Александр Николаевич. Гвардии младший лейтенант. Командир корабля.  Орден Отечественной Войны I степени.

Приказ командира 7-го Бомбардировочного Авиационного «Брянского» Корпуса Дальнего Действия №0578/н от 15 декабря 1944 года. Гурны. Нестерцев+Тарасюк.

Балышев Борис Александрович. Гвардии старший сержант. Воздушный стрелок. Орден Отечественной Войны II степени.

СПИСОК УТОЧНЯЕТСЯ

Вооружение:

Ли-2 – с 5 ноября 1944 года по 26 декабря 1944 года

Дислокация:

УТОЧНЯЕТСЯ.

Директивой Генерального штаба № Орг/10/315706 от 26 декабря 1944 года 31-й Гвардейский авиационный «Красносельский» Краснознамённый полк Дальнего Действия переименован в 31-й Гвардейский бомбардировочный авиационный «Красносельский» Краснознамённый полк.

Дополнительная информация:

Герои Советского Союза проходившие службу в полку (6)

Абрамов Пётр Петрович – с 5 ноября 1944 года по 12 декабря 1944 года.
Васильченко Степан Константинович – с 5 ноября 1944 года по 12 декабря 1944 года.
Каспаров Ашот Джумшудович – с 5 ноября 1944 года по 12 декабря 1944 года.
Лунц Борис Григорьевич – с 5 ноября 1944 года по 12 декабря 1944 года.
Покачалов Николай Николаевич – с 5 ноября 1944 года по 12 декабря 1944 года.
Чернопятов Георгий Владимирович – с 5 ноября 1944 года по 12 декабря 1944 года.

Версия от 5 августа 2026 года.

Абрамов Пётр Петрович

Пётр Петро;вич Абра;мов (13 [26] декабря 1915, Полтавченское — 18 сентября 2007, Ростов-на-Дону) — участник Великой Отечественной войны, командир отряда 81-го гвардейского бомбардировочного авиационного полка 1-й гвардейской бомбардировочной авиационной дивизии 6-го гвардейского бомбардировочного авиационного корпуса 2-й воздушной армии 1-го Украинского фронта. Герой Советского Союза (1948), подполковник (2000).
Родился в селе Полтавченское Российской империи[1] в семье крестьянина. Русский. Воспитывался бабушкой и дедушкой по линии отца[2].
Член ВКП(б)/КПСС с 1942 года. В 1933 году окончил в Ростове-на-Дону ФЗУ связи, а в 1937 году — Батайскую школу гражданской авиации. Работал пилотом Гражданского Воздушного Флота (ГВФ).
В Красной Армии с 1941 года. Участник Великой Отечественной войны с июля 1941 года.
Командир отряда особенно отличился при выполнении боевых заданий по доставке оружия, боеприпасов и продовольствия партизанам Белоруссии и Украины. Всего за годы войны отважный лётчик-гвардеец совершил 300 боевых вылетов.
После войны продолжал службу в ВВС. С августа 1946 года майор П. П. Абрамов — в запасе[2]. В 2000 году — подполковник.
Жил в городе Ростов-на-Дону. Умер 18 сентября 2007 года. Похоронен на Северном кладбище в Ростове-на-Дону.
В Ростове-на-Дону на доме, где жил Герой, установлена памятная доска[3].
Награды
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 23 февраля 1948 года за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм, гвардии капитану Абрамову Петру Петровичу присвоено звание Героя Советского Союза со вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 7794).
Орден Ленина (23.02.1948).
Два ордена Красного Знамени (01.02.1944, 29.02.1944).
Орден Отечественной войны I степени (11.03.1985).
Орден Отечественной войны II степени (05.06.1943).
Два ордена Красной Звезды (26.11.1941, 07.08.1942).
Медали, среди которых «За оборону Ленинграда» и «Партизану Отечественной войны» 1 степени (26.12.1944).

Васильченко Степан Константинович

Биография не найдена.

Каспаров Ашот Джумшудович

Родился 29 декабря 1909 года в семье крестьянина села Дудукчи Шушинского уезда Елизаветопольской губернии (ныне Ходжавендском районе Азербайджана). По национальности армянин. Детские годы прошли в родном селе среди живописной природы родного региона. Там же в Карабахе окончил пятилетнюю сельскую школу, после чего работал в колхозе родного села. В 1928 году, когда ему исполнилось девятнадцать лет, Ашот переехал в Баку, где в посёлке Бинагади несколько лет работал каменщиком.
В 1931 году молодой рабочий добровольно вступает в ряды Красной Армии и направляется в Бакинское пехотное училище имени Серго Орджоникидзе, в этом же году он подаёт заявление на вступление в ряды ВКП(б), членом которой он становится в 1932 году. В 1934 году, после окончания Бакинского училища его направили на учёбу в Оренбургское лётное училище. Боевое крещение молодой офицер проходит в 1939 году во время советско-финской войны.
К моменту начала Великой Отечественной войны Ашот Каспаров служил штурманом в авиачасти, расположенной под Ленинградом. В первые дни войны он в составе своего экипажа совершил несколько боевых вылетов, позднее принимал активное участие в обороне Ленинграда. Отличился в снабжении с воздуха боеприпасами и продуктами партизанских отрядов в Белоруссии и на Украине. Ашот Джумшудович доставлял партизанам боеприпасы и продовольствие, а обратным рейсом вывозил раненых в боях советских солдат. Имя отважного офицера было внесено в книгу почётных партизан 1-й Минской партизанской бригады, а Украинский штаб партизанского движения наградил его орденом Отечественной войны 1-й степени. За время полётов в партизанские отряды Ашот Каспаров доставил туда 91 тонну боеприпасов, перевез 61 человека на «Большую землю», доставил 420 раненых и детей партизан. Летал через Ладожское озеро, доставляя блокадному Ленинграду продовольствие.
Отважный лётчик участвовал в битвах на Курской дуге, на Днепре, под Львовом, Тильзитом, Кёнигсбергом, на Калининском, Сталинградском, Ленинградском, 1-м, 2-м и 3-м Белорусских фронтах. В июле 1942 года штурман звена Каспаров, успешно бомбардировал переправы фашистских войск через Днепр. В составе своей дивизии он также интенсивно бомбардировал скопления вражеской техники и войск в районах Вязьмы, Орла, Смоленска, Львова, Рославля, Брянска, Витебска, Минска, Гомеля и на других важных плацдармах.
Помимо того, что Каспаров был первоклассным штурманом, он был и отличным фотографом. В течение одной ночи в Орле он успешно сфотографировал результаты бомбардировки несколькими сотнями советских самолётов, за что был награждён орденом Красного Знамени.
Одна из нескольких боевых групп 101-го авиаполка дальнего действия (со второй половины 1944 года — 31-й гвардейский Красносельский Краснознаменный авиаполк дальнего действия), штурманом которой был майор Каспаров, не раз бомбила важные военно-стратегические узлы, скопления военной силы и промышленные центры прямо на территории врага. Эскадрилья совершала такие полёты на Хельсинки, Котку, Тильзит, Кёнигсберг, Инстербург, нанося противнику большой материальный и технический урон.
Бомбардировщик отважного штурмана громил гитлеровские войска и в боях за Варшаву, под Познанью, на Одере, и в битве за Берлин, в бомбардировках которого участвовал 16 раз.
За годы Великой Отечественной войны майор Каспаров совершил 290 ночных и 15 дневных боевых вылетов на бомбардировку военных объектов противника, всего им же им было совершенно 365 боевых вылетов (в том числе 55 — в тыл врага, к советским партизанам), что составляет 2650 часов налёта. Бомбардировщиком Каспарова на врага было сброшено 256 тонн бомб, при этом уничтожено много гитлеровцев и большое количество военной техники. За время войны майор Каспаров был награждён пятью орденами и девятью медалями, за отвагу и героизм он 45 раз получал благодарности Верховного Главнокомандования.
Указом Президиума Верховного Совета СССР 5 ноября 1944 года за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистским захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм майору Каспарову Ашоту Джумшудовичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 5246[1]).
После того, как в 1946 году в звании майора был уволен в запас, жил в Гадруте. Работал председателем колхоза, сельсовета, начальником автоколонны, заведующим коммунального хозяйства, директором райзаготконторы. Умер в 1993 году.
Награды
Герой Советского Союза;
орден Ленина;
два ордена Красного Знамени;
два ордена Отечественной войны I степени;
орден Красной Звезды;
девять медалей.

Лунц Борис Григорьевич

Родился 8 мая 1908 года в городе Дрезден — столице королевства Саксония Германской империи (ныне город — административный центр земли Свободное государство Саксония Федеративной Республики Германия) в семье политических эмигрантов. Мать — русская, отец — еврей. В России с 1915 года. Жил в Москве. До призыва на военную службу закончил рабфак.
В ряды Рабоче-Крестьянской Красной Армии Б. Г. Лунц был призван в 1926 году. В 1927 году он окончил Ленинградскую Военно-теоретическую школу Красного Воздушного Флота, в 1928 году — 2-ю военную школу лётчиков Красного Воздушного флота. Служил на Дальнем Востоке в должности авиамоториста. В 1929 году в составе Особой Дальневосточной Армии Борис Григорьевич участвовал в вооружённом конфликте на Китайско-Восточной железной дороге.
В 1930 году Б. Г. Лунц уволился в запас и поступил в Балашовскую лётную школу Гражданского Воздушного флота, по окончании которой в 1931 году работал лётчиком 14-го транспортного отряда Украинского управления ГВФ в Харькове. С началом Великой Отечественной войны Б. Г. Лунц был мобилизован в качестве гражданского специалиста и в конце июня 1941 года направлен в Киевскую особую авиагруппу ГВФ. Служил вторым пилотом и командиром корабля ПС-84 в составе 1-го и 8-го отрядов. Выполняя специальные задания командования по выброске десантов в глубоком тылу противника (Прага, Плоешти, Ровно, Гомель), перевозке командного состава Красной Армии, доставке боеприпасов, почты и медикаментов, продуктов для осаждённого Ленинграда Борис Григорьевич совершил 125 боевых вылетов и был награждён орденом Красного Знамени.
В апреле 1942 года Б. Г. Лунц был вновь призван на военную службу. Ему присвоили звание старшего лейтенанта и направили в 101-й транспортный авиационный полк 1-й транспортной авиационной дивизии, где он был назначен на должность командира корабля Ли-2. В мае — июне 1942 года он участвовал в операции по снабжению попавшей в окружение 2-й ударной армии, в ходе которой сбросил в тылу врага около 15 тонн боеприпасов и продуктов. 6 июня 1942 года самолёт старшего лейтенанта Б. Г. Лунц был подбит немецкими истребителями, но командир корабля довёл горящую машину до места назначения и сбросил груз в заданном квадрате. Только после этого экипаж покинул горящий самолёт. Борис Григорьевич вернулся в свою часть и несмотря на множественные ожоги продолжил участие в операции на другом самолёте.
28 июля 1942 года 101-й транспортный авиационный полк был преобразован в 101-й авиационный полк дальнего действия в составе 1-й авиационной дивизии[2] авиации дальнего действия СССР. С 1 августа 1942 года полк сосредоточился на обслуживании интересов Центрального штаба партизанского движения, а позднее и республиканских штабов. Борисом Григорьевичем совершал 156 вылетов к партизанам в глубокий тыл противника в районы населённых пунктов Хинель, Овруч, Киев, Чернигов, Мозырь, Брянск, Новозыбков, Осиповичи, Слуцк, Олевск, Борисов, Бобруйск, Мглин, Полоцк, из них 56 с посадкой на партизанские аэродромы. В ходе этих вылетов он доставил в партизанские соединения более 80 тонн грузов и эвакуировал в тыл более 500 раненых. 29 сентября 1942 года старший лейтенант Б. Г. Лунц совершил посадку на аэродром в зоне, где партизаны вели бой с карательными отрядами. После разгрузки самолёта по просьбе командования партизанского соединения экипаж несколько раз поднимал самолёт в воздух и наносил бомбовые удары по скоплениям живой силы противника. При полётах в зоны действия партизан Борису Григорьевичу нередко поручали освоение новых партизанских аэродромов, таких как Смелиж, Речица, Дубровка (Овручский район), озеро Червоное и Кожушки[3].
В качестве дальнего бомбардировщика Б. Г. Лунц участвовал в налётах на крупные железнодорожные узлы противника, такие как Курск, Орёл, Вязьма, Ржев, Щигры и Смоленск, бомбил переправы через Дон и скопления живой силы и техники неприятеля на сталинградском направлении. К лету 1943 года он прошёл путь от рядового лётчика до командира эскадрильи. Был произведён в капитаны. К июлю 1943 года Борис Григорьевич совершил 323 боевых вылета, из которых 229 ночью, на бомбардировку военно-промышленных объектов, живой силы и боевой техники противника, транспортировку боеприпасов и других грузов партизанам, высадку десантников во вражеском тылу, эвакуацию раненых.
27 июля 1943 года указом Президиума Верховного Совета СССР капитану Лунц Борису Григорьевичу было присвоено звание Героя Советского Союза. К концу 1943 года Борис Григорьевич получил звание майора. В январе 1944 года в ходе операции «Январский гром» эскадрилья майора Б. Г. Лунц в интересах Ленинградского фронта совершила 98 боевых вылетов на бомбардировку узлов сопротивления противника, в том числе и Красного Села[4]. Затем она участвовала в налётах на военные объекты и инфраструктуру Финляндии. В мае 1944 года полковника В. С. Гризодубову на посту командира 101-го авиационного полка дальнего действия сменил подполковник С. С. Запылёнов, который вскоре назначил Бориса Григорьевича своим заместителем. В этой должности Борис Григорьевич активно занимался подготовкой молодых лётчиков, воспитав не менее 19 командиров кораблей. 5 ноября 1944 года 101-й авиационный полк дальнего действия был преобразован в 31-й гвардейский авиационный полк дальнего действия (7-й авиационный корпус дальнего действия), а 26 декабря 1944 года переименован в 31-й гвардейский бомбардировочный авиационный полк. До конца войны полк воевал в составе 1-й бомбардировочной авиационной дивизии 3-го гвардейского бомбардировочного авиационного корпуса 18-й воздушной армии. Гвардии майор Б. Г. Лунц закончил боевой путь в небе Германии, совершив за время войны в общей сложности 403 успешных боевых вылета.
В мае 1946 года гвардии майор Б. Г. Лунц уволился в запас. С 1946 по 1963 год Борис Григорьевич работал лётчиком-испытателем в НИИ-17 МРП (Научно-исследовательский институт Министерства радиопромышленности). Затем до мая 1973 года Борис Григорьевич был лётчиком-испытателем Научно-исследовательского лётно-испытательного центра «Взлёт»[5]. С 1973 по 1977 год работал инженером в НИИ-17 МРП. После выхода на пенсию Борис Григорьевич жил в Москве по адресу: 3-я Песчаная улица, 5[6][7]. 5 февраля 1997 года он скончался. Похоронен на Кунцевском кладбище столицы.
Награды и звания
Медаль «Золотая Звезда» (27.07.1943);
орден Ленина (27.07.1943);
два ордена Красного Знамени (12.02.1942; 19.08.1942);
орден Александра Невского (30.03.1944);
три ордена Отечественной войны I степени (31.12.1943; 20.07.1945; 06.04.1985);
орден Красной Звезды (03.11.1944).
Медали, в том числе:
медаль «Партизану Отечественной войны I степени»;
медаль «За оборону Сталинграда»;
медаль «За оборону Ленинграда».
Заслуженный лётчик-испытатель СССР (1964).

Покачалов Николай Николаевич

Родился 25 февраля 1910 года в селе Вторая Кривка (ныне — Грязинский район Липецкой области). С раннего возраста проживал в городе Ровеньки Ворошиловградской области Украинской ССР, окончил там семь классов школы. Позднее окончил Одесскую совпартшколу. В 1932 году призван на службу в Рабоче-крестьянскую Красную Армию. В 1934 году окончил Одесскую пехотную школу, в 1936 году — Харьковскую военную авиационную школу штурманов.
С начала Великой Отечественной войны — на её фронтах[1].
К марту 1944 года был штурманом эскадрильи 101-го авиаполка 1-й авиадивизии 7-го авиакорпуса АДД СССР. К тому времени он совершил 331 боевой вылет на бомбардировку скоплений боевой техники и живой силы противника, его важных объектов в глубоком тылу, а также на сброс боеприпасов партизанам и эвакуацию раненых с оккупированных территорий[1].
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 13 марта 1944 года за «образцовое выполнение заданий командования и проявленные при этом мужество и героизм» майор Николай Покачалов был удостоен звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» за номером 3595[1].
В 1947 году уволен в запас. Проживал и работал в городе Райчихинске Амурской области. Скоропостижно умер 24 апреля 1952 года, похоронен на городском кладбище Райчихинска[1].
Был также награждён орденами Красного Знамени и Отечественной войны 1-й степени, двумя орденами Красной Звезды, рядом медалей[1].

Чернопятов Георгий Владимирович

Родился 25 февраля 1910 года в селе Вторая Кривка (ныне — Грязинский район Липецкой области). С раннего возраста проживал в городе Ровеньки Ворошиловградской области Украинской ССР, окончил там семь классов школы. Позднее окончил Одесскую совпартшколу. В 1932 году призван на службу в Рабоче-крестьянскую Красную Армию. В 1934 году окончил Одесскую пехотную школу, в 1936 году — Харьковскую военную авиационную школу штурманов.
С начала Великой Отечественной войны — на её фронтах[1].
К марту 1944 года был штурманом эскадрильи 101-го авиаполка 1-й авиадивизии 7-го авиакорпуса АДД СССР. К тому времени он совершил 331 боевой вылет на бомбардировку скоплений боевой техники и живой силы противника, его важных объектов в глубоком тылу, а также на сброс боеприпасов партизанам и эвакуацию раненых с оккупированных территорий[1].
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 13 марта 1944 года за «образцовое выполнение заданий командования и проявленные при этом мужество и героизм» майор Николай Покачалов был удостоен звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» за номером 3595[1].
В 1947 году уволен в запас. Проживал и работал в городе Райчихинске Амурской области. Скоропостижно умер 24 апреля 1952 года, похоронен на городском кладбище Райчихинска[1].
Был также награждён орденами Красного Знамени и Отечественной войны 1-й степени, двумя орденами Красной Звезды, рядом медалей[1].
Родился 26 апреля 1911 года в городе Туле в семье рабочего. Русский. Член ВКП(б) с 1938 года. Окончил 8 классов и школу лётчиков Гражданского воздушного флота. В Красной Армии с 1941 года.
В боях Великой Отечественной войны с июня 1941 года. Заместитель командира 26-го гвардейского бомбардировочного авиаполка гвардии майор Чернопятов Г. В. к маю 1945 года совершил 293 ночных боевых вылета на бомбардировку военно-промышленных объектов и войск противника[1].
Погиб 9 мая 1945 года в результате несчастного случая[2][3]. Во время завтрака в полковой столовой из заднего кармана его брюк выпал пистолет ТТ, который, ударившись о пол, произвёл самопроизвольный выстрел. Гвардии майор Чернопятов был смертельно ранен и вскоре скончался. Первоначально был похоронен в подмосковном Монино, а позднее его перезахоронили в Москве на Новодевичьем кладбище.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 15 мая 1946 года за образцовое выполнение боевых заданий командования и проявленные при этом геройство и мужество гвардии майору Чернопятову Георгию Владимировичу посмертно присвоено звание Героя Советского Союза[1].
Герой Советского Союза;
два ордена Ленина (05.11.1944[4][5]; 15.05.1946);
орден Красного Знамени (1942);
орден Отечественной войны 1-й степени (1942);
орден Красной Звезды (1941);
медаль «За боевые заслуги» (1944);
медаль «За оборону Ленинграда»;
медаль «За оборону Сталинграда»;
медаль «Партизану Отечественной войны» 1-й степени;
медали.