Как стать бандитом?

По второму пункту не согласен. Конституция РФ, ст.81, п.3: «Одно и то же лицо не может занимать должность Президента Российской Федерации более двух сроков подряд». Третий срок подряд Путин не занимал. Потому-то он был Председателем Правительства.
Про Крым. При чём тут меморандумы, если воссоединение с Россией было волей народа, населяющего автономию "Крым"?( Статья 1 Устава ООН) Крымчане ведь так решили, а не Путин. А РФ дала согласие.

Что касается система сбора платежей "Платон", то пока тут, действительно, рэкет. Во-первых, потому,что трассы - федеральные и сборы поэтому должны идти в государственную казну.
Другое дело - как организовать такие сборы, на основе реальной эксплуатации трасс машинами с грузоподъемностью более 12 тонн ? Для этого самое лучшее для Президента и Правительтсва Рф - изучить опыт эффективного сбора налогов в развитых странах.

А там всё просто.
В Соединенных Штатах Америки, сбор транспортного налога проходит намного проще и эффективней. Его, в том виде, как этот налог взимается у нас, просто нет. Но платят его все и увильнуть невозможно. Дело в том, что транспортные сборы включены в цену, продающегося на заправках моторного топлива. Оплачивая солярку в кассу, или покупая талоны на бензин, вы одновременно платите и налог на пользование дорогами.

Часть его, поступает в федеральный дорожный фонд, а часть в дорожный фонд штата, в котором вы заправились. При этом, именно штат получает львиную долю средств. Только 2,5 цента с галлона бензина забирают себе федералы, а на местах остается в среднем 42 цента. В разных штатах налог варьируется от 18 до 60 центов на галлон. Меньше всего получают денег штаты Аляска и Джорджия, а самый жадный – штат Нью-Йорк. Там, в цене галлона, заложено почти 60 центов дорожного сбора.

Нетрудно сосчитать, что автовладелец, при ежегодном пробеге в 10 000 километров и расходе в 10 литров на сотню, заплатит в год дорожных сборов на сумму – 120 долларов. При нынешнем курсе рубля - 30 за доллар, это составит 3600 рублей. Если же у вас большая мощная машина, расходующая 20 литров, то 7200.

Такая система выглядит очень разумной. Во-первых – она справедлива, чем больше ездишь, тем больше платишь. Во-вторых, она учитывает экологичность машины и стимулирует людей к покупке более экономичных моделей. А следовательно, производителей к их разработке. ( Цитата)

А вот тут о том, как платят в других странах мира:
http://www.podatinet.net/index2.php?id=2241&option=com_content&pop=1&task=view

Владимир Щеблыкин   06.01.2016 12:16   •   Заявить о нарушении