Восточно-Прусская операция-1-8-5-7-1

Электронная версия данной книги создана исключительно для ознакомления только на локальном компьютере! Скачав файл, вы берете на себя полную ответственность за его дальнейшее использование и распространение. Начиная загрузку, вы подтверждаете свое согласие с данными утверждениями! Реализация данной электронной книги в любых Интернет-магазинах, и на CD (DVD) дисках с целью получения прибыли, незаконна и запрещена! По вопросам приобретения печатной или электронной версии данной книги обращайтесь непосредственно к законным издателям, их представителям, либо к автору!


В. Шпинев «Восточно-Прусская операция. Краткая хроника»–1-8-5-7-1.

Немецкие оборонительные сооружения в Германии, Польше и Восточной Пруссии (приграничные укрепления, укрепрайоны, бункеры, форты, полевые укрепления).


Городские ворота Кенигсберга.


Первые ворота в Кёнигсберге датируются XIII столетием и были воздвигнуты во время строительства замка Кенигсберг. Улица через эти ворота вела во двор замка и находились они в восточном флигеле.
В начале XVII века в Кенигсберге началось сооружение Первого вального укрепления и стены, окружавшие три города - Альтштадт, Кнайпхофф и Лёбенихт были разобраны. Первое вальное укрепление: длина - 15 км, фортификационные сооружения - 8 ворот, 26 бастионов и 8 полубастионов. Все защитные сооружения были деревянными и ко времени сооружения Второго вального укрепления пришли в негодность.
Указом от 5 апреля 1843 г. Прусский король Фридрих Вильгельм IV распорядился создать вокруг Кенигсберга Второе вальное укрепление.
5 апреля 1843 г. Фридрих-Вильгельм IV издал королевский указ, предписывающий возведение вокруг столицы Восточной Пруссии оборонительных сооружений. Позже они получили название Второго вального укрепления. Проектирование… ворот поручили генерал-лейтенанту инженерных войск Эрнсту Людовику фон Астеру. Соблюдая принцип стилевого единства, для всех проектов он избрал одно из направлений английской неоготики – Тюдор. Материалом строительства стал сверхпрочный кирпич тройного обжига.
Свое оборонительное значение ворота утратили вместе со всем Вторым вальным укреплением в конце ХIХ века, после появления вокруг города кольца более современных фортов. (7). (И. Орехов «Ворота Кенигсберга возвели с благословения короля»).

Все ворота Кенигсберга, дошедшие до наших дней, возведены в XIX веке. Архитектор - генерал-лейтенант инженерных войск Эрнст Людвиг фон Астер. Благодаря своим знаниям и художественно-эстетичному вкусу, фортификатор и архитектор Э.Л. Астер построил ворота Кенигсберга в направлении английской неоготики (стиль Тюдор). Строительный материал - кирпич, обожженный три раза, что придавало ему наивысшую прочность.
30 августа 1843 года в присутствии самого короля Фридриха Вильгельма IV произвели торжественную закладку Королевских ворот. Это событие стало стартом возведения остальных кёнигсбергских ворот и строительство продолжалось 5 лет.
В 1853 году в северной части города построены еще 6 ворот:  Закхаймские и Россгартенские, Штайндаммские и Трагхаймские, Пропускные или Аусфальские и Холландербаумские.
В 1862 году в южной части города во Втором вальном укреплении возведены двое новых ворот (двухарочной конструкции):  Фридландские и Бранденбургские. Фридландские ворота украсили статуи: с полевой стороны - гроссмейстер Зигфрид фон Фейхтванген, держащий в руках макет замка Мариенбург, с городской стороны - гросскомптур Фридрих фон Цоллерн из Таненберга со знаменем в руках.
Все ворота Кёнигсберга имели свои определенные украшения. У Штайндаммских ворот установили статую короля Фридриха Вильгельма IV. Барельефы прусских генералов Йорка и Бюлова украсили Закхаймские ворота, барельефы прусских генералов Шарнхорста и Гнейзенау - Россгартенские ворота, барельефы прусских генералов Бойена и Астера - Бранденбургские ворота.
Второе вальное укрепление Кёнигсберга было обсажено деревьями и среди жителей города получило название - «зеленые легкие Кёнигсберга».
В конце XIX века началось строительство нового фортового оборонительного кольца вокруг Кёнигсберга, которое и решило судьбу Вторых вальных укреплений города.
Указом от 25 августа 1910 г. из системы городских укреплений исключили ряд защитных сооружений. Трое ворот снесли вообще, остальные были значительно перестроены, почти все лишились военной инфраструктуры. До нашего времени сохранилось 8 ворот. (7). (И. Орехов "Ворота Кенигсберга возвели с благословения короля").

25 августа 1910 г. из системы укреплений были исключены ряд фортификационных сооружений. Уничтожены: Штайндаммские,  Трагхаймские и Холландербаумские ворота. Остались без реконструкции только Россгартенские и Фридландские ворота, а остальные уцелевшие ворота при последующих перестройках лишились передовых укреплений, земляных валов и казематов.
Все городские ворота Кенигсберга запирались на ночь и выставлялся караул. Вход в город от заката до рассвета был запрещен. Исключение составляли только врачи и священники.

Краткое описание городских ворот Кенигсберга.

Аусфальские ворота. Калининград, пр. Гвардейский/ул. Горная, на карте 1.21 км до центра города.  
«Аусфальские ворота». Середина ХIХ в. Автор неизвестен. Угол Гвардейского пр. и ул. Горной. (119).

Аусфальские ворота — были рассчитаны, в случае боевых действий, проводить быстрые вылазки к противнику. Они находятся под пересечением улицы Горной с Гвардейским проспектом. Над воротами в 1995 году поставлена православная часовня святого Георгия. (http://www.klgd.ru/city/history/gubin/k31.php).

Аусфальские, или выходные ворота ведут свою историю с 1626 года. Являясь одними из семи основных ворот Кенигсберга, они, тем не менее, были не так значительны по сравнению с остальными "дверями в город", поскольку служили лишь для пропуска пешего люда. В середине 19 века архитектор Людвиг фон Астер занялся перестройкой ворот, решив придать им новый облик. Однако, вскоре обнаружилось, что течение времени сыграло злую шутку с воротами, и теперь они располагались значительно ниже уровня модернизированных фортификаций городских стен.
Аусфальские ворота. Данные ворота были исключительно пешеходными и служили проходом через земляной вал. С полевой стороны к воротам примыкал небольшой мост через крепостной ров. При реконструкции Вальных укреплений в 1910-1912 г.г. оказались ниже уровня улиц и утратили свою функцию.

Аусфальские ворота – единственные ворота, предназначавшиеся исключительно для пешеходов, представляли собой узкий пешеходный тоннель с казематом над ним. После устройства улицы, прошедшей рядом по насыпи, и создания ландшафтной прогулочной зоны на месте земляного вала в 1920-1930 гг. ворота оказались ниже планировочного уровня земли. В 1995 году к 50-летию Победы над воротами была возведена православная часовня Святого Георгия.
(http://www.roadplanet.ru/home/reports/513/).

Ворота Аусфальтор. Название ворот Аусфальтор (Ausfalltor) можно дословно перевести на русский язык как "выездные ворота". Они были построены немного западнее одноименных ворот первого вального укрепления. Судя по скромным размерам, они служили только для пропуска пешеходов. До нашего времени дошла только их внешняя сторона и опоры подъемного моста перед ними. При сносе части укреплений в начале XX века их внутренняя, "городская" часть была засыпана землей и ее изображения не сохранились. Сейчас над воротами расположена православная часовня святого Георгия, около памятника 1200 гвардейцам. (51).

Ворота Аусфальтор(Ausfalltor), …"выездные ворота", …были построены немного западнее одноименных ворот первого вального укрепления. Судя по скромным размерам, они служили только для пропуска пешеходов. До нашего времени дошла только их внешняя сторона и опоры подъемного моста перед ними. При сносе части укреплений в начале XX века их внутренняя, "городская" часть была засыпана землей и ее изображения не сохранились. (51).

Аусфальские(выходные) ворота находятся на Гвардейском проспекте, недалеко от бастиона «Астрономический». При модернизации укреплений в середине XIX века эти старинные ворота, установленные еще в 1626 году, оказались ниже уровня возводимых укреплений и поэтому были превращены в туннель под валом. (120).

Аусфальские ворота построили в 1866 г. Проектировал их в то время архитектор Людвиг фон Астер… Аусфальские ворота имеют подземный ход, который ведет в сторону Королевского замка. Он сейчас засыпан, но открывать его заново все же будут. Туристы с удовольствием спустятся под землю… Аусфальские… ворота старого Кенигсберга сравнительно неплохо сохранились до наших дней. Они незаметно вписываются в существующий ландшафт нынешнего парка Победы. И калининградцы привыкли к ним – закрытым и брошенным военным бастионам. Более того, Аусфальским воротам вообще уготована участь охранять сточные воды Калининграда, хотя два столетия назад через них шла главная дорога из Пиллау (Балтийск). Но теперь ворота ждет возрождение… Сейчас ворота относятся к Калининградскому краеведческому музею. (7).

Аусфальские ворота построены в 1862 г. Внешне неброские, сохранились довольно неплохо. Сегодня их владельцем считается историко-художественный музей. Планируется откопать засыпанный подземный ход, который когда-то тянулся от ворот в сторону Королевского замка. (7). (И. Орехов "Ворота Кенигсберга возвели с благословения короля").

Во время Великой Отечественной войны ворота были переоборудованы в командный пункт-блиндаж с гермозащищенными бетонированными помещениями. При боевых действиях Аусфальские ворота практически не пострадали, а уже в послевоенное время в них был устроен склад и бомбоубежище Калининградской школы милиции (современный Калининградский Юридический Институт МВД РФ), расположенной по соседству.

Продолжение: http://proza.ru/2016/01/23/2228.