Град

На одном из столичных телевизионных каналов Душанбе часто демонстрируют один поучительный ролик. Его суть заключается в следующем.

По тенистой центральной парадной (как говорят журналисты) протокольной столичной улице идёт некий молодой человек, носитель языка таджикской земли, и на ходу из горлышка небольшой пластиковой ёмкости пьёт прохладительный напиток. Когда посуда опорожняется, то прохожий просто выбрасывает пластик себе под ноги и невозмутимо идёт дальше, хотя в это мгновенье он проходит мимо городской стилизованной урны для мусора. Посредством мультипликации создатели ролика показали, что урна грустит – плачет – от такого безразличного отношения к чистоте и порядку в родном городе. А представьте, что в таком маленьком, безобидном на вид пластике, скрывается угроза, вроде мины замедленного действия, как столичного, так и республиканского масштаба…

Ролик продолжается. По той же улице идёт другой молодой человек, судя по всему, студент, и внимательно читает книгу – видимо, повторяет пройденный материал перед лекцией. Но когда он проходит мимо пластиковой «тары», лежавшей на тротуаре, то чуть не спотыкается и останавливается. Студент сокрушённо качает головой, наклоняется, подбирает тару и выбрасывает её в урну, которая благодарно улыбается ему вслед.

В прошедшую вторую субботу апреля сего года, 09.04. 2016, над солнечной цветущей столицей Таджикистана, в цветах и зелени встречающей середину весны, внезапно разразилась гроза. Короткий дождь вскоре сменился градом, а град обернулся продолжительной мощной стеной, которая обрушилась на беспечный город. И это был настоящий «градопад», по истечению десяти минут которого земля, цветники, парки и палисадники, дороги и тротуары, припаркованные автомобили были покрыты густым слоем льда. Где-то набросало даже сугробы. Сами градины были
крупнее гороха. Представилось, что удивительным образом в разгар весны в Душанбе вернулась зима.

Градом были побиты городские цветы на газонах (даже стойкие одуванчики склонили упрямые жёлтые головки) и цветы на фруктовых деревьях. В некоторых домах побило стёкла. На нескольких автомобилях в трещинах оказались лобовые стёкла. На земле град, побитые листья, грязь и городской мусор.

Стоп! Здесь надо пояснить, что так называемый «городской мусор» это не продукт деятельности города, а продукт безответственного, я бы сказал, преступного отношения горожан к собственному городу – к единому большому дому, в котором они живут. Искренне полагаю, что они так не гадят ни в своих квартирах, ни на своих дворах. Так почему же за пределами своей частной территории по месту прописки они превращаются в дикарей?

Но далее события развивались в катастрофической последовательности с катастрофической быстротой, как в новом голливудском фильме катастроф, и сегодня героем этого фильма стал Душанбе. На «старексе» № 8 от «Зелёного базара» (ныне рынок «Шахмансур») ехал в сторону аэропорта, в окно наблюдая удручающую картину, которая отдалённо напоминала отступление ледника в пору глобального потепления, какой был в Третичный период развития геологии, географии и истории развития Земли и человечества. Всё было бы ничего, но «маршрутку» на перекрёстке, именуемом «поворотом на аэропорт»,  останавливает милицейский патруль и отправляет на обочину. Движение в том направлении, на въезд и выезд, было полностью заблокировано. В эту же пору все прилегающие улицы к этому перекрёстку представляли собой маленькую Венецию, где по дорогам и тротуарам бежали не прохожие, как в песне, а грязные стремительные потоки воды. Где-то в стороне, по самые колеса, стояла высокая брошенная тележка с зеленью, какую «бродячие продавцы»  на своих «арбах» возят со двора на двор, продавая нехитрый урожай своего огорода. Где-то легковые автомобили, словно венецианские гондолы, смело разрезали воду, заполонившую шоссе, и вода доходила, чуть ли не подножки авто.

Но  дальше – больше.

Для душанбинцев не секрет, что дорога в аэропорт со стороны улицы Айни идёт под уклон, а уже под самым мостом образует впадину, которую не дай бог заполнит вода... Эта самая дождевая вода бурными стремительными потоками, какие бывают после интенсивного таяния ледников, например, памирских, увлекала за собой всё, что становилось у них на пути – будь то цветы на газоне, кем-то оставленный у стены велосипед, бродячая собака или зазевавшийся прохожий. Как уже сказал выше, движение было полностью перекрыто, и пассажиры, вынужденно ставшие пешеходами, пешком добирались к своим местам, постепенно, как ягоды облепихи, собираясь по обе стороны пешеходных проходов под мостом, богато обвешивая собой
ограждение.

Под мостом, чуть ли не на самой середине той впадины стояли машины: на выезде, в город - самосвал-«Зил», гружённый песком и синий микроавтобус «Мерседес»,  на въезде, из города –  белый микроавтобус, оба «№ 33». На крышах подтопленных автомобилей сидели водители и пассажиры, а вода стремительно пребывала, словно желая заглотать свои жертвы. «Ниагарские водопады» обрушивались вниз по склонам по правой стороне улицы, собирались в грязный селевый поток и устремлялись под мост. С каждым разом вода становилась всё выше и выше. Вот она выше бампера грузовика, вот она на середине радиатора, вот уже выше радиатора. По обе стороны тротуаров – шум, гам, вспышки фото- и видеокамер сенсорных мобильных телефонов. Видимо, в тот день маленького потопа со стороны горожан глобальную паутину с избытком переполняли изображения едва не случившейся трагедии. Не это ли тщеславие, где каждый старался быть первым.

Какой-то паренёк разделся до трусов, и его на руках опустили в ледяную грязную воду. Он бесстрашно поплыл сначала к белому транспорту, после к синему. Видимо, хотел узнать, всё ли в порядке у заложников стихии. Но стихии безразличия многих горожан, которые демонстративно игнорируют правила цивилизованного и культурного поведения в городе. После он обратился к кому-то из столпившихся людей, и скоро ему бросили в руки буксирный трос. 

Вода, тем временем, прибывала, и сточные потоки не убывали. Наготове по обе стороны от моста стояли технические единицы и силы различных служб, необходимых в подобных экстремальных случаях: милиция, МЧС, скорая помощь.

Вскоре к мосту со стороны улицы Айни подъехали два мощных дорожных грейдера. Они опустили ковши в воду, набрали скорость, и стали гнать волну, разрезая грязную гладь, как колёсные «крейсеры». Хорошо, что в резерве столицы оказалась такая техника. Но было бы лучше иметь в запасе более мощные и совершенные машины – с более крупными колёсами на высокой оси.

Паренёк, который уже был в воде, помог спуститься двум пассажирам  белого микроавтобуса и заботливо перенёс их на грейдер. Машина спасенных людей вывезла в сторону турецкого супермаркета.

Тем временем, водитель другого грейдера осторожно опустил ковш и, подталкивая грузовик сзади, вытолкал машину на полотно дороги, свободное от воды. Снова в сторону турецкого магазина.

К первому освободившемуся грейдеру присоединили буксирный трос, и тот, медленно пятясь задом, уверенно вытащил за собой белый микроавтобус. Следом занялись синим, пассажиров которого посадили в приподнятый ковш, как в открытую железную ладонь сказочного великана. А коллега по другой дорожной машине стал гонять свой грейдер вперёд-назад и поднимать опущенным ковшом сильную высокую волну, думая тем самым заставить воду уходить в сточные люки и подземные каналы, которые в силу безалаберности горожан оказались забитыми пластиковыми ёмкостями. Вода не уходила в эти стоки, а, напротив, в виде грязевых и водяных вулканов выходила наружу с характерным звуком. Чем тебе не камчатская долина гейзеров? А что, хорошая идея?! Можно организовать туристические вояжи по осмотру столичных достопримечательностей – например, гонки венецианских гондольеров или душанбинские водяные вулканы под мостом. Это принесёт значимую прибыль в бюджет столицы.

Шутки шутками, но могли быть и жертвы. Хорошо, что всё сделали вовремя. Вовремя подъехали грейдеры. Вовремя удалось остановить прибывающий поток воды – расчистили, наконец, наружные сточные каналы.

Как видит, уважаемый читатель, мы вернулись к началу нашей истории. К рекламному ролику. Вернее, к тому, как один малокультурный молодой человек после себя оставил мусор на тротуаре. А теперь помножьте эту пластиковую ёмкость на количество душанбинцев, хотя бы наполовину. Сколько тогда получится таких «баклажек», брошенных на тротуары, на городские газоны, в сточные каналы, во дворах домов в микрорайонах, повсеместно на улицах – независимо от того, центральные это улицы или окраинные.

Я уверен, что случай под нашим мостом был не единичным по столице в тот холодный злополучный день. Вода также выходила, в виду заторов, из своих стоков и заливала по самые колёса проезжую часть многих автомагистралей. Можно сказать, горожане вольно или невольно побывали на месте жителей российских населённых пунктов, какие во время весеннего паводка оказались под водой. А ещё получили на практике «наглядные модели причин и последствий селевых потоков», которые спровоцировали человеческая халатность и бесхозяйственность.

Впрочем, не стоит особо винить в случившемся только городские коммунальные службы, как стрелочника. Они виноваты постольку поскольку, ибо к каждому «сточному арыку» или городской урне не приставят по наблюдателю за порядком. Подобный наблюдатель должен быть в голове каждого города, не взирая на то, как долго он живёт в столице – родился здесь и вырос, или недавно приехал с близлежащих или горных кишлаков, где привыкли выметать мусор со своего двора на улицу.

А представьте себе ситуацию, что не смогли бы остановить стихию. Тогда что? Считай, что один из самых важных стратегических пунктов, каким является республиканский аэропорт, наполовину оказался бы заблокированным на неопределённое время. На это время встал бы и транспорт (в том числе, и городской) использующий эти пути. Правда, частные маршрутки могли бы ездить в объезд через ДОК?! Но это дополнительные расходы на бензин, состояние машины и время.

А если по всему городу вода вышла бы из своих стоков, то что бы получилось тогда? А если нечто подобное случилось бы на одном из агрегатов ГЭС, то произошла бы страшная трагедия, сравнимая с катастрофой на Саяно-Шушенской ГЭС. Конечно, всё это эмоции и предположения, которые, к счастью, не случились. И, надеюсь, уже не случатся.

Здесь, видимо, надо несколько поднять уровень полотна транспортной магистрали, пролегающей под мостом на столичный аэропорт, тогда не будет таких подтоплений. Видимо, по городу и по республике надо проводить широкую агитационную работу по урбанистическому воспитанию среди широкой республиканской аудитории.  Это по заботе и по уходу за родной страной, за родным городом, родной улице, родным двором, родным домом. Видимо, надо издать муниципальные и республиканские законы и налагать крупные штрафы, непродолжительные сроки заключения (до 30 дней) или общественные работы по благоустройству столицы, чтобы горожанам неповадно бы стало бросать себе под ноги не только пластиковые ёмкости, но и пакетики из-под семечек, чипсов, сухариков и прочей продукции пищевой и непищевой промышленности. Надо не на словах, а на деле воспитывать искреннюю и ответственную любовь к родному городу.  Тогда в следующий раз не придётся «по тревожному звонку» вызывать экстренные службы спасения. 


09.04. 2016,  город Душанбе, Таджикистан, Андрей Сметанкин.