Как трудно быть директором 1

С утра хорошо приморозило. Светило редкое декабрьское солнце, пешеходы радостно бежали на предновогодний шоппинг, водители стремились по Ашанам и Метро для того, чтоб ну как у всех. Собаки бродили вокруг помойки в поисках объедков, наша автосервисная кошка Муся нагло лежала на диване в клиентской зоне и лениво посматривала на меня, как бы намекая, что даже у нее дела на данный момент обстоят лучше. У всех было 29 декабря, а у меня был ... у меня был последний день Помпеи в одном отдельно взятом автосервисе кузовного ремонта. В цеху стояли четыре машины, которые вот сегодня-завтра надо было отдать, в кассе сиротливо лежали какие-то копейки, работники ждали зарплату и премию, Муся ждала сардельку, а меня ждал Армагеддец и даже где-то Апокалипсец. Ибо один мастер был в больнице, а второй предавался старинной русской забаве - был в запое. Плюс на одну из машин нужны были запчасти. А найти мы их не могли. Кто-то не хотел сам везти, кто-то обещал и не находил, кто-то попросту уже не работал. И вот, путем долгих изысканий, магических ритуалов и такой-то матери я нашла одних ребят, у которых все запчасти были. И у меня даже хватало на них денег. И они даже были готовы их привезти к нам не по цене запуска шаттла. Я со спокойной душой оплатила по безналу все, что необходимо и хотя бы эта проблема у меня упала с плеч. Оставалась еще одна - найти мастера, который все это покрасит, проконтролирует сборку и будет готов спина к спине сдавать машины клиентам. Тут было сложнее. Брать мастера со стороны на халтуру я не могла - цейтнот плюс отсутствие тех денег, ради которых люди в предновогодние дни все бросят и будут работать. Я выкурила уже пол пачки Винстона, но решения так и не нашла. (продолжение после перекура и чашечки кофе)