II. 2 О Машинах

II.2 "О Машинах"

"Любое описание чего-либо не точно, поскольку никогда
не сможет стать всеобъемлющим"
Цитата автора


      Не претендуя на абсолютную истину, ибо опять же, для каждого она своя, в данный момент времени, представим человека в виде автомашины с водителем: тело это машина, водитель - душа.
      Вопрос к читателю: что влияет в большей степени на достижение точки назначения: водитель или машина? Да, конечно, если он никудышный, то он и из гаража не выедет на  любой машине. Но, если все водители мастера, профессионалы своего дела, смогут ли они, имея "дохлый" автомобильчик покорить непролазные дебри?
      Часть из них, весьма небольшая - сможет, но для этого водитель должен быть очень силен, а средство передвижения быть легким. И возможно, им придется оставлять теплое кресло и тянуть свой автомобильчик ручной лебедкой. Согласитесь, это сложно и затратно. И, как уже упоминалось выше, процент таких водителей крайне низок. Обратите внимание, на точность принятой модели: просвещенные люди востока, познавшие суть Мира, питаются крайне скромно, имеют малый вес и обладают очень сильной волей. Так же в состоянии транса могут покидать тело, путешествуя вне его. Забавно: "транс" и "транспорт".
      Итак, после лирического отступления, едем дальше.
      Представим, что все водители имеют одинаковую квалификацию, опыт вождения, навыки экстремального вождения и пр. Будучи выставленными на трассу, что же в конце концов повлияет на их победу? Очевидно, при прочих равных, только свойства их автомобиля. И вот тут то мы и приближаемся к раскрытию нашей темы, вынесенной в заголовок: "О машинах".
      Начиная с самого раннего детства, существующая модель образования, принятая в нашем обществе, наши родители и друзья, воспитатели и учителя убеждали нас в том, что от рождения все мы имеем равные возможности, и достижение поставленной цели зависит только от нас самих, забывая при этом, намеренно или случайно (это тоже большой вопрос), о том, что известное выражение: "...по собственному образу и подобию..." относится в первую очередь к душе, ибо у Бога не может быть тела. Все мы имеем идентичные души, равные между собой и несущие в себе, - как замысел Бога, - его частичку.
      Опять вернемся к рассматриваемой модели.
      Единственное, что может повлиять на исход соревнования, может быть либо случай, но в большей мере марка машины.
      Представьте, если вы едете в комфортной машине, с кондиционером, с круизконтролем, с теплым сидением, наконец - какие эмоции вы будете испытывать? "Все зашибись, мир прекрасен, полный восторг!"
      Или, пыхтя и гремя рассыпавшимся редуктором, с капающим картером и чадящей дымовой трубой ваша таратайка неспешно продирается вдоль обочины, т.к. на трассу ее не пускают. А мимо проносятся шикарные тачки и "женщины с горящими глазами". Что вы в этот момент будете чувствовать?
      При том, что нас постоянно убеждают: всем даны одинаковые средства передвижения. Нет, уверяю вас, нет! Иначе все бы мы были с одинаковыми способностями и талантами, поскольку ничто иное уже бы не влияло на результат. Но это не так: есть и художники и музыканты и иные.
      Да, кстати, именно этим можно объяснить тот факт, что качества присущие определенным знакам зодиака так устойчиво воспроизводятся. "Завод" клепает марки машин (12 марок) и меняет их базовую комплектацию руководствуясь звездной картой.
      Отсюда вопрос, как же почувствовать себя счастливым? Не стать, а именно почувствовать?
      Секрет в том, что у каждой машины свое назначение, своя задача. И если у вас изящный кабриолет, то не расстраивайтесь, что он застревает в болотистой пойме, куда вы пробрались порыбачить. А если тарахтящая говновозка, так может вы тот самый золотарь, что спасет весь мир от говна - деньги то не пахнут!
      По сути, то что является целью нашей жизни, заключено в очень простую формулу. Наше функционирование должно протекать при наименьшем потреблении энергии, а это возможно только в том случае, если для каждой работы мы выберем наиболее подходящий инструмент. Соответственно, осознать марку своего автомобильчика, его качества, сильные и слабые стороны и является задачей водителя.
      И еще, слабые качества - это те, что на самом деле окажутся решающе сильными в определенных обстоятельствах и местах, а уж достичь этих мест и есть основная задача любого водителя.
      Удачи! Да пребудет Мир с вами!

Если понравилось (или было полезно),
вдохновить автора к новым свершениям можно вот так: http://proza.ru/avtor/tarser