Влюбленные в небо

ВЛЮБЛЕННЫЕ  В  НЕБО

В глубине России расположен наш провинциальный поселок, которому, без малого, четыре сотни лет. Два столетия живет и развивается наша Зайковская школа – основа воспитания и обучения подрастающего поколения. Так получилось, что не обнаружены  на нашей земле клады полезных ископаемых и драгоценных камней. Все, чем можно гордиться, это люди.
 
Страна недавно отметила юбилей Победы в Великой Отечественной войне. Славные имена наших земляков вписаны в историю авиации. Григорий Речкалов – наш прославленный ас, имена летчиков – героев носят улицы поселка. В школьном музее хранится текст телеграммы И.Сталина 1 марта 1942 года со словами благодарности  учителям и школьникам Зайковского района, собравшим 120 тысяч рублей на строительство боевого самолета «Зайковский школьник». В то трудное время молодые парни, вчерашние школьники Афанасий Мурзин, Юрий Веселов, Петр Кротов осваивали мастерство летной работы, воевали.

Летчики всегда были элитой и в мирной жизни, и на войне. В послевоенные дни многие выпускники школы осознанно  связали выбор жизненного пути с авиацией. В далекие 1950-55-е годы на школьной площадке под руководством учителя черчения и рисования Арнольда Александровича Удинцева и при поддержке учителя труда (заслуженного парашютиста) Григория Артемьевича Мурзина  ребятишки проводили  «испытательные полеты» самодельных планеров, самолетов. Изготовлены они были из тонких деревянных реечек, обклеены папиросной бумагой с резиновыми и кордовыми двигателями. Зрелище вызывало восторг. Разочарованные неудачными взлетами «самолетостроители» принимались за изготовление новых моделей.

После уроков астрономии бегали вечерами наблюдать звездное небо с пролетающими первыми искусственными спутниками Земли, учились определять АПОГЕЙ и ПЕРИГЕЙ.

Таким образом, можно проследить четкую связь между выпускниками нашей школы и авиацией и всем, что с ней связано.

Николай Семиволков после окончания Казанского авиационного института с 1955 года занимался самолетостроением. На Горьковском, ныне Нижегородском авиастроительном заводе, том самом, где выпускают МИГи.

Модест Мурзин после окончания этого же института в Каменске-Уральском проектировал и испытывал приборы ракетной техники. Имеет правительственные награды.

В этом году исполнилось 55 лет со дня полета Юрия Гагарина в космос. В 1960-е годы  возводились уникальные объекты Байконур, Семипалатинский испытательный ядерный полигон. Майор Валентин Носов, военный строитель. Знакомство и совместная работа с академиком Сергеем Павловичем Королевым. В нечастые поездки в отпуск на родину на вопросы близких отвечал:«Служу!». Позже на этих объектах служили Василий Исаков и Свалухин Василий.

 Николай Новгородов рассказывает:« Мечта летать с детства, мои кумиры – Кожедуб, Покрышкин, Речкалов. Весной 1957  в Зайковскую школу приехал представитель Качинского Краснознамённого Высшего военного авиационного училища летчиков: (ККВВАУЛ) Всё решилось. Поступил. Сдал экзамены все на 5 , даже сочинение на тему «Моя мечта».  В 1960  окончил и сразу же был уволен в запас на основании решения  8 сессии Верховного Совета СССР.  Почему?  В 1960 был сбит сомолет-разведчик над нашим родным Уралом,  сбит ракетой.  Н.С. Хрущёв решил, что авиация не нужна,  и нас -в запас.   Вот так  закончилась моя военная служба.  Мы написали Хрущёву коллективное письмо: мол, готовы служить хоть на северном полюсе. Ответа не было. После окончил радиофак УПИ.

 В 1970 году меня пригласили работать в Крымскую астрофизическую обсерваторию на должность ведущего инженера по радиоэлектронике. До этого я работал в Новосибирске.  Академия наук СССР   заказала Обсерватории разработать и сделать Орбитальный солнечный телескоп, который будет установлен на Орбитальную космическую станцию "Мир". На станцию "Мир" было установлено много и других научных приборов.

С  этими приборами должны были работать космонавты.  Когда телескоп был готов, к нам в Обсерваторию стали приезжать экипажи космонавтов (изучать и учиться работать с телескопом).
Были почти все, кроме Гагарина и Титова. Мне понравились: Леонов , Волков, Макаров, Гречко, Елисеев, Шаталов, Волынов, Рукавишников , Быковский, Феоктистов и др. Космонавты ребята крепкие, весело шутили, приглашали меня в свой отряд».

Анатолий Пономарев после обучения в военно-морском авиационном училище г.Перми и Военно-воздушной академии г.Киева, многолетней службы в ВВС имеет непосредственное отношение и к космонавтике. Его бывший курсант, ныне Герой России, космонавт Геннадий Падалка, совершил 5 полетов в космос.

 Существует род войск, не входяший в состав ВВС – войска противовоздушной обороны. Генерал – майор Валерий Евдокимов прослужил в войсках ПВО  37 лет. «Было великим счастьем служить и нести ответственность за огромные просторы от Магадана до Калининграда, от Риги до Северного Кавказа, от Дербента до Астрахани». (Из его воспоминаний в личной беседе) Сегодня В.К.Евдокимов, кроме важных государственных наград, имеет почетную награду «За заслуги перед Астраханской областью»

Георгий Мурзин, полковник (в отставке) г.Харьков, кандидат технических наук, доцент Артиллерийской радиотехнической академии. Он пишет: «Защищенность страны от воздушных и космических средств нападения нельзя представить без военных инженеров по радиолокационнму вооружению войск ПВО. Один из наших выпускников осуществлял успешное наведение ракеты на самолет американского шпиона Пауэрса».

Анатолий Исаков Прослужил в ракетных войсках стратегического назначения более 29-и лет. Получил воинское звание полковник, ученую степень кандидата технических наук.

Майор запаса Анатолий Мурзин – летчик Военно-морского флота. Задачей полка, где он служил 22 года,- уничтожение авианосных группировок противника всей морской ракетоносной авиации флота.

Николай Колмаков окончил Качинское училище летчиков, служил до 1977 года. Бывал в  служебных командировках в Ливии и пр.

Виталий Кротов – летчик гражданской авиации. В Якутии налетал 14 тысяч безаварийных летных часов.

Не могу не упомянуть имя человека с абсолютно мирной профессией агронома, Михаила Поликарповича Речкалова, для которого полеты над родными полями на дельтаплане, были  увлечением и продолжением героических подвигов Григория Андреевича Речкалова.
 Все эти люди, мои современники, влюбленные в небо России, наше по праву.   Людей, разных специальностей и должностей, избравших профессию - полёт, а для жизни - пятый океан. И на каждом этом направлении были потрясающие достижения и потрясающие трагедии! В авиации живут и работают люди, способные нести бремя колоссальной ответственности за тысячи жизней других людей.

В Советском Союзе все мальчики мечтали стать, если не космонавтами, то летчиками. С развалом Союза прекрасные мечты детей немного поменялись, теперь вместо летчиков и космонавтов, мальчишки стремятся вырасти банкирами, госслужащими, олигархами.

К счастью, не все!.  Позволю себе добавить еще несколько фамилий (возможно, не всех) наших земляков, имеющих непосредственное отношение к авиации, космонавтике, ВДВ, ПВО, ракетным войскам стратегического назначения. Это сильные, уверенные в себе молодые и зрелого возраста, и совсем юные выпускники нашей Зайковской школы: братья Руслан и Эльдар Халиковы, Малтыков Денис, Свяжин Валерий, Мурашкин Иван, Ушаков Вениамин, Речкалов Владимир, Ермаков Александр, Храмов Максим, Мордяшов Андрей, Ермолаев Андрей, Шабалдин Вячеслав.
              Всех, влюбленных в небо, поздравляю с Днем авиации. Пусть число  взлетов равняется числу удачных посадок.
 Мирного неба над головой.

29 июля 2016 г          А.Билык, п.Зайково