Эх, дороги, и люди

В нашем дворе, как раз под моими окнами строительные рабочие, солидно утеплившись, облачившись в меховые робы, начали капитально ремонтировать детскую площадку; сносить все старое и ветхое, методично устанавливать новое и ярко раскрашенное, площадку еще нужно было покрыть листами строго квадратной формы, спресованными из резиновой крошки, но припозднились с началом, ударили морозы и повалил снег. Но их это не остановило, преодолевая трудности в капризах московской погоды, они стоически продолжали свое, с лета намеченное, благородное дело, как теперь оказалось, для припоздалой радости детей.

***

Я человек любознательный, общительный, проходя мимо, не остался равнодушным, спросил их бригадира-мастера или как там:

 - Вот вы, ребята, в мороз и снег будете выкладывать резиновые пластины на клей, а это не повлияет на качестве, что летом все потом придется переделывать?

 - Нет, у нас уже все проверено, мы клей подогреваем и потом, нареканий никаких не должно быть. Не первый раз приходится работать в такую погоду. Но если поступят замечания, то мы летом все поправим, без вопросов, - доброжелательно ответил бригадир.

 - Вы сами откуда? - поинтересовался я через минутную паузу.

 - Наша бригада из Армении,  - улыбнулся бригадир.

 - А какая диаспора сейчас в Москве и Подмосковье в основном занимается дорогами?    - продолжил я свой допрос, но в теплых тонах окрашенный.

 - Тоже армяне! - гордо ответил, как я потом узнал, Артем.

 - А почему, может ты знаешь эти тонкости, так быстро у нас портятся дороги,  то есть, асфальт выходит из строя?

 - Заводы изготавливают некачественный асфальт, экономят на сорте битуума и других наполнителей, - оправдался за своих соотечественников Артем.

 - А толщина асфальта имеет значение для долговечности полотна? - решил я зайти с другой стороны.

 - Конечно! Но нас заставляют класть на два-три сантиметра тоньше, чтобы наверху начальству на этом заработать больше, - вздохнул Артем, вызванный мною на откровенность.

 - Ясно, - я протянул руку и попрощался, - Успехов вам!

***

Теперь вы понимаете, почему у нас в России, и в частности в Москве, дороги такого сомнительного качества?

Всей производственной цепочке, участвующей в этом, как оказалось, коррупционном цикле, выгодно класть негодные для длительной эксплуатации дороги.

Чем быстрее выйдет из строя дорога, тем быстрее поступит госзаказ на текущий, а там и капитальный ремонт полотна, а денежки то из нашего кармана, из бюджета не ручьем, а рекой вытекают!

Но ведь за качеством укладки дороги следят специальные контролирующие органы, скажете вы, но, милые мои, этим чиновникам разве кушать не хочется?

Получается порочный круг и разорвать его некому, судя по тем дорогам, что мы имеем.

***

Но, если сам Путин будет лично проверять на каждом километре дороги толщину асфальта, то нас Запад точно засмеет, да и думаю, до такого не дойдет, а значит, так и будем вечно в России ездить по негодным дорогам и разбивать ходовую у нежных иномарок, что тоже оказывается выгодно автосервисам!

***

Что же получается, в России абсолютно невыгодно выпускать качественные товары, услуги и прочая, прочая? 

Взять те же продукты питания, невыгодно производить их из качественных ингридиентов, лучше вылепить их из натурального дерьма, а прибыль в 300% оправдывает потерю совести и чести?

***

О, Господи, в какой век мы живем?

Век обмана, лжи, век человеческой души без совести и стыда?

Да, друзья, какую грязь вытаскивает из человека частная собственность, то есть, корыстная жажда получить навар любой ценой, просто, волосы дыбом ...

А вы еще смеете заикаться о демократии, о свободе и прочей буржуазной трепологии, сытной лапши на уши простодушному электорату ...