Головная боль США

               

Вполне в духе США разработать бытовую газонокосилку с вертикальным взлётом и посадкой, работающую на ядерном реакторе. Налогоплательшики безропотно оплатят сей эксклюзив. Главное правильно преподнести. Можно объявить, что никто в мире до такой чудо-машины не додумался кроме исключительных главнюков планеты, а можно сказать, что Россия от зависти и восторга мгновенно отдаст Америке Сибирь, а население, не вынеся позора, дружно утопится в Охотском море. Налогоплательщики поверят – они наивные уже давно верят любой глупости и дружно отстёгивают кровные.
 
Но американские налогоплательщики и «заграничные покупатели» - это категории разные. Разработав новый истребитель F-35, США принялись продвигать его на мировой рынок. Военные ведомства некоторых стран не на шутку заинтересовались и даже начали делать предоплаты, но разработки затянулись, а стоимость увеличилась в разы. Предполагаемые покупатели начали дружно отказываться от чудо-техники, и вежливо попросили вернуть деньги, или предоставить другую технику. Не такую расчудесную, но проверенную и надёжную.

Искусственное подогревание интереса к новейшей разработке американцев истребителю  F-35 не даёт ожидаемых результатов. И в итоге очередная американская головная боль и поиск ответа на вопросы: «Что с Этим делать? Кто виноват?», но главный вопрос – «Кому втюхать?»

«Истребитель-бомбардировщик пятого поколения F-35 доставит американским ВВС массу проблем: оптимизация и летные испытания перспективной модели далеки от завершения, а конструктивные недостатки «стелса» значительно ограничивают область его применения», пишет обозреватель журнала National Interest Дэн Гразье.
В статье он ссылается на доклад недавно ушедшего в отставку директора Бюро эксплуатационных испытаний Министерства обороны США Майкла Гилмора.
Бывший чиновник полагает, что «сотни критических промахов» не позволяют считать F-35 полноценной боевой машиной.
Самолёт не обладает маневренностью, в воздушном бою он абсолютно беспомощен, к тому же не выдерживает полётов на малых скоростях, а значит не может быть использован для поддержки наземных операций. Программное обеспечение машины не справляется с бортовой пушкой, а пилоты с «недопустимыми вертикальными колебаниями», бьются летуны головой о фонарь и не спасает даже шлем за 600 тысяч долларов.

По мнению американских экспертов, «Америка должна забыть о «национальной катастрофе стоимостью 1,5 триллиона долларов», а специалистам следует вновь взяться за разработку универсального истребителя-бомбардировщика».

Для http://novo24.ru/