Прощай, Ворон. Кстати, о птичках

     Сарыч клюнул. Ворона он клюнул. Ворон -- это не муж вороны, это крупнейший представитель воробьиннообразных птиц. Длина ворона может достигать 70 см.

     Выбрать имя корабля при его рождении – большая ответственность. Моряки знают, что название корабля каким-то образом влияет на его судьбу.  И им очень не нравилось, когда под давлением политиков боевому кораблю давалось такое неуклюжее имя как «Архангельский комсомолец»  или  «Советский Туркменистан».  Представляете: «Врагу на сдается наш гордый «Советский Туркменистан»…».

      Или ещё чище: крейсер «Имени ХХII съезда КПСС». Уржаться можно!
Как какой-нибудь колхоз.

      Что-то морские специалисты стали мудрить с названиями боевых кораблей!  Наверное, поэтому и аварий на флоте стало случаться все больше и больше. Вот и «Сарыч» клюнул «Ворона», то есть один сторожевой корабль протаранил другой сторожевой корабль. А почему бы и не клюнуть раз ты птица?

     Дать кораблю птичье имя -- как-то не того.  «Белый лебедь» для самолёта краса, а корабль --  он же не летает. И вдруг, на тебе – «Ворон»

     Хотя, почему «не того», если первый русский военный корабль был «Орлом»?
А корветы –  «Сокол», «Ястреб», «Кречет»?  А канонерские лодки – «Кобчик», «Коршун», «Чайка»?  А,  подводные лодки – «Гагара», «Лебедь», «Пеликан»?

     И всё-таки название «Ворон» воспринималось хуже, чем, скажем,  «Сокол», «Ястреб».  Всё-таки ворон не орёл. Но, что поделаешь раз окрестили корабль названием такой сомнительной  и немного мрачноватой птицы?   Придется  и на «Вороне» послужить.

     Так рассуждал зелёный лейтенантик  Барсуков, недавно прибывший на
сторожевой корабль.  Лейтенантик располагался на корабле в седьмой каюте, где располагались и другие второстепенные офицеры корабля, такие как начальник интендантской службы, корабельный комсомолец, помощник командира БЧ-2.

      Находилась каюта №7 в корме корабля. Такие каюты на флоте иронически называют адмиральскими.  Ирония заключалась в том, что кормовые каюты  – это самые некомфортабельные каюты.

     Все командиры боевых частей жили в носовых каютах. Там тихо и спокойно.  Над седьмой же каютой всё  время грохотали  флотские ботинки, а в походе её одолевали вибрация и шум гребного вала, который вращался под самой каютой. Но все обитатели седьмой каюты были юны, жизнерадостны и какой-то там шум их совершенно не волновал.    

         А в свое время на парусных кораблях адмиралы и офицеры обретались именно в корме . Там качка мягче и носовой матросский гальюн дальше.   


      Форштевень «Сарыча» врезался  в правый борт «Ворона»  в районе кормы, там где были расположены 6-й кубрик и седьмая каюта. Хорошо, что никто не пострадал: личный состав по тревоге находился на боевых постах.

    А корпусу досталось. Все конструкции были смяты. В борту зияла знатная пробоина. И форштевень «Сарыча» был заметно деформирован. По всему бвло видно, что придется обоим кораблям встать у заводской стенки и немного подремонтироваться.

     Виноват в аварии был «Сарыч», поэтому его командиру отвалится сполна: «За допущенную халатность при управлении кораблём».  Но и командиру «Ворона» отвалится тоже: «За непринятие всех мер для избежания столкновения». На флоте командир всегда виноват.

     Оба командира в ожидании своей участи ходили хмурыми. Хмурым ходил и Барсуков. но по другой причине.   Нос «Сарыча». кроме борта и палубы «Ворона», вдрызг разнёс магнитофон «Днепр», который Барсуков принайтовал на время похода к столу рядом с иллюминатором.

     В те времена магнитофон был большой ценностью. И не из-за его стоимости, а из-за дефицитности. После граммофонов, патефонов, радиол  меломаны воспринимали магнитофон  как некое музыкальное чудо, которые хотел иметь каждый любитель музыки.   Меломанов было много, а магнитофонов – мало. Отсюда и дефицит.

       Барсуков приобрел магнитофон сложным путём в результате ухаживания за молоденькой продавщицей из секции радиотоваров местного универмага. И вот это музыкальное чудо раздавил подлый «Сарыч».

    Гибель магнитофона опечалила не только Барсукова. Многие офицеры,  а артиллерист в особенности, тоже сокрушались по этому поводу.  Они любили вечерком посидеть у магнитофона и под хорошую  музыку опрокинуть  по полстаканчика разведённого спирта и порассуждать о порядках на флоте, о политпке и вообще --  за жизнь.

     В связи с постановкой «Ворона» на ремонт, многих офицеров отправили в отпуск. Получил отпуск и Барсуков.

      Ленинград многогранен и необъятен. Все интересно, везде хочется побывать,  всё посмотреть. Музеи, театры, парки, встречи с друзьями и подругами, вечеринки, рестораны, танцы в Доме офицеров. Отпуск пролетел почти мгновенно. В конце отпуска Барсуков всё-таки выкроил время и оббежал центральные универмаги. В результате оббега он сделал  запланированную покупку – приобрёл магнитофон «Днепр-5».

     Когда Барсуков после отпуска прибыл на корабль и вошел в свою каюту, он был удивлен видом нового магнитофона, стоявшего на столе.  Оказывается офицеры скинулись и купили Барсукову новый аппарат.

    А зачем Барсукову два магнитофона? Кают-компания решила один магнитофон вручить Васе-интенданту в качестве свадебного подарка  Он только что расписался с миловидной девчушкой и пригласил офицеров на свадьбу.

     Итак, всё завершилось благополучно. Корабль отремонтировали, магнитофон купили,  командиров наказали, но очень щадяще: виновнику столкновения – неполное служебное соответствие, а командиру «Ворона» -- строгий выговор.  Но это замаливаемые грехи. Не то, что, скажем, снижение в воинском звании или понижение в должности.

     Правда, теперь личному составу достанется. Оба командира, чтобы замолить грехи  замучают  матросиков упражнениями, тренировками, учениями. Да и ладно. Это только на пользу пойдет. Это только повысит боеготовность кораблей.