Замена блока Главного двигателя ч. 2

   На Северной верфи простояли недолго. Решались организационные вопросы. Судно перешвартовали на БСМЗ (Балтийский судо-механический завод) и поставили лагом к плавмастерским в самом конце. Добираюсь сюда на 36 трамвае и пешком от предпоследней остановки. Идти нужно через ж/д рельсы, порою стоит состав, ожидающий заезда в 3 район порта или уже загруженный там.
Дорога к заводу разбита, август жарит немилосердно, повсюду пыль. К концу первой моей недели на борту, я дома сразу одеваю ношенные джинсы и рабочие ботинки. Если добираться сюда в чистом, будешь слегка пыльным и грязным. Уже на судне переодеваюсь в рабочий комбинезон.



   Пошла работа, началась разборка двигателя. Бригада снимает трубопроводы и навесное оборудование. Вспомогательные дизели стоят, мы обеспечиваемся питанием с берега. Приходит еще одно судно-рыбачек и швартуют между нами и плавучкой. На нем две кудлатые злые собаки. Как-то я шел через это судно к себе. Внезапно песка тихо и подло подскочила сзади и молча ляпнула меня за ногу. Мой пинок не достиг цели, лая она скрылась в надстройке. Вышедшему матросу я пообещал прибить ее в следующий раз. На борту я осмотрел ногу, эта сука прокусила джинсы и ногу. Крови было не много, и я просто приложил салфетку к прокусам. Но было очень обидно, через рыбака я ходил целую неделю.
За кофе бригадир ремонтников Николай сказал мне, что эта тварь перекусала уже всю бригаду. Народ вооружился палками, которые лежат под трапом на плавучку. Идя на работу, вооружаются и переходят через рыбака к нам на борт. Уходя, опять вооружаются и переходят на берег.



   С бездомными собаками в этом районе беда. Их много и они бегают стаями. Иногда я наблюдаю собачьи свадьбы, когда стая разномастных собак бежит за текущей сукой. Я перепускаю стаи или  обхожу их стороной. Потом решаю вопрос радикально, иду в магазин и покупаю самый мощный на то время 15 зарядный пневмат «Аникс 112» с заявленной скоростью пули 150 м/сек. На следующий день пробую его на летящей ко мне с лаем псине. Выстрел, вой пса, удирающего от меня с максимальной скоростью. Я удовлетворен результатом.
Приходится стоять и суточные вахты. Стоим их втроем-капитан, я и электромеханик Андрей. Старпом оставил мне 20 л. шила и 2 ящика водки. Сказал, что все списано, могу пользоваться. Это слегка скрашивает 24 часа.
Разбираюсь с причиной аварии. Все очень странно. После моей последней моточистки с перепрессовкой втулок ГД наработал 10000 мото/часов. Приглашенная фирма произвела очередную моточистку. Судно ушло в рейс, и при швартовке в Питере, произошла авария. На момент аварии  мотор отработал всего около 700 часов.
Команда помалкивает, но я выясняю, что произошло следующее. Был сильный отжимной ветер, судно начало сносить к берегу. Мастер дал полный ход и начала срабатывать сигнализация по выхлопным газам. На мостик пришел Дед и начал требовать на снижении нагрузки. Ситуация на мосту была острая и старпом Андрей послал его на три буквы и сказал «С каких пор Дед на мосту командует». Мастер присоединился к нему и выгнал Деда.



   Дед обиделся и сел смотреть телевизор в столовой. В это время появился стук в 4-ом цилиндре. Об этом Деду доложил моторист и был послан им подальше. Об усилении стука, спустя время, Деду доложил уже электромеханик. Тоже был послан. Результат-«рука дружбы», поршень оборвало по последнему компрессионному кольцу.
Дед со связями был, поэтому и моторист и электромеханик об этом умалчивали, мне было рассказано под страшным секретом. Ну и я помалкивал, не мое это дело.
   У причала Дед сказал, что ему плохо с сердцем и уехал домой. В ожидании приезда хозяина Мастер и старпом,по кличке Андрей Большой, тупо нажрались, умнее ничего не придумали.
   Хозяин объявил штрафные- Мастер-17000 амд., старпом-15000 амд., Деду-12000 амд.  Разбор полетов на момент ремонта двигателя еще не закончился. Хозяин сидел в Крестах под следствием за неуплату налогов, а суперинтендант, бывая на борту, каждый раз пытал меня о причинах аварии. Я ссылался на результаты независимой экспертизы, сделанной сразу после аварии. Полный текст привести не могу, но смысл ее был : «Может это, а может и то. А вообще-то хрен ее знает, но с вас 3500 амд. за работу». Человека, подписавшего данный акт, я знал по пароходству. Не блистал механик этот, не блистал.



   В сторону участников при той аварии, события разворачиваются не лучшим образом. Об этом я узнаю от заглянувшего на борт старпома. Вроде как кореш мой. «Жопа мне, Саня...Бандиты приезжали, хату и дачу смотрели. Отобрать хотят в счет погашения штрафа».
   Лезу в холодильник и достаю бутылку водки. Большой хлопает предложенную рюмку, закуривает и склоняет свою непутевую голову. Я вижу в глазах его слезы. Он женат, у него двое детей. Выпиваем еще, он немного успокаивается и уходит домой. Я скреплю зубами, мне не хочется лезть во всю эту историю. Но друга жалко. Чтобы успокоить совесть выпиваю уже один ,еще и еще. Дурею от водки, домой возвращаюсь пьяным.
  Чтобы принять окончательное решение нужно время и какую-то смелость. Я прекрасно понимаю, в какое говно влезу и чем это уже будет грозить для меня. Стоимость той моточистки обошлась хозяину в круглую сумму. Год дефолта на дворе. Ремонт тоже начинает дорожать. С кого-то будут спрашивать, «шпалой» я ложиться не хочу. Но Большого очень жалко. Хрен с ним, будет, что будет! Спросят почему авария, отвечу. Наконец выпускают с кичи хозяина и он появляется на судне с тем же вопросом по аварии.


   В очередной приезд меня спрашивают и я озвучиваю причину. Достаю из укромного места и приношу индицирование, формуляр с замерами и  инструкцию на двигатель. «Чего раньше не сказал?». «Только нашел. Вчера»-отвечаю я хозяину.
На следующий день мне объявляют о назначенной «стрелке» с Дедом. Тот не прост, у него крутой зять. Я иду в отказ, это ваши дела, каким я боком? «Будешь экспертом от нас!». Ага, а крышей кто? Мне очень не хочется получить свинца в голову или перо в бок. «Мы твоя крыша. Наш ты»- объявляется мне. «Хорошо, верю на слово».
Стрелка в офисе конторы. Курим с электроном у окна, тот заметно нервничает, мне тоже как-то слегка не по себе. Но, что делать, раз сказал «А» ,говори уж и «Б», что будет то и будет.
   Подъезжают две Бехи, выходят парни, их около пяти человек, перекуривают внизу. «Началось...»- электрон гасит сигарету, руки его подрагивают.
Мы расходимся по комнатам, я ухожу в отведенную мне, капитана, старпома, электрона и моториста уводят в другую. Меня держат, как козырь в рукаве. Со мной сидит верзила и смотрит какую-то дребедень по ТВ. За его поясом торчит ствол. Наша дверь чуть приоткрыта, видна часть коридора. Приехавшие проходят не сразу, запускают шустрого молодого парня оглядеться, оглядевшись он возвращается. Парни проходят как волки, цепочкой и оглядываясь. Под полами пиджаков и курток видны стволы, явно не газовые. Ну, началось, поехали. Верзила со мной тоже их видит, отрывается от ТВ и напрягается.



 Стрелка проходит мирно, меня не дергают для объяснений. Хозяин решил, что они справятся с супером и без меня. Однако у той стороны хороший консультант был и их доводы перевешивают. «А вот если бы послушали Деда и нагрузку уменьшили, не было бы аварии!». Где-то в таком разрезе и прокатило.
   Следующий день. Я смотрю, как идут работы. В машину спускается моторист : «Саня, тебя наверх кличат. Дед пришел, крови твоей хочет. Типо ты всю эту бучу поднял». «Дед один?»-спрашиваю я. Да, без бандитов, отвечают мне.
   Вытираю ветошью руки и поднимаюсь к капитану. «Ну, вот ты какой! Пошли разбираться на хрена ты эту кашу замутил!». Уходим в мою каюту и закрываем дверь. Я спокоен. «Зачем я сделал так? Так хозяева попросили посмотреть почему мотор развалился через 700 моточасов работы. Открыл формуляр, открыл журнал индицирования. Твоя тут подпись стоит? А здесь? А предельные размеры под замену поршней какие? А у тебя, под твою же подпись?». Тон и накал разговора падает, ведем беседу уже нормально.
   Дед сникает. «Я не мог давление сгорания посчитать...Линейка убита».  А тут таблица есть, вот она,на крышке коробки Майгака. Все считается. Пользоваться не умеешь? Увидев диаграмму  своего последнего индицирования с посчитанными мною давлениями, Дед сникает окончательно. Откуда? Отвечаю, что на столе нашел. «Я сюда Дедом опять вернусь, обговорено с хозяином. Жди, буду у тебя ремонт принимать»-грозит он мне. Да ради Бога, можешь хоть завтра приехать и весь ремонт контролировать. Сникнув, Дед уходит.



   Следующий день. Меня снова вызывают в каюту капитана. «Дед, что ты с ним сделал?»-вопрошает хозяин. Вопрос шокирует меня. Может по дороге грохнули или избили, тогда я крайним буду, с моей подачи значит произошло. А места тут вечером глухие. Пару моряков как-то побили здорово и ограбили в поздний вечер. Я, когда возвращаюсь поздно, осторожничаю. В кармане у меня нож.
   Оказывается вернулся Дед домой и с сердцем ему плохо стало, в больнице лежит. «Орал наверное на него, довел старого?»-задают вопрос капитану. « Дед на Саню орал здесь, у меня, когда в каюту ушли тихий разговор был, Дед унылым уходил»-отвечает капитан.
   На столе появляется водка и рюмки. Меня благодарят: «Ну, спасибо тебе. Значит на борт не вернется, избавились». Выпиваем, но мне как-то не весело. Откинется Дед, с меня спросят, ты его до этого довел. Загасят или на деньги выставят. Девяностые на дворе. Хреновая перспектива.
   Повезло мне, выжил Дед. Но подергаться, подергался я тогда.
Спустя годы узнал, что штрафные с капитана и Большого были хозяином сняты. Услышав фамилию и похвальный отзыв обо мне от другого капитана, тот, бывший в аварии капитан, огромный привет мне передал и спасибо за спасение.    Эх...девяностые...  А Большой...а что Большой. Спасибо вроде сказал как-то, даже пузырь так и не выставил. Забывают люди то хорошее, что для них делаешь. Привык я к этому.