1. Тагалахт

   Денно и нощно лижет Балтийское море камни обширных берегов своего четвёртого по величине острова.  А когда сердится, тщетно бросает волны на его гранитные обрывы, пытаясь сокрушить их дикое величие:  слабо море против неприступных скал Панга Панка. Силён и человек, рождённый на острове, где и сегодня на каменных оградах хуторов кое-где догнивают свой век старые рыбацкие лодки, уложенные ещё дедами для просушки. Глазницы домов под камышовыми крышами зорко наблюдают за семейными реликвиями, брошенными за ненадобностью. А проломленные борта полусгнивших посудин бережно хранят память о старых добрых временах, когда море ещё кормило рыбаков полуострова Тагамыйза, селившихся по берегам залива Тагалахт.
 
   Жизнь островитян была издревле подчинена законам природы и зависела от моря. Издавна мужики в селениях варили дёготь, строили и смолили лодки, а женщины и дети в промозглые от сырости зимы занимались плетением сетей. Чтобы работа спорилась, собирались иногда  в одном доме сразу несколько семей  и соревновались, кто сплетёт больше. Между неторопливыми бабьими разговорами о премудростях жития, которые детям были малоинтересны, женщины не забывали поведать чадам о делах мифического богатыря Тылля, который, как и их мужья, любил пиво, капусту и баню, и был так велик, что ловил рыбу, разгуливая  пешком по дну моря.  Кроме роста обладал этот былинный богатырь огромной силой, и мог запросто швыряться камнями с эстонского берега на финский. Знающие люди поговаривают, что местные рыбаки до сих пор могут рассчитывать на помощь Тылля. Особенно тогда, когда нужна его богатырская сила, чтобы применить её к непрошеным гостям, которые издревле частенько навещали остров.

   Не только рыбу ловили местные рыбаки, но слыли также «рубщиками вант». Во времена парусного флота частенько случалось, что торговые суда садились на мель или на скалу. Команде судна горе, а прибрежным жителям залива Тагалахт - добыча. На своих лодках они летели к кораблю, потерпевшему бедствие, разгружали корабль и везли грузы на берег. Не обязательно, что капитан организовывал оборону судна. Иногда всё происходило по обоюдному согласию не без пользы для обеих сторон: разгруженное судно могло сняться с мели, а ватага пиратов уйти с добычей. Если же была полная безнадёга, и корабль сидел на скале или мели достаточно плотно, или же груз невозможно было перегрузить ввиду бурной погоды, то и тут грабители могли иметь свою долю. Они сносили стоячий такелаж, обрубая ванты - снасти стоячего такелажа, которыми укрепляют мачты парусных судов между собой (отсюда и название - «рубщики вант»), затем выбрасывали за борт сами мачты и любое дерево с корабля, а также бочки и мешки с товаром.

   Рано или поздно море выносило всё это на берег. И здесь в силу вступало береговое право собирать морскую дань: кто нашёл, тот и законный владелец. Собирая Haakrik (слово из островного диалекта для обозначения выбрасываемой морем добычи) кому уж как повезёт. Кому-то повезёт на кофейные бобы или хлопок, кому-то на мешки с зерном или сахаром, кусок каменного угля или обломок мачты, нужные в хозяйстве чужие сетевые поплавки или гроздь бананов для ребёнка.

   Рыбацкая жизнь и жизнь морских разбойников не всегда оканчивалась в глубокой старости. Случалось, что морские странники не возвращались. Многие души забрало море, но сердца мужчин всегда рвались к дому. И море возвращало их огрубевшие сердца берегу в виде камней. Здесь с ними случалась незадача: несмотря на великую тягу сердец к дому, где их ждали родные,  сердца молчаливо оставались ждать на берегу свои души, в надежде, что и их когда-нибудь отпустит море. Но воссоединения душ с сердцами не происходит веками, и камни в виде сердца остаются лежать на пляжах и отмелях до наших дней.

   Так было всегда


Начало: http://proza.ru/2018/11/04/508
Продолжение: http://proza.ru/2021/10/18/370