Ты ворвался в мою жизнь неожиданно, со снежным вихрем и вошел в нее с цветением весны! Каждый новый день я просыпаюсь, дышу и живу мыслью о тебе, как долго тебя я ждала! И вот ты рядом в душе моей, но не со мной! Нас разделяют тысячи километров, но что-то невидимое связывает нас, красной ниткой навсегда пройдет по всему тому, что бережно хранится в памяти! Ты посадил росток того, что я так боялась, от чего без оглядки убегала многие годы, ты заставил испытать те чувства, которые я думала - удел героев романов и красивых фильмов о Любви. Я выпалываю его ежедневно, но он с таким упорством, с такой силой опять возрождается и пропитывает все мое существо надеждой и верой, что все будет у нас хорошо! Я ложусь спать с молитвой о помощи нам, чтобы мы пережили период разлуки без потерь и охлаждения!
Мне так хочется, чтобы ты был счастлив, и я буду благодарна тебе, если ты разрешишь мне принять в этом участие. Я хочу стать твоим лучшим другом, чтобы разделить все невзгоды и радости на двоих, хочу стать для тебя лучшей любовницей, чтобы подарить огромное количество наслаждения и страсти, я хочу быть твоей женщиной и окружить нежностью и заботой!
Ты наполняешь меня жизнью и таким смыслом, что до этого никто и никогда не делал! Ты поверил в меня — это так важно, когда уже никто не верит! Ты принимаешь меня такой, какая я есть! Сумасшедшая и сумасбродная, меланхоличная и веселая, непредсказуемая и нежная. Я могу быть собой, не опасаясь быть непонятой.
Ты - мой маленький мир, который не заменит даже вся вселенная.
Ты в душе моей
© Copyright: Марина Пилипчук, 2018
Свидетельство о публикации №218111701585
Свидетельство о публикации №218111701585
Рецензии
Здорово написано - аплодирую, стоя!!! Обратил внимание на Вашу фамилию, мой первый правый лётчик, когда я стал командиром пока, носил такую же - http://proza.ru/2012/03/06/1952 Коля Пилипчук.
Расскажу о трёх ситуациях, когда мы были на «волосок» от той ленточки, где кончается жизнь. Гарнизон Остров, что 50 км южнее Пскова. Я зам. командира, возглавляю боевой порядок полка. Идём одиночно с 5-и минутным интервалом на эшелонах 4500, 4800 метров на полигон Б-46 в Балтийском море на бомбометание по радиолокационной цели. Набрали заданный эшелон, перевожу самолёт в горизонт и начал настраивать автопилот. Идём на закат, т.е. сзади уже ночь, но впереди ещё линия горизонта видна. Правый лётчик Коля Пилипчук: «Командир, дайте я попилотирую. А то вы всё время на руководстве полётами, летаем мало».
«Хорошо, - говорю, - держи», - и отдал ему управление. Сам полез в планшет за картой. Вдруг слышу Колин мат и одновременно несоразмерный рывок штурвалом вверх, и в ту же секунду по нашему месту проносится ТУ-16 в крене на встречно-пересекающемся курсе. Это было как привидение в каком-то страшном сне. Экипаж у меня загалдел, я дал команду: «Молчать, магнитофон пишет, сейчас разберёмся». Запрашиваю на 5-ом канале: «Пахра, в моём районе есть однотипные борты на моём эшелоне?» Та мне отвечает: «Есть, но он далеко». Понятно, думаю, это вы считаете, что он далеко. В это время Коля мне по СПУ докладывает: «Командир, этот борт с «Лазурного» (Тарту – дивизия, которой командовал Джахар Дудаев) – на первом канале доложил о нас, что идём навстречу».
В общем, когда мы прилетели, я доложил командиру полка полковнику Мордовалову Н.А. о происшедшем. Он приказал сделать стенограмму записи магнитофона моего полёта, снять кальку с маршрута, но ход этим документам не дал. Как он сказал: «А вдруг мы виноваты?» Так и закончилось всё без последствий и выяснения причин, почему мы сошлись в одной точке воздушного пространства и на одном эшелоне. Да, спасибо Коле! Если бы не он, я бы не писал сейчас эти строки.
Прошло пол - года, я уже в чине командира, возглавляю боевой порядок полка на каких-то крупных учениях. Идём отрядами с трёхминутным интервалом в район Проливной зоны. У меня в строю стоят: справа майор Юра Калинин, слева майор Сергей Губарь. Оба, зная мою любовь к полётам строем, стоят в строю заправки, как мы говорим «качают руку». Прошли мыс Ундванина, повернули на юг. Обычно с этой точки могут начаться перехваты вероятного противника. Как правило, первыми начинают со стороны острова Готланд выскакивать J-37 «Вигены». Я не ошибся. Впереди, справа налево на нашей высоте на встречно пересекающемся курсе проскочил истребитель. Странно, почему один. Обычно они всегда парами перехватывают. Даю команду КОУ: «Смотри, сейчас зайдёт сзади». Тот отвечает: «Нет, командир, помчался дальше и уже исчез из виду»......
с Теплом, ВВЧ.
Полковник Чечель 28.02.2026 19:01 • Заявить о нарушении
Расскажу о трёх ситуациях, когда мы были на «волосок» от той ленточки, где кончается жизнь. Гарнизон Остров, что 50 км южнее Пскова. Я зам. командира, возглавляю боевой порядок полка. Идём одиночно с 5-и минутным интервалом на эшелонах 4500, 4800 метров на полигон Б-46 в Балтийском море на бомбометание по радиолокационной цели. Набрали заданный эшелон, перевожу самолёт в горизонт и начал настраивать автопилот. Идём на закат, т.е. сзади уже ночь, но впереди ещё линия горизонта видна. Правый лётчик Коля Пилипчук: «Командир, дайте я попилотирую. А то вы всё время на руководстве полётами, летаем мало».
«Хорошо, - говорю, - держи», - и отдал ему управление. Сам полез в планшет за картой. Вдруг слышу Колин мат и одновременно несоразмерный рывок штурвалом вверх, и в ту же секунду по нашему месту проносится ТУ-16 в крене на встречно-пересекающемся курсе. Это было как привидение в каком-то страшном сне. Экипаж у меня загалдел, я дал команду: «Молчать, магнитофон пишет, сейчас разберёмся». Запрашиваю на 5-ом канале: «Пахра, в моём районе есть однотипные борты на моём эшелоне?» Та мне отвечает: «Есть, но он далеко». Понятно, думаю, это вы считаете, что он далеко. В это время Коля мне по СПУ докладывает: «Командир, этот борт с «Лазурного» (Тарту – дивизия, которой командовал Джахар Дудаев) – на первом канале доложил о нас, что идём навстречу».
В общем, когда мы прилетели, я доложил командиру полка полковнику Мордовалову Н.А. о происшедшем. Он приказал сделать стенограмму записи магнитофона моего полёта, снять кальку с маршрута, но ход этим документам не дал. Как он сказал: «А вдруг мы виноваты?» Так и закончилось всё без последствий и выяснения причин, почему мы сошлись в одной точке воздушного пространства и на одном эшелоне. Да, спасибо Коле! Если бы не он, я бы не писал сейчас эти строки.
Прошло пол - года, я уже в чине командира, возглавляю боевой порядок полка на каких-то крупных учениях. Идём отрядами с трёхминутным интервалом в район Проливной зоны. У меня в строю стоят: справа майор Юра Калинин, слева майор Сергей Губарь. Оба, зная мою любовь к полётам строем, стоят в строю заправки, как мы говорим «качают руку». Прошли мыс Ундванина, повернули на юг. Обычно с этой точки могут начаться перехваты вероятного противника. Как правило, первыми начинают со стороны острова Готланд выскакивать J-37 «Вигены». Я не ошибся. Впереди, справа налево на нашей высоте на встречно пересекающемся курсе проскочил истребитель. Странно, почему один. Обычно они всегда парами перехватывают. Даю команду КОУ: «Смотри, сейчас зайдёт сзади». Тот отвечает: «Нет, командир, помчался дальше и уже исчез из виду»......
с Теплом, ВВЧ.
Полковник Чечель 28.02.2026 19:01 • Заявить о нарушении
Здравствуйте! Как трогательно и неожиданно! Спасибо вам большое за такие тёплые слова и за это удивительное совпадение. Мир действительно тесен, и эти ниточки между людьми, фамилиями, судьбами всегда поражают. Значит, у нас с вами теперь есть ещё одна маленькая связующая нить — через память о вашем первом правом лётчике, Коле Пилипчуке. )))))
Марина Пилипчук 28.02.2026 20:40 Заявить о нарушении
Марина Пилипчук 28.02.2026 20:40 Заявить о нарушении