16 скоростной бомбардировочный авиационный полк

Полк принимал участие в боевых действиях с 23 января 1940 года первоначально как отдельное подразделение, а с 28 января по 13 марта 1940 года в составе 10 СБАБр ВВС 9 Армии. Всего совершено 1164 боевых вылетов. Летчики полка претендовали на 1 сбитый финский истребитель.
Командир: майор Андреев Сергей Павлович.

БОЕВЫЕ ПОТЕРИ:

20.02.1940. произошел, в общем-то, удачный для группы бомбардировщиков полка вылет. Не потеряно ни одной машины, наоборот, был заявлен сбитым финский самолет. В результате боя несколько авиаторов получили ранения, при этом
красноармеец Попов Александр Петрович, воздушный стрелок-радист умер от ран 27.02.1940.
В другом экипаже (прикомандированном из 57 СБАП) ранения получили пилот лейтенант М.А. Борщев и воздушный стрелок Н.А. Тращенко, узнав об этом, штурман выбросился с парашютом и в конечном итоге через сутки в районе Лаванъярви попал в плен:
лейтенант Авруцкий Александр Яковлевич (1914), штурман, взят в плен.

22.02.1940. был подбит зенитной артиллерией и потерпел крушение в 20-25 км от Ухты бомбардировщик СБ з/н 12/236. Экипаж:
старший лейтенант Левцов Василий Гаврилович (1909), пилот, погиб;
старший лейтенант Юзаев (Юзев) Николай Иванович, штурман, погиб;
старшина Чудов (Чижов), воздушный стрелок-радист, погиб.

НЕ БОЕВЫЕ ПОТЕРИ:

17.02.1940. в ночном полете потерпел аварию и был разбит бомбардировщик СБ з/н 14/84 (пилот старший политрук Ф.А. Егоров). Погибших нет.

Таким образом, 16 СБАП всего потерял 2 бомбардировщика, еще 2 (3) машины отправлены на заводской ремонт. В боях полк потерял 4 человека погибшими и один авиатор попал в плен.

Этот весьма неплохой результат на фоне статистики других подразделений ВВС омрачал лишь один досадный случай. Цитирую сайт по истории полка:
«14 февраля, нанося воздушные удары по близлежащим финским позициям, четверка СБ-2 5й эскадрильи 16го СБАП ошибочно отбомбилась по командному пункту 54й стрелковой дивизии и уничтожила палатку с 26 ранеными бойцами. Командир эскадрильи капитан Коткин и штурман эскадрильи капитан Мелихан были отданы под суд.»
Вероятно, авиаторов признали невиновными и они продолжили службу в ВВС так как
капитан Коткин Александр Дмитриевич (1908), пилот, командир эскадрильи 411 БАП 10 САД ВВС 43 Армии и
капитан Мелихан Семен Константинович (1912), штурман, адъютант эскадрильи 411 БАП 10 САД ВВС 43 Армии
не вернулись из боевого вылета на бомбардировщике Пе-2 23.07.1941. на Западном  фронте (считаются пропавшими без вести).

Версия от 09.09.2020.