Прошлое для будущего

Николай Кожевников

ПРОШЛОЕ ДЛЯ БУДУЩЕГО


                Воспоминания о времени, учебе и  работе в тресте
                «Гидромеханизация» Минэнерго
                1928 – 2017гг.         
               
               



                Классические розы
                В те времена, когда роились грезы
                В сердцах людей, прозрачны и ясны,
                Как хороши, как свежи были розы
                Моей любви, и славы, и весны!
                Прошли лета, и всюду льются слезы…
                Нет ни страны, ни тех, кто жил в стране…
                Как хороши, как свежи были розы
                Воспоминаний о минувшем дне!
                Но дни идут – уже стихают грозы.
                Вернуться в дом Россия ищет троп…
                Как хороши, как свежи будут розы
                Моей страной мне брошенные в гроб!
                Игорь Северянин. 1925 г. 
               
               
               
Издательские решения
По  лицензии Ridero
2017
               
               
               

О времени моей жизни и стране (1928 – 2017 гг.)               
               
                Предисловие
    Мне ско¬ро ис¬полнить¬ся 89 лет. За свою про¬дол¬жи¬тель¬ную жизнь мно¬гое по¬видал,
по¬ез¬дил по стра¬не: бы¬вал на се¬вере, юге, за¬паде и вос¬то¬ке СССР, в де¬рев¬нях и го-родах. Нес¬коль¬ко раз по¬сетил Да¬нию, где с 80-х го¬дов пос¬то¬ян¬но про¬жива¬ет моя дочь
Ирина. Ра¬ботал в раз¬ных дол¬жнос¬тях -  от мас¬те¬ра на сту¬ден¬ческой прак¬ти¬ке стро-итель¬ства Цим¬лянской ГЭС до на¬чаль¬ни¬ка круп¬но¬го Мос¬ков¬ско¬го стро¬итель¬но¬го уп-равле¬ния гид¬ро¬меха¬низа¬ции, был чле¬ном КПСС и сек¬ре¬тарем пар¬торга¬низа¬ции трес¬та «Гид¬ро¬меха¬низа¬ция» Ми¬нэнер¬го СССР, встре¬чал¬ся с ин¬те¬рес¬ны¬ми людь¬ми.
Я хо¬чу ос¬ве¬тить не¬кото¬рые со¬бытия сво¬ей жиз¬ни и ис¬то¬рии стра¬ны, в ко¬торой я жил в это вре¬мя на¬деж¬ды на луч¬шее, и выс¬ка¬зать по ним свое мне¬ние, так как се¬год-ня, да и ра¬нее, ис¬то¬рия стра¬ны пре¬под¬но¬сит¬ся в за¬виси¬мос¬ти от иде¬оло¬гии влас¬ти. Я не пре¬тен¬дую на пос¬ле¬дова¬тель¬ное и точ¬ное из¬ло¬жение со¬бытий, пос¬коль¬ку мно¬гие фак¬ты яв¬ля¬ют¬ся для ме¬ня зак¬ры¬тыми. Я бу¬ду опи¬сывать толь¬ко ис¬то¬рию, ос¬но¬ван¬ную на собс¬твен¬ной жиз¬ни прос¬то¬го че¬лове¬ка, инженера, про¬жив¬ше¬го в од¬ной стра¬не, но с со¬вер¬шенно про¬тиво¬полож¬ным государственным и эко¬номи¬чес¬ким ус¬трой¬ством: «раз¬ви¬тым со¬ци¬ализ¬мом» и ка¬пита¬лиз¬мом. Че¬ловек всег¬да «ищет луч¬шее», как пи¬сал Мак¬сим Горь¬кий в пь¬есе «На дне».
Мне пред¬став¬ля¬ет¬ся, что я дол¬жен крат¬ко со¬об¬щить чи¬тате¬лю свой ста¬тус, тем бо-лее, что я мо¬гу су¬дить об ис¬то¬рии толь¬ко по про¬житой мною и мо¬их близ¬ких жиз¬ни, и оно мо¬жет быть субъ¬ек¬тивным. Но из ка¬пель во¬ды сла¬га¬ет¬ся мо¬ре, и, воз¬можно, это из¬ло¬жение ис¬то¬рии бу¬дет бли¬же к дей¬стви¬тель¬нос¬ти.
Я ро¬дил¬ся в 1928 г. в го¬роде Коз¬ло¬ве (ны¬не г. Ми¬чуринск) Там¬бов¬ской обл. Отец мой, Ко¬жев¬ни¬ков Ни¬колай Ан¬дре¬евич (1894—1975), про¬ис¬хо¬дил из за¬житоч¬ной семьи, дед мой – Ан¬дрей Ива¬нович Ко¬жев¬ни¬ков, был глас¬ным в Коз¬лов¬ской го¬род-ской Ду¬ме, уп¬равля¬ющим не¬боль¬шо¬го бан¬ка «Об¬щес¬тво вза¬им¬но¬го кре¬дита», бла¬гот-во¬рите¬лем мно¬гих об¬щес¬твен¬ных ор¬га¬низа¬ций, из¬вес¬тным в го¬роде че¬лове¬ком.
Отец окон¬чил Коз¬лов¬ское ком¬мерчес¬кое учи¬лище. За¬тем учил¬ся в Мос¬ков¬ском Ком¬мерчес¬ком ин¬сти¬туте, окон¬чив 3-й курс, ушел в 1918 г. в Крас¬ную Ар¬мию, слу¬жил при шта¬бе Юж¬но¬го фрон¬та и был наг¬ражден ко¬ман¬ду¬ющим фрон¬том М. В. Фрун¬зе имен¬ны¬ми ча¬сами.
Ма¬ма ро¬дилась то¬же в г. Коз¬ло¬ве в мно¬гочис¬ленной семье са¬пож¬ни¬ка Ф.Я. Домбровского. Окон¬чи¬ла 4 клас¬са цер¬ковно-при¬ход¬ской шко¬лы. С 10 лет, пос¬ле смер-ти её ма¬мы, пош¬ла в «лю¬ди», слу¬жан¬кой в семью ар¬хи¬тек¬то¬ра. По при¬ходу в г. Коз¬лов Крас¬ной Ар¬мии, пос¬ту¬пила на крат¬косроч¬ные кур¬сы мед¬сестер, и с 1919 г. по 1923 г. слу¬жила «сес¬трой ми¬лосер¬дия» в гос¬пи¬тале Крас¬ной Ар¬мии в Бел¬го¬роде.
В 1927 г. мой па¬па всту¬пил в брак с мо¬ей ма¬мой Дом¬бровской Аг¬ри¬ппиной Фе-дотов¬ной (1897—1981). Пос¬ле де¬моби¬лиза¬ции па¬па ра¬ботал слу¬жащим в Коз¬ло¬ве, а в 1930 г. был пе¬реве¬ден в г. Дан¬ков, ны¬не Ли¬пец¬кой обл., где ра¬ботал эко¬номис¬том в Пла¬новой ко¬мис¬сии Дан¬ков¬ско¬го Рай¬ис¬полко¬ма, а за¬тем за¬мес¬ти¬телем уп¬равля¬юще-го Дан¬ков¬ско¬го отделения Гос¬банка.
Детс¬тво моё про¬ходи¬ло счас¬тли¬во. Ле¬том про¬водил время, ку¬па¬ясь с то¬вари¬щами на р. Дон. Восьми лет по¬ступил в сред¬нюю шко¬лу, ко¬торую с хо¬рошим ат¬теста¬том окон¬чил в 1946 г. В го¬ды вой¬ны в ка¬нику¬лы ра¬ботал в сов¬хо¬зе по¬мощ¬ни¬ком ком¬бай¬не-ра, оп¬ла¬тили мою ра¬боту пол¬мешком пше¬ницы, ко¬торая в те го¬ды бы¬ла обес¬пе¬чени-ем жиз¬ни.
В 1946 го¬ду пос¬ту¬пил в Мос¬ков¬ский Тор¬фя¬ной Ин¬сти¬тут. В 1948 г. мой фа¬куль¬тет пе¬реп¬ро¬фили¬рова¬ли, стра¬не бы¬ли нуж¬ны ин¬же¬неры гид¬ро¬меха¬низа¬торы зем¬ля¬ных ра¬бот для на¬мыва пло¬тин ГЭС на круп¬ных ре¬ках все¬го Со¬юза. В стра¬не элек¬тро¬энер¬гии не хва¬тало не толь¬ко для се¬ла, но и го¬рода ос¬ве¬щались ке¬роси¬новы¬ми лам¬па¬ми. Как на¬писал Гер¬берт У¬эльс еще в 1920 г. «Рос¬сия во ть¬ме».
Рас¬пре¬дели¬ли ме¬ня сна¬чала на прак¬ти¬ку на стро¬итель¬ство Цим¬лян¬ской ГЭС на р. Дон, а по окон¬ча¬нии ин¬сти¬тута в 1951 г. направили на стро¬итель¬ство Куй¬бы¬шев¬ской ГЭС на Вол¬ге. Все эти строй¬ки вы¬пол¬ня¬лись зак¬лю¬чен¬ны¬ми ГУ¬ЛАГА МВД СССР.
В Ми¬нэнер¬го СССР был ор¬га¬низо¬ван в 1946 г. Все¬со¬юз¬ный трест «Гид¬ро¬меха¬низа-ция», ку¬да я был зачислен при передаче «Куйбышевгидростроя» в ведение Минэнерго, и про¬рабо¬тал в нем с 1953 г.  по 1992 г. при вы¬ходе на пенсию.  Ра¬ботал в раз¬ных дол¬жнос¬тях от мас¬те¬ра до на¬чаль¬ни¬ка Мос¬ков¬ско¬го СУ и на¬чаль¬ни¬ка ла¬бора-тории по но¬вой тех¬ни¬ке. Учас¬тво¬вал в на¬мыве зем¬ля¬ных пло¬тин ГЭС на ре¬ках Дон, Вол¬га, Да¬уга¬ва, Не¬ман, Пе¬чор¬ской ГРЭС, За¬гор¬ской ГА¬ЭС, Ка¬унас¬ской ГА¬ЭС, намыве тер¬ри¬тории для зас¬трой¬ки Санкт-Пе¬тер¬бурга. По¬это¬му я имел воз¬можность оз¬на-комить¬ся с жиз¬ней лю¬дей во мно¬гих ре¬ги¬онах и го¬родах на¬шей не¬объ¬ят¬ной стра¬ны.
За¬нимал¬ся изоб¬ре¬татель¬ской де¬ятель¬ностью, ряд изоб¬ре¬тений наш¬ли прак¬ти¬чес-кое при¬мене¬ние, наг¬ражден зна¬ком «Изоб¬ре¬татель СССР».
Хо¬рошо был зна¬ком  с пар¬тий¬ным сред¬ним зве¬ном, пос¬коль¬ку бо¬лее 5 лет из¬би-рал¬ся сек¬ре¬тарем пар¬тий¬ной ор¬га¬низа¬ции трес¬та и был наг¬ражден Пер¬во¬май¬ским РК пар¬тии по¬чет¬ной гра¬мотой. По вы¬ходу на пен¬сию за¬нимал¬ся жур¬на¬лист¬ской де¬ятель-ностью, опуб¬ли¬ковав бо¬лее 50 ста¬тей по пе¬реда¬че тех¬ни¬чес¬ко¬го опы¬та в жур¬на¬ле «Гид¬ро¬тех¬ни¬чес¬кое стро¬итель¬ство», вхо¬дил в сос¬тав ред¬колле¬гии жур¬на¬ла.
Ни¬каки¬ми пред¬ска¬зани¬ями бу¬дуще¬го Рос¬сии я за¬нимать¬ся не со¬бира¬юсь. Так как: «Умом Рос¬сию не по¬нять, ар¬ши¬ном об¬щим не из¬ме¬рить, у ней осо¬бен¬ная стать, в Рос-сию мож¬но толь¬ко ве¬рить» (Ф.И. Тютчев).
Изданием своих воспоминаний, мне хотелось сохранить  память о работе треста
«Гидромеханизация» и его людях, которые построили энергетику России.  Они этого заслуживают.
Моя ма¬лая ро¬дина
    В мо¬ей па¬мяти сох¬ра¬нились со¬бытия с 1931—1932 гг., ког¬да мне бы¬ло око¬ло 4-х лет. В это вре¬мя я с ро¬дите¬лями про¬живал в рай¬он¬ном г. Дан¬ко¬ве, ны¬не Ли¬пец¬кой обл. В Дан¬ко¬ве я жил вмес¬те с ро¬дите¬лями пос¬то¬ян¬но до 1946 г., ког¬да  у¬ехал пос¬ту¬пать в Мос¬кву в Тор¬фя¬ной Ин¬сти¬тут. И пос¬ле, до смер¬ти па¬пы (1975 г.), я час¬то на¬вещал ро-дите¬лей в Дан¬ко¬ве. Для ме¬ня Дан¬ков яв¬ля¬ет¬ся мо¬ей ма¬лой ро¬диной,  своё детс¬тво и юность, а это са¬мые счас¬тли¬вые го¬ды для каж¬до¬го че¬лове¬ка, про¬вел в этом го¬роде.
Мне пред¬став¬ля¬ет¬ся, что ис¬то¬рию сво¬его края, сво¬ей ма¬лой ро¬дины, сво¬ей семьи, дол¬жен знать каж¬дый граж¬да¬нин, с это¬го на¬чина¬ет¬ся пат¬ри¬отизм и лю¬бовь к сво¬ему краю. Мес¬тную ис¬то¬рию нуж¬но пре¬пода¬вать в сред¬ней шко¬ле, как прог¬рам¬мный пред¬мет. В СССР, по-мо¬ему, не вклю¬чили мес¬тную ис¬то¬рию в прог¬рамму шко¬лы из по-лити¬чес¬ких со¬об¬ра¬жений. Пом¬ни¬те пес¬ню со сло¬вами: «Мой ад¬рес – не дом и не ули-ца, мой ад¬рес – Со¬вет¬ский Со¬юз». Ка¬кой же этот пат¬ри¬от-ко¬чев¬ник, для ко¬торо¬го нет род¬но¬го до¬ма?
Хо¬рошо, что се¬год¬ня в Ин¬терне¬те по¬яви¬лась сай¬ты ис¬то¬рии рос¬сий¬ских го¬родов, в том чис¬ле сай¬т с ис¬то¬ри¬ей г. Дан¬ко¬ва. Боль¬шое спа¬сибо дан¬ков¬ским соз¬да¬телям сай-тов, «рас¬ко¬пав¬шим» ис¬то¬рию го¬рода. Я ис¬поль¬зую эти сай¬ты в сво¬их вос¬по¬мина¬ни¬ях для опи¬сания Дан¬ко¬ва, так как без при¬вяз¬ки к мес¬ту мно¬гие со¬бытия бу¬дут не¬понят¬ны.
               
                Ре¬ка Дон у же¬лез¬но¬дорож¬но¬го мос¬та.

Ста¬рый го¬род Дан¬ков рас¬по¬ложен на вы¬соком пра¬вом бе¬регу р. Дон при сли¬янии с ма¬лой ре¬кой Вя¬зов¬ня. Го¬род ста¬рин¬ный, ос¬но¬ван¬ный при Ива¬не Гроз¬ном, вхо¬дящим в юж¬ную це¬поч¬ку кре¬пос¬тей для за¬щиты от на¬бегов та¬тар. Го¬род со всех сто¬рон ок¬ру-жа¬ют сло¬боды-се¬ла, каж¬дая со сво¬ими цер¬квя¬ми и клад¬би¬щами: Ка¬заки, Стрель¬цы, Пуш¬кар¬и, Бо¬гос¬ловка, Сто¬роже¬вая. Эти наз¬ва¬ния уже ха¬рак¬те¬ризу¬ют пер¬вичное наз-на¬чение Данкова.
При об¬ра¬зова¬нии у¬ез¬да Ря¬зан¬ской гу¬бер¬нии, Дан¬ков ста¬новит¬ся ма¬лым цен¬тром пра¬вос¬ла¬вия. В цен¬тре го¬рода воз¬вы¬ша¬ет¬ся боль¬шой 2-х этаж¬ный Тих¬вин¬ский Со¬бор, ос¬но¬ван¬ный в 1861 г., с вы¬сокой ко¬локоль¬ней-звон¬ни¬цей. При сли¬янии рек был об¬ра-зован муж¬ской Пок¬ров¬ский мо¬нас¬тырь, пос¬тро¬ены Ду¬хов¬ное учи¬лище, гим¬на¬зия, боль¬ни¬ца, го¬род¬ской сад с ки¬ноте¬ат¬ром, тюрь¬ма, поч¬та, те¬лег¬раф, хо¬рошая го¬род¬ская биб¬ли¬оте¬ка, соб¬ранная из фон¬дов быв¬ших куп¬цов и дво¬рян.

 
              Тих¬вин¬ский со¬бор в цен¬тре г. Дан¬ко¬ва. Сни¬мок до ре¬волю¬ции 1917 г.
               
 Храм в се¬ле Ба¬лов¬не¬во Дан¬ков¬ско¬го у¬ез¬да. Сни¬мок 90-х гг.

В го¬роде бы¬ли тор¬го¬вые ря¬ды с об¬ширной за¬мощен¬ной тор¬го¬вой пло¬щадью, где по вос¬кре¬сень¬ям ор¬га¬низо¬вывал¬ся при¬воз¬ной ры¬нок сель¬хоз¬про¬дук¬тов и жив¬ности, вклю¬чая про¬дажу ко¬ров, сви¬ней и ло¬шадей, ко¬торых бы¬ло в у¬ез¬де нес¬коль¬ко ты¬сяч. Весь тран¬спорт и об¬ра¬бот¬ка зем¬ли ос¬но¬выва¬лась на кон¬ном при¬воде. Яр¬марки, про-води¬мые обыч¬но к осе¬ни, бы¬ли ог¬ромны. Яб¬ло¬ки и ово¬щи про¬дава¬лись без ве¬сов – вед¬ра¬ми, ме¬рами (ма¬лое вед¬ро).
За ре¬кой Вя¬зов¬ней ос¬но¬вано боль¬шое го¬род¬ское клад¬би¬ще с вы¬сокой ка¬мен¬ной ог¬ра¬дой, чу¬дес¬но кра¬сивой ча¬сов¬ней с внут¬ренней от¬делкой из мра¬мора, и мра¬мор-ны¬ми над¬мо¬гиль¬ны¬ми па¬мят¬ни¬ками. По над¬пи¬сям на них зо¬лотом мож¬но сде¬лать вы-вод, что до 1917 г. в Дан¬ко¬ве жи¬ли бо¬гатые куп¬цы. Ули¬цы и тро¬ту¬ары бы¬ли за¬моще¬ны бу¬лыж¬ни¬ком, а при каж¬дом од¬но¬этаж¬ном до¬ме был боль¬шой фрук¬то¬вый сад.
В цен¬тре воз¬ве¬дено боль¬шое и кра¬сивое 3-х этаж¬ное зда¬ние, пос¬ле ре¬волю¬ции в нем раз¬местил¬ся Рай¬ис¬полком, в дру¬гом ана¬логич¬ном зда¬нии – Рай¬ком пар¬тии.
Пос¬ле пос¬трой¬ки же¬лез¬ной до¬роги Ми¬чуринск – Смо¬ленск в кон¬це 18-го сто¬летия соз¬да¬лись бла¬гоп¬ри¬ят¬ные ус¬ло¬вия для тор¬говли. Вбли¬зи ж/д стан¬ции «Дан¬ков» пос-тро¬ен боль¬шой сов¬ре¬мен¬ный эле¬ватор зер¬на, об¬ширные скла¬ды и пак¬га¬узы для за-сол¬ки огур¬цов, кар¬то¬фелетё¬роч¬ный за¬вод, вы¬пус¬кавший крах¬мал, па¬току, спирт. Не-пода¬леку от стан¬ции ра¬ботал из¬вес¬тко¬вый карь¬ер со ще¬беноч¬ным за¬водом. Про¬дук-ция от¬гру¬жалась по же¬лез¬ной до¬роге. В го¬роде был раз¬ме¬щен за¬вод для суш¬ки фрук-тов, в ос¬новном яб¬лок. При нем бы¬ла пос¬тро¬ена элек¬трос¬танция с при¬водом от ди-зеля с ка¬лиль¬ной го¬лов¬кой и ог¬ромным ма¬хови¬ком. Элек¬трос¬танция и фаб¬ри¬ка су¬хоф-руктов бы¬ли ра¬зоре¬ны в го¬ды ре¬волю¬ции. В 1936 г. элек¬трос¬танцию вос¬ста¬нови¬ли и по¬дали элек¬тро¬энер¬гию в не¬кото¬рые до¬ма и на улич¬ное ос¬ве¬щение.
В го¬роде раз¬ме¬щалась по¬жар¬ная ко¬ман¬да с кон¬ной тя¬гой и вы¬сокой ка¬лан¬чёй с пос¬то¬ян¬ным де¬жур¬ным-наб¬лю¬дате¬лем. По¬жары слу¬чались час¬то, осо¬бен¬но в сло-бодах, так как зас¬трой¬ка од¬но¬этаж¬ных до¬мов, кры¬тых со¬ломой, бы¬ла плот¬ной. При воз¬го¬рании од¬но¬го до¬ма пла¬мя быс¬тро пе¬реб¬ра¬сыва¬лось на дру¬гой и вы¬гора¬ло нес-коль¬ко до¬мов. В ту¬шении по¬жара ак¬тивно учас¬тво¬вало на¬селе¬ние, а в го¬роде и при-горо¬де бы¬ли от¬ры¬ты по¬жар¬ные пру¬ды – во¬до¬емы.
На р. Дон пос¬тро¬ена во¬дяная мель¬ни¬ца с че¬тырь¬мя боль¬ши¬ми де¬ревян¬ны¬ми ко-лёса¬ми ниж¬не¬го роз¬ли¬ва. На¬пор око¬ло 4 м соз¬да¬вал¬ся ка¬мен¬но-наб¬росной пло¬тиной с эк¬ра¬ном из гли¬ны с на¬возом. Пос¬ле про¬хож¬де¬ния ве¬сен¬не¬го по¬ловодья пло¬тину ре-мон¬ти¬рова¬ли. На р. Вя¬зов¬ня бы¬ла дру¬гая мель¬ни¬ца с де¬ревян¬ной вы¬сокой пло¬тиной с на¬пором 8 м. На этой ре¬ке-ручье вы¬ше по те¬чению бы¬ла еще од¬на мель¬ни¬ца с пло-тиной, но я её не зас¬тал.
Го¬род был кра¬сив, бла¬го¬ус¬тро¬ен и уто¬пал в са¬дах. На¬ши пред¬ки пос¬тро¬или хо-роший, кра¬сивый, и как вид¬но, за¬житоч¬ный го¬род. В Ду¬хов¬ном учи¬лище по¬лучи¬ли пер¬вичное цер¬ковное об¬ра¬зова¬ние из¬вес¬тные в Рос¬сии свя¬щен¬ни¬ки: Хит¬ров Ди¬они-сий – епис¬коп, мис¬си¬онер, слу¬жив¬ший в Ир¬кут¬ской и Якут¬ской епар¬хии, Ку¬черов         И-оанн из с. Бе¬гиль¬ди¬но, свя¬щен¬ник – слу¬жив¬ший в Але¬ут¬ской и Якут¬ской епар¬хии, США и Цар¬ском Се¬ле, уби¬тый в1917 г. и от¬не¬сен¬ный к ли¬ку ве¬лико¬муче¬ников. В Дан¬ко¬ве про¬жива¬ли и ра¬бота¬ли из¬вес¬тные вра¬чи: Се¬менов¬ский, Ле¬бедев К. А. (ле¬чив¬ший ме-ня), пи¬сатель Ря¬хов¬ский В. Д. из с. Пе¬рех¬валь.
Мой па¬па с ма¬мой и мною пе¬ре¬еха¬ли в г. Дан¬ков из г. Коз¬ло¬ва (Ми¬чурин¬ска) в 1930 г. Па¬па ра¬ботал до вой¬ны эко¬номис¬том-пла¬нови¬ком в Рай¬ис¬полко¬ме. Сна¬чала он сни¬мал ком¬на¬ту в час¬тном до¬ме на ок¬ра¬ине го¬рода, этот пе¬ри¬од я пом¬ню от¬ры¬воч-но, т.к. мне бы¬ло 2 го¬да.
Вско¬ре ему вы¬дели¬ли квар¬ти¬ру из двух ком¬нат с кух¬ней-при¬хожей в боль¬шом  двухэтаж¬ном до¬ме быв¬ше¬го куп¬ца Смир¬но¬ва (в со¬вет¬ское вре¬мя – ул. Уриц¬ко¬го, д.14), ис¬то¬рию ко¬торо¬го я не знаю, но су¬дя по стро¬ени¬ям и боль¬шо¬му са¬ду, он был из бо-гатых куп¬цов. Дом его был рек¬ви¬зиро¬ван, а судь¬ба хо¬зя¬ина мне не¬из¬вес¬тна, у со¬седей по квар¬ти¬ре Ко¬зако¬вых, ос¬та¬лись до¬рево¬люци¬он¬ные пись¬ма куп¬ца и хо¬рошая биб¬ли-оте¬ка.
На¬ши квар¬ти¬ры бы¬ли смеж¬ны¬ми и со¬об¬ща¬ющи¬еся две¬ри не за¬пира¬лись.
Я час¬то хо¬дил к Ма¬рии Сте¬панов¬не Ко¬зако¬вой, она окон¬чи¬ла гим¬на¬зию, и у неё не бы-ло де¬тей. Она час¬то об¬ща¬лась со мной, мно¬го рас¬ска¬зыва¬ла, зна¬коми¬ла с кар¬тинка¬ми из книг. В 1935 г. к ней при¬еха¬ла сес¬тра Са¬домо¬ва с деть¬ми: стар¬шей Ма¬ри¬ей, мо¬им ро¬вес¬ни¬ком Ко¬лей (стар¬ше ме¬ня на год), и стар¬шим сы¬ном Се¬вой. С Ко¬лей я дру¬жил. Пос¬ле при¬ез¬да но¬вой семьи кон¬такты ста¬ли ме¬нее ак¬тивны¬ми, а смеж¬ные две¬ри ста¬ли зак¬ры¬вать.
В 1938 г. на низ¬ком ле¬вом бе¬регу До¬на, ря¬дом с ж/д стан¬ци¬ей, пос¬тро¬или боль-шой хи¬мичес¬кий за¬вод для про¬из¬водс¬тва на¬тураль¬но¬го ка¬учу¬ка из кор¬ней кок-са¬гыза, родс¬твен¬ни¬ка оду¬ван¬чи¬ка. Ка¬учук был край¬не не¬об¬хо¬дим для шин ави¬ации и вво¬зил-ся из Гви¬неи. Но пос¬ле пус¬ка в Во¬роне¬же за¬вода син¬те¬тичес¬ко¬го ка¬учу¬ка, за¬вод пе¬ре-про¬фили¬рова¬ли в хи¬мичес¬кий по про¬из¬водс¬тву кра¬сок и ла¬ков, а по¬том для про¬из-водс¬тва ра¬кет¬но¬го топ¬ли¬ва. Это бы¬ло нас¬толь¬ко важ¬но, что для раз¬ви¬тия Хим¬за¬вода был пос¬тро¬ен на ле¬вом бе¬регу До¬на но¬вый квар¬тал го¬рода для ра¬бот¬ни¬ков за¬вода и жи¬телей ста¬рого Дан¬ко¬ва.
В 1970 г. мой уже прес¬та¬релый па¬па, при мо¬ем со¬дей¬ствии, по¬лучил од¬но¬ком-натную квар¬ти¬ру в бла¬го¬ус¬тро¬ен¬ной пятиэтажной «Хру¬щев¬ке» и пе¬ресе¬лил¬ся в но¬вый Дан¬ков. Ко¬неч¬но, по сво¬ему ар¬хи¬тек¬турно¬му ви¬ду и рас¬по¬ложе¬нию он был не срав-ним со ста¬рым го¬родом.
            
               На¬род¬ный быт 1930-х гг.: «Ку¬лач¬ки», «По¬сидел¬ки», «Ули¬ца»
Па¬мять о дан¬ков¬ских со¬быти¬ях у ме¬ня сох¬ра¬нилась чет¬ко с 4-х лет, ког¬да ме¬ня во-дили за ру¬ку, а зи¬мой во¬зили на вы¬соких сан¬ках.
Пер¬вое, что сох¬ра¬нилось в мо¬ей па¬мяти из ста¬рин¬но¬го на¬род¬но¬го бы¬та, это ку¬лач-ные бои на мас¬ле¬ницу (за¬мена ан¬глий¬ско¬го бок¬са). Про¬ис¬хо¬дили они на за¬пад¬ной ок-ра¬ине на сты¬ке сло¬бод Ка¬заки и Стрель¬цы. Дра¬лись жи¬тели сло¬бод на ку¬лаках. Сна-чала  бой на¬чина¬ли маль¬чиш¬ки, а за¬тем всту¬пали взрос¬лые. Пра¬вилом бы¬ло драть¬ся толь¬ко го¬лыми ку¬лака¬ми, при¬мене¬ние кас¬те¬тов или за¬жатых в ку¬лаке свин¬ца или кам-ня стро¬го воз¬бра¬нялось. На¬несе¬ние травм то¬же зап¬ре¬щалось и стро¬го на¬казы¬валось. Кро¬ме бой¬цов со¬бира¬лась мас¬са зри¬телей из всей ок¬ру¬ги.
Но с 1932 г. эти бои зап¬ре¬щались и раз¬го¬нялись кон¬ной ми¬лици¬ей, дос¬та¬валось при этом и ми¬лиции. Ана¬логич¬ные бои осенью про¬ис¬хо¬дили на ль¬ду р. Дон при его за-мер¬за¬нии. Эта на¬род¬ная за¬бава име¬ла ста¬рин¬ные кор¬ни (М. Ю. Лер¬монтов «Песнь о куп¬це Ка¬лаш¬ни¬кове»).
Дан¬ков не вхо¬дил в «Об¬ласть Вой¬ска Дон¬ско¬го», но я пом¬ню, что на прес¬толь¬ные цер¬ковные праз¬дни¬ки ста¬рики из се¬ла Ка¬заки на¬дева¬ли ка¬зац¬кую фор¬му: шта¬ны с лам¬па¬сами и бе¬лую ру¬баху, мно¬гие с Ге¬ор¬ги¬ев¬ски¬ми Крес¬та¬ми. Не знаю, име¬ли ли эти ста¬рики ка¬зац¬кие при¬виле¬гии при ца¬ре, но ка¬зац¬кую фор¬му в 30-х го¬дах на праз-дни¬ки они на¬дева¬ли. Ве¬ро¬ят¬но, но¬шение фор¬мы, осо¬бен¬но Ге¬ор¬ги¬ев¬ских крес¬тов, прес¬ле¬дова¬лось Со¬вет¬ской властью.
Сло¬бод¬ские ба¬бы и дев¬ки на праз¬дни¬ки на¬дева¬ли кра¬соч¬ные рус¬ские на¬ряды с ко¬кош¬ни¬ком и бу¬сами. В вос¬кре¬сенье ве¬чером в од¬ном из до¬мов се¬ла ус¬тра¬ива¬лись «по¬сидел¬ки» с пес¬ня¬ми для стар¬ше¬го воз¬раста. Для мо¬лоде¬жи бы¬ла, так на¬зыва¬емая «ули¬ца», то¬же с пес¬ня¬ми и гар¬мошкой. Эти са¬мобыт¬ные ме¬роп¬ри¬ятия сох¬ра¬нялись до во¬ен¬ных лет.
Пос¬ле 1945 г. они са¬ми со¬бой ут¬ра¬тились, вмес¬те с рус¬ской са¬мобыт¬ностью и за-мени¬лись прос¬мотром ки¬нофиль¬мов в До¬ме куль¬ту¬ры или тан¬ца¬ми на от¬кры¬той пло-щад¬ке в го¬род¬ском са¬ду. До вой¬ны иг¬рал ду¬ховой ор¬кестр, сфор¬ми¬рован¬ный в ос-новном из по¬жар¬ных.
Как я пи¬сал вы¬ше, в Дан¬ко¬ве и при¬горо¬де бы¬ло мно¬жес¬тво цер¬квей с боль¬шим Тих¬вин¬ским Со¬бором в цен¬тре. В 1932 г. я зас¬тал ра¬зорен¬ные и зак¬ры¬тые хра¬мы. От мо¬нас¬ты¬ря в устье р. Вя¬зов¬ни ос¬тался кир¬пичный лом, сам мо¬нас¬тырь ви¬димо, взор¬ва¬ли. Тих¬вин¬ский со¬бор был зак¬рыт. При¬мер¬но в 1939 г. пер¬вый этаж со¬бора был прис¬по¬соб¬лен в Дом Куль¬ту¬ры, в нем по¬казы¬вали ки¬нофиль¬мы и давали са¬моде¬ятель-ные кон¬церты. В рай¬он¬ной биб¬ли¬оте¬ке в чи¬таль¬ном за¬ле на сто¬ле ле¬жали га¬зеты и жур¬на¬лы, в том чис¬ле жур¬нал «Без¬божник».
Праз¬дно¬вание Рож¬дес¬тва Хрис¬то¬ва и ус¬та¬нов¬ка ел¬ки в до¬мах зап¬ре¬щалось. ГПУ (ана¬лог ЧК или КГБ) бра¬ло на учет жи¬телей, ус¬та¬нав¬ли¬ва¬ющих ел¬ки. Пом¬ню, что при-мер¬но в 1936 г., этот зап¬рет сня¬ли. Па¬па ме¬ня впер¬вые во¬дил в Дет¬ский дом ин¬тернат на Но¬вогод¬нюю ел¬ку, мне там очень пон¬ра¬вилось, ел¬ка бы¬ла ук¬ра¬шена го¬рящи¬ми све-чами, де¬ти пе¬ли пес¬ни и тан¬це¬вали. Я чи¬тал сти¬хи Пуш¬ки¬на, ма¬ма мне сши¬ла мас¬ку зай¬чи¬ка.
До¬ма мы то¬же ус¬та¬нав¬ли¬вали ел¬ку на Рож¬дес¬тво и Но¬вый год. Вмес¬те с па¬пой мы кле¬или елоч¬ные иг¬рушки из фоль¬ги и гир¬лянды из цвет¬ной бу¬маги, стек¬лянных иг¬ру-шек бы¬ло ма¬ло и в про¬дажу они пос¬ту¬пили поз¬днее.
Уже на мо¬ей па¬мяти, на¬вер¬ное, в 1934 г., на го¬род¬ском клад¬би¬ще бы¬ла раз¬ру-шена ча¬сов¬ня, не¬опи¬су¬емой кра¬соты, па¬мят¬ни¬ки-над¬гро¬бия дан¬ков¬ских куп¬цов, дво-рян и чи¬нов¬ни¬ков бы¬ли ис¬ко¬вер¬ка¬ны. В 1935 г. прис¬ту¬пили к сно¬су 5-ти ярус¬ной ко-локоль¬ни Тих¬вин¬ско¬го Со¬бора. Клад¬ка стен нас¬толь¬ко ока¬залась проч¬ной, что не под-да¬валась раз¬борки на от¬дель¬ные кир¬пи¬чи, по¬лучи¬ли стро¬итель¬ный му¬сор. Од¬новре-мен¬но раз¬ру¬шили ог¬ра¬ду Со¬бора и ис¬поль¬зо¬вали её для ог¬ражде¬ния воз¬ве¬ден¬но¬го скве¬ра с бе¬тон¬ным па¬мят¬ни¬ком В. И. Ле¬нину с три¬буной. Этим скве¬ром ник¬то не поль-зо¬вал¬ся, а три¬буну ис¬поль¬зо¬вали для сто¬яния мес¬тных «вож¬дей» на Пер¬во¬май¬ской и Ок¬тябрь¬ской де¬монс¬тра¬ций тру¬дящих¬ся, в ос¬новном школь¬ни¬ков.
Од¬ну из цер¬квей у Ка¬зачь¬ей сло¬боды от¬кры¬ли в 1943 г. в пе¬ри¬од Вой¬ны, ве¬ру-ющие с бла¬годар¬ностью И. В. Ста¬лину мо¬лились за по¬гиб¬ших сы¬новей.
Ана¬лизи¬руя ли¬тера¬туру, из¬данную в пе¬ри¬од воз¬вра¬та Рос¬сии к ка¬пита¬лиз¬му, я при¬хожу к вы¬воду, что го¬нения на цер¬ковь и ис¬ко¬рене¬ние пра¬вос¬ла¬вия ис¬хо¬дили не по ини¬ци¬ати¬ве Ста¬лина. На¬чало го¬нений в 20-х го¬дах бы¬ли ини¬ци¬иро¬ваны В. И. Ле-ниным и Троц¬ким, обос¬но¬выва¬ющих их рек¬ви¬зици¬ей цер¬ковных цен¬ностей для по-мощи го¬лода¬ющим. Но, бе¬зус¬ловно, это был по¬лити¬чес¬кий акт, ко¬торый на¬рас¬тал как снеж¬ный ком в 30-е го¬ды. Ес¬ли рас¬смат¬ри¬вать факт го¬нения на цер¬ковь ис¬то¬ричес¬ки, то, ско¬рее все¬го это бы¬ло круп¬ной по¬лити¬чес¬кой ошиб¬кой – мо¬мен¬таль¬но ис¬ко¬ренить ве¬ру в пра¬вос¬лавной стра¬не. Со¬вет¬ская власть по¬лучи¬ла толь¬ко скры¬тое не¬доволь¬ство на¬селе¬ния.
Сей¬час мы ви¬дим, что уси¬ли¬ями на¬ших пре¬зиден¬тов про¬ис¬хо¬дит воз¬рожде¬ние пра¬вос¬ла¬вия, ко¬торое ста¬новит¬ся, чуть ли не го¬сударс¬твен¬ной ре¬лиги¬ей. Но рес¬тавра-ция пра¬вос¬ла¬вия сла¬бо за¬во¬ёвы¬ва¬ет умы мо¬лоде¬жи и не под¬ни¬ма¬ет упав¬шую нравс-твен¬ность мо¬лодо¬го по¬коле¬ния, воз¬вра¬та к прош¬ло¬му уже не¬воз¬можно. Но кре¬щение ре¬бен¬ка при рож¬де¬нии и от¬пе¬вание в хра¬ме при по¬хоро¬нах при¬вилось пов¬се¬мес¬тно.

               
                Ор¬га¬низа¬ция кол¬хо¬зов, сов¬хо¬зов и го¬лод
В 1929 г. на¬чалась ор¬га¬низа¬ция кол¬хо¬зов, я не зас¬тал на¬чала кол¬лекти¬виза¬ции, по-это¬му при¬бег¬ну к ли¬тера¬тур¬но¬му ис¬точни¬ку из Ин¬терне¬та (Ры¬бас, С. Ста¬лин, «Судь¬ба и стра¬тегия»).
«В СССР к 1929 про¬жива¬ли ок¬руглен¬но 154 млн. че¬ловек, из ко¬торых не ме¬нее 130 млн. сос¬тавля¬ли кресть¬яне. К 1932 боль¬ше¬вики заг¬на¬ли в кол¬лектив¬ные хо¬зяй¬ства, став¬шие го¬сударс¬твен¬ны¬ми пред¬при¬яти¬ями по при¬нуди¬тель¬ной об¬ра¬бот¬ке зем¬ли и про¬из¬водс¬тву сель¬ско¬хозяй¬ствен¬ной про¬дук¬ции, 61,5% кресть¬ян¬ских дво¬ров, а к 1937 – 93%.
5 ян¬ва¬ря 1930 ЦК ВКП (б) вы¬нес пос¬та¬нов¬ле¬ние, сог¬ласно ко¬торо¬му кол¬лекти¬виза-ции под¬ле¬жало «ог¬ромное боль¬шинс¬тво кресть¬ян¬ских хо¬зяй¬ств». 15 ян¬ва¬ря ре¬шени¬ем По¬лит¬бю¬ро бы¬ла об¬ра¬зова¬на спец¬ко¬мис¬сия во гла¬ве с сек¬ре¬тарем ЦК В. М. Мо¬лото-вым, в ко¬торую вош¬ли око¬ло трид¬ца¬ти пред¬ста¬вите¬лей но¬мен¬кла¬туры ВКП (б), со¬вет-ских уч¬режде¬ний и цен¬траль¬но¬го ап¬па¬рата ОГ¬ПУ. Ко¬мис¬сия Мо¬лото¬ва раз¬ра¬бота¬ла кон¬крет¬ные пред¬ло¬жения по «лик¬ви¬дации ку¬лачес¬тва», сво¬див¬ши¬еся к сле¬ду¬юще¬му:
1) От¬ме¬на дей¬ствия за¬кона об арен¬де земли и при¬мене¬нии на¬ем¬но¬го тру¬да – тем са¬мым у «ку¬лаков» лик¬ви¬диро¬валась эко¬номи¬чес¬кая ос¬но¬ва их хо¬зяй¬ства. Они боль-ше не мог¬ли поль¬зо¬вать¬ся собс¬твен¬ным зе¬мель¬ным на¬делом («арен¬да») и на¬нимать од¬но¬сель¬чан для его об¬ра¬бот¬ки («на¬ем¬ный труд»);
2) На¬силь¬ствен¬ное изъ¬ятие собс¬твен¬ности: ору¬дий про¬из¬водс¬тва, ско¬та, хо¬зяй-ствен¬ных и жи¬лых пос¬тро¬ек, пред¬при¬ятий по пе¬рера¬бот¬ке сель¬хоз¬про¬дук¬ции (мель-ниц и пр.), про¬доволь¬ствен¬ных, фу¬раж¬ных и се¬мен¬ных за¬пасов;
3) Все «ку¬лац¬кое на¬селе¬ние» раз¬би¬валось на три ка¬тего¬рии. От¬не¬сен¬ные ОГ¬ПУ и мес¬тным сов¬партак¬ти¬вом к I ка¬тего¬рии («конт¬рре¬волю¬ци¬он¬ный ак¬тив») – эта¬пиро-вались в кон¬цла¬геря или под¬ле¬жали расс¬тре¬лу; от¬не¬сён¬ные ко II ка¬тего¬рии – де¬пор¬ти-рова¬лись в от¬да¬лен¬ные мес¬тнос¬ти СССР; от¬не¬сен¬ные к III ка¬тего¬рии – вы¬селя¬лись за пре¬делы кол¬хо¬за, про¬водив¬ше¬го рас¬ку¬лачи¬вание».
В 1932—1933 гг. я был оче¬вид¬цем «рас¬ку¬лачи¬вания» в сло¬бодах Ка¬заки и Стрель-цы. Семьи ку¬лаков, с пла¬чем и прок¬ли¬нани¬ями в ад¬рес влас¬ти, ор¬га¬нами ОГ¬ПУ и ми-лиции при¬нуди¬тель¬но са¬жались на под¬во¬ды и уво¬зились на ж/д стан¬цию для эта¬пиро-вания. По су¬щес¬тву ни¬каких ку¬лаков в нас¬то¬ящем по¬нима¬нии в дан¬ков¬ских сло¬бодах не бы¬ло. Но счи¬талось, ес¬ли у хо¬зя¬ина бы¬ли две ло¬шади или две ко¬ровы – он уже ку-лак и под¬ле¬жал де¬пор¬та¬ции. Даль¬ней¬шую их судь¬бу я не знаю. Но бу¬дучи в 80-х го¬дах в вос¬точной Си¬бири, я встре¬чал¬ся с деть¬ми быв¬ших пе¬ресе¬лен¬цев (уже мо¬его воз-раста), и они рас¬ска¬зыва¬ли, как на те¬леге их семьи око¬ло по¬луго¬да до¬бира¬лись в рай-он Ха¬баров¬ска или Бла¬гове¬щен¬ска, где не бы¬ло «ни ко¬ла, ни дво¬ра», и как они под¬ни-мали кол¬хоз «с ну¬ля». Но пос¬коль¬ку их от¬цы и ма¬тери бы¬ли нас¬то¬ящи¬ми тру¬жени¬ками, им уда¬лось пре¬одо¬леть все труд¬ности. Но не все из них вы¬жили.
В Дан¬ков¬ском рай¬оне кол¬хо¬зы ста¬ли «на но¬ги» и ста¬ли пла¬тить на¬турой за тру¬дод-ни при¬мер¬но с 1935—1936 гг., ког¬да, как ска¬зал И. В. Ста¬лин: «Жить ста¬ло луч¬ше, жить ста¬ло ве¬селее». Но с на¬чалом вой¬ны и пос¬ле в кол¬хо¬зах поч¬ти ни¬чего не пла¬тили за тру¬дод¬ни, как вы¬ража¬лись кол¬хозни¬ки – ра¬бота¬ли за па¬лоч¬ки в ве¬домос¬ти и вы-жива¬ли толь¬ко лич¬ным при¬уса¬деб¬ным хо¬зяй¬ством. С пос¬ле¬во¬ен¬ных лет кол¬хо¬зы мед-ленно «вы¬мира¬ли», а де¬рев¬ни обез¬лю¬дили, осо¬бен¬но с при¬ходом Н. С. Хру¬щева, ко-торый раз¬ре¬шил кол¬хозни¬кам вы¬дать пас¬порта для вы¬ез¬да из се¬ла. В ос¬новном для пар¬ней ис¬ход из де¬рев¬ни про¬ис¬хо¬дил че¬рез при¬зыв в ар¬мию и ус¬трой¬ства в про¬мыш-леннос¬ти пос¬ле де¬моби¬лиза¬ции. Се¬год¬ня, пос¬ле ка¬пита¬лиза¬ции Рос¬сии, этот про¬цесс при¬вел поч¬ти к пол¬но¬му вы¬мира¬нию де¬рев¬ни и пе¬рехо¬ду на им¬пор¬тные про¬дук¬ты пи-тания и поч¬ти пол¬ной эко¬номи¬чес¬кой за¬виси¬мос¬ти Рос¬сии от им¬порта про¬доволь¬ствия и то¬варов пер¬вой не¬об¬хо¬димос¬ти.
При¬нуди¬тель¬ное изъ¬ятие зер¬на у еди¬нолич¬ни¬ков и об¬ра¬зован¬ных кол¬хо¬зов при-вело в 1932 г. к го¬лоду во всей стра¬не, в том чис¬ле и на Ук¬ра¬ине. Ус¬та¬нови¬лась прак¬ти-ка изы¬мать весь уро¬жай зер¬но¬вых и вы¬возить его на го¬сударс¬твен¬ный эле¬ватор, в том чис¬ле и по¬сев¬ной фонд. Изы¬мать уро¬жай из кол¬хо¬зов бы¬ло, ко¬неч¬но, про¬ще, чем во-евать с каж¬дым еди¬нолич¬ни¬ком.
Зер¬но шло на эк¬спорт для за¬куп¬ки обо¬рудо¬вания для стро¬ящей¬ся ин¬дус¬трии.
В ре¬зуль¬та¬те жес¬ткой по¬лити¬ки ус¬ко¬рен¬ной ин¬дус¬три¬али¬зации и кол¬лекти¬виза¬ции с/х от го¬лода по¬гиб¬ло нес¬коль¬ко мил¬ли¬онов че¬ловек, бы¬ли слу¬чаи лю¬до¬едс¬тва. В стра-не бы¬ли вве¬дены кар¬точки на хлеб и от¬кры¬ты так на¬зыва¬емые «Тор¬гси¬ны», в ко¬торых про¬дава¬лись про¬дук¬ты на сда¬ва¬емое на¬селе¬ни¬ем зо¬лото и се¬реб¬ро.
В мо¬ей па¬мяти ос¬та¬лось по¬сеще¬ние вмес¬те с па¬пой дан¬ков¬ско¬го «Тор¬гси¬на». Па¬па сдал все имев¬ше¬еся се¬реб¬ро и зо¬лото, в том чис¬ле руч¬ку с трос¬точки, мой и свой на-тель¬ные крес¬ти¬ки, сто¬ловое се¬реб¬ро. Ку¬пил он нес¬коль¬ко ки¬лог¬рамм му¬ки, я вып¬ро-сил у не¬го ку¬пить нем¬но¬го кон¬фет. В этом ра¬зук¬ра¬шен¬ной вит¬ри¬не ма¬гази¬на бы¬ло всё, от коп¬че¬ных кол¬бас до му¬ки, но толь¬ко за се¬реб¬ро, зо¬лото или ва¬люту для инос¬тран-цев.
В па¬мяти у ме¬ня об этих го¬дах ос¬тался дру¬гой эпи¬зод. В Дан¬ко¬ве не¬воз¬можно бы-ло ку¬пить зер¬но или му¬ку за со¬вет¬ские день¬ги, ко¬торые в ре¬зуль¬та¬те ин¬фля¬ции прев-ра¬тились в «фан¬ти¬ки» для кон¬фет. Па¬па соб¬рал все день¬ги и по¬ехал на Ук¬ра¬ину, где на чер¬ном рын¬ке еще мож¬но бы¬ло ку¬пить му¬ку. При воз¬вра¬щении на кры¬ше ва¬гона (би¬леты не¬воз¬можно бы¬ло при¬об¬рести), его ог¬ра¬били и из¬би¬ли, от¬няв куп¬ленный им пуд му¬ки. Но на¬ша семья все же вы¬жила.
Па¬па ра¬ботал в Рай¬ис¬полко¬ме и по¬лучал не¬боль¬шую зар¬пла¬ту, ко¬торой в обыч-ные го¬ды ед¬ва хва¬тало на про¬пита¬ние. Ху¬же бы¬ло кресть¬янам, ко¬торые не по¬луча¬ли ни зар¬пла¬ты, ни кар¬то¬чек. Ни¬каких пром¬то¬варов в ма¬гази¬нах Дан¬ко¬ва не бы¬ло, в том чис¬ле тек¬сти¬ля. Ма¬ма ши¬ла и пе¬реши¬вала, пе¬рели¬цовы¬вала (этот тер¬мин во¬шел в прак¬ти¬ку с 20-х го¬дов) платья и паль¬то из ста¬рой одеж¬ды. Ве¬лоси¬пед был не¬дос-тупной рос¬кошью, так¬же как и па¬тефон.
С той по¬ры ма¬ма, как и на¬ши со¬седи, ста¬ли об¬за¬водить¬ся до¬маш¬ней жив¬ностью – ку¬рами, вы¬ращи¬вали сви¬ней, коз, а впос¬ледс¬твии ко¬ров.
В Дан¬ко¬ве об¬ра¬зова¬ли в на¬чале 30-х го¬дов ма¬шинот¬рактор¬ную стан¬цию (МТС) с ко¬лес¬ны¬ми трак¬то¬рами «Фор¬дзон-Пу¬тило¬вец», ком¬бай¬на¬ми «Ком¬му¬нар», и учи¬лище ме¬хани¬зато¬ров-трак¬то¬рис¬тов и шо¬феров. Пос¬те¬пен¬но на¬чал¬ся пе¬реход сель¬ско¬го хо-зяй¬ства с ло¬шади на трак¬тор. Ло¬шадь при ца¬ре бы¬ла в гер¬бе Дан¬ко¬ва. Се¬год¬ня ло-шадь мож¬но най¬ти толь¬ко в пол¬ку кон¬ной ми¬лиции Мос¬квы.
Ста¬лин, ве¬ро¬ят¬но, был прав, про¬водя ус¬ко¬рен¬ную ин¬дус¬три¬али¬зацию, стро¬ив во-ен¬ный ком¬плекс и мо¬дер¬ни¬зацию про¬мыш¬леннос¬ти за счет средств «вы¬качи¬ва¬емых» из де¬рев¬ни и сель¬ско¬го хо¬зяй¬ства. Стра¬на бы¬ла во враж¬дебном ка¬пита¬лис¬ти¬чес¬ком ок¬ру¬жении. Вой¬на бы¬ла неизбежна, и Ста¬лин соз¬да¬вал но¬вую ме¬хани¬зиро¬ван¬ную ар-мию. Ина¬че мы не мог¬ли бы вы¬иг¬рать вой¬ну 1941—45 гг.
Но пла¬та за эту по¬беду бы¬ла слиш¬ком вы¬сока.
Се¬год¬ня пе¬рес¬тро¬ен¬ная ка¬пита¬лис¬ти¬чес¬кая Рос¬сия сто¬ит сно¬ва пе¬ред веч¬ной проб¬ле¬мой нех¬ватки средств для под¬ня¬тия жиз¬ненно¬го уров¬ня и мо¬дер¬ни¬зации про-мыш¬леннос¬ти и с/х. Но жер¬тво¬вать сво¬ей жизнью ра¬ди свет¬ло¬го бу¬дуще¬го уже ник¬то не хо¬чет. Ис¬то¬ричес¬ки «на¬елись» до¬сыта.

                Ста¬лин¬ская Кон¬сти¬туция и вы¬боры в Вер¬ховный Со¬вет
5 де¬каб¬ря 1936 г. бы¬ла при¬нята Ста¬лин¬ская Кон¬сти¬туция, а в 1937 г. бы¬ли про¬веде-ны пер¬вые вы¬боры в Вер¬ховный Со¬вет СССР. День 5 де¬каб¬ря был объ¬яв¬лен все¬народ-ным праз¬дни¬ком и вы¬ход¬ным днем. Вы¬боры бы¬ли об¬став¬ле¬ны мощ¬ной аги¬таци¬ей и кра¬соч¬ным офор¬мле¬ни¬ем с пла¬ката¬ми «Все на Вы¬боры!». По на¬шему Ря¬зан¬ско¬му ок-ру¬гу был один кан¬ди¬дат, как и по¬лага¬лось по Кон¬сти¬туции, на¬чаль¬ник НКВД Ря¬зан¬ской обл. Вер¬ши¬нин С. Я.
Я, ко¬неч¬но, не по¬нимал, что про¬ис¬хо¬дит, но вы¬боры в Дан¬ко¬ве про¬ис¬хо¬дили тор-жес¬твен¬но, с ор¬кес¬тром, бу¬фетом. Яв¬ка бы¬ла 100%, все бо¬ялись реп¬рессий. Ста¬лин впос¬ледс¬твии ска¬зал: «Неваж¬но как го¬лосу¬ют, важ¬но как счи¬та¬ют». Го¬лосо¬вание счи-талось вы¬соким прин¬ци¬пом де¬мок¬ра¬тии. Го¬лосо¬вание за блок ком¬му¬нис¬тов и бес-партий¬ных бы¬ло дей¬стви¬тель¬но поч¬ти 100% из-за бо¬яз¬ни реп¬рессий.
Впос¬ледс¬твии, бу¬дучи сек¬ре¬тарем пар¬торга¬низа¬ции трес¬та «Гид¬ро¬меха¬низа¬ция» в Мос¬кве, я при¬нимал не¬пос¬редс¬твен¬ное учас¬тие в под¬го¬тов¬ке вы¬боров и обес¬пе-чении 100% яв¬ки на¬селе¬ния на вы¬боры. Мо¬гу под¬твер¬дить, что да¬же в 80-х го¬дах вы-боры бы¬ли ана¬логич¬ны прин¬ци¬пам 1937 г., поч¬ти при дей¬стви¬тель¬ной яв¬ки на вы¬боры око¬ло 99%. Но да¬же в кон¬це 80-х го¬дов в рай¬ко¬мах пар¬тии сос¬тавля¬лись спис¬ки не явив¬шихся на вы¬боры для при¬нятия мер. Что же мож¬но ска¬зать о вы¬борах 1937г.? На вы¬боры за¬нима¬лись оче¬реди с 7—00 ча¬сов ут¬ра, а страх пе¬ред реп¬ресси¬ями обес-пе¬чивал 100% яв¬ку, и 100% от¬да¬чу го¬лосов за единс¬твен¬но¬го кан¬ди¬дата, наз¬на¬чен¬но¬го вы¬шес¬то¬ящи¬ми пар¬тий¬ны¬ми ор¬га¬нами. Как вы¬боры, так и ра¬бота Вер¬ховно¬го Со¬вета СССР, бы¬ла не бо¬лее чем про¬фана¬ци¬ей де¬мок¬ра¬тии. На выс¬шем уров¬не уп¬равле¬ние стра¬ной осу¬щест¬вля¬лось И. В. Ста¬линым при его жиз¬ни, а пос¬ле его смер¬ти Ген¬се¬ком КПСС.
Ес¬ли И. В. Ста¬лин был дей¬стви¬тель¬но уни¬каль¬ным че¬лове¬ком, и за¬час¬тую его реп-рессии оп¬ре¬деля¬лись без¬вы¬ход¬ностью об¬сто¬ятель¬ств, то его «смен¬щи¬ки», в ос¬новном про¬дол¬жавшие его по¬лити¬ку, не об¬ла¬дали боль¬шим умом и не блис¬та¬ли та¬лан¬та¬ми и ра¬ботос¬по¬соб¬ностью. Но как го¬ворил наш ма¬лог¬ра¬мот¬ный пар¬торг – ста¬рый ком¬му-нист: «Что та¬кое ли¬ния пар¬тии – это ли¬ния, по ко¬торой она идёть». Вот мы и дош¬ли по это¬му пу¬ти до уров¬ня бед¬ной и раз¬во¬рован¬ной стра¬ны, но с атом¬ным и ра¬кет¬ным во¬ору¬жени¬ем. Как вы¬разил¬ся Чер¬но¬мыр¬дин: «Хо¬тели как луч¬ше, а по¬лучи¬лось как всег¬да».

           Ор¬га¬низа¬ция дош¬коль¬но¬го вос¬пи¬тания, на¬чаль¬ная и сред¬няя шко¬ла
С 1935 г. я хо¬дил в дет¬ский сад, рас¬по¬ложен¬ный на ул. Уриц¬ко¬го, нап¬ро¬тив на¬шей квар¬ти¬ры. Я иног¬да во вре¬мя гу¬ляния в боль¬шом са¬ду  да¬же за¬бегал до¬мой. В дет¬ском са¬ду бы¬ло нес¬коль¬ко воз¬рас¬тных групп, вклю¬чая дош¬коль¬ную груп¬пу. Все¬го в са¬ду бы-ло око¬ло 50 де¬тей, в ос¬новном из го¬рода, и при¬горо¬да. Дет¬ский сад фи¬нан¬си¬рова¬ло го¬сударс¬тво, для ро¬дите¬лей пре¬быва¬ние де¬тей в са¬ду бы¬ло бес¬плат¬ным. К пос¬тупле-нию в 1-й класс (чи¬тать и пи¬сать) де¬тей не го¬тови¬ли, обу¬чение гра¬моте воз¬ла¬галось на шко¬лу. Я ос¬во¬ил чте¬ние до¬воль¬но лег¬ко с 5-ти лет с по¬мощью па¬пы и ма¬мы, а с 6 лет уже хо¬дил в дет¬скую биб¬ли¬оте¬ку. О дет¬ском са¬де у ме¬ня сох¬ра¬нились хо¬рошие вос¬по-мина¬ния. Я пом¬ню до сих пор свою вос¬пи¬татель¬ни¬цу Саль¬ни¬кову, ко¬торая вни¬матель-но и с доб¬ро¬той от¬но¬силась к де¬тям.
Пи¬тание в са¬ду бы¬ло ор¬га¬низо¬вано хо¬рошо: зав¬трак и обед го¬товил¬ся на мес¬тной кух¬не. Раз¬но¬солов не бы¬ло, но го¬тови¬ли чис¬то и вкус¬но. Для ро¬дите¬лей из ма¬ло¬обес-пе¬чен¬ных се¬мей сад был боль¬шим под¬спорь¬ем.
А де¬тям при¬вива¬лось об¬ще¬ние меж¬ду со¬бой, чувс¬тва то¬вари¬щес¬тва и на¬чат¬ки куль¬ту¬ры и бы¬та в кол¬лекти¬ве.
Нуж¬но от¬ме¬тить, что со¬вет¬ская власть уде¬ляла боль¬шое вни¬мание де¬тям.
Школь¬ное об¬ра¬зова¬ние на¬чина¬лось с обя¬затель¬ной бес¬плат¬ной для всех де¬тей, дос¬тигнув¬ших 7-ми лет, на¬чаль¬ной шко¬лы из 4-х клас¬сов, не¬пол¬ной сред¬ней шко¬лы – се¬милет¬ки, и не¬обя¬затель¬ной де¬сяти¬лет¬ки. Не¬боль¬шую го¬довую оп¬ла¬ту с 8-го по 10-й клас¬сы вве¬ли толь¬ко в 1942 г., ко¬торую вско¬ре от¬ме¬нили.
В пре¬пода¬вании упор де¬лал¬ся на ес¬тес¬твен¬ные на¬уки, рус¬ский язык и ли¬тера¬туру, в вы¬боре ко¬торой про¬яв¬лялся ком¬му¬нис¬ти¬чес¬кий ук¬лон. Стра¬не, сто¬ив¬шую ин¬дус-трию, нуж¬ны бы¬ли гра¬мот¬ные ра¬бочие и ин¬же¬неры из тех¬ни¬чес¬ких ВУ¬ЗОВ. Ущер¬бным бы¬ло пре¬пода¬вание инос¬тран¬ных язы¬ков, пре¬об¬ла¬да¬ющим был не¬мец¬кий. Это объ¬яс-ня¬лось от¬сутс¬тви¬ем ква¬лифи¬циро¬ван¬ных кад¬ров и не¬жела¬ни¬ем учить инос¬тран¬ный язык са¬мими уче¬ника¬ми, вви¬ду зак¬ры¬тос¬ти стра¬ны для вы¬ез¬да за ру¬беж, т.е. инос¬тран-ный язык был «мер¬твым», как ла¬тынь в цар¬ской гим¬на¬зии.
С при¬ходом пе¬рес¬трой¬ки на ка¬пита¬лизм, ко¬торый ут¬вердил¬ся с 1992 г. с рас¬па¬дом СССР и об¬ра¬зова¬ни¬ем но¬вого го¬сударс¬тва – Рос¬сий¬ская Фе¬дера¬ция, из¬ме¬ня¬ет¬ся и прог¬рамма и со¬дер¬жа¬ние об¬ра¬зова¬ния.
В сред¬ней шко¬ле вве¬ли ЕГЭ, еди¬ный го¬сэк¬за¬мен. Он вклю¬ча¬ет пись¬мен¬ные воп¬ро-сы и от¬ве¬ты, неч¬то вро¬де зак¬ры¬того крос¬свор¬да. ЕГЭ вве¬ден по всей Рос¬сии с целью урав¬ни¬вания шан¬сов пос¬тупле¬ния вы¬пус¬кни¬ков в выс¬шую шко¬лу из го¬рода и се¬ла, пос¬коль¬ку уро¬вень пре¬пода¬вания и оцен¬ки зна¬ний в го¬роде и се¬ле раз¬ли¬чен. По ре-зуль¬та¬там кон¬курса по ЕГЭ про¬из¬во¬дит¬ся при¬ем аби¬тури¬ен¬тов в ВУ¬Зы без всту¬питель-но¬го эк¬за¬мена, за ис¬клю¬чени¬ем не¬кото¬рых прес¬тижных ВУ¬Зов.
Я счи¬таю, что этим но¬вов¬ве¬дени¬ем шан¬сы вы¬пус¬кни¬ков го¬рода и де¬рев¬ни не бу-дут урав¬не¬ны, а от¬ве¬ты в но¬вом «крос¬свор¬де» ЕГЭ но¬сят слу¬чай¬ный ха¬рак¬тер и не мо-гут пол¬ностью оце¬нить уро¬вень зна¬ний. Ста¬рая сис¬те¬ма, при¬нятая в СССР, на мой взгляд, бы¬ла бо¬лее объ¬ек¬тивной.
Как в шко¬лах, так и в Ву¬зах, уко¬рени¬лась и поч¬ти уза¬коне¬на сис¬те¬ма взя¬точ¬ни¬чес-тва, ко¬торую мож¬но объ¬яс¬нить мо¬нети¬заци¬ей об¬щес¬тва, па¬дени¬ем мо¬рали и низ¬кой зар¬пла¬той пре¬пода¬вате¬лей. Од¬новре¬мен¬но сни¬зил¬ся уро¬вень зна¬ния са¬мих пре¬пода-вате¬лей. В ВУ¬Зах, НИИ и Ака¬деми¬ях про¬ис¬хо¬дит эмиг¬ра¬ция на¬уч¬ных ра¬бот¬ни¬ков, ко-торую на¬зыва¬ют «утеч¬кой моз¬гов» из Рос¬сии. С этим Рос¬сия уже ут¬ра¬тила свой при-ори¬тет в на¬уке и куль¬ту¬ре. В нас¬то¬ящее вре¬мя «мо¬дер¬ни¬зация» об¬ра¬зова¬ния, а по су-щес¬тву пе¬реход к плат¬но¬му об¬ра¬зова¬нию, про¬дол¬жа¬ет¬ся, и это мо¬жет при¬вес¬ти к ка-тас¬тро¬фичес¬ким пос¬ледс¬тви¬ям в сфе¬ре на¬уки и тех¬ни¬ки.
В 1936 г. ме¬ня при¬няли в 1-й класс Дан¬ков¬ской на¬чаль¬ной шко¬лы №2. Мо¬ей пер-вой учи¬тель¬ни¬цей с 1 —го по 4-й класс бы¬ла Ан¬на Ва¬силь¬ев¬на Про¬тасо¬ва, очень хо-роший пе¬дагог с до¬рево¬люци¬он¬ным ста¬жем. Я с бла¬годар¬ностью вспо¬минаю её по сей день. Она, на¬ряду с гра¬мотой, при¬учи¬ла нас к по¬ряд¬ку и дис¬ципли¬не.
Уче¬ба да¬лась мне лег¬ко, так как я умел до пос¬тупле¬ния в шко¬лу бег¬ло чи¬тать. С пись¬мом бы¬ло ху¬же, пе¬ром №86 (с на¬жимом) «па¬лоч¬ки» по¬луча¬лись кри¬вые, что ме-ня очень расс¬тра¬ива¬ло. С ус¬тным язы¬ком у ме¬ня бы¬ли проб¬ле¬мы – я немного за¬икал-ся. Ма¬ма во¬зила ме¬ня в Во¬ронеж, в кли¬нике пы¬тались по¬чему-то ле¬чить квар¬це¬вым све¬том. Этот недостаток, конечно, вли¬ял на мою пси¬хику, я был по¬рою стес¬ни¬тель¬ным. Но на уче¬бу и ра¬боту это не вли¬яло.
По окон¬ча¬нию 4-го клас¬са ме¬ня пе¬реве¬ли в не¬пол¬ную сред¬нею шко¬лу — «се-милет¬ку». В эту шко¬лу и мой класс вли¬лись ре¬бята из при¬город¬ных сёл.
Вви¬ду не¬дос¬та¬точ¬но¬го по¬меще¬ния за¬нятия про¬води¬лись в две сме¬ны. В ве¬чер¬нюю сме¬ну за¬нима¬лись при ке¬роси¬новой лам¬пе «Мол¬ния», но све¬та от нее бы¬ло не¬дос¬та-точ¬но. Отоп¬ле¬ние бы¬ло печ¬ное.
Учи¬теля ме¬нялись в за¬виси¬мос¬ти от пред¬ме¬та уро¬ка: рус¬ский язык и ли¬тера¬тура, ма¬тема¬тика, ис¬то¬рия, Кон¬сти¬туция СССР, би¬оло¬гия. Ква¬лифи¬кация пе¬даго¬гов бы¬ла до-воль¬но сла¬бой, а тре¬бова¬тель¬ность по¬нижен¬ной. Учи¬лись мы мож¬но ска¬зать «спус¬тя ру¬кава». В этой шко¬ле я за¬кон¬чил 7-й класс и пе¬реве¬ден в 8-й класс уже сред¬ней шко-лы.
Ко¬личес¬тво уче¬ников в клас¬се рез¬ко сок¬ра¬тилось, уче¬ники из сел в ос¬новном уш¬ли ра¬ботать в кол¬хо¬зы. Пре¬пода¬вание с 8-го клас¬са бы¬ло пос¬тавле¬но на вы¬сокий уро-вень, все учи¬теля име¬ли выс¬шее об¬ра¬зова¬ние.
Осо¬бен¬но тре¬бова¬тель¬ным к уча¬щим¬ся был Петр Пет¬ро¬вич Мат¬ков¬ский – быв¬ший гвар¬дей¬ский офи¬цер цар¬ской ар¬мии. Он пре¬пода¬вал ли¬тера¬туру, но сверх прог¬раммы обу¬чал рус¬ско¬му язы¬ку, пос¬коль¬ку из «се¬милет¬ки» мы выш¬ли по су¬щес¬тву нег¬ра¬мот-ны¬ми. На пер¬вом за¬нятии он ска¬зал: «Кто же¬ла¬ет быть гра¬мот¬ным рус¬ским че¬лове¬ком дол¬жны бе¬зуко¬риз¬ненно вы¬пол¬нять уро¬ки, пи¬сате¬лей и по¬этов я из вас не сде¬лаю, но гра¬мот¬ны¬ми людь¬ми вы бу¬дете. А ес¬ли не бу¬дете сле¬довать мо¬им пра¬вилам – ре-комен¬дую сра¬зу по¬кинуть шко¬лу».
Ме¬тоди¬ка уро¬ков бы¬ла дей¬стви¬тель¬но об¬ре¬мени¬тель¬ной. К каж¬до¬му уро¬ку за-дава¬лось толь¬ко од¬но пра¬вило рус¬ско¬го язы¬ка, но его уче¬ник дол¬жен ус¬во¬ить стро¬го на¬изусть. На ус¬тную про¬вер¬ку пра¬вила ухо¬дило не бо¬лее 5 мин. Каж¬дую не¬делю мы пи¬сали ко¬рот¬кий дик¬тант на од¬ну стра¬нич¬ку, за ошиб¬ки ста¬вились «двой¬ки», а на каж-дую ошиб¬ку в от¬дель¬ной тет¬радке за¬дава¬лась ра¬бота над ошиб¬ка¬ми с не ме¬нее де-сятью при¬мера¬ми. Ес¬ли дик¬тант за¬нимал од¬ну стра¬нич¬ку, то ра¬бота над ошиб¬ка¬ми за-нима¬ла до 10 ста¬ниц. Кро¬ме дик¬танта че¬рез не¬делю мы пи¬сали до¬маш¬нее со¬чине¬ние по ли¬тера¬туре. Мне Петр Пет¬ро¬вич обыч¬но ста¬вил две оцен¬ки: за со¬дер¬жа¬ние я по-лучал «Пя¬тёр¬ку» и каж¬дое мое со¬чине¬ние он за¬читы¬вал вслух для при¬мера, а за ошиб-ки – ста¬вил «двой¬ку». К 10-му клас¬су поч¬ти все уче¬ники пи¬сали гра¬мот¬но.
Кро¬ме офи¬ци¬аль¬ной прог¬раммы по ли¬тера¬туре, крат¬ко оз¬на¬комил нас с Шек¬спи-ром и Моль¬ером. Я с боль¬шой бла¬годар¬ностью вспо¬минаю Пет¬ра Пет¬ро¬вича, на¬учив-ше¬му прек¬расно¬му рус¬ско¬му язы¬ку.
Как-то по при¬ез¬ду к ро¬дите¬лям в Дан¬ков, я с удив¬ле¬ни¬ем уз¬нал, что мои до¬маш-ние со¬чине¬ния хо¬дят до сих пор по ру¬кам уча¬щих¬ся для их спи¬сыва¬ния в шко¬ле.
Фи¬зику и ма¬тема¬тику пре¬пода¬вали в мо¬ем клас¬се весь¬ма ква¬лифи¬циро¬ван¬ные пе¬даго¬ги, по ма¬тема¬тике я за¬нимал¬ся до¬пол¬ни¬тель¬но са¬мос¬то¬ятель¬но. Пло¬хо бы¬ло с инос¬тран¬ным язы¬ком – не¬мец¬ким, пос¬коль¬ку его пре¬пода¬вали толь¬ко до 7-го клас¬са. Пос¬коль¬ку стра¬на бы¬ла зак¬ры¬та для вы¬ез¬да за ру¬беж, то, ве¬ро¬ят¬но, счи¬тали, что он нам не ну¬жен.
Де¬сятый вы¬пус¬кной класс и эк¬за¬мены на ат¬тестат зре¬лос¬ти я за¬кон¬чил с хо¬роши¬ми оцен¬ка¬ми, мож¬но бы¬ло пос¬ту¬пать в ВУЗ для про¬дол¬же¬ния об¬ра¬зова¬ния и по¬луче¬ния спе¬ци¬аль¬нос¬ти для ра¬боты.
                Го¬ды вой¬ны
В кон¬це 1-й Им¬пе¬ри¬алис¬ти¬чес¬кой вой¬ны про¬изош¬ли со¬ци¬алис¬ти¬чес¬кие ре¬волю-ции в нес¬коль¬ких ста¬нах Ев¬ро¬пы и бы¬ли пред¬по¬сыл¬ки ус¬та¬нов¬ле¬ния со¬ци¬ализ¬ма в нес-коль¬ких ста¬нах, но эти на¬деж¬ды не оп¬равда¬лись. Со¬вет¬ский Со¬юз с мо¬мен¬та его об¬ра-зова¬ния ос¬тался в ок¬ру¬жении аг¬рессив¬ных ка¬пита¬лис¬ти¬чес¬ких стран, пра¬витель¬ства ко¬торых ста¬вили за¬дачу лик¬ви¬диро¬вать со¬ци¬ализм в СССР. По¬это¬му на¬ше Пра¬витель-ство бы¬ло вы¬нуж¬де¬но соз¬да¬вать во¬ен¬ную про¬мыш¬ленность и силь¬ную ар¬мию для обо¬роны в пред¬сто¬ящей вой¬не, да¬же в ущерб со¬ци¬аль¬ным стать¬ям бюд¬же¬та стра¬ны.
Мои школь¬ные го¬ды сов¬па¬ли с че¬тырь¬мя вой¬на¬ми: с Фин¬лянди¬ей (1939 – 1940 гг.), с Япо¬ни¬ей на оз. Ха¬сан и в Мон¬го¬лии у ре¬ки Хал¬хин-Гол (1938—1939 гг.), Ве¬ликой Оте-чес¬твен¬ной Вой¬ной (1941—1945 гг.) и вой¬ной с Япо¬ни¬ей (1945 г.).
В 1939 г. я учил¬ся еще в 3-м клас¬се и мне бы¬ло толь¬ко 11 лет. В на¬шей квар¬ти¬ре па-па ус¬та¬новил чер¬ную кар¬тонную та¬рел¬ку – реп¬ро¬дук¬тор «Ре¬корд», с про¬вод¬ной связью от рай¬он¬но¬го ра¬ди¬оуз¬ла на со¬сед¬ней ули¬це. Ве¬чером 30 но¬яб¬ря я ус¬лы¬шал со-об¬ще¬ние Пра¬витель¬ства, что Фин¬ляндия не вы¬пол¬ни¬ла пред¬ло¬жен¬ный СССР об¬мен тер¬ри¬тори¬ями с тем, что¬бы отод¬ви¬нуть гра¬ницу от Ле¬нин¬гра¬да, ко¬торый мо¬жет под-вер¬гнуть¬ся на¬паде¬нию в слу¬чае вой¬ны, а фин¬ны спро¬воци¬рова¬ли на¬паде¬ние на на¬шу гра¬ницу. Что¬бы за¬щитить Ле¬нин¬град мы дол¬жны бы¬ли всту¬пить в вой¬ну с Фин¬лянди¬ей. Во¬ен¬ные дей¬ствия по пла¬ну на¬шего Ген¬шта¬ба дол¬жны бы¬ли за¬кон¬чить¬ся на¬шей по-бедой че¬рез 3 не¬дели.
Во¬ен¬ные свод¬ки по ра¬дио не пе¬реда¬вались, по¬это¬му об этой вой¬не стра¬на поч¬ти ни¬чего не зна¬ла.
Фин¬скую ар¬мию на¬зыва¬ли бе¬лофин¬на¬ми.
Гра¬ница Фин¬ляндии бы¬ла хо¬рошо ук¬репле¬на так на¬зыва¬емой ли¬ни¬ей Ман¬не¬ер-гей¬ма, сос¬то¬яв¬шую из бе¬тон¬ных ук¬репле¬ний с ору¬ди¬ями и пу¬леме¬тами. В 1940 г. бы¬ла из¬да¬на кни¬га, об этой вой¬не, ко¬торую я про¬читал. В со¬вет¬ском из¬да¬нии в ней прос-лавля¬лись на¬ши ге¬ро¬ичес¬кие бой¬цы и по¬беды. Я, ко¬неч¬но, ве¬рил это¬му, хо¬тя бы¬ли сом¬не¬ния в том, что вой¬на с ма¬лень¬кой Фин¬лянди¬ей за¬тяну¬лась на пол¬го¬да.
А уже поз¬днее я уз¬нал прав¬ду об этой по¬зор¬ной для на¬шей ар¬мии по¬беде, в ко-торой по¬гиб¬ло бо¬лее 150 тыс. на¬ших бой¬цов и око¬ло 50 тыс. фин¬нов (ин¬тернет). Сколь-ко бы¬ло ра¬неных и об¬мо¬рожен¬ных – не ска¬зано и се¬год¬ня.
И. В. Ста¬лин по¬нял, что мы не так силь¬ны, как ду¬мали и про¬вел боль¬шую чис¬тку в Ар¬мии, на¬чиная с мар¬ша¬лов и ге¬нера¬лов.
К вой¬не стра¬на ко¬неч¬но го¬тови¬лась. На пер¬вом эта¬же мо¬его до¬ма в Дан¬ко¬ве (ул. Уриц¬ко¬го, д. 14) рас¬по¬лага¬лась ор¬га¬низа¬ция ОСО¬АВИ¬АХИМ (Об¬щес¬тво со¬дей¬ствия обо¬роне, ави¬аци¬он¬но¬му и хи¬мичес¬ко¬му стро¬итель¬ству). В ма¬гази¬нах про¬дава¬лись про¬тиво¬газы. Пом¬ню, как в Дан¬ков для по¬каза за¬вез¬ли фа¬нер¬ный пла¬нер, ко¬торый взле¬тал с по¬ля с по¬мощью ре¬зино¬вых ве¬ревок, рас¬тя¬гива¬емых вруч¬ную. Де¬ти бы¬ли в вос¬торге. В стар¬ших клас¬сах вве¬ли по¬чет¬ный зна¬чок по фи¬зичес¬кой под¬го¬тов¬ке – ГТО (го¬тов к тру¬ду и обо¬роне). Этот зна¬чок счи¬тал¬ся по¬чет¬ным.
Мой со¬сед и стар¬ший то¬варищ по квар¬ти¬ре Ни¬колай Шев¬ля¬ков пос¬ле окон¬ча¬ния 10-го клас¬са пос¬ту¬пил в Ря¬зан¬ское ар¬тилле¬рий¬ское учи¬лище. По ули¬цам го¬рода бод¬ро с пес¬ня¬ми и де¬ревян¬ны¬ми ма¬кета¬ми вин¬то¬вок на пле¬че ша¬гали доп¬ри¬зыв¬ни¬ки. Ког¬да мне ис¬полни¬лось 15 лет, я и мои то¬вари¬щи по шко¬ле в 1943 г. прош¬ли мед¬ко¬мис¬сию на при¬год¬ность служ¬бы в Ар¬мии.
Ле¬том нас от¬пра¬вили в ла¬герь во¬ен¬ной под¬го¬тов¬ки сол¬да¬та на пол¬то¬ра ме¬сяца. Обу¬чали во¬ен¬но¬му рег¬ла¬мен¬ту: строю, ры¬ли око¬пы, изу¬чали ору¬жие, стре¬ляли из вин-то¬вок и ре¬воль¬ве¬ров. Служ¬ба в Ар¬мии для при¬зыв¬ни¬ков в мир¬ное вре¬мя сос¬тавля¬ла 3 го¬да. Ко¬ман¬ди¬ры Ар¬мии бы¬ли хо¬рошо обес¬пе¬чены ма¬тери¬аль¬но, и их служ¬ба счи-талась по¬чет¬ной.
На эко¬номи¬ке стра¬ны соз¬да¬ние Ар¬мии ко¬неч¬но от¬ра¬зилось. В дан¬ков¬ских ма¬гази-нах пром¬то¬варов поч¬ти не бы¬ло. Па¬тефон и ве¬лоси¬пед бы¬ли пред¬ме¬тами рос¬ко¬ши, но и их у нас в ма¬гази¬нах не бы¬ло. С про¬дук¬та¬ми бы¬ло по¬лег¬че, в ос¬новном за счет час-тно¬го рын¬ка.
О зак¬лю¬чен¬ном с Гер¬ма¬ни¬ей пак¬та о не¬напа¬дении, ко¬неч¬но, ник¬то не знал. Но я ви¬дел на на¬шей же¬лез¬ной до¬роге как на за¬пад ин¬тенсив¬но идут то¬вар¬ные по¬ез¬да с про¬доволь¬стви¬ем под во¬ен¬ной ох¬ра¬ной.
О во¬ен¬ных дей¬стви¬ях на озе¬ре Ха¬сан ин¬форма¬ция в прес¬се и по ра¬дио до¬води-лась. А о дей¬стви¬ях в Мон¬го¬лии ни¬чего не пе¬реда¬вали.
Ле¬том 1941 г. я гос¬тил вмес¬те с ма¬мой в Ми¬чурин¬ске у мо¬их те¬тушек. 22 и¬юня я был у тё¬ти Ма¬руси и слу¬шал ра¬дио. Пом¬ню, в 12 ча¬сов Пред¬се¬датель Пра¬витель¬ства Вя¬чес¬лав Ми¬хай¬ло¬вич Мо¬лотов выс¬ту¬пил по ра¬дио с со¬об¬ще¬ни¬ем, что на нас без пре-дуп¬режде¬ния на¬пала фа¬шист¬ская Гер¬ма¬ния, с ут¬ра бом¬би¬ли Ки¬ев, Минск, Одес¬су, Се-вас¬то¬поль и дру¬гие го¬рода, а на¬зем¬ные ме¬хани¬зиро¬ван¬ные час¬ти гит¬ле¬ров¬цев пе-ресек¬ли за¬пад¬ную гра¬ницу на всем про¬тяже¬нии и втор¬гну¬лись на на¬шу тер¬ри¬торию. За¬кон¬чил он сло¬вами: «Враг бу¬дет раз¬бит, по¬беда бу¬дет за на¬ми!».
Я при¬шел к те¬те Кла¬ве и ска¬зал, что на¬чалась вой¬на. Ма¬ма, ус¬лы¬шав моё со¬об¬ще-ние, ска¬зала, что зав¬тра мы не¬мед¬ленно едем до¬мой в Дан¬ков и ста¬ла со¬бирать ве¬щи. Ут¬ром мы от¬пра¬вились на вок¬зал Ми¬чурин¬ска, взя¬ли би¬леты на по¬езд и у¬еха¬ли. А  24 и¬юня, при¬ехав на стан¬цию Дан¬ков, мы уви¬дели во¬ен¬ные эше¬лоны Крас¬ной Ар-мии, иду¬щие на за¬пад. На теп¬лушках бы¬ли пла¬каты – «Враг бу¬дет раз¬бит, по¬беда бу-дет за на¬ми!». Я ви¬дел это собс¬твен¬ны¬ми гла¬зами.
Та¬кое опе¬ратив¬ное выд¬ви¬жение на¬ших вой¬ск го¬ворит о том, что на¬паде¬ние Гер-ма¬нии не бы¬ло для на¬шего Пра¬витель¬ства не¬ожи¬дан¬ностью, а нам впос¬ледс¬твии объ-яс¬ня¬ли, что на¬паде¬ние бы¬ло не¬ожи¬дан¬ным и по¬это¬му мы не бы¬ли го¬товы к от¬ра-жению. Этим и объ¬яс¬ня¬ли, по¬чему час¬ти Вер¬махта ока¬зались че¬рез 5 ме¬сяцев вой¬ны у стен Мос¬квы.
Со¬бытия, свя¬зан¬ные с ВОВ в Дан¬ко¬ве ле¬том и осенью 1941 г. раз¬ви¬вались столь стре¬митель¬но, что я не мо¬гу за дав¬ностью лет из¬ло¬жить их точ¬но хро¬ноло¬гичес¬ки, тем бо¬лее они раз¬ви¬вались од¬новре¬мен¬но. Ко¬неч¬но, в пер¬вую оче¬редь бы¬ла объ¬яв¬ле¬на мо¬били¬зация в Ар¬мию за¬пас¬ных го¬дов.
А в ок¬тябре 1941 г. был приз¬ван в ря¬ды на¬род¬но¬го опол¬че¬ния мой па¬па, ко¬торо¬му бы¬ло 47 лет. Мед¬ко¬мис¬си опол¬ченцы не про¬ходи¬ли, в опол¬че¬ние за¬бира¬ли всех муж-чин в воз¬расте до 50 – ти лет. Из го¬рода соб¬ра¬ли при¬мер¬но око¬ло сот¬ни муж¬чин, пос-тро¬или их в граж¬дан¬ской осен¬ней одеж¬де, наз¬на¬чили стар¬шим Сте¬пано¬ва, от¬ве¬ли стро¬ем на ж/д стан¬цию, раз¬мести¬ли в ва¬гоны «теп¬лушки», по¬дали па¬ровоз и увез¬ли в не¬из¬вес¬тном нап¬равле¬нии. Че¬рез ме¬сяц ма¬ма по¬лучи¬ла пись¬мо – «тре¬уголь¬ник», что¬бы мы не бес¬по¬ко¬ились. Бы¬ла вве¬дена цен¬зу¬ра, пись¬ма вскры¬вались, мес¬то на¬хож-де¬ния час¬ти и дру¬гие под¬робнос¬ти вы¬мары¬вались.
В фев¬ра¬ле 1942 па¬па ед¬ва пе¬рес¬ту¬пил по¬рог до¬ма в Дан¬ко¬ве. Все его те¬ло бы¬ла пок¬ры¬то фу¬рун¬ку¬лами, и он еле дви¬гал¬ся. Он рас¬ска¬зал, что их ба¬таль¬он стро¬ил обо-рони¬тель¬ные со¬ору¬жения под Тих¬ви¬ном. Пи¬тание там бы¬ло край¬не скуд¬ным, одеж-да – при¬зыв¬ная осен¬няя, граж¬дан¬ская, а нас¬ту¬пила уже зи¬ма. Па¬па слег в пос¬тель и бо-лел до ле¬та. Вы¬жил бла¬года¬ря по¬мощи мос¬ков¬ских вра¬чей Ерыш¬ка¬новой и Ка¬ти (фа-милию не пом¬ню), ко¬торые жи¬ли в на¬шей квар¬ти¬ре и слу¬жили в  гос¬пи¬тале, ор¬га¬низо-ван¬ном в и¬юле в рай¬он¬ной боль¬ни¬це.
Моя ма¬ма ра¬бота¬ла в гос¬пи¬тале са¬нитар¬кой, час¬то ос¬та¬валась и на ночь. В 1942 г. гос¬пи¬таль ре¬ор¬га¬низо¬вали в са¬нитар¬ный по¬езд, ма¬ме пред¬ло¬жили в нем ра¬ботать, но она не мог¬ла ос¬та¬вить ме¬ня и боль¬но¬го па¬пу. Этот са¬нитар¬ный по¬езд, с крас¬ны¬ми крес¬та¬ми на ва¬гонах, нем¬цы раз¬бомби¬ли в до¬роге, и на¬ши вра¬чи по¬гиб¬ли. При отъ¬ез-де врач Ерыш¬ка¬нова по¬дари¬ла мне нес¬коль¬ко то¬мов А. С. Пуш¬ки¬на, взя¬тые ей из сво-его до¬ма в Мос¬кве при мо¬били¬зации. Её по¬дарок я сох¬ра¬нил. Так что А. С. Пуш¬кин во-евал вмес¬те с на¬ми.
В и¬юле 1941 г. по ле¬вому бе¬регу До¬на быс¬тро воз¬ве¬ли ДО¬ТЫ и КЗО¬ТЫ, а в ок¬тябре ана¬логич¬ные по пра¬вому бе¬регу, ве¬ро¬ят¬но, бо¬ялись об¬хо¬да про¬тив¬ни¬ка. В том же ме-сяце близ ж/д стан¬ции сби¬ли из сто¬яв¬ше¬го бро¬непо¬ез¬да не¬мец¬кий са¬молет Ю-88. Я с ре¬бята¬ми зас¬та¬л на зем¬ле сби¬тый са¬молет и 3-х мер¬твых рас¬терзан¬ных лет¬чи¬ков. Кар¬ти¬на бы¬ла неп¬ри¬ят¬ная.
В ок¬тябре в Дан¬ков при¬были во¬ен¬ные мо¬били¬зован¬ные си¬биря¬ки. В граж¬дан¬ской одеж¬де и с вин¬товка¬ми, но их на всех не хва¬тало. Че¬рез нес¬коль¬ко дней они вы¬еха¬ли за¬щищать Мос¬кву.
В го¬роде в кон¬це ок¬тября ста¬ли раз¬би¬рать ка¬мен¬ные за¬боры и воз¬во¬дить на ули-цах бар¬ри¬кады. Бы¬ла объ¬яв¬ле¬на эва¬ку¬ация жи¬телей. Ма¬ма сши¬ла мне ма¬лень¬кий наг-рудный ме¬шочек, по¬ложи¬ла в не¬го единс¬твен¬ную цен¬ность – па¬пины кар¬манные ча-сы. Они у ме¬ня сох¬ра¬нены и се¬год¬ня, и еще хо¬дят при за¬воде клю¬чиком.
В это же вре¬мя приш¬ла по¬вес¬тка о ги¬бели мо¬его стар¬ше¬го дру¬га по квар¬ти¬ре Ни-колая Шев¬ля¬кова. А в ян¬ва¬ре 1942 г. он при¬ехал в Дан¬ков на па¬ру дней. Ска¬зал, что его от¬прав¬ля¬ют в Мос¬кву для пе¬реб¬роски к пар¬ти¬занам в Бе¬лорус¬сию. Вско¬ре приш¬ла вто¬рая по¬вес¬тка о нем как «без вес¬ти про¬пав¬шим». В сов¬ре¬мен¬ной кни¬ге Па¬мяти он так и зна¬чит¬ся.
В эва¬ку¬ацию ма¬ма со мной не по¬еха¬ла, хо¬тя нем¬цы по¬дош¬ли к Дан¬ко¬ву, бы¬ли слыш¬ны зал¬пы ору¬дий.
Нем¬цы ак¬тивно нас¬ту¬пали на Мос¬кву и с за¬пад¬но¬го нап¬равле¬ния по¬дош¬ли к его дач¬ным ок¬ра¬инам. Очень одоб¬рил нас па¬рад на¬ших вой¬ск 7 но¬яб¬ря 1941 г. и выс-тупле¬ние И. В. Ста¬лина по ра¬дио.
По¬ложе¬ние фрон¬та под Мос¬квой на 01.11.41 по¬каза¬но на карте Ин¬терне¬та.
 
               
                По¬ложе¬ние фрон¬та под Мос¬квой на 01.11.41
Пун¬кти¬ром я пе¬ренес по¬ложе¬ние фрон¬та с кар¬ты в большем масштабе, где по-казан Дан¬ков. По¬ложе¬ние, ко¬неч¬но, бы¬ло уг¬ро¬жа¬ющим для Мос¬квы. Пра¬витель¬ство, кро¬ме И. В. Ста¬лина, бы¬ло эва¬ку¬иро¬вано. Но на¬ша обо¬рона выс¬то¬яла.

               
                По¬ложе¬ние фрон¬та от Калязина до Данкова на 01.11.41
5 де¬каб¬ря 1942 г. на¬чалось на¬ше нас¬тупле¬ние, о чем я слы¬шал до¬ма по ра¬дио. Это бы¬ла на¬ша пер¬вая по¬беда и пер¬вая ра¬дость.
В на¬шем до¬ме на пер¬вом эта¬же раз¬мести¬ли семьи эва¬ку¬иро¬ван¬ных из Мос¬квы семью Тол¬кач с сы¬ном Вов¬кой и Ма¬риком, и семью из Смо¬лен¬ска с сы¬ном Ни¬кола¬ем, поч¬ти од¬но¬год¬ком со мною. Я под¬ру¬жил¬ся с ни¬ми.
Ле¬том 1942 г. все граж¬да¬не Дан¬ко¬ва, вклю¬чая школь¬ни¬ков, бы¬ли мо¬били¬зова¬ны на стро¬итель¬ство во¬ен¬но¬го а¬эрод¬ро¬ма. На пол¬ную мощ¬ность был за¬пущен Ще¬беноч-ный за¬вод, но его не хва¬тало, и ка¬мень – из¬вес¬тняк за¬возил¬ся не¬пос¬редс¬твен¬но на тер¬ри¬торию бу¬дуще¬го а¬эрод¬ро¬ма. Ка¬мен¬ные глы¬бы вруч¬ную с по¬мощью на¬селе-ния мо¬лот¬ка¬ми рас¬ка¬лыва¬ли на ще¬бень для ус¬трой¬ства взлет¬ной по¬лосы. В те¬чение  двух не¬дель а¬эрод¬ром мог при¬нимать са¬моле¬ты ПЕ-2. В Дан¬ко¬ве раз¬мести¬ли ави¬аци-он¬ный полк.
Вер¬махт в это вре¬мя нас¬ту¬пал на Ста¬лин¬град, и полк ави¬ации был край¬не не¬об¬хо-дим. Бом¬барди¬ров¬щи¬ки обыч¬но со¬вер¬ша¬ли ноч¬ные вы¬леты. Лет¬ный сос¬тав про¬шел ус¬ко¬рен¬ную под¬го¬тов¬ку, и полк нес боль¬шие по¬тери при ночной по¬сад¬ке са¬моле¬тов, чем при вы¬летах на бом¬бежки про¬тив¬ни¬ка. Хо¬рони¬ли лет¬чи¬ков на го¬род¬ском клад¬би-ще с во¬ин¬ски¬ми по¬чес¬тя¬ми. Полк дей¬ство¬вал до раз¬гро¬ма нем¬цев в Ста¬лин¬гра¬де. Дан-ков и а¬эрод¬ром нем¬цы не бом¬би¬ли.
Снаб¬же¬ние про¬дук¬та¬ми на¬селе¬ния Дан¬ко¬ва бы¬ло весь¬ма скуд¬ным, в 1942 г. бы¬ла вве¬дена кар¬точная сис¬те¬ма, но да¬же хлеб от¬пускал¬ся не ре¬гуляр¬но. Вы¬жива¬ли за счет кар¬то¬феля с вы¬делен¬ных ра¬нее зе¬мель¬ных учас¬тков. Ма¬ма за¬вела ко¬зоч¬ку, ко¬торая на вто¬рой год да¬вала мо¬локо. Я раз¬во¬дил кро¬ликов, а в ка¬нику¬лы 9-го клас¬са ра¬ботал в сов¬хо¬зе «Дан¬ков¬ский» по¬мощ¬ни¬ком ком¬бай¬не¬ра. Хо¬дить при¬ходи¬лось бо¬лее 15 км в один ко¬нец, и я час¬то ос¬та¬вал¬ся но¬чевать в по¬левом ста¬не. За¬то на убор¬ке  я за¬рабо-тал пол¬мешка пше¬ницы, это бы¬ла боль¬шая цен¬ность.
Уче¬ба в шко¬ле про¬дол¬жа¬лась и в го¬ды вой¬ны. Ре¬бят в шко¬ле под¬кар¬мли¬вали – вы-дава¬ли ку¬сочек хле¬ба и чай¬ную ло¬жеч¬ку са¬хара. Ле¬том мы вы¬ез¬жа¬ли в лес на за¬готов-ку дров для отоп¬ле¬ния шко¬лы. Пер¬вые ме¬сяцы на¬чала уче¬бы – сен¬тябрь и часть ок-тября школь¬ни¬ки ра¬бота¬ли на убор¬ке кар¬то¬феля в кол¬хо¬зах, сов¬хо¬зах, так как муж¬чи-ны и ло¬шади бы¬ли мо¬били¬зова¬ны.
Так при¬выка¬ли к во¬ен¬ной жиз¬ни вы¬жива¬ния. В боль¬ших го¬родах Рос¬сии бы¬ло еще труд¬нее. Пом¬ню, ка¬кая ра¬дость у всех лю¬дей бы¬ла 9 мая 1945 г., ког¬да ут¬ром по ра¬дио Ле¬витан объ¬явил – «Мы по¬беди¬ли!». Но эта по¬беда да¬лась нам це¬ной 20-ти мил¬ли-она¬ми че¬ловек уби¬тыми и ра¬зоре¬ни¬ем стра¬ны. И на¬ши гре¬зы о пос¬тро¬ении со¬ци¬ализ-ма, в ко¬торый мы ве¬рили, отод¬ви¬нулись в бу¬дущее, нуж¬но бы¬ло под¬ни¬мать стра¬ну.

                Моя уче¬ба в ВУ¬Зе
В и¬юле 1946 г. я по¬лучил ат¬тестат зре¬лос¬ти с от¬личны¬ми оцен¬ка¬ми для пос¬тупле-ния в ВУЗ и вы¬ехал в Мос¬кву. Ос¬та¬новил¬ся я в семье моего товарища Ле¬вы Пур¬ве¬ра.
Он вмес¬те с ма¬мой был эва¬ку¬иро¬ван из Мос¬квы в 1943 г. в Дан¬ков, где про¬жива¬ла его ба¬буш¬ка (по ма¬ме). Его ма¬ма бы¬ла ро¬дом из Дан¬ко¬ва, рус¬ская, очень от¬зывчи¬вая жен¬щи¬на. Па¬па был ев¬рей – про¬фес¬сор, за¬веду¬ющий ка¬фед¬рой ан¬глий¬ско¬го язы¬ка в Мос¬ков¬ском Ин¬сти¬туте инос¬тран¬ных язы¬ков, ав¬тор учеб¬ни¬ка ан¬глий¬ско¬го язы¬ка для сред¬ней шко¬лы.
Ле¬ва учил¬ся со мной в 8-м и 9-м клас¬сах. Я с ним под¬ру¬жил¬ся, он был ин¬телли¬ген-тным на¬читан¬ным та¬лан¬тли¬вым маль¬чи¬ком, хо¬рошо иг¬рал в шах¬ма¬ты. Ког¬да он с ма-мой вер¬нулся в Мос¬кву в 1945 г. мы с ним пе¬репи¬сыва¬лись и да¬же иг¬ра¬ли в шах¬ма¬ты по пе¬репис¬ке. В 1946 г. их семья при¬еха¬ла в Дан¬ков на лет¬ний от¬дых.
Ле¬ва рас¬ска¬зал мне о па¬пе, ко¬торый во вре¬мя вой¬ны чис¬лился «про¬пав¬шим без вес¬ти». На са¬мом де¬ле он был приз¬ван в Ар¬мию в 1941 г., по¬пал в плен к нем¬цам в
ок¬ру¬жении ди¬визии под Харь¬ко¬вом. Вы¬дал се¬бя за ан¬гли¬чани¬на и был от¬прав¬лен в кон¬цла¬герь для плен¬ных в Ита¬лию. Ос¬во¬боди¬ли его аме¬рикан¬ские вой¬ска. По окон-ча¬нии вой¬ны его пе¬реда¬ли со¬вет¬ско¬му ко¬ман¬до¬ванию, он про¬шел про¬вер¬ку ор¬га¬нов, его вер¬ну¬ли в Мос¬кву и раз¬ре¬шили ра¬ботать, как и ра¬нее, в Иня¬зе.
Моя ма¬ма до¬гово¬рилась, что я по¬еду в Мос¬кву вмес¬те с семь¬ёй Ле¬вы, и при  всту-питель¬ных эк¬за¬менах я бу¬ду жить у них. В Мос¬кве у них бы¬ла од¬на ком¬на¬та в мно¬гона-селен¬ной квар¬ти¬ре на ули¬це Горь¬ко¬го близ Бе¬лорус¬ско¬го вок¬за¬ла. Спать ме¬ня оп¬ре-дели¬ли под про¬фес¬сор¬ским сто¬лом.
Про¬жил я у них око¬ло ме¬сяца до пос¬тупле¬ния в Мос¬ков¬ский Тор¬фя¬ной Ин¬сти¬тут на Пок¬ровке (Боль¬шой Ву¬зов¬ский пе¬ре¬улок). Вот и го¬вори пос¬ле это¬го, что ев¬реи пло-хие лю¬ди.
В этой семье скла¬дыва¬лось все хо¬рошо, но ког¬да я при¬ехал че¬рез ме¬сяц учить¬ся, па¬пы Ле¬вы уже не бы¬ло. Его заб¬ра¬ло КГБ и боль¬ше Ле¬ва его не ви¬дел.
Ле¬ва пос¬ту¬пал в ИНЯЗ, но его про¬вали¬ли, пос¬ту¬пил он на под¬го¬тови¬тель¬ные кур-сы. В 1947 г. его все же при¬няли в ИНЯЗ («Ин¬сти¬тут Бла¬город¬ных де¬виц») на ис¬пан¬ский фа¬куль¬тет. По окон¬ча¬нию его на¬пра¬вили на ра¬боту в сель¬скую шко¬лу учи¬телем.      По воз¬вра¬щению в Мос¬кву я был у не¬го, и он по¬сетил по¬том ме¬ня. Рас¬ска¬зал, что его ни¬куда не бе¬рут на ра¬боту, как сы¬на вра¬га на¬рода, пе¬реби¬ва¬ет¬ся час¬тны¬ми пе¬рево-дами. Прочитал свои сти¬хи, в том чис¬ле «Бри¬ган¬ти¬ну», ко¬торую, как он ска¬зал, про¬дал ком¬по¬зито¬ру. Стал пить, и кон¬чил жизнь, прыг¬нув с бал¬ко¬на. Так, по сло¬вам И. В. Ста-лина: «У нас де¬ти не от¬ве¬ча¬ют за от¬цов».
Ле¬ва хо¬рошо поз¬на¬комил ме¬ня с цен¬тром Мос¬квы и сво¬ими то¬вари¬щами.
Один из них, Кос¬тя про¬живал в от¬дель¬ной 3-х ком¬натной квар¬ти¬ре в до¬ме на Пат-ри¬ар¬ших пру¬дах, па¬па его, ве¬ро¬ят¬но, был ге¬нера¬лом. В этом же до¬ме про¬живал мар-шал Жу¬ков. Дом ох¬ра¬нял¬ся. Я впер¬вые уви¬дел, как жи¬вет во¬ен¬ная эли¬та. К Кос¬те я хо-дил не¬од¬нократ¬но иг¬рать в шах¬ма¬ты. Его ма¬ма бы¬ла гос¬тепри¬им¬на и по¬ила ме¬ня ча¬ем с пи¬рож¬ка¬ми.
Мос¬ква и мет¬ро, ко¬неч¬но, ме¬ня уди¬вили.
В ка¬кой ин¬сти¬тут пос¬ту¬пать я не знал, но твер¬до знал, что бу¬ду ин¬же¬нером. Про-ходя на поч¬тамт по Ки¬ров¬ской ул., что¬бы от¬пра¬вить до¬мой пись¬мо, я уви¬дел вы¬вес¬ку Мос¬ков¬ско¬го Ме¬хани¬чес¬ко¬го Ин¬сти¬тута. Зай¬дя в при¬ем¬ную, уви¬дел сним¬ки ра¬кет «Ка-тюша», и сдал свои до¬кумен¬ты. Их бла¬гоп¬ри¬ят¬но при¬няли.
Спус¬тя нес¬коль¬ко дней при¬еха¬ли мои то¬вари¬щи по шко¬ле: Юра Сте¬пани¬щев¬ский и Ко¬ля Ма¬курин. Ста¬ли убеж¬дать ме¬ня, что нуж¬но пос¬ту¬пать в один ин¬сти¬тут, вре¬мя тя-желое, нуж¬но дер¬жать¬ся вмес¬те. Я с тру¬дом заб¬рал до¬кумен¬ты из ММИ и по¬дал их в МИ¬ИТ вмес¬те с то¬вари¬щами.
На эк¬за¬мене по ма¬тема¬тике все про¬вали¬лись, хо¬тя я знал ма¬тема¬тику от¬лично. Про¬валил¬ся я на ариф¬ме¬тике на про¬пор¬ци¬ях.
Пос¬ле это¬го мы вмес¬те по¬дали за¬яв¬ле¬ния в Мос¬ков¬ский Тор¬фя¬ной Ин¬сти¬тут, ко-торый был ор¬га¬низо¬ван по ука¬занию В. И. Ле¬нина, сна¬чала как фи¬ли¬ал Гор¬но¬го ин¬сти-тута. В стра¬не не хва¬тало топ¬ли¬ва, и нуж¬но бы¬ло ис¬поль¬зо¬вать мес¬тные ре¬сур¬сы. При-ем¬ные эк¬за¬мены все сда¬ли от¬лично и мы ста¬ли сту¬ден¬та¬ми это¬го ин¬сти¬тута.
Уче¬ба в ин¬сти¬туте про¬ходи¬ла в тя¬желые и го¬лод¬ные пос¬ле¬во¬ен¬ные го¬ды. Нес-мотря на по¬силь¬ную по¬мощь ро¬дите¬лей, в 1946 – 1947 гг. при¬ходи¬лось под¬ра¬баты¬вать на раз¬груз¬ке ва¬гонов, стро¬итель¬стве и дру¬гих ра¬ботах.
Для сту¬ден¬тов первого кур¬са ин¬сти¬тут сни¬мал об¬ще¬житие на под¬москов¬ных да¬чах по Кур¬ской же¬лез¬ной до¬роге. В час¬тнос¬ти, ме¬ня вмес¬те с Ни¬кола¬ем Ма¬лини¬ным и Юрой Сте¬пани¬щев¬ским раз¬мести¬ли в дач¬ном до¬ме по¬сёл¬ка Ни¬коль¬ское, ря¬дом с цер¬ковью и клад¬би¬щем. Впос¬ледс¬твии Юра стал пред¬се¬дате¬лем го¬рис¬полко¬ма в Мо-гилё¬ве, а Ни¬колай про¬фес¬со¬ром в МГУ.
 В па¬мяти ос¬та¬лись эпи¬зоды, ког¬да в ноч¬ное зим¬нее вре¬мя мы под¬ра¬баты¬вали на рытье мо¬гил на цер¬ковном клад¬би¬ще. Там мы ос¬ва¬ива¬ли раз¬ра¬бот¬ку мер¬зло¬го грун¬та с по¬мощью ло¬ма и ку¬вал¬ды. Иног¬да от¬ры¬тые на¬ми мо¬гилы ока¬зыва¬лись ко¬рот-ки и мел¬ки для за¬хоро¬нения гро¬ба, за этот кон¬фузный брак мы по¬луча¬ли на¬гоняй от смот¬ри¬теля клад¬би¬ща и де¬неж¬ный на¬чет. В це¬лом ра¬бота оп¬ла¬чива¬лась не пло¬хо, но ко¬пать ночью мо¬гилы зим¬ни¬ми мо¬роз¬ны¬ми но¬чами бы¬ло тя¬жело и сна¬чала да¬же страш¬но¬вато и неп¬ри¬ят¬но.
Пос¬ле от¬ме¬ны кар¬точной сис¬те¬мы в мар¬те 1948 г. ста¬ло мно¬го лег¬че. Со 2-го кур¬са нас уже по¬сели¬ли в мос¬ков¬ском об¬ще¬житии на Голь¬янов¬ской ули¬це в ком¬на¬те 6-Б, в ко¬торой про¬жива¬ло из од¬ной груп¬пы до 15 сту¬ден¬тов, по¬это¬му мож¬но бы¬ло за-нимать¬ся толь¬ко в ин¬сти¬тут¬ской биб¬ли¬оте¬ке. Ста¬рос¬той на¬шей груп¬пы тех¬но¬логов был Юрий Мас¬ля¬ков, впос¬ледс¬твии став¬шим уп¬равля¬ющий трес¬том «Гид¬ро¬меха¬низа¬ция».
Пре¬пода¬вате¬ли в ин¬сти¬туте бы¬ли весь¬ма ква¬лифи¬циро¬ван¬ные, так как в го¬ды вой-ны ин¬сти¬тут был на ль¬гот¬ном по¬ложе¬нии, торф на мно¬гих элек¬трос¬танци¬ях и пред¬при-яти¬ях в го¬ды вой¬ны был единс¬твен¬ным топ¬ли¬вом.
В свя¬зи с пла¬ниро¬вани¬ем круп¬но¬го энер¬ге¬тичес¬ко¬го и гид¬ро¬тех¬ни¬чес¬ко¬го стро-итель¬ства, соп¬ря¬жен¬но¬го с вы¬пол¬не¬ни¬ем боль¬ших объ¬емов зем¬ля¬ных ра¬бот в об-воднен¬ных ус¬ло¬ви¬ях. В 1949 – 1950 гг., в со¬от¬ветс¬твии с пос¬та¬нов¬ле¬ни¬ем Сов¬ми¬на СССР, в Мос¬ков¬ском Тор¬фя¬ном Ин¬сти¬туте, Мос¬ков¬ском Стро¬итель¬ном Ин¬сти¬туте, Куй-бы¬шев¬ском Стро¬итель¬ном Ин¬сти¬туте пос¬ледние 5-е кур¬сы тех¬но¬логов и гид¬ро¬тех¬ни¬ков бы¬ли пе¬реп¬ро¬фили¬рова¬ны на спе¬ци¬али¬зацию гид¬ро¬меха¬низа¬ция зем¬ля¬ных ра¬бот.
 Гид¬ро¬меха¬низа¬цию в на¬шем ин¬сти¬туте пре¬пода¬вал про¬фес¬сор Ни¬колай Дмит¬ри-евич Хо¬лин, один из ос¬но¬вате¬лей гид¬ро¬меха¬низа¬ции в СССР. Прак¬ти¬чес¬кие за¬дания и ма¬тери¬алы для дип¬ломных ра¬бот мы по¬луча¬ли от ра¬бот¬ни¬ков Про¬ек¬тно-конс¬трук-тор¬ской кон¬то¬ры гид¬ро¬меха¬низа¬ции МВД СССР, ко¬торой в эти го¬ды ру¬ково¬дил та¬лан-тли¬вый и ини¬ци¬атив¬ный ин¬же¬нер Ни¬колай Ива¬нович Зай¬цев.
Эта кон¬то¬ра про¬ек¬ти¬рова¬ла зем¬сна¬ряды ти¬па 300—40, 500—60 и са¬мые круп¬ные зем¬сна¬ряды  ти¬па 1000—80, а так¬же ве¬ла про¬ек¬ти¬рова¬ние тех¬но¬логии гид¬ро¬меха¬низи-рован¬ных ра¬бот на стро¬итель¬ствах Цим¬лян¬ской, Куй¬бы¬шев¬ской и Ста¬лин¬градской ГЭС, ра¬боты на ко¬торых осу¬щест¬вля¬ли под¬разде¬ления МВД. Этим все¬силь¬ным страш¬ным Ми¬нис¬терс¬твом ру¬ково¬дил Л. П. Бе¬рия, а гид¬ро¬меха¬низа¬ци¬ей в этом Ми¬нис¬терс¬тве ко¬ман¬до¬вал Бо¬рис Мар¬ко¬вич Шкун¬дин и Ми¬ха¬ил Ан¬дре¬евич Го¬рин, та¬лан¬тли¬вые ин-же¬неры  с до¬во¬ен¬ным опы¬том ис¬поль¬зо¬вания гид¬ро¬меха¬низа¬ции на Вол¬гос¬трое.
Еще в ин¬сти¬туте сту¬ден¬ты на¬шей груп¬пы гид¬ро¬меха¬низа¬торов поз¬на¬коми¬лись с ин¬же¬нера¬ми это¬го ве¬домс¬тва, а впос¬ледс¬твии встре¬тились с ни¬ми уже на объ¬ек¬тах ра¬бот. В час¬тнос¬ти мою дип¬ломную ра¬боту кон¬суль¬ти¬ровал Ана¬толий Иль¬ич Огур¬цов и Бо¬рис Вла¬дими¬рович Бе¬рен¬цвейг, ко¬торый с 1953 г. ра¬ботал за¬мес¬ти¬телем глав¬но¬го ин¬же¬нера Куй¬бы¬шев¬ско¬го СУ гид¬ро¬меха¬низа¬ции, а А. И. Огур¬цов ор¬га¬низо¬вывал служ¬бу кон¬тро¬ля ка¬чес¬тва на¬мыва зем¬ля¬ных со¬ору¬жений.
Пред¬диплом¬ную прак¬ти¬ку я про¬ходил в дол¬жнос¬ти де¬сят¬ни¬ка на на¬мыве пло¬тины Цим¬лян¬ской ГЭС в 1951 г., где оз¬на¬комил¬ся с гид¬ро¬меха¬низа¬ци¬ей и сис¬те¬мой ГУ¬ЛАГа прак¬ти¬чес¬ки. На этой строй¬ке уже ра¬ботал пер¬вый вы¬пуск ин¬же¬неров гид¬ро¬меха¬низа-торов из на¬шего ин¬сти¬тута и МИ¬СИ: Г. С. Гре¬чиш¬кин, Ф. М. Коз¬лов¬ский, А. К. Ми¬хай¬ло-ва, Г. М. Подъ¬яков, С. Т. Ро¬зино¬ер и дру¬гие инженеры, с ко¬торы¬ми мне впос¬ледс¬твии до¬велось ра¬ботать. Кон¬то¬рой гид¬ро¬меха¬низа¬ции на стро¬итель¬стве Цим¬лян¬ской ГЭС ру¬ково¬дили гид¬ро¬меха¬низа¬торы с до¬во¬ен¬ным опы¬том – По¬тапов и П. В. Ше¬лухин.
Пом¬ню, как груп¬па на¬ших сту¬ден¬тов еха¬ла на прак¬ти¬ку на стро¬итель¬ство Цим¬лян-ской ГЭС. До Рос¬то¬ва на До¬ну доб¬ра¬лись на по¬ез¬де, на при¬вок¬заль¬ной пло¬щади в то вре¬мя рас¬по¬лагал¬ся боль¬шой рыб¬ный ба¬зар. Че¬го-че¬го там толь¬ко не бы¬ло. Це¬ны на ры¬бу бы¬ли очень низкие, и мы за¬пас¬лись воб¬лой.
Даль¬ше плы¬ли це¬лые сут¬ки по До¬ну до ху¬тора Со¬лёный на па¬лубе ко¬лес¬но¬го па-рохо¬дика. По бе¬регам До¬на рас¬ки¬нулись ак¬ку¬рат¬ные бе¬лые до¬мики ка¬зачь¬их ста¬ниц. На каж¬дой прис¬та¬ни про¬дава¬ли вёд¬ра¬ми ва¬рёных ра¬ков по це¬не 1 рубль за вед¬ро. Та-кого изо¬билия я боль¬ше ниг¬де не встре¬чал и, наверное, уже не уви¬жу. С пи¬вом из па-роход¬но¬го бу¬фета ра¬ки бы¬ли очень кста¬ти.
При¬чали¬ли к прис¬та¬ни «Со¬лёный» у ле¬вого бе¬рега До¬на и сра¬зу уви¬дели пе-ремыч¬ку кот¬ло¬вана ГЭС с про¬волоч¬ным ог¬ражде¬ни¬ем в два ря¬да и выш¬ка¬ми для ох-ранни¬ков «вер¬ту¬ха¬ев» (на ла¬гер¬ном язы¬ке «зэ¬ков») с вин¬товка¬ми, строй¬ку ве¬ло МВД, а на под¬собных и ма¬ло ква¬лифи¬циро¬ван¬ных ра¬ботах ис¬поль¬зо¬вались «спец¬контин-гент» – зак¬лю¬чён¬ные так на¬зыва¬емых ис¬пра¬витель¬но-тру¬довых ла¬герей (ИТЛ).  Они сос¬тавля¬ли ос¬новные кад¬ры стро¬ите¬лей, так как руч¬но¬го и нек¬ва¬лифи¬циро¬ван¬но¬го тру¬да хва¬тало.
Но на зем¬сна¬рядах гид¬ро¬меха¬низа¬ции в ос¬новном ра¬бота¬ли «воль¬но¬на¬ём¬ные», т.к. зем¬сна¬ряды по то¬му вре¬мени пред¬став¬ля¬ли до¬воль¬но слож¬ную тех¬ни¬ку с элек-трод¬ви¬гате¬лями боль¬шой мощ¬ности  нап¬ря¬жени¬ем 6 кВ. Ба¬гер¬мей¬сте¬рами и ко¬ман¬ди-рами зем¬сна¬рядов в боль¬шинс¬тве слу¬ча¬ев ра¬бота¬ли вы¬пус¬кни¬ки Рос¬тов¬ско¬го мо-реход¬но¬го учи¬лища, ком¬со¬моль¬цы, а эки¬пажи зем¬сна¬рядов име¬нова¬лись ком¬со¬моль-ско-мо¬лодеж¬ны¬ми. Од¬на¬ко в ря¬де слу¬ча¬ев, ког¬да зем¬сна¬ряды ра¬бота¬ли в так на¬зыва-емой ох¬ра¬ня¬емой «зо¬не», т.е. за про¬воло¬кой, зак¬лю¬чен¬ные со¬от¬ветс¬тву¬ющей ква-лифи¬кации ис¬поль¬зо¬вались.
Мас¬со¬во в гид¬ро¬меха¬низа¬ции ис¬поль¬зо¬вались зак¬лю¬чен¬ные на кар¬те на¬мыва для ус¬трой¬ства об¬ва¬лова¬ния, стро¬итель¬ства на¬мыв¬ных тру¬боп¬ро¬водов и вы¬соких до 5 м де¬ревян¬ных эс¬та¬кад, прок¬ладки ма¬гис¬траль¬ных пуль¬поп¬ро¬водов. На ра¬бочем мес¬те эти зак¬лю¬чен¬ные ох¬ра¬нялись так на¬зыва¬емы¬ми от¬дель¬ны¬ми «кон¬вой¬ны¬ми точ¬ка¬ми», т.е. часть кар¬ты на¬мыва оцеп¬ля¬лась кон¬во¬ем из сол¬дат, час¬то с со¬бака¬ми.
На ра¬зовых ра¬ботах, свя¬зан¬ных с пе¬реме¬щени¬ем за  кар¬тами на¬мыва, ис¬поль¬зо-вались «бес¬конвой¬ни¬ки», зак¬лю¬чен¬ные, ко¬торым ос¬тался не¬боль¬шой срок от¬бы¬тия на¬каза¬ния, и ко¬торых ру¬ководс¬тво ла¬геря по¬ощ¬ря¬ло этим за хо¬рошую ра¬боту и по-веде¬ние. Для ус¬трой¬ства об¬ва¬лова¬ния с по¬мощью ло¬паты и при¬ема грун¬та на кар¬те на¬мыва в боль¬шинс¬тве ис¬поль¬зо¬вались жен¬ские бри¬гады.
Сре¬ди зак¬лю¬чен¬ных бы¬ло мно¬го ук¬ра¬ин¬цев – кол¬хозни¬ков, осуж¬денных за со¬вер-шенно нез¬на¬читель¬ные прес¬тупле¬ния по кра¬же в кол¬хо¬зе, сбо¬ру ко¬лос¬ков на ско¬шен-ном по¬ле, опоз¬да¬ние на ра¬боту и т.п., рас¬сказ «по¬лити¬чес¬ко¬го» анек¬до¬та был уже тя-желым по¬лити¬чес¬ким прес¬тупле¬ни¬ем. В боль¬шинс¬тве это бы¬ли ма¬лог¬ра¬мот¬ные лю¬ди, ко¬торых вой¬на зас¬та¬ла в зо¬не ок¬ку¬пации нем¬цев, что уже это рас¬смат¬ри¬валось как прес¬тупле¬ние, бы¬ли и уго¬лов¬ни¬ки и во¬ры «в за¬коне», но их бы¬ло мень¬шинс¬тво, хо¬тя как раз они и ру¬ково¬дили бри¬гада¬ми.
Ру¬ководс¬тво про¬раба или мас¬те¬ра бри¬гадой осу¬щест¬вля¬лось имен¬но че¬рез бри-гади¬ра, он по¬лучал за¬дание и от¬чи¬тывал¬ся за ис¬полне¬ние. За вы¬пол¬не¬ние норм на-ряда бри¬гаде по¬лагал¬ся «за¬чет», сок¬ра¬щение сро¬ка зак¬лю¬чения до 3 раз (1:3), по¬это¬му про¬рабу при¬ходи¬лось вы¬думы¬вать ра¬боты для на¬писа¬ния «нуж¬но¬го» на¬ряда на вы-пол¬ненную ра¬боту. При¬пис¬ки при этом но¬сили мас¬со¬вый ха¬рак¬тер. Про¬раб обыч¬но дер¬жал для на¬писа¬ния на¬рядов од¬но¬го гра¬мот¬но¬го зак¬лю¬чен¬но¬го (ЗК) из бри¬гады, т.к. этих на¬рядов бы¬ло ог¬ромное ко¬личес¬тво, как листь¬ев на де¬реве.
Не¬ус¬тавные от¬но¬шения воль¬но¬на¬ем¬ных, в том чис¬ле ИТР, с ЗК стро¬го зап¬ре¬щались и ка¬ралось. ИТР че¬рез оп¬ре¬делен¬ный срок ра¬боты в сис¬те¬ме МВД прис¬ва¬ива¬лось во-ин¬ское зва¬ние, по¬лага¬лось но¬сить во¬ен¬ную фор¬му и по¬гоны, за прис¬во¬ен¬ное зва¬ние про¬из¬во¬дилась доп¬ла¬та к ос¬новной зар¬пла¬те по дол¬жнос¬ти. Прис¬во¬ение зва¬ния яв¬ля-лось по¬ощ¬ре¬ни¬ем сис¬те¬мы.
Мно¬гие ру¬ково¬дите¬ли гид¬ро¬меха¬низа¬ции, вклю¬чая ин¬же¬неров, но¬сили во¬ен¬ные зва¬ния и хо¬дили в фор¬ме и по¬гонах. В сис¬те¬му МВД вхо¬дил мощ¬ный ин¬сти¬тут «Гид-ропро¬ект», ко¬торый осу¬щест¬влял изыс¬ка¬ния и про¬ек¬ти¬рова¬ние объ¬ек¬тов гид¬ро¬тех¬ни-чес¬ко¬го стро¬итель¬ства. В кад¬рах ин¬сти¬тута так¬же ра¬бота¬ло мно¬го быв¬ших зак¬лю¬чен-ных из ла¬герей до¬во¬ен¬но¬го Вол¬гос¬троя, и так на¬зыва¬емых «ша¬рашек», про¬ек¬тных кон-тор, в ко¬торых ра¬бота¬ли ЗК-ин¬же¬неры.
В сред¬нем кар¬ту зем¬сна¬ряда об¬слу¬жива¬ло в сме¬ну до 30 ра¬бочих при 5—6 ра¬бот-ни¬ках на са¬мом зем¬сна¬ряде. Ме¬хани¬зация на кар¬те на¬мыва бы¬ла очень низ¬кой, боль-шинс¬тво ра¬бот вы¬пол¬ня¬лось вруч¬ную, в том чис¬ле стро¬итель¬ство эс¬та¬кад, на¬кат¬ка сталь¬ных труб Д = 600—700 мм на вы¬соту до 5 м на эс¬та¬каду, со¬еди¬нение труб выполнялось на флан¬цах. 
Бы¬ло вид¬но не¬со¬от¬ветс¬твие ме¬хани¬зации ра¬бот на раз¬ра¬бот¬ке и тран¬спор¬ти¬рова-нии грун¬та зем¬сна¬рядом и эс¬та¬кад¬ным спо¬собом на¬мыва грун¬та. Осо¬бен¬но это не¬со-от¬ветс¬твие прос¬ле¬жива¬лось при ра¬боте мощ¬ных зем¬сна¬рядов 500—60, спе¬ци¬аль¬но сконс¬тру¬иро¬ван¬ных и пос¬тро¬ен¬ных для на¬мыва зем¬ля¬ной пло¬тины Цим¬лян¬ской ГЭС. На стро¬итель¬стве ГЭС ис¬поль¬зо¬валось 11 этих мощ¬ных зем¬сна¬рядов.
Раз¬рыв меж¬ду ком¬плексной ме¬хани¬заци¬ей на зем¬сна¬ряде и руч¬ной ра¬ботой на кар¬те на¬мыва лик¬ви¬диро¬вал¬ся с по¬мощью не¬ог¬ра¬ничен¬но¬го прив¬ле¬чения зак¬лю-чен¬ных. Прос¬той зем¬сна¬ряда рас¬смат¬ри¬вал¬ся как ЧП, при прос¬тое бо¬лее 3 ча¬сов дис-петчер¬ская служ¬ба док¬ла¬дыва¬ла на¬чаль¬ни¬ку кон¬то¬ры в лю¬бое вре¬мя дня и но¬чи для при¬нятия не¬мед¬ленных мер. Та¬кими опе¬ратив¬ны¬ми и дис¬ципли¬нар¬ны¬ми ме¬рами уда-валось под¬держи¬вать ко¬эф¬фи¬ци¬ент ис¬поль¬зо¬вания ра¬боче¬го вре¬мени зем¬сна¬ряда на вы¬соком ме¬сяч¬ном уров¬не до 0,6. Столь вы¬сокое ис¬поль¬зо¬вание ра¬боче¬го вре¬мени час¬то бы¬ва¬ет не¬дос¬ти¬жимым и се¬год¬ня при пол¬ной ме¬хани¬зации ра¬бот на кар¬те при бе¬зэс¬та¬кад¬ном на¬мыве.
По¬сели¬ли на¬шу груп¬пу сту¬ден¬тов в па¬латоч¬ном го¬род¬ке близ ба¬зара. Это бы¬ли боль¬шие ар¬мей¬ские бре¬зен¬то¬вые палатки, в ко¬торых раз¬ме¬щались кро¬вати и тум-бочки для 15—20 сту¬ден¬тов. Вре¬мя бы¬ло лет¬нее и днем тем¬пе¬рату¬ра в па¬лат¬ке до-ходи¬ла до 40 0 С, но при¬ходи¬лось спать  в этой ду¬хоте пос¬ле де¬журс¬тва в ноч¬ную сме-ну, так как зем¬сна¬ряды ра¬бота¬ли круг¬ло¬суточ¬но без вы¬ход¬ных дней, при ком¬плек¬та-ции 3-мя сме¬нами при 12 ча¬совой про¬дол¬жи¬тель¬нос¬ти ра¬боты сме¬ны.
Карь¬еры пес¬ча¬ного грун¬та для на¬мыва зем¬ля¬ной пло¬тины бы¬ли уда¬лены от карт на¬мыва на зна¬читель¬ные рас¬сто¬яния и мно¬гие зем¬сна¬ряды ра¬бота¬ли с до¬пол¬ни¬тель-ны¬ми стан¬ци¬ями пе¬рекач¬ки. В це¬лом зем¬сна¬ряды ра¬бота¬ли с вы¬сокой про¬из¬во¬дитель-ностью и вы¬соким ко¬эф¬фи¬ци¬ен¬том ис¬поль¬зо¬вания ра¬боче¬го вре¬мени, ком¬плекс гид-ро¬меха¬низи¬рован¬ных и под¬го¬тови¬тель¬ных ра¬бот вы¬пол¬нялся ор¬га¬низо¬ван¬но по гра-фику, в этом ска¬зыва¬лось уме¬лое ру¬ководс¬тво и от¬ветс¬твен¬ность кад¬ров.
На прак¬ти¬ке мы ос¬во¬или ра¬боты по стро¬итель¬ству эс¬та¬кад, пуль¬поп¬ро¬водов, осу-щест¬вля¬ли при¬ем грун¬та на кар¬те на¬мыва из вы¬пус¬ков на¬мыв¬но¬го пуль¬поп¬ро¬вода че-рез лот¬ки с ус¬трой¬ством об¬ва¬лова¬ния с по¬мощью ло¬пат. Про¬раб при на¬чале сме¬ны рас¬став¬лял бри¬гады ЗК на учас¬тки ра¬бот, а сту¬дент – де¬сят¬ник дол¬жен был осу¬щест-влять кон¬троль за ра¬бота¬ми, сле¬дить за об¬ва¬лова¬ни¬ем и осу¬щест¬влять связь с зем¬сна-рядом для его пус¬ка и ос¬та¬нов¬ки.
Страш¬но¬вато бы¬ло ра¬ботать в ноч¬ную сме¬ну. Степь, тем¬ная ночь ос¬ве¬щён¬ная про-жек¬то¬рами, жен¬ские бри¬гады ЗК с кон¬во¬ем и ов¬чарка¬ми. До¬воль¬но час¬то в мою сме¬ну при¬ез¬жал на кар¬ту на¬мыва май¬ор Бо¬рис Мар¬ко¬вич Шкун¬дин, на¬чаль¬ник всей гид¬ро-меха¬низа¬ции МВД, где впер¬вые я с ним поз¬на¬комил¬ся. Он был до¬воль¬но прост в об¬-щении, нес¬мотря на боль¬шую раз¬ни¬цу в по¬ложе¬нии и воз¬расте.
На зем¬сна¬ряды нас по су¬щес¬тву не пус¬ка¬ли, очевидно, эту тех¬ни¬ку счи¬тали сек-ретной. С тру¬дом, че¬рез на¬чаль¬ни¬ка учас¬тка Чет¬вя¬рико¬ва, мне уда¬лось оз¬на¬комить¬ся с зем¬сна¬рядом 500—60 и по¬лучить схе¬му элек¬тро¬обо¬рудо¬вания, за что я ему бла¬года-рен. На стро¬итель¬ство ГЭС нас то¬же не пус¬ка¬ли, для про¬хода в зо¬ну бы¬ли не¬об¬хо¬димы спе¬ци¬аль¬ные про¬пус¬ка. В це¬лом, в смыс¬ле поз¬на¬ватель¬ном, прак¬ти¬ка, ко¬торая про-дол¬жа¬лась око¬ло 3 ме¬сяцев, бы¬ла ор¬га¬низо¬вана сла¬бо, вид¬но, что тех¬ни¬чес¬ко¬му ру-ководс¬тву с на¬ми за¬нимать¬ся бы¬ло не¬ког¬да. Но всё же мы по¬лучи¬ли пред¬став¬ле¬ние о гран¬ди¬оз¬ности и раз¬ма¬хе стро¬итель¬ства.
Ра¬бота¬ли в гид¬ро¬меха¬низа¬ции на со¬весть. На¬мечен¬ные сжа¬тые сро¬ки воз¬ве¬дения пло¬тины гид¬ро¬меха¬низа¬ция обес¬пе¬чива¬ла. По окон¬ча¬нию стро¬итель¬ства на¬чаль¬ник ком¬со¬моль¬ско-мо¬лодеж¬но¬го зем¬сна¬ряда № 306 Вик¬тор Ми¬хай¬лов был наг¬ражден ор-де¬ном Тру¬дово¬го Крас¬но¬го Зна¬мени, а на¬чаль¬ник зем¬сна¬ряда № 506 Г. П. Бов¬ша – ор-де¬ном Ле¬нина. Они бы¬ли мо¬лоды¬ми вы¬пус¬кни¬ками Рос¬тов¬ской мо¬реход¬ки, как и мно-гие дру¬гие ра¬бот¬ни¬ки зем¬сна¬рядов, пе¬рено¬сив¬шие флот¬ские тра¬диции в гид¬ро¬меха-низа¬цию.
За раз¬ра¬бот¬ку и ос¬во¬ение зем¬сна¬ряда 500—60 груп¬па раз¬ра¬бот¬чи¬ков – конс¬трук-то¬ров и про¬из¬водс¬твен¬ни¬ков, в том чис¬ле Б. М. Шкун¬дин, бы¬ли удос¬то¬ены зва¬ния ла-уре¬атов Ста¬лин¬ской пре¬мии. С ни¬ми и дру¬гими ра¬бот¬ни¬ками стро¬итель¬ства Цим¬лян-ской ГЭС, мне впос¬ледс¬твии до¬велось ра¬ботать на «Куй¬бы¬шев¬гидрос¬трое» и дру¬гих объ¬ек¬тах ра¬бот трес¬та «Гид¬ро¬меха¬низа¬ция».
Бы¬товая сто¬рона строй¬ки по¬рази¬ла ме¬ня сво¬ей не¬ор¬га¬низо¬ван¬ностью, вид¬но бы-ло,  как пе¬ли в им¬про¬визи¬рован¬ной пес¬не: «Пер¬вым де¬лом, пер¬вым де¬лом – са¬моле-ты, ну а лет¬чи¬ки, а лет¬чи¬ки – по¬том». Обе¬дать мы хо¬дили толь¬ко ког¬да бы¬ли сво¬бод¬ны от ра¬бочей сме¬ны в сто¬ловую ИТР, что¬бы по¬кушать, нуж¬но бы¬ло зат¬ра¬тить не ме¬нее трех ча¬сов. Сто¬ловая бы¬ла единс¬твен¬ная, и об¬слу¬жива¬ние бы¬ло с за¬казом и об¬слу-жива¬ни¬ем офи¬ци¬ан¬тка¬ми.
На стро¬итель¬ство иног¬да при¬ез¬жа¬ли ар¬тисты, там, на от¬кры¬той эс¬тра¬де, я впер¬вые уви¬дел мо¬лодую Маю Пли¬сец¬кую, ко¬торой все вос¬хи¬щались и дол¬го ап¬ло¬диро¬вали.
Зап¬ла¬тили нам за прак¬ти¬ку-ра¬боту не пло¬хо, по 80 руб. за ме¬сяц (сти¬пен¬дия сос-тавля¬ла око¬ло 40 руб.), при воз¬вра¬щении мож¬но бы¬ло кое-что ку¬пить из пром¬то¬варов для об¬новле¬ния одеж¬ды.
По воз¬вра¬щению в ин¬сти¬тут нам да¬ли те¬мы и ма¬тери¬алы для вы¬пол¬не¬ния дип-ломно¬го про¬ек¬та. Мне дос¬та¬лась те¬ма раз¬ра¬бот¬ки кот¬ло¬вана Цим¬лян¬ской ГЭС с по-мощью зем¬сна¬рядов. К про¬ек¬ту я по¬дошел до¬воль¬но твор¬чески, в про¬ект ре¬конс¬трук-ции зем¬сна¬ряда я ввел ус¬та¬нов¬ку сгус¬ти¬теля гид¬росме¬си на вса¬сыва¬ющей сто¬роне грун¬то¬вого на¬соса. Эта за¬дача сгу¬щения гид¬росме¬си ос¬та¬ёт¬ся ак¬ту¬аль¬ной для гид¬ро-меха¬низа¬ции и се¬год¬ня.
Пред¬се¬дате¬лем Гос¬ко¬мис¬сии при за¬щите дип¬ломных про¬ек¬тов у нас был ака-демик, ле¬ген¬дарный стро¬итель Днеп¬ро¬гэса и Ша¬тур¬ской ГРЭС А. В. Вин¬тер, ко¬торый был од¬ним из раз¬ра¬бот¬чи¬ков пла¬на ГО¬ЭЛ¬РО. К 1951 г. он был уже по¬жилым че¬лове-ком с бо¬род¬кой, в чер¬ном бе¬зуко¬риз¬ненном кос¬тю¬ме с зо¬лотой мас¬сивной це¬поч¬ной к кар¬манным ча¬сам. Воп¬ро¬сов при за¬щите про¬ек¬тов он поч¬ти не за¬давал, чем пон¬ра-вил¬ся сту¬ден¬там. За¬щита моя прош¬ла от¬лично, хо¬тя я вол¬но¬вал¬ся и нес¬коль¬ко за¬икал-ся. Под¬пись А. В. Вин¬те¬ра сох¬ра¬нилась в мо¬ем дип¬ло¬ме ин¬же¬нера нав¬сегда.
                Наз¬на¬чение на ра¬боту
При рас¬пре¬деле¬нии на ра¬боту я был нап¬равлен в гид¬ро¬меха¬низа¬цию МВД СССР на стро¬итель¬ство Куй¬бы¬шев¬ской ГЭС. Здесь бы¬ло и моё же¬лание, хо¬телось по¬рабо¬тать на ве¬ликой «строй¬ке ком¬му¬низ¬ма», как в то вре¬мя име¬нова¬лось это стро¬итель¬ство, и наб¬рать¬ся про¬из¬водс¬твен¬но¬го опы¬та. И до нас¬то¬яще¬го вре¬мени Куй¬бы¬шев¬ская ГЭС вхо¬дит в де¬сят¬ку са¬мых мощ¬ных ГЭС в ми¬ре, пос¬тро¬ен¬ных на рав¬нинных ре¬ках. Гид¬ро-меха¬низа¬ция МВД так¬же бы¬ла са¬мой мощ¬ной ор¬га¬низа¬ци¬ей гид¬ро¬меха¬низа¬ции в СССР, рас¬по¬лага¬ющей пар¬ком са¬мых круп¬ных зем¬сна¬рядов ти¬па 500—60 и 1000—80. Эти со¬об¬ра¬жения и оп¬ре¬дели¬ли мой вы¬бор мес¬та ра¬боты, хо¬тя спе¬цифич¬ность ве-домс¬тва са¬мой ор¬га¬низа¬ции вы¬зыва¬ли сом¬не¬ния.
Эти сом¬не¬ния у ме¬ня уси¬лились в хо¬де офор¬мле¬ния. Вмес¬те со мной в гид¬ро¬меха-низа¬цию «Куй¬бы¬шев¬гидрос¬троя» офор¬мля¬лись вы¬пус¬кни¬ки на¬шей груп¬пы: Мар¬се¬лен Сти¬ли¬ано¬вич Три¬ан¬да¬филов, Алек¬сей Ва¬силь¬евич Ро¬ди¬онов, Ар¬ка¬дий Ива¬нович Па-хомов, Вик¬тор Зай¬цев, Нас¬тя Куп¬ря¬шова.
Преж¬де всего, в от¬де¬ле кад¬ров Уп¬равле¬ния Гид¬ро¬меха¬низа¬ции МВД нам вы¬дали тол¬стен¬ные ан¬ке¬ты в ви¬де кни¬ги с гри¬фом «сек¬ретно», ко¬торые мы дол¬жны бы¬ли за-пол¬нять толь¬ко в сте¬нах кон¬то¬ры. Кор¬пел я над этой кни¬гой це¬лый день. На боль¬шинс-тво воп¬ро¬сов я от¬ве¬чал: «нет» и «не знаю». Бы¬ли, нап¬ри¬мер, воп¬ро¬сы – «Где по¬хоро-нен мой де¬душ¬ка», «сос¬то¬ял ли я в пар¬тии эсе¬ров» и т. п. «Кни¬га», ко¬неч¬но, бы¬ла ти-повая.
Че¬рез нес¬коль¬ко дней ме¬ня и мо¬их то¬вари¬щей к 20—00 выз¬ва¬ли в МВД на Лу¬бян-ку. Нам вы¬дали ра¬зовые про¬пус¬ка, пре¬дуп¬ре¬дили, что¬бы мы ни¬чего не за¬писы¬вали и что нас при¬мет За¬мес¬ти¬тель Ми¬нис¬тра ге¬нерал Об¬ручни¬ков. Про¬ведя длин¬ны¬ми ко-ридо¬рами с пос¬та¬ми ох¬ра¬ны на каж¬дом по¬воро¬те, нас соп¬ро¬води¬ли в об¬ширный ка-бинет за¬мес¬ти¬теля Ми¬нис¬тра с ду¬бовой об¬ли¬цов¬кой стен. В кон¬це ка¬бине¬та сто¬ял боль¬шой пись¬мен¬ный стол с го¬рящей нас¬толь¬ной лам¬пой, в ком¬на¬те сто¬ял по¬лум¬рак. От¬кры¬лась дверь за сто¬лом и в ка¬бинет вош¬ла круп¬ная ов¬чарка, се¬ла у сто¬ла и вни-матель¬но ста¬ла наб¬лю¬дать за на¬ми. За¬тем во¬шел сам ге¬нерал Об¬ручни¬ков.
          Ге¬нерал про¬читал нам на¬путс¬твие о том, что «Куй¬бы¬шев¬гидрос¬трой» – ве¬ликая строй¬ка страны, и мы бу¬дем ра¬ботать со «спец¬контин¬гентом», т.е. с от¬бы¬ва¬ющи¬ми на-каза¬ние прес¬тупни¬ками, ко¬торых пе¬ревос¬пи¬тыва¬ют в сис¬те¬ме ГУ¬ЛАГа пу¬тем их при-нуди¬тель¬но¬го прив¬ле¬чения к тру¬ду. Мы ни в ко¬ем слу¬чае не дол¬жны всту¬пать с ни¬ми в кон¬такт, а тем бо¬лее вы¬пол¬нять их прось¬бы. Ро¬дина до¬веря¬ет нам боль¬шое дело, и мы дол¬жны оп¬равдать это до¬верие. Нам по ме¬ре ра¬боты прис¬во¬ят офи¬цер¬ские звания, и мы бу¬дем поль¬зо¬вать¬ся ус¬та¬нов¬ленны¬ми ль¬го¬тами.
      Один из вы¬пус¬кни¬ков МИ¬СИ за¬дал ге¬нера¬лу воп¬рос, мо¬жет ли он с со¬бой заб¬рать на строй¬ку свою прес¬та¬релую мать. Ге¬нерал от¬ве¬тил, что он не ре¬комен¬ду¬ет это¬го, так как на строй¬ке по¬ка слож¬ные жи¬лищ¬ные и бы¬товые ус¬ло¬вия. При¬ем, ко¬неч¬но, был про¬веден для на¬шего ус¬тра¬шения, но, тем не менее, этот факт так¬же сви¬детель¬ство-вал о вни¬мании сис¬те¬мы к кад¬рам. Во вся¬ком слу¬чае, по¬лум¬рак, мол¬ча¬щие ох¬ранни¬ки в длин¬ных ко¬ридо¬рах с ков¬ро¬выми до¬рож¬ка¬ми и ов¬чарка пси¬холо¬гичес¬ки нас впе¬чат-ли¬ли.
О сво¬ей ра¬боте в под¬разде¬лении гид¬ро¬меха¬низа¬ции на стро¬итель¬стве Куй¬бы¬шев-ской ГЭС и в трес¬те «Гид¬ро¬меха¬низа¬ция» Ми¬нэнэ¬рго  и в его под¬разде¬лени¬ях (с 1951 г. до вы¬хода на пен¬сию в 1992 г.) я под¬робно из¬ло¬жил в опуб¬ли¬кован¬ных вос¬по¬мина¬ни-ях на сай¬те «Про¬за.ру» Ин¬терне¬та:: «Ро¬зы и ши¬пы», «Нас во¬дила мо¬лодость», «Моя ра¬бота в Мос¬ков¬ском СУ», «Моя ра¬бота в ап¬па¬рате трес¬та». Но они ско¬рее но¬сят тех-ни¬чес¬кий ха¬рак¬тер, хо¬тя в них зат¬ро¬нута и эко¬номи¬чес¬кая жизнь стра¬ны. При же¬лании мож¬но оз¬на¬комить¬ся с ни¬ми в Ин¬терне¬те.
               
                Вся власть Со¬ветам и её осу¬щест¬вле¬ние
Пар¬тия РСДРП во гла¬ве с В. И. Ле¬ниным в 1917 г. приш¬ла к влас¬ти под ло¬зун¬га¬ми: «Вся власть Со¬ветам!», «Мир на¬родам!», «Зем¬лю кресть¬янам!», «Фаб¬ри¬ки ра¬бочим». В ра¬боте В. И. Ле¬нина от 1917 г. «Го¬сударс¬тво и ре¬волю¬ция» ста¬вилась за¬дача на¬силь-ствен¬но¬го взя¬тия влас¬ти про¬лета¬ри¬атом. Про¬цити¬ру¬ем его глав¬ный вы¬вод  «Го¬сударс-тво не¬об¬хо¬димо про¬лета¬ри¬ату для «по¬дав¬ле¬ния соп¬ро¬тив¬ле¬ния» клас¬со¬вых вра¬гов. При этом го¬сударс¬тво дол¬жно быть дик¬та¬турой, то есть «властью, не раз¬де¬ля¬емой ни с кем и опи¬ра¬ющей¬ся не¬пос¬редс¬твен¬но на во¬ору¬жен¬ную си¬лу масс».
Ре¬ша¬ющую роль в ре¬волю¬ции и но¬вом го¬сударс¬тве дол¬жна иг¬рать «ра¬бочая пар-тия» или «аван¬гард про¬лета¬ри¬ата» – ор¬га¬низа¬ция, ко¬торая мо¬били¬зу¬ет и нап¬равля¬ет мас¬сы тру¬дящих¬ся на пу¬ти от  ка¬пита¬лиз¬ма к  ком¬му¬низ¬му. Сов¬ре¬мен¬ный на¬писа¬нию ра¬боты кон¬текст – это  им¬пе¬ри¬ализм, ког¬да мир раз¬де¬лен меж¬ду «ве¬лики¬ми гра-битель¬ски¬ми дер¬жа¬вами».
Ком¬му¬низм Ле¬нин опи¬сыва¬ет как об¬щес¬тво без на¬силия и при¬нуж¬де¬ния, где лю¬ди соб¬лю¬да¬ют «пра¬вила об¬ще¬жития» по при¬выч¬ке. Ес¬ли же воз¬ни¬ка¬ют «эк¬сцес¬сы от¬дель-ных лиц», то бо¬роть¬ся с ни¬ми бу¬дет уже не «осо¬бый ап¬па¬рат по¬дав¬ле¬ния», а «сам во-ору¬жен¬ный на¬род».
Пер¬вой фа¬зой ком¬му¬нис¬ти¬чес¬ко¬го об¬щес¬тва Ле¬нин на¬зыва¬ет со¬ци¬ализм (в ус¬ло-ви¬ях от¬ме¬ны час¬тной собс¬твен¬ности при нём сох¬ра¬ня¬ет¬ся го¬сударс¬тво), где есть прин-цип: «Кто не ра¬бота¬ет, тот не дол¬жен есть». При ком¬му¬низ¬ме бу¬дет иной прин¬цип: «Каж¬дый по спо¬соб¬ностям, каж¬до¬му – по пот¬ребнос¬тям».
Уже в этой ра¬боте ска¬зано: «Ре¬ша¬ющую роль в ре¬волю¬ции и но¬вом го¬сударс¬тве дол¬жна иг¬рать „ра¬бочая пар¬тия“ или „аван¬гард про¬лета¬ри¬ата“ – ор¬га¬низа¬ция, ко-торая мо¬били¬зу¬ет и нап¬равля¬ет мас¬сы тру¬дящих¬ся на пу¬ти от  ка¬пита¬лиз¬ма к  ком¬му-низ¬му».
То есть ес¬ли кон¬кре¬тизи¬ровать, то этой пар¬ти¬ей на то вре¬мя яв¬ля¬лась РСДРП, в даль¬ней¬шем пе¬ре¬име¬нован¬ной в ВКП (б) и да¬лее в КПСС. Из это¬го вы¬тека¬ет, что при со¬ци¬алис¬ти¬чес¬ком го¬сударс¬тве дол¬жна уп¬равлять пар¬тия ком¬му¬нис¬тов при сох¬ра-нении ап¬па¬рата по¬дав¬ле¬ния «эк¬сцес¬сов от¬дель¬ных лиц». Пос¬ле ре¬волю¬ции этим ап-па¬ратом яви¬лось ЧК (чрез¬вы¬чай¬ная ко¬мис¬сия по борь¬бе с бан¬ди¬тиз¬мом и са¬бота¬жем) во гла¬ве с Фе¬лик¬сом Дзер¬жин¬ским. Впос¬ледс¬твии ЧК бы¬ло ре¬ор¬га¬низо¬вано в ОГ¬ПУ, ГПУ, Ми¬нис¬терс¬тво Внут¬ренних дел, и да¬лее Ми¬нис¬терс¬тво Гос¬бе¬зопас¬ности.
Я жил при дик¬та¬туре И. И. Ста¬лина до его смер¬ти в 1953 г., ко¬торый в час¬ти по¬дав-ле¬ния «от¬дель¬ных лиц» и уп¬равле¬ния пар¬ти¬ей, яв¬лялся не толь¬ко дос¬той¬ным про¬дол-жа¬телем Ле¬нина, но и прак¬ти¬чес¬ким ис¬полни¬телем это¬го те¬оре¬тичес¬ко¬го те¬зиса и его раз¬ви¬тия для на¬рода.
Я уже при¬водил вы¬ше от¬дель¬ные фак¬ты, се¬год¬ня их зна¬ют все, и я не хо¬чу их пов-то¬рять. От¬ме¬чу толь¬ко один факт – ли¬шения кресть¬ян пас¬портов, не поз¬во¬ля¬ющий кресть¬янам по¬кинуть ра¬зоря¬ющу¬юся сель¬ское хо¬зяй¬ство и де¬рев¬ню. Это вро¬де за¬мены кре¬пос¬тно¬го пра¬ва в но¬вом ва¬ри¬ан¬те, ведь кресть¬яне не бы¬ли про¬лета¬ри¬атом.
Мне по приг¬ла¬шению до¬води¬лось при¬сутс¬тво¬вать на сес¬си¬ях Вер¬ховно¬го Со¬вета в Крем¬ле. Ви¬дел этот под¬го¬тов¬ленный спек¬такль, про¬води¬мый один раз в три го¬да. За-кан¬чи¬вал¬ся он про¬дажей шуб для жен¬щин и пы¬жико¬вых ша¬пок для муж¬чин.
По¬хоро¬ны дик¬та¬тора вы¬лились в Мос¬кве в дав¬ку да¬же со смер¬тель¬ны¬ми ис¬хо-дами. На¬род пла¬кал, про¬вожая его в мав¬зо¬лей. Ви¬димо, рус¬ские лю¬бят дик¬та¬торов.
Хо¬дила бай¬ка, что в Ял¬те на кон¬фе¬рен¬ции с на¬шими со¬юз¬ни¬ками в вой¬не, Руз-вельт спро¬сил, ка¬ким глав¬ным ка¬чес¬твом дол¬жен рас¬по¬лагать ру¬ково¬дитель. Ста¬лин от¬ве¬тил: «Зас¬та¬вить ра¬ботать под¬чи¬нен¬ных». Уж это И¬осиф Вис¬са¬ри¬оно¬вич умел де-лать в со¬вер¬шенс¬тве.
Сме¬нив¬ший его Ни¬кита Хру¬щев, пос¬ле смер¬ти дик¬та¬тора, не¬ожи¬дан¬но выс¬ту¬пил с ра¬зоб¬ла¬чени¬ем реп¬рессий Ста¬лина, хо¬тя и сам был од¬ним из ис¬полни¬телей. Он ста-рал¬ся об¬легчить для на¬рода ус¬та¬новив¬ший¬ся ре¬жим. Но его ско¬ро уб¬ра¬ли ста¬рые ком-му¬нис¬ты из По¬лит¬бю¬ро, и пос¬та¬вили на дол¬жность Ген¬се¬ка Бреж¬не¬ва, все пош¬ло по преж¬не¬му пу¬ти. Бреж¬нев за¬нимал¬ся охо¬той в За¬видо¬во, где мне до¬велось бы¬вать там по по¬воду ус¬трой¬ства пру¬да для га¬ран¬тий¬ной лов¬ли ры¬бы. А. Н. Ко¬сыгин док¬ла-дывал о вы¬пол¬не¬нии пла¬нов, вы¬пол¬ненных на при¬пис¬ках. Всё бы¬ло в по¬ряд¬ке.
О вой¬не. В по¬лит¬бю¬ро Л. И. Бреж¬не¬ва кто-то на¬до¬умил ввес¬ти в Аф¬га¬нис¬тан вой-ска для ус¬та¬нов¬ле¬ния про¬совет¬ско¬го ре¬жима. Вмес¬то обе¬щан¬ной за три не¬дели по-беды, вой¬на за¬тяну¬лась на го¬ды пос¬тавки в Рос¬сию гро¬бов – «гру¬за 200». И толь¬ко М.С.Гор¬ба¬чев, при¬дя к влас¬ти, ос¬та¬новил вой¬ну и вы¬вел вой¬ска из Аф¬га¬нис¬та¬на и Гер-ма¬нии, ко¬торая ста¬ла еди¬ной.
Так что вмес¬то ми¬ра на¬род по¬лучил вой¬ну, на¬чиная с граж¬дан¬ской пос¬ле зах¬ва¬та влас¬ти боль¬ше¬вика¬ми, и «хо¬лод¬ной» с США и НА¬ТО сра¬зу пос¬ле окон¬ча¬ния вто¬рой ми-ровой вой¬ны. Вмес¬то де¬мок¬ра¬тии – дик¬та¬туру лич¬ности с ни¬щен¬ской оп¬ла¬той тру¬да, низ¬ком обес¬пе¬чении жиль¬ем, то¬вара¬ми пер¬вой не¬об¬хо¬димос¬ти и про¬доволь¬стви¬ем для боль¬шинс¬тва на¬рода.
Осо¬бен¬но пло¬хо ста¬ло в кон¬це 80 —х го¬дов с про¬доволь¬стви¬ем. В ря¬де рай¬онов по су¬щес¬тву бы¬ла вве¬дена кар¬точная сис¬те¬ма. Да¬же в Мос¬кве на¬чались пе¬ребои в ма-гази¬нах с мо¬локом и хле¬бом. При¬ехав в Пле¬сец¬кий рай¬он (Ар¬хангель¬ская обл.), я зас-тал в ма¬гази¬нах пус¬тые пол¬ки. Про¬давал¬ся бе¬резо¬вый сок и спирт. В сто¬ловых суп ва-рил¬ся из мед¬ве¬жати¬ны. На Ук¬ра¬ине са¬хар от¬пускал¬ся по кар¬точкам, в Ри¬ге, где ра¬нее бы¬ло изо¬билие про¬дук¬тов и пром¬то¬варов, мас¬ло вы¬дава¬лось по кар¬точкам.
Мос¬кви¬чам к праз¬дни¬кам вы¬дава¬лись так на¬зыва¬емые «за¬казы» с про¬доволь-стви¬ем и вод¬кой. М. С. Гор¬ба¬чев, впос¬ледс¬твии, объ¬яс¬нял та¬кое по¬ложе¬ни¬ем от¬сутс-тви¬ем ва¬люты для по¬куп¬ки им¬пор¬тных про¬дук¬тов и то¬варов. На¬род, ко¬неч¬но, был не до¬волен, руб¬ли зар¬пла¬ты прев¬ра¬щались в фан¬ти¬ки.
Бы¬ли и по¬ложи¬тель¬ные сто¬роны со¬вет¬ской жиз¬ни. К ним сле¬ду¬ет от¬нести лик¬ви-дацию без¬гра¬мот¬ности, бес¬плат¬ное об¬ра¬зова¬ние, вклю¬чая выс¬шее, бес¬плат¬ную ме-дици¬ну, ра¬боту проф¬со¬юзов по обес¬пе¬чению от¬ды¬ха, под¬дер¬жку на¬уки.
Меч¬та¬ния на¬рода о дос¬той¬ной жиз¬ни при со¬ци¬ализ¬ме, ока¬зались бес¬почвен¬ны¬ми гре¬зами. На¬род ут¬ра¬тил ве¬ру в «раз¬ви¬той со¬ци¬ализм» Бреж¬не¬ва. Это в зна¬читель¬ной сте¬пени спо¬собс¬тво¬вало бес¬пре¬пятс¬твен¬но¬му со сто¬роны на¬рода раз¬ва¬лу СССР и пе-рехо¬ду к ка¬пита¬лис¬ти¬чес¬ко¬му строю.
 
               

       Раз¬вал СССР и пе¬реход Рос¬сии к ры¬ноч¬ной эко¬номи¬ке
М. С. Гор¬ба¬чев, став¬ший с 1985 г. Ге¬нераль¬ным сек¬ре¬тарем ЦК КПСС, а за¬тем Пре-зиден¬том СССР, на¬чал пе¬рес¬трой¬ку раз¬ва¬лива¬ющей¬ся сис¬те¬мы. В пе¬ри¬од де¬ятель¬нос-ти Гор¬ба¬чёва в дол¬жнос¬ти гла¬вы го¬сударс¬тва и ру¬ково¬дите¬ля  КПСС в Со¬вет¬ском Со-юзе про¬изош¬ли серь¬ёз¬ней¬шие из¬ме¬нения, пов¬ли¬яв¬шие на весь мир. Про¬изош¬ли сле-ду¬ющие со¬бытия:
Мас¬штаб¬ная по¬пыт¬ка ре¬фор¬ми¬рова¬ния со¬вет¬ской сис¬те¬мы - «Пе¬рес¬трой¬ка». Вве-дение в СССР по¬лити¬ки  глас¬ности,  сво¬боды сло¬ва и  пе¬чати, де¬мок¬ра¬тичес¬ких вы-боров, ре¬фор¬ми¬рова¬ния со¬ци¬алис¬ти¬чес¬кой эко¬номи¬ки в нап¬равле¬нии ры¬ноч¬ной мо-дели хо¬зяй¬ство¬вания.
Окон¬ча¬ние  хо¬лод¬ной вой¬ны с США.
 Вы¬вод со¬вет¬ских вой¬ск из Аф¬га¬нис¬та¬на и Гер¬ма¬нии.
От¬каз от го¬сударс¬твен¬но¬го ста¬туса ком¬му¬нис¬ти¬чес¬кой иде¬оло¬гии и прес¬ле¬дова-ния  ина¬комыс¬ля¬щих.
Рас¬пад СССР и  Вар¬шав¬ско¬го бло¬ка в ре¬зуль¬та¬те пе¬рехо¬да  СССР и со¬ци¬алис¬ти¬чес¬ких стран Вос¬точной Ев¬ро¬пы к  ры¬ноч¬ной эко¬номи¬ке и  де¬мок¬ра¬тии.
Весь мир, кро¬ме рос¬си¬ян, при¬ветс¬тво¬вал ме¬роп¬ри¬ятия М. С. Гор¬ба¬чева, он по-лучил Но¬белев¬скую Пре¬мию. Вли¬яние внут¬ренней оп¬по¬зиции на пе¬рес¬трой¬ку в ли¬це Ель¬ци¬на, Са¬харо¬ва, Сол¬же¬ници¬на, Гай¬да¬ра, Яков¬ле¬ва – бы¬ли не¬сом¬ненными. Под чь-им внеш¬ним вли¬яни¬ем М. С. Гор¬ба¬чев вы¬пол¬нял эти пре¬об¬ра¬зова¬ния, ос¬та¬лось не¬из-вес¬тным.
Не кон¬сти¬туци¬он¬ный раз¬вал СССР был ре¬шен Бе¬ловеж¬ским сог¬ла¬шени¬ем о соз¬да-нии Со¬юза Не¬зави¬симых го¬сударств (СНГ) 25 ян¬ва¬ря 1991 г. тре¬мя ли¬цами: Пре¬зиден-том РФ Б. Н. Ель¬ци¬ным, Пре¬зиден¬том Ук¬ра¬ины Ле¬они¬дом Крав¬чу¬ком и Пред¬се¬дате¬лем Вер¬ховно¬го Со¬вета Бе¬лорус¬сии Ста¬нис¬ла¬вом Шуш¬ке¬вичем. Пер¬вый и пос¬ледний Пре-зидент СССР М. С. Гор¬ба¬чев сло¬жил пол¬но¬мочия под дав¬ле¬ни¬ем Ель¬ци¬на и его ок¬ру-жения 25 де¬каб¬ря 1991.г.
         Б. Н. Ель¬цин был из¬бран на¬род¬ным го¬лосо¬вани¬ем Пре¬зиден¬том Рос¬сий¬ской Фе-дера¬ции (РФ) 12 и¬юня 1991 г. и дос¬рочно сло¬жил свои пол¬но¬мочия 31 де¬каб¬ря 1999 г., наз¬вав сво¬им пре¬ем¬ни¬ком Вла¬дими¬ра Вла¬дими¬рови¬ча Пу¬тина, ра¬нее, с 16 ав¬густа 1999 г., наз¬на¬чен¬ный Пред¬се¬дате¬лем Пра¬витель¬ства РФ. Из¬бран¬ным Пре¬зиден-том Р. Ф. он стал 26 мар¬та 2000 г.,
14 мар¬та 2004 г. В. В. Пу¬тин был пе¬ре¬из¬бран на вто¬рой срок, 7 мая 2008 г. он пе-редал пол¬но¬мочия вновь из¬бран¬но¬му Пре¬зиден¬ту РФ А. Д. Мед¬ве¬деву, сох¬ра¬нив пост Пред¬се¬дате¬ля Пра¬витель¬ства РФ. В мае 2012 г. В.В.Пу¬тин сно¬ва был из¬бран Пре¬зиден-том, а А. Д. Мед¬ве¬дев - Пред¬се¬дате¬лем Пра¬витель¬ства, т.е. про¬изош¬ла «ро¬киров¬ка» влас¬ти.

              Дос¬ти¬жения прав¬ле¬ния  Ель¬ци¬на и  Пу¬тина (1991-2016 гг.)
За вре¬мя прав¬ле¬ния Ель¬ци¬на и Пу¬тина про¬изош¬ло кон¬сти¬туци¬он¬ное из¬ме¬нение эко¬номи¬ки Рос¬сии. Не вда¬ва¬ясь в под¬робнос¬ти, Рос¬сия ста¬ла стра¬ной с ка¬пита¬лис¬ти-чес¬кой эко¬номи¬кой, го¬сударс¬твен¬ные пред¬при¬ятия в сво¬ем боль¬шинс¬тве ста¬ли лич-ной собс¬твен¬ностью оли¬гар¬хов, прош¬ло раз¬де¬ление на клас¬сы бо¬гатых и бед¬ных, хо-зя¬ев и их ра¬бот¬ни¬ков.
Что¬бы на¬род не осуж¬дал час¬тную собс¬твен¬ность, про¬вели при¬вати¬зацию жилья, то есть пе¬реда¬ли го¬сударс¬твен¬ные квар¬ти¬ры в час¬тную собс¬твен¬ность про¬жива¬ющих, с их вы¬сокой оцен¬кой. Квар¬ти¬ра, для про¬жива¬ющих в ней, ста¬ла то¬варом. На¬чались раз¬до¬ры в семь¬ях, до¬ходя¬щие до слу¬ча¬ев убий¬ства ста¬риков и раз¬личных под¬ло¬гов.
На при¬вати¬зиро¬ван¬ную про¬мыш¬ленную гос¬собс¬твен¬ность вы¬дава¬лись так на-зыва¬емые «ва¬уче¬ры», та¬лоны не¬боль¬шой сто¬имос¬ти. Пред¬при¬им¬чи¬вые во¬ры и ок¬ру-жение Ель¬ци¬на ску¬пали их у на¬селе¬ния за бес¬це¬нок и прев¬ра¬щались во вла¬дель¬цев круп¬ных пред¬при¬ятий – оли¬гар¬хов. За свои ва¬уче¬ры я с же¬ной ку¬пили 2 кг. кар¬тошки и пол¬ки¬лог¬рамма кол¬ба¬сы.
Про¬веден¬ной де¬неж¬ной ре¬фор¬мой бы¬ли по су¬щес¬тву изъ¬яты на¬коп¬ле¬ния на¬селе-ния в Сбер¬банке. В це¬лом в Сбер¬банках бы¬ли на¬коп¬ленные тру¬дящи¬мися за мно¬гие го¬ды Со¬вет¬ской влас¬ти ог¬ромные средс¬тва, пре¬выша¬ющие бюд¬жет стра¬ны, но на них ни¬чего нель¬зя бы¬ло ку¬пить из-за от¬сутс¬твия то¬варов. Прос¬тым язы¬ком мож¬но ска¬зать, что на¬род был ог¬раблен. Так бы¬ла про¬веде¬на при¬вати¬зация по схе¬ме Чу¬бай¬са при пь-яном Пре¬зиден¬те Ель¬ци¬не. Пу¬тину дос¬та¬лась ра¬зорен¬ная бан¬дит¬ская стра¬на с ог-ромным внеш¬ним дол¬гом.
Вы¬ходом из это¬го сложного по¬ложе¬ния стал им¬порт неф¬ти че¬рез Ук¬ра¬ину в ста¬ны ЕС. Еще при Со¬вет¬ской влас¬ти по пред¬ло¬жению Пред¬се¬дате¬ля Сов¬ми¬на Н. А. Ко¬сыги-на, бы¬ло на¬чато ос¬во¬ение мес¬то¬рож¬де¬ний неф¬ти и га¬за в За¬пад¬ной Си¬бири. Бы¬ла пос-тро¬ена же¬лез¬ная до¬рога Тю¬мень – Сур¬гут, пос¬тро¬ено нес¬коль¬ко круп¬ных ГРЭС, про-ложе¬ны неф¬тепро¬воды и га¬зоп¬ро¬воды.
Эти мес¬то¬рож¬де¬ния бы¬ли рас¬по¬ложе¬ны в рай¬онах за¬боло¬чен¬ной се¬вер¬ной тун-дры. Для раз¬ведки и до¬бычи га¬за и неф¬ти бы¬ло не¬об¬хо¬димо под¬нять за¬боло¬чен¬ную тер¬ри¬торию на¬мывом пес¬ка. Это бы¬ла ог¬ромная ра¬бота, ко¬торую вы¬пол¬ни¬ли под-разде¬ления трес¬та «Тран¬сгид¬ро¬меха¬низа¬ция» и «Гид¬ро¬меха¬низа¬ция».
К 2000-му го¬ду мож¬но бы¬ло до¬бывать нефть и газ и в боль¬шом объ¬еме про¬давать за ва¬люту в стра¬ны ЕС, бла¬го це¬на на нефть на внеш¬нем рын¬ке бы¬ла спе¬куля¬тив¬но вы-сокой – 100 дол¬ла¬ров за бар¬рель (боч¬ку) неф¬ти. Под¬го¬тов¬ленный при СССР ком¬плекс до¬бычи неф¬ти вы¬ручил стра¬ну.
По¬лучен¬ные неф¬тя¬ные дол¬ла¬ры поз¬во¬лили по¬гасить Пу¬тину внеш¬ние дол¬ги и пе-рей¬ти на им¬порт про¬дук¬тов пи¬тания и пром¬то¬варов. В ус¬ло¬ви¬ях ми¬рово¬го рын¬ка, в ко-торый всту¬пила Рос¬сия, им¬пор¬тная про¬дук¬ция ока¬залась де¬шев¬ле и ка¬чес¬твен¬нее оте-чес¬твен¬ной, ко¬торая ста¬ла не кон¬ку¬рен¬тной, и её производство, по сути, лик¬ви¬диро-вали. В час¬тных ма¬гази¬нах по¬яви¬лось изо¬билие им¬пор¬тных про¬дук¬тов, рос¬сий¬ские про¬дук¬ты, вплоть до кар¬то¬феля и фрук¬тов, ис¬чезли. Им¬пор¬тные про¬мыш¬ленные то-вары поч¬ти пол¬ностью вы¬тес¬ни¬ли оте¬чес¬твен¬ные, а рос¬сий¬ские за¬воды, за ред¬ким ис-клю¬чени¬ем (Ав¬то¬ваз, ком¬плекс ВПК) бы¬ли лик¬ви¬диро¬ваны. Эко¬номи¬ка Рос¬сии це-ликом «се¬ла на неф¬те¬газо¬вую иг¬лу».
Со¬вет¬ская Ар¬мия бы¬ла ре¬фор¬ми¬рова¬на, чис¬ленность лич¬но¬го сос¬та¬ва сок¬ра¬тилась с 3 млн. че¬ловек до 850 тыс. Служ¬бу в Ар¬мии для при¬зов¬ни¬ков сок¬ра¬тили с 3 лет до од-но¬го го¬да.
За го¬ды прав¬ле¬ния В. В. Пу¬тина об¬ста¬нов¬ку в стра¬не мож¬но раз¬де¬лить на два пе-ри¬ода: до ми¬рово¬го кри¬зиса в 2008 г. и пос¬ле. Пос¬ту¬пав¬шие неф¬те¬дол¬ла¬ры поз¬во¬лили на¬пол¬нить ма¬гази¬ны им¬пор¬тным про¬доволь¬стви¬ем и то¬вара¬ми, по¬высить пен¬сии, пос¬тро¬ить ог¬ромный ком¬плекс для про¬веде¬ния спор¬тивной ми¬ровой Олим¬пи¬ады в Со¬чи, раз¬вить стро¬итель¬ство час¬тно¬го жилья, улуч¬шить сос¬то¬яние до¬рог и в це¬лом улуч¬шить жизнь на¬рода. Ос¬новные эко¬номи¬чес¬кие по¬каза¬тели и жиз¬ни за пе¬ри¬од 2000 – 2010 гг. по¬каза¬ны в таб¬ли¬це по дан¬ным Рос¬ста¬та, они от¬но¬сят¬ся к пер¬во¬му пе-ри¬оду прав¬ле¬ния Пу¬тина.
На сколь объективны эти показатели, сказать трудно, т.к. в стране шла и идет инфляция рубля и цен в магазинах.
 

Боль¬шим дос¬ти¬жени¬ем в пер¬вом док¬ри¬зис¬ным пе¬ри¬оде прав¬ле¬ния Пу¬тина – Мед¬ве¬дева, бы¬ло прек¬ра¬щение «хо¬лод¬ной вой¬ны» с США и НА¬ТО, прек¬ра¬щение вой-ны с Чеч¬ней и вре¬мен¬но с тер¬ро¬риз¬мом. Но на¬ряду с эти¬ми дос¬ти¬жени¬ями бы¬ли и не-гатив¬ные пос¬ледс¬твия пе¬рехо¬да к ры¬ноч¬ной эко¬номи¬ки. К ним сле¬ду¬ет от¬нести:
1. В. В. Пу¬тин не¬од¬нократ¬но го¬ворил о не¬об¬хо¬димос¬ти раз¬ви¬тия рос¬сий¬ской про-мыш¬леннос¬ти и сель¬ско¬го хо¬зяй¬ства за счет инос¬тран¬ных ин¬вести¬ций. Но за¬рубеж¬ные ин¬весто¬ры воз¬держи¬вались из-за не¬ус¬той¬чи¬вос¬ти рос¬сий¬ских за¬конов и кор¬рупции чи¬нов¬ни¬ков. Нап¬ри¬мер, по¬пыт¬ка мо¬его зна¬комо¬го дат¬ско¬го пред¬при¬нима¬теля по от-кры¬тию пель¬мен¬ной фаб¬ри¬ки в Санкт-Пе¬тер¬бурге за¬кон¬чи¬лась кра¬хом.
С 1991 го¬да при вве¬ден¬ной в Рос¬сии ры¬ноч¬ной эко¬номи¬ки за 25 лет не было пос-тро¬ено ни од¬но¬го круп¬но¬го пред¬при¬ятия, ни од¬ной но¬вой элек¬трос¬танции. В то же вре¬мя со¬вет¬ская про¬мыш¬ленность мо¬раль¬но ус¬та¬рела и бы¬ла лик¬ви¬диро¬вана. Пу¬тин пред¬ви¬дел, что на од¬ной «неф¬тя¬ной иг¬ле» стра¬на не мо¬жет дол¬го жить, и, в слу¬чае сни¬жения цен на нефть, не¬чем бу¬дет на¬пол¬нять бюд¬жет.
2. По¬яв¬ле¬ние рос¬сий¬ских оли¬гар¬хов – мил¬ли¬ар¬де¬ров, воз¬никших на во¬ровс¬тве го-сударс¬твен¬ной собс¬твен¬ности, вы¬зывало не¬нависть на¬рода. Тем бо¬лее что их «се-мибо¬яр¬щи¬на» ста¬ла вме¬шивать¬ся в уп¬равле¬ние Рос¬си¬ей. Пу¬тин пос¬те¬пен¬но стал из-бавлять¬ся от них, нап¬ри¬мер, от¬пра¬вил в тюрь¬му мил¬ли¬ар¬де¬ра Хо¬дор¬ков¬ско¬го. Но в це-лом сис¬те¬ма на¬каза¬ния за круп¬ное во¬ровс¬тво и кор¬рупцию без¬дей¬ство¬вала, раз¬во-ровы¬вание бюд¬же¬та про¬дол¬жа¬ет¬ся и по¬ныне. Кор¬рупция и во¬ровс¬тво чи¬нов¬ни¬ков и влас¬ти ста¬ла всерос¬сий¬ской и поч¬ти без¬на¬казан¬ной.
3. Ком¬му¬нис¬ти¬чес¬кая иде¬оло¬гия в на¬роде бы¬ла за¬мене¬на бур¬жу¬аз¬ной под ло¬зун-гом: «День¬ги ре¬ша¬ют всё». По¬нятие чес¬тнос¬ти и це¬ломуд¬рия ста¬нови¬лись ар¬ха¬из¬мом. В стра¬не, осо¬бен¬но у мо¬лоде¬жи, вош¬ли в упот¬ребле¬ние нар¬ко¬тики. В средс¬твах мас¬со-вой ин¬форма¬ции от¬кры¬то про¬пове¬ду¬ет¬ся секс. Во¬зоб¬новле¬ние хрис¬ти¬ан¬ской цер¬кви по¬ка ма¬ло ска¬залось на улуч¬ше¬нии мо¬рали об¬щес¬тва. Воз¬никший бан¬ди¬тизм, бы-товое во¬ровс¬тво и об¬ман прес¬ле¬ду¬ет¬ся сла¬бо, до сих пор не вве¬дена смер¬тная казнь за тяж¬кие прес¬тупле¬ния.

                Рос¬сия в пе¬ри¬од ми¬рово¬го кри¬зиса (2008-2016 гг.)
  В 2008 г. на¬чал¬ся ми¬ровой эко¬номи¬чес¬кий и фи¬нан¬со¬вый кри¬зис, ко¬торый не мог ска¬зать¬ся на Рос¬сии. На ми¬ровом рын¬ке сок¬ра¬тилась пот¬ребность в сырь¬евых ре¬сур-сах, в том чис¬ле  сы¬рой неф¬ти. Сто¬имость бар¬ре¬ля неф¬ти сни¬зилась со 100 дол¬ла¬ров до 50. Один дол¬лар с 30 руб¬лей по¬высил¬ся до 60 руб¬лей и по¬вышал¬ся да¬лее. «Неф¬тя-ной» и га¬зовый до¬ход сос¬тавлял в бюд¬же¬те Рос¬сии око¬ло 50% и об¬ра¬зовав¬шу¬юся «ды-ру» в бюд¬же¬те нель¬зя бы¬ло зак¬рыть им¬портом. Пред¬ска¬зания В. В. Пу¬тина о «неф¬тя-ной иг¬ле» сбы¬лись. Дру¬гого ис¬точни¬ка по¬луче¬ния ва¬люты не бы¬ло, нуж¬но бы¬ло сок¬ра-щать го¬сударс¬твен¬ные рас¬хо¬ды.
В пер¬вые го¬ды кри¬зиса ста¬ли ис¬поль¬зо¬вать на¬коп¬ле¬ния из «Ста¬били¬заци¬он¬но¬го фон¬да», пре¬дус¬мотри¬тель¬но соз¬данно¬го Ми¬нис¬тром фи¬нан¬сов А. Л. Куд¬ри¬ным в луч-шие фи¬нан¬со¬вые го¬ды для пок¬ры¬тия рас¬хо¬дов в «Чер¬ный день». А.Л.Куд¬рин про¬водил жес¬ткую эко¬номию бюд¬жетных средств и не поз¬во¬лял их «раз¬ба¬зари¬вать», за что и был в пос¬ледс¬твие уво¬лен из пра¬витель¬ства. За¬рубеж¬ные эко¬номис¬ты наз¬ва¬ли А. Л. Куд¬ри¬на луч¬шим Ми¬нис¬тром фи¬нан¬сов в ми¬ре.
Но эти на¬коп¬ле¬ния ис¬то¬щались, и к 2015 г. пе¬ред пра¬витель¬ством ста¬ла проб¬ле¬ма по¬пол¬не¬ния бюд¬же¬та за счет сок¬ра¬щения внут¬ренних рас¬хо¬дов и уве¬личе¬ния все¬воз-можных на¬логов. Аме¬рикан¬ский «пресс» на Рос¬сию за счет сок¬ра¬щения им¬пор¬тных то-варов по су¬щес¬тву не сра¬ботал, и да¬же выз¬вал не¬доволь¬ство стран Ев¬ро¬пы. Но «неф-тя¬ная иг¬ла» сра¬бота¬ла ус¬пешно.
Це¬ны на то¬вары на¬род¬но¬го пот¬ребле¬ния и ус¬лу¬ги ста¬ли еже¬год¬но рас¬ти, в стра¬не идет сок¬ра¬щение кад¬ров во всех сфе¬рах де¬ятель¬нос¬ти. Как вы¬разил¬ся наш премь¬ер Мед¬ве¬дев – «Нуж¬но за¬тяги¬вать по¬яса». Рубль обес¬це¬нил¬ся поч¬ти в 2—2.5 ра¬за. В ру-ководс¬тве Ар¬мии об¬на¬ружи¬лось круп¬ное во¬ровс¬тво и без¬де¬ятель¬ность по ук¬репле-нию во¬ен¬но¬го по¬тен¬ци¬ала. В. В. Пу¬тин стал про¬водить во¬ен¬ную ре¬фор¬му по ук¬репле-ния Ар¬мии, и её пе¬рево¬ору¬жению. Наз¬на¬чил во¬ен¬ным Ми¬нис¬тром Шой¬гу, ко¬торый хо-рошо за¬реко¬мен¬до¬вал се¬бя на пос¬ту в МЧС.
Относительное сба¬лан¬си¬рова¬ние во¬ен¬но¬го про¬тивос¬то¬яния с США бы¬ло вос¬ста-нов¬ле¬но, и В. В. Пу¬тин, вос¬поль¬зо¬вав¬шись сла¬бостью Ук¬ра¬ины, вос¬ста¬новил Крым в сос¬та¬ве Рос¬сии и стал по¬ощ¬рять при¬со¬еди¬нения Дон¬бас¬ских об¬ластей к Рос¬сии, чем выз¬вал силь¬ное не¬доволь¬ство ан¬ти¬рус¬ско¬го Пра¬витель¬ство Ук¬ра¬ины, США и их за¬пад-но¬ев¬ро¬пей¬ских са¬тел¬ли¬тов. На¬чались во¬ен¬ные дей¬ствия внут¬ри Ук¬ра¬ины, ко¬торые не кон¬чи¬лись и  се¬год¬ня (2017 г.) Рос¬сию объ¬яви¬ли аг¬рессо¬ром, а меж¬ду¬народ¬ное вме-шатель¬ство О¬ОН ре¬зуль¬та¬тов по¬ка не при¬нес¬ло.
Бо¬лее то¬го, в Си¬рии ор¬га¬низо¬валась во¬ен¬ная оп¬по¬зиция за ус¬та¬нов¬ле¬ния Ис¬лам-ско¬го го¬сударс¬тва (его на¬зыва¬ют в прес¬се тер¬ро¬рис¬ти¬чес¬ким) и на¬чалась граж¬дан¬ская вой¬на. По¬пыт¬ки США сме¬нить про¬совет¬ский ре¬жим пре¬зиден¬та Аса¬да ни к че¬му не при¬вели. Под ло¬зун¬гом борь¬бы с ми¬ровым тер¬ро¬риз¬мом Пу¬тин, с по¬мощью во¬ен-ной ави¬ации, с 2015 г. стал по¬могать пра¬витель¬ству Си¬рии раз¬гро¬мить ис¬лам¬скую оп-по¬зицию. По¬ка из-за сла¬бос¬ти на¬зем¬ных вой¬ск пра¬витель¬ства Си¬рии, ис¬лам¬ские тер-ро¬рис¬ты не по¬дав¬ле¬ны и вой¬на про¬дол¬жа¬ет¬ся.
Рос¬сия в 2017 г. пе¬режи¬ва¬ет внеш¬нее по¬ка эко¬номи¬чес¬кое и по¬лити¬чес¬кое воз-дей¬ствие, но это про¬тивос¬то¬яние, по мне¬нию не¬кото¬рых по¬лити¬ков, мо¬жет при¬вес¬ти к вой¬не. Му¬суль¬ман¬ские тер¬ро¬рис¬ты уже объ¬яви¬ли нам вой¬ну, в свя¬зи с этим Рос¬сия уси¬лила ме¬ры бе¬зопас¬ности: вы¬возит ту¬рис¬тов из Егип¬та, и ста¬вит¬ся пред¬ло¬жение о во¬зоб¬новле¬нии внеш¬них вы¬ез¬дных виз.
В на¬шей лич¬ной жиз¬ни семьи то¬же про¬изош¬ли пе¬чаль¬ные пе¬реме¬ны. 24 ок¬тября 2015 г. при нес¬час¬тном слу¬чае (па¬дении с лес¬тни¬цы при об¬ре¬зании ве¬ток в са¬ду) скон-чался мой дат¬ский зять, муж Ири¬ны – Лайф Бй¬ор¬но. Он был круп¬ным уче¬ным и хо-рошим, очень тру¬долю¬бивым, че¬лове¬ком. Ира те¬перь в Да¬нии од¬на.
Внук Алек¬сандр с детс¬тва был нем¬но¬го нер¬вным, его отец, Ва¬силий Кух¬ти¬н, получил кон¬ту¬зи¬и в вой¬не с Аф¬га¬нис¬та¬ном. Александр окон¬чил Выс¬ший Ин¬сти¬тут Уп-равле¬ния, ра¬ботал по про¬ек¬ти¬рова¬нию ав¬то¬мати¬ки.
Но в кон¬це 2015 г., его сок¬ра¬тили, как и мно¬гих рос¬си¬ян се¬год¬ня. Найти достойную работу по специальности он не смог, и это на не¬го силь¬но пов¬ли¬яло. Стал при¬нимать нар¬ко¬тики, от пе¬редо¬зиров¬ки скон¬чался 9 ян¬ва¬ря 2016 г. Ему 7 ян¬ва¬ря ис¬полни¬лось 29 лет.
По¬хоро¬нен на Гор¬ков¬ском клад¬би¬ще (8 км от коль¬це¬вой до¬роги, Стро¬кашир¬ское шос¬се). Мне его до слез жал¬ко, я его вос¬пи¬тывал с пе¬ленок до 6 клас¬са, во¬дил на за-нятия по фор¬тепь¬яно, тан¬цами, спортом. Та¬кова моя лич¬ная боль¬шая по¬теря от но¬вой ка¬пита¬лис¬ти¬чес¬кой Рос¬сии.
Внучка Катя окончила в 2015 г. Московский Университет по специальности журналистика, достойную работу также найти не может. Сегодня специалисты с высшим образованием работают кассирами, продавцами в магазинах, работу по специальности найти почти невозможно, даже на низкую зарплату. 
Вот та¬кие неп¬ри¬ят¬ности, как в Рос¬сии, так и в на¬шей семье про¬ис¬хо¬дили в 2016 г. И на¬деж¬ды на¬рода о луч¬шей жиз¬ни по¬ка ос¬та¬ют¬ся ил¬лю¬зией.
Опуб¬ли¬ковал и раз¬местил в Ин¬терне¬те от¬кры¬тое пись¬мо В. В. Пу¬тину о не¬об¬хо-димос¬ти пе¬рехо¬да к упр¬авле¬нию по приме¬ру Да¬нии и Скан¬ди¬нав¬ских стран. Я привожу его в приложении. Пись¬мо мно¬гие рос¬си¬яне одоб¬ря¬ют. Но раз¬ве оли¬гар¬хи, ко¬торые пра¬вят Рос¬си¬ей, поз¬во¬лят В.В.Пу¬тину про¬вес¬ти не¬об¬хо¬димые ре¬фор¬мы?
Про¬ис¬хо¬дит ми¬ровое па¬дение цен на нефть, ос¬новной ис¬точник ва¬люты для Рос-сии, дол¬лар приб¬ли¬жа¬ет¬ся к ру¬бежу в 65 руб¬лей, про¬мыш¬ленность и сель¬ское хо¬зяй-ство Рос¬сии при¬ходит в упа¬док. В ка¬кую «про¬пасть» мы идем – не по¬нят¬но.
Но я уве¬рен, что Рос¬сия вы¬живет, ес¬ли уж пе¬режи¬ли бло¬каду Ле¬нин¬гра¬да, и по-беди¬ли, но толь¬ко ка¬кой вы¬сокой це¬ной, но вы¬живем, наш на¬род все пе¬ренес, пе-режи¬вет и Гор¬ба¬чев¬скую и Ель¬цин¬скую пе¬рес¬трой¬ку.




                Розы и шипы
                Ор¬га¬низа¬ция трес¬та «Гид¬ро¬меха¬низа¬ция»
Ши¬рокое ис¬поль¬зо¬вание спо¬соба гид¬ро¬меха¬низа¬ции зем¬ля¬ных ра¬бот в энер¬ге-тичес¬ком стро¬итель¬стве свя¬зано со стре¬митель¬ным раз¬ви¬ти¬ем энер¬ге¬тики и соз¬да¬ни-ем круп¬ных энер¬го¬сис¬тем в пос¬ле¬во¬ен¬ный пе¬ри¬од, ког¬да раз¬верну¬лось со¬ору¬жение круп¬ных ГЭС и ТЭС во мно¬гих ре¬ги¬онах стра¬ны.
В сос¬тав про¬ек¬ти¬ру¬емых гид¬ро¬уз¬лов на рав¬нинных ре¬ках вхо¬дили про¬тяжен¬ные зем¬ля¬ные пло¬тины боль¬ших объ¬емов, пе¬рек¬ры¬ва¬ющие ши¬рокие пой¬мы и рус¬ла рек. Ма¬тери¬алом для их стро¬итель¬ства во мно¬гих слу¬ча¬ях слу¬жил пес¬ча¬ный грунт об-воднен¬ных карь¬еров.
Со¬ору¬жение во¬до¬емов-ох¬ла¬дите¬лей и ка¬налов для круп¬ных теп¬ло¬вых элек¬трос-танций бы¬ло свя¬зано с про¬веде¬ни¬ем дно¬уг¬лу¬битель¬ных ра¬бот и мог¬ло вы¬пол¬нять¬ся толь¬ко с по¬мощью зем¬сна¬рядов. В этих ус¬ло¬ви¬ях до¬мини¬ру¬ющей тех¬но¬логи¬ей вы¬пол-не¬ния боль¬ших объ¬емов зем¬ля¬ных ра¬бот дол¬жна бы¬ла стать гид¬ро¬меха¬низа¬ция.
При¬казом Ми¬нис¬тра Элек¬трос¬танций СССР Дмит¬рия Ге¬ор¬ги¬еви¬ча Жи¬мери¬на от 29 и¬юня 1946 г. №112 в сос¬та¬ве Глав¬гидро¬энер¬гос¬троя был ор¬га¬низо¬ван Все¬со¬юз-ный трест «Гид¬ро¬меха¬низа¬ция» для про¬из¬водс¬тва зем¬ля¬ных ра¬бот спо¬собом гид¬ро-меха¬низа¬ции на стро¬ящих¬ся и экс¬плу¬ати¬ру¬емых гид¬равли¬чес¬ких и теп¬ло¬вых элек¬трос-танци¬ях, про¬ек¬ти¬рова¬ния зем¬ля¬ных со¬ору¬жений, конс¬тру¬иро¬вания, мон¬та¬жа и из¬го-тов¬ле¬ния обо¬рудо¬вания для гид¬ро¬меха¬низа¬ции.
В при¬казе от¬ме¬чалось, что в 1946—1950 гг. на стро¬итель¬стве ГЭС и ТЭС пред¬сто¬ит вы¬пол¬нить до 95 млн. м3 зем¬ля¬ных ра¬бот, и что та¬кой объ¬ём тру¬до¬ем¬ких ра¬бот мож¬но ос¬во¬ить толь¬ко при ши¬роком при¬мене¬нии гид¬ро¬меха¬низа¬ции.
К это¬му вре¬мени по¬ложи¬тель¬ный опыт ис¬поль¬зо¬вания гид¬ро¬меха¬низа¬ции в стра-не уже имел¬ся. При до¬быче зо¬лота на си¬бир¬ских при¬ис¬ках гид¬ро¬мони¬тор¬ный спо¬соб раз¬мы¬ва грун¬та ис¬поль¬зо¬вал¬ся еще в до¬рево¬люци¬он¬ной Рос¬сии.
Ин¬же¬нер Р. Э. Клас¬сон в 1914 г раз¬ра¬ботал гид¬равли¬чес¬кий спо¬соб до¬бычи тор¬фа, ко¬торый ши¬роко при¬менял¬ся до 1950 г.
С 1930 г., на¬чиная с Днеп¬рос¬троя, спо¬собом гид¬ро¬меха¬низа¬ции до вой¬ны бы¬ло вы¬пол¬не¬но 45 млн. м3  зем¬ля¬ных ра¬бот, из них око¬ло по¬лови¬ны на стро¬итель¬стве ка-нала Мос¬ква-Вол¬га и вер¬хне¬волж¬ских гид¬ро¬уз¬лов. Не¬задол¬го до на¬чала вой¬ны бы¬ли на¬мыты пер¬вые пло¬тины, в том чис¬ле Ивань¬ков¬ская и Уг¬лич¬ская на Вол¬ге, Шек-снинские дам¬бы.
Ос¬но¬вате¬лями оте¬чес¬твен¬ной гид¬ро¬меха¬низа¬ции по пра¬ву счи¬та¬ют та¬лан¬тли¬вых ин¬же¬неров и ини¬ци¬атив¬ных ру¬ково¬дите¬лей про¬фес¬со¬ра Ни¬колая Дмит¬ри¬еви¬ча Хо-лина, Бо¬риса Мар¬ко¬вича Шкун¬ди¬на, Ми¬ха¬ила Ан¬дре¬еви¬ча Го¬рина, Ни¬колая Ива¬нови-ча Зай¬це¬ва, а в гид¬ро¬меха¬низа¬ции тран¬спортно¬го стро¬итель¬ства – П. П. Дь¬яко¬ва.
Боль¬шой на¬уч¬ный вклад в раз¬ви¬тие гид¬ротран¬спор¬та  внес про¬фес¬сор А. П. Юфин.
Пра¬витель¬ство под¬держи¬вало раз¬ви¬тие гид¬ро¬меха¬низа¬ции в стра¬не, еще до вой-ны Пред¬се¬дате¬лем Сов¬ми¬на СССР Вя¬чес¬ла¬вом Ми¬хай¬ло¬вичем Мо¬лото¬вым бы¬ло под-пи¬сано пос¬та¬нов¬ле¬ние о раз¬ви¬тии гид¬ро¬меха¬низа¬ции.
Пер¬вичной ор¬га¬низа¬ци¬ей трес¬та «Гид¬ро¬меха¬низа¬ция» за¬нимал¬ся глав¬ный ин¬же-нер Вла¬димир Алек¬сан¬дро¬вич Пла¬тонов, ру¬ково¬див¬ший до вой¬ны на¬мывом пло¬щад-ки под стро¬итель¬ство ком¬би¬ната «Азов¬сталь» в Ма¬ри¬упо¬ле.
В. А. Пла¬тонов был та¬лан¬тли¬вым вы¬соко¬об¬ра¬зован¬ным ин¬же¬нером, со¬четав¬шим глу¬бокие те¬оре¬тичес¬кие зна¬ния с прак¬ти¬чес¬кой ра¬ботой.
В чис¬ле ос¬но¬вате¬лей трес¬та не¬об¬хо¬димо наз¬вать ра¬бот¬ни¬ков до¬во¬ен¬но¬го Вол¬гос-троя: тех¬но¬лога-гид¬рос¬тро¬ите¬ля Сте¬пана Иса¬ако¬вича Алек¬сан¬дро¬ва, ме¬хани¬ка Гри-гория Бо¬рисо¬вича Виш¬ня¬ка, ин¬же¬неров с глу¬боки¬ми те¬оре¬тичес¬ки¬ми и прак¬ти¬чес¬ки¬ми поз¬на¬ни¬ями, Ана¬толия Се¬мено¬вича Ка¬рет¬ни¬кова, ра¬ботав¬ше¬го ра¬нее в трес¬те «Со-юзэк¬ска¬вация» вмес¬те с В. А. Пла¬тоно¬вым, и ин¬же¬нера  си¬бир¬ских гид¬равли¬чес¬ких при¬ис¬ков Сер¬гея Пет¬ро¬вича Вла¬димир¬це¬ва.
Он об¬ла¬дал ред¬ким изоб¬ре¬татель¬ским да¬ром, бо¬гатым про¬из¬водс¬твен¬ным опы-том и  воз¬гла¬вил груп¬пу про¬ек¬ти¬ров¬щи¬ков трес¬та – кон¬то¬ру «Гид¬ро¬мех¬про¬ект».
Сре¬ди ор¬га¬низа¬торов трес¬та нель¬зя за¬быть ин¬же¬нера-гид¬ро¬тех¬ни¬ка Ге¬ор¬гия Дмит-ри¬еви¬ча Кур¬дю¬мова, энер¬гично¬го за¬мес¬ти¬теля уп¬равля¬юще¬го хо¬зяй¬ствен¬ни¬ка Алек-сан¬дра Яков¬ле¬вича Лив¬ши¬ца, эко¬номис¬та Ле¬они¬да Се¬мено¬вича Вол¬чек, пер¬вых ру-ково¬дите¬лей стро¬итель¬ных уп¬равле¬ний: Ива¬на Алек¬се¬еви¬ча Ми¬хе¬ева, Оле¬га Мит¬ро-фано¬вича Ве¬неви¬тино¬ва, Ана¬толия Ле¬они¬дови¬ча Ус¬пен¬ско¬го, Пет¬ра Ере¬ме¬еви¬ча Чер-ка¬сова, Ав¬дея Ав¬де¬еви¬ча З¬вонцо¬ва.
Они, вмес¬те с дру¬гими нем¬но¬гочис¬ленны¬ми ра¬бот¬ни¬ками, сос¬та¬вили кад¬ро¬вое зве¬но трес¬та, свя¬зав всю свою жизнь с гид¬ро¬меха¬низа¬ци¬ей.
Ор¬га¬низа¬торы трес¬та ви¬дели и соз¬да¬вали дол¬говре¬мен¬ную прог¬рамму раз¬ви¬тия спо¬соба.
Да¬же из при¬каза Ми¬нис¬тра ви¬ден ком¬плексный под¬ход к ор¬га¬низа¬ции ра¬бот, ког-да под еди¬ным уп¬равле¬ни¬ем сос¬ре¬дото¬чива¬лись про¬ек¬тно-конс¬трук¬тор¬ские ра¬боты, воз¬ве¬дение со¬ору¬жений и за¬вод-из¬го¬тови¬тель обо¬рудо¬вания – Ры¬бин¬ский за¬вод гид-ро¬меха¬низа¬ции.
Впос¬ледс¬твии он стал са¬мым круп¬ным оте¬чес¬твен¬ным за¬водом, пос¬тавляв¬шим зем¬сна¬ряды для всех ве¬домс¬твен¬ных ор¬га¬низа¬ций гид¬ро¬меха¬низа¬ции и за ру¬беж.
Та¬кой ком¬плексный под¬ход от¬ве¬ча¬ет струк¬ту¬ре луч¬ших сов¬ре¬мен¬ных фирм и спо-собс¬тву¬ет быс¬тро¬му со¬вер¬шенс¬тво¬ванию тех¬ни¬ки и тех¬но¬логии. Сле¬ду¬ет за¬метить, что эта струк¬ту¬ра бы¬ла впос¬ледс¬твии час¬тично ут¬ра¬чена: про¬ек¬ти¬рова¬ние конс¬трук¬ции зем¬ля¬ных со¬ору¬жений бы¬ло пе¬реда¬но го¬лов¬ным ин¬сти¬тутам, а Ры¬бин¬ский за¬вод вы-веден из сос¬та¬ва трес¬та, что не спо¬собс¬тво¬вало об¬новле¬нию про¬дук¬ции. Оши¬боч¬ность та¬ких ре¬шений по раз¬ру¬шению за¬кон¬ченных ком¬плексных струк¬тур под пред¬ло¬гом спе¬ци¬али¬зации или при¬вати¬зации оче¬вид¬на.
В ок¬тябре 1947 г. был наз¬на¬чен пер¬вый уп¬равля¬ющий трес¬том Сер¬гей Бо¬рисо¬вич Фо¬гель¬сон (1911—1960), очень яр¬кий че¬ловек, та¬лан¬тли¬вый и жес¬ткий ад¬ми¬нис¬тра¬тор в со¬чета¬нии с гу¬ман¬ным от¬но¬шени¬ем с под¬чи¬нен¬ны¬ми, вмес¬те с этим он был и вы¬да-ющим¬ся ин¬же¬нером, под¬держи¬ва¬ющим все но¬вое и прог¬рессив¬ное.
С пер¬вых дней вой¬ны он доб¬ро¬воль¬цем ушел на фронт, был триж¬ды ра¬нен и по-терял кисть пра¬вой ру¬ки. До пе¬рево¬да в трест он ра¬ботал в Лен¬гидроп¬ро¬ек¬те за¬мес¬ти-телем ди¬рек¬то¬ра и на¬чаль¬ни¬ком те¬хот¬де¬ла. В трес¬те ему уда¬лось ре¬али¬зовать спо¬соб-ности круп¬но¬го ру¬ково¬дите¬ля.
По при¬ходу в трест он ор¬га¬низо¬вал хо¬рошую тех¬ни¬чес¬кую биб¬ли¬оте¬ку, под¬пи-сались на за¬рубеж¬ные тех¬ни¬чес¬кие жур¬на¬лы, ко¬торые пе¬рево¬дили на рус¬ский язык, ста¬ли из¬да¬вать ин¬форма¬ци¬он¬ные сбор¬ни¬ки, ос¬ве¬ща¬ющие пе¬редо¬вой опыт ра¬бот гид-ро¬меха¬низа¬ции.
Фо¬гель¬сон лич¬но кон¬тро¬лиро¬вал по¬сеще¬ние биб¬ли¬оте¬ки и чте¬ние тех¬ни¬чес¬кой ли-тера¬туры сот¬рудни¬ками трес¬та.
Был ус¬та¬нов¬лен тес¬ный кон¬такт трес¬та с ве¬дущи¬ми на¬уч¬но-ис¬сле¬дова¬тель¬ски¬ми и учеб¬ны¬ми ин¬сти¬тута¬ми по про¬филю гид¬ро¬меха¬низа¬ции.
В эти го¬ды гид¬ро¬тех¬ни¬ки нас¬то¬рожен¬но от¬но¬сились к со¬ору¬жению вы¬соких на-мыв¬ных зем¬ля¬ных пло¬тин.
В США еще в 30-х го¬дах про¬изош¬ло ряд ава¬рий на пло¬тинах, со¬ору¬жа¬емых спо-собом гид¬ро¬меха¬низа¬ции, в час¬тнос¬ти на пло¬тине Форт-Пек в 1938 г. Нуж¬но бы¬ло до-казать ус¬той¬чи¬вость на¬мыв¬ных со¬ору¬жений при со¬от¬ветс¬тву¬ющей их конс¬трук¬ции, пра¬виль¬ном под¬бо¬ре грун¬тов и не¬об¬хо¬димой плот¬ности их ук¬ладки.
С этой целью ве¬дущи¬ми ин¬сти¬тута¬ми бы¬ли про¬рабо¬таны те¬ории рас¬че¬та ус¬той¬чи-вос¬ти на¬мыв¬ных пло¬тин, на каж¬дую про¬ек¬ти¬ру¬емую пло¬тину соз¬да¬вались тех¬ни¬чес¬кие ус¬ло¬вия про¬из¬водс¬тва ра¬бот.
В трес¬те бы¬ла ор¬га¬низо¬вана грун¬то¬вая ла¬бора¬тория, ко¬торую воз¬гла¬вил ин¬же¬нер-гид¬ро¬тех¬ник Вик¬тор Ва¬силь¬евич Еро¬фе¬ев, а впос¬ледс¬твии Се¬мен Ти¬мофе¬евич Ро¬зино-ер.
На мес¬тах про¬из¬водс¬тва ра¬бот при на¬мыве от¬ветс¬твен¬ных со¬ору¬жений соз¬да-вались ге¬отех¬ни¬чес¬кие пос¬ты, кон¬тро¬лиру¬ющие ка¬чес¬тво на¬мыва¬емых грун¬тов. Эти пос¬ты, вмес¬те с ав¬тор¬ским над¬зо¬ром групп ра¬боче¬го про¬ек¬ти¬рова¬ния от Про¬ек¬тной кон¬то¬ры «Гид¬ро¬мех¬про¬ект», бы¬ли на¬деле¬ны ши¬роки¬ми пол¬но¬мочи¬ями, вплоть до ос-та¬нов¬ки ра¬бот в слу¬чае на¬руше¬ния ТУ.
Та¬кой на¬уч¬ный и ин¬же¬нер¬ный под¬ход к ка¬чес¬тву на¬мыва¬емых со¬ору¬жений, пос-тавлен¬ный С. Б. Фо¬гель¬со¬ном и В. А. Пла¬тоно¬вым, поз¬во¬лил трес¬ту воз¬во¬дить уни¬каль-ные зем¬ля¬ные пло¬тины в СССР (Мин¬ге¬ча¬ур¬ская пло¬тина на р. Ку¬ре вы¬сотой 81 м) и за ру¬бежом (Асу¬ан¬ская вы¬сот¬ная пло¬тина на р. Нил и др.).
К ка¬ким пос¬ледс¬тви¬ям мо¬жет при¬вес¬ти бес¬печное от¬но¬шение к на¬мыву вы¬соких со¬ору¬жений, сви¬детель¬ству¬ет ава¬рия в Ки¬еве на гид¬ро¬от¬ва¬ле «Ба¬бий Яр» с тра¬гичес-ки¬ми пос¬ледс¬тви¬ями и боль¬ши¬ми че¬лове¬чес¬ки¬ми жер¬тва¬ми, где ра¬боты вел трест «Ук-ргид¬ро¬меха¬низа¬ция» Мин¬монтаж¬спецс¬троя.
С. Б. Фо¬гель¬сон бе¬реж¬но от¬но¬сил¬ся к вос¬пи¬танию кад¬ров, при нап¬равле¬нии мо-лодых спе¬ци¬алис¬тов он всег¬да про¬водил со¬бесе¬дова¬ния и лич¬но сле¬дил за прод¬ви-жени¬ем ини¬ци¬атив¬ных и гра¬мот¬ных мо¬лодых ин¬же¬неров.
Он за¬ботил¬ся об улуч¬ше¬нии жи¬лищ¬ных и бы¬товых ус¬ло¬вий ра¬бот¬ни¬ков. По его лич¬ной ини¬ци¬ати¬ве бы¬ли пос¬тро¬ены собс¬твен¬ны¬ми си¬лами жи¬лые до¬ма в Мос¬кве.
С целью ус¬ко¬рения раз¬ра¬бот¬ки и ис¬поль¬зо¬вания но¬вой тех¬ни¬ки в трес¬те был ор¬га-низо¬ван от¬дел но¬вой тех¬ни¬ки, ко¬торый воз¬гла¬вил пер¬во¬началь¬но ин¬же¬нер Г. Д. Кур-дю¬мов, а с 1979 г. Н. Н. Ко¬жев¬ни¬ков.
От¬дел ак¬тивно сот¬рудни¬чал с ве¬дущи¬ми про¬ек¬тны¬ми и на¬уч¬ны¬ми ор¬га¬низа¬ци¬ями. Для из¬го¬тов¬ле¬ния опыт¬ных об¬разцов но¬вой тех¬ни¬ки вбли¬зи Пе¬рер¬вин¬ской пло¬тины в Мос¬кве был пос¬тро¬ен за¬вод «Пром¬гидро¬меха¬низа¬ция» с на¬уч¬но-ис¬сле¬дова¬тель¬ской ла¬бора¬тори¬ей, ко¬торой ру¬ково¬дил про¬фес¬сор Ле¬онид Се¬мено¬вич Жи¬вотов¬ский.
Ор¬га¬низа¬ци¬он¬ный вклад С. Б. Фо¬гель¬со¬на в раз¬ви¬тие но¬вой тех¬ни¬ки и но¬вых тех-но¬логий гид¬ро¬меха¬низа¬ции ра¬бота¬ет и се¬год¬ня, за¬вод «Пром¬гидро¬меха¬низа¬ция» до 2017 г. про¬дол¬жа¬ет вы¬пус¬кать сов¬ре¬мен¬ные об¬разцы ма¬лых зем¬сна¬рядов, в ко-торых ис¬поль¬зу¬ют¬ся пос¬ледние дос¬ти¬жения тех¬ни¬ки.
                На¬чало про¬из¬водс¬твен¬ной де¬ятель¬нос¬ти
Про¬из¬водс¬твен¬ная де¬ятель¬ность трес¬та на¬чалась в 1947 г. с ре¬конс¬трук¬ции сис¬тем ох¬лажде¬ния на Ште¬ров¬ской и Ша¬тур¬ской ГРЭС: дно¬уг¬лубле¬ния во¬до¬емов-ох¬ла¬дите¬лей и на¬мыва раз¬де¬литель¬ных дамб в озе¬рах; на Фар¬хад¬ской ГЭС в Уз¬бе¬кис¬та¬не прис¬ту-пили к раз¬ра¬бот¬ке от¬во¬дяще¬го ка¬нала.
В это же вре¬мя про¬води¬лась ор¬га¬низа¬ци¬он¬ная и тех¬ни¬чес¬кая под¬го¬тов¬ка к боль-шим ра¬ботам гид¬ро¬меха¬низа¬ции на Мин¬ге¬ча¬ур¬ской ГЭС, Горь¬ков¬ской ГЭС, Ка¬хов¬ской ГЭС, Кам¬ской ГЭС, Май¬коп¬ской ГЭС. В 1950—1951 гг. на¬чалась ор¬га¬низа¬ция ра¬бот на Но¬воси¬бир¬ской ГЭС на Оби, Вер¬хнес¬вир¬ской ГЭС, Кай¬рак¬кум¬ской ГЭС на р. Сыр-дарье.
За пе¬ри¬од 1947—1952 гг. бы¬ло вы¬пол¬не¬но 48,4 млн. м3 зем¬ля¬ных ра¬бот. В сос¬тав трес¬та к кон¬цу 1952 г. вхо¬дило 5 стро¬итель¬ных уп¬равле¬ний, ко¬торые ве¬ли ра¬боту на 16 объ¬ек¬тах с по¬мощью 47 элек¬три¬чес¬ких зем¬сна¬рядов и 6 гид¬ро¬мони¬тор¬ных ус¬та-новок с грун¬то¬выми на¬соса¬ми 20Р-11.
Боль¬шую роль в пе¬ри¬од ста¬нов¬ле¬ния трес¬та иг¬ра¬ла Про¬ек¬тная кон¬то¬ра «Гид¬ро-мех¬про¬ект». В ней бы¬ло соз¬да¬но нес¬коль¬ко тех¬но¬логи¬чес¬ких от¬де¬лов по тер¬ри¬тори-аль¬но¬му приз¬на¬ку рас¬по¬ложе¬нию объ¬ек¬тов, конс¬трук¬тор¬ский от¬дел, от¬дел про¬ек¬ти-рова¬ния гра¬ви¬есор¬ти¬ровоч¬ных за¬водов для по¬луче¬ния ка¬чес¬твен¬но¬го гра¬вия и пес¬ка для бе¬тона гид¬ро¬тех¬ни¬чес¬ких со¬ору¬жений, смет¬ный от¬дел.
На мес¬тах про¬из¬водс¬тва ра¬бот при СУ гид¬ро¬меха¬низа¬ции соз¬да¬вались груп¬пы ра-боче¬го про¬ек¬ти¬рова¬ния (ГРП), ко¬торые ра¬бота¬ли в тес¬ном кон¬такте с тех¬ни¬чес¬ким ру-ководс¬твом стро¬итель¬ств и ГРП го¬лов¬ных про¬ек¬тных ор¬га¬низа¬ций: Гид¬ро¬энер¬гопро¬ек-та, Гид¬ропро¬ек¬та, Теп¬ло¬энер¬гопро¬ек¬та.
В те го¬ды ин¬тенсив¬но¬го стро¬итель¬ства энер¬ге¬тики ра¬бочее про¬ек¬ти¬рова¬ние и да-же изыс¬ка¬тель¬ские ра¬боты ве¬лись па¬рал¬лель¬но с про¬из¬водс¬твом ос¬новных ра¬бот, и это оп¬равды¬валось сок¬ра¬щени¬ем сро¬ков стро¬итель¬ства элек¬трос¬танций.
Вот да¬леко не пол¬ный пе¬речень пер¬во¬го по¬коле¬ния про¬ек¬ти¬ров¬щи¬ков кон¬то¬ры «Гид¬ро¬мех¬про¬ект»: это на¬чаль¬ник кон¬то¬ры В. А. Са¬вель¬ев, гл. ин¬же¬нер С. П. Вла-димир¬цев, на¬чаль¬ни¬ки от¬де¬лов Г. М. Уль¬ман, Н. С. Быс¬тров, Г. Д. Кур¬дю¬мов, С. Ф. Гав-ри¬лов, В. В. Ива¬нов¬ский, та¬лан¬тли¬вые ин¬же¬неры: М. Д. Бес¬четни¬ков, Е. А. Або¬имов, В. И. Ев¬до¬кимо¬ва, Н. В. Ива¬нов¬ская, Г. А. Ер¬ма¬кова, В. Ф. Ба¬ка¬ева, М. М. Зай¬он-чковская, Н. К. Нес¬мачный, Е. А. Або¬имо¬ва, Г. М. Мас¬ля¬ков, А. И. Свин¬цов, Л. Н. Бу-лаков и дру¬гие.
К на¬ибо¬лее ин¬же¬нер¬но ин¬те¬рес¬ным и от¬ветс¬твен¬ным объ¬ек¬там пер¬вых лет ра-боты трес¬та сле¬ду¬ет от¬нести зем¬ля¬ную пло¬тину Мин¬ге¬ча¬ур¬ской ГЭС на р. Ку¬ре.
Пло¬тина воз¬во¬дилась по ком¬би¬ниро¬ван¬ной тех¬но¬логии: гра¬вий¬но-пес¬ча¬но-гли-нис¬тый грунт из карь¬ера, рас¬по¬ложен¬но¬го в 4-х км от ство¬ра, раз¬ра¬баты¬вал¬ся эк¬ска-вато¬рами, гру¬зил¬ся в же¬лез¬но¬дорож¬ные дум¬пка¬ры и дос¬тавлял¬ся к прип¬ло¬тин¬но¬му же¬лезо¬бетон¬но¬му бун¬ке¬ру. Раз¬гру¬жен¬ный грунт раз¬мы¬вал¬ся гид¬ро¬мони¬тора¬ми и сте-кал в зумпф, от¬ку¬да грун¬то¬выми на¬соса¬ми 20Р-11 по¬давал¬ся в ви¬де гид¬росме¬си на пло¬тину.
Рас¬четная про¬из¬во¬дитель¬ность ком¬плек¬са – 20 тыс. м3 в сут¬ки. На¬мыв вел¬ся со стро¬гим соб¬лю¬дени¬ем ТУ, бо¬ковые приз¬мы пло¬тины со¬дер¬жа¬ли 55% гра¬вия, про-межу¬точ¬ная зо¬на фор¬ми¬рова¬лась из пес¬ка, а ядер¬ная часть пло¬тины из суг¬линка.
Вы¬сота пло¬тины сос¬та¬вила 81 м, в то вре¬мя это бы¬ла са¬мая вы¬сокая на¬мыв¬ная пло¬тина в ми¬ре. На¬мыв пло¬тины был осу¬щест¬влен за два го¬да. Про¬шед¬шие в этом рай¬оне силь¬ные зем¬летря¬сения под¬твер¬ди¬ли вы¬сокое ка¬чес¬тво пос¬тро¬ен¬ной пло-тины.
В 1951 г. при на¬мыве гра¬вий¬ных призм пло¬тины бы¬ла оп¬ро¬бова¬на но¬вая тех¬но-логия бе¬зэс¬та¬кад¬но¬го на¬мыва.
Эти опыт¬ные ра¬боты вы¬пол¬ня¬лись под ру¬ководс¬твом ин¬же¬нера Ни¬колая Алек¬се-еви¬ча Ло¬пати¬на, ко¬торый в это вре¬мя ру¬ково¬дил ра¬бота¬ми гид¬ро¬меха¬низа¬ции на Мин¬ге¬ча¬ур¬ской ГЭС, и глав¬но¬го ин¬же¬нера Ав¬дея Ав¬де¬еви¬ча Звон¬цо¬ва, боль¬шое вни¬мание и со¬дей¬ствие опыт¬ным ра¬ботам уде¬лял С. Б. Фо¬гель¬сон.
В 1948 г на¬чались ра¬боты гид¬ро¬меха¬низа¬ции на стро¬итель¬стве Кам¬ской ГЭС близ г. Пермь и Горь¬ков¬ской ГЭС на Вол¬ге.
На этих гид¬ро¬энер¬ге¬тичес¬ких строй¬ках бы¬ли соз¬да¬ны круп¬ные СУ гид¬ро¬меха¬низа-ции с собс¬твен¬ны¬ми про¬из¬водс¬твен¬ны¬ми ба¬зами. Эти СУ сыг¬ра¬ли боль¬шую роль в под¬го¬тов¬ке ру¬ково¬дящих кад¬ров. Здесь из мо¬лодых спе¬ци¬алис¬тов вы¬рос¬ли бу¬дущие ру¬ково¬дите¬ли СУ и трес¬та: Бо¬рис Гри¬горь¬евич Гурь¬ев, став¬шим с 1960 г. глав¬ным ин-же¬нером трес¬та, А. Д. Шар¬го¬род¬ский, став¬ший впос¬ледс¬твии за¬мес¬ти¬телем на¬чаль¬ни-ка Глав¬гидро¬энер¬гос¬троя, Г. Л. Уря¬шев и А. А. Ко¬нев, став¬ши¬ми ру¬ково¬дите¬лями Ки¬ев-ско¬го СУ, С. М. Та¬расен¬ко, впос¬ледс¬твии глав¬ный ин¬же¬нер Брат¬ско¬го СУ и дру¬гие.
В 1953 г., пос¬ле смер¬ти И. В. Ста¬лина, бы¬ли вы¬веде¬ны из сос¬та¬ва МВД СССР и пе-реда¬ны Ми¬нис¬терс¬тву стро¬итель¬ства элек¬трос¬танций круп¬ней¬шие под¬разде¬ления стро¬итель¬ства ГЭС на Вол¬ге – «Куй¬бы¬шев¬гидрос¬трой» и «Ста¬лин¬град¬гидрос¬трой» вмес¬те с кад¬ра¬ми и тех¬ни¬кой.
Пе¬реда¬ча этих стро¬ек про¬изош¬ла в раз¬во¬роте ра¬бот, что не¬гатив¬но пов¬ли¬яло на тем¬пы стро¬итель¬ства из- за мас¬со¬вой ам¬нистии ра¬ботав¬ших на строй¬ках зак¬лю¬чен-ных. На ра¬ботах гид¬ро¬меха¬низа¬ции это поч¬ти не ска¬залось, так как на зем¬сна¬рядах ра-бота¬ли в ос¬новном «воль¬но¬на¬ем¬ные» ра¬бот¬ни¬ки.
В свя¬зи с этим сос¬тав трес¬та по¬пол¬нился опыт¬ны¬ми кад¬ра¬ми гид¬ро¬меха¬низа¬торов и но¬вым са¬мым мощ¬ным пар¬ком зем¬сна¬рядов ти¬па 1000—80 и 500—60, ко¬торые бы-ли спро¬ек¬ти¬рова¬ны и пос¬тро¬ены в ре¬кор¬дно сжатые сро¬ки спе¬ци¬аль¬но для этих стро-ек. Про¬из¬водс¬твен¬ные воз¬можнос¬ти и чис¬ленность ра¬бота¬ющих в трес¬те воз¬росла сра¬зу в 2—3 ра¬за, и он прев¬ра¬тил¬ся в са¬мую круп¬ную ор¬га¬низа¬цию гид¬ро¬меха¬низа¬ции в Со¬юзе.
О кад¬рах и тех¬ни¬ке, пе¬редан¬ных из Куй¬бы¬шев¬ско¬го и Ста¬лин¬градско¬го СУ гид¬ро-меха¬низа¬ции, сле¬ду¬ет ос¬та¬новить¬ся осо¬бо, так как они во мно¬гом по¬том оп¬ре¬деля¬ли де¬ятель¬ность трес¬та.
Нес¬коль¬ко слов о тех¬ни¬ке. Все зем¬сна¬ряды ти¬па 300—40, 500—60 и 1000—80 бы¬ли спро¬ек¬ти¬рова¬ны Про¬ек¬тно-конс¬трук¬тор¬ской кон¬то¬рой гид¬ро¬меха¬низа¬ции МВД СССР.
Пер¬вый элек¬три¬чес¬кий зем¬сна¬ряд 300—40 с трюм¬ным рас¬по¬ложе¬ни¬ем грун¬то-вого на¬соса 20Р-11 (по¬дача 3000 м3/ч, Н = 40 м) был спро¬ек¬ти¬рован и пос¬тро¬ен еще в 1940 г с учас¬ти¬ем ин¬же¬неров Б. М. Шкун¬ди¬на, Н. И. Зай¬це¬ва, М. А. Го¬рина, А. И. Огур-цо¬ва, Б. В. Бе¬рен¬цвей¬га, Н. Кор¬ча¬гина. Зем¬сна¬ряд со¬от¬ветс¬тво¬вал ми¬рово¬му уров¬ню то¬го вре¬мени, до 1990 г. на раз¬ных за¬водах бы¬ло пос¬тро¬ено око¬ло 500 зем¬сна¬рядов это¬го клас¬са, их про¬тоти¬пом был зем¬сна¬ряд 300—40, ко¬торый стал ос¬новной «ра-бочей ло¬шад¬кой» трес¬та.
Бо¬лее мощ¬ный зем¬сна¬ряд 500—60 был спро¬ек¬ти¬рован и пос¬тро¬ен в 1946—1947 гг. для стро¬итель¬ства Цим¬лян¬ской ГЭС на р. Дон, все¬го зем¬сна¬рядов та¬кого ти¬па бы¬ло вы¬пуще¬но бо¬лее 20. За раз¬ра¬бот¬ку и ос¬во¬ение зем¬сна¬ряда 500—60  Б. М. Шкун-дин был удос¬то¬ен в 1951 г. зва¬ния ла¬уре¬ата Ста¬лин¬ской пре¬мии.
Зем¬сна¬ряды 1000—80 про¬ек¬ти¬рова¬лись то¬же ПКК МВД (на¬чаль¬ник кон¬то¬ры Н. И. Зай¬цев) и стро¬ились в ре¬кор¬дно сжа¬тые сро¬ки на Ста¬лин¬градской су¬довер¬фи в 1950—1951 гг. спе¬ци¬аль¬но для стро¬итель¬ства Куй¬бы¬шев¬ской и Ста¬лин¬градской ГЭС. Это бы¬ла са¬мая круп¬ная ма¬шина, пос¬тро¬ен¬ная в СССР во¬доп¬ро¬из¬во¬дитель¬ностью 10000 м3/ч с на¬пором 80 м, мощ¬ностью 5130 кВт с фре¬зер¬ным рых¬ли¬телем для раз¬ра-бот¬ки гли¬нис¬тых грун¬тов. Все¬го бы¬ло пос¬тро¬ено 8 та¬ких ма¬шин, 7 из них ра¬бота¬ло на стро¬итель¬стве Куй¬бы¬шев¬ской ГЭС. Пос¬ле 1952 г. та¬кие ма¬шины не стро¬ились.
При их экс¬плу¬ата¬ции вы¬яс¬ни¬лось, что их вы¬сокая про¬из¬во¬дитель¬ность (на пес¬ча-ных грун¬тах до 1500 м3/ч) не со¬от¬ветс¬тву¬ет воз¬можнос¬тя¬ми при¬ема грун¬та на кар¬те при эс¬та¬кад¬ном на¬мыве, зем¬сна¬ряд про¬дол¬жи¬тель¬но прос¬та¬ивал во вре¬мя стро¬итель-ства на¬мыв¬но¬го пуль¬поп¬ро¬вода, кро¬ме это¬го он имел не¬раз¬борный свар¬ной кор¬пус и мог тран¬спор¬ти¬ровать¬ся толь¬ко вод¬ным пу¬тем.
Работа Куйбышевского СУ гидромеханизации вынесена в отдельную главу этой книги, это подразделение и его кадры в дальнейшем  определили развитие треста. 
Куй¬бы¬шев¬ское и Ста¬лин¬градское СУ рас¬по¬лага¬ли вы¬сокок¬ва¬лифи¬циро¬ван¬ны¬ми кад¬ра¬ми гид¬ро¬меха¬низа¬торов. Ру¬ково¬дящие кад¬ры этих под¬разде¬лений име¬ли прак-ти¬чес¬кий опыт, при¬об¬ре¬тен¬ный на строй¬ках вер¬хне¬волж¬ских гид¬ро¬уз¬лов и ка¬нала Мос¬ква-Вол¬га в до¬во¬ен¬ные го¬ды, стро¬итель¬стве Цим¬лян¬ской ГЭС и ка¬нала Вол¬га-Дон в 1949—1951 гг.
                Глав¬ным ин¬же¬нером Куй¬бы¬шев¬ско¬го СУ с на¬чала стро¬итель¬ства Куй¬бы¬шев-ской ГЭС и до его пол¬но¬го окон¬ча¬ния бес¬смен¬но ра¬ботал та¬лан¬тли¬вый ин¬же¬нер и ор-га¬низа¬тор Бо¬рис Кар¬ло¬вич Лип¬гарт, ус¬пешная ра¬бота гид¬ро¬меха¬низа¬ции на этом ог-ромном ско¬рос¬тном стро¬итель¬стве ГЭС во мно¬гом обя¬зана это¬му скром¬но¬му и ин-телли¬ген¬тно¬му че¬лове¬ку.
Из пер¬во¬го по¬коле¬ния гид¬ро¬меха¬низа¬торов с до¬во¬ен¬ным опы¬том на стро¬итель-стве Куй¬бы¬шев¬ской и Ста¬лин¬градской ГЭС ра¬бота¬ли ин¬же¬неры Б. К. Лип¬гарт, Б. В. Бе-рен¬цвейг, В. И. Ющен¬ко, Г. Ф. Гор¬ба¬чев, Е. В. Ме¬ниц¬кий, И. С. Хо¬пер¬ский; ин¬же¬неры с опы¬том ра¬боты на Цим¬лян¬ской ГЭС: Г.С.Гре¬чиш¬кин, С. Т. Ро¬зино¬ер, А. К. Ми¬хай¬ло¬ва, Ф. М. Коз¬лов¬ский, Е. М. Зам¬ко¬вой, Г. М. Подъ¬яков, В. С. Ми¬рон¬чик и мно¬гие дру¬гие про¬рабы и мас¬те¬ра.
На стро¬итель¬ство Цим¬лян¬ской ГЭС в 1950 г. был нап¬равлен вы¬пуск кур¬са Рос¬тов-ско¬го мо¬реход¬но¬го учи¬лища, в ос¬новном эти вы¬пус¬кни¬ки учи¬лища наз¬на¬чались на-чаль¬ни¬ками зем¬сна¬рядов, они при¬нес¬ли на зем¬сна¬ряды тра¬дици¬он¬ный флот¬ский дух по¬ряд¬ка, дис¬ципли¬ны и вза¬имо¬выруч¬ки.
По окон¬ча¬нии стро¬итель¬ства Цим¬лян¬ской ГЭС все они бы¬ли пе¬реве¬дены в Куй¬бы-шев¬ское и Ста¬лин¬градское СУ и сос¬та¬вили ос¬новной кос¬тяк кад¬ро¬вого зве¬на на зем-сна¬рядах и впос¬ледс¬твии, окон¬чив ве¬чер¬ние и за¬оч¬ные ин¬сти¬туты, ста¬ли круп¬ны¬ми ру-ково¬дите¬лями. Сре¬ди них не¬об¬хо¬димо от¬ме¬тить А. И. Ле¬беде¬ва, В. П. Хлюс¬та, В. И. Ми-хай¬ло¬ва, И. С. Ку¬лини¬ча, А.В.Се¬рых, Н. А. Ва¬силь¬ева, С. Т. По¬пова, Г. Д. Тем¬ни¬кова, Г. П. Бов¬шу и мно¬гих дру¬гих.
Из¬вес¬тно, что ус¬пех ра¬боты зем¬сна¬ряда за¬висит от опыт¬ности ба¬гер¬мей¬сте¬ра, эта ква¬лифи¬кация при¬об¬ре¬та¬ет¬ся мно¬голет¬ним опы¬том ра¬боты. Боль¬шинс¬тво ве¬дуще¬го кад¬ро¬вого сос¬та¬ва зем¬сна¬рядов так¬же при¬были вмес¬те с са¬мими зем¬сна¬ряда¬ми со стро¬итель¬ства Цим¬лян¬ской ГЭС.
Кро¬ме то¬го, при Куй¬бы¬шев¬гидрос¬трое был от¬крыт учеб¬ный ком¬би¬нат для под¬го-тов¬ки ра¬бочих кад¬ров гид¬ро¬меха¬низа¬торов.
В 1949—1950 гг. в со¬от¬ветс¬твии с пос¬та¬нов¬ле¬ни¬ем Сов¬ми¬на в Мос¬ков¬ском Тор¬фя-ном Ин¬сти¬туте, Мос¬ков¬ском Стро¬итель¬ном Ин¬сти¬туте, Куй¬бы¬шев¬ском Стро¬итель¬ном Ин¬сти¬туте пос¬ледние 5-е кур¬сы бы¬ли пе¬реп¬ро¬фили¬рова¬ны по спе¬ци¬али¬зации гид¬ро-меха¬низа¬ция.
В Мос¬кве гид¬ро¬меха¬низа¬цию пре¬пода¬вали про¬фес¬сор Н. Д. Хо¬лин, про¬фес¬сор А. П. Юфин, П. П. Дь¬яков, С. Н. Мах¬лис.
Пред¬се¬дате¬лем Гос¬ко¬мис¬сии при вы¬пус¬ке ин¬же¬неров был ака¬демик, ле¬ген-дарный стро¬итель Днеп¬ро¬гэса и Ша¬тур¬ской ГРЭС А. В. Вин¬тер.
Мо¬лодые спе¬ци¬алис¬ты рас¬пре¬деля¬лись в под¬разде¬ления трес¬та «Ггид¬ро¬меха-низа¬ция», «Тран¬сгид¬ро¬меха¬низа¬ция» и МВД на стро¬итель¬ства Цим¬лян¬ской, Куй¬бы-шев¬ской и Ста¬лин¬градской ГЭС.
Мо¬лодые ин¬же¬неры ста¬ли впос¬ледс¬твии ру¬ково¬дите¬лями под¬разде¬лений и ве-дущи¬ми ин¬же¬нера¬ми трес¬та «Гид¬ро¬меха¬низа¬ция» и дру¬гих трес¬тов, ста¬ли гид¬ро¬меха-низа¬тора¬ми «вто¬рого по¬коле¬ния».
               
                Дальнейшая ра¬бота под¬разде¬лений трес¬та
При¬ори¬тет¬ное стро¬итель¬ство ТЭС в кон¬це 50-х го¬дов ска¬залось на сни¬жении тем-пов зем¬ля¬ных ра¬бот в гид¬ро¬энер¬ге¬тичес¬ком стро¬итель¬стве, хо¬тя стро¬итель¬ство кас¬ка-да ГЭС на Днеп¬ре про¬дол¬жа¬лось, в Лит¬ве на¬чалось стро¬итель¬ство Ка¬унас¬ской ГЭС на р. Не¬ман, а за¬тем Пля¬винь¬ской ГЭС в Лат¬вии на р. Да¬уга¬ва.
С 1960 г.г. ста¬новит¬ся ха¬рак¬терным уве¬личе¬ние ко¬личес¬тва объ¬ек¬тов энер¬ге¬тичес-ко¬го стро¬итель¬ства со срав¬ни¬тель¬но не¬боль¬ши¬ми объ¬ема¬ми зем¬ля¬ных ра¬бот на ТЭС, по¬выша¬лась мо¬биль¬ность под¬разде¬лений. Это тре¬бова¬ло сох¬ра¬нения ба¬зовых СУ с целью сох¬ра¬нения опыт¬ных кад¬ров для ком¬плек¬та¬ции бри¬гад зем¬сна¬рядов на но¬вых объ¬ек¬тах.
В этот пе¬ри¬од по ини¬ци¬ати¬ве С. Б. Фо¬гель¬со¬на ор¬га¬низу¬ют¬ся ра¬боты гид¬ро¬меха-низа¬ции по на¬мыву за¬боло¬чен¬ных приб¬режных тер¬ри¬торий в Ле¬нин¬гра¬де из карь-еров в устье р. Не¬вы с по¬мощью обыч¬ных реч¬ных зем¬сна¬рядов.
В ус¬ло¬ви¬ях мор¬ско¬го вет¬ра и час¬тых штор¬мов это бы¬ло до¬воль¬но рис¬ко¬ван¬ным ре¬шени¬ем. Кро¬ме это¬го грунт карь¬еров сос¬то¬ял из мел¬ких су¬песей и суг¬линков, ста-били¬зация ко¬торых на кар¬те на¬мыва про¬ис¬хо¬дила толь¬ко в те¬чение 2—3 лет.
Од¬на¬ко эти ор¬га¬низа¬ци¬он¬но и тех¬ни¬чес¬ки слож¬ные ра¬боты зем¬сна¬рядов в мо¬ре со вре¬менем бы¬ли ос¬во¬ены. Работы по намыву территорий в Ленинграде подобно описаны в отдельной главе моей книги.
Впос¬ледс¬твии ра¬боты по пла¬ниров¬ке тер¬ри¬торий для го¬род¬ской и про¬мыш-ленной зас¬трой¬ки вы¬пол¬ня¬лись во мно¬гих го¬родах Рос¬сии, Ук¬ра¬ины и в Бол¬га¬рии.
В 1957 г. в со¬от¬ветс¬твии с ре¬шени¬ем Пра¬витель¬ства бы¬ли на¬чаты круп¬ные гор¬но-вскрыш¬ные ра¬боты на Ле¬бедин¬ском карь¬ере Кур¬ской маг¬нитной ано¬малии (КМА), ко-торые про¬дол¬жа¬лись по¬том на Юж¬но-Ле¬бедин¬ском, а за¬тем на Стой¬лен¬ском и Ми¬хай-лов¬ском карь¬ерах в те¬чение 30 лет с глу¬биной вы¬ем¬ки до 90—110 м.
В сос¬та¬ве трес¬та бы¬ло соз¬да¬но Губ¬кин¬ское СУ. Пер¬вым на¬чаль¬ни¬ком СУ был наз-на¬чен уже опыт¬ный гид¬ро¬меха¬низа¬тор Иван Алек¬се¬евич Куз¬не¬цов, глав¬ным ин¬же-нером – гор¬ный ин¬же¬нер Се¬рафи¬ма Ива¬нов¬на По¬лежа¬ева.
Вскры¬ша карь¬еров пер¬во¬началь¬но вы¬пол¬ня¬лась в об¬воднен¬ных грун¬тах с по-мощью зем¬сна¬рядов 500—60, а по¬том гид¬ро¬мони¬тор¬но-зем¬ле¬сос¬ны¬ми ус¬та¬нов¬ка¬ми с по¬мощью са¬мых мощ¬ных гид¬ро¬мони¬торов с дис¬танци¬он¬ным уп¬равле¬ни¬ем с рас¬хо-дом во¬ды че¬рез один ствол до 4000 м3/ч.
Эти ра¬боты не име¬ли бо¬лее ни оте¬чес¬твен¬ных, ни за¬рубеж¬ных ана¬логов.
Го¬довая про¬из¬во¬дитель¬ность ком¬плек¬са гид¬ро¬меха¬низа¬ции сос¬тавля¬ла 9 —18 млн. м3 в год, до 1970 г. бы¬ло вы¬пол¬не¬но свы¬ше 100 млн. м3 гор¬но-вскрыш¬ных ра-бот.
За раз¬ра¬бот¬ку уни¬каль¬ной тех¬но¬логии гор¬но-вскрыш¬ных ра¬бот груп¬па ин¬же-неров, в том чис¬ле С. И. По¬лежа¬ева, бы¬ла удос¬то¬ена Го¬сударс¬твен¬ной пре¬мии. В 1971 г. она бы¬ла наз¬на¬чена за¬мес¬ти¬телем уп¬равля¬юще¬го трес¬том, где про¬яви¬ла се¬бя энер¬гичным ор¬га¬низа¬тором-хо¬зяй¬ствен¬ни¬ком.
 
 Зем¬сна¬ряд 350—50 Л Губ¬кин¬ско¬го СУ гид¬ро¬меха¬низа¬ции на стро¬итель¬стве КМА

            В 1960 г. скон¬чался ор¬га¬низа¬тор трес¬та С. Б. Фо¬гель¬сон. Его за¬менил Ни¬колай Алек¬се¬евич Ло¬патин, ра¬нее ра¬ботав¬ший на стро¬итель¬стве Мин¬ге¬ча¬ур¬ской ГЭС, а за¬тем на¬чаль¬ни¬ком СУ гид¬ро¬меха¬низа¬ции на Ста¬лин¬градской ГЭС. Н. А. Ло¬патин дос¬той¬но про¬дол¬жил тра¬диции трес¬та по чет¬ко¬му вы¬пол¬не¬нию за¬даний Ми¬нис¬терс¬тва и про¬из-водс¬твен¬ных пла¬нов.
Его наз¬на¬чение сов¬па¬ло с ор¬га¬низа¬ци¬ей ра¬бот гид¬ро¬меха¬низа¬ции на пер¬вом за-рубеж¬ном объ¬ек¬те стро¬итель¬ства, са¬мого зна¬читель¬но¬го в ми¬ре гид¬ро¬энер¬ге¬тичес¬ко-го со¬ору¬жения – Вы¬сот¬ной Асу¬ан¬ской пло¬тины на р. Нил в Егип¬те.
Глав¬ным спе¬ци¬алис¬том под¬разде¬ления гид¬ро¬меха¬низа¬ции на этот объ¬ект был ко-ман¬ди¬рован в 1959 г. Ге¬ор¬гий Ми¬хай¬ло¬вич Мас¬ля¬ков, про¬шед¬шим боль¬шую шко¬лу на Куй¬бы¬шев¬гидрос¬трое как про¬ек¬ти¬ров¬щик и при¬об¬ретший про¬из¬водс¬твен¬ный опыт на стро¬итель¬стве Са¬ратов¬ской ГЭС в дол¬жнос¬ти глав¬но¬го ин¬же¬нера и на¬чаль¬ни¬ка учас-тка гид¬ро¬меха¬низа¬ции.
Тех¬ни¬чес¬кий про¬ект ра¬бот гид¬ро¬меха¬низа¬ции вы¬пол¬ни¬ли ин¬же¬неры ПК «Гид¬ро-мех¬про¬ект» Н. К. Нес¬мачный и Н. Н. Мас¬лов. Пло¬тина вы¬сотой 111 м воз¬во¬дилась в во-дох¬ра¬нили¬ще ра¬нее пос¬тро¬ен¬ной ан¬глий¬ски¬ми ин¬же¬нера¬ми ГЭС при глу¬бине во¬ды в ство¬ре до 37 м.
Конс¬трук¬ция пло¬тины пре¬дус¬матри¬вала вы¬сокую сте¬пень на¬деж¬ности, ис¬клю¬ча-ющую воз¬можность раз¬ру¬шения при взры¬ве, и ми¬нималь¬ны¬ми филь¬тра¬ци¬он¬ны¬ми по-теря¬ми, по¬это¬му к ка¬чес¬тву ра¬бот и их кон¬тро¬лю предъ¬яв¬ля¬лись са¬мые вы¬сокие тре-бова¬ния.
Глав¬ным со¬вет¬ским эк¬спер¬том стро¬итель¬ства пер¬во¬началь¬но был И. В. Ком¬зин, ко¬торо¬го за¬тем сме¬нил из¬вес¬тный гид¬рос¬тро¬итель А. П. Алек¬сан¬дров, став¬ший впос-ледс¬твии за¬мес¬ти¬телем Ми¬нис¬тра Энер¬ге¬тики.
Все ра¬боты на стро¬итель¬стве вы¬пол¬ня¬лись сос¬та¬вом араб¬ских и со¬вет¬ских спе¬ци-алис¬тов и ра¬бочих под тех¬ни¬чес¬ким ру¬ководс¬твом со¬вет¬ских ин¬же¬неров.
В пик ра¬бот на учас¬тке гид¬ро¬меха¬низа¬ции ра¬бота¬ло до 150 че¬ловек ко¬ман¬ди-рован¬ных со¬вет¬ских ин¬же¬неров и ра¬бочих гид¬ро¬меха¬низа¬торов и до 1000 че¬ловек араб¬ских ра¬бочих. Трес¬том нап¬равля¬лись на строй¬ку на¬ибо¬лее опыт¬ные кад¬ры, что обес¬пе¬чило ус¬пех ра¬боты.
На стро¬итель¬стве Асу¬ан¬ской пло¬тины был ре¬али¬зован це¬лый спектр но¬вых тех¬ни-чес¬ких ре¬шений в гид¬ро¬меха¬низа¬ции, ко¬торые оп¬ре¬деля¬лись не¬обыч¬ны¬ми мес¬тны¬ми ус¬ло¬ви¬ями и сво¬еоб¬ра¬зи¬ем про¬ек¬та.
К та¬ким нет¬ра¬дици¬он¬ным ре¬шени¬ям мож¬но от¬нести:
– «сбор» дюн¬но¬го пес¬ка из ло¬каль¬ных мес¬то¬рож¬де¬ний с по¬вер¬хнос¬ти ка¬менис¬той пус¬ты¬ни с по¬мощью гид¬ро¬мони¬тор¬но-зем¬ле¬сос¬ных ус¬та¬новок с ук¬ладкой в ре¬зерв у ство¬ра пло¬тины;
– обо¬гаще¬ние в гид¬роклас¬си¬фика¬торах при¬воз¬но¬го круп¬но¬го пес¬ка, ко¬торый пос-ле ук¬ладки в цен¬траль¬ную зо¬ну пло¬тины дол¬жен был инъ¬ек¬ти¬ровать¬ся це¬мен¬тно-гли-нис¬тым рас¬тво¬ром; – под¬водный пос¬лой¬ный (до 17 м) на¬мыв пло¬тины че¬рез пла¬вучий пуль¬поп¬ро¬вод с кон¬це¬вым стре¬ловым пон¬то¬ном, поз¬во¬ля¬ющим опус¬кать то¬рец выб-росной тру¬бы на глу¬бину до 20 м со стро¬гим его пе¬реме¬щени¬ем по ство¬ру, пос¬коль¬ку на¬мыва¬лись раз¬ные по филь¬тра¬ци¬он¬ным свой¬ствам пес¬ки;
– уп¬лотне¬ние на¬мыто¬го под во¬ду мел¬ко¬зер¬нисто¬го дюн¬но¬го пес¬ка с по¬мощью спе-ци¬аль¬но спро¬ек¬ти¬рован¬ной ин¬сти¬тутом «Гид¬ропро¬ект» пла¬вучей виб¬ра¬ци¬он¬ной ус¬та-нов¬ки с шестью глу¬бин¬ны¬ми виб¬ра¬тора¬ми. С по¬мощью этой ус¬та¬нов¬ки бы¬ло уп¬лотне-но 3,4 млн. м3 пес¬ка;
– са¬мотеч¬ный раз¬мыв во¬дой по ка¬навам ре¬зер¬ва дюн¬но¬го пес¬ка, это обес¬пе¬чило ин¬тенсив¬ность на¬мыва в те¬ло пло¬тины до 80 тыс. м3 в сут¬ки;
– на¬мыв из щеб¬ня слоя 1 м на под¬водных от¬ко¬сах пло¬тины;
– за¬мыв гли¬ной и илом ка¬мен¬ных призм для соз¬да¬ния про¬тиво¬филь¬тра¬ци¬он¬но¬го эк¬ра¬на, а так¬же за¬мыв пес¬ком упор¬ных ка¬мен¬ных призм.
На¬мыв про¬водил¬ся по уп¬лотнен¬но¬му, чет¬ко сов¬ме¬щен¬но¬му с дру¬гими смеж¬ни-ками гра¬фику на уз¬ком фрон¬те ра¬бот, они бы¬ли за¬кон¬че¬ны в 1966 г., все¬го бы¬ло вы-пол¬не¬но 22,5 млн. м3 зем¬ля¬ных ра¬бот спо¬собом гид¬ро¬меха¬низа¬ции.
За ус¬пешное вы¬пол¬не¬ние ра¬бот на стро¬итель¬стве Вы¬сот¬ной Асу¬ан¬ской пло¬тины Г. М. Мас¬ля¬ков был наг¬ражден пра¬витель¬ством О¬АР ор¬де¬ном Рес¬публи¬ки I сте¬пени. Сре¬ди со¬вет¬ских спе¬ци¬алис¬тов-гид¬ро¬меха¬низа¬торов са¬мо¬от¬вержен¬но тру¬дились Г. Д. Фо¬мин, Н. Н. Мас¬лов, А. Уша¬ков, Ю. Бру¬якин, Л. Н. Бу¬лаков, А. Ко¬нев, А. В. Ро¬ди-онов, Ало¬ян, Аки¬мов, Ка¬лин¬кин, Б. Што¬хов, Е. М. Зам¬ко¬вой и мно¬гие дру¬гие.
Ус¬пешное стро¬итель¬ство Вы¬сот¬ной Асу¬ан¬ской пло¬тины ста¬ло ми¬ровым приз¬на¬ни-ем вы¬сокой ква¬лифи¬кации со¬вет¬ских гид¬ро¬энер¬ге¬тиков.
С этой пер¬вой за¬рубеж¬ной строй¬ки на¬чалось ши¬рокое прив¬ле¬чение со¬вет¬ских гид¬рос¬тро¬ите¬лей и спе¬ци¬алис¬тов трес¬та «Гид¬ро¬меха¬низа¬ция» к за¬рубеж¬но¬му гид¬рос-тро¬итель¬ству. С ока¬зани¬ем тех¬ни¬чес¬кой по¬мощи спе¬ци¬алис¬та¬ми трес¬та бы¬ли впос-ледс¬твии со¬ору¬жены круп¬ные гид¬ро¬уз¬лы Таб¬ка и Тиш¬рин на р. Ев¬фрат в Си¬рии, ГЭС Ха¬дита на р. Ев¬фрат в Ира¬ке, ГЭС Хо¬абинь на р. Да во Вь¬ет¬на¬ме, ГЭС Кос¬тешты – Стын-ков на р. Днестр в Ру¬мынии.
К со¬жале¬нию, в со¬от¬ветс¬твии с дей¬ству¬ющим по¬ложе¬ни¬ем все эти за¬рубеж¬ные ра¬боты вы¬пол¬ня¬лись че¬рез Тех¬нопро¬мэк¬спорт и Заг¬ра¬нэнер¬го и на фи¬нан¬со¬вой де-ятель¬нос¬ти трес¬та не от¬ра¬жались.
Нап¬равля¬емые на эти за¬рубеж¬ные строй¬ки спе¬ци¬алис¬ты по¬луча¬ли зар¬пла¬ту че¬рез Заг¬ра¬нэнер¬го, она бы¬ла в нес¬коль¬ко раз вы¬ше оте¬чес¬твен¬ной, но мно¬го ни¬же ми¬рово-го уров¬ня для спе¬ци¬алис¬тов.
Боль¬шое зна¬чение в ус¬пешной ра¬боте гид¬ро¬меха¬низа¬торов за ру¬бежом име¬ли спло¬чен¬ность кол¬лекти¬ва и то¬вари¬щес¬кое от¬но¬шение в бы¬ту и на ра¬боте. Час¬то, осо-бен¬но на пер¬вом эта¬пе дли¬тель¬ных ко¬ман¬ди¬ровок спе¬ци¬алис¬ты на¬ходи¬лись без семьи, и вда¬ли от ро¬дины кол¬лектив был их «род¬ным до¬мом».
С на¬чала 1960-х го¬дов скла¬дыва¬ет¬ся тер¬ри¬тори¬аль¬ная струк¬ту¬ра стро¬итель¬ных уп-равле¬ний трес¬та с об¬слу¬жива¬ни¬ем мно¬гочис¬ленных энер¬ге¬тичес¬ких стро¬ек по при¬над-лежнос¬ти к дан¬но¬му ре¬ги¬ону.
В сос¬та¬ве трес¬та в на¬чале это¬го пе¬ри¬ода вхо¬дили сле¬ду¬ющие про¬из¬водс¬твен¬ные под¬разде¬ления, пер¬во¬началь¬но раз¬ме¬ща¬емые на пло¬щад¬ках стро¬итель¬ства круп¬ных ГЭС: Брат¬ское СУ, Вол¬гоград¬ское СУ, Губ¬кин¬ское СУ, Днеп¬родзер¬жин¬ское СУ, Ки¬ев¬ское СУ, Крас¬но¬яр¬ское СУ, Куй¬бы¬шев¬ское СУ, Кам¬ское СУ, Мос¬ков¬ское СУ, Сред¬не¬ази¬ат-ское СУ, Ураль¬ское СУ. Эти  СУ вы¬пол¬ня¬ли гид¬ро¬меха¬низи¬рован¬ные зем¬ля¬ные ра¬боты на стро¬итель¬стве круп¬ных ТЭС и А¬ЭС.
Нес¬коль¬ко поз¬же из сос¬та¬ва Мос¬ков¬ско¬го СУ бы¬ли вы¬деле¬ны За¬кав¬каз¬ское СУ для стро¬итель¬ства Ин¬гур¬ской ГЭС и Ле¬нин¬градское СУ. В 80-х го¬дах бы¬ли до¬пол¬ни¬тель¬но об¬ра¬зова¬ны Че¬бок¬сар¬ское СУ для стро¬итель¬ства Че¬бок¬сар¬ской ГЭС и Ниж¬не¬нов¬го¬род-ское СУ на Вол¬ге, Ниж¬не¬вар¬тов¬ское СУ для обес¬пе¬чения до¬бычи неф¬ти и га¬за в За¬пад-ной Си¬бири и стро¬итель¬ства круп¬ных ГРЭС в этом ре¬ги¬оне.
Эти¬ми СУ бы¬ли вы¬пол¬не¬ны гид¬ро¬меха¬низи¬рован¬ные ра¬боты (до 2000 г.) на стро-итель¬стве 53-ти ГЭС, 60-ти ТЭС, 17- ти А¬ЭС, 3-х ГА¬ЭС на тер¬ри¬тории всех рес¬публик Со-вет¬ско¬го Со¬юза. На объ¬ек¬тах во¬дос¬набже¬ния бы¬ли от¬ры¬ты ка¬налы Днепр – Кри¬вой Рог, Днепр – Дон¬басс, в Сред¬ней Азии – Юж¬ный и Цен¬траль¬ный Го¬лод¬ностеп¬ский ка-налы, Боль¬шой Кар¬шин¬ский ка¬нал, Та¬хи¬аташ¬ский ка¬нал, ка¬налы оро¬шения Джи¬зак-ской сте¬пи, на¬мыта пло¬тина Та¬лимар¬джанско¬го во¬дох¬ра¬нили¬ща.
В тридцати го¬родах на за¬боло¬чен¬ных тер¬ри¬тори¬ях и ов¬ра¬гах бы¬ли на¬мыты пло-щади под жи¬лищ¬ную и граж¬дан¬скую зас¬трой¬ку, на них про¬жива¬ют не ме¬нее 3 млн. че-ловек.
Для до¬бычи по¬лез¬ных ис¬ко¬па¬емых про¬из¬ве¬дена гид¬ровс¬кры¬ша на 7 круп¬ных руд-ни¬ках, а до¬быча и сор¬ти¬ров¬ка пес¬ка и гра¬вия вы¬пол¬ня¬лась на тридцати объ¬ек¬тах энер-ге¬тичес¬ко¬го и про¬мыш¬ленно¬го стро¬итель¬ства.
Все¬го под¬разде¬лени¬ями трес¬та до 2000 г. бы¬ло вы¬пол¬не¬но око¬ло 4 млд. м3 зем¬ля-ных ра¬бот, в се¬реди¬не 80-х го¬дов вы¬пол¬ня¬лось ежегодно до 170 млн. ку¬бомет¬ров зем-ля¬ных ра¬бот, чис¬ленность ра¬бота¬ющих до¬ходи¬ла до 9 тыс. чел.

          Тех¬ни¬чес¬кий вклад в гид¬ро¬тех¬ни¬чес¬кое стро¬итель¬ство
Безусловно, одним из наиболее важных и эффективных технических достижений треста было изобретение и внедрение безэстакадного намыва. По сути это было технической революцией в технологии намыва, позволившим полностью механизировать укладку грунта в сооружение.
Это мероприятие позволило избавиться от примитивного ручного труда на карте намыва и на порядок увеличить производительность труда во всех подразделениях гидромеханизации СССР. Изобретателями этого способа были инженеры треста А.А. Звонцов и А.С. Каретников.
 На песчаных грунтах безэстакадный намыв впервые был внедрен на намыве плотины Куйбышевской ГЭС в 1953 г. по инициативе управляющего трестом С.Б. Фогельсона. Подробно о внедрении способа приведено в главе о работе  Куйбышевского СУ гидромеханизации.      
Ко¬неч¬но, в рам¬ках од¬ной статьи не¬воз¬можно опи¬сать ра¬боту всех СУ на столь мно¬гочис¬ленных объ¬ек¬тах бо¬лее чем за 50 лет, не¬кото¬рые из них опи¬саны вы¬ше, но на ря¬де ин¬же¬нер¬но ин¬те¬рес¬ных ра¬бот и об¬щей ор¬га¬низа¬ции ра¬бот сле¬ду¬ет ос¬та-новить¬ся до¬пол¬ни¬тель¬но.
Во-пер¬вых, сле¬ду¬ет от¬ме¬тить боль¬шой вклад про¬ек¬ти¬ров¬щи¬ков и про¬из¬водс¬твен-ни¬ков – гид¬ро¬меха¬низа¬торов в со¬ору¬жение зем¬ля¬ных пло¬тин, в том чис¬ле вы¬соко-напор¬ных.
Бы¬ло на¬мыто бо¬лее 200 пло¬тин из раз¬личных грун¬тов раз¬личной конс¬трук¬ции, при их стро¬итель¬стве и экс¬плу¬ата¬ции не бы¬ло ни од¬ной ава¬рии, в том чис¬ле пло¬тина Кай¬рак¬кум¬ской ГЭС на р. Сыр¬дарье вы¬дер¬жа¬ла силь¬ное зем¬летря¬сение, раз¬ру¬шив¬шее ря¬дом на¬ходя¬щи¬еся го¬род¬ские до¬ма. Вы¬ше при¬води¬лось при¬меры на¬мыва конс¬трук-тивно слож¬ных пло¬тин Мин¬ге¬ча¬ур¬ской ГЭС и Вы¬сот¬ной Асу¬ан¬ской пло¬тины.
Этот пе¬речень мож¬но про¬дол¬жить при¬мером на¬мыва пло¬тины Пля¬винь¬ской ГЭС вы¬сотой 46 м на р. Да¬уга¬ва, воз¬во¬димой из двух карь¬еров: мел¬ко¬пес¬ча¬ного, грунт ко-торо¬го за 15 км по¬давал¬ся гид¬ро¬мони¬тор¬но-зем¬ле¬сос¬ным спо¬собом, и гра¬вий¬но-га-леч¬ни¬кого грун¬та, за¬вози¬мого в ре¬зерв су¬хим спо¬собом и пе¬рера¬баты¬ва¬емо¬го в бо-ковые приз¬мы пло¬тины гид¬ро¬мони¬тор¬ным спо¬собом.
Пло¬тина сос¬то¬яла из 8 зон раз¬личных грун¬тов, из ко¬торых 4 зо¬ны на¬мыва¬лись и 4 зо¬ны па¬рал¬лель¬но с на¬мывом от¬сы¬пались. Эта слож¬ная по на¬мыву грун¬тов ра¬бота вы¬пол¬ня¬лась под ру¬ководс¬твом од¬но¬го из гид¬ро¬меха¬низа¬торов стар¬ше¬го по¬коле¬ния Н. П. Бе¬ловым, впос¬ледс¬твии он ра¬ботал на¬чаль¬ни¬ком За¬кав¬каз¬ско¬го СУ на стро¬итель-стве Ин¬гур¬ской ГЭС, а за¬тем ру¬ково¬дил учеб¬ным ком¬би¬натом гид¬ро¬меха¬низа¬торов.
При со¬ору¬жении пло¬тин Го¬лов¬ной ГЭС на р. Вахш и Кап¬ча¬гай¬ской на р. Или пес¬ки бы¬ли нас¬толь¬ко мел¬ки¬ми с пло¬хой во¬до¬от¬да¬чей, что гу¬сенич¬ные кра¬ны не мог¬ли пе-ред¬ви¬гать¬ся в про¬цес¬се на¬мыва. Для осу¬щест¬вле¬ния на¬мыва приш¬лось пред¬ва¬ритель-но по¬ярус¬но от¬сы¬пать дам¬бы об¬ва¬лова¬ния из гра¬вий¬ной мас¬сы и с них на¬ращи¬вать на¬мыв¬ной пуль¬поп¬ро¬вод. Эти ра¬боты вы¬пол¬ня¬лись под ру¬ководс¬твом на¬чаль¬ни¬ка Сред¬не¬ази¬ат¬ско¬го СУ М. И. Зоб¬ни¬на и глав¬но¬го ин¬же¬нера А. П. Те¬леги¬на.
Для за¬щиты зе¬мель и со¬ору¬жений от за¬топ¬ле¬ния при на¬пол¬не¬нии во¬дох¬ра¬нилищ ГЭС со¬ору¬жались про¬тяжен¬ные ог¬ражда¬ющие дам¬бы.
Так при со¬ору¬жении Ки¬ев¬ской ГЭС пот¬ре¬бова¬лось на¬мыть пло¬тины и дам¬бы про-тяжен¬ностью 58,9 км. Кре¬мен¬чуг¬ское СУ вы¬пол¬ни¬ло по ген¬подря¬ду весь ком¬плекс за-щит¬ных со¬ору¬жений г. Чер¬кассы и еще трех боль¬ших под¬топля¬емых мас¬си¬вов.
Про¬тяжен¬ность дамб сос¬та¬вили 40 км, дре¬наж¬ных ус¬трой¬ств – свы¬ше 20 км, бы¬ли пос¬тро¬ены пос¬то¬ян¬ные на¬сос¬ные стан¬ции, во¬дос¬брос¬ные со¬ору¬жения, ка¬мен¬но-наб-росное креп¬ле¬ние от¬ко¬сов.
Эти ра¬боты вы¬пол¬ня¬лись под ру¬ководс¬твом ин¬же¬нера Б. Г. Гурь¬ева, ко¬торый впос¬ледс¬твии, пос¬ле вы¬хода на пен¬сию В. А. Пла¬тоно¬ва в 1968 г., был пе¬реве¬ден в Мос¬кву и наз¬на¬чен глав¬ным ин¬же¬нером трес¬та.
Ана¬логич¬ные ра¬боты бы¬ли осу¬щест¬вле¬ны по за¬щите от за¬топ¬ле¬ния г. Аба¬кан во-дох¬ра¬нили¬щем Крас¬но¬яр¬ской ГЭС.
Стро¬итель¬ство ин¬же¬нер¬ной за¬щиты на во¬дох¬ра¬нили¬щах Ниж¬не¬кам¬ской и Че¬бок-сар¬ской ГЭС вы¬пол¬ня¬лось в пол¬ном ком¬плек¬се со¬ору¬жений, вклю¬чая под¬го¬тов¬ку ос¬но-вания, на¬мыва или су¬хой от¬сыпки дамб, креп¬ле¬ния от¬ко¬сов, ус¬трой¬ства дре¬нажа и во-до¬от¬во¬да.
Столь круп¬ные гид¬ро¬тех¬ни¬чес¬кие ра¬боты, час¬то вы¬ходя¬щие за про¬филь ра¬бот гид-ро¬меха¬низа¬ции, пот¬ре¬бова¬ло прив¬ле¬чения к ра¬ботам че¬тырех стро¬итель¬ных уп¬равле-ний: Кам¬ско¬го, Куй¬бы¬шев¬ско¬го, Че¬бок¬сар¬ско¬го и Горь¬ков¬ско¬го.
Объ¬ек¬ты ин¬же¬нер¬ной за¬щиты бы¬ли рас¬тя¬нуты на де¬сят¬ки ки¬ломет¬ров по за¬боло-чен¬ным тер¬ри¬тори¬ям в ус¬ло¬ви¬ях без¬до¬рожья и уда¬лен¬ности от баз уп¬равле¬ний. Уп-равле¬ния стол¬кну¬лись с боль¬ши¬ми ор¬га¬низа¬ци¬он¬ны¬ми и тех¬ни¬чес¬ки¬ми труд¬ностя¬ми.
На стро¬итель¬стве Ка¬нев¬сой ГЭС бы¬ло впер¬вые осу¬щест¬вле¬но без¬банкет¬ное пе¬рек-ры¬тие рус¬ла Днеп¬ра на¬мывом пес¬ка при рас¬хо¬де ре¬ки 700 м3/ч, на Ас¬тра¬хан¬ском во-доде¬лите¬ле на Ниж¬ней Вол¬ге без¬банкет¬ное пе¬рек¬ры¬тие бы¬ло осу¬щест¬вле¬но при рас-хо¬де 2150 м3/ч. Это поз¬во¬лило от¬ка¬зать¬ся от от¬сыпки ка¬мен¬ных бан¬ке¬тов и су¬щес¬твен-но сни¬зить сто¬имость стро¬итель¬ства.
С се¬реди¬ны 80-х го¬дов на¬ходят ши¬рокое рас¬простра¬нение на¬мыв¬ных низ¬ко¬напор-ных ог¬ражда¬ющих пло¬тин на во¬дох¬ра¬нили¬щах ох¬ла¬дите¬лях атом¬ных и теп¬ло¬вых элек-трос¬танций и за¬щит¬ных дамб на во¬дох¬ра¬нили¬щах с пляж¬ны¬ми вол¬но¬гася¬щими ди-нами¬чес¬ки¬ми от¬ко¬сами. Этот спо¬соб га¬шения вол¬ны на мел¬ко¬водье взят по при¬род¬но-му ана¬логу мор¬ских пес¬ча¬ных пля¬жей.
Та¬кая конс¬трук¬ция на¬мыв¬ных дамб из пес¬ча¬ных или пес¬ча¬но-гра¬вий¬ных грун¬тов с за¬ложе¬ни¬ем вер¬хо¬вого от¬ко¬са 1:30 – 1:40 при вы¬соте дамб до 5 м ока¬зыва¬лась бо¬лее эко¬номич¬ной, чем с тра¬дици¬он¬ным за¬ложе¬ни¬ем 1:3 – 1:5 с креп¬ле¬ни¬ем от¬ко¬са кам-нем или бе¬тоном, при этом уве¬личе¬ние объ¬ема на¬мыва по сто¬имос¬ти ком¬пенси¬рова-лось от¬ка¬зом от креп¬ле¬ния при уп¬ро¬щении тех¬но¬логии на¬мыва.
Ха¬рак¬терным при¬мером при¬мене¬ния на¬мыв¬ных дамб с пляж¬ным вол¬но¬гася¬щим от¬ко¬сом бы¬ло со¬ору¬жение ог¬ражда¬ющей дам¬бы За¬порож¬ской А¬ЭС на Ка¬хов¬ском во-дох¬ра¬нили¬ще.
Пер¬во¬началь¬ным про¬ек¬том бы¬ла пре¬дус¬мотре¬на от¬сыпка в во¬ду ка¬мен¬но¬го бан-ке¬та объ¬емом 1,7 млн. м3. Ре¬шение о за¬мене ка¬мен¬но¬го бан¬ке¬та на¬мывом пес¬ча¬ных дамб с за¬ложе¬ни¬ем над¬водно¬го от¬ко¬са 1:50 и под¬водно¬го от¬ко¬са с за¬ложе¬ни¬ем 1:7 бы¬ло при¬нято пос¬ле про¬веден¬ных ис¬сле¬дова¬ний и ос¬трых де¬батов в Ми¬нэнер¬го при под¬дер¬жке глав¬но¬го ин¬же¬нера ин¬сти¬тута «Гид¬ропро¬ект» Т. П. До¬цен¬ко и глав¬но¬го гид¬ро¬тех¬ни¬ка Атом¬тепло¬элек¬троп¬ро¬ек¬та Р. Г. Ми¬нося¬на.
Ре¬аль¬ная эко¬номия от ис¬полне¬ния это¬го ре¬шения сос¬та¬вила око¬ло 30 млн. $ US, мно¬голет¬няя экс¬плу¬ата¬ция на¬мыв¬ной дам¬бы под¬твер¬ди¬ла на¬деж¬ность это¬го ре¬шения.
Воз¬ве¬дение пес¬ча¬ных дамб с пляж¬ным вол¬но¬ус¬той¬чи¬вым от¬ко¬сом ста¬ло воз-можным толь¬ко бла¬года¬ря при¬мене¬нию гид¬ро¬меха¬низа¬ции, это бы¬ло круп¬ным дос¬ти-жени¬ем оте¬чес¬твен¬ной гид¬ро¬тех¬ни¬ки.
Дру¬гим при¬мером твор¬ческо¬го под¬хо¬да к ус¬то¬яв¬шимся в гид¬ро¬тех¬ни¬ке тра¬диции пов¬се¬мес¬тной вы¬тор¬фовке грун¬тов ос¬но¬вания при стро¬итель¬стве зем¬ля¬ных низ¬ко-напор¬ных дамб мо¬жет слу¬жить со¬ору¬жение ог¬ражда¬ющей дам¬бы Пе¬чор¬ской ГРЭС.
Подробнее это мероприятие приведено  в другой главе книги.
Как из¬вес¬тно, энер¬ге¬тичес¬кое стро¬итель¬ство свя¬зано не¬пос¬редс¬твен¬но с при¬род-ны¬ми ус¬ло¬ви¬ями, ко¬торые от¬ли¬ча¬ют¬ся боль¬шим мно¬го¬об¬ра¬зи¬ем, стро¬итель¬ство лю-бой ГЭС и ТЭС не¬сет свои при¬сущие ей осо¬бен¬ности, по¬это¬му и ра¬боты гид¬ро¬меха-низа¬ции по сво¬ему не¬пов¬то¬римы на каж¬дом круп¬ном объ¬ек¬те и тре¬бу¬ют всег¬да твор-ческо¬го под¬хо¬да. Од¬ним из эта¬пов ра¬боты трес¬та был мас¬со¬вый пе¬реход на стро-итель¬стве теп¬ло¬вых элек¬трос¬танций.
От¬ли¬читель¬ной осо¬бен¬ностью стро¬итель¬ства ТЭС бы¬ло сок¬ра¬щение сро¬ков стро-итель¬ства, и, сле¬дова¬тель¬но, мо¬биль¬нос¬ти кад¬ров и тех¬ни¬ки. Круп¬ные ТЭС стро¬ились пре¬иму¬щес¬твен¬но с изо¬лиро¬ван¬ны¬ми во¬до¬ема¬ми – ох¬ла¬дите¬лями, хо¬тя ряд круп¬ных ТЭС час¬то возводились с не¬пос¬редс¬твен¬ным за¬бором и сбро¬сом теп¬лой во¬ды в ес¬тес-твен¬ные во¬до¬емы и да¬же ре¬ки.
«Гро¬шовая» эко¬номия сто¬имос¬ти стро¬итель¬ства на сок¬ра¬щении зат¬рат на со¬ору-жение во¬до¬емов-ох¬ла¬дите¬лей и по¬гоня за по¬выше¬ни¬ем КПД элек¬трос¬танции час¬то обо¬рачи¬валась при экс¬плу¬ата¬ции на¬руше¬ни¬ем эко¬логии озер и рек. Но все, же на мно¬гих стро¬ящих¬ся ТЭС, осо¬бен¬но атом¬ных, объ¬ем изо¬лиро¬ван¬ных во¬до¬емов был дос¬та¬точ¬ен для нормативного охлаждения.
В стро¬итель¬стве ТЭС учас¬тво¬вали все СУ трес¬та в за¬виси¬мос¬ти от их раз¬ме¬щения. Вы¬пол¬ня¬лись ра¬боты гид¬ро¬меха¬низа¬ции на рас¬чис¬тке во¬до¬емов, вы¬ем¬ки под¬во¬дящих ка¬налов к на¬сос¬ным стан¬ци¬ям ТЭС, сброс¬ных ка¬налов, на¬мыву пло¬щадок под со¬ору-жения ТЭС на сла¬бых грун¬тах и вы¬ем¬ки кот¬ло¬ванов, со¬ору¬жению ог¬ражда¬ющих и стру-енап¬равля¬ющих дамб во¬до¬емов. Ха¬рак¬терным от¬ли¬чи¬ем от пло¬тин ГЭС бы¬ли срав¬ни-тель¬но не¬боль¬шие на¬поры дамб сис¬те¬мы во¬дос¬набже¬ния ТЭС.
Сок¬ра¬щение сро¬ков стро¬итель¬ства ТЭС пот¬ре¬бова¬ло мо¬биль¬нос¬ти кол¬лекти¬ва бри¬гад зем¬сна¬рядов, и са¬мих зем¬сна¬рядов. Зем¬сна¬ряды ти¬па 300—50 с цель¬нос-варны¬ми кор¬пу¬сами обыч¬но де¬мон¬ти¬рова¬лись, кор¬пус суд¬на раз¬ре¬зал¬ся га¬зовой рез-кой, де¬тали пе¬рево¬зились обыч¬но по же¬лез¬ной до¬роге, на но¬вом объ¬ек¬те сек¬ции кор-пу¬са со¬еди¬нялись с по¬мощью элек¬трос¬варки. Этот про¬цесс пе¬реба¬зиро¬вания зем¬сна-ряда обыч¬но про¬дол¬жался око¬ло 6 ме¬сяцев, хо¬тя опыт¬ные бри¬гады Днеп¬родзер¬жин-ско¬го СУ про¬из¬во¬дили пе¬реба¬зиро¬вание зем¬сна¬ряда за три ме¬сяца.
В том слу¬чае, ког¬да бы¬ло воз¬можно пе¬реба¬зиро¬вать зем¬сна¬ряд вод¬ным пу¬тем, та-кая воз¬можность всег¬да ис¬поль¬зо¬валась. В Мос¬ков¬ском СУ ис¬поль¬зо¬валась да¬же воз-можность бук¬си¬ров¬ки реч¬ных зем¬сна¬рядов по Бал¬тий¬ско¬му мо¬рю на стро¬итель¬ства Ка¬унас¬ской ГЭС, Кай¬шя¬дор¬ской ГА¬ЭС, по Бе¬лому и Ба¬рен¬це¬ву мо¬рю на стро¬итель¬ство Пе¬чор¬ской ГРЭС, хо¬тя та¬кая тран¬спор¬ти¬ров¬ка мо¬рем всег¬да свя¬зана с рис¬ком по¬топ¬ле-ния зем¬сна¬ряда при штор¬ме, и та¬кие слу¬чаи в прак¬ти¬ке трес¬та бы¬ли.
Ин¬сти¬тутом «Гид¬ропро¬ект» (конс¬трук¬тор Т. В. Мар¬го¬лин) в 80-е го¬ды был спро¬ек-ти¬рован раз¬борный зем¬сна¬ряд сред¬не¬го клас¬са 200—50 БР, бло¬ки зем¬сна¬ряда бы¬ли прис¬по¬соб¬ле¬ны для пе¬ревоз¬ки ав¬тотран¬спор¬том. Этот зем¬сна¬ряд мог быть ра¬зоб¬ран, пе¬реве¬зен по ав¬то¬доро¬ге и соб¬ран на но¬вом объ¬ек¬те в те¬чение од¬ной не¬дели. Од¬на¬ко та¬ких зем¬сна¬рядов бы¬ло пос¬тро¬ено на Ры¬бин¬ском за¬воде нем¬но¬го.
               
               
                Быт гид¬ро¬меха¬низа¬торов
Боль¬шие слож¬ности пред¬став¬ля¬ло пе¬реба¬зиро¬вание кол¬лекти¬ва, глав¬ные труд-ности бы¬ли в от¬сутс¬твии на но¬вом объ¬ек¬те ци¬вили¬зован¬но¬го жилья и эле¬мен¬тарных бы¬товых ус¬ло¬вий. Вып¬ла¬чива¬емые над¬бавки к зар¬пла¬те в ви¬де «су¬точ¬ных» или «мон-тажных» в раз¬ме¬ре око¬ло 50% от та¬риф¬ной став¬ки не мог¬ли ком¬пенси¬ровать не¬ус¬тро-ен¬но¬го бы¬та и раз¬ры¬ва с семь¬ей.
Пе¬ре¬езд ра¬бот¬ни¬ка в ба¬рак или ва¬гон¬чик с не¬яс¬ной пер¬спек¬ти¬вой в бу¬дущем не обес¬пе¬чива¬ли ему ни «длин¬ных руб¬лей», ни уве¬рен¬ности в улуч¬ше¬нии ус¬ло¬вий.
Во мно¬гих слу¬ча¬ях пе¬ре¬езд ра¬бот¬ни¬ков на но¬вую строй¬ку оп¬ре¬делял¬ся при¬вязан-ностью к кол¬лекти¬ву, бри¬гаде и сво¬ей спе¬ци¬аль¬нос¬ти.
С бы¬товой сто¬роны, су¬щес¬тво¬вав¬шая ра¬нее сис¬те¬ма стро¬ек ГУ¬ЛАГа, для энер¬гос-тро¬ите¬лей ма¬ло чем от¬ли¬чалась и от пос¬ле¬ду¬ющих «ком¬со¬моль¬ско-мо¬лодеж¬ных» стро¬ек. Обыч¬но все эти дей¬стви¬тель¬но ве¬ликие строй¬ки на¬чина¬лись с вы¬ем¬ки кот¬ло-вана, а не со стро¬итель¬ства жилья и ус¬трой¬ства бы¬та для стро¬ите¬лей, и это бы¬ло пра-вилом.
Не¬кото¬рым от¬радным ис¬клю¬чени¬ем бы¬ли стро¬итель¬ства Ка¬унас¬ской ГЭС, За-порож¬ской А¬ЭС, где ци¬вили¬зован¬ные по¬сел¬ки стро¬ите¬лей воз¬во¬дились в пер¬вую оче-редь, и то воп¬ре¬ки пар¬тий¬но-пра¬витель¬ствен¬ным ус¬та¬нов¬кам. В этом нуж¬но от¬дать дол¬жное ува¬жение от¬важным на¬чаль¬ни¬кам стро¬итель¬ств, ко¬торым уда¬лось от¬сто¬ять пра¬ва стро¬ите¬ля на че¬лове¬чес¬кий об¬раз жиз¬ни.
В этих «пра¬вилах» на¬чала строй¬ки с кот¬ло¬вана ска¬зыва¬лись дав¬но ус¬та¬рев¬шие ус-та¬нов¬ки на эн¬ту¬зи¬азм стро¬ите¬лей и же¬лание ру¬ководс¬тва ско¬рее на¬чать «ос¬ва¬ивать» сме¬ту и от¬чи¬тать¬ся, что за¬ложи¬ли «пер¬вый ка¬мень». По¬тери от та¬ких ус¬та¬новок бы¬ли не¬ис¬числи¬мыми и, в кон¬це кон¬цов, они обо¬рачи¬вались уве¬личе¬ни¬ем сро¬ков стро-итель¬ства и по¬теря¬ми кад¬ров.
Обес¬пе¬чение ра¬бот¬ни¬ков нор¬маль¬ны¬ми жи¬лищ¬ны¬ми ус¬ло¬ви¬ями яв¬ля¬лось од¬ной из важ¬ней¬ших за¬дач трес¬та по зак¬репле¬нию кад¬ров. В ос¬новном эта прог¬рамма ре-шалась че¬рез ген¬подряд¬чи¬ка и за¬каз¬чи¬ка стро¬ек. При зак¬лю¬чении до¬гово¬ра на вы¬пол-не¬ние ра¬бот ого¬вари¬валось ко¬личес¬тво вы¬деля¬емых мест в об¬ще¬житии и квар¬тир. Но эти до¬говор¬ные ус¬ло¬вия час¬то не вы¬дер¬жи¬вались.
Во мно¬гих слу¬ча¬ях при¬ходи¬лось са¬мос¬то¬ятель¬но при¬об¬ре¬тать и мон¬ти¬ровать ва-гон¬чи¬ки для вре¬мен¬но¬го жилья и вес¬ти ка¬питаль¬ное стро¬итель¬ство жилья собс¬твен¬ны-ми си¬лами или по до¬лево¬му учас¬тию в фи¬нан¬си¬рова¬нии. Но вы¬деля¬емые для этих це-лей средс¬тва бы¬ли край¬не ог¬ра¬ниче¬ны.
Мас¬со¬вое жи¬лищ¬ное стро¬итель¬ство на про¬мыш¬ленной ос¬но¬ве в стра¬не бы¬ло на-чато при Н. С. Хру¬щёве, и в этом его зас¬лу¬га не¬сом¬ненна. Жилые дома из сборных панелей нашли широкое применение при строительстве поселков энергостроителей.
При строительстве Ингурской ГЭС в Закавказье СУ гидромеханизации                уда¬лось пос¬тро¬ить по¬селок При¬мор¬ский на бе¬регу Чер¬но¬го мо¬ря с гос¬ти¬ницей, в ко-торой в 1990 г. ор¬га¬низо¬вали дом от¬ды¬ха для гид¬ро¬меха¬низа¬торов, а ра¬нее, с 1980 г., был от¬крыт учеб¬ный ком¬би¬нат для под¬го¬тов¬ки ква¬лифи¬циро¬ван¬ных кад¬ров для ра-боты на зем¬сна¬рядах. Учеб¬ным ком¬би¬натом ру¬ково¬дил Н. П. Бе¬лов, ко¬торый хо¬рошо ор¬га¬низо¬вал его ра¬боту. Под¬го¬тов¬ка ра¬бочих кад¬ров бы¬ла очень сво¬ев¬ре¬мен¬на.
   

Гид¬ро¬меха¬низа¬ция на ос¬во¬ении мес¬то¬рож¬де¬ний нефти и га¬за в За¬пад¬ной Си¬бири
Воз¬раста¬ющее пот¬ребле¬ние топ¬ли¬ва и сок¬ра¬щение за¬пасов в тра¬дици¬он¬ных рай-онах до¬бычи к се¬реди¬не 1960 гг. оп¬ре¬дели¬ли за¬дачу сроч¬но¬го ос¬во¬ения раз¬ве¬дан¬ных круп¬ных мес¬то¬рож¬де¬ний неф¬ти и га¬за в За¬пад¬ной Си¬бири.
Ини¬ци¬ато¬ром ос¬во¬ения этих мес¬то¬рож¬де¬ний был Пред¬се¬датель Сов¬ми¬на СССР А. Н. Ко¬сыгин, сво¬ев¬ре¬мен¬ность это¬го ре¬шения под¬твержда¬ет ис¬то¬рия, ког¬да нефть и газ с на¬чала 1990-х го¬дов ста¬новит¬ся ос¬новным топ¬ли¬вом для ТЭС и поч¬ти единс¬твен-ным про¬дук¬том эк¬спор¬та стра¬ны. Без га¬за и неф¬ти За¬пад¬ной Си¬бири Рос¬сия се¬год¬ня во¬об¬ще не мог¬ла бы су¬щес¬тво¬вать как са¬мос¬то¬ятель¬ное го¬сударс¬тво.
Но ос¬во¬ение топ¬ливных за¬пасов За¬пад¬ной Си¬бири бы¬ло ис¬клю¬читель¬но слож¬ным де¬лом вви¬ду то¬го, что эти мес¬то¬рож¬де¬ния рас¬по¬лага¬лись в не¬об¬жи¬тых та¬еж¬но-бо-лотис¬тых рай¬онах и тун¬дре се¬вер¬ной кли¬мати¬чес¬кой зо¬ны с об¬воднен¬ной по¬вер-хностью, с пе¬ри¬одом по¬ложи¬тель¬ной тем¬пе¬рату¬ры не бо¬лее 5 ме¬сяцев в го¬ду и зим¬ни-ми мо¬роза¬ми до ми¬нус 400 С.
Для до¬бычи топ¬ли¬ва нуж¬но бы¬ло свя¬зать мес¬то¬рож¬де¬ния с «боль¬шой зем¬лей» же-лез¬ны¬ми и ав¬то¬мобиль¬ны¬ми до¬рога¬ми; под¬нять из бо¬лота пром¬пло¬щад¬ки для бу-рения сква¬жин и на¬сыпи под до¬роги, га¬зоп¬ро¬воды, ЛЭП, про¬из¬вести под¬сыпку грун¬та тер¬ри¬тории го¬родов, по¬сел¬ков, пос¬тро¬ить мощ¬ные ТЭЦ для до¬бычи и тран¬спор¬ти¬ров-ки топ¬ли¬ва.
Для раз¬ви¬тия ин¬фраструк¬ту¬ры этих рай¬онов пот¬ре¬бова¬лась вы¬пол¬нить бо¬лее 2 млд. м3 на¬сыпи пес¬ча¬ного грун¬та, вы¬пол¬нить ко¬торый в ус¬ло¬ви¬ях об¬воднен¬ности по-вер¬хнос¬ти мож¬но бы¬ло толь¬ко с по¬мощью зем¬сна¬рядов. Без гид¬ро¬меха¬низа¬торов эта за¬дача во¬об¬ще не мог¬ла быть ре¬шена, и они бы¬ли «пи¬оне¬рами» ос¬во¬ения это¬го ре¬ги-она.
Со¬ору¬жение на¬сыпей под же¬лез¬ную до¬рогу Тю¬мень – Сур¬гут – Ниж¬не¬вар¬товск, ав¬то¬мобиль¬ных и про¬мыс¬ло¬вых до¬рог бы¬ло на¬чато в 1966 г. объ¬еди¬нени¬ем «Тран-сгид¬ро¬теха¬низа¬ция», впос¬ледс¬твии в За¬пад¬ной Си¬бири от это¬го объ¬еди¬нения бы¬ло ор¬га¬низо¬вано три про¬из¬водс¬твен¬ных трес¬та гид¬ро¬меха¬низи¬рован¬ных ра¬бот.
Для обес¬пе¬чения элек¬тро¬энер¬ги¬ей до¬бычи и тран¬спор¬ти¬ров¬ки га¬за в сжа¬тые сро-ки стро¬ят¬ся Сур¬гут¬ская ГРЭС-1, Ниж¬не¬вар¬тов¬ская ГРЭС, Сур¬гут¬ская ГРЭС-2 и Урен¬гой-ская ГРЭС.
В 1972 г. Ураль¬ское СУ трес¬та «Гид¬ро¬меха¬низа¬ция» (на¬чаль¬ник СУ Л. Бе¬рен¬цвейг, глав¬ный ин¬же¬нер Б. А. Ка¬шилов) ор¬га¬низу¬ет в Неф¬те¬юган¬ске ба¬зовый учас¬ток гид¬ро-меха¬низа¬ции (на¬чаль¬ник учас¬тка Л. А. Та¬расен¬ко) для вы¬пол¬не¬ния ра¬бот по на¬мыву ос¬но¬вания бу¬ровых пло¬щадок и на¬сос¬ных стан¬ций, по¬лот¬на про¬мыс¬ло¬вых до¬рог и ком¬му¬ника¬ций.
               

 На¬мыв ав¬то¬доро¬ги близ г. Неф¬те¬юган¬ска зем¬сна¬рядом № 328 Ураль¬ско¬го СУ

В 1981 г. трест ор¬га¬низу¬ет Ниж¬не¬вар¬тов¬ское СУ гид¬ро¬меха¬низа¬ции с от¬дель¬ным учас¬тком в Урен¬гое для на¬мыва пло¬щадок и стро¬итель¬ства сис¬тем во¬дос¬набже¬ния вы-ше¬упо¬мяну¬тых ГРЭС.
В уп¬равле¬ние бы¬ло пос¬тавле¬но 15 зем¬сна¬рядов ти¬па 380—56. Ор¬га¬низа¬тора¬ми СУ бы¬ли опыт¬ные гид¬ро¬меха¬низа¬торы: И. А. Куз¬не¬цов, В. В. Те¬рещен¬ков, С. П. Ми¬хай¬лен-ко, Е. Д. Де¬нисюк, В. М. Алы¬пов, Х. Х. Ша¬рипов, ко¬ман¬ди¬рован¬ные из дру¬гих СУ трес¬та. Ра¬бочие кад¬ры зем¬сна¬рядов так¬же ком¬плек¬то¬вались из всех под¬разде¬лений трес¬та.
Ра¬бота бы¬ла ор¬га¬низо¬вана по вах¬то¬вой сис¬те¬ме, на объ¬ект за¬вози¬лось 2 сме¬ны, каж¬дая из ко¬торых ра¬бота¬ла в нап¬ря¬жен¬ном ре¬жиме по 12 ча¬сов в сут¬ки, вклю¬чая вы-ход¬ные дни, сме¬на вахт про¬из¬во¬дилась че¬рез  один ме¬сяц ра¬боты.
Дос¬тавка вахт в Ниж¬не¬вар¬товск и Неф¬те¬юганск про¬из¬во¬дилась из Мос¬квы спе¬ци-аль¬ным рей¬сом са¬моле¬та, на уда¬лен¬ные объ¬ек¬ты сме¬ны дос¬тавля¬лись вер¬то¬летом.
Бы¬товые ус¬ло¬вия ра¬бочих бы¬ли тя¬желы¬ми, на зем¬сна¬рядах бы¬ло ор¬га¬низо¬вано кол¬лектив¬ное пи¬тание, сме¬на от¬ды¬хала пос¬ле 12 ча¬совой ра¬боты в ва¬гон¬чи¬ке, че¬рез 12 ча¬сов эта же сме¬на вновь прис¬ту¬пала к ра¬боте.
Пе¬рера¬бот¬ка ра¬боче¬го вре¬мени ком¬пенси¬рова¬лась ме¬сяч¬ным от¬ды¬хом по мес¬ту про¬жива¬ния семьи. Экс¬плу¬ата¬ция зем¬сна¬рядов ог¬ра¬ничи¬валась пятью ме¬сяца¬ми в го-ду из-за су¬ровых кли¬мати¬чес¬ких ус¬ло¬вий.
Нес¬мотря на столь труд¬ные бы¬товые и ор¬га¬низа¬ци¬он¬ные ус¬ло¬вия про¬из¬во¬дитель-ность зем¬сна¬рядов бы¬ла вы¬сокой за счет опыт¬ности вах¬то¬вых ра¬бочих и внед¬ре¬ния на всех зем¬сна¬рядах эжек¬торно¬го грун¬то¬забор¬но¬го ус¬трой¬ства.
Гид¬ро¬меха¬низа¬торы обес¬пе¬чива¬ли вы¬пол¬не¬ние гра¬фика вво¬да этих круп¬ных элек-трос¬танций, все¬го под¬разде¬лени¬ями трес¬та бы¬ло на¬мыто бо¬лее 350 млн. м3 на¬сыпей,  выполнен этот объем са¬мо¬от¬вержен¬ной ра¬ботой кол¬лекти¬ва.
С нас¬ту¬пив¬шей в стра¬не «пе¬рес¬трой¬кой» ра¬бота по даль¬ней¬ше¬му раз¬ви¬тию топ-ливно-энер¬ге¬тичес¬ко¬го ком¬плек¬са в этом ре¬ги¬оне да¬же воз¬расла и бывшие подразделения треста «Трансгидромеханизация» успешно  намывают промысловые дороги и площадки в объемах до 100 млн. м3  ежегодно до сего времени, даже на полуострове Ямал.
Новый управляющий трестом «Гидромеханизация» Ю.Н. Дьячков, сменивший     Г.М. Маслякова в 1987 г., при начавшейся в стране перестройке отказался  от продолжения гидромеханизированных работ в этом регионе, не сумевши вести работы при «рыночной экономике» в новой стране - «Российская Федерация». Этим решением он по существу ликвидировал трест и все его подразделения. Работоспособным осталось только самостоятельное Новочебоксарское АО «Гидромеханизация», благодаря его инициативному молодому начальнику  В.В.Панину.

                До¬быча и сор¬ти¬ров¬ка пес¬ка и гра¬вия
Из об¬щей прог¬раммы трес¬та до¬быча и сор¬ти¬ров¬ка пес¬ка и гра¬вия для при¬готов¬ле-ния бе¬тона, филь¬тров гид¬ро¬тех¬ни¬чес¬ких со¬ору¬жений и из¬го¬тов¬ле¬ния си¬ликат¬ных из¬де-лий сос¬тавля¬ла всег¬да зна¬читель¬ную до¬лю, и осо¬бен¬но в пос¬ледние го¬ды, ког¬да гид-ро¬тех¬ни¬чес¬кое и энер¬ге¬тичес¬кое стро¬итель¬ство по су¬щес¬тву прек¬ра¬тилось.
Тех¬но¬логия «мок¬рой» сор¬ти¬ров¬ки пес¬ча¬но-гра¬вий¬ной сме¬си поз¬во¬ляла по¬лучить фрак¬ци¬они¬рован¬ный пе¬сок и гра¬вий нуж¬ных фрак¬ций в со¬от¬ветс¬твии с ГОС¬Том в сов-ме¬щен¬ных опе¬раци¬ях до¬бычи сме¬си из карь¬ера с по¬мощью зем¬сна¬ряда и раз¬де¬ления грун¬та по фрак¬ци¬ям на гид¬равли¬чес¬ких клас¬си¬фика¬торах и си¬тах.
В про¬ек¬тной кон¬то¬ре был соз¬дан спе¬ци¬аль¬ный от¬дел гравийных ¬за¬водов, ко-торым ру¬ково¬дили ин¬же¬неры Л. Н. Бу¬лаков и Н. А. Ло¬бов.
До¬быча и сор¬ти¬ров¬ка не¬руд¬ных ма¬тери¬алов вы¬пол¬ня¬лись поч¬ти на всех объ¬ек¬тах энер¬ге¬тичес¬ко¬го стро¬итель¬ства. На¬ибо¬лее сов¬ре¬мен¬ные сор¬ти¬ровоч¬ные за¬воды, поз-во¬ля¬ющие по¬лучать нес¬коль¬ко фрак¬ций гра¬вия и пес¬ка, бы¬ли пос¬тро¬ены на стро¬итель-стве Вот¬кин¬ской ГЭС, Ниж¬не¬кам¬ской ГЭС, Кам¬ско¬го ав¬то¬заво¬да, Ин¬гуской ГЭС, Брат-ской ГЭС, Кай¬ша¬дор¬ской и За¬гор¬ской А¬ЭС.
Мно¬гие ком¬плек¬сы по до¬быче инер¬тных ма¬тери¬алов про¬дол¬жа¬ли экс¬плу¬ати-ровать¬ся и пос¬ле окон¬ча¬ния стро¬итель¬ства элек¬трос¬танций для удов¬летво¬рения нужд граж¬дан¬ско¬го и про¬мыш¬ленно¬го стро¬итель¬ства в этих рай¬онах. Так пос¬ле окон¬ча¬ния стро¬итель¬ства Ка¬унас¬ской ГЭС (на¬чаль¬ник учас¬тка В. И. Ой¬кин) до¬быча пес¬ча¬но-гра-вий¬ной сме¬си про¬дол¬жа¬лась де¬сят¬ки лет (на¬чаль¬ник учас¬тка М. Б. Туль¬чин).
Од¬на¬ко в на¬чале 1980 гг. по ука¬занию Ми¬нэнер¬го це¬лый ряд та¬ких ком¬плек¬сов, а так¬же гор¬но-вскрыш¬ные ра¬боты, бы¬ли пе¬реда¬ны за¬каз¬чи¬кам как не со¬от¬ветс¬тву-ющие про¬филю Ми¬нэнер¬го и от¬вле¬ка¬ющие его ре¬сур¬сы..
Для трес¬та изъ¬ятие этих объ¬ек¬тов бы¬ло край¬не не¬жела¬тель¬ным, так как опыт¬ные кад¬ры ра¬бочих и ИТР, име¬ющие нор¬маль¬ные со¬ци¬аль¬ные и жи¬лищ¬ные ус¬ло¬вия на пос¬то¬ян¬ных объ¬ек¬тах, всег¬да, при не¬об¬хо¬димос¬ти, мог¬ли быть нап¬равле¬ны в ко-ман¬ди¬ров¬ку на вновь на¬чина¬емые энер¬ге¬тичес¬кие стро¬итель¬ства. Ма¬нев¬ренность в ком¬плек¬та¬ции кад¬ра¬ми но¬вых стро¬итель¬ств при закрытии этих объектов зна¬читель-но сни¬жалась.
Но с на¬чаль¬ством спо¬рить бы¬ло бес¬по¬лез¬но, ве¬домс¬твен¬ный под¬ход к обес¬пе-чению «фон¬да¬ми» и «ли¬мита¬ми» был важ¬нее…
                Ус¬тра¬нение пос¬ледс¬твий ава¬рий на элек¬трос¬танци¬ях
В то¬же вре¬мя до¬воль¬но час¬то под¬разде¬ления трес¬та ис¬поль¬зо¬вались в ка¬чес¬тве сов¬ре¬мен¬ных под¬разде¬лений МЧС для ус¬тра¬нения воз¬ни¬кав¬ших ава¬рий¬ных си¬ту¬аций.
Весьма ответственная работа была выполнена Московским СУ по ликвидации аварии на водоснабжении ТЭЦ-22 Мосэнерго, описанная в отдельной главе.
Этот ава¬рий¬ный слу¬чай по прив¬ле¬чению гид¬ро¬меха¬низа¬ции для по¬дачи во¬ды на ТЭЦ не был еди¬нич¬ным. При вво¬де бло¬ков ТЭС при не¬готов¬ности блоч¬ных на¬сос-ных стан¬ций час¬то ис¬поль¬зо¬вались зем¬сна¬ряды для по¬дачи во¬ды на кон¬денса¬торы или для за¬пол¬не¬ния во¬до¬емов-ох¬ла¬дите¬лей.
Так¬же час¬то и дол¬говре¬мен¬но ис¬поль¬зо¬вались зем¬сна¬ряды для про¬мыш¬ленно¬го и ком¬му¬наль¬но¬го во¬дос¬набже¬ния, ме¬ли¬ора¬ции и ир¬ри¬гации при не¬готов¬ности или ава¬ри¬ях на ка¬питаль¬ных на¬сос¬ных стан¬ци¬ях.
Под¬разде¬ления гид¬ро¬меха¬низа¬ции трес¬та учас¬тво¬вали в лик¬ви¬дации ава¬рии на четвёртом бло¬ке Чер¬но¬быль¬ской А¬ЭС, слу¬чив¬шей¬ся в ап¬ре¬ле 1986 г.
Воз¬никла опас¬ность смы¬ва ра¬ди¬оак¬тивных осад¬ков с по¬вер¬хнос¬ти зем¬ли и за-раже¬ния во¬ды в ре¬ке При¬пять, впа¬да¬ющей поб¬ли¬зос¬ти от Чер¬но¬быля в ре¬ку Днепр, при этом мог¬ли быть ра¬ди¬оак¬тивно за¬раже¬ны все ис¬точни¬ки во¬дос¬набже¬ния на Днеп-ре. Ко¬мис¬си¬ей по лик¬ви¬дации ава¬рии бы¬ло при¬нято ре¬шение пе¬рех¬ва¬тить филь¬тра¬ци-он¬ные во¬ды из во¬до¬ема-ох¬ла¬дите¬ля А¬ЭС пу¬тем ус¬трой¬ства дре¬наж¬но¬го ка¬нала за ог-ражда¬ющей во¬до¬ем дам¬бой, а к ве¬сен¬не¬му па¬вод¬ку 1987 г. пос¬тро¬ить от¬стой¬ник на  реке При¬пять для за¬дер¬жа¬ния взве¬шен¬ных на¬носов.
От¬стой¬ник по про¬ек¬ту Харь¬ков¬ско¬го от¬де¬ления ТЭ¬Па пред¬став¬лял со¬бою про¬резь дли¬ною 1 км вдоль те¬чения ре¬ки, ши¬риною в 300 м при глу¬бине до 10 м.
Эти ра¬боты вы¬пол¬ня¬лись Ки¬ев¬ским СУ трес¬та с по¬мощью трех зем¬сна¬рядов ти¬па 350—50 и прив¬ле¬чени¬ем од¬но¬го зем¬сна¬ряда тех¬ни¬чес¬ко¬го реч¬но¬го фло¬та. Нес¬мотря на очень сжа¬тые сро¬ки ис¬полне¬ния и боль¬шой объ¬ем вы¬ем¬ки (до 3 млн. м3) ра¬боты бы¬ли вы¬пол¬не¬ны сво¬ев¬ре¬мен¬но, твер¬дый па¬вод¬ко¬вый сток реки При¬пять был за¬дер-жан в от¬стой¬ни¬ке.
Ра¬бота¬ми гид¬ро¬меха¬низа¬ции ру¬ково¬дил на мес¬те на¬чаль¬ник Ки¬ев¬ско¬го СУ А. А. Вла¬дими¬ров и Г. М. Мас¬ля¬ков. Ко¬ман¬ды зем¬сна¬рядов ра¬бота¬ли по прин¬ци¬пу вах-ты и сме¬нялись че¬рез 1 не¬делю.
Боль¬шую по¬мощь в лик¬ви¬дации пос¬ледс¬твий ава¬рии ока¬зал за¬мес¬ти¬тель Ми¬нис-тра Юрий Ни¬кола¬евич Кор¬сун, гид¬ро¬меха¬низа¬торы, ра¬ботав¬шие с ним на строй¬ках теп¬ло¬энер¬ге¬тики, пом¬нят его как ру¬ково¬дите¬ля, опе¬ратив¬но ре¬ша¬юще¬го воз¬ни¬ка-ющие в хо¬де стро¬итель¬ства ор¬га¬низа¬ци¬он¬ные и тех¬ни¬чес¬кие воп¬ро¬сы.
На¬хож¬де¬ние ра¬бот¬ни¬ков в зо¬не ра¬ди¬ации не мог¬ло не от¬ра¬зить¬ся на сос¬то¬янии их здо¬ровья. Так А. А. Вла¬дими¬ров вско¬ре скон¬чался, а Г. М. Мас¬ля¬ков в 1987 г. вы¬шел на пен¬сию.
По ре¬комен¬да¬ции Г. М. Мас¬ля¬кова уп¬равля¬ющим трес¬том с ав¬густа 1987 г. был наз¬на¬чен Юрий Ни¬кола¬евич Дь¬яч¬ков, ко¬торый про¬шел хо¬рошую шко¬лу гид¬ро¬меха-низа¬ции, прой¬дя все «сту¬пени»: от ба¬гер¬мей¬сте¬ра зем¬сна¬ряда в Вол¬гоград¬ском СУ до на¬чаль¬ни¬ка СУ в Губ¬ки¬не и Ниж¬нем Нов¬го¬роде.
               
                Пе¬рес¬трой¬ка стра¬ны и её вли¬яние
Наз¬на¬чение Ю. Н. Дь¬яч¬ко¬ва уп¬равля¬ющим трес¬том сов¬па¬ло с на¬чав¬шимся тя-желым пе¬ри¬одом «пе¬рес¬трой¬ки» в стра¬не.
Поч¬ти прек¬ра¬тилось фи¬нан¬си¬рова¬ние энер¬ге¬тичес¬ко¬го стро¬итель¬ства, мно¬гие строй¬ки бы¬ли за¬кон¬серви¬рова¬ны. От¬де¬ление рес¬публик от Рос¬сии оп¬ре¬дели¬ло и вы-ход ря¬да стро¬итель¬ных уп¬равле¬ний из сос¬та¬ва трес¬та вмес¬те с кад¬ра¬ми и обо¬рудо-вани¬ем.
Как вы¬ражал¬ся М. С. Гор¬ба¬чев – «про¬цесс по¬шел». Из 16 СУ, вхо¬див¬ших в сос¬тав трес¬та в 1987 г., к 1992 г. ос¬та¬лось толь¬ко 7 СУ, но и они име¬ли весь¬ма не¬боль¬шие за-казы, в ос¬новном по до¬быче не¬руд¬ных ма¬тери¬алов.
Объ¬ем вы¬пол¬ня¬емых ра¬бот к 2000 г. сок¬ра¬тил¬ся от мак¬си¬маль¬но дос¬тигну¬того в 1986 уров¬ня поч¬ти в 10 раз, ана¬логич¬ное сок¬ра¬щение объ¬ема ра¬бот про¬изош¬ло и в под¬разде¬лени¬ях гид¬ро¬меха¬низа¬ции дру¬гих ве¬домств.
В 1991 г. в Мос¬ков¬ском СУ (на¬чаль¬ник СУ Б. И. Ком¬кин, глав¬ный ин¬же-нер С. М. Штин) бы¬ла ос¬во¬ена тех¬но¬логия до¬бычи озер¬ных от¬ло¬жений – сап¬ро¬пеля, эф¬фектив¬но¬го ор¬га¬ничес¬ко¬го удоб¬ре¬ния для сель¬ско¬го хо¬зяй¬ства, уве¬личи¬ва¬юще¬го уро¬жай¬ность куль¬тур в нес¬коль¬ко раз.
Но пос¬ле¬ду¬ющий раз¬вал сель¬ско¬го хо¬зяй¬ства прек¬ра¬тил до¬бычу сап¬ро¬пеля, пе-рего¬воры с за¬рубеж¬ны¬ми фир¬ма¬ми о пос¬тавке сап¬ро¬пеля не бы¬ли за¬вер¬ше¬ны.
В 1998 г. Ю. Н. Дь¬яч¬ков скон¬чался. Его за¬менил на пос¬ту уп¬равля¬юще¬го Игорь Вик-то¬рович Лип¬ский, гра¬мот¬ный ин¬же¬нер, про¬шед¬ший шко¬лу про¬ек¬ти¬рова¬ния объ¬ек¬тов гид¬ро¬меха¬низа¬ции и сме¬нив¬ший ра¬нее в 1993 г. умер¬ше¬го глав¬но¬го ин¬же¬нера трес-та Б. Г. Гурь¬ева.
Глав¬ным ин¬же¬нером трес¬та в 1999 г. был наз¬на¬чен С. М. Штин. С 1992 г. трест и его под¬разде¬ления по су¬щес¬тву пе¬рес¬та¬ли су¬щес¬тво¬вать из-за от¬сутс¬твия ра¬боты. Сох¬ра¬нилось в не¬боль¬шом объ¬еме Новоче¬бок¬сар¬ское АО в Та¬тарии.
               Ос¬новные ито¬ги ра¬боты трес¬та за 50 лет
Ка¬кими же яв¬ля¬ют¬ся ос¬новные ито¬ги ра¬боты трес¬та и его под¬разде¬лений бо¬лее чем за 50 лет де¬ятель¬нос¬ти?
Трест и его под¬разде¬ления внес¬ли ог¬ромный вклад в стро¬итель¬ство ГЭС и ТЭС.
За ред¬ким ис¬клю¬чени¬ем, ни од¬ной круп¬ной ГЭС, ГА¬ЭС, ГРЭС и А¬ЭС за пе¬ри¬од 1946 – 1900 гг. на тер¬ри¬тории быв¬ше¬го СССР и Рос¬сии не бы¬ло пос¬тро¬ено без ис¬поль-зо¬вания спо¬соба гид¬ро¬меха¬низа¬ции. Бы¬ло на¬мыто бо¬лее 200 боль¬ших зем¬ля¬ных пло-тин, при их экс¬плу¬ата¬ции не бы¬ло ни од¬ной ава¬рии, в том чис¬ле при зем¬летря¬сени¬ях.
Без ис¬поль¬зо¬вания гид¬ро¬меха¬низа¬ции мно¬гие объ¬ек¬ты энер¬ге¬тики во¬об¬ще бы-ло бы не¬воз¬можно пос¬тро¬ить.
Впер¬вые со¬вет¬ская и рос¬сий¬ская гид¬ро¬меха¬низа¬ция ста¬ла при¬менять¬ся в стро-итель¬стве ГЭС за ру¬бежом.
Ос¬во¬ен на¬мыв зем¬ля¬ных пло¬тин из раз¬но¬род¬ных ма¬тери¬алов с про¬межу¬точ¬ны¬ми зо¬нами и пло¬тин с на¬пором свы¬ше 100 м.
Бы¬ли ос¬во¬ены ра¬боты по на¬мыву и раз¬ра¬бот¬ке грун¬та в зим¬ний пе¬ри¬од при от¬ри-цатель¬ной тем¬пе¬рату¬ре воз¬ду¬ха в сред¬ней кли¬мати¬чес¬кой зо¬не.
Гид¬ро¬меха¬низа¬ция ши¬роко ста¬ла ис¬поль¬зо¬вать¬ся в гор¬ных ра¬ботах и для пла-ниров¬ки тер¬ри¬торий и зас¬трой¬ки го¬родов.
При ос¬во¬ении неф¬тя¬ных и га¬зовых мес¬то¬рож¬де¬ний в За¬пад¬ной Си¬бири без ис-поль¬зо¬вания гид¬ро¬меха¬низа¬ции ос¬во¬ение об¬воднен¬ных тер¬ри¬торий этих мес¬то¬рож-де¬ний бы¬ло прин¬ци¬пи¬аль¬но не¬воз¬можным.
Впер¬вые в ми¬ровой прак¬ти¬ке был раз¬ра¬ботан и пов¬се¬мес¬тно ут¬вердил¬ся во всех ор¬га¬низа¬ци¬ях гид¬ро¬меха¬низа¬ции быв¬ше¬го СССР бе¬зэс¬та¬кад¬ный спо¬соб на¬мыва, что поз¬во¬лило за¬вер¬шить ком¬плексную ме¬хани¬зацию всех про¬цес¬сов от раз¬ра¬бот¬ки до ук¬ладки грун¬та.
Был ос¬во¬ен и во¬шел в ши¬рокую прак¬ти¬ку гид¬ро¬тех¬ни¬чес¬ко¬го стро¬итель¬ства на¬мыв ог¬ражда¬ющих дамб с пляж¬ным вол¬но¬ус¬той¬чи¬вым от¬ко¬сом. Это поз¬во¬лило во мно¬гих слу¬ча¬ях от¬ка¬зать¬ся от до¬рогос¬то¬яще¬го и тру¬до¬ем¬ко¬го креп¬ле¬ния от¬ко¬сов зем¬ля¬ных со-ору¬жений кам¬нем и бе¬тоном.
Трест ак¬тивно за¬нимал¬ся со¬вер¬шенс¬тво¬вани¬ем обо¬рудо¬вания гид¬ро¬меха¬низа-ции.
От¬дел но¬вой тех¬ни¬ки (Г. Д. Кур¬дю¬мов, С. Т. Ро¬зино¬ер, Н. Н. Ко¬жев¬ни¬ков) ши¬роко сот¬рудни¬чал с ин¬сти¬тутом «Гид¬ропро¬ект», ПКБ Энер¬гос¬трой¬ме¬хани¬зация, Ка¬линин-ским По¬литех¬ни¬чес¬ким Ин¬сти¬тутом, Мос¬ков¬ским Гор¬ным Ин¬сти¬тутом, ин¬сти¬тутом ВНИ-Ине¬руд, ин¬сти¬тутом ВНИ¬ПИ¬Ис¬тром¬сырьё, МИ¬СИ и дру¬гими ин¬сти¬тута¬ми и КБ, в том чис¬ле с КБ Чеш¬ских су¬довер¬фей.
Конс¬трук¬то¬ры ин¬сти¬тута «Гид¬ропро¬ект» (Б. М. Шкун¬дин, Т. В. Мар¬го¬лин, В. Фрей-дин, Б. В. Кур¬ба¬тов), раз¬ра¬бота¬ли но¬вые зем¬сна¬ряды для вы¬ем¬ки тя¬желых грун¬тов с на¬пор¬ным свай¬ным хо¬дом ти¬па 350—50ТМ, 500—60МН, раз¬борный блоч¬ный зем-сна¬ряд 200—50 БР, драж¬но-шлю¬зовой зем¬сна¬ряд 300—100 ДШ, не име¬ющий ми¬ровых ана¬логов.
 
            Драж¬но-шлю¬зовой зем¬сна¬ряд 300—100 ДШ Брат¬ско¬го СУ
          гид¬ро¬меха¬низа¬ции на рас¬чис¬тке ниж¬не¬го бъ¬ефа Зей¬ской ГЭС

          Конс¬трук¬тор¬ский от¬дел про¬ек¬тной кон¬то¬ры «Гид¬ро¬мех¬про¬ект» (С. Ф. Гав¬ри-лов, Б. П. Те¬лят¬ни¬ков, М. М. Фрид¬ман, Л. Н. Ней¬тман, Н. Зит¬лер) раз¬ра¬бота¬ли ряд конс-трук¬ций на¬сос¬ных стан¬ций, раз¬ра¬бота¬ли и внед¬ри¬ли пог¬ружные грун¬то¬вые на¬сосы с серийным электроприводом и ва¬лоп¬ро¬водом на резиновом подшипнике для зем-сна¬рядов ти¬па 350—50 и других типов меньшей производительности.
Боль¬шое при¬мене¬ние наш¬ли эжек¬торные грун¬то¬забор¬ные ус¬трой¬ства ВНИ¬Ине-руд, мо¬дер¬ни¬зиро¬ван¬ные от¬де¬лом но¬вой тех¬ни¬ки.
Не¬пос¬редс¬твен¬но от¬де¬лом но¬вой тех¬ни¬ки трес¬та (Ко¬жев¬ни¬ков Н. Н.) бы¬ла раз¬ра-бота¬на се¬рия прос¬тых и на¬деж¬ных при¬боров для из¬ме¬рения тех¬но¬логи¬чес¬ких па-рамет¬ров ра¬боты зем¬сна¬ряда (дав¬ле¬ния, раз¬ря¬жения, по¬дачи, кон¬цен¬тра¬ции гид-росме¬си).
Боль¬шинс¬тво опыт¬ных об¬разцов но¬вой тех¬ни¬ки из¬го¬тав¬ли¬вались на за¬воде трес¬та ОПП «Пром¬гидро¬меха¬низа¬ция» (Г. Д. Фо¬мин, П. П. Цур¬ган, Я. Я. Урис¬ман). Этот опыт-ный за¬вод внес боль¬шой вклад в со¬вер¬шенс¬тво¬вание обо¬рудо¬вания гид¬ро¬меха¬низа-ции.
Внед¬ре¬ние но¬вых тех¬но¬логий и ус¬трой¬ств поз¬во¬лили по¬высить про¬из¬во¬дитель-ность тру¬да за 50 лет не ме¬нее чем в 10 раз.
Вы¬ше¬из¬ло¬жен¬ные ус¬пе¬хи трес¬та, ко¬неч¬но, бы¬ли дос¬тигну¬ты упор¬ным и сла¬жен-ным тру¬дом всех его ин¬же¬неров и ра¬бочих.
За ус¬пе¬хи в стро¬итель¬стве ГЭС на Вол¬ге и Днеп¬ре в 1961 г. трест был наг¬ражден ор-де¬ном Тру¬дово¬го Крас¬но¬го Зна¬мени.
За бо¬лее чем пятидесяти лет¬ний пе¬ри¬од ра¬боты сме¬нилось нес¬коль¬ко по¬коле¬ний гид¬ро¬меха¬низа¬торов, чис¬ленность ра¬бота¬ющих в го¬ды мак¬си¬маль¬ной заг¬рузки до-ходи¬ла до 9,5 тыс. че¬ловек, из них око¬ло 800 че¬ловек ин¬же¬неров.
За тру¬довые дос¬ти¬жения 569 ин¬же¬нер¬но-тех¬ни¬чес¬ких ра¬бот¬ни¬ков и ра¬бочих бы¬ли удос¬то¬ены пра¬витель¬ствен¬ных наг¬рад, из них 13 че¬ловек бы¬ли наг¬ражде¬ны ор¬де¬ном Ле¬нина, 8 ра¬бот¬ни¬ков – ор¬де¬ном Ок¬тябрь¬ской Ре¬волю¬ции, 61 че¬ловек – ор¬де¬ном Тру-дово¬го Крас¬но¬го Зна¬мени, 72 ра¬бот¬ни¬ка – ор¬де¬ном Знак По¬чета, 21 ра¬бот¬ни¬ку прис-во¬ено зва¬ние зас¬лу¬жен¬но¬го стро¬ите¬ля.
Твор¬ческие раз¬ра¬бот¬ки ра¬бот¬ни¬ков трес¬та мно¬гок¬ратно эк¬спо¬ниро¬вались на ВДНХ СССР, 275 ра¬бот¬ни¬ков наг¬ражде¬ны ме¬даля¬ми выс¬тавки.
Го¬сударс¬твен¬ной пре¬ми¬ей СССР наг¬ражде¬на Се¬рафи¬ма Ива¬нов¬на По¬лежа¬ева за раз¬ра¬бот¬ку мес¬то¬рож¬де¬ний КМА, с 1971 г. она ра¬бота¬ла до вы¬хода на пен¬сию за-мес¬ти¬телем уп¬равля¬юще¬го трес¬том.
За стро¬итель¬ство Куй¬бы¬шев¬ской ГЭС на¬чаль¬ни¬ку зем¬сна¬ряда 1000—80 Алек¬сан-дру Ил¬ла¬ри¬оно¬вичу Ле¬беде¬ву бы¬ло прис¬во¬ено зва¬ние Ге¬роя Со¬ци¬алис¬ти¬чес¬ко¬го Тру-да, впос¬ледс¬твии он ру¬ково¬дил гид¬ро¬меха¬низа¬ци¬ей Мин¬сред¬ма¬ша.
За все вре¬мя де¬ятель¬нос¬ти трес¬та не бы¬ло ни од¬но¬го слу¬чая не¬выпол¬не¬ния пла-нов и за¬даний. Трест не¬од¬нократ¬но был по¬беди¬телем в со¬рев¬но¬вании стро¬итель¬ных ор¬га¬низа¬ций Ми¬нис¬терс¬тва.
В свя¬зи с этим нель¬зя не от¬ме¬тить луч¬шие под¬разде¬ления трес¬та: Днеп¬родзер¬жин-ское СУ и его на¬чаль¬ни¬ка Алек¬сея Алек¬сан¬дро¬вича Ло¬това, ру¬ково¬див¬ше¬го в го¬ды Оте¬чес¬твен¬ной Вой¬ны пар¬ти¬зан¬ским от¬ря¬дом. В этом СУ вы¬рос¬ли та¬кие ру¬ково¬дите¬ли как М. А. Си¬рот¬кин, став¬ший глав¬ным ме¬хани¬ком трес¬та, а за¬тем за¬мес¬ти¬телем уп-равля¬юще¬го, А. И. Свин¬цов – за¬мес¬ти¬тель глав¬но¬го ин¬же¬нера трес¬та, А. Н. Федь¬ко, Г. А. Сит¬ник, А. З. Му¬канов, И. К. Мат¬ви¬ев¬ский, Ф. И. Тер¬нав¬ский и дру¬гие.
Губ¬кин¬ское СУ, где на¬чина¬ла ра¬ботать С. И. По¬лежа¬ева, сме¬нив¬шая в трес¬те А. Я. Лив¬ши¬ца. Вол¬гоград¬ское СУ, ко¬торым ру¬ково¬дили Н. А. Ло¬патин, Г. М. Подь¬яков, В. И. Ющен¬ко, А. Н. Ива¬нов.
Крас¬но¬яр¬ское СУ, ру¬ково¬димое Б. В. Сад¬ле¬ем.
Брат¬ское СУ с его на¬чаль¬ни¬ком В. В. Ни¬кола¬евым.
Сред¬не¬ази¬ат¬ское СУ с М. И. Зоб¬ни¬ным и А. П. Те¬леги¬ным.
Са¬мар¬ское (Куй¬бы¬шев¬ское) СУ с ру¬ково¬дите¬лями Е. В. Ме¬ниц¬ким, Б. И. Стрел¬ко-вым, Л. В. Па¬нише¬вым, П. М. Ка¬ноч¬ки¬ным.
По су¬щес¬тву все СУ трес¬та справ¬ля¬лись с пла¬новы¬ми за¬дани¬ями и поч¬ти всег¬да ра-бота кол¬лекти¬вов гид¬ро¬меха¬низа¬торов на строй¬ках вы¬соко оце¬нива¬лась, в том чис¬ле мес¬тны¬ми со¬вет¬ски¬ми и пар¬тий¬ны¬ми ор¬га¬нами.
               

 Вру¬чение пе¬рехо¬дяще¬го Крас¬но¬го Зна¬мени Пер¬во¬май¬ско¬го рай¬она Мос¬квы Мос-ков¬ско¬му СУ гид¬ро¬меха¬низа¬ции по ито¬гам ра¬боты в I квар¬та¬ле 1975 г.

        Нель¬зя не ос¬та¬новить¬ся на ор¬га¬низа¬ции ни¬зовой ра¬бочей ячей¬ки – бри¬гады зем-сна¬ряда, ко¬торая не¬пос¬редс¬твен¬но вы¬пол¬ня¬ла раз¬ра¬бот¬ку, тран¬спор¬ти¬рова¬ние и на-мыв грун¬та.
Бри¬гад¬ная ор¬га¬низа¬ции ра¬боты и оп¬ла¬ты тру¬да бы¬ла од¬ной из ста¬рин¬ной до¬рево-люци¬он¬ной под¬рядной фор¬мы вы¬пол¬не¬ния стро¬итель¬ных ра¬бот в Рос¬сии, она не ут¬ра-тила сво¬ей эф¬фектив¬ности и се¬год¬ня.
Ком¬плексная бри¬гада с оп¬ла¬той тру¬да по соз¬данной кол¬лекти¬вом ко¬неч¬ной про-дук¬ции в гид¬ро¬меха¬низа¬ции яв¬ля¬ет¬ся единс¬твен¬но воз¬можной фор¬мой ор¬га¬низа¬ции ра¬боты и рас¬пре¬деле¬ния за¬работ¬ка в со¬от¬ветс¬твии с ква¬лифи¬каци¬ей и тру¬довым учас-ти¬ем ра¬бот¬ни¬ка.
При этом про¬из¬во¬дитель¬ность зем¬сна¬ряда и за¬рабо¬ток бри¬гады за¬висел от ква-лифи¬кации и доб¬ро¬совес¬тнос¬ти каж¬до¬го чле¬на бри¬гады. Очень ве¬лика и от¬ветс¬твен¬на роль бри¬гади¬ра – на¬чаль¬ни¬ка зем¬сна¬ряда как ор¬га¬низа¬тора ра¬боты и вос¬пи¬тате¬ля.
Флот¬ский прин¬цип вза¬им¬ной вы¬руч¬ки и спло¬чен¬ности ко¬ман¬ды на суд¬не под ру-ководс¬твом опыт¬но¬го и тре¬бова¬тель¬но¬го ка¬пита¬на – на¬чаль¬ни¬ка зем¬сна¬ряда, всег¬да был за¬логом ус¬пе¬ха ра¬бот гид¬ро¬меха¬низа¬ции.
Нель¬зя не от¬ме¬тить та¬ких за¬меча¬тель¬ных на¬чаль¬ни¬ков зем¬сна¬рядов как А. И. Ле-бедев, Г. П. Бов¬ша, В. П. Хлюст, В. И. Ми¬хай¬лов, С. С. Кув¬ши¬нов, М. А. Си¬рот¬кин – они поз¬же ста¬ли круп¬ны¬ми ру¬ково¬дите¬лями про¬из¬водс¬тва.
Глу¬бокое ува¬жение снис¬ка¬ли на¬чаль¬ни¬ки зем¬сна¬рядов В. Ф. Мар¬кин, Н. А. Ива-нов, Е. К. Иль¬ин, И. Ф. Смиль¬ский, И. С. Ку¬линич, Н. Д. Ев¬гра¬фов, Н. И. Цим¬бал, П. М. Мо¬сягин, И. Ф. Лю¬лин, Н. Н. Ни¬кола¬ев, Ф. В. Сы¬ро¬егин, Н. П. Ог¬лоблин и мно¬гие, мно¬гие дру¬гие, ко¬торых не¬воз¬можно пе¬речис¬лить в рам¬ках од¬ной статьи.
Трест час¬то про¬водил се¬мина¬ры по об¬ме¬ну опы¬том с бри¬гади¬рами, ме¬хани¬ками и элек¬три¬ками зем¬сна¬рядов.
Соз¬данная в со¬вет¬ское вре¬мя нор¬ма¬тив¬ная ба¬за в ви¬де ЕНИР и ЕРЕР час¬то не мог-ла учи¬тывать все¬го мно¬го¬об¬ра¬зия ге¬оло¬гичес¬кой струк¬ту¬ры грун¬тов, от ко¬торой в боль-шой сте¬пени за¬висе¬ла про¬из¬во¬дитель¬ность зем¬сна¬ряда, а, сле¬дова¬тель¬но, и оп¬ла¬та ра¬боты.
В трес¬те с пер¬вых лет его ор¬га¬низа¬ции дей¬ство¬вала нор¬ма¬тив¬но-ис¬сле¬дова¬тель-ская НИС-8 от Энер¬гос¬трой¬тру¬да, ко¬торая про¬води¬ла на¬тур¬ные наб¬лю¬дения за ра-ботой зем¬сна¬рядов и в слу¬ча¬ях не¬об¬хо¬димос¬ти кор¬ректи¬рова¬ла нор¬ма¬тивы, соз¬да¬вая мес¬тные нор¬мы.
В НИС-8 ра¬бота¬ли опыт¬ные ква¬лифи¬циро¬ван¬ные ин¬же¬неры в об¬ласти нор¬ми¬рова-ния тру¬да: В. К. Кон¬стан¬ти¬нов¬ский, В. М. Стрю¬ков, В. Ф. Бе¬лозе¬ров, А. В. Жа¬дик.
               

                Се¬минар на¬чаль¬ни¬ков зем¬сна¬рядов в Ка¬уна¬се 17 ап¬ре¬ля 1974 г.

Семинары работников спо¬собс¬тво¬вали внед¬ре¬нию и рас¬простра¬нению прог-рессив¬ных форм ор¬га¬низа¬ции тру¬да, бри¬гад¬но¬го под¬ря¬да и хоз¬расче¬та в ни¬зовых звень¬ях, от ко¬торых по су¬щес¬тву за¬висе¬ла эф¬фектив¬ность про¬из¬водс¬тва.
У чи¬тате¬ля ис¬то¬рии трес¬та «Гид¬ро¬меха¬низа¬ция» мо¬жет сло¬жить¬ся впе¬чат¬ле¬ние, что прой¬ден¬ный кол¬лекти¬вом путь был усе¬ян од¬ни¬ми ус¬пе¬хами и «ро¬зами».
Это да¬леко не так, бы¬ли и оп¬ре¬делен¬ные про¬махи и ошиб¬ки, а дос¬тигну¬тые ус¬пе¬хи да¬вались нап¬ря¬жен¬ным тру¬дом ра¬бот¬ни¬ков час¬то в экс¬тре¬маль¬ных ус¬ло¬ви¬ях бы¬та и ма¬тери¬аль¬ной оцен¬ки тру¬да.
               

 Со¬веща¬ние на¬чаль¬ни¬ков ПТО СУ и на¬чаль¬ни¬ков зем¬сна¬рядов в Днеп¬родзер¬жин-ске. 1977 г.
              Но та¬кова бы¬ла участь боль¬шинс¬тва пер¬вопро¬ход¬цев – стро¬ите¬лей энер¬ге¬тики стра¬ны, да и не толь¬ко их од¬них.
Из¬вес¬тно вы¬раже¬ние У¬ин¬сто¬на Чер¬чилля: «Боль¬ше¬вики са¬ми соз¬да¬ют се¬бе труд-ности и по¬том их ге¬ро¬ичес¬ки пре¬одо¬лева¬ют». Эта оцен¬ка во мно¬гом от¬ра¬жа¬ет и ор¬га-низа¬цию ра¬бот в со¬вет¬ском энер¬ге¬тичес¬ком стро¬итель¬стве, в том чис¬ле и в гид¬ро¬меха-низа¬ции.
На не¬кото¬рых не¬гатив¬ных фак¬тах, свя¬зан¬ных со спе¬цифи¬кой ра¬бот и по¬рож¬денных сис¬те¬мой сле¬ду¬ет ос¬та¬новить¬ся.
Трест пред¬став¬лял спе¬ци¬али¬зиро¬ван¬ную ор¬га¬низа¬цию по вы¬пол¬не¬нию зем¬ля¬ных ра¬бот спо¬собом гид¬ро¬меха¬низа¬ции. Осо¬бен¬ностя¬ми спо¬соба яв¬ля¬ет¬ся его пря¬мая связь с во¬дой, ко¬торая в со¬от¬ветс¬тви¬ями за¬кона¬ми при¬роды за¬мер¬за¬ет при от¬ри-цатель¬ной тем¬пе¬рату¬ре, по этой при¬чине зим¬няя ра¬бота гид¬ро¬меха¬низа¬ции про¬тиво-ес¬тес¬твен¬на и соп¬ря¬жена с боль¬ши¬ми зат¬ра¬тами по борь¬бе с ль¬до¬об¬ра¬зова¬ни¬ем и про¬мер¬за¬ни¬ем грун¬та.
Из вы¬ше¬опи¬сан¬ных при¬меров вы¬пол¬не¬ния ра¬бот гид¬ро¬меха¬низа¬ции в зим¬них ус-ло¬ви¬ях при пе¬рек¬ры¬тии рус¬ла су¬доход¬ных рек вид¬но, что эти ра¬боты оп¬ре¬деля¬лись гра¬фиком ра¬бот и бы¬ли вы¬нуж¬денны¬ми, ког¬да не счи¬та¬ют¬ся с ма¬тери¬аль¬ны¬ми зат¬ра-тами. Од¬на¬ко был и дру¬гой фак¬тор, зас¬тавля¬ющий гид¬ро¬меха¬низа¬торов ор¬га¬низо-вывать зим¬ние ра¬боты.
Им яв¬ля¬лась со¬вет¬ская сис¬те¬ма пла¬ниро¬вания от дос¬тигну¬того уров¬ня в пред¬шес-тву¬ющем го¬ду. Но при¬рода не соб¬лю¬да¬ет это¬го прин¬ци¬па, и в слу¬чае ран¬ней и хо¬лод-ной зи¬мы в те¬кущем го¬ду и теп¬лой зи¬мы в пред¬шес¬тву¬ющем, у ру¬ково¬дите¬ля ор¬га-низа¬ции воз¬ни¬ка¬ет ди¬лем¬ма: или во что бы то ни ста¬ло ор¬га¬низо¬вывать зим¬нюю ра-боту зем¬сна¬рядов для вы¬пол¬не¬ния пла¬на и обес¬пе¬чения за¬нятос¬ти и фон¬да зар¬пла¬ты для ра¬бочих, или ид¬ти на сок¬ра¬щение чис¬леннос¬ти ра¬бота¬ющих в зим¬ний пе¬ри¬од, или от¬ве¬чать за срыв пла¬на и пе¬рерас¬ход зар¬пла¬ты пе¬ред вы¬шес¬то¬ящей ор¬га¬низа¬ци¬ей и рай¬ко¬мом КПСС.
Пос¬леднее мог¬ло кон¬чить¬ся для ру¬ково¬дите¬ля СУ ос¬во¬бож¬де¬ни¬ем от ра¬боты и да-же ис¬клю¬чени¬ем из пар¬тии.
Во мно¬гих слу¬ча¬ях ру¬ково¬дитель был вы¬нуж¬ден ор¬га¬низо¬вывать зим¬нюю ра¬боту под¬разде¬лений, невзи¬рая на эко¬номи¬ку и сни¬жение ка¬чес¬тва ра¬бот, или еще ху¬же, ими¬тиро¬вать зим¬нюю ра¬боту и ис¬ка¬жать от¬четность, что бы¬ло уже свя¬зано с рис¬ком прив¬ле¬чения к уго¬лов¬ной от¬ветс¬твен¬ности при кон¬троль¬ном об¬ме¬ре бан¬ка. Эта проб-ле¬ма так и про¬сущес¬тво¬вала до рас¬па¬да Со¬юза.
Еще бо¬лее су¬щес¬твен¬ной проб¬ле¬мой был еже¬год¬но пла¬ниру¬емый рост про¬из¬во-дитель¬нос¬ти тру¬да в де¬неж¬ном вы¬раже¬нии при сни¬жении удель¬но¬го фон¬да зар¬пла¬ты.
При этом в прин¬ци¬пе пра¬виль¬ная ус¬та¬нов¬ка на тех¬ни¬чес¬кий прог¬ресс, ни чем не под¬креп¬ля¬лась, а бы¬ла прос¬та ди¬рек¬тивной. Эта пла¬новая ус¬та¬нов¬ка зас¬тавля¬ла ру-ково¬дите¬ля сок¬ра¬щать чис¬ленность ра¬бота¬ющих, при этом час¬то в ущерб ка¬чес¬тву ра-бот.
Та¬кой спо¬соб по¬выше¬ния про¬из¬во¬дитель¬нос¬ти тру¬да в пос¬ледние го¬ды стал при-водить к аб¬сурду, сос¬тав сме¬ны на круп¬ных зем¬сна¬рядах был до¬веден до 2-х че¬ловек, при этом про¬из¬во¬дитель¬ность зем¬сна¬ряда ста¬ла сни¬жать¬ся, на зем¬сна¬рядах ста¬ло гряз¬но, их еже¬год¬ная ок¬раска, пре¬дус¬мотрен¬ная та¬белем, прек¬ра¬тилась.
Вы¬ходом из это¬го по¬ложе¬ния для ру¬ково¬дите¬ля бы¬ло за¬выше¬ние смет¬ной сто-имос¬ти объ¬ек¬та.
По¬нят¬но, что та¬кая не¬легаль¬ная ус¬та¬нов¬ка впос¬ледс¬твии от¬ра¬жалась на рос¬те цен в стра¬не и ин¬фля¬ции руб¬ля, но мно¬гие ор¬га¬низа¬ции ис¬поль¬зо¬вали эту воз¬можность.
В 1960 гг. в Ми¬нэнер¬го ста¬ла про¬водить¬ся стра¬тегия сни¬жения смет¬ной сто¬имос¬ти стро¬итель¬ства, при этом пла¬ниру¬емая зар¬пла¬та ос¬та¬валась на низ¬ком уров¬не.
Трест был вы¬нуж¬ден вы¬пол¬нять эти пла¬новые за¬дания, смет¬ную сто¬имость объ¬ек-тов ста¬ли сни¬жать, это от¬ра¬зилось на за¬мора¬жива¬нии уров¬ня зар¬пла¬ты ра¬бочих, ко-торый и так нель¬зя бы¬ло приз¬нать вы¬соким.
В па¬рал¬лель¬ном ве¬дущем трес¬те «Тран¬сгид¬ро¬меха¬низа¬ция» не при¬дер¬жи¬вались этой тен¬денции, смет¬ная сто¬имость од¬но¬го ку¬бомет¬ра грун¬та в этом трес¬те бы¬ла на 30—50% вы¬ше, со¬от¬ветс¬твен¬но вы¬ше бы¬ла и зар¬пла¬та у ра¬бочих, что поз¬во¬лило этой ор¬га¬низа¬ции кон¬ку¬риро¬вать на рын¬ке тру¬да и по¬вышать за¬ин¬те¬ресо¬ван¬ность ра-бот¬ни¬ков в ре¬зуль¬та¬тах тру¬да.
Ско¬ро в этом трес¬те про¬из¬во¬дитель¬ность тру¬да вы¬рос¬ла не толь¬ко в де¬неж¬ном вы¬раже¬нии, но и в фи¬зичес¬ком.
Раз¬ни¬ца в уров¬не зар¬пла¬ты осо¬бен¬но ска¬зыва¬лась при сов¬мес¬тной ра¬боте ор¬га-низа¬ций на од¬ном объ¬ек¬те, нап¬ри¬мер на объ¬ек¬тах неф¬те¬газо¬вого ком¬плек¬са в За¬пад-ной Си¬бири, ку¬да ра¬бот¬ни¬ки еха¬ли не толь¬ко за «ту¬мана¬ми» и за «за¬пахом тай¬ги».
Ко¬неч¬ным ре¬зуль¬та¬том этой кон¬ку¬рен¬ции бы¬ла по¬теря трес¬том «Гид¬ро¬меха¬низа-ция» за¬каз¬чи¬ков в этом ре¬ги¬оне при пе¬рехо¬де Рос¬сии к ры¬ноч¬ной эко¬номи¬ке. В нас¬то-ящее вре¬мя неф¬те¬газо¬вый ком¬плекс об¬слу¬жива¬ет О¬АО «Гид¬ро¬мехс¬трой», кор¬по-рация, соз¬данная на ба¬зе трес¬та «Сур¬гут¬трансгид¬ро¬меха¬низа¬ция».
Су¬щес¬твен¬ным «пря¬ником» для ра¬бот¬ни¬ков и ра¬бочих трес¬та бы¬ла заг¬ранко¬ман-ди¬ров¬ка на стро¬итель¬ство за¬рубеж¬ных ГЭС, где уро¬вень зар¬пла¬ты был су¬щес¬твен¬но вы¬ше, чем в Со¬юзе, а так име¬ну¬емые то¬вар¬ные че¬ки поз¬во¬ляли ре¬али¬зовы¬вать за-рабо¬тан¬ные средс¬тва в ва¬лют¬ных ма¬гази¬нах «Бе¬рез¬ка». Это по¬мога¬ло сох¬ра¬нять ква-лифи¬циро¬ван¬ные кад¬ры.
Спе¬ци¬али¬зация трес¬та час¬то на¬руша¬лась ру¬ководс¬твом Ми¬нэнер¬го.
Трес¬ту по¬руча¬лись нес¬вой¬ствен¬ные ему ра¬боты об¬щес¬тро¬итель¬но¬го и да¬же чис¬то энер¬ге¬тичес¬ко¬го про¬филя, нап¬ри¬мер стро¬итель¬ство «под ключ» Пе¬репад¬ных ГЭС на от¬во¬дящем ка¬нале Ин¬гур¬ской ГЭС или стро¬итель¬ство Сус¬кан¬ско¬го рыб¬но¬го хо¬зяй-ства.
Для вы¬пол¬не¬ния этих ра¬бот трест не рас¬по¬лагал ни со¬от¬ветс¬тву¬ющи¬ми кад¬ра¬ми, ни ме¬ханиз¬ма¬ми. Вы¬пол¬ня¬лись они с боль¬ши¬ми труд¬ностя¬ми и «го¬лов¬ной болью» для ру¬ководс¬тва. Но здесь сра¬баты¬вал при¬каз со¬вет¬ской ко¬ман¬дной сис¬те¬мы.
По ини¬ци¬ати¬ве трес¬та для сох¬ра¬нения ква¬лифи¬циро¬ван¬но¬го кол¬лекти¬ва гид¬ро-меха¬низа¬торов в зим¬ний пе¬ри¬од прос¬тоя зем¬сна¬рядов при¬ходи¬лось вы¬пол¬нять на строй¬ках энер¬ге¬тики ра¬боты по бе¬тони¬рова¬нию от¬ко¬сов зем¬ля¬ных дамб, ус¬трой-ству дре¬нажа, от¬сыпки ка¬мен¬но¬го креп¬ле¬ния от¬ко¬сов и дру¬гие об¬щес¬тро¬итель¬ные ра-боты. В прин¬ци¬пе эти ра¬боты бы¬ли вы¬нуж¬денны¬ми и убы¬точ¬ны¬ми.
Прак¬ти¬кова¬лись так¬же ко¬ман¬ди¬ров¬ки ра¬бочих гид¬ро¬меха¬низа¬торов на строй¬ки энер¬ге¬тики на зим¬ний пе¬ри¬од. Пос¬коль¬ку их ис¬поль¬зо¬вали в ка¬чес¬тве раз¬но¬рабо¬чих, то очень час¬то воз¬ни¬кали не¬дора¬зуме¬ния по за¬работ¬ной пла¬те и гид¬ро¬меха¬низа¬торы еха¬ли в ко¬ман¬ди¬ров¬ку толь¬ко под уг¬ро¬зой сок¬ра¬щения и поч¬ти всег¬да бы¬ли не¬доволь-ны та¬кими ко¬ман¬ди¬ров¬ка¬ми.
Нель¬зя не от¬ме¬тить труд¬ности ор¬га¬низа¬ции в сфе¬ре ма¬тери¬аль¬но-тех¬ни¬чес¬ко¬го снаб¬же¬ния. Как из¬вес¬тно, прес¬ло¬вутые со¬вет¬ские «фон¬ды» и «ли¬миты» рас¬пре¬деля-лись вы¬шес¬то¬ящи¬ми ор¬га¬низа¬ци¬ями, на¬чиная с Гос¬пла¬на Со¬юза.
Их ни¬ког¬да не хва¬тало. Хо¬дил та¬кой анек¬дот: Пре¬зидент США по¬ручил ЦРУ вы¬яс-нить, че¬го не хва¬та¬ет в СССР, что¬бы раз¬ва¬лить эко¬номи¬ку стра¬ны. Агент вер¬нулся из по¬ез¬дки и до¬ложил: «Все со¬вет¬ские ди¬рек¬то¬ры жа¬лова¬лись, что у них не хва¬та¬ет фон¬дов и ли¬митов, что это та¬кое, мы так и не мог¬ли по¬нять, но толь¬ко твер¬до ус¬та-нови¬ли, то, че¬го у них не хва¬та¬ет, у нас сов¬сем нет».
В гид¬ро¬меха¬низа¬ции не хва¬тало ме¬тал¬ла для ре¬мон¬та зем¬сна¬рядов как в 1950 г., так и в 1990 г., в то вре¬мя как про¬из¬водс¬тво ме¬тал¬ла в стра¬не уве¬личи¬лось на  по¬ряд-ок. Не хва¬тало тро¬са, элек¬три¬чес¬ко¬го ка¬беля, труб, крас¬ки и дру¬гих ма¬тери¬алов.
В 1950-х го¬дах, по¬ложе¬ние с ма¬тери¬аль¬ным снаб¬же¬ни¬ем бы¬ло да¬же луч¬ше. В это вре¬мя средс¬тва и ре¬сур¬сы кон¬цен¬три¬рова¬лись на нем¬но¬гих круп¬ных строй¬ках.
С 1960 г. ко¬личес¬тво стро¬ек ста¬ло на¬рас¬тать, ре¬сур¬сы рас¬пы¬лялись, по¬явил¬ся дол-гос¬трой из-за нех¬ватки ма¬тери¬алов, обо¬рудо¬вания и ра¬бочих кад¬ров.
Воп¬рос снаб¬же¬ния на мес¬тах пе¬река¬тывал¬ся от пар¬тий¬ных ор¬га¬нов на хо¬зяй¬ствен-ные и об¬ратно. В Ми¬нис¬терс¬тве ста¬ли вы¬делять ре¬сур¬сы толь¬ко на пус¬ко¬вые строй¬ки и их рас¬пре¬деле¬ни¬ем стал ру¬ково¬дить пер¬вый за¬мес¬ти¬тель Ми¬нис¬тра.
На ба¬зе де¬фици¬та ста¬ло проц¬ве¬тать взя¬точ¬ни¬чес¬тво чи¬нов¬ни¬ков и кор¬рупция. Чуть ли ни глав¬ной про¬фес¬си¬ей в ор¬га¬низа¬ци¬ях ста¬новил¬ся тол¬кач-снаб¬же¬нец. На всю эту гряз¬ную сис¬те¬му, под¬час пе¬рехо¬дящую в уго¬лов¬ное прес¬тупле¬ние, бы¬ло про¬тив¬но смот¬реть, а тем бо¬лее в ней ра¬ботать.
В трес¬те по¬ложе¬ние с ма¬тери¬аль¬ным снаб¬же¬ни¬ем бы¬ло нес¬коль¬ко про¬ще из-за ма¬лой но¬мен¬кла¬туры де¬фици¬та, так как ос¬новной ма¬тери¬ал – пе¬сок и во¬ду соз¬да¬ла при¬рода, а элек¬тро¬энер¬гию от¬пуска¬ло са¬мо Ми¬нэнер¬го, но да¬же и на элек¬тро¬энер¬гию с 1980 гг. вве¬ли ли¬миты. Но с ос¬таль¬ным де¬фици¬том при¬ходи¬лось из¬во¬рачи¬вать¬ся снаб¬женцам на мес¬тах.
Об из¬дер¬жках гид¬ро¬меха¬низа¬торов в жи¬лищ¬но-бы¬товых ус¬ло¬ви¬ях го¬вори¬лось вы-ше. О снаб¬же¬нии стро¬ек про¬доволь¬стви¬ем и пром¬то¬вара¬ми бы¬ло всё как в стра¬не в це¬лом. То есть бо¬лее или ме¬нее удов¬летво¬рялись пот¬ребнос¬ти че¬лове¬ка в Мос¬кве, Ле¬нин¬гра¬де, рес¬публи¬кан¬ских сто¬лицах, в ос¬таль¬ных го¬родах и ве¬сях – что ос¬та¬лось от фон¬дов.
Но в ря¬де рай¬онов и стро¬ек ма¬гази¬ны во¬об¬ще бы¬ли пус¬ты. Так в Ар¬хангель¬ске в 1975 г. в рес¬то¬ране бы¬ли толь¬ко ку¬шанья из трес¬ки на за¬кус¬ку, на пер¬вое и на вто-рое, а на строй¬ке Се¬веро-Онеж¬ско¬го бок¬си¬тово¬го руд¬ни¬ка в ма¬гази¬не был толь¬ко хлеб, спирт, бе¬рёзо¬вый сок и мор¬шан¬ская ма¬хор¬ка. Боль¬ше ни¬чего.
Для про¬жива¬ния стро¬ите¬лей – ва¬гон¬чи¬ки и «бал¬ки» с кло¬пами. Зар¬пла¬та вып¬ла-чива¬лась вов¬ре¬мя, но на эти «де¬ревян¬ные» день¬ги ку¬пить бы¬ло не¬чего.
Не¬даром к 1990 г. в сбер¬кассах стра¬ны ле¬жали на¬коп¬ле¬ния на¬селе¬ния – от¬ло¬жен-ный спрос в раз¬ме¬ре го¬дово¬го фон¬да зар¬пла¬ты стра¬ны.
Но это воп¬рос об¬щий и из¬вес¬тный. При ко¬ман¬ди¬ров¬ках по строй¬кам и ве¬сям при-ходи¬лось об¬щать¬ся с мес¬тны¬ми жи¬теля¬ми, мож¬но от¬ме¬тить, что на¬селе¬ние про¬вин¬ции от¬но¬силось к мос¬кви¬чам не¬гатив¬но. Это от¬но¬шение сох¬ра¬нилось и по сей день.
Из вос¬по¬мина¬ний Н. Н. Ко¬жев¬ни¬кова: «Мне час¬то и подол¬гу ра¬боты при¬ходи¬лось бы¬вать в При¬бал¬ти¬ке на стро¬итель¬ствах Ка¬унас¬ской, Пля¬винь¬ской и Риж¬ской ГЭС, а в 1990 г. на стро¬итель¬стве Кай¬шя¬дор¬ской ГА¬ЭС.
На мо¬их гла¬зах в те¬чение 30 лет про¬изош¬ли ра¬зитель¬ные пе¬реме¬ны. Ес¬ли в 1959 г. ма¬гази¬ны и рын¬ки в При¬бал¬ти¬ке ло¬мились от то¬варов, то в 1977 г. пол¬ки бы¬ли пус¬ты, а кол¬ба¬са и мас¬ло рас¬пре¬деля¬лись по та¬лонам.
В За¬порожье в ко¬ман¬ди¬ров¬ке в 1990 г. уже нель¬зя бы¬ло ку¬пить са¬хара к чаю.
Так как же мог¬ли к рус¬ским, ко¬торые оли¬цет¬во¬ряли со¬вет¬скую сис¬те¬му, от¬но¬сить¬ся ла¬тыши, эс¬тонцы, ли¬тов¬цы и ук¬ра¬ин¬цы? На¬вер¬ное, уже ни¬какой ОМОН не мог ос¬та-новить рас¬пад стра¬ны».
Вы¬ше от¬ме¬чалось, что трест нас¬той¬чи¬во за¬нимал¬ся раз¬ра¬бот¬кой и внед¬ре¬ни¬ем но-вой тех¬ни¬ки и но¬вых тех¬но¬логий и в этом бы¬ли оп¬ре¬делен¬ные ус¬пе¬хи.
Од¬на¬ко мно¬гие очень эф¬фектив¬ные раз¬ра¬бот¬ки ос¬та¬лись толь¬ко в еди¬нич¬ных опыт¬ных об¬разцах. Са¬ма пла¬ново-эко¬номи¬чес¬кая сис¬те¬ма Со¬вет¬ско¬го Со¬юза не поз¬во-ляла се¬рий¬но, да еще ма¬лыми се¬ри¬ями, из¬го¬тав¬ли¬вать на за¬водах но¬вую тех¬ни¬ку.
За¬воды не бы¬ли за¬ин¬те¬ресо¬ваны в ус¬ло¬ви¬ях де¬фици¬та, не¬ог¬ра¬ничен¬но¬го сбы¬та вы¬пус¬ка¬емой го¬дами но¬мен¬кла¬туры про¬дук¬ции и от¬сутс¬твия кон¬ку¬рен¬ции пе¬рехо¬дить на вы¬пуск но¬вых из¬де¬лий. Это бы¬ло хло¬пот¬но, тре¬бова¬лись но¬вые ком¬плек¬ту¬ющие, мож¬но бы¬ло про¬валить его ве¬личес¬тво «План» с вы¬тека¬ющи¬ми для ру¬ководс¬тва пос-ледс¬тви¬ями.
От¬сю¬да воз¬ни¬кал зас¬той в эко¬номи¬ке и тех¬ни¬чес¬кая от¬ста¬лость от ми¬рово¬го уров-ня со¬вет¬ской граж¬дан¬ской про¬дук¬ции. Эти об¬сто¬ятель¬ства в пол¬ной ме¬ре от¬но¬сились и к обо¬рудо¬ванию гид¬ро¬меха¬низа¬ции.
Так ока¬залось не¬воз¬можным из¬го¬тав¬ли¬вать де¬тали грун¬то¬вых на¬сосов из ка¬чес-твен¬ной из¬но¬сос¬той¬кой ста¬ли, при¬менять гид¬ро¬сило¬вое обо¬рудо¬вание, ос¬настить зем¬сна¬ряды при¬бора¬ми для из¬ме¬рения тех¬но¬логи¬чес¬ких па¬рамет¬ров и внед¬рить мно-гие по¬лез¬ные ус¬трой¬ства, для из¬го¬тов¬ле¬ния ко¬торых тре¬бова¬лись ка¬чес¬твен¬ные ма-тери¬алы, вы¬сокая чис¬то¬та об¬ра¬бот¬ки и вы¬сокая тех¬но¬логия.
В сос¬тав трес¬та в 50-х го¬дах вхо¬дил Ры¬бин¬ским за¬вод «Гид¬ро¬меха¬низа¬ция», но он не имел ли¬тейного производства и при ор¬га¬низа¬ци¬он¬ной пе¬рес¬трой¬ке Ми¬нис¬терс¬тва был вы¬веден из под¬чи¬нения трес¬та.
Парк ус¬та¬рев¬ших зем¬сна¬рядов ти¬па 300—40 все же уда¬лось мо¬дер¬ни¬зиро¬вать на этом за¬воде, но тех¬ни¬чес¬кие воз¬можнос¬ти за¬вода бы¬ли ог¬ра¬ниче¬ны и слож¬ное сов-ре¬мен¬ное обо¬рудо¬вание он вы¬пус¬кать не мог.
Пос¬тро¬ен¬ный Мос¬ков¬ским СУ в 1960 г. в Мос¬кве не¬боль¬шой опыт¬ный за¬вод «Пром¬гидро¬меха¬низа¬ция» пред¬назна¬чал¬ся для вы¬пус¬ка нес¬ложных из¬де¬лий но¬вой тех¬ни¬ки гид¬ро¬меха¬низа¬ции ма¬лыми се¬ри¬ями, но впос¬ледс¬твии и этот за¬вод был вы-веден из сос¬та¬ва трес¬та.
В нас¬то¬ящее вре¬мя этот за¬вод сох¬ра¬нил свой про¬филь и вы¬пус¬ка¬ет сов¬ре¬мен¬ные ма¬лые зем¬сна¬ряды с пог¬ружны¬ми грун¬то¬выми на¬соса¬ми, в этом зас¬лу¬га ини¬ци¬атив¬но-го ди¬рек¬то¬ра Ф. П. Цур¬га¬на, глав¬но¬го ин¬же¬нера Я. Я. Урис¬ма¬на и конс¬трук¬то¬ров трес¬та М. М. Фрид¬ма¬на.
        Сегодня на оте¬чес¬твен¬ных за¬водах ма¬шинос¬тро¬ения ВПК прак¬ти¬чес¬ки мож¬но раз-местить за¬каз на из¬го¬тов¬ле¬ние сов¬ре¬мен¬ной тех¬ни¬ки, но у под¬разде¬лений гид¬ро¬меха-низа¬ции для это¬го нет де¬неж¬ных средств.
           В зак¬лю¬чение статьи нель¬зя не ос¬та¬новить¬ся на сов¬ре¬мен¬ном по¬ложе¬нии ор¬га-низа¬ций гид¬ро¬меха¬низа¬ции. Преж¬де все¬го, сле¬ду¬ет у¬яс¬нить, что гид¬ро¬меха¬низа¬ция – это спо¬соб стро¬итель¬ства круп¬ных зем¬ля¬ных со¬ору¬жений, и не бо¬лее то¬го. Ес¬ли ни-чего не стро¬ить, то ор¬га¬низа¬ций гид¬ро¬меха¬низа¬ции, как это ни пе¬чаль¬но для них, во-об¬ще не тре¬бу¬ет¬ся. В нас¬то¬ящее вре¬мя круп¬ное энер¬ге¬тичес¬кое и про¬мыш¬ленное стро¬итель¬ство во¬об¬ще не ве¬дёт¬ся, а на¬чатые строй¬ки за¬кон¬серви¬рова¬ны. Вви¬ду глу-боко¬го кри¬зиса эко¬номи¬ки Рос¬сии та¬кого стро¬итель¬ства в обоз¬ри¬мом бу¬дущем не пред¬ви¬дит¬ся. 
         Из воз¬можных сфер при¬мене¬ния гид¬ро¬меха¬низа¬ции ос¬та¬лась в не¬боль¬ших объ-емах до¬быча и сор¬ти¬ров¬ка не¬руд¬ных ма¬тери¬алов для жи¬лищ¬но¬го стро¬итель¬ства и до-рож¬но¬го стро¬итель¬ства, ра¬боты на еще дей¬ству¬ющих гор¬но-обо¬гати¬тель¬ных ком¬би-натах по про¬из¬водс¬тву вскры¬ши и пе¬рекач¬ке хвос¬тов, рас¬чис¬тка жиз¬ненно важ¬ных для су¬доходс¬тва и во¬дос¬набже¬ния ка¬налов от на¬носов, на¬мыв тер¬ри¬торий и ком¬му¬ника-ций в За¬пад¬ной Си¬бири для до¬бычи и тран¬спор¬ти¬ров¬ки неф¬ти и га¬за, внеш¬нее гид¬ро-золо¬уда¬ление на уголь¬ных элек¬трос¬танци¬ях. Боль¬шая часть это¬го рын¬ка ра¬бот уже за-нята.
Есть боль¬шая воз¬можная об¬ласть ис¬поль¬зо¬вания гид¬ро¬меха¬низа¬ции в за¬рубеж-ном стро¬итель¬стве ГЭС, ТЭС, А¬ЭС и гид¬ро¬тех¬ни¬чес¬ком стро¬итель¬стве. У трес¬та «Гид¬ро-меха¬низа¬ция» в этой сфе¬ре де¬ятель¬нос¬ти на¬копил¬ся боль¬шой про¬из¬водс¬твен¬ный опыт, и ре¬пута¬ция фир¬мы в за¬рубеж¬ном энер¬гос¬тро¬итель¬стве бе¬зуп¬речна.
Но на рын¬ке это¬го стро¬итель¬ства су¬щес¬тву¬ет жес¬ткая кон¬ку¬рен¬ция за¬рубеж¬ных фирм. Ес¬ли ра¬нее со¬вет¬ское за¬рубеж¬ное гид¬ро¬энер¬ге¬тичес¬кие стро¬итель¬ств, в том чис¬ле и ра¬боты гид¬ро¬меха¬низа¬ции, пре¬доп¬ре¬деля¬лись со¬вет¬ски¬ми кре¬дита¬ми, то на се¬год¬ня этот ис¬точник от¬сутс¬тву¬ет.
Мы про¬иг¬ра¬ли тен¬дер на стро¬итель¬ство круп¬ней¬шей ГЭС «Три ущелья» в Ки¬тае, так как не мог¬ли дать кре¬дит, хо¬тя со¬вет¬ская гид¬ро¬энер¬ге¬тичес¬кая шко¬ла сов¬сем не ху-же аме¬рикан¬ской.
В то¬же вре¬мя оте¬чес¬твен¬ная гид¬ро¬меха¬низа¬ция, бе¬зус¬ловно, мо¬жет кон¬ку¬риро-вать с за¬рубеж¬ны¬ми фир¬ма¬ми по ка¬чес¬тву и сро¬кам ис¬полне¬ния при го¬раз¬до бо¬лее низ¬ких це¬нах, так как сто¬имость оте¬чес¬твен¬но¬го обо¬рудо¬вания и уро¬вень рос¬сий¬ской за¬работ¬ной пла¬ты мно¬го ни¬же.
Но для по¬луче¬ния пря¬мого за¬рубеж¬но¬го кон¬трак¬та не¬об¬хо¬дима боль¬шая пред¬ва-ритель¬ная ор¬га¬низа¬ци¬он¬ная ра¬бота, на¬чиная от изу¬чения воз¬можно¬го рын¬ка, ан¬глий-ско¬го язы¬ка, по¬выше¬ния компь¬ютер¬ной гра¬мот¬ности, ор¬га¬низа¬ции за¬рубеж¬ной рек¬ла-мы и га¬ран¬тий пред¬ста¬витель¬ных ор¬га¬низа¬ций. Ес¬тес¬твен¬но, для это¬го пот¬ре¬бу¬ют¬ся не¬об¬хо¬димый стар¬то¬вый ка¬питал или кре¬дит бан¬ка.
По ста¬рой доб¬рой тра¬диции в Мос¬ков¬ском го¬сударс¬твен¬ном гор¬ном уни¬вер¬си¬тете (МГГУ) про¬водят¬ся съ¬ез¬ды гид¬ро¬меха¬низа¬торов Рос¬сии с приг¬ла¬шени¬ем за¬рубеж¬ных ор¬га¬низа¬ций.
Пред¬се¬дате¬лем ор¬гко¬мите¬та и ини¬ци¬ато¬ром съ¬ез¬дов был про¬фес¬сор, док¬тор тех-ни¬чес¬ких на¬ук Иван Ми¬хай¬ло¬вич Ял¬та¬нец. В ор¬гко¬митет съ¬ез¬дов вхо¬дили ве¬дущие ор-га¬низа¬ции гид¬ро¬меха¬низа¬ции Рос¬сии. Съ¬ез¬ды про¬ходят ин¬те¬рес¬но и ор¬га¬низо¬ван¬но, с чис¬лом учас¬тни¬ков око¬ло 150 че¬ловек, ма¬тери¬алы док¬ла¬дов из¬да¬ют¬ся от¬дель¬ны¬ми сбор¬ни¬ками.
Выс¬ту¬пав¬шие на съ¬ез¬дах ру¬ково¬дите¬ли ор¬га¬низа¬ций от¬ме¬чали ка¬тас¬тро¬фичес¬кое сни¬жение объ¬ема гид¬ро¬меха¬низи¬рован¬ных ра¬бот.
Быв¬шие трес¬ты, се¬год¬ня раз¬личные О¬АО и АО, вы¬пол¬ни¬ли в 1999 г. объ¬ем зем¬ля-ных ра¬бот в раз¬ме¬ре 5—10% от уров¬ня 1990 г. Ап¬па¬рат уп¬равле¬ния сок¬ра¬щен до ми-ниму¬ма, а по¬меще¬ния сда¬ны в арен¬ду, ар¬хи¬вы и биб¬ли¬оте¬ки унич¬то¬жены.
На этом пе¬чаль¬ном фо¬не вы¬деля¬лась О¬АО «Фи¬нан¬со¬во-про¬мыш¬ленная кор¬по-рация «Гид¬ро¬мехс¬трой», пре¬зиден¬том ко¬торой яв¬ля¬ет¬ся Ва¬лерий Кон¬стан¬ти¬нович Его-ров и фирма МТА под руководством Макарова. Ос¬новны¬ми за¬каз¬чи¬ками Кор¬по¬рации яв¬ля¬ют¬ся неф¬тя¬ные и га¬зодо¬быва¬ющие АО. Ком¬плексный под¬ход к фор¬ми¬рова¬нию Кор¬по¬рации поз¬во¬лил в од¬ной струк¬ту¬ре объ¬еди¬нить про¬из¬водс¬твен¬ную и фи¬нан¬со-вую де¬ятель¬ность ор¬га¬низа¬ции.
Та¬кая ор¬га¬низа¬ци¬он¬ная фор¬ма ви¬димо со¬от¬ветс¬тву¬ет ус¬ло¬ви¬ям но¬вой ры¬ноч¬ной эко¬номи¬ки Рос¬сии и дос¬той¬на под¬ра¬жания.
В. К. Его¬ров и И. М. Ял¬та¬нец выс¬ка¬зали, как нам пред¬став¬ля¬ет¬ся, дель¬ную мысль о соз¬да¬нии Со¬юза гид¬ро¬меха¬низа¬торов для ко¬ор¬ди¬нации сов¬мес¬тной де¬ятель¬нос¬ти, про¬веде¬ния на¬уч¬но-ис¬сле¬дова¬тель¬ских и конс¬трук¬тор¬ских ра¬бот, ин¬форма¬ции и рек-ла¬мы, ква¬лифи¬циро¬ван¬ной юри¬дичес¬кой за¬щиты.
Се¬год¬ня, в ус¬ло¬ви¬ях то¬таль¬но¬го сок¬ра¬щения круп¬ных зем¬ля¬ных ра¬бот в Рос¬сии, объ¬еди¬нение быв¬ших трес¬тов в Со¬юз или хол¬динг бы¬ло бы сво¬ев¬ре¬мен¬ным. Пре¬пятс-тви¬ем к это¬му мо¬гут быть ам¬би¬ции ны¬неш¬них Пре¬зиден¬тов, Уп¬равля¬ющих и Ге¬нераль-ных ди¬рек¬то¬ров су¬щес¬тву¬ющих, но уже «ды¬шащих на ла¬дан» фирм гид¬ро¬меха¬низа-ции.
Ко¬неч¬но, с те¬чени¬ем оп¬ре¬делен¬но¬го вре¬мени, Рос¬сия вер¬нётся к стро¬итель¬ству но¬вых элек¬трос¬танций, круп¬ных за¬водов и до¬рог, и гид¬ро¬меха¬низа¬ция бу¬дет вос¬тре-бова¬на.
По¬это¬му важ¬ней¬шей за¬дачей яв¬ля¬ет¬ся сох¬ра¬нение тех¬ни¬чес¬ко¬го по¬тен¬ци¬ала, в том чис¬ле на¬уч¬но¬го и про¬ек¬тно-конс¬трук¬тор¬ско¬го. Се¬год¬ня эти кад¬ры в сво¬ем боль-шинс¬тве или вы¬мер¬ли, как ма¬мон¬ты, или жи¬вут без ра¬боты на скуд¬ной пен¬сии.
По¬теря этих кад¬ров бу¬дет не¬вос¬полни¬ма, ибо в из¬го¬тов¬ле¬нии обо¬рудо¬вания гид-ро¬меха¬низа¬ции Рос¬сия по¬падет в пол¬ную за¬виси¬мость от инос¬тран¬ных фирм, ко¬торые бу¬дут дик¬то¬вать свои ас¬тро¬номи¬чес¬кие це¬ны.
Но, что сде¬ла¬ешь, рус¬ские, как го¬ворит пос¬ло¬вица, зад¬ним умом креп¬ки.

 «Прош¬ли ле¬та, и всю¬ду ль¬ют¬ся слё¬зы.
   Нет ни стра¬ны, ни тех, кто жил в стра¬не.
   Как хо¬роши, как све¬жи ны¬не ро¬зы
   Вос¬по¬мина¬ний о ми¬нув¬шем дне!»      Игорь Северянин 1925 г.
               
За¬метим, что на стеб¬ле со¬вет¬ской дей¬стви¬тель¬нос¬ти рос¬ли не толь¬ко ро¬зы, но и ос-трые ши¬пы.
И по ме¬ре прод¬ви¬жения Рос¬сии к же¬лан¬но¬му на¬шими де¬мок¬ра¬тами рын¬ку, ро¬зы опа¬ли, а ши¬пы ста¬ли еще ос¬трее. Как вы¬разил¬ся наш быв¬ший премь¬ер-ми¬нистр В. С. Чер¬но¬мыр¬дин: «Ду¬мали как луч¬ше, а по¬лучи¬лось как всег¬да…»

               
                Нас водила молодость…

                Воспоминания автора о строительстве Куйбышевской ГЭС

                Предисловие
       В 2017 г. исполняется 67 лет с начала строительства Куйбышевской ГЭС на Волге,  организации «Куйбышевгидростроя» и Куйбышевского строительного управления гидромеханизации (постановление ЦК ВКП (б) и Совмина СССР от 21.08.1950).
          Это поистине великая и всенародная стройка была детищем сталинской эпохи со всеми её  противоречиями - от энтузиазма молодых комсомольцев-добровольцев до  широкого использования  принудительного труда заключенных ГУЛАГа времен Лаврентия Берия,  который в 1953 г. был расстрелян и по нему до сих пор периодически поднимаются предложения о  реабилитации, памятуя его заслуги в  строительстве военно-промышленного комплекса и создания атомного  и космического  оружия страны.
           Судить историю конечно бессмысленно, так как это  данность, и изменить здесь ничего нельзя. Но историю можно отображать односторонне, выпячивая отдельные её стороны и опуская другие факты в зависимости от конъюнктуры и идеологии сегодняшнего дня. При таком подходе можно достичь любого желаемого толкования событий. Это мы видели  в прошлые годы строительства социализма, а сегодня историю излагают в ином ракурсе, с позиций «свободного рынка». Поэтому объективные воспоминания простых очевидцев и участников событий мне представляются ценными для понятия прошлого и настоящего времени.
           Мне хотелось бы в воспоминаниях помянуть добрым словом  моих товарищей-строителей, которые в трудных бытовых условиях и не ради длинного рубля, собственного кармана или карьеры добросовестно трудились и построили в сжатые стройки Куйбышевскую  ГЭС мощностью 2300 МВт. Представляется, что труд строителей ГЭС не пропал даром и служит на благо России, хотя  сегодня появляются и отрицательные оценки экологов  и даже известных писателей, вплоть до того, что мы испортили природу, что   все  ГЭС нужно снести, а водохранилища спустить. Конечно, кто же спорит, не обошлось, вероятно, и  без экологических просчетов и ошибок. Часть  их можно поправить в какой-то мере, но, к сожалению, в России сегодня  на это нет средств.
          Я отнюдь не претендую на всестороннее изложение событий и оценки их участников, эта задача непосильная для одного человека. Да и прошедшие годы многое стерло  из моей памяти, и много воды за это время утекло в Волге. Да простят меня товарищи  за невольные мои упущения.
         Сегодня трест «Гидромеханизация» ликвидирован, но еще живы отдельные работники бывшего треста и его Куйбышевского СУ гидромеханизации. За эти годы выросло навое поколение гидромеханизаторов  России, которым полезно ознакомиться с моими воспоминаниями строителя Куйбышевской ГЭС для их практической работы, используя наши достижения и исключения наших ошибок.  Мои воспоминания охватывают период  с 1952 по 1958 гг., только 7 лет, но эти годы были наиболее значительными в истории этого управления и  определяющими для молодых строителей Куйбышевской ГЭС.
  Передача «Куйбышевгидростроя» и СУ Гидромехнизации из МВД в Минэнерго в 1953 г. расширило трест «Гидромеханизация» по объемам работ, техническому оснащению и кадрам. Трест стал самой мощной организацией гидромеханизации. В Куйбы¬шев¬ском СУ гид¬ро¬меха¬низа¬ции был скон¬цен¬три¬рован ог¬ромный парк мощ¬ных зем¬сна¬рядов, их сум¬марная ус¬та¬нов¬ленная мощ¬ность до¬ходи¬ла в 1955 г. до 64 МВт.           Все¬го на «Куй¬бы¬шев¬гидрос¬трое» бы¬ло вы¬пол¬не¬но 107,8 млн. м3 зем¬ля¬ных ра¬бот спо-собом гид¬ро¬меха¬низа¬ции за 6 лет. При¬меров по¬доб¬ной кон¬цен¬тра¬ции  гид¬ро¬меха-низа¬ции на од¬ном стро¬итель¬стве бо¬лее не бы¬ло ни в оте¬чес¬твен¬ной, ни в ми¬ровой прак¬ти¬ке.               
  Самый мощный отечественный земснаряд  1000-80. Подача по воде 10000
м3 /час, напор 80 м, мощность электропривода грунтового насоса N = 4,5 МВт.

Од¬ной из ха¬рак¬терных осо¬бен¬ностей при¬мене¬ния гид¬ро¬меха¬низа¬ции на «Куй¬бы-шев¬гидро¬строе» бы¬ли боль¬шие объ¬емы ра¬бот по на¬мыву от¬ветс¬твен¬ных на¬пор¬ных со¬ору¬жений при мо¬розах до - 300  С. Та¬кие ра¬боты воз¬никли из-за ско¬рос¬тных сро¬ков стро¬итель¬ства и бы¬ли вы¬нуж¬денны¬ми.
Так в зи¬му 1951—1952 гг. бы¬ло не¬об¬хо¬димо на¬мыть ог¬ражда¬ющую пе¬ремыч¬ку кот¬ло¬вана ГЭС, при этом три пуль¬поп¬ро¬вода от зем¬сна¬рядов с ос¬тро¬ва Те¬лячий бы¬ли про¬ложе¬ны по ле¬дяно¬му пок¬ро¬ву Вол¬ги. Вода в пульпопроводах замерзала, укладывали их заново. В зи¬му 1955—1956 гг. нуж¬но бы¬ло неп¬ре¬мен¬но за¬мыть вре-мен¬ный су¬доход¬ный ка¬нал, на¬мыть дам¬бы соп¬ря¬жения во¬дос¬ливной пло¬тины и рус-ло¬вую пло¬тину до не¬об¬хо¬димых от¬ме¬ток для при¬ема ве¬сен¬не¬го па¬вод¬ка и на¬бора во-дох¬ра¬нили¬ща, так как пе¬рек¬ры¬тие рус¬ла Вол¬ги из-за не¬об¬хо¬димос¬ти су¬доходс¬тва бы¬ло от¬тя¬нуто до ноября.
На¬мыв пес¬ча¬ной час¬ти пло¬тины в про¬ране пе¬ред от¬сы¬пан¬ным бан¬ке¬том был на-чат толь¬ко 1 но¬яб¬ря, с это¬го вре¬мени уже ус¬той¬чи¬во нас¬ту¬пила хо¬лод¬ная зи¬ма.
При зим¬ней ра¬боте бы¬ли как ус¬пе¬хи, так и мно¬го неп¬ри¬ят¬ностей. Мож¬но толь¬ко от¬ме¬тить, что та¬кие ра¬боты мож¬но ус¬пешно вы¬пол¬нять при тща¬тель¬ной к ним под¬го-тов¬ке и вы¬сокой от¬ветс¬твен¬ности все¬го кол¬лекти¬ва, так как ма¬лей¬шая оп¬лошность од-но¬го ра¬боче¬го мо¬жет при¬вес¬ти поч¬ти к не¬поп¬ра¬вимым пос¬ледс¬тви¬ям – нап¬ри¬мер, к за¬мер¬за¬нию во¬ды в пуль¬поп¬ро¬воде и пол¬ной ос¬та¬нов¬ке ра¬боты, та¬кие ка¬тас¬тро-фичес¬кие слу¬чаи не бы¬ли еди¬нич¬ны¬ми. Тем не ме¬нее, в зим¬ний пе¬ри¬од бы¬ло на¬мыто око¬ло 20  млн. м3 от¬ветс¬твен¬ных на¬пор¬ных со¬ору¬жений.
В Куй¬бы¬шев¬ском СУ впер¬вые в 1954 г. был оп¬ро¬бован и по¬лучил ши¬рокую до¬рогу бе¬эс¬та¬кад¬ный на¬мыв на мел¬ко¬пес¬ча¬ных грун¬тах, в том чис¬ле с по¬мощью мощ¬ных зем-сна¬рядов 1000—80 и 500—60. Ини¬ци¬ато¬рами внед¬ре¬ния бы¬ли С. Б. Фо¬гель¬сон, Е. М. Те¬рещен¬ко и Г. М. Мас¬ля¬ков, ра¬ботав¬ший в это вре¬мя ру¬ково¬дите¬лем ГРП.
     Пос¬ле окон¬ча¬ния стро¬итель¬ства зем¬ля¬ных со¬ору¬жений на Куй¬бы¬шев¬ской ГЭС опыт-ные кад¬ры гид¬ро¬меха¬низа¬торов нап¬равля¬лись на стро¬итель¬ство Са¬ратов¬ской ГЭС на Вол¬ге в Ба¬лако¬ве, Ста¬лин¬градской ГЭС, Брат¬ской ГЭС на Ан¬га¬ре и дру¬гие объ¬ек¬ты трес¬та.
По пред¬ло¬жению ин¬же¬нера П. П. Ми¬тина бы¬ли пос¬тро¬ены уни¬каль¬ные во¬доза-боры пром¬зо¬ны в г. Толь¬ят¬ти с опус¬кны¬ми же¬лезо¬бетон¬ны¬ми ко¬лод¬ца¬ми ди¬амет¬ром 39 м, пог¬ру¬жа¬емы¬ми на глу¬бину 40 м в об¬воднен¬ные пес¬ча¬ные грун¬ты с вы¬ем¬кой  спо-собом гид¬ро¬меха¬низа¬ции внут¬ри ко¬лод¬ца, и пос¬те¬пен¬ным  заг¬лубле¬ни¬ем колодца.
По ген¬подря¬ду Куй¬бы¬шев¬ское СУ вы¬пол¬ни¬ло весь ком¬плекс гид¬ро¬тех¬ни¬чес¬ких и об¬щес¬тро¬итель¬ных ра¬бот для стро¬итель¬ства круп¬но¬го Сус¬кан¬ско¬го то¬вар¬но-вы¬рос-тно¬го рыб¬но¬го хо¬зяй¬ства на пло¬щади 7,3 тыс. га в за¬ливе во¬дох¬ра¬нили¬ща близ г. Толь-ят¬ти. К вы¬пол¬не¬нию этих нес¬вой¬ствен¬ных для Уп¬равле¬ния ра¬бот прив¬ле¬кались впос-ледс¬твии все СУ трес¬та, что бы¬ло для них дос¬та¬точ¬но тя¬жело, эти ра¬боты про¬дол¬жа-лись око¬ло 10 лет.

               
                Берег левый – берег правый
      Вместе с моими однокашниками Алексеем Родионовым, Марселеном Триандафиловым, Аркадием  Пахомовым, Павлом Каночкиным и Настей Купряшовой в начале января 1952 года мы выехали по распределению на строительство Куйбышевской ГЭС. На поезде доехали до г. Куйбышева (ныне г. Самара), далее   рейсовым автобусом до стоящегося города Комсомольск, расположенного   близ старинного купеческого города Ставрополя на Волге.
          Следует отметить, что это был второй створ ГЭС. Строительство Куйбышевской ГЭС начиналось еще  в довоенные годы в створе пос. Красная Глинка близ Куйбышева, там были построены подсобные предприятия, заводы и карьеры для добычи щебня. По соображениям безопасности створ ГЭС после войны был перенесён выше.
Уже из окна автобуса у реки Сок мы увидели карьер добычи щебня, огороженный «зоной». Приехали в пос. Комсомольск на левом берегу Волги, где располагалось Куйбышевское Строительное Управление Гидромеханизации.
         Встретили нас приветливо. В отделе кадров инспектором оказалась наша знакомая по строительству Цимлянской ГЭС Аня Тимченко. Начальником отдела кадров был  Алёшкин, добродушный полнеющий 30-летний человек в форме старшего лейтенанта, он же был и секретарём парторганизации.
     Он представил нас бессменному главному инженеру СУ и постоянно исполняющему обязанности начальника СУ  при смене начальников, старшему лейтенанту Борису Карловичу Липгарту. Это был очень грамотный, эрудированный инженер, еще до войны  работал в гидромеханизации на Волгострое, интеллигентный, очень выдержанный человек со спокойным характером. Он не любил носить военную форму и в 1952 г. даже не был членом партии, что для руководителя было сугубым исключением, позднее ему всё же пришлось вступить в партию.
         Борис Карлович предложил мне, А.И. Пахомову, А.В. Родионову и М.С. Триандафилову поработать на правом берегу Волги, в Жигулевские, где в то время действовало 2 участка гидромеханизации, объединённые в Правобережный район гидромеханизации, выполнявшим  намыв ограждающей перемычки котлована ГЭС и  выемку котлована с помощью земснарядов 1000-80.
        Основной объем выемки грунта из котлована ГЭС было намечено выполнить с помощью средств гидромеханизации  под водой до окончания возведения перемычки и устройства водоотлива. Такая схема производства работ позволяла значительно ускорить строительство, одновремённо выполняя сооружение перемычек и выемку котлована. Аналогично велись работы и на левом берегу, на сооружении котлованов водосливной плотины и шлюзов.
Но грунтовые условия выемки котлованов этих сооружений резко отличались. На левом берегу залегали мелкопесчаные грунты, а грунты выемки на правом берегу близ села Отрадное сложены глинистой мореной с валунами. Если выемка песчаных грунтов для земснарядов не представляла сложности, то выемка мореной глины с помощью земснарядов ранее не производилась, и это было известным риском.
Для этой цели ПКК Гидромеханизации под руководством инженеров Б.М. Шкундина и Н.И. Зайцева были в рекордно короткие сроки сконструированы и построены на Сталинградской судоверфи самые мощные земснаряды в мире типа 1000-80 производительностью по воде 10000 м 3 /ч при напоре 80 м. Установленная мощность оборудования этого земснаряда была 5130 кВт, мощность фрезерного рыхлителя с помощью которого предполагалось вести разработку тяжёлых грунтов - 310 кВт. Всего для Куйбышевгидростроя было построено 8 таких мощных машин.
Постоянным представителем от гидромеханизации на заводе был Александр Владимирович Кузьмин, в обязанность которого входил контроль за сроками постройки земснарядов, с 1952 г. он работал в Куйбышевском СУ гидромеханизации.
         Предложение о работе с такой уникальной техникой было, безусловно, престижным для молодых инженеров. П.М. Каночкин был направлен на земснаряд типа 500-60, работавшим на левом берегу, Н. Купряшова  назначена инженером в механические мастерские  СУ (участок № 4), остальные выпускники, включая меня,  направлены в Правобережный район гидромеханизации, базирующийся близ котлована ГЭС и лагерей ЗК в пос. Жигулевске. Я был назначен инженером производственного отдела района, М.С. Триандафилов - инженером-геодезистом, А.В. Родионов и А.И. Пахомов - механиками участков.
         Волга в створе строительства ГЭС образовала два рукава: основной правый судоходный рукав шириной около 1 км при глубине до 10-12 м в межень  и левый рукав - Воложку шириной около 800 м с небольшими глубинами. Рукава Волги разделялись большим островом Телячий шириною около 2 км и длиной около 8 км, сложенный из песчаных грунтов, служащих карьерами для намыва пойменной, русловой плотины гидроузла, дамб и перемычек. 
        В весенний разлив Волги большая часть острова затапливалась. Я буду останавливаться в дальнейшем  на описании сооружений и работ только по мере необходимости в их связи с воспоминаниями о работниках, так как проект самих сооружений и их строительство приводятся в специальной технической литературе
( Л.1, Л.2).   
         Природа в районе строительства гидроузла необыкновенно красива. На правом берегу над Волгой круто нависают на высоту до 800 м Жигулёвские горы покрытые лесом, выше по течению находился ДОК Моркваши, куда приводились плоты леса для изготовления деталей для строительства и сборных домов, на нем также трудились ЗК. Ниже по течению напротив Ставрополя на правом берегу, примерно в 10 км от створа, где горы прорезал Яблоневый овраг,  ставили плавучую пристань, к которой швартовались местные катера для водного сообщения между Жигулёвском и Ставрополем.
            Мне в 1952 - 1953 гг. довелось часто ездить этим путём через Волгу. В летнее дождливое время шоссейная дорога через горы к Яблоневу оврагу часто   была закрыта низкими облаками и туманом, через которые на открытой грузовой машине, перевозивших работников, в облаке ехать было не очень приятно. Теплоходы «Москвич» ходили по расписанию довольно редко, при срочности поездки можно было переехать на весельной или моторной лодке, но это было не безопасно, а при шторме невозможно. К плавучей пристани в Ставрополе приставали и рейсовые пассажирские пароходы.
           В Куйбышевском СУ гидромеханизации был организован водный отряд с катерами типа РБТ и БМК, необходимых для обслуживания флота земснарядов, были и малые пассажирские катера «Боевой» и «Бодрый». Водным отрядом командовал бравый боевой капитан в морской форме - Евгений Викторович Меницкий, впоследствии с 70-х годов он стал начальником Куйбышевского СУ гидромеханизации.
         На левом берегу в районе створа  в 1950 - 1953 гг. был построен посёлок Комсомольск для размещения вольнонаёмных работников, к которому примыкала база СУ гидромеханизации, лагеря для ЗК и посёлки ВСО для военизированной охраны. В 1952 г. Комсомольск состоял из 3-х коротких улиц с деревянными каркасными 2-х этажными сборными 8-ми квартирными домиками, столовой, небольшим магазином, баней, клубом-кинотеатром. Весь поселок строился силами ЗК.
           СУ гидромеханизации располагало хорошими механическими и электротехническими мастерскими, собственным узлом телефонной связи, в том числе со всеми объектами и земснарядами, была организована надежная и оперативная диспетчерская служба  в Управлении  и на всех участках работ. ЛЭП 6 кВ и 0,4 кВ, местные подстанции и линии связи также выполнялись собственными силами. Строительные работы, в том числе строительство жилых домов для работников гидромеханизации, выполнялись  также хозспособом строительным участком. Запасные  детали грунтовых насосов получали с заводов-изготовителей в основном в виде отливок, которые обрабатывали в своих механических мастерских.
       Вспомогательная техника - трактора, бульдозеры, трубоукладчики, автотранспорт были сосредоточены и обслуживались одним участком, который осуществлял эксплуатацию и ремонт техники. Этим важным участком командовал Павел Петрович Митин, грамотный специалист с творческой жилкой, позднее он стал главным инженером СУ. В условиях больших объёмов работ на одном строительстве такая структура была оправданной. 
        Таким образом, Управление гидромеханизации представляло собой самостоятельное хозяйственно законченное подразделение. Такая структура обеспечила независимость от смежников,   генерального подрядчика и заказчика, которым являлось  Управление «Куйбышевгидростроя». В Управлении гидромеханизации работало в разворот работ до 2 тыс. человек, в том числе до 500 человек ЗК.
         Между Комсомольском и Ставрополем  в лесу располагался небольшой поселок, названный Портгородом, где находилась больница и кафе. К нему примыкал так называемый Соцгород, небольшой поселок с коттеджами для руководства «Куйбышевгидростроя» и его подразделений, в простонародье его именовали «Кулацкий посёлок».
        Ставрополь представлял собой захудалый районный городишко, пыльный, с небольшим рынком, книжной лавкой, старинными лабазами-складами, церковью, преобразованной в склад, и высокой колокольней. Старый Ставрополь при наборе водохранилища ушел под воду, но никакой исторической ценности он не представлял.  Для переселения жителей строился на более высоком месте новый Ставрополь (впоследствии г. Тольятти), но первоначально также с маленькими домишками. Единственным представительным зданием было Управление «Куйбышевгидростроя» и  Вечернего филиала Куйбышевского Строительного Института, организованного по инициативе генерала МВД - начальника «Куйбышевгидростроя» Ивана Васильевича Комзина, одного из руководителя ГУЛАГа на Волгострое и строительства канала Москва-Волга. Этот вечерний институт сыграл большую роль в повышении образования кадров гидромеханизаторов, в основном ребят, окончивших Ростовскую мореходку. В настоящее время все вышеописанные поселки строителей вошли в автоград Тольятти.
               Жигулёвск возник также как поселок строителей на месте старой деревни Отрадное. Строился он более организованно, как будущий  поселок эксплуатационников, поскольку здание ГЭС располагалось поблизости. Автодорогой Жигулёвск был связан с г. Сызрань. В 1952 г. Жигулёвск  представлял собою также небольшой поселок с бараками, «зоной» ЗК и великой грязью, так как грунт был глинистый и без бетонного основания совершенно непроходимый при работе автосамосвалов. Но сам поселок стоял на горке, близ леса, пейзаж был на редкость красивым.
           Котлован ГЭС примыкал к высокой горе, часть этой горы попадала в контур котлован. На вершине горы, на высоте около  500 м, стоял старый полу развалившийся деревянный домик, в нем проживали две старушки-сестры.
Вместе с Аркадием Пахомовым я поднимался к этому богом забытому домику. Нам местные жители рассказали, что старушки, когда В.И. Ленин работал в Самаре присяжным поверенным, укрывали подпольную литературу и сотрудничали с Лениным, он неоднократно бывал у них.
Действительно, старушки подтвердили это, показали нам фотографии, старые революционные документы, сказали, что советская власть выплачивает им небольшое пособие, как старым большевикам. Мы с Аркадием были удивлены, как же они живут в такой глуши на высокой горе и как они себя обслуживают. Но видно в эти годы от Ленина  остался только символ, до живых людей уже не было никому никакого дела.  Что было впоследствии со старушками и домиком, я не знаю.
               По моему направлению в Правобережный район гидромеханизации состоялось первое знакомство с руководством района, его  структурой и выполняемыми работами. Начальника района в январе 1952 г. не было, его обязанности исполнял главный инженер района Виктор Иванович Ющенко, капитан МВД, очень эрудированный инженер примерно 40 лет, прошедший практическую работу в области гидромеханизации на Цимлянской ГЭС. Худощавый, подтянутый, прошедший Отечественную войну, имеющий ранение в голову, от которого на челюсти остался шрам и некоторое искажение речи. Человек весёлый и жизнерадостный, очень большой любитель поговорить, умел выразить мысль  остро и оригинально, любитель выпить, пользовался успехом у женщин.               
             Его жена - Дора Григорьевна Израэлит, вела проект организации работ гидромеханизации «Куйбышевгидростроя», но большую часть времени она находилась в Москве, и Виктор Иванович по существу чувствовал себя холостяком, впоследствии они развелись, а  Дора Григорьевна вышла замуж за Михаила Андреевича Горина, главного инженера Конторы гидромеханизации МВД, очень талантливого инженера.
         В ПТО района по моему прибытию начальника отдела не было, несколько позже эту должность ненадолго заняла инженер Генриетта Васильевна Акимова, из первого выпуска гидромеханизаторов 1949 г.  Московского Торфяного Института и уже приобретшая опыт работы на Цимлянской ГЭС, молодая красивая женщина и толковый инженер, её муж работал прорабом, хорошо играл на баяне.
       Всю оперативную работу в районе вел ст. диспетчер Тум, чернявый энергичный распорядитель, говорун.
       В состав района входило 2 участка: 2-й с начальником участка Федором Васильевичем Козловским, также выпускником - торфяником 1949 г., успевшим поработать на строительстве Цимлянской ГЭС и получивший погоны младшего лейтенанта МВД, высокий и самоуверенный парень, не очень считавшийся с начальством, и 5-й участок, руководимый инженером Князькиным, тихим, исполнительным, и инженером Герасимчуком, капитаном, украинцем.
     Из инженерного персонала мне запомнился молодой и очень грамотный инженер Петр Золотов, позднее уехавший на строительство моста в Омск, прораб  Фалалеев, инженеры геодезисты Жора Темников, Николай Васильев, оба из Ростовкой мореходки. Это были все молодые, честные и энергичные специалисты, работавшие с полной отдачей на строительстве. Мне приятно их вспомнить.
         Прежде всего, чтобы работать, мне нужно было где-то жить и питаться. В Жигулевске  проживали работники гидромеханизации, но общежития там не было, в качестве общежития использовались две однодечные (одноэтажные) деревянные брандвахты, плавучие баржи с коридорной системой и маленькими каютами на два места, по площади сопоставимой с вагонным купе. Брандвахты стояли у берега Телячьего острова в карьере  земснарядов, но свободных кают и там не было.
        Мне предложили комнату в землянке бывшего лагеря охраны на Телячьем острове, кроме меня там проживали студенты-практиканты из МИСИ. Преимуществом землянки было сохранение в ней тепла от печки с дровяным отоплением, что было важно, так как всю зиму 1952 г. стояли морозы до
-30 0 С. Рядом в другой землянке была столовая.  На работу в контору на правый берег нужно было ходить пешком через Волгу, этот маршрут составлял около 3 км. Столовая была очень плохая и грязная, утром я завтракать не успевал и ограничивался чаем с хлебом.
      В землянке стоял ядовитый плесневелый  туман от сырости, когда я через 2 недели открыл свой чемодан,  оказалось, что всё бельё  покрылось плесенью. В таких условиях жить было невозможно, тем более что весной землянки затапливались талой водой.
                Я переговорил с В.И. Ющенко, он помог и поселил меня в свою каюту на землечерпалке «Пятилетка», стоявшую в то время в охраняемой зоне котлована. С Виктором Ивановичем я прожил в довольно комфортных условиях около месяца.
           Потом меня переселили на брандвахту, где я жил в одной каюте вместе с электриком Геннадием Курносовым, бывшим ЗК со строительства Цимлянской ГЭС. На брандвахте было холодно при морозах, отапливались мы электролампой мощностью 1 кВт, помещённой в ведро. Такого устройства я нигде  не встречал. 
             Курносов хорошо усвоил законы лагеря, был весьма развязанным молодым смелым парнем. Судьба связала меня с ним  по совместной работе вплоть до 1993 года, до моего выхода на пенсию, последние годы он работал и жил в Шатуре, работая в Московском СУ гидромеханизации.
           В 80-е годы, когда я работал в Московском СУ начальником,  Курносов руководил проводкой  2-х земснарядов типа 300-40 из бассейна Волги на строительство Печорской ГЭС северным морским путём, что было чрезвычайно опасно, но эту операцию он провел блестяще. Проводка речных земснарядов водоизмещением 112 тн  Белым и Баренцевым морями в сентябре по своей дерзости была неповторимой.
              Весной 1952 г. брандвахты перевели на правый берег к верховой перемычке котлована ГЭС, на этой же брандвахте проживали А.В. Родионов и М.С. Триандафилов с супругой Мариной. В памяти остался эпизод, как Марина в первый день по приезду к Марселену на брандвахте впервые варила манную кашу, засыпав крупу в  холодную воду. Получился несъедобный «кулич». Молодые мы были и неопытные.
           Но вопрос питания стоял остро. В столовую Жигулевска   с брандвахты нужно было идти около часа, а, главное, чтобы покушать нужно было отстоять и отсидеть в очереди не менее 2-х часов. У столовой столько же времени стояли в рабочее время автосамосвалы. В магазине ничего съедобного кроме хлеба и сахара по существу не было. Были, правда, консервы - крабы, которых я наелся в Жигулёвске и Комсомольске на всю оставшуюся жизнь. Казалось бы, должна была быть на Волге свежая рыба, но выше Жигулёвска у правого берега добывали нефть, которая покрывала поверхность воды радужной плёнкой. Рыба пахла керосином, купаться у брандвахты также было невозможно, нефтяная плёнка совершенно не отмывалась даже с мылом.
       Поражала такая же неустроенность быта, как и на строительстве Цимлянской ГЭС. Впоследствии, в 1980-90 г. мне приходилось встречаться с еще более безобразным бытом на стройках в районе Севера, Западной Сибири, Дальнего Востока. С 30-х годов индустриализации страны (Магнитка, Днепрогэс) ничего не изменилось в быте «строителей коммунизма». Всё как в «Котловане» Платонова.
        С осени 1952 г. наши работники посоветовали мне снимать «угол со столом» у семейного, с женой и 3-мя малыми детьми, начальника станции перекачки. Семья эта был не плохая, хозяйка готовила приемлемо, но муж, как правило, в воскресенье напивался, что было весьма неприятно. Из моей реальной зарплаты в 140 руб., по тем временам деньги не малые (мой отец Николай Андреевич работал в это время заместителем управляющего Госбанка в г. Данкове Липецкой обл. и получал 80 руб. в месяц), я платил хозяйке за «угол» и питание 100 руб. Но всё же мой быт был минимально устроен. Прожил я таким образом у хозяина и хозяйки около года, до середины 1953 г.
         В середине 1953 г. из Жигулёвска выехал начальник участка Герасимчук, его трехкомнатную квартиру выделили  мне и А.И. Пахомову, ему 2 комнаты, т.к. он уже образовал семью. У него с Верой, нашей однокурсницей, родился сын Сережа, которого я вместе с Верой купал. А мне досталась одна малая комната, раскладушку и письменный стол я купил у Герасимчука, в то время что-либо приобрести из мебели тоже было проблемой.
   Я купил хороший радиоприёмник «Балтика» завода ВЭФ и мог слушать весь мир. Это была моя первая отдельная комната и первый собственный письменный стол, за которым можно было работать и кушать дома. С семьёй моего земляка и однокашника Аркадия жить было приятно, и жили мы дружно.
             Осенью 1953 г. я переехал в Комсомольск, где мне выделили комнату в 3-х комнатной квартире, в другой комнате жил Степан Попов, начальник земснаряда 500-60 из Ростовской мореходки с женой, секретарем 6-го участка Шурой, казачкой со строительства Цимлянской ГЭС, в третьей комнате жил с женой молодой медсестрой Ниной  нормировщик А. Коптев.  Мои соседи по квартире были  симпатичными и толковыми молодыми людьми, парни учились в вечернем институте. Жили мы дружно. При затруднении в институтских заданиях по математике и сопромату соседи - студенты всегда обращались  ко мне за помощью, в чем я никогда не отказывал.
               
                Намыв перемычки котлована ГЭС               
        Возведение перемычки котлована ГЭС  проектировалось из песчаного грунта острова Телячий, так как на правом берегу Волги песка не было. Кроме того проектом предусматривалась подача песка для бетона для сооружений ГЭС через дюкеры-трубопроводы, проложенные по дну Волги, и с помощью канатной дороги, соединяющей склады инертных на правом и левом берегу. По этой уникальной канатной дороге с опорой № 10 по середине Волги предусматривалась подача песка с левого берега и щебня в обратном направлении с правого берега. К сожалению, осуществление этих проектов было неудачным.
           В 1951 г. зимой со льда было силами гидромеханизации опущено на дно Волги две нитки пульпопроводов диаметром 600 мм выше перемычки. Дюкеры имели патрубки для продувки пульпопровода в случае забивки грунтом. В летнее время проводки больших плотов, на концевом звене которых по дну волочится якорь-лот с целью удержания конца плота на фарватере, патрубки дюкеров были сорваны, а сами трубопроводы повреждены. Намыв перемычки выполнялся земснарядами типа 300-40 с дополнительными станциями перекачки, расположенными на правом берегу у выхода дюкеров из-под воды. При нарушении порядка  остановки  комплекса имели место случаи  поздней остановки станции перекачки и опорожнение дюкеров от воды, и их всплытие и перемещение с первоначального положения течением. При начале  намыва перемычки в сентябре 1951 г. выяснилось, что дюкера повреждены и работа через них невозможна.
          Также в 1951 г. выполнялась прокладка дюкера диаметром 800 мм организацией Подводречстроя с Телячьего острова на правый берег ниже перемычки способом протаскивания по дну. Протаскивание было неудачным, трубопровод был протащен по дну до середины Волги и трос оборвался. Попытки продолжения этой работы были неудачными.
            Было принято решение проложить два пульпопровода Д 600 мм и один пульпопровод 800 мм по льду Волги и выполнить намыв перемычки в зиму
1951-1952 г. По прибытию к месту работ в начале января 1952 г. я застал намыв на середине верховой перемычки, предстояло намыть продольную и низовую перемычки протяженностью около 1,5 км.
         Намыв выполнялся из  торца пульпопровода, прокладываемого по ранее намытому в воду песку. Откосы надводного растекания грунта составляли 1:30, подводного заложения до 1:5, при глубине до 10 м, ширина перемычки по урезу воды получалась до 80 метров. Поскольку толщина льда в январе уже доходила до 1,3 м, а морозы устойчиво сохранялись на уровне - 25 - 30 0 С, расчистка необходимой акватории от льда для намыва перемычки представляла сложную задачу. Кроме того было необходимо освобождать акваторию от льда в забое у земснарядов и поддерживать необходимый режим работы, исключающий замерзание льда в пульпопроводах.
            Работами по намыву непосредственно руководили ст. прорабы А. Фалалеев и П.В. Золотов. На подготовке акватории для ежедневного продвижения намыва работало до 100 человек ЗК, в том числе и в ночное время. Все работы по выкалыванию кусков льда и их вытаскиванию из воды выполнялись вручную с помощью пешни, лома и сачка. Работа была мокрой, холодной на морозе и опасной, было много случаев падения рабочих в воду, в этом случае ЗЭК шел в будку сушиться и ему выдавали спирт. Применялся также  сплав отколотых льдин по течению, так как вытаскивание льдин на поверхность ледяного покрова было наиболее трудоёмкой работой. Все работы по намыву велись в охраняемой зоне.
 Путём таких трудоёмких мер и жёсткого контроля со стороны технической инспекции «Куйбышевгидростроя»,  в основном удалось не допустить погребения льда в тело перемычки.    
              Однако отдельные льдины всё же замывались, при постановке перемычки под напор в 1953 г. несмотря на наличие двойного ряда  металлического шпунта в одном месте продольной перемычки образовалась сосредоточенная фильтрация с выносом грунта, которая была аварийно устранена. При разборе низовой перемычки в 1954 г. с помощью земснарядов и землечерпалок наблюдалось всплытие льдин, при этом они хорошо сохранили кристаллическую структуру. Намыв в суровый зимний период ответственного гидротехнического сооружения в столь больших объёмах был осуществлён впервые, этот риск оправдывался только выполнением сжатых директивных сроков строительства. 
           На земснарядах типа 300-40, карьер которых был на Телячьем острове, колку льда выполняли ЗК охраняемых «конвойных точек», сюда выводилось дополнительно до 50 человек. Этими земснарядами командовали начальники В.С. Аксёнов, В.И. Селезнёв и С.С. Кувшинов.  Один из земснарядов поддерживался в «горячем резерве».
           Одной из сложных задач зимней работы гидромеханизации было предотвращение замерзания воды в пульпопроводе при остановке земснаряда. В пульпопроводах были предусмотрены сливные лючки для опорожнения трубопровода от воды. Инструкцией по зимней работе предусматривался немедленный слив воды при каждой остановке земснаряда, так как обычно бывает неизвестно продолжительность остановки.
          Я был очевидцем «замораживания» двух ниток пульпопровода Д 600 мм протяженностью до 2 км на ледяном покрове Волги в конце февраля 1952 г. При пуске земснаряда вода до карты намыва стала  не доходить, при пробивке  отверстия в трубе сначала бил малый фонтанчик, который вскоре прекращался. Трубу разрезали, и увидели в разрезе кольцевую структуру замерзших слоев льда, подобных годовым кольцам дерева. Можно было подсчитать, сколько было остановок земснарядов и сливов воды. Объяснение этому явлению следующее. Пульпопровод был проложен горизонтально, слив воды происходил медленно и при морозе вода, прилегающая к стенке, успевала замерзнуть. При кратковременной работе земснаряда до следующей остановки лед не успевал оттаять и намораживался следующий слой.
             Этот случай чуть было не сорвал окончание намыва перемычки, из  этого могла произойти задержка строительства на 1 год, что было совершенно недопустимо. Начальник участка Фёдор Козловкий принял оперативные меры по ликвидации аварии, трубопроводы были разобраны, лёд выбит при пригреве на кострах, и пульповоды смонтировали заново в течение 1 недели. Эту операцию можно было выполнить только при наличии неограниченного контингента  - ЗК.
           Из этой аварии был извлечен урок, воду из пульпопровода перестали сливать при простое земснаряда на период менее одних суток, а в случае неготовности карты намыва к приёму грунта прокачивали земснарядом воду в течение нескольких часов с целью оттаивания образовавшейся ледяной корки на внутренней поверхности пульпопровода. При продолжительном простое основного земснаряда из-за ремонта или подготовки забоя и создания майны,  включали в работу резервный земснаряд.
     Намыв перемычки был завершен в конце марта, когда через Волгу стало  опасно ездить на автотранспорте, так как сверху льда уже появилась талая вода. Ледовая дорога использовалась до последней возможности, пока не провалилось под воду несколько автомашин. В перемычке был оставлен проран для ввода и вывода в акваторию котлована земснарядов типа 1000-80 для параллельной выемки котлована ГЭС с помощью  средств гидромеханизации.
     В успешную работу по намыву перемычки большой вклад внес ИТР участков и района и лично В.И. Ющенко. Он ежедневно проводил оперативки, которые напоминали представления в цирке,  как по своей форме, так и по смачным выражениям. В этой работе я уже стал набирать производственный опыт, контролируя производство и качество зимних работ. Борис Карлович Липгарт довольно часто приезжал контролировать ход работ. Неоднократно приезжал и исполнявший в то время обязанности главного инженера строительства полковник Шапошников.
             Мне приходилось утверждать у него проекты организации работ по намыву перемычки, т.к. техническую документацию разрабатывали параллельно ходу работ. Видел я и заместителя Министра МВД генерала Серова, молодой, подтянутый он бодро шел по льду через Волгу в сопровождении немногочисленной охраны.
Два слова о работе с ЗК. Наряду с тёмным и забитым контингентом здесь были и рецидивисты - паханы, которые считали позором для себя честную работу. Но эта организованная банда верховодила и по существу командовала всеми бригадами при поощрении лагерного начальства.
     Среди этих бандитов-паханов   и воров «в законе» неоднократно проходили разборки с убийствами, в том числе при игре в карты, ставкой в которых была жизнь, в том числе и на объектах гидромеханизации. Случаев убийства вольнонаёмных я не припомню. Но утром на вводе ЗК в зону и вечером при их выводе в лагерь было неприятно смотреть на эту процедуру на вахте с конвоем и овчарками. Наряды на бригады ЗК писались,  чтобы у них был зачет срока 1:3, в этом было заинтересовано и начальство лагеря.
        В гидромеханизации по нарядам за зиму было написано такое количество колки льда, что в сумме она составила объём льда на акватории от Жигулёвска до Куйбышева. Была назначена даже проверка объёмов колки льда.
                В.И. Ющенко, как одну из моих первых «научно-исследовательских работ», поручил мне составить проект инженерного обоснования этого количества льда с учетом температуры воздуха, интенсивности льдообразования и повторных операций при этом. Теоретически какое-то обоснование получилось, и проверка  стройбанка этим удовлетворилась.

               

              Намыв опоры № 10 канатной дороги

       В феврале - марте 1952 г. я был очевидцем и участником другого  «героического» зимнего эпизода  гидромеханизации правого берега. К этому времени была закончена забивка со льда шпунта ограждения опоры № 10 канатной дороги, расположенной в середине Волги, по конфигурации это ограждение представляло в плане острый угол с боковыми стенками. Для сохранения шпунтовых стенок  от весеннего ледохода нужно было заполнить пазуху ограждения песком.
         Эту задачу было решено выполнить путем намыва песка с помощью земснаряда 1000-80, для чего земснаряд нужно было  отбуксировать из котлована ГЭС через русло Волги к острову Телячий и из плавучего пульпопровода произвести замыв пазухи.         Объём пазухи был сравнительно небольшим, около 3000 м 3  при глубине до 12 м, но  сильным течением реки, вызывавшим водовороты за торцом ограждения, песок уносило, и пазуху удалось заполнить только при образовании длинной отмели ниже по течению. Объем уноса песка учесть было конечно невозможно, но земснаряд отработал около 200 часов машинного времени, т. е. подача грунта составила не менее 150000 м 3.
           Но главной проблемой, конечно, был перевод земснаряда через Волгу на расстояние около 1 км при толщине льда до 1,5 м и морозе до - 25 0 С, который нужно было осуществить за 2 недели, сроки весеннего паводка поджимали. К этому времени в Управлении гидромеханизации начальником был назначен Блохин, который проработал непродолжительное время, до полугода.
              Работа по рубке и вытаскиванию льда для перемещения земснаряда выполнялась вручную бригадами ЗК численностью не менее 50 человек круглосуточно, единственным средством механизации для вытаскивания льда был автокран, который с опасностью устанавливали у кромки льда.  Каждой бригаде земснаряда ежесменно устанавливалось задание по перемещению земснаряда, за выполнение которого бригада премировалась.
               Блохин каждый день приезжал на место работ с кассиром и чемоданом  денег, которые выдавались бригадиру.  Эта мера  немедленного премировании за выполнение задания оказалась очень эффективной, такая система поощрения применялась в экстренных случаях и впоследствии, премирование работников в виде так называемых пусковых премий за ввод агрегатов при разрыве сроков между работой и премированием через 2 - 3 года, конечно, по существу, ничего и никого не могла стимулировать. Здесь должна точно соблюдаться пословица: «Дорого яичко к Христову Дню».
Вот такими неординарными мерами было сохранено шпунтовое ограждение опоры 10 канатной дороги от разрушения при весеннем ледоходе, хотя плата за это была чрезмерно высокой и  была сопряжена с опасностью для жизни людей, которые ежедневно попадали в ледяную воду при сильных морозах, но кто с этим считался и кому они были нужны, ибо это были ЗК.

                Выемка котлована ГЭС с помощью земснарядов

         Как уже отмечалось выше, с целью сокращения сроков строительства ГЭС Борисом Марковичем Шкундиным при разработке проекта было внесено предложение об одновременном производстве работ по устройству ограждающей котлован ГЭС перемычки и выемки грунта котлована с помощью земснарядов типа 1000-80 и мощной землечерпалки с ёмкостью ковша до 80 литров до окончания работ по строительству перемычки и устройства водоотлива. Предложение было очень заманчивым, было поддержано  С.Я. Жуком и принято к производству.
           Шесть земснарядов 1000-80 и землечерпалка «Пятилетка» (капитан Арефьев)  в 1952 г. были сосредоточены для выемки грунта  котлована ГЭС. С наступлением весны и освобождения Волги от льда земснаряды были введены в работу. По существу вся акватория была занята земснарядами и плавучими пульпопроводами.
             При вводе земснарядов в работу сразу обнаружились конструктивные недоработки плавучего пульпопровода. Соединение труб плавучего пульпопровода
Д 800 мм было выполнено на шлагах московского завода «Каучук». Шланги не выдерживала давления 8 атм., развиваемое  землесосом, и часто разрывались.  Кроме того, на течении поплавки не имели достаточной остойчивости и переворачивались.
     Эти дефекты впоследствии были устранены: шланги заменили на металлические шаровые соединения, а поплавки были раздвинуты и изменена их конфигурация. В основном механические и электрические устройства земснарядов, включая мощный грунтовый насос, работали надежно,  следует отметить приоритет отечественных конструкторов и завода, хотя конструкторы использовали как аналог приобретенный еще до войны американский земснаряд «Гидротехник» с деревянным корпусом. Корпус  земснаряда 1000-80 был заменен на металлический. Впоследствии земснаряд «Гидротехник» успешно работал в начале 50-х годов на строительстве Горьковской ГЭС.
        Но главной неприятностью оказалась совершенно низкая производительность земснарядов для выемки грунтов котлована. Вместо расчетной производительности в 500 -1000 м 3/ч  часовая производительность этого мощного земснаряда не превышала 50 м 3/ч. Суммарный объём выемки грунта всеми земснарядами не превышал 50 тыс. кубометров в месяц при необходимом темпе по графику строительства до 0,5 млн. кубометров. Грунты котлована представляли собой пластичную уплотнённую мореную глину с большим включением крупных валунов и гравия. Мощность фрезерного рыхлителя в 320 кВт оказалось недостаточной для разработки таких тяжелых грунтов, а наличие крупного валунника приводило в забивке проходных каналов грунтового насоса.
             Землечерпалка «Пятилетка» также оказалась непригодной для выемки таких грунтов: в   колодце грунтового насоса валуны и глина застревали, а в ковшах залипал грунт. Руководство гидромеханизации предпринимало всевозможные организационные меры: заменяли багермейстеров, начальников земснарядов и участков. Борис Маркович Шкундин и Виктор Иванович Ющенко переселились на земснаряды и в каюту «Пятилетки» и круглосуточно находились на земснарядах около месяца. Мне часто приходилось бывать вместе с ними. Приехал начальник Главгидроэнергостроя, но все принимаемые меры не принесли успеха. 
              В сентябре 1952 г. были закончены работы по сооружению перемычки и устройству водоотлива, земснаряды пришлось вывести из котлована, проран в перемычке был закрыт. К этому времени руководителем работ  на правом берегу был назначен Александр Петрович Александров, впоследствии заместитель Министра строительства электростанций, а главным инженером всего строительства - Николай Васильевич Разин, который довёл стройку до ввода ГЭС в эксплуатацию. Оба эти инженера были талантливыми гидротехниками и энергетиками мирового масштаба и прекрасными организаторами строительства.
                В начале 1953 г. выемку грунтов из котлована начали выполнять сухоройным способом с помощью экскаваторов СЭ-3 и автосамосвалов, следует заметить, что и при этом способе были большие трудности с автодорогами и передвижением экскаваторов в забое.
При дождях грязь на дорогах Жигулёвска была совершенно непроходимой. Помню, как я шёл после работы из столовой вместе с А.В. Родионовым и
А.И. Пахомовым, было уже темно. Аркадий отстал, оглянулись, а он провалился в грязь в ухабе по самое горло, еле вытащили его.
             Вся эта эпопея с выемкой котлована ГЭС с помощью земснарядов имела свои последствия. В 1953 г. Правобережный район гидромеханизации был ликвидирован, все земснаряды  и кадры перебазированы на строительство объектов левого берега. Я был переведен инженером ПТО Управления гидромеханизации в Комсомольск, хотя еще около полугода жил в Жигулёвске вместе с семьёй А.И. Пахомова.
              Для Бориса Марковича Шкундина неудачное применение земснарядов на выемке грунтов котлована ГЭС имело тяжелые последствия. Начальник «Куйбышевгидростроя» генерал-майор Иван Васильевич Комзин обвинил его в умышленном срыве сроков строительства. Такое обвинение в то время по последствиям было равнозначно  расстрелу. На партсобрании он был исключен из партии, так как по законам того времени члена ВКП (б) не могли арестовывать.
          Сразу  после собрания ему удалось оторваться от чекистов и улететь в Москву искать защиты у генерала С.Я. Жука, который руководил институтом «Гидропроект» и который хорошо знал Б.М. Шкундина по Волгострою. С.Я. Жука знал и доверял ему  И.В. Сталин. Жуку удалось защитить Б.М. Шкундина перед руководством МВД и снять обвинение в предумышленном вредительстве.
         Но на стройку он уже не вернулся, С.Я. Жук зачислил его в институт специалистом по гидромеханизации. В этой должности он долгие годы (до 1996 г.) работал в «Гидропроекте» и под его руководством было создано не мало новых земснарядов и устройств гидромеханизации. Я тесно сотрудничал с этим талантливым инженером до самой его кончины в 1999г.

               



           Обследование подводных пульпопроводов – дюкеров

         Как уже говорилось выше, в 1951 г. было проложено 3 нитки пульпопроводов - дюкеров Д 500 мм протяженностью около 1 км через судоходное русло Волги с о.Телячий на правый берег. Эта работа выполнялась силами Правобережного участка гидромеханизации в зимний период при монтаже и опускании дюкеров с ледяного покрова Волги.
              Все три нитки были выполнены с соединениями труб на сварке, стыки усиливались лепестковыми муфтами, через 100 м. к верху труб приваливались контрольные патрубки с заглушками для промывки пульпопровода на случай его забивке грунтом. Для опускания ниток трубопроводов на дно сваренный трубопровод вывешивался на талях и под ними вырубалась вручную во льду прорезь, в которую опускался трубопровод при заполнении его водой. Пригрузка трубопроводов от всплытия при попадании в них воздуха и защита от случайных повреждений не предусматривалась. После укладки дюкеры были испытаны на давление до 10 атм., результаты были хорошими.
       По берегам Волги ниже и выше по течению были выставлены предупредительные знаки «Якорей и лотов не бросать!». В эти годы по Волге водили большие караваны лесных плотов, на конце которых по дну волочился тяжёлый груз-лот для удержания плота на фарватере. При наличии предупредительных знаков полагалось поднимать со дна лот или якорь с помощью огромного ручного ворота, расположенного на оконечности плота.
        Однако при начале намыва перемычки котлована ГЭС осенью 1951г. выяснилось, что все три нитки дюкеров оказались поврежденными. Кроме того гидромеханизаторы не располагала опытом работы через такие трубопроводы, при пуске земснаряда в ряде случаев в них загонялся воздух из надводного трубопровода и дюкер всплывал, что представляло опасность как для трубопровода, так и для судоходства. Устройства для предотвращения попадания воздуха в дюкер - вантузы, оказались ненадёжными.
            Дюкеры предназначались не только для намыва перемычки, но и для подачи песка для бетона с песчаного месторождения у острова Телячий на правый берег с помощью земснарядов, т.е. по первоначальному проекту снабжение песком для бетонных работ на строительстве ГЭС предполагалось осуществить по такой экономичной схеме, и вывод из строя дюкеров менял всю схему снабжения песком бетонных работ. Поэтому было принято решение провести тщательное обследование дюкеров с помощью водолазов и выполнить их ремонт.
              С июня месяца 1952 г. мне было поручено работать совместно с водолазами, тщательно фиксировать обнаруженные повреждения и ежедневно докладывать руководству результаты обследования и ремонта. Около 3 месяцев я ежедневно плавал на ботике совместно с опытными водолазами из Ленинграда и фиксировал обнаруженные ими повреждения и проводимые ими ремонтные работы.
          Обследованием было выяснено, что часть контрольных лючков оказалось сорванными, а трубопроводы пробиты лотами плотов, нитки трубопроводов местами перемещены с первоначального положения и перехлестнуты, имели место размыва дна и провисания трубопроводов. Водолазам в русле Волги на глубинах до 12 м работать было весьма трудно из-за отсутствия видимости вблизи дна и взвешенных наносов реки, в большинстве они работали на ощупь, но водолазный костюм препятствовал и этому. Выполненные водолазами ремонтные работы путём установки муфт результата не имели, опытная прокачка воды с помощью земснаряда через дюкеры показала наличие больших утечек.
       Результаты этих работ я докладывал лично Михаилу Андреевичу Горину, исполнявшим в то время обязанности руководителя гидромеханизации МВД. Было принято решение не восстанавливать дюкеры, что меняло схему снабжения песком бетонных работ на правом берегу.
         В свою очередь я приобрёл опыт подводно-технических работ. Позднее на строительстве Саратовской ГЭС и Чебоксарской ГЭС гидромеханизаторы освоили как укладку дюкеров с плавучих средств через Волгу, так и их эксплуатацию. По моим предложениям и проектам в 60-х годах были построены подводные пульпопроводы через Даугаву на строительстве Рижской ГЭС, переведены на подводную укладку все пульпопроводы в устье Невы при намыве территорий в Ленинграде.
            В 1951 г. Управлением подводно-технических работ по заказу Куйбышевского СУ гидромеханизации  в створе ниже перемычки котлована ГЭС прокладывался через Волгу дюкер Д 800 мм способом протаскивания по дну с предварительным баластированием трубопровода песком для создания отрицательной плавучести. Работа эта не была закончена, трубопровод протащили с помощью мощных лебёдок и полиспастов, установленных на правом берегу, до середины реки, затем тросы оборвались, обрыв не удалось ликвидировать и пришлось отказаться  от  продолжения работ.
Эти случаи говорят о необходимости тщательного инженерного подхода при строительстве подводных трубопроводов, любая незначительная на первый взгляд недооценка местных условий приводит к непоправимым последствиям при осуществлении подводно-технических работ.
       
            Добыча бетонного песка из русла Волги в 1953 г.

           Летом 1953 г. Правобережным участком, руководимым Федором Михайловичем Козловским, был осуществлен проект добычи бетонного песка из разведанного ранее руслового карьера вдоль острова Телячий с подачей песка на площадку бетонного завода левого берега. Разработка карьера выполнялась на расстояние до 15 км с разрывом цепи путем организации резерва в русле Воложки и последующей подачей песка земснарядом на склад бетонного завода.
     Головным  в такой сложной цепи был земснаряд типа 1000-80 с промежуточной станцией перекачки с грунтовым насосом типа 500-60, так как не было свободной мощности на подстанции для насоса 1000-80. Длина этого трубопровода была около 10 км, станция перекачки стояла примерно по середине и напора земснаряда оказалось недостаточно для подачи 10000 м 3/ч гидросмеси, т.е. земснаряд работал с пониженной производительностью.
               При работе земснаряда на течении выявилось опрокидывание поплавков плавучего пульпопровода, т.е. центр тяжести поплавка был завышен. Приехал из Москвы конструктор Корчагин, который добавил сбоку основного понтона дополнительный поплавок из труб Д 1000 мм, который мы прозвали «карандашом»,  этот дефект был устранён. На месте я познакомился с Корчагиным, это был один из конструкторов - создателей земснаряда 1000-80, очень грамотный и толковый инженер.
         После ввода земснаряда 1000-80 в работу по разработке карьера выяснилось, что состав грунта карьера и глубины разведанного карьера изменились после сооружения  перемычки котлована ГЭС. Произошло стеснение русла Волги перемычкой и соответственно произошло переформирование самого русла, при этом разведанные запасы бетонного песка смыло течением реки. Этот фактор не был учтен при проектировании и работы были прекращены.
                В последующем для снабжения  песком бетонного завода правого берега был срочно открыт участок гидромеханизации в Переволоках с сортировкой песка и выдачей кондиционного песка и гравия. Руководителем этого оторванного от основной базы участка был назначен Георгий Федорович Горбачёв, майор МВД, очень интересный человек, технической частью добычи песка заведовал Пётр Локалин, грамотный и инициативный молодой специалист.
         Доставка песка на завод на расстояние около 70 км производилась уже по железной дороге. Так  по мере строительства  менялись принципиальные инженерные решения, так как проектирование шло параллельно со строительством и ошибки были неизбежны.

               
                Смерть Сталина и её последствия

          23 марта 1953 г. скончался  И.В. Сталин. Его похороны в Москве  из-за неорганизованности вылилось в трагедию, в давке подавили множество людей. Но в газетах и радио об этом умолчали. По всей стране проводились траурные митинги и собрания, советский народ действительно воспринимал его смерть как тяжёлую утрату.
             В Куйбышевском СУ гидромеханизации в механическом цехе был проведен митинг, организованный секретарем первичной партийной организации начальником отдела кадров ст. лейтенантом Алёшкиным,  на котором присутствовало около 200 работников, в том числе присутствовали и ИТР с Правобережного района.  Каждый из присутствующих думал про себя, что за смертью вождя произойдут в стране большие перемены, и эти ожидания вскоре оправдались. Между руководителями страны и партии возникла борьба за власть.
              В результате этой борьбы первым секретарём ЦК КПСС и фактическим руководителем страны становится Никита Сергеевич Хрущёв, Лаврентий Берия, министр МВД, был обвинён в попытке государственного переворота и расстрелян в июне 1953 г., но ему удалось провести амнистию почти всех заключённых в сталинских лагерях, в основном уголовникам. По амнистии лагеря «Куйбышевгидростроя» обезлюдили и на основных объектах строительства работы почти прекратились. На работе гидромеханизации эта амнистия также отразилась, но не столь катастрофически, на земснарядах работали вольнонаёмные работники и в основном из молодёжи.
        Летом 1953 г. мне предоставили отпуск, уезжал я в Данков к родителям через Сызрань. На вокзале и в самой Сызрани творилось что-то невообразимое, город и вокзал были переполнены освобождёнными ЗК, достать билет на поезд было совершенно невозможно. Отправить меня посодействовал встретившийся знакомый бригадир ЗК из гидромеханизации.
       Кроме амнистии последовали организационные структурные изменения для всех многочисленных строек коммунизма, которые вело МВД, в том числе «Куйбышевгидрострой»,  был передан в ведение Министерства Строительства Электростанций. Гидромеханизация МВД была расформирована, действующие подразделения гидромеханизации в энергетическом строительстве, в том числе и Куйбышевское СУ гидромеханизации, были переданы тресту «Гидромеханизация» Министерства Строительства Электростанций, Проектная контора гидромеханизации МВД вместе с руководством была передана тресту «Гидромеханизация» Минтрансстроя,  поэтому произошла замена в группе рабочего проектирования  Куйбышевского СУ гидромеханизации.
               В октябре  1953 г. на стройку приехал знакомиться управляющий трестом «Гидромеханизация» Минэнерго Сергей Борисович Фогельсон. Как раз во время его приезда произошла авария, на карте намыва во время пуска земснаряда  500-60 упала эстакада высотой 5 м вместе с пульпопроводом.
             Начальником этого участка был Федор Козловский, у которого я работал на правом берегу. Он прошел войну, окончил несколько ранее меня Московский Торфяной Институт, работал на строительстве Цимлянской ГЭС, ему уже было присвоено звание лейтенанта МВД. Человек и инженер он был не плохой, имел высокий рост и руки как грабли, но был весьма неорганизованным и своенравным.
                Я к тому времени был переведен с правого берега в ПТО Управления и Б.К. Липгарт поручил мне расследовать аварию. Ознакомившись  на месте, я написал рапорт, что эстакада свалилась при запуске земснаряда от гидравлического удара. Действительно, у земснаряда 500-60 пуск был всегда очень жестким, а травить воздух во всасывающий  пульпопровод грунтового насоса при пуске насоса еще не научались, и гидравлический удар действительно имел место.
             Мой рапорт С.Б. Фогельсону не понравился, так как в нём не было виновных. Он сам выехал на место, встретил Ф.М. Козловского, обвинил его в том, что эстакада была построена плохого качества, Федор возразил ему и добавил: «А ты кто такой, чтобы мне указывать? Разбогател, получив в подарок  от Берия 20 самых мощных земснарядов».
       Вообще передачей в новый трест многие ИТР Куйбышевгидромеханизации были недовольны, т.к. лишались доплаты за воинское звание. С.Б. Фогельсон в назидание другим уволил Ф.М. Козловского,  он уехал в Москву и работал  до пенсии проектировщиком во вновь организованном проф. Н.Д. Холиным институте «Проектгидромеханизация».
            Некоторая характеристика С.Б. Фогельсону. Он действительно был талантливым и волевым организатором, прошел войну, горел в танке, потерял кисть правой руки, хорошо разбирался в людях. Поддерживал всё новое и прогрессивное, но в кадровой политике придерживался национального принципа. Он был одним из организаторов треста «Гидромеханизация», но сама гидромеханизация для него была совершенно новой инженерной областью, но он быстро приобретал в ней опыт в силу своей эрудиции. Под его руководством и  случившихся обстоятельств, трест  с 1953 г. становится ведущей организацией Союза в области гидромеханизации.
            На строительстве Мингечаурской ГЭС в 1952 г. впервые был разработан и опробован инженерами Звонцовым и Н.А. Лопатиным безэстакадный способ намыва сооружений, который произвел техническую революцию в гидромеханизации. Отпал труд ЗК на строительстве намывных эстакад и ручном обваловании карты намыва.
 С.Б. Фогельсон быстро понял  преимущества способа и организовал его повсеместное внедрение, начав с Куйбышевского СУ гидромеханизации на мелкопесчаных грунтах, на которых еще не было опыта работы, и в этом был определённый риск.
 С.Б. Фогельсон был волевым руководителем сталинского типа. Таким же был вновь назначенный в Куйбышевское Управление гидромеханизации новый начальник СУ Евгений Михайлович Терещенко, который жестко руководил подчиненными, считая, что «цель оправдывает средства».
Я достоверно знаю, что многие старые коммунисты не разделяли этого взгляда, считая, что начальник должен, прежде всего, уважать и ценить людей. Я всегда разделял эти взгляды, и насколько было возможным, осуществлял их.

                В производственно-техническом отделе

         После закрытия Правобережного района гидромеханизации я был переведен в ПТО Управления, сначала в должности инженера, затем старшего инженера. Моему переводу содействовал приехавший на стройку в конце 1952 Борис Владимирович Беренцвейг, назначенный заместителем гл. инженера СУ, он был кадровым техническим работником гидромеханизации МВД, работал в ПКК и участвовал в проектировании новых земснарядов типа 500-60 и 1000-80, хорошо владел технологией работ, очень грамотный инженер.
              Человек он был спокойный, выдержанный, обязательный, совершенно непьющий,  исключительной доброты к людям. Семью он временно оставил в Москве, так как у него в это время родилось два сына. В Комсомольске он жил первоначально один и часто приглашал меня к себе в гости, когда я работал ещё на правом берегу и по делам приезжал в Управление, скучно  ему было одному коротать вечера. За чашкой чая, а иногда и за рюмкой вина, он расспрашивал меня о делах на правом берегу. В моей судьбе он сыграл большую роль, способствуя моему переводу в Москву после окончания работ на «Куйбышевгидрострое».
            Начальником ПТО был инженер-путеец по образованию Василий Иванович Богданов. Он отлично знал геодезию, которая в производстве земляных работ имеет большое значение, был уже в возрасте, строил железные дороги и туннели на Кавказе. В гидромеханизацию он попал, вероятно, случайно, после судимости. Человек он был довольно вздорный, возбудимый, за работу спрашивал строго и приучал нас, молодых к аккуратности, высоко ценил звание инженера.
           В ПТО работали Анна Константиновна Михайлова, кончившая торфяной институт и прошедшая уже стройку на Цимлянской ГЭС., а также Валентин Сорокин, молодой инженер-строитель, он вел строительный участок, выполнявший  работы на строительстве жилья и баз для гидромеханизации, инженер очень толковый. Впоследствии он стал профессором в Тольяттинском Строительном институте.
        Мне было поручено курировать земляные работы гидромеханизации, и у меня появилась хорошая возможность  ознакомления с работами и техдокументацией на всех объектах. По ходу работы мне часто удавалось корректировать документацию и находить более экономичные решения.
        Несколько слов о других начальниках отделов и подразделений Управления. Гл. механиком был старый и опытный инженер, работавший в гидромеханизации еще на Волгострое  Николай Николаевич Мясоедов. Располагая хорошими механическими мастерскими, Управление само вело обработку литья всех деталей для грунтовых насосов, включая детали насосов 500/60 и 1000/80. 
         Гл. энергетиком  работал Яков Гринберг, молодой толковый инженер, низковольтные и высоковольтные ЛЭП 6 кВ и подстанции 35/6 кВ Управление строило собственными силами. Впоследствии он стал начальником Уральского СУ гидромеханизации, а затем профессором в Челябинском Политехническом институте.      Проводные линии связи с коммутаторами в Управлении и участках также строили собственными силами. Но эти затраты сторицей окупались. Проводная связь постоянно обеспечивалась со всеми земснарядами, участками и картами намыва. Собственный коммутатор обеспечивал телефонную связь и с квартирами начальников земснарядов и других работников, в любое время суток можно было связаться с любым работником.
 Наличие постоянной связи обеспечивало оперативное управление производством через диспетчерскую службу.
          Диспетчерская служба была организована в Управлении и на участках. Диспетчер ежечасно обзванивал все земснаряды, получал сведения о работе и остановках и их причинах. В случае необходимости диспетчер немедленно принимал оперативные меры по ликвидации простоя. В распоряжении диспетчера круглосуточно находился автомобиль для доставки необходимых работников на место. Такая структура управления производством обеспечивала бесперебойную эксплуатацию земснарядов, несмотря на старинный эстакадный способ намыва грунта, коэффициент использования рабочего времени был довольно высоким 0,5-0,6.
          Наряду с хорошо оснащёнными механическими и электротехническими мастерскими был столярный цех с пилорамой, склад с собственной железнодорожной веткой.
       Вопросами материально-технического обеспечения ведал очень энергичный и молодой заместитель начальника Управления Рафаил Моисеевич Мланин, очень симпатичный и грамотный работник, по окончанию работ гидромеханизации на строительстве ГЭС его выдвинули начальником Управления подсобных предприятий всего «Куйбышевгидростроя», это были очень крупные бетонные заводы, карьеры нерудных материалов и другие предприятия.
            Непосредственно отделом снабжения заведовал Сидельников, тоже очень приятный человек. Нужно отметить, что производство хорошо обеспечивалось материалами и изделиями, это было лучшее обеспечение, которое я встречал в своей последующей работе, чего нельзя сказать об обеспечении продуктами и промтоварами, в этой  сфере обеспечения работников и их семей было очень скудно, даже на рынке было трудно купить молоко или мясо.
         Бухгалтерией Управления руководил очень опытный бухгалтер Ратников, управление работало рентабельно и не испытывало финансовых трудностей.
                Особо следует остановиться на техническом обеспечении производства документацией. На строительство Куйбышевской ГЭС было утверждено только техническое задание. Остальная документация, в том числе рабочая документация и проекты производства работ разрабатывались на месте по ходу строительства.
Главным инженером проекта являлся  Николай Александрович Малышев, в то время еще молодой, но опытный гидротехник.
                В Портгороде, вблизи Комсомольска, размещалась группа рабочего проектирования института «Гидропроект». В самом Управлении «Куйбышевгидростроя» в Ставрополе размещался технический отдел. В начальный период его возглавляла легендарный гидростроитель - Шоломиса Ароновна Зильберштейн, по складу характера больше похожая на мужчину. Она курила и нас, молодёжь, ругалась матом, но по делу. В свое время она была производителем работ еще на Днепрострое. Заместителями гл. инженера стройки Николая Васильевича Разина были в это время Ферингер и Триггер из Ленгидропректа.
      Подразделениями строительства на левом берегу командовали В.В. Антонов, В.И. Севостьянов, Н.М. Иванцов, который впоследствии был выдвинут в заместители Министра Энергетики, так же как и А.П. Александров, руководивший работами на правом берегу.
          Технической инспекцией стройки, наделённой очень широкими полномочиями, принимавшей ежемесячно объемы работ и  объекты, руководил Горбачёв, очень грамотный и принципиальный инженер.  Технической инспекцией и строительными лабораториями строго контролировалось качество строительно-монтажных работ, в принципе все основные сооружения были сооружены с высоким качеством, включая и земляные сооружения, возведённые гидромеханизацией.
 Рабочее проектирование объектов гидромеханизации и проекты организации работ вела на месте в Комсомольске группа рабочего проектирования. До передачи Управления в трест «Гидромеханизация» рабочее проектирование осуществляло ПКК МВД: Д.Г. Израэлит и И.С. Хопёрский, приезжал мой однокашник по институту Алексей Агапов.
  Иван Сергеевич Хопёрский был уже пожилым опытным гидромеханизатором, я часто бывал у него. Судьба свела меня с ним впоследствии, когда он уже в Москве вышел на пенсию, и я принял его инженером ПТО в Московское СУ. Он был хорошим человеком и пытливым инженером – изобретателем.
             После передачи Управления в систему Минэнерго проектирование работ гидромеханизации стала вести Проектная контора «Гидромехпроект». На стройку в декабре 1953 г. приехал мой товарищ по институту Георгий Михайлович Масляков, который был назначен начальником ГРП. В начале 1954 г. он привёз жену Шуру и малых детей: Иру и Галю. Управление смогло предоставить ему только одну комнату в трех комнатной квартире в сборном двух этажном деревянном каркасно-щитовом доме. Из удобств в доме  была холодная вода, канализация и водяное отопление. Помню, как я встречал семью на грузовой машине в холодном январе с двумя малыми девочками, ехали мы, таким образом, около 100 км от Куйбышева до Комсомольска.
        Группа рабочего проектирования вскоре пополнилась молодыми специалистами - выпускницами Куйбышевского строительного института. Люда Крюченкова скоро стала очень толковым проектировщиком, техническое оформление проектов выполняла техник, молодая скромная красавица Таня Кулинич, жена известного на стройке начальника земснаряда Ивана Кулинича.
         В командировку из Москвы часто приезжал выпускник из моей группы Алексей Варульников,  старший по возрасту. Он был грамотный инженер, но любитель выпить лишнего, впоследствии он спился и скончался в командировке в Новосибирске. Часто приезжал также молодой весёлый инженер, выпускник МИСИ Александр Иванович Свинцов. С ним меня судьба тесно связала до последних лет. Он хорошо разбирался в сметном деле и технологии, впоследствии работал  вместе со мной в Московском СУ, затем заместителем главного инженера  треста «Гидромеханизация» по экономике.
          Инженерам проектировщикам в то время платили очень мало но, немного выручали суточные в командировке по 2,6 руб. в сутки. Г.М. Масляков тоже числился в командировке, иначе его семье из 4-х человек прожить на скудную зарплату было бы просто невозможно.
           Инженерам на производстве платили примерно в 1,5 раза выше, чем проектировщикам. На земснарядах и рабочих должностях оплата была сдельная, рабочие в гидромеханизации часто получали в 1,5-2 раза выше, чем инженеры и прорабы. Поэтому на рабочих должностях на земснарядах работало много специалистов с высшим образованием, в том числе и выпускники нашего института: начальником земснаряда работал Павел Михайлович Каночкин, механиком земснаряда Виктор Алексеевич Зайцев.
      Техники - выпускники Ростовской мореходки, как правило, работали начальниками земснарядов или инженерами-геодезистами.
Среди них хочу особо отметить моего товарища Аскольда Серых, я с ним работал совместно до моего выхода на пенсию до 1993 г. Это был очень инициативный и грамотный инженер с весёлым характером. Одновременно с работой на земснаряде и геодезистом, он окончил вечерний строительный институт в Ставрополе, как и многие другие мои товарищи:  Николай Васильев, Александр Лебедев, Георгий Темников и многие другие.
      Аскольд Викторович Серых впоследствии организовывал   намыв территорий в  Ленинграде, где была создана способом гидромеханизации территория для жилищного строительства, на которой сегодня проживают до 500 тыс. человек, руководил строительством большой гостиницы для интуристов «Ленинград». Для гидромеханизации он сделал много полезного, светлая ему память...
               Помню, как я с ним впервые познакомился в Жигулёвске. Было чудесное солнечное весеннее утро. На встречу мне идёт молодой, красивый моряк с усиками в безукоризненно белом костюме и фуражке с «крабом». Под руку с ним,  его супруга-красавица Лора из Ростова, тоже в белом морском платье, как из оперетты «Белый ветер». Эту цветную картину я четко вижу и сегодня, хотя прошло с той поры более 60 лет.
             По роду своей работы ст. инженером   ПТО мне часто приходилось бывать на объектах работы и участках, в конторе просиживать штаны я не любил. Всего чаще приходилось бывать на участке № 2 и его объектах: намыве пойменной плотины на острове Телячий, а впоследствии на русловой плотине и перекрытии русла.
        Начальником этого участка был сначала Георгий Фёдорович Горбачёв, затем более молодой Евгений Викторович Меницкий, моряк, в черной шинели и «крабом» на фуражке. Главным инженером участка был Яков Коган, все они по своей инициативе и «кипучести» характера были очень похожими и хорошо сработались. Впоследствии Меницкий стал начальником Куйбышевского СУ, Г.Ф. Горбачёв после руководил Рыбинским заводом «Гидромеханизация», Я. Коган – начальником крупным подразделением строительства ЛЭП в Москве. 
          Все они были незаурядными личностями, особенно Г.Ф. Горбачев, старый коммунист, ещё  в Гражданскую войну он был комиссаром дивизии, человек оригинального мышления,  любитель выпить, не стеснялся высмеивать шапкозакидательские планы Н.С. Хрущёва по сельскому хозяйству, кукурузе и построению коммунизма.  Прорабами на этом участке были молодой Евгений Замковой из Цимлы и более старший Василий Мирончик, виртуоз намыва еще с Волгостроя.
         Участком № 6, выполнявшим работы вблизи водосливной плотины, руководил капитан П.П. Хотько, из лагерного начальства, гл. инженером участка был Семён Розиноер, тоже выпускник Торфяного института, прошедший практику гидромеханизации на Цимлянской ГЭС, очень грамотный инженер, впоследствии начальник технического отдела треста. Старшим прорабом на этом участке был Горгоний Михайлович Подъяков, тоже «торфяник» из Цимлы, впоследствии он сменил Н.А. Лопатина на посту начальника Волгоградского СУ гидромеханизации.
               Начальником технической части участка добросовестно работал очень пунктуальный инженер-геодезист Городниченко, которого мы, молодые, прозвали «Конь» за его работоспособность и походку. Он был осуждён после войны и отбывал срок в лагере на Цимлянской ГЭС, освобожденным  приехал в Комсомольск. В годы войны и оккупации немцами в Одессе он держал варьете, в котором пел знаменитый Вертинский, а его мать играла тапёром. Держался он очень замкнуто, не брал в рот даже пива, видно жизнь его потрепала, и он был очень осторожен. 
            Участком № 3, выполнявшим работы на нижнем шлюзе и судоходном канале командовал  Кругликов и главный инженер Макеев, опытный старый гидромеханизатор, бывший заключенный. Его сменил потом мой однокурсник Борис Григорьевич Шамшин, с которым мы впоследствии работали вместе в Московском СУ.  Старшим прорабом работал А.В.Кузьмин - опытный и инициативный руководитель, работал в изыскателях БАМа до войны.
             Участком промышленного и гражданского строительства руководил
ст. прораб Буров. Этот участок строил все жилые дома для гидромеханизаторов в Комсомольске, мясокомбинат, водозабор. На этом участке работал сначала заключенным бригадиром Федя Баженов, очень добросовестный работник и организатор с техническим образованием, родом из Тамбовской глубинки. С
1954 г. он работал уже амнистированным на участке № 6 прорабом. Мне довелось с ним позднее работать в Московском СУ, где он руководил участками гидромеханизации на строительстве Рижской ГЭС и Загорской ГАЭС, я всегда помню его как одного из лучших работников, пусть земля ему будет пухом.   
         В 1953-54 годах в гидромеханизацию поступило пополнение кадров из выпускников Куйбышевского Строительного Института: Евгений Левиновский , Володя Шальнов, Леонид Беренцвейг, Лёва Панишев и другие. Все они стали впоследствии руководителями крупных подразделений гидромеханизации.
             В эти же годы поступило пополнение кадров - комсомолок из Запорожского Энергетического техникума. Их определяли техниками для замеров объемов земляных работ на земснаряды, но работали они при геодезистах участков. В частности с геодезистом Жорой Темниковым  работало несколько таких девчат. Всех я их не помню, запомнилась мне только Зиночка Андриянова, очень красивая и порядочная девушка со спокойным характером, впоследствии она вышла замуж за Лёву Панишева, ставшего гл. инженером Самарского СУ.
            Из начальников земснарядов (а их было в Куйбышевском СУ более 20) выделялись Виктор Михайлов, Виктор Хлюст, Александр Лебедев, Степан Попов, Степан Кувшинов, Василий Аксёнов, Николай Васильев. Почти все они стали руководителями крупных подразделений.
Из этого неполного  перечня руководящих работников Куйбышевского СУ видно, что  СУ гидромеханизации располагало отменными кадрами, было, у кого учиться, и кого учить. Эти кадры и решили успех дела.
               
                Безэстакадный намыв

          В Куйбышевском СУ гидромеханизации впервые был испытан и широко внедрен безэстакадный намыв песчаных грунтов. Это был большой вклад треста «Гидромеханизация» в технический прогресс, тем более что разрыв между высокой производительностью мощных земснарядов и ручной технологией эстакадного намыва проявлялся наиболее разительно. До этого в начале 50-х годов, этот способ был разработан и внедрен на намыве песчано-гравийных грунтов инженером Авдеем Авдеевичем Звонцовым на строительстве Мингечаурской ГЭС, Николай Алексеевич Лопатин участвовал в испытаниях.
            Но одно дело гравийные грунты, на которых удельные нагрузки могут иметь большие значения, а другое дело водонасыщенные мелкопесчаные грунты. В Куйбышевском СУ было и много скептиков, которые считали, что гусеничный кран на мелкопесчаных свеженамытых грунтах провалится.
          Сторонниками были начальник ГРП  Г.М. Масляков, поддерживали внедрение способа также Е.М. Терещенко и Б.К. Липгарт. Испытания проводились сразу в широком масштабе, на 7 объектах, в основном на участке № 2 на намыве пойменной плотины. От треста присутствовал начальник Проектной конторы Сергей Петрович Владимирцев.
            Испытания были успешными и безэстакадный намыв утвердился повсеместно. Выигрыш оказался очень большим. Отказались от строительства высоких деревянных эстакад, устройство обвалования на карте намыва можно было 100 % выполнять с помощью бульдозера. Отпадал тяжелый ручной труд  ЗК.
                Безэстакадный намыв. Испытания в Куйбышевском СУ Гидромеханизации

           Производительность земснарядов сразу возросла за счет сокращения простоев. При эстакадном способе намыва земснаряд типа 1000-80 работал на карту намыва 3-4 суток, а потом простаивал не менее недели, пока ему подготавливали следующую карту или ярус.
          В Куйбышевском СУ в 1954 г. было намыто безэстакадным способом 5,7 млн. кубометров мелкопесчаных грунтов или 44 %, в 1955 г. все 15 млн. намыва сооружений были выполнены безэстакадным способом. С этого времени этот способ намыва распространяется во всех подразделениях гидромеханизации страны. Мне, когда я работал в ПТО, довелось присутствовать при первых его испытаниях.
              В 1953-54 г.г. в Куйбышевском СУ гидромеханизации по договору с МИСИ профессор Николай Дмитриевич Холин выполнял работы по разработке машины для  обвалования карты намыва и сгущению гидросмеси. Бульдозер  на базе трактора С-80 не мог обеспечивать бесперебойную работу мощных земснарядов, особенно при узком профиле сооружения. Эта проблема актуальна и сегодня.
            Николай Дмитриевич, зная меня еще по учёбе в институте, предложил мне работать у него по совместительству. Он поручил мне работу по сгущению гидросмеси в зоне грунтозабора земснаряда. Практический результат  был достигнут гораздо позднее, но проработки были выполнены мною в те годы.
Разработка обвалователя велась на базе  навесного бульдозерного ножа с косым расположением в плане, т.е. трактор шёл вдоль карты намыва, перемещая намытый песок в валик обвалования. Но высота валика за один проход трактора С-80 получалась малой. Натурными опытами было установлено, что для получения нормального обвалования высотой до 1 м необходима мощность до
300 л.с., но таких тракторов в то время ещё не было.
         
               
                Жаркое лето 1955 г., перекрытие Волги

           В 1955 г. было выполнено перекрытие Волги и первый гидроагрегат Куйбышевской, ныне Жигулевской ГЭС, 29 декабря 1955 г. выдал промышленный ток. В это  событие в масштабе страны большой вклад внесла гидромеханизация. Для создания напорного фронта нужно было намыть до промежуточной отметки водохранилища и весеннего паводка 1956 г. пойменную и русловую плотины.
            Эту работу выполнял участок № 2, о руководителях которого Г.Ф. Горбачеве, Е.В. Меницком, Я. Когане, прорабах Е.М. Замковом, В. Мирончике, В. Шальнове я останавливался выше. К перекрытию Волги тщательно и задолго готовились. Для повышения темпов подачи грунта предварительно были намыты большие резервы на забоях земснарядов, летом 1955 г. был в основном закончен намыв пойменной части плотины на острове Телячий. Русло Волги предварительно  было стеснено отсыпкой каменного банкета с барж и последующим намывом плотины.
               
Стеснение русла Волги намывом песка при подготовке к перекрытию реки.  1955 г.

 

Отсыпка банкета тетраэдрами с наплавного моста при перекрытии Волги
30 октября 1955 г.
               
Начало перекрытия прорана намывом 1 ноября 1955 г. после отсыпки банкета

               
Торцовый «пушечный» намыв надводной части  плотины в проране 25 ноября 1955 г.
              Судоходство по Волге продолжалось до конца октября с проводкой судов вверх в проране двойной тягой при возникшей большой скорости течения.
           Оставшийся проран шириной 325 м перекрывался с наплавного моста отсыпкой камня и заготовленными бетонными пирамидами весом до 10 т с 30 октября. Намыв песка в воду перед банкетом был начат 1 ноября. К этому времени уже наступили устойчивые морозы. К 5 декабря в плотину на фронте в 350 м было намыто 4,5 млн.
м 3 грунта, интенсивность намыва достигала 300 тыс. м 3 в сутки. Это был мировой рекорд, который не был и, наверное, не будет никогда  превзойден.
           Конечно, такие темпы были необходимы для обеспечения графика производства работ, и они содержали в себе большой риск, но действовал его величество показной план, дать ток в 1955 г. С целью обеспечения таких сумасшедших темпов работ потребовалось сосредоточение на узком фронте работ семи земснарядов типа 1000-80 и одного земснаряда 500-60. Седьмой земснаряд 1000-80 был приведен специально со строительства Горьковской ГЭС, начальником на нем был мой товарищ по институту Владик Белокопытов. Такие темпы работ можно было обеспечить только с помощью земснарядов 1000-80 и безэстакадного намыва.
          Весь технический персонал участка № 2 был переведен на казарменное положение. Для этого в нижнем бьефе русловой плотины была поставлена двухэтажная большая брандвахта для сна, отдыха и питания в буфете. Я провел на этой брандвахте около 2-х недель.
         Проект организации работ намыва на таком узком участке работ, разработанный Г.М. Масляковым, предусматривал традиционную схему подъема на карту магистрального пульпопровода с переходом с помощью резинотканевых рукавов на намывной пульпопровод из раструбных труб, наращиваемых с помощью гусеничного крана ТПК. Но в этих стеснённых условиях на 8 земснарядов приходилось по 40 м длины карты намыва или по 20 м на каждую сторону от вывода пульпопровода на карту.
           По ходу работ я внёс предложение убрать все намывные раструбные трубы с карты вместе с кранами и производить намыв из торца магистрального пульпопровода, наращиваемого по откосу сооружения. Самовольно вместе с Замковым и Мирончиком мы поставили опыт на одном из пульпопроводов и убедились в хорошем результате, обвалование карты стало возводить удобно, так как раструбных трубы не мешали его возведению. 
       Такой способ сразу прозвали «пушечным намывом», восемь выводов на карту по откосу пульпопроводов, смотрящих в небо, выглядел действительно как стволы зенитных орудий. На всех фотографиях в литературе о перекрытии Волги запечатлен этот фантастический вид. Документально я этот способ не  оформлял, было некогда, а время стёрло имена, остались только фотографии. Но это удачное предложение способствовало успешному росту плотины в проране, песчаный откос рос с интенсивностью до 1 м в сутки.
            Поскольку намыв в проране происходил  в морозный период, возникла опасность остановки работ, было принято решение временно сократить ширину карты намыва, с тем, чтобы быстрее обеспечить необходимую отметку гребня плотины к весеннему паводку. Опасение оказалось не напрасным, в начале декабря начались сильные морозы и по недосмотру персонала шесть пульпопроводов от земснарядов 1000-80 были «заморожены». Это была уже трагедия. Пульпопроводы освобождали ото льда всю зиму 1956 г. чтобы продолжить намыв ранней весной. Но к счастью, до этой трагической остановки,  суженным профилем плотины необходимая отметка гребня была достигнута. Было бесполезное разбирательство о виновности и различная склока.
        На этом участке случилась и еще одна крупная авария с человеческими жертвами. В примыкании русловой плотины к зданию ГЭС было возведено в уже морозный период первичное обвалование участком механизации правого берега. При намыве это обвалование прорвало, и вода затопила в ночное время потерну ГЭС, где находилось много заключенных, которые погибли. Против гл. инженера участка № 2  Я. Когана было возбуждено уголовное дело.
      Приехал С. Б. Фогельсон, которому в состав комиссии по расследованию удалось включить ученых из МИСИ, объективным расследованием аварии была определена вина участка механизации, в обваловании были куски мерзлого грунта и угля. Дело замяли, но Я. Коган был уволен и уехал в Москву, где работал впоследствии уже в энергосетях.
         Хочу остановиться ещё на одном событии на стройке в 1955 г. Перед перекрытием Волги строительство Куйбышевской ГЭС посетил 1-й заместитель Председателя Совмина В.М. Молотов, который ознакомился и с работой гидромеханизации. К посещению В.М. Молотова карты намыва на русловой плотине готовились заранее, за два дня до его приезда земснаряд 1000-80 был остановлен на профилактический ремонт и стоял в ожидании запуска.
        Вячеслав Михайлович приехал на русловую плотину с небольшой охраной из 4-х человек.  Автомашина с ним проезжала с левого берега через водосливную плотину, которая строилась в охраняемой зоне, где работали заключенные, которые стоя приветствовали его и кричали «Ура!».
               На карте намыва его встретили Б.К. Липгарт и начальник участка Г.Ф. Горбачев, меня Б.К. Липгарт взял для связи с земснарядом. У В.М. Молотова был очень усталый вид, охрана тоже говорила, что она устала. В.М. Молотов поздоровался со всеми за руку, в том числе и со мною, и сказал, что он находится в отпуске и решил ознакомиться со строительством и с гидромеханизацией, припомнив, что еще до войны он подписывал Постановление Совмина о развитии гидромеханизации, но своими глазами никогда не видел её работы. У Б.К. Липгарта он спросил, не его ли брат работал на Горьковском автозаводе главным конструктором, которого он знал, на это Борис Карлович ответил утвердительно. Была дана команда на запуск земснаряда.
       Как нарочно,  бывает в подобных случаях, сработал «эффект присутствия», багермейстер никак не мог «набрать вакуум» в грунтовый насос, чтобы запустить земснаряд. Это продолжалось около целого часа, в течение которого Борис Карлович занимал гостя рассказами о гидромеханизации и её истории.
          Наконец, земснаряд включили, почти сразу из торца намывной трубы для безэстакадного намыва диаметром 800 мм мощным потоком полилась густая песчаная гидросмесь  на карту намыва, и началось наращивание намывного пульпопровода с помощью гусеничного крана.
         Безэстакадный намыв с помощью земснаряда 1000-80 произвел на В.М. Молотова большое впечатление, он  поблагодарил всех за демонстрацию, пожелал успехов в работе, и сказал, что он не зря поддерживал гидромеханизацию. Это была, вероятно, последняя поездка В.М. Молотова, вскоре его освободили от своих обязанностей и отправили послом в Монголию. Довоенное постановление Правительства, подписанное В.М. Молотовым о развитии гидромеханизации, мне впоследствии показывал Б.М. Шкундин.
             Ещё один эпизод. В.М. Молотов посетил в Комсомольске продовольственный магазин. Перед его приездом в магазин завезли хорошие продукты, которых никогда не было в продаже, в том числе колбасу, и сняли с прилавков водку. В магазине образовалась очередь, которую застал В.М. Молотов. Женщины окружили его и стали благодарить за колбасу. Он спросил, а почему нет на прилавке спиртного, что, строители у вас все баптисты? Позвали директора лавочки, который объяснил ему, что ему приказали снять с продажи водку, на что Молотов сказал: «Поистине Россия богата дураками».
            На стройке в честь приезда В.М. Молотова собрали партийно-хозяйственный актив, где он поблагодарил строителей за успешную работу и пожелал успешного ввода первого агрегата в 1955 г.
               
                Дни и ночи, главный инженер участка № 6

          В конце ноября 1955 г. меня вызвал главный инженер Управления  Борис Карлович Липгарт, и сказал, что принято решение назначить меня главным инженером участка № 6. Эту должность исполнял Семён Розиноер, он числился хорошим работником, но с начальником участка Петром Петровичем Хотько он не сработался и его С. Б. Фогельсон забирает в Москву в стройлабораторию треста, позднее он стал начальником техотдела треста. Я ответил, что не считаю себя достаточно подготовленным, на что Борис Карлович возразил, что пришла пора надевать на меня серьёзный производственный хомут.
           «Хомут»  действительно  был  серьёзным,  на  участке  работал  земснаряд  1000—80  (начальник  земснаряда  А.  И.  Лебедев), четыре  земснаряда  500—60,  два  малых  земснаряда «сотки», работавшие  в  ковше  водосливной  плотины  и  обеспечивающие  беспрерывную откачку фильтрационных воды из котлована совместно с земснарядом 500—60.
       Но главная трудность заключалась в обеспечении зимнего намыва ответственных земляных сооружений – правобережного и левобережного примыкания к бетонной водосливной плотине с замывом временного судоходного канала № 31, так как к весеннему паводку 1956 г. нужно было создать напорный фронт сооружений, раскрыть перемычки и пропустить весенний паводок через водосливную плотину. При неготовности сооружений к приёму паводка последствия могли быть катастрофичными, а зима выдалась суровой с постоянными морозами до -30 0 С.
            Прежде всего, я столкнулся с необходимостью немедленно начать работы по замыву временного судоходного канала, на котором начал образовываться лед. Приёмочная комиссия выходила на место каждый день и констатировала, что лёд растёт и что до начала намыва его нужно удалить. Но удалить лед на площади около 5000 кв. м было физически невозможно. Приняли решение измельчить лёд взрывным способом. Взорвали лед накладными и погружными зарядами ВВ, но получилась ледяная каша, которая через сутки снова смерзалась и становилась ещё толще.
           Председатель  технической  инспекции  Перепелов  не  давал  разрешение  на  начало намыва. Выезжали на место все технические руководители стройки вплоть до гл. инженера «Куйбышевгидростроя» Н. В. Разина, но никто не брал на себя ответственность замывать лед, толщина которого достигла уже 40 см.
           Я отправился к начальнику работ Левого берега Владимиру Ивановичу Севостьянову и сказал ему, что намыв нужно начать немедленно, т.к. лёд растёт с каждым днём и обстановка с каждым днём ухудшается. Он написал телефонограмму на моё имя о немедленном начале намыва, которую я храню до сих пор. Моя инициатива по существу спасла положение, но, конечно, превышала  полномочия.
          При намыве лед крошили взрывами, но много льда было погребено в тело сооружения. Ширина сооружения была около 500 м по урезу воды, сплошной ледяной «дыры» в сооружении, конечно, не было, но впоследствии парапет дамбы просел и его пришлось перекладывать, за что впоследствии, Н. В. Разин сначала упрекнул меня при встрече на намыве плотины Плявиньской ГЭС, а затем похвалил, за то, что задача создания напорного фронта была решена. При оформлении формы № 2 для оплаты работ Перепелов долго «мурыжил» подписание акта приемки работ.
       На правобережном примыкании к водосливной плотине случилась другая беда. Дамба была перегорожена высокой шпунтовой стенкой из металлического шпунта, а с двух сторон работали два земснаряда 500—60. Естественно, земснаряды не работали синхронно, и  на  шпунтовой  стенке  образовывался  перепад  давления,  от  которого  стенка  кренилась и была реальная угроза завала всей стенки длиной около 400 м.
          Увидев такую страшную картину, я принял решение немедленно без разрешения технической инспекции прорезать два окна в шпунте и изготовить телескопические стаканы на водосбросных колодцах с тросовым регулированием для их подъема и опускания с целью выравнивания прудка по обе стороны шпунта. Отверстия  в  шпунтовой  стенке  заваривали  по  мере  намыва с составлением акта.
             До  этого  к  обычному  шандорному  колодцу  намывщики  из  заключенных  плавали по глубокому прудку на маленьком плотике с опасностью упасть в колодец и утонуть, и такой случай произошел, утонувшему приписали попытку побега, т.к. конец водосбросной трубы выходил  за  охранную  зону.
      Одной из главных трудностей зимней работы было поддержание бесперебойной работы земснарядов и особенно сохранение пульпопроводов от замерзания воды. Я четко придерживался определённого порядка. При остановке продолжительностью менее 2-х суток вода из пульпопровода не сливалась (вопреки инструкции), при более длительных остановках вода сливалось только под моим личным контролем до полного слива воды.
          Я брал в руки молоток и шёл, постукивая им по трубе, вдоль всего пульпопровода на несколько километров. Если обнаруживалась водяная пробка, я вызывал бульдозер, рвал пульпопровод  и  выпускал  воду.  Занятие  было  утомительное,  особенно  ночью  в  мороз, но такая практика контроля полного слива воды и планирования времени остановок земснаряда оправдала себя. За все пять зимних месяцев работы случаев «замораживания» пульпопроводов и остановки работы земснарядов не было.
           В эту же зиму на соседнем участке №2 на намыве основной плотины были «заморожены» десятки километров пульпопроводов от пяти земснарядов 1000—80, пульпопроводы пришлось полностью разбирать, удалять лёд и сваривать заново. Этой бесполезной работой участок занимался до весны. А, главное, остановился намыв русловой плотины, и на её верховом участке пришлось насыпать узкую дамбу «сухим» способом для удержания весеннего паводка.
           Другим осложнением при намыве в зимнее время было устройство обвалования карт намыва, предотвращение замыва льда и недопущения образования промороженного  водонасыщенного неуплотнённого грунта. Эти задачи решались бесперебойной работой земснарядов с поддержанием незамерзающей акватории в забое с помощью мощной струи воды от самих земснарядов и плавучих станций перекачек типа 300—40.
          В зимний период 1955—56 гг. участком было намыто более 6 млн. кубометров грунта в сооружения с хорошим качеством. Дались эти миллионы для меня бессонными ночами и днями, часто проводимыми в «бытовке» вместе с бригадами заключенных, хлебая с ними «баланду» из одного котла. Успех в работе обеспечивали и ст. прораб Горгоний Михайлович Подъяков, прораб Фёдор Баженов, ст. прораб Макотрин и, конечно, ЗК. Я к ним относился с полным уважением.
      Командам  земснарядов  зимой  также  было  очень  тяжело,  особенно  добросовестно работал начальник земснаряда Иван Кулинич, трудно было молодым ребятам совмещать напряжённую работу на земснарядах и участках с учёбой в вечернем строительном институте.
        В конце 1955 г.  ко мне, в виде наставника и контролера, был командирован из треста гл. инженер Проектной конторы Сергей Петрович Владимирцев, он вместе со мной утром приходил на карту намыва. Я имел полную возможность хорошо познакомиться с ним и его опыт много помог мне в работе.
      Как отмечал я выше, один из земснарядов 500—60 находился в ковше водосливной плотины и одновременно с разработкой грунта откачивал фильтрационную воду. В это время шли бетонные работы на откосах ковша и земснаряд нельзя было остановить на профилактический ремонт. Механиком участка был Григорий Соболев, отбывший заключение в Цимле.
      Помню, как я вместе с ним и начальником земснаряда Вашуриным сменили грунтовый насос вместе с электродвигателем в одном агрегате во время ремонта за одну ночную смену, это был рекорд по времени, и, наверное, он не был побит.
     По  существу,  вопреки  существующим  инструкциям,  и по  самостоятельным  решениям, мне удалось при постоянных морозах до - 300 С  обеспечить качественный намыв примыканий к водосливной плотине в объеме 6 миллионов кубометров грунта на одном объекте, что обеспечило прием весеннего паводка Волги в 1956 г. Такого в истории гидромеханизации ранее и потом не было. Моя зимняя работа была отмечена приказом по Управлению о благодарности и хорошей премией. Привожу запись из моей трудовой книжки.
               
                Выписка из трудовой книжки Кожевникова Н.Н.
 
        Главный инженер «Куйбышевгидростроя» Н.В. Разин в книге «Опыт строительства Волжской гидроэлектростанции» так отметил этот этап строительства: «Способом гидромеханизации было выполнено за зиму 1955/56 г. более 7 млн. кубометров качественных насыпей, что является весьма показательным. Успех намыва был достигнут правильным выбором забоев, обводненных относительно теплыми грунтовыми водами, сосредоточенной подачей пульпы, что можно осуществить при безэстакадном способе намыва и бесперебойной работе земснарядов».
       Интересно проходило весной 26 апреля 1956 г. затопление котлована водосливной плотины. Верхняя перемычка котлована взрывалась, получившаяся промоина шириной до 10 м все быстрее и быстрее размывались водопадом воды, зрелище было захватывающее и неповторимое. За один час песчаная перемычка была размыта на длине до одного километра. При затоплении котлована присутствовало все руководство «Куйбышевгидростроя» и гидромеханизации.
      В ковше водосливной плотины оставалось 2 малых земснаряда и один земснаряд 500–60, их нельзя было увести, и они оставались в ковше при затоплении котлована.
Для сохранения земснарядов в Управлении гидромеханизации было принято решение их заякорить, а минимальный экипаж оставить на земснарядах для принятия мер.
Но меня в последний момент обуревала мысль о сохранения жизни оставляемых на земснарядах моих работников. В конце концов, земснаряды можно было поднять, если они уйдут под воду, а люди?
              Я обратился к Борису Карловичу Липгарту, стоявшему рядом с начальником «Куйбышевгидростроя» И.В.Комзиным: «Я считаю опасным оставлять экипаж на земснарядах при затоплении котлована». Борис Карлович ответил: «Поступай, как считаешь нужным, ты отвечаешь за сохранность земснарядов и людей». Я немедленно распорядился снять всех работников на берег. И оказался прав, нарушив первичный приказ.
        При полном раскрытии перемычки в котловане образовались огромные волны и водовороты. Земснаряды сорвало с якорей и носило в водоворотах как щепку, волны перекатывались через рубку. При наличии людей их непременно бы смыло за борт, и они были обречены. Земснаряды получили повреждения, но не утонули, все закончилось благополучно.
          В конце апреля мне и заместителю начальника СУ гидромеханизации Рафаилу Моисеевичу Мланину дали для отдыха от бессонных зимних дней и ночей бесплатные путёвки в санаторий в Хосту, где я впервые увидел курортное Черное море.
Вода в море была еще холодная, после купания принимали по 100 гр. водки. Съездили с ним в Батуми на огромном лайнере «Россия» (полученный по репарации теплоход «Адольф Гитлер», близкий к «Титанику» по водоизмещению). Кончились деньги, Рафаил Моисеевич дал жене телеграмму: «Вышли 100 руб., куплю тебе туфли». На второй день пришел ответ: «Туфлей не надо, если надо на дорогу – вышлю».
        Пришлось мне дать телеграмму о подкреплении в Данков родителям. Но белый теплоход стоил этого, хотя билеты у нас были последнего класса.
Отдохнули мы от бессонных ночей с Рафаилом Моисеевичем хорошо.
О Черном море и горах остались воспоминания на всю жизнь. Удалось нам съездить и на озеро Рица, расположенное высоко в горах. Вода в озере была кристально чистой, а по берегам лежал снег. Вид был изумительный.
    Но нельзя не отметить, что в России, и не только, не любят самостоятельности исполнителей. Это подтвердилось по отношению и ко мне в дальнейшем, инициатива часто бывает наказуема.
      Официальное открытие ввода в эксплуатацию Куйбышевской ГЭС произошло в августе  1958  г.  с  приездом  Н.  С.  Хрущева,  который  включил  символический  рубильник.  Как глава государства, он щедро наградил строителей орденами и медалями. Я был представлен Управлением Гидромеханизации к ордену «Трудового Красного Знамени».
           Но список награждения гидромеханизаторов окончательно утверждал Управляющий трестом «Гидромеханизация» С. Б. Фогельсон. По выходу Указа Верховного Совета я не обнаружил себя в списке награжденных.
Я не обиделся на это, но впоследствии спросил у Б. К. Липгарта, почему и за что меня лишили награды. Он ответил, что С.Б.Фогельсон вычеркнул мою фамилию из списка представления и вписал фамилию С. И. Александрова – старого начальника производственного отдела треста, который на нашей стройке никогда не был, мотивируя тем, что я молод для награждения.            
Еще в 1953 г., при передаче стройки в ведение Минэнерго, С. Б. Фогельсон поручил мне расследовать аварию с падением построенного намывного пульпопровода, я дал заключение,  которое  оправдывало  начальника  участка 
 Козловского.  Это  очень  не  понравилось Фогельсону, сказал, что я выгораживаю Козловского, которого следует уволить, что он выполнил.
         Но ради объективности по отношению ко мне, нужно отметить, что  С. Б. Фогельсон, в том же 1958 г., перевел меня в Москву на должность заместителя главного инженера Московского СУ. Это, конечно, была высокая оценка моей инженерной деятельности, но ордена я не получил.
         
                Снова в ПТО Управления. Открытие судоходства,
                Балаково, заделка водосбросных коллекторов

       По возвращению из отпуска в июне 1956 г. в  гидромеханизации уже не было такой «напряжёнки», хотя работы по завершению намыва плотины, дамб, выемке  судоходного канала продолжались. В июне я был переведен с участка № 6 в ПТО Управления, на участке меня сменил мой институтский товарищ Марселен Стилианович Триандафилов. В 1957 г. он уехал на строительство Братской ГЭС, а в занимаемую им комнату в Комсомольске вселился я, в двух соседних комнатах жил Аркадий Пахомов с семьёй, с которой я дружно жил еще в Жигулевске.
                После создания водохранилища с 1956 г. в нижнем бьефе появилось много рыбы, которая останавливалась перед плотиной. Аркадий часто ездил ловить рыбу по ночам, а потом готовил вкусную уху из стерлядки. Появился рыбнадзор, в который поступило несколько гидромеханизаторов.
           Но рыбнадзор был мало эффективен, ибо сам занимался браконьерством и обогащением на продаже рыбы. В первую весну после перекрытия паводок был высокий, и много рыбы погибло после спада воды на берегу, от гниющей рыбы стоял смрад. В рыбоподъемник у ГЭС рыба не шла. В компенсацию причинённого ущерба рыбному хозяйству Волги позднее строят Сусканское выростное рыбное хозяйство, которое по генподряду поручили строить гидромеханизаторам, но это уже другая история, в которой я тоже принимал косвенное участие, работая начальником Московского СУ.
         В апреле 1956 г. открылось  судоходство через недостроенные шлюзы и каналы. В ознаменование этого события был организован торжественный митинг на нижних шлюзах с речами и буфетом. Прошлюзовался первый пароход из водного отряда Куйбышевгидростроя «Иван Сусанин» со строителями и оркестром на борту. Было ощущение какого-то большого законченного жизненного этапа и было даже грустно, что он закончился, а оказалось всё просто. Жизнь продолжалась.
          Практика катания передовиков производства и их семей на теплоходе «Иван Сусанин»  продолжалась, и в одно из воскресений она закончилась трагически. При заходе в судоходный канал был допущен резкий поворот на большой скорости, теплоход перевернулся и затонул. Погибло много десятков человек, почти все пассажиры. Этот трагический случай, конечно, не афишировался, и о нём не упоминалось в печати.
                В 1957 г. начинается строительство Саратовской ГЭС на Волге в Балаково. Руководить этой стройкой уехали В.В. Антонов и   Иванцов, впоследствии ставшим заместителем Министра. Для организации работ гидромеханизации  часть земснарядов переводятся в Балаково. Руководить этим участком командируется Виктор Игнатьевич Ойкин, а главным инженером участка назначается Георгий Михайлович Масляков, который в Балакове продолжает свою работу как производственник и набирается практического опыта.
              Начальником ПТЧ в Балаково уехал молодой Евгений Александрович Левиновский. Стройка эта была неудачной. Иванцов, следуя моде на сборный железобетон, который в широкую практику жилищного строительства ввел Н.С. Хрущёв, вносит предложение о переходе на сборный железобетон в строительстве ГЭС. Строительство Саратовской ГЭС закрывают для пересмотра проекта и строительства завода по изготовлению блоков, которое продлится несколько лет.
                Работая в ПТО мне несколько раз приходилось выезжать в Балаково. Помню как в Балаково в декабре 1957 г. меня забрал Борис Карлович для срочного пересмотра проекта организации зимних работ по намыву ограждающей перемычки котлована ГЭС. Застали мы довольно удручающее состояние карт намыва в виде ледяного катка. Проект организации работ я быстро переработал, подача грунта от всех земснарядов была  сосредоточена на двух картах для обеспечения высокой интенсивности и непрерывности работ, главным условием качественного намыва зимой. Здесь мы  поменялись ролями с Г.М. Масляковым.
           Другой ответственной работой после намыва сооружений была заделка водосбросных коллекторов, тщательное их заполнение пластичным песчано-цементным раствором. Главным залогом успешного заполнения подземных труб раствором была интенсивная подача раствора с помощью автосамосвалов с бетонного завода на объект - водосбросной колодец карты намыва.
              Это условие не всегда выдерживалось, при перебое в подаче раствор схватывался, и в трубе получалась бетонная пробка, а техническая инспекция стройки тщательно проверяла заделку, открывая концевую заглушку на коллекторе после бетонирования. Мне приходилось практически руководить заделкой коллекторов на объектах участка № 6, и все коллектора были заделаны успешно, но этому предшествовал тщательный контроль обеспечения непрерывности подачи раствора.
               На участке № 2 такой контроль не был обеспечен прорабом Шальновым, кончилось это тем, что почти все коллектора на пойменной плотине были забетонированы только на половине длины, и техинспекция такую заделку не приняла. Более того, при устройстве дренажа концы коллекторов были отрезаны и засыпаны, а координаты концов труб потеряны. Б.К. Липгарт поручил мне в 1957 г. практически решить эту задачу от разработки проекта до его осуществления. Это была сложная задача.
             По моему проекту была изготовлена плавучая насосная станция для подачи воды в гидравлическую трубку-щуп для обнаружения  коллекторов под слоем песка на глубине до 10 м, а также  опускной водоструйный насос для откачки воды из коллектора. Концы коллекторов были мною совместно с переданным в моё распоряжение прорабом А.В. Серых обнаружены. После этого на конец коллектора погружался труба-стояк Д 800 мм, в который растворонасосом  нагнетался цементный раствор для получения герметичности сопряжения трубы и коллектора.
           После этого буровым станком прорезалась отверстие в стенке коллектора,  коллектор осушался с помощью водоструйного насоса, в него заводилась секционно трубка Д 12 мм для выпуска воздуха при бетонировании через стояк. Эту трубку нужно было заложить в коллектор на длину пустой части коллектора, которая доходила до 100 м. Здесь героизм проявил Аскольд Серых, опускаясь в стояк Д 800 мм на глубину до 10 м.  После этого производилось заполнение коллектора раствором через стояк в присутствии техинспекции.
                Все «закозлённые» коллектора, а их было не менее 10,  были успешно «добетонированы». Вся эта сложная процедура выполнялась при набранном уже водохранилище в обводнённом теле плотины. За эту  работу меня премировали денежной премией  в 600 руб., это были не малые деньги, мой оклад составлял 180 руб.
                Ввод агрегатов, пусковые награды
                С весенним паводком в 1956 г начался набор водохранилища сначала на промежуточный горизонт, а в 1957 г. был достигнут НПГ водохранилища на проектной отметке 68 м. После открытия шлюзов основной задачей строителей был ускоренный ввод гидроагрегатов.  Как уже сказано выше, первый агрегат  ГЭС был введён в работу 29 декабря 1955 г., последний 20-й агрегат был пущен под нагрузкой 14 октября
1957  г.  Как отмечал Николай  Васильевич  Разин, почетное задание партии и правительства было выполнено строителями и монтажниками досрочно к 40-й годовщине Великого Октября.
               Пусковые премии коллективу строителей выплачивали за ввод групп гидроагрегатов, начиная с 1956 г., размер премий был существенен, я получил несколько премий  от 1 до 1,5 тыс. руб. Конечно, влияния на ход работ эти премии оказать уже не могли, но оценка работы всегда приятна.
            Полученные мною деньги не были лишними, так как в начале 1957 г. я женился и привёз в Комсомольск из Москвы супругу,  Луизу Борисовну Платанович, с которой я прожил совместно 55 лет. Правда, приобрести что-либо из  мебели и промтоваров в Комсомольске было почти невозможно, то есть деньги в то время были, как говорили в народе, «без ваттные». Кое - что удалось купить на рынке из старья в добавление к моей раскладушке и письменному столу. Но рядом были друзья, мы были молоды и веселы. Купил я первую модель советского магнитофона, на его лентах  и сегодня можно слышать голоса моих товарищей, которых уже нет, а те далече.
                Еще один штрих нашей  комсомольской жизни. В 1955-57 г.г. на стройке передовикам производства стали продавать первые модели автомобиля «Москвич». Автомобилем его, конечно, можно было назвать условно, в гору в Жигулевске он еле шёл и ломался, но  его приобретение было престижно. Мой друг А.В. Серых копил деньги на этот «Москвич» 3 года, посадив свою жену и детей почти на один борщ, дети часто приходили ко мне за конфектой. Счастья ему этот автомобиль не принёс, но «имидж», как говорят сегодня, он приобрёл.
                Из моей работы в Управлении в 1958 г. Куйбышевский филиал института «Гидропроект», который вел основной проект Куйбышевской ГЭС (руководителем филиала был известный гидростроитель Кирилл Иванович Смирнов), начал готовить книгу - технический отчет о строительстве ГЭС. Борис Карлович Липгарт поручил мне писать отчет о работах гидромеханизации, вместе с ним я стал соавтром  раздела этой книги. Это была моя первая печатная работа. Материалов по сооружениям было много, пришлось чертить схемы выполнения работ по каждому объекту, подбирать фотографии,  и т.п., эта работа заняла у меня около полугода.  Энергоиздат заплатил мне какую - то ерунду за эту нудное, но может быть нужное сочинение.
                В конце 1957 г. поступило указание о срочной подготовке материала для представления передовиков производства к Правительственным наградам. Каждой организации был выделен лимит на ордена и медали, в том числе и на Героев Соцтруда для руководителей и рабочих. Партком и начальник строительства И.В. Комзин решили представить к этому высокому званию двух бригадиров земснарядов типа 1000-80. Б.К. Липгарт заявил И.В. Комзину, что у него нет кандидатур на звание  Героя. Но тот припомнил Виктора Хлюста, который был известен по стройке и многотиражной газете строительства. 
            Б.К. Липгарт заупрямился, но к Герою он все, же решил представить начальника земснаряда 1000-80 Александра Илларионовича Лебедева, а  Виктора Хлюста наградить орденом Ленина.
             А.И. Лебедев и по сё время является единственным Героем Соцтруда из всех гидромеханизаторов  нашей страны. По окончанию работ на Куйбышевской ГЭС  А.И. Лебедев долгое время успешно руководил подразделениями гидромеханизации в Министерстве среднего машиностроения.
                Лимит наград по Куйбышевскому СУ гидромеханизации был большим. Все ИТР Управления, которые были способны писать хвалебные характеристики на представляемых к наградам работников и обладали некоторой фантазией, были подключены к этой срочному делу. Распределением наград занималось руководство Управления и  партбюро во главе с его секретарём Алёшкиным. Мне тоже поручили писать характеристики на награждаемых, в том числе и на А.И. Лебедева, который работал вместе со мной на участке № 6.
       Сложность в этом деле заключалась ещё в том, что лимиты были распределены по градациям: ИТР, рабочие, партийные, беспартийные, комсомольцы, мужчины, женщины. Схема, конечно, абсурдная, но её строго придерживались. В гидромеханизации было много работников для достойных наград  и это мероприятие не было профанацией.
              Орденами и медалями Советского Союза за самоотверженный труд была награждена большая группа участников строительства ГЭС, в том числе двадцати четырём из них было присвоено высокое звание Героя Социалистического Труда, а коллектив «Куйбышевгидростроя» в целом награждён орденом Ленина.
 
                Партия - наш рулевой. Открытие ГЭС Н.С. Хрущевым

                В 1958 г. я был принят  первичной парторганизацией Куйбышевского СУ гидромеханизации кандидатом в члены КПСС. Парторганизация была у нас большая, собрание было открытым, присутствовало не менее 100 человек, рекомендации у меня были от комсомола и Б.К Липгарта. Он сам был еще довольно молодым коммунистом и долго не вступал в партию, хотя давно работал на ответственном посту главного инженера очень крупного СУ, а в паузах при замене начальников всегда исполнял их функции. Был он очень честным и порядочным человеком, талантливым инженером, интеллигентом в полном смысле этого слова. Для тех времён быть руководителем вне партии было нонсенсом, сугубым и почти невероятным исключением.
          Я был знаком с марксистской литературой еще в школе. Мой отец до революции учился в Московском Коммерческом Институте, от его учёбы осталась литература, в частности история социальных учений. Как ни странно, такая дисциплина была в программе дореволюционного института и как одно из социальных учений в неё входил и марксизм, но только без Ленина.
           Были дома и «Манифест» Маркса и другие его сочинения, в частности «Нищета философии», которые я прочитал  еще, будучи учеником в школе. Преподавание марксизма в моем институте было поставлено крайне ортодоксально и начётнически, нам читал марксизм-ленинизм  председатель Моссовета Мышляев. Выступал у нас в институте и брат Якова Свердлова - горячий интересный оратор политолог. Его лекции собирали всегда полную аудиторию, яблоку негде было упасть. Таких ораторов я больше не встречал.
                Ранее в 1956 г прошел XX  съезд партии с разоблачением культа личности Сталина. Партия была деформирована сталинскими репрессиями, и старые большевики с их мечтами о коммунизме были в загоне или уничтожены.
Н.С. Хрущев взялся за исправление сложившейся обстановки и сделал немало полезного, особенно в сфере развернутого жилищного строительства и обеспечения продовольствием и товарами  народа. Его программа построения коммунизма к
1980 г. конечно, была утопией, и всё же он дал людям надежду. Его авторитет среди народа был большим, хотя и ходило много разных смешных анекдотов о Никите и кукурузе. И до сих пор на Новодевичьем кладбище к его могиле простые люди кладут цветы.
                Состав нашей парторганизации в Куйбышевском СУ был различный. В него входили и бывшие офицеры МВД, но было много и рабочих. Были и большевики с большим партийным стажем.
                Н.С. Хрущёва ждали на стройке ещё в 1957 г., к пуску последнего агрегата. К причалу в Комсомольске было поставлено два больших новых теплохода, на правобережном пирсе водосливной плотины был построено большое временное здание для банкетного зала, были накрыты столы, постелены ковры. Но
Н.С. Хрущев по каким то причинам не смог приехать. Подготовка к приёму кончилась скандалом. Ковры и утварь списали и разворовали, продукты поели, а спиртное распили сторожа. Кого-то из организаторов встречи потом судили.
                Н.С. Хрущев приехал открывать ГЭС только в августе 1958 г. на поезде в Комсомольск. На станции железной дороги его встречало много народа. Когда он вышел из вагона толпа приветствовала его, смяла охрану и прижала его к вагону. Усадили его в открытый ЗИЛ, и он через Комсомольск проследовал в гостиницу. В Комсомольске  вдоль пути следования с двух сторон стояла тесная толпа, и встречающие бросали ему в машину цветы и кричали «Ура!», строгой организации встречи, как это делают сегодня, не было, охрана тоже была минимальная. Помню, что один из букетов попал ему прямо в лицо.
             10 августа состоялся торжественный пуск ГЭС, Хрущев перерезал ленточку в машинный зал и включил символический рубильник. В своей речи он высоко оценил проделанную работу, но дал критическую оценку строительству ГЭС в отношении больших затрат и сроков строительства и указал на целесообразность применения в гидроэнергетическом строительстве сборного железобетона. Сказал, что приоритетно нужно развивать тепловую энергетику с целью ускорения ввода мощностей и удешевления строительства. В виде шутки сказал, что для ускорения построения коммунизма подумайте как крутить не только ротор, но статор генератора.
            В частной беседе с ним руководители стройки отстаивали перспективы строительства ГЭС в стране и экономичность получаемой на ГЭС энергии. Хрущёву задали вопрос о дальнейшей судьбе сто тысячного коллектива гидростроителей и использовании огромного строительного потенциала  подсобных предприятий.                Хрущёв ответил, что коллектив строителей будем обязательно сохранять и загружать промышленным строительством больших заводов в Ставрополе. Действительно, впоследствии так и случилось, было построено ряд крупных заводов, в том числе огромный автозавод ВАЗ в Тольятти.
     Однако в то время не было проектной документации на эти заводы, об этом нужно было подумать раньше, и коллектив строителей частично распался, в том числе и коллектив гидромеханизаторов.
              После торжественного открытия станции с участием Никиты Сергеевича состоялся банкет для участников строительства. На него было приглашено много строителей, в том числе и из гидромеханизации. Я был в числе приглашённых, но сидел в другом зале, где не было Хрущева. На столах была отменная закуска и выпивка, но все стеснялись, по крайней мере пьяных я не видел. Официанты и повара были специально привезены из Куйбышева и Москвы. Рассказывали участники банкета, которые были в зале, где сидел Хрущев, что он изрядно выпил, плясал и пел песни.
         
             Разъезд. Перевод в Московское СУ Гидромеханизации

       Начиная с 1957 г. в связи с сокращением объемов работ на объектах строительства Куйбышевской ГЭС начался отъезд специалистов гидромеханизаторов из Комсомольска. Как уже я отмечал выше, было развёрнуто строительство Саратовской ГЭС в Балаково, где был открыт участок гидромеханизации от Куйбышевского СУ гидромеханизации. Многие специалисты ИТР и экипажи земснарядов поехали в Балаково.
                Но все освобождающиеся кадры этот участок принять не мог, к тому же  жилищные условия сначала там были нулевые, работники размещались на брандвахтах или снимали жильё в частном секторе без всяких удобств. История повторялась, строительство начали с выемки котлована и намыва перемычек. В Комсомольске  жильё, хотя и во временных каркасно-щитовых домах, всё же было к этому времени, а многие молодые специалисты уже обросли семьями с детьми и трогаться в никуда было уже сложно.
            Ряд специалистов - москвичей забрали в трест. Уехал Борис Владимирович Беренцвейг, управляющий  С.Б. Фогельсон пригласил его на должность начальника технического отдела треста. В это время в составе треста организовывались вновь  Уральское СУ, Братское СУ, Губкинское СУ, Московское СУ. Организовывать Уральское СУ в Челябинск поехали Я. Гринберг и Б.Г. Шамшин, Л.А. Беренцвейг. В Братское СУ уехали М.С. Триандафилов, А.И. Пахомов и другие специалисты. Кадры в Куйбышевском СУ были действительно очень ценные, и терять их С.Б. Фогельсон не хотел.
          По рекомендации Б.В. Беренцвейга меня пригласили начальником ПТО - заместителем главного инженера во вновь организуемое Московское СУ. Временно и тесно жить я мог в Москве у тестя, Василия Васильевича Попова, полковника в отставке, в его квартире в Спасских казармах, но семья моя была молодая и перспективная  и я предварительно оговорил решение своего жилищного вопроса.  С.Б. Фогельсон ответил, что я должен сам построить жилой дом для работников треста и себя.
        Правда, случилось так, что в 1960 г. скоропостиженно скончался С.Б. Фогельсон, и я чуть не «пролетел» с получением однокомнатной квартиры, жилищный вопрос в Москве стоял в то время чрезвычайно остро, помогло письмо Министра.
           В конце августа 1858 г. я переехал в Москву. Один штрих о жилищном кризисе. Когда я пошел в Комсомольске в паспортный стол выписываться, мне сказали, что меня не выпишут до тех пор, пока я не вселю в свою 10 метровую комнату  семью с ордером.
          Но оказалось, что на мою комнату выписали два ордера на две семьи, которые привезли свой скарб и поставили его в коридоре. Пришлось обращаться в милицию, был выделен милицейский пост для охраны и предотвращения самовольного вселения. При этом я всегда добрым словом вспоминаю Н.С. Хрущёва, начавшего массовое строительство жилья в стране.
 Провожал из Комсомольска  меня А.В. Серых, утварь и мои книги упаковали в тяжелый ящик, который изготовил на участке, и отправили его пароходом в Москву.
             Здесь еще раз хочется помянуть добрым словом наших учителей - руководителей гидромеханизации  и гидроэнергетического строительства,  многие из них перечислены в моих воспоминаниях. Их  трудами Россия стала электрической и сегодня свет  и тепло в наших домах поступает с тех ГЭС и ТЭЦ, которые построили до 90-х годов.
           Обидно и стыдно смотреть с 1990 г. в телевизор, видеть и слышать, как отключают электроэнергию и тепло в жилых домах, больницах, добрались  до отключения  стратегических ракет и военного флота. Что - то здесь не так в нашей базарной экономике. Ведь с 90-х годов не построили ни одной крупой электростанции, нет денег даже чтобы ремонтировать состарившееся энергооборудование, а господин Чубайс обещает нам, что скоро вся Россия будет во мгле, как писал в 20-х годах Герберт Уэллс.
             Мне доводилось последние годы бывать в Дании и ознакомиться с их практическим социализмом, экономикой и строительством. Маленькая островная страна с населением 5 млн. человек строит  через судоходные морские проливы подводные туннели, мосты, связывая острова с континентом Европы, бурно развивает экологически чистую ветроэнергетику, собирает по 3 урожая овощей в год, поставляет колбасу и сыр в Россию. Но для этого  датчане «вкалывают», а не просят кредиты у добрых дядей, чтобы их разворовать, как в России.
            Действительно, как говорил генерал Лебедь: «За державу обидно». А еще обидней за наш многострадальный народ. Будем надеется, что в конце концов, Россия выберется из той ямы, в которую нас посадили новые русские вместе с лжедемократами.
               
                Моя работа в Московском СУ
    треста «Гидромеханизация» ( 1958 - 1978 гг.)

                Предисловие
                В августе 1958 г. я был переведен из Куйбышевского Строительного Управления Гидромеханизации треста «Гидромеханизация» Министерства строительства электростанций в распоряжение Московского СУ того же треста. Моему переводу в Москву содействовал Борис Владимирович Беренцвейг, под непосредственным руководством которого я около 5 лет работал в Производственно-техническом отделе Куйбышевского СУ. Ранее, в 1957 г., он был переведен в Москву в аппарат треста  на должность заместителя главного инженера. Он хорошо знал меня по работе и рекомендовал  во вновь формируемое Московское СУ треста на должность начальника производственно-технического отдела - заместителя главного инженера СУ.
             Немало важным обстоятельством в моём переводе в Москву также имел мой брак, заключённый в начале 1957 г. с москвичкой Луизой Борисовной Платанович.  В те годы строго соблюдался закон о паспортном режиме в Москве, когда в столицу можно было прописаться практически только на жилую площадь супруги, а без  московской прописки не могли принять на работу.
        Мой тесть - Василий Васильевич Попов, полковник в отставке, дал согласие на совместное проживание в его квартире в бывших Спасских казармах, и даже приехал за мной и дочерью в Комсомольск, чтобы помочь в переезде.  При переводе в Москву управляющий трестом С.Б. Фогельсон обещал мне предоставить квартиру  после постройки Московским СУ жилого 40 квартирного дома на Семёновском валу рядом со зданием треста, реконструкцией которого занималось Московское СУ. На других условиях в Москву я вообще бы не перебирался, так как в Москве был беспросветный жилищный кризис, который взялся решать Никита Сергеевич Хрущёв.
                Московское СУ было организовано в 1957 г. для выполнения  работ гидромеханизации на строительстве ГРЭС и ГЭС в центральном районе России и Прибалтийских республиках, а также общестроительных работ в Москве по реконструкции и приспособлению недостроенных зданий Семёновской ТЭЦ для размещения аппарата треста и Проектной конторы. Строительство ТЭЦ было начато еще в 1940 г. и прекращено в связи с началом войны в 1941 г., после окончания войны план энергоснабжения Москвы изменился по экологическим соображениям и строительство ТЭЦ не возобновлялось. При организации треста «Гидромеханизация» в 1946 г. Минэнерго передало недостроенные здания ТЭЦ и бараки на баланс треста.   
                Наряду с этими работами для закрепления организации в столице было необходимо выполнять строительные и гидромеханизированные работы для нужд города. И такие работы нашлись. Московские пруды и водоемы находились в запущенном  и грязном состоянии, Моссовет принял решение об очистке и благоустройству всех московских водоёмов. Кроме этого, в связи с развернувшимся массовым жилищным строительством в Москве, потребовалось существенное и быстрое увеличение добычи песка и гравия для обеспечения заводов сборного железобетона. Строительство карьера по добыче и сортировки песка и гравия в пос. Жостово на Клязьминском водохранилище по генподряду было поручено Московскому СУ.
          Первоначально Московское СУ создавалось на базе оборудования и кадров Горьковского СУ гидромеханизации, к этому времени работы гидромеханизации на строительстве Горьковской ГЭС на Волге были практически завершены. Поэтому в Московском СУ на этапе его становления работало много квалифицированных гидромеханизаторов из Городца, строителей Горьковской ГЭС. В Городце до 1961 г. сохранялся участок, переданный Московскому СУ.
               На московские объекты этим работникам приходилось ездить в командировку, что было неудобно для семейных работников и трудно с их размещением в Москве, так как Московское СУ не располагало собственным общежитием, а Заказчик - Управление Благоустройства г. Москвы, выделило для общежития непригодные для проживания подвалы и бараки. Не нужно забывать, что в эти годы и последующие десятилетия в Москве был острейший жилищный кризис, чуть ли не половина москвичей проживало на жилой площади менее 3 кв. метров на одного человека, были заселены все сырые подвалы и непригодные для жилья разваливающиеся бараки. В таких условиях строилась Москва в 50-х - 70-х годах.
           В то же время рабочих - строителей в Москве остро не хватало, москвичи народ «интеллигентный» и не хотели заниматься «черной» работой. После окончания войны в течение нескольких лет на строительстве использовались военнопленные немцы, затем «спецконтингент» Берия (здания Университета на Ленинских горах , «Высотки», Новые Черёмушки - построили ЗК), а потом «лимитчики» - парни и девчонки из деревни с правом проживания в общежитии при работе на стройке. В этих «общагах» они жили много лет, обрастая за эти годы семьями.
          Сегодня положение с кадрами рабочих в Москве  изменилось, появились командированные «иностранцы» из Украины и бывших республик Средней Азии. Российские строители благодаря долго прививавшейся системы «халтурной». т.е. некачественной работы, порождённой советской сдельщиной, утратили специализацию и на «европейском» уровне выполнять работу уже не могут. Правда, в это внесли свой дурной «вклад» и некачественные советские строительные материалы, из которых просто было невозможно  построить хороший дом. Это был порочный круг.
            Такова была общая картина строительства в Москве и условий, в которых развивалось Московское СУ гидромеханизации в конце 50-х годов. Были и московские «пряники». Под этим нужно понимать относительно хорошее снабжение Москвы продуктами питания и промтоварами, чего на периферии не было и в помине, а также высокий  уровень массовой культуры, чуть ли не половина высших учебных заведений, библиотек, театров, располагалось в Москве. Поэтому столица была притягательна для всех жителей страны.  Сталин строил социализм в отдельно взятом городе, его последователи упорно продолжали это строительство.  Я вынужден остановиться на этой общей картине в стране и Москве, чтобы были понятнее последующие мои события и работа.
 

               



         

          Руководящие кадры Управления и первые строительные
                объекты Московского СУ

          Первым начальником вновь организуемого Московского СУ с 1957 г. был Лев Николаевич Булаков, я знал его ранее с 1954 г. как молодого  инженера - проектировщика Проектной конторы «Гидромехпроект». Он был инициативным организатором молодёжи, впоследствии в 70-х гг. его избрали секретарём парторганизации треста, которую он возглавлял долгие годы. Но производственного опыта у него не было, и вскоре начальником СУ был назначен Иосиф Ильич Дукаревич, работавший ранее в ПРО треста.
      И.И. Дукаревич относился к довоенному поколению инженеров гидротехников, еще на Днепрострое он работал прорабом и располагал большим опытом строительства. Полную биографию его я не знаю, но было известно, что он был репрессирован, а потом реабилитирован. Это, видимо, отразилось на его стиле работы и характере.
         В принимаемых решениях он был весьма осторожен и исполнителен, особенно по отношению к руководству. Стиль работы его был часто формальным, хотя за дело он болел и был человеком честным и аккуратным. В общении  был скрытным, жизнь в своё время, очевидно, потрепала его и научила осторожности. В инженерные решения он не вмешивался, но  разумные предложения поддерживал, хотя инженерных талантов я за ним не замечал.
          Главным инженером Московского СУ в 1958 г. был Александр Фёдорович Бакаев, который до этого работал в Горьковском СУ. Он  ранее  окончил Московский Торфяной институт,  был старше меня, прошел в годы войны службу в Военно-морском флоте.
         Человеком он был волевым, общительным, самостоятельным в принимаемых решениях, что впоследствии и послужило причиной его снятия с этой должности в 1962 г. В работах гидромеханизации он располагал большим опытом, всей производственной и инженерной деятельностью Управления он руководил самостоятельно. Общестроительные работы он знал хуже, но всегда советовался, если не был компетентен. Среди коллектива рабочих и ИТР А.Ф. Бакаев пользовался заслуженным авторитетом.
                Заместителем начальника СУ по общим вопросам и снабжению в те годы работал  Александр Григорьевич Финкельштейн, ранее на строительстве Свирьской ГЭС он  работал у П.С. Непорожнего (Министр энергетики 1962 – 1985 гг.). Человек общительный, весёлый  имевший связи по снабжению в Минэнерго. Снабжение материалами при нём поставлено было не плохо.
                Главным механиком СУ работал очень опытный и грамотный инженер из Горьковского СУ А. Орлов, он жил в Городце и приезжал в Москву в командировку.  Проработав в Управлении около двух лет в командировке, он уволился.
       Его заменила Раиса Фёдоровна Бреева, которая одновременно была секретарём парторганизации. Практическим опытом в обслуживании земснарядов она не располагала, да и не женская  была эта работа. В начале 70-х годов она заболела и по состоянию здоровья вышла на пенсию.
       С 1976 г. главным механиком работал Афанасий Захарович Гончаров, инженер-торфяник по образованию, прошедший школу гидромеханизации на Куйбышевской ГЭС, начиная с механика земснаряда 1000-80. Грамотный инженер и отличный  человек и работник, ответственно подходивший к порученному делу. Ему приходилось часто выезжать в командировки для руководства монтажом и наладкой земснарядов.
           Главным энергетиком работал Усков, тоже  весьма грамотный инженер - энергетик, он быстро освоил электрооборудование земснарядов, хотя в гидромеханизации ранее не работал.
    С 1962 г. его заменил Владимир Михайлович Бухов, молодой человек, электротехник по образованию, человек сложной судьбы. Его отец работал заместителем Министра у Лазаря Кагановича, в 1937 г. был расстрелян, мать сослали на Колыму, а малых детей, отправили в детдом. В военные годы Володя был сыном полка, после 1945 г. поступил в энергетический техникум. В 1953 г. отец был посмертно реабилитирован, и семья вернулась в Москву.
              В.М. Бухов был острым на слово  человеком с критическим отношением к ортодоксальным партийцам, чем вызывал их недовольство. Работником он был грамотным и инициативным, но по жалобе ортодоксов-партийцев вмешался райком партии и В.М. Бухова уволили. В годы перестройки он организовал свою электромонтажную фирму с использованием  новейшей разрядной электроимпульсной технологии обработки основания сооружений, которая ещё не используется за рубежом, к 2000 году в его фирме «РИТА» работало около 400 работников, что подтверждает его незаурядные инженерные и деловые способности.
                В отделе снабжения начальником работал Леонид Иванович Радомысский, старый партиец, но человек передовых взглядов, очень общительный. В довоенные годы он принимал участие в строительстве здания Совмина в Охотном ряду, ныне это здание Госдумы России. В Московском СУ он работал очень долго, до глубокого пенсионного возраста, но уже в других должностях. В отделе снабжения его заменил В.М. Тутуков, молодой, энергичный снабженец из института «Гидропроект».
                Кадровый состав ПТО Управления не был укомплектован, сначала я был единственным работником отдела. В начале 1958 г. из Камского СУ гидромеханизации был переведен инженер Куковеров и его жена Панкратова, которую назначили моим заместителем. Несколько позже отдел пополнился инженером Ниной Гавриловной Якуниной, работавшей ранее начальником земснаряда 300-40 в Камском СУ, незамужней, очень энергичной, но вспыльчивой. Она была единственным начальником земснаряда - женщиной в системе треста, обе они окончили Московский торфяной институт.
       Вскоре между ними стали  возникать конфликтные ситуации и Панкратова уволилась, перейдя на работу в аппарат Минэнерго.
       Из Губкинского СУ был переведен ко мне в отдел молодой инженер, окончивший МИСИ, Юрий Михайлович Голубчиков, толковый специалист, он оказывал мне большую помощь в строительстве промышленно-гражданских объектов, а позднее в работах гидромеханизации. Впоследствии  с 1965 г., он заменил меня в должности начальника ПТО.
              В низовых звеньях - участках и прорабствах в 1958 г. в составе Управления действовало мало подразделений. На очистке и благоустройстве Люблинского пруда в Москве  монтировался земснаряд 100-40 К с грунтовым насосом ЗГМ. Руководили этим прорабством инженер Юрий Сергеевич Тимченко и Л.Н. Булаков, который вскоре был переведен ст. прорабом на очистку и реконструкцию Большого Садового пруда близ Тимирязевской с/х Академии.
           Действовал Владимирский участок с двумя земснарядами 300-40 на подготовке строительной площадки Владимирской ТЭЦ, Нарвский участок с двумя старыми земснарядами - «сотками» на строительстве Прибалтийской ГРЭС в Нарве. Нарвским участком руководил приехавший из Куйбышевского СУ, хорошо мне знакомый по работе Михаил Иванович Зобнин.
                В стадии подготовки договоров и технической документации было строительство Жостовского  карьера, это был серьёзный объект большой сметной стоимости, включающий весь строительный комплекс с автодорогами, энергоснабжением, промышленным и жилищным строительством. При генподряде на строительство этот объект был тяжёлой ношей для неокрепшего СУ, не располагавшей ни строительной техникой, ни кадрами строителей, ни жильём.
          Также в стадии подготовки земельного отвода было оформление строительства жилого 40 квартирного дома в Москве на Семёновском валу,  производственной и складской базы для Московского СУ и треста. Этой работой по оформлению земельного отвода и документации мне и пришлось непосредственно заняться в 1958-59 гг. Эта работа для меня была совершенно новой.
      Большую помощь мне оказал Шабанов Георгий Анатольевич, зам. директора по капстроительству института ОРГРЭС, на первых порах я работал в этой области капстроительства под его руководством, так как оформление строительства в Москве было очень сложным и своеобразным. Я много приобрёл   в этой специфичной области подготовки документации на строительство благодаря Георгию Анатольевичу.

                Парторганизация и генеральная линия партии

           Следует остановиться на роли партийной  организации Московского СУ. В 1958-1959 гг. в аппарате СУ количество членов КПСС было незначительным, и партгруппа СУ входила в состав первичной партийной организации треста. Но по мере формирования  Управления численность партгруппы возросла, и в 1960 г. партгруппа была преобразована в самостоятельную парторганизацию при Сталинском РК КПСС, переименованном вскоре в Первомайский РК.
         Наряду с молодыми членами партии в состав парторганизации входили члены партии с большим партийным стажем: Леонид Иванович Радомысский, начальник отдела снабжения, позднее начальник отдела кадров, член партии с 1918 г., И.И. Дукаревич, Л.И. Семёнова и другие.
             Секретарем парторганизации СУ была избрана и долгое время исполняла эту роль Раиса Фёдоровна Бреева. Парторганизация СУ часто вмешивалась в оперативную производственную работу Управления и пыталась проявить руководящую роль, в том числе и в расстановке кадров. Начальник СУ И.И. Дукаревич поддерживал эту тенденцию, что приводило к конфликтам с руководством треста, даже были случаи разбора возникающих разногласий по формированию плана работ и снабжению через Райком партии.
             В сентябре 1959 г. я был принят в члены КПСС через парторганизацию треста, рекомендации мне дали Борис Владимирович Беренцвейг и Борис Карлович Липгарт - гл. инженер Куйбышевского СУ, рекомендации были самые престижные. Я думаю, что своей работой и отношением к людям я оправдал их доверие. В то время ещё сохранялась вера в идеалы социализма и коммунизма, многие члены КПСС верили в возможность построения такого справедливого общества. Но по мере практического развития страны эта вера утрачивалась, а горизонт реального социализма отодвигался по мере движения к нему.
                Вступление в КПСС для инженера означало возможность собственной реализации, ибо без партбилета продвижение по служебной лестнице было практически закрыто. В этом проявлялась роль партийных органов. Райкомы, Горкомы и Обкомы постепенно превратились в формальные органы «выдавливания» из производственных организаций выполнения производственных планов любой ценой. Понятие этой роли приходило не сразу. В связи с этим помню случай из моей более поздней работы, когда Московское СУ выполняло вскрышу на Североонежском бокситовом руднике близ Плесецка.
                Эта стройка шла через пень-колоду, т.к. рудник планировался как резервный для добычи бокситов. Минцветмет выделял скудные фонды на металл и цемент, строители не выполняли плана. Но Архангельский Обком партии был заинтересован в развитии области и энергично занимался контролем работ на этом объекте. На эту хилую стройку, в богом забытом болоте, часто приезжал второй секретарь обкома Кудрявцев.
               Я участвовал в очередном заседании Плесецкого РК КПСС, на котором «промывали мозги» молодому начальнику строительства Могилевскому. После заседания он приватно обратился за помощью в получении цемента к Кудрявцеву. Тот ответил на просьбу неопытного Могилевского откровенно: «Молод ты и не знаешь, что такое Обком. Обком партии -  это  палка, чтобы бить по твоему заду. А цемент ты проси у своего Главархангельскстроя».
                Об отношении к людям в стране Советов ходил анекдот, а может быть и быль. На Ялтинской конференции, где присутствовали Сталин, Черчилль и Рузвельт во время перерыва стали обсуждать роль руководителя и его главные качества. Рузвельт сказал, что руководитель организации, фирмы, должен в первую очередь хорошо владеть бизнесом и экономикой, Черчилль заявил, что руководитель должен быть высоким специалистом своего дела, а товарищ Сталин сказал: «Руководитель организации должен обладать одним качеством - умением заставить работать подчинённых».  Вероятно, лучше не скажешь.
              Помню и другой случай. Моя тёща была умным и честным человеком, старым членом партии.  Однажды, в частной беседе, я задал ей  аналогичный вопрос о главных качествах руководителя. Она ответила: «Он должен любить людей». К этой точке зрения я пришел ещё ранее и всецело разделял её взгляд. На мой второй вопрос, что  в Уставе Партии нет такого пункта о любви к человеку, она ответила, что эти убеждения она приобрела из жизни и настоящие старые коммунисты всегда придерживались этих взглядов, т.к. они ставили задачу построения справедливого общества.
          К сожалению, в жизни получилось всё не так, для многих своя рубашка оказалась ближе. Так, наверное, будет еще долго в любом обществе.
               Устав КПСС Никиты Хрущёва очень близок по морали к учению Христа, но прошло уже 2000 лет с его рождения, а моральные качества людей не стали лучше. Может быть, в третьем тысячелетии развитие техники  в области глобальных коммуникаций позволит избежать войн, вражды и зависти. Я вижу путь к этому только в развитии техники, преобразующей общественные отношения, формы общества и его мораль.
            Все 70 лет развитие техники и производства  в  СССР преследовало одну цель - создание мощного военного потенциала страны для противостояния всему капиталистическому миру и установления социализма на всей планете, в том числе путём экспорта революций. Цель оказалась непосильной, и страна надорвалась, ограбив  собственных граждан и забыв о них.
                По мере претворения в жизнь этой пагубной доктрины ухудшалось экономическое положение, утрачивались идеалы и мораль. Образовался колосс на глиняных ногах, как писал В.И. Ленин о старой России - «ткни и развалится».
          И как только Горбачев стал реформировать существовавшую много лет систему, страна и Компартия развалились, как карточный домик. Так и должно было случиться, в этом не виноваты ни Горбачев, ни Ельцин, это было результатом упорного многолетнего внедрения в жизнь утопической теории Ленина, Троцкого, Сталина о построении социализма и коммунизма в отдельной стране в капиталистическом окружении. Капитал опроверг несвоевременное строительство такого общества в отдельной стране. Нам навязали гонку вооружений,  подорвали экономику страны, что  привело к её развалу. 
             Ну а я и работники Московского СУ гидромеханизации были заложниками системы и участниками ускоренного строительства энергетики, которая в основном предназначалась для обслуживания военно-промышленного комплекса.

                Очистка и благоустройство московских прудов

       До моего перевода в Москву в 1958 г. было принято постановление Моссовета об очистке и благоустройству всех городских прудов, которые находились в запущенном состоянии,  их очистка не производилась в советское время. Поскольку многие пруды имели подпитку из малых речек и ручьёв, то их очистка была связана с извлечением накопившегося ила и грязи из-под воды, т.е. должна была производиться способом гидромеханизации.
         Эта работа по очистке прудов вместе с берегоукреплением, благоустройством прилегающей территории и строительством пляжей поручалась Московскому СУ треста «Гидромеханизация». Намечалась очистка более десятка крупных московских прудов. В то же постановление был включен пункт - поручение  Архитектурно-планировочному Управлению Москвы выделить земельный участок до 10 га под строительство производственных мастерских и складского хозяйства Московскому СУ гидромеханизации для обслуживания работ по очистке прудов. Это постановление было инициировано управляющим нашего треста С.Б. Фогельсоном.
       Заказчиком работ по очистке прудов было назначено Управление Благоустройства Москвы. Это было жизненно важное для города Управление, которое обслуживало уборку улиц и дорог и их благоустройство, в том числе и территорию Кремля. Руководил этим Управлением старый большевик Д.И. Панов, УКСом Управления, с которым мне приходилось работать непосредственно, руководил тоже старый большевик Дрешер, очень интересный человек, воевавший в 1-й Конной Армии.
           Проекты на очистку прудов разрабатывались институтом Мосинжпроект, главным инженером проектов очистки прудов был в то время  Ю. Молчанов, грамотный и инициативный инженер, впоследствии он стал директором этого института, а с 90-х  гг. начальником Главмосинжстроя. Проекты разрабатывал инженер Гортунов Игорь Ильич.
          В технических проектах не была разработана технология очистки и главное, не определены отвалы для складирования извлечённого грунта, объём которого доходил на ряде прудов до 0,5 млн. кубометров. В условиях городской застройки найти территорию для отвала илистого грунта было чрезвычайно трудно. Мне пришлось решать эти сложные вопросы совместно с Институтом и непосредственно с АПУ, где я познакомился со многими руководителями отделов, т.к. размещение отвалов в городе было необходимо согласовывать комплексно с различными службами городского хозяйства.
        Одновременно мне пришлось работать с отделами АПУ по изысканию и отводу земельного участка под строительство ремонтно-механической и складской базы в черте города близ реки Москвы и железной дороги, что также было очень сложно.       Такой участок площадью около 10 га был  изыскан на побережье р. Москвы около Перервинской плотины, ранее эта территория называлась «Сукино болото». В настоящее время на этой территории размещены корпуса завода «Промгидромеханизация», построенные при моём непосредственном участии в проектировании и строительстве.
        Работы по очистке и благоустройству прудов комплексно были выполнены только на двух прудах: Люблинском и Большом Садовом, близ Сельскохозяйственной Академии им. Тимирязева. Работы по очистке других прудов не были начаты  из-за отсутствия финансирования.
       Московское СУ и трест также утратили интерес к этим сложным и убыточным работам. Сухим способом был расчищен один из малых прудов в Измайловском парке по поручению Первомайского Райисполкома без открытия финансирования.
             Очистка прудов является актуальной для города и сегодня, загрязнены такие большие пруды как каскад Борисовких прудов, почти на всех прудах запрещено купание из-за биологического заражения, но, несмотря на это, дети и жители купаются, а потом идут лечиться. В Кузьминсих прудах в 80-х годах был выявлен вибрион холеры, но очистка пруда так и не была выполнена до сих пор, а сам факт заражения  пруда скрыт от средств массовой информации.
                Для очистки Люблинского пруда было смонтировано два земснаряда типа 100-40 К. Отвал грунта был размещен в песчаном карьере на берегу пруда. После выемки илистого грунта отвал был спланирован и покрыт слоем намытого песка для организации пляжа.
      Было выполнено укрепление берега и откосов путём ограждения бетонными плитами, установленными за забитыми бетонными сваями. Вдоль берега проложены дорожки с твердым покрытием. После выемки ила вода из пруда была откачена, и всё дно было спланировано и покрыто слоем намытого песка. Приёмочная комиссия высоко оценила качество выполненных работ и жители Люблинского района используют пруд для купания по настоящее время, а Люблинский Исполком разместился в зданиях, построенных на берегу пруда.
         Аналогичные работы были выполнены на Большом Садовом пруде. Работы по расчистке прудов оказались трудно выполнимыми для земснарядов
из-за большой засорённости дна бытовым хламом, накопленным на дне в течение столетий. Там были различные предметы: бочки, кровати, коляски, санки, шины, монеты, оружие и т.п. Все эти предметы застревали в грунтовом насосе земснаряда и вызывали его остановку. Очень трудно был решён вопрос размещения отвала и возврата осветлённой воды с помощью насосной станции на Б. Садовом пруде.
          Работами на благоустройстве Люблинского пруда руководили Л.Н. Булаков и Ю.С. Тимченко, на Б. Садовом пруде начинал работы Л.Н. Булаков, а продолжил их Александр Акимович Гольбаум, переведенный из Губкинского СУ. Позднее он работал начальником строительного участка в Жёстове,  заместителем начальника и главным инженером Московского СУ.
           Из начальников земснарядов мне запомнился Скворцов, переведенный из Городца, очень хорошо знающий устройство земснаряда и добросовестный работник. С кадрами рабочих было очень трудно.
       Москвичи не хотели работать на земснаряде и строительных работах. Лимита на прописку и собственного общежития Московскоге СУ не имело, приходилось вызывать рабочих в командировку с других объектов.
          Управление Благоустройства выделило для размещения командированных подвал в Люблинском районе и подлежащую сносу деревянную дачу в Тимирязевском районе. Это были ночлежки, описанные Горьким в пьесе «На дне». Эти недостойные человека условия быта приводили к пьянству и другим негативным последствиям. Ни один из приглашенных для работы в Москву рабочих не получили  жилья.

               Строительство служебных зданий и жилого дома

              Когда я приехал работать в Московское СУ, оно размещалось в тесном деревянном бараке вместе с Проектной конторой «Гидромехпроект», это был барак-бытовка, доставшаяся от довоенных строителей Семёновской ТЭЦ по Семёновскому Валу, д.10. Условия были совершенно непригодные для работы. С 1947 г. при тресте было создано прорабство для реконструкции недостроенных зданий ТЭЦ и их приспособления для размещения служб треста и небольшой жилой пристройки.
         Этими работами занимался Ю.С. Тимченко и опытный бригадир Куликов совместно с начальником конторы снабжения треста инициативным Петром Николаевичем Чистяковым. К 1958 г. трест получил хорошее помещение, а в 1959 году была сдана под жильё 2-х этажная пристройка, где получили квартиры ведущие работники треста и Проектной конторы, в том числе переведенный из Куйбышевского СУ Б.В. Беренцвейг.
                Для размещения аппарата Московского СУ и Проектной конторы было необходимо срочно строить здания. Проект на одноэтажное здание Московского СУ я выполнил собственными силами ПТО, здание было спланировано как пристройка к складу Конторы снабжения на общей территории со зданием треста. Для Проектной конторы напротив  треста также было построено административное  одноэтажное здание. Впоследствии эти здания были расширены и надстроены вторыми этажами.
          В 1959 г. было начато строительство 40 квартирного жилого 5 этажного дома, он был продолжением здания треста, в это же время на соседнем участке с фасадом на улицу строился большой жилой дом института ОРГЭС. Оформлением документации на это строительство занимался упомянутый мною Г.А. Шабанов, с его помощью я оформлял всевозможные многочисленные документы на строительство сорока квартирного дома.
               В это время в Москве полностью перешли на типовое проектирование и строительства жилья с малогабаритными квартирами высотой этажа 2,5 м.  Управляющий трестом С.Б. Фогельсон поручил мне пересмотреть высоту этажа до 2,8 м, разрешить это мог только главный архитектор Москвы.
         В Куйбышевском СУ гидромеханизации я был знаком с его сыном Валерием, который работал на земснаряде, по моей протекции он был переведен в Московское СУ, где работал мастером на реконструкции Б. Садового пруда. С его помощью и по рекомендации работников АПУ, с которыми мне довелось сотрудничать, я был принят главным архитектором Москвы Иосифом Игнатьевичем Ловейко.
         Встретил он меня приветливо, расспросил о работах по реконструкции прудов, ознакомил меня с планами застройки Москвы на макете. По моей просьбе о повышении высоты этажей строящегося у нас дома он распорядился передать разрешение телефонограммой в Госархстройконтроль Москвы.
         Но в связи с этим заметил: «Я хорошо знаю эту проблему, ежедневно получаю сотни писем от москвичей о том, что я застраиваю Москву унылыми 5-ти этажными домами с малогабаритными квартирами, совмещёнными санузлами  и низкими потолками. Уверен, что со временем их будут перестраивать, я могу поднять потолки в вашем маленьком доме в порядке исключения, но в целом по Москве я сделать этого не могу. Такую застройку регламентировал Никита Сергеевич Хрущёв».
        Подтверждение его слов мы видим сегодня, когда начался массовый снос «хрущёвок». Но нельзя забывать, что в это время в Москве был острейший жилищный кризис и москвичи были бесконечно рады получению отдельной квартиры. В этом  была заслуга Н.С. Хрущёва, начавшим массовое жилищное строительство.
              Жилой дом был построен Московским СУ, исполнявшим роль заказчика и подрядчика, довольно быстро, его строительство было завершено в июле 1961 г., госкомиссией он был принят с отличной оценкой. Всё документальное и техническое обеспечение строительства дома было возложено на меня.
      К этому времени произошла смена руководства трестом, осенью 1960 г. скончался основатель треста - управляющий Сергей Борисович Фогельсон, его сменил  переведенный из Волгоградского СУ гидромеханизации Николай Алексеевич Лопатин, при этом для меня возникли  большие затруднения в получении квартиры.
         По существовавшим в то время правилам для получения квартиры нужно было прожить в Москве не менее 10 лет и иметь площадь менее 3 квадратных метра жилой площади на одного  члена семьи, в том числе и в ведомственных домах.
        В порядке исключения, мне и моему гл. инженеру А.Ф. Бакаеву, для получения квартиры было необходимо ходатайство от Министра в Моссовет, который рассматривал такие просьбы на городской комиссии. Однокомнатную квартиру площадью 18 кв. метров на семью из 3-х человек трест для меня выделил, но никакой помощи в её оформлении не оказал. Пришлось использовать побочные связи для получения разрешения Моссовета, городская комиссия учла стеснённые жилищные условия тестя, члена партии с 1918 г., в квартире которого я проживал со своей семьёй. В то время получение квартиры в Москве было важнейшим счастливым событием в жизни.

                Строительство ремонтно - механической и складской
                базы Московского СУ

        Как отмечал я выше, под строительство базы Московского СУ  Моссоветом был выделен земельный участок площадью около 10 га на левом берегу Москва реки в верхнем бьефе Перервинской плотины. Проектную документацию выполнял институт «Мосинжпроект» в составе большого ремонтно-механического цеха, 3-х этажного складского корпуса и комплекса для научно-исследовательских работ, в том числе уникальный гидравлический стенд для исследования гидротранспорта и грунтовых насосов с подачей до 4000 м3/ч с электродвигателем мощностью до 1600 кВт.            Подключение столь большой мощности потребовало строительства распределительной подстанции и прокладки протяженной кабельной сети.
       Для выполнения научно-исследовательских работ при институте ВЗИСИ была организована отраслевая лаборатория гидромеханизации под руководством профессора Л.С. Животовского.
       Строительство выполнялось хозспособом, т.е. Московское СУ выполняло функции заказчика и подрядчика. Строительство комплекса было начато в 1960 г. и закончено в 1964 г., но перепланировка и достройка базы продолжалась и впоследствии.    Строительным участком руководили инженеры А.А. Гольбаум и Ю.М.. Голубчиков. Мне пришлось активно заниматься этим строительством, в том числе полностью выполнять функции заказчика.
                В деятельности Московского СУ  и треста этот комплекс был большим подспорьем, вскоре после окончания строительства он был выделен в отдельное опытно-промышленное предприятие треста «Промгидромеханизация», выпускавшим опытные образцы новой техники. Этот профиль предприятие сохранило и по настоящее время, хотя из подчинения тресту оно было выведено.
                Почти бессменно этим предприятием руководит Фёдор Петрович Цурган, очень добросовестный работник, инициативный и грамотный инженер. Ему удалось сформировать слаженный коллектив рабочих и инженеров, многие из них работают с 60-х годов по настоящее время.
            На этом небольшом заводе выпускались опытные образцы новой техники гидромеханизации, многие из них  стали прототипами оборудования гидромеханизации нового поколения:  погружные грунтовые насосы, технологические приборы для управления земснарядом, потокообразователи для поддержания акватории у земснарядов в зимний период. В настоящее время завод переключился на разработку и изготовление земснарядов малого класса, в том числе земснарядов массой до 20 т для разведки и освоения нефтяных и газовых месторождений, доставляемых на объект в собранном виде с помощью вертолёта.
            Конструкторская документация на изделия разрабатывалась в основном проектной конторой «Гидромехпроект» с его главным конструктором, талантливым инженером Моисеем Марковичем Фридманом, при тесном взаимодействии с заводом, что обеспечивало успех дела. Наличие этого небольшого завода внесло большой вклад в совершенствование оборудования гидромеханизации в России, в том числе и в мою дальнейшую работу в области новой техники. Я всегда добрым словом вспоминаю его работников, контакт с которыми у меня сохранился по настоящее время.
 
Малый земснаряд ЗДЭК 400/20, изготовленный на заводе «Промгидромеханизация»,     доставляется на объект работы с помощью вертолета МИ-26 на подвеске.

                Строительство Жостовского карьера

         Постановление Моссовета  об организации Московского СУ гидромеханизации   содержало  поручение организовать добычу и сортировку песка и гравия для обеспечения нужд строительства Москвы. В частности поручалось построить карьер близ деревни Жостово  на берегу канала между Клязьминским и Учинскими водохранилищами для добычи и сортировки песка и гравия.
        В Жостове  находилась старинная известная фабрика по изготовлению цветной росписи металлических декоративных подносов, которые являлись ценными русскими сувенирами.
        Несмотря на близость к Москве,  в Жостово вела на протяжении около 15 км от магистрали только грунтовая дорога, эта дорога осенью и весной была совершенно недоступна для автотранспорта. Поэтому в комплексе  карьера предусматривалось строительство автодороги с твёрдым покрытием, а также сооружение ЛЭП, подстанции и линии связи. Проектом также предусматривалось строительство жилого поселка и производственной базы карьера. Доставка песка и гравия в Москву планировалась водным транспортом, но впоследствии выяснилось, что эта часть проекта не была согласована с Минздравом РСФСР и органы Саннадзора запретили перевозку песка баржами по питьевому водохранилищу. Да и в целом расположение этого карьера не соответствовало требованиям экологии, но в те годы этому не придавали значения.
           Заказчиком было Управление Моснеруда Главпромстройматериалов Москвы, генпроектировщиком -  недавно организованный институт «Проектгидромеханизация», первым директором которого был мой институтский учитель профессор Николай Дмитриевич Холин.      
               Проектом предусматривалась добыча песчано-гравийной смеси двумя земснарядами типа 300-40 на сортировочную фабрику для выделения песка и 2-х фракций гравия. Один земснаряд типа 300-40 был приведен сразу с начала строительства карьера в 1959 г. Для проживания строителей сначала была использована брандвахта, но вскоре органы Санэпиднадзора запретили её использование. Строительство выполнялось в основном вахтовым способом кадрами гидромеханизаторов, которые не имели опыта общестроительных работ, привлечение местных кадров было  проблематичным, не хватало также общестроительной техники. В целом строительство шло очень тяжело, в основном из-за отсутствия дороги, связи и кадров. Всё это затянуло срок ввода карьера, пуск земснаряда на сортировку состоялся в 1962 г.
                Начальником Жостовского участка был сначала Куковеров, а после его увольнения в 1961 г. его сменил А.А. Гольбаум, переведенный трестом из Губкинского СУ. По специальности он был инженер-строитель и ранее работал на  строительстве кинотеатра и гостиницы «Пекин» в Москве. При нём строительство карьера стало более организованным. После пробного пуска земснаряда и наладки сортировки эксплуатацию карьера стал осуществлять заказчик - Москворецкое карьероуправление Моснеруда, так как им была назначена заведомо заниженная договорная цена на добычу продукции. Часть наших рабочих-гидромеханизаторов перешла на работу к заказчику.   

            
                Строительство Конаковской ГРЭС

         В  период с 1959 по 1963 годы Московским СУ выполнялись работы по расчистке отводящего тракта системы водоохлаждения и разборке перемычки  насосной станции техводоснабжения. на строящейся Конаковской ГРЭС. Конаковская ГРЭС была одной из первых крупных тепловых электростанций с энергоблоками мощностью до 500 МВт. Располагалась ГРЭС на берегу Иваньковского водохранилища на Волге близ города Конаково в 150 км от Москвы, известный  старинным  Кузнецовским  заводом фаянсовой посуды, до революции город  назывался Кузнецк.
               Система охлаждения ГРЭС была запроектирована прямоточной, т.е. вода забиралась с помощью береговой насосной станции и сбрасывалась после охлаждения на конденсаторах обратно в водохранилище через Мошковический залив, он был мелким, и его требовалось расчистить и углубить. Объем выемки  глинистого мореного грунта составлял около 1 млн. кубометров, разрабатывался этот грунт с помощью земснаряда типа 300-40 с мощным разрыхлителем и тяжёлой рамой американской фирмы Эликот.
       Но, несмотря на значительную мощность рыхлителя в 320 кВт, производительность земснаряда не превышала 30-40 тыс. кубометров в месяц, разработке забоя препятствовало большое количество валунов.
        Строительство ГРЭС шло очень тяжело, не было жилья и даже общежития для рабочих. Для размещения рабочих-гидромеханизаторов была приобретена у речников старая деревянная двухпалубная брандвахта,   по высокой воде её завели в залив и выгородили перемычкой, так как в зимний период происходила сработка водохранилища. Но при фильтрации воды через перемычку брандвахта оказалась на суше. Команда земснаряда, в основном командированная из Городца со строительства Горьковской ГЭС, так и проживала на брандвахте до конца строительства.
                Для пуска насосной станции техводоснабжения ГРЭС было необходимо разобрать ограждающую котлован насосной станции перемычку в очень сжатые сроки. Объем выемки  был небольшим, но напорный откос перемычки  укреплён каменной наброской и железобетонными плитами, земснаряд не приспособлен для такой работы, но других механизмов для разборки перемычки не было. Пришлось земснарядом «разбирать» бетон и камень, переуглубляя профиль выемки, т.е. похоронив их на дно. Конечно, производительность земснаряда в таких условиях была чрезвычайно низкой, а при обрушении  плит возникали запредельные ударные нагрузки на раму земснаряда и он мог затонуть.
               Разборка перемычки оказалась на критическом пути пуска станции,           Главтеплоэнергострой и его начальник Гробокопатель осуществляли ежедневный контроль нашей работы. Но задержки  ввода насосной удалось избежать.
         Этот пример говорит о том, что при возведении временных перемычек следует прорабатывать способ их разборки ещё на стадии проектирования.
Мне приходилось часто выезжать в командировку на эту стройку для оперативного решения всех технических и организационных вопросов. Использование гидромеханизации в теплоэнергетическом строительстве выдвигало новые задачи по мобильности механизмов и кадров.

                Строительство Владимирской ТЭЦ

             Действующие участки Горьковского СУ гидромеханизации при образовании Московского СУ  были переданы в его ведение с кадрами и механизмами, в том числе был передан и действующий участок на строительстве Владимирской ТЭЦ. Этот участок выполнял выемку торфяного грунта из основания главного корпуса ТЭЦ и его замещения намывом песчаного грунта, а также расчисткой реки Клязьмы и добычей песка для нужд строительства.
         На участке действовало 2 земснаряда типа 300-40. Участком руководил молодой инициативный инженер Минаев, в 1959 г его сменил уже при окончании строительства Пётр Петрович Хотько, у которого я ранее работал главным инженером участка № 6 на строительстве Куйбышевской ГЭС. Работы гидромеханизации на строительстве  ТЭЦ были успешно закончены в 1960 г.
        Река Клязьма в районе Владимира является судоходной для малых судов только в паводок. С большими трудностями  земснаряды были отбуксированы с Волги водным путём с частичным демонтажём надстройки для прохода под мостами, тем же водным путём через Клязьму, Оку, Волгу, Мариинскую систему и Неву земснаряды буксировались в Ленинград на вновь организуемый участок для намыва прибрежных территорий города. Проводка земснарядов, связанная с различными бассейнами, представляла сложную и ответственную операцию.
       С работой этого участка связан запомнившейся мною смешной эпизод. В те годы проводился перевод железной дороги Москва-Владимир-Горький на электрическую тягу и Московскому СУ предложили срочно намыть основание под тяговую подстанцию. Меня командировали для решения о принятии этой работы на месте и сообщили в отделение дороги, что выезжает Кожевников. Эту же фамилию в то время носил заместитель Министра транспортного строительства. На перроне вокзала выстроилось с цветами всё местное железнодорожное начальство, не хватало только оркестра. Каково было их огорчение, что я совсем не зам. министра, но, тем не менее, я был поселён в лучшую гостиницу.
       Эта история имела и продолжение. Ознакомившись с исходными материалами, я быстро разработал проект организации работ, выяснилось, что эту срочную работу по намыву основания для подстанции мы выполнить можем, но для этого нужно добавить к имеющимся в наличии на участке стальным трубам диаметром 600 мм ещё 2 км, которыми Московское СУ не располагало.
           Но железнодорожники решили, что я просто отказываюсь от работы, и решили «надавить» через Обком партии. Я был вызван ко второму секретарю Обкома. Из приёмной Обкома я связался с моим начальником СУ И.И. Дукаревичем, который не внёс ясности в мой вопрос, и я позвонил  управляющему трестом С.Б. Фогельсону. Он ответил, что в нужный срок трубами трест обеспечить не сможет, о чем я и доложил секретарю Обкома.
               По возвращению в Москву  я получил от И.И. Дукаревича устный выговор за нарушение субординации моим обращением к С.Б. Фогельсону. Я возразил, что мне был необходим конкретный ответ, так как я не мог обманывать Обком партии. Инцидент этим был исчерпан.
 
               



                Строительство Прибалтийской ГРЭС

                В эти же  годы Московское СУ вело работы на строительстве крупной Прибалтийской ГРЭС, которая должна была работать на эстонских сланцах. Граница между Россией и Эстонией, входившей в состав СССР, проходила по реке Нарве, с одной стороны находился эстонский город Нарва с высокими старинными крепостными стенами, с другой - русский Иван-город.
            С Эстонией я познакомился впервые еще в 1948 г., когда будучи студентом   в течение 2-х месяцев находился  на производственной практике, работая мастером на торфопредприятии «Турба», снабжавшее торфом расположенную рядом тепловую электростанцию.
                Отношение городского эстонского населения к русским было сугубо отрицательным. В Таллине вместе с моими друзьями-студентами мы искали торфяной трест, зная адрес, мы спросили у милиционера на вокзале как пройти на нужную улицу, милиционер повернулся к нам спиной. В то время еще действовали банды эстонских националистов, служивших у немецких фашистов, в каждом населённом пункте стояли наши войска. Но Эстония понравилась нам своими аккуратными домиками и чистотой.
             Но на строительстве Прибалтийской ГРЭС работали в основном русские, а на нашем участке гидромеханизации в основном переведенные из Городца. Участок располагал двумя земснарядами - «Сотками».
          Основной нашей работой была выемка отводящего и подводящего канала для водоснабжения ГРЭС. Каналы проходили через торфяники с надводным забоем до 4 м. Особенностями работы в этих условиях было высокое содержание пней, которые создавали частые остановки землесоса.
      При прорытии каналов происходило осушение надводной залежи торфа и надводные откосы забоя постепенно уполаживались до заложения 1 : 20 и канал заиливался, выемку приходилось производить по 2-3 раза на одних пикетах.
      Конечно, это не было учтено проектом и приходилось оформлять дополнительные работы актами с дирекцией строительства. В результате конечный объём выемки оказался в 1,5 раза выше проектного.
          На Нарвский участок я приезжал в 1959 и в 1960 гг. Начальником участка в это время был Михаил Иванович Зобнин, молодой инженер с которым я длительное время работал на строительстве Куйбышевской ГЭС. В 1960 г., по окончании работ на Прибалтийской ГРЭС, он был переведен начальником Среднеазиатского СУ в Ташкент. М.И. Зобнин был толковым инженером и добросовестным работником,  на Нарвском участке он приобрёл опыт самостоятельной работы.
         В Нарве наши русские работники гидромеханизации не остались, даже те, кто получили там квартиры, часть рабочих перешли на вновь организуемый участок Московского СУ по добыче песка для силикатного завода в Таллин.
           Впоследствии мне приходилось бывать в Нарве, поражало экологическое загрязнение воздуха выбросами дымовых газов из высоких труб электростанции, серая сажа, как снег, выпадала хлопьями на землю, система газоочистки работала крайне неудовлетворительно.

               
               
                Добыча песка в Таллине

            В 1961 г. в составе Московского СУ был организован Таллинский участок для добычи силикатного песка и обеспечения им крупного завода силикатного кирпича «Мяннику», расположенного на окраине столицы Эстонии - древнего города Таллина.    Карьер для добычи песка располагался непосредственно рядом с заводом. Верхняя часть месторождения песка до грунтовых вод к этому времени была выработана с помощью экскаваторов, а добыча обводнённого песка по проекту института «Проектгидромеханизация» должна была производиться с помощью земснарядов. 
           Проектом предусматривалась также сортировка песка с отделением крупных включений и гравия, но ввиду их незначительного содержания в первые годы эксплуатации земснаряды работали непосредственно с подачей песка в штабель.
          Для обеспечения потребности завода в песке, доходившей до 800 тыс. м 3 в год, было смонтировано два земснаряда типа 100-40 К, в том числе один новый с Рыбинского завода Гидромеханизации. В первый год эксплуатации карьера земснаряд разрабатывал пионерный котлован и имел большие простой из-за малого притока грунтовых вод, но по мере разработки забоя приток воды увеличивался, появилась водная акватория и при оборотном водоснабжении земснаряды стали работать стабильно, в том числе и в зимний период. Отрицательная температура воздуха в Таллине держалась непродолжительно.
               Непредвиденным обстоятельством оказался чрезвычайно высокий  износ проточной части грунтовых насосов, песок оказался слабоокатанным и очень абразивным. Износ рабочих колёс грунтового насоса и его корпуса был таким же, как при разработке гравийных грунтов.
        Большому износу деталей  также способствовал перевод грунтовых насосов 16Р-9 на повышенные обороты, в тресте такой переход был проведен повсеместно с целью увеличения подачи и напора насосов. Это техническое решение, на мой взгляд, было необоснованным, в других трестах гидромеханизации пошли путем применения грунтовых насосов с увеличенным диаметром рабочих колёс.
        Таллинский участок комплектовался кадрами в основном за счет привлечения русских рабочих и ИТР из других подразделений треста. Завод выделял общежитие для гидромеханизаторов, в том числе и комнаты для семейных. Для ИТР участка было получено несколько благоустроенных квартир. Начальником участка был назначен молодой инженер - механик, выпускник Московского Торфяного института Лев Анатольевич Соколов. Производственного опыта у него не было, но он быстро освоился и проявил себя как инициативный инженер и хороший, честный руководитель, болеющий за дело.
            Впоследствии он руководил большими и ответственными участками в Московском СУ, с 90-х годов работал в тресте главным механиком. Начальниками земснарядов работали молодой техник Клепиков и опытный гидромеханизатор Михаил Воробьёв, с которым я начинал работать в Комсомольске на строительстве Куйбышевской ГЭС в 1952 г. Энергетиком участка работал Брякоткин, также опытный гидромеханизатор, изобретатель, он и в дальнейшем связал свою судьбу с работой на разных участках Московского СУ.
            Таллинский участок успешно работал включительно до 1968 г., руководство завода решило разорвать договор и организовать собственное подразделение гидромеханизации как цех завода. Многие наши рабочие перешли в этот цех, но кадровый русский состав гидромеханизаторов был переведен на другие объекты Московского СУ и треста. Мне многократно приходилось выезжать на Таллинский участок  для решения различных технических задач, а с 1965 г. и организационных проблем в качестве начальника СУ.
     Об отношении эстонцев к русским. Отношение было различным, в рабочей среде вполне лольяльным, но со стороны эстонской интеллигенции - принципиально враждебным, считали нас  оккупантами.
           К этому были и основания, в 1945-46 гг. много эстонцев, сотрудничавших с гитлеровцами в годы войны, были отправлены в сибирские лагеря ГУЛАГа, многие высланы. Допускались, конечно, и перегибы, но нужно заметить, что в Эстонии в 1942-44 гг. гитлеровцам удалось сформировать на добровольной основе несколько дивизий, воевавших против нашей армии.
            До войны Эстония была чисто сельскохозяйственной страной, поставлявшей свинину в Англию, промтовары поставлялись из Англии и Германии, собственной промышленности в Эстонии по существу не было. Советская Россия построила в Эстонии, в основном руками русских, большую совремённую промышленность, в том числе и энергетику.
        При  посещении  Таллинского участка мне каждый раз приходилось принимать участие в совещаниях у директора или главного инженера завода с целью решения актуальных для работы проблем. Начинали на русском языке, но вскоре переходили на эстонский, которого я, конечно, не понимал. Все эстонцы прекрасно говорили и понимали русский язык, но хотели подчеркнуть свою независимость. Приходилось напоминать о том, что по отношению ко мне это невежливо. Извинялись, но скоро снова переходили на эстонский.
         Снабжение продуктами и промтоварами в Эстонии было очень хорошим, не в пример глубинки России. Обслуживание  было вежливым, но для эстонцев. Приходилось мне встречаться и с эстонской  интеллигенцией. Я не могу отметить их высокую интеллектуальную культуру, знания поверхностные, но бытовая культура, в том числе знание немецкого и английского языков, было их преимуществом перед россиянами.
      В отличие от России, Эстония, конечно, была страной типичной западной культуры, включая религию. Навыки  аккуратности,  добросовестного отношению к труду, бытовую культуру, эстонцам много веков прививали немцы, шведы, датчане, и эсты их не плохо усвоили. Нельзя забывать также морское расположение Эстонии, это, безусловно, способствовало развитию связи и торговли с Западом.
       При въезде в Таллин, выходя из здания вокзала, сразу видишь высокий холм с высокими крепостными стенами и остроконечный шпиль готического собора, эта старинная часть города, которой много веков - Вышгород. Поднявшись в гору, попадаешь в узкие средневековые улочки, мощеные булыжником. Приятно, что эту музейный уголок города удалось сохранить эстам.
   
                Строительство Берёзовской ГРЭС в Белоруссии

           Одним из первых крупных объектов теплоэнергетического строительства в Московском СУ была Берёзовская ГРЭС. С помощью земснарядов предстояло произвести дноуглубление заросшего и заторфованного озера Белое под водоём охладитель  ГРЭС. Нужно было подготовить водоем шириной до  1,5 км протяженностью 4 км,  глубиной 4 м, объем выемки составлял 10 млн. м 3. Генеральным проектировщиком ГРЭС был Львовский филиал ТЭПа, поэтому мне неоднократно приходилось посещать  Львов.
           Работы гидромеханизации начались в 1959 г. с переброски и монтажа двух  земснарядов 300-40. Начальником участка был назначен Виталий Дмитриевич Коровкин, переведенный из Горьковского СУ. По образованию он был техником,
1925 г. рождения, участвовал в боях под Сталинградом в 1942 г., где получил тяжёлое ранение в ногу, став инвалидом. Человек честный, очень добросовестный работник, требовательный к себе и подчинённым, убеждённый сталинист, член партии. С ним я  совместно работал в Московском СУ многие годы.
          Обидно, что его забыли и Управление и трест. В мае 2000 г. я навестил его на квартире в г. Щёлкове вместе с Димой Домаревым, работником Управления, перед поездкой я звонил о выделении материальной помощи начальнику СУ Борису Ивановичу Комкину, который откликнулся на мою просьбу.
           Виталия Дмитриевича я долгие годы не видел, ему сделали операцию, отрезали обе ноги, жена Рита катала его по комнате на коляске. Жилищные условия стеснённыё, но по улучшению нет надежды. Вспомнили годы совместной работы и совремённое забытьё и равнодушие.
      На строительство Бёрёзовской ГРЭС я впервые приехал вместе с В.Д. Коровкиным. Стройка располагалась в 20 км от ж/д станции Берёза Картузская по дороге на Брест, в котором мне довелось впоследствии неоднократно бывать. В районе стройки белорусские деревни, красивые сосновые леса, озёра полные рыбы и раков. Цены на колхозном рынке были удивительно низкие, живая курица стоила 1 руб. при средней зарплате на земснаряде около 150 руб.
           Народ приветливый, на 75 % неграмотный (наследство от панской Польши), в ведомости на зарплату ставили кресты. Кроме сельскохозяйственного производства там ничего не было и работа на стройке считалась очень престижной.
       К началу работ гидромеханизации стройка была развёрнута, началась она организованно, со строительства временного посёлка. Поселок состоял из отдельных сборных коттеджей, выглядел аккуратно. Основные кадры работников земснарядов
( до 7 чел.), в том числе начальники земснарядов, багермейстеры, были командированы из Городца (И.Ф. Люлин и другие) и могли в скором времени получить благоустроенное жильё.
           В.Д. Коровкин организовал из местных крестьян краткосрочные курсы по гидромеханизации, при этом он заставлял принимаемых курсантов учиться в вечерней школе рабочей молодёжи. По традиции, привитой поляками в Западной Белоруссии, к В.Д. Коровкину местные рабочие обращались не иначе,  как «Пан начальник».
                Для нас, русских, это было странно слышать. Дисциплину В.Д. Коровкин поддерживал строго военно-морскую, увольнял за малейшую провинность, выпивку, отказ учиться и даже плохую успеваемость в вечерней школе рабочей молодёжи. Но такой «драконовский» порядок, конечно, был обусловлен неограниченным предложением рабочих рук. Когда В.Д. Коровкин попробовал установить аналогичную дисциплину на Шатурском участке, куда был переведен по окончании строительства Березовской ГРЭС в 1966 г., у него ничего не получилось, свободные вакансии (после увольнения работника) заполнить было не кем, что приводило даже к простою земснаряда.
               Выемка торфяных растительных грунтов, заросших камышом, с помощью земснарядов оказалась весьма своеобразной,  производительность оказалась в несколько раз ниже проектной. По классификации СНИП эти грунты были отнесены к 1 и 2 -й категории. Но торф с включением корневищ и камыша мог разрабатываться только путём резания фрезой. Вместо часовой производительности по проекту и смете  300 м3/ч, фактическая производительность земснаряда 300-40 не превышала 100 м 3/ч.
               Пришлось создавать комиссию с участием генпроектировщика, дирекции, привлечь для наблюдений нормативную стацию НИС-8 Минэнерго для установления местных сметных нормативов и пересмотра сметы. Занятие  было не простое, мне многократно пришлось ездить во Львов в филиал ТЭПа, но это было необходимо.
              Львов оставил у меня нехорошие воспоминания по отношению к русским и Советской власти. Более враждебного отношения я не встречал даже в Прибалтике. На главной площади Львова ежедневно собирались толпы антисоветчиков из местной интеллигенции, открыто осуждавших  Советскую власть. В городе проживало много поляков и евреев, которые вспоминали порядки панской Польши. Я думаю, что интеллигенции в польском Львове жилось не плохо, в то время как деревня западной Белоруссии была абсолютно забита и безграмотна, с грунтовыми полами в домах и керосиновой лампой.
           Другой трудностью в работе земснарядов была большая водная акватория расчистки озера. Пульпопроводы и ЛЭП 6 кв. по водной акватории озера прокладывались на сваях, забиваемых вручную с помощью  бабы, дизельмолот не заводился ввиду большого отказа сваи в торфяном грунте, перейти на плавучие пульпопроводы тоже не представлялось возможным из-за отсутствия поплавков. Приходилось выполнять забивку свай под коммуникации на водной акватории вручную с плавучего понтона. В зимнее время при подвижках льда были случаи повреждения коммуникаций.
                Климатические условия благоприятствовали круглогодичной работе земснарядов, зима не была длительной и суровой. Были технические и организационные трудности с работами по организации укладки торфяных грунтов в отвал, для осаждения этих грунтов требовались гидроотвалы большой площади, обвалование возводилось из местных грунтов основания с помощью экскаватора.
         В целом работы гидромеханизации выполнялись успешно, к пуску агрегатов ГРЭС водоём охладитель был подготовлен. По окончании работ на Берёзовской ГРЭС один из земснарядов 300-40 был перебазирован на строительство Лукомльской  ГРЭС, второй - на Шатурскую ГРЭС, на которой работы по организации водоёма - охладителя продолжаются до настоящего времени.

                Каунасская ГЭС и Каунасский участок

          В 1959 г. для намыва плотины Каунасской ГЭС на р. Неман был организован участок в бывшей столице Литвы г. Каунасе. В 17 веке этот город принадлежал Польше и именовался Ковно, который был описан у Н.В. Гоголя в повести «Тарас Бульба», а в советское время столицей Литовской ССР стал Вильнюс. Впервые, летом 1959 г., я выехал на строительство ГЭС  вместе с Надеждой Викторовной Ивановской - проектировщиком технологии намыва плотины Каунасской ГЭС от конторы «Гидромехпроект».
         В 1960 г. предстояло намыть русловую плотину ГЭС, объем песчаной плотины не был значительным - до 1,0 млн. м 3.
           ГЭС располагалась на окраине г. Каунаса, строительство ГЭС к 1960 г. вошло в стадию подготовки перекрытия русла и пуска станции. Посёлок строителей и эксплуатационников был построен.
           Главным инженером строительства был известный гидростроитель Серафим Александрович Левшин, с ним мне и довелось решать все технические и организационные вопросы. По оформленному с руководством строительства протоколу было получено до 20 квартир и 50 мест в общежитии для размещения основных кадров гидромеханизаторов.
         Водным путём из бассейна Волги было доставлено 2 земснаряда типа 300-40. Карьер песка для намыва плотины располагался выше горизонта воды в реке в верхнем бьефе будущего водохранилища, поэтому земснаряды по построенному слипу были подняты из реки, водоснабжение земснарядов в карьере обеспечивалось с помощью плавучей насосной станции.
                Основные кадры гидромеханизаторов были переведены с закончившегося строительства Куйбышевской и Горьковской ГЭС. Начальником участка был назначен Виктор Игнатьевич Ойкин, кадровый офицер МВД, до 1950г. начальник лагеря, прошедший школу гидромеханизации на строительстве Куйбышевской  и Саратовской ГЭС. Он был опытным организатором, разбирался и в технологии намыва сооружений. Человек он был общительный и весёлый, пользовался авторитетом.     Приехали из Комсомольска на Волге  опытные гидромеханизаторы - начальники земснарядов В.П. Хлюст, Н. Курносов и другие, из Городца приехал Л. Даниличев, который впоследствии работал в Московском СУ на строительстве Плявиньской и Рижской ГЭС.
          Кадровый состав работников участка и земснарядов представлял слаженный и опытный коллектив, способный решать любые задачи. Намыв плотины прошел успешно в сжатые сроки, плотина  намыта с высоким качеством. Контроль за качеством намыва и обеспечением технических условий осуществляла группа грунтовой лаборатории, руководила этой группой И.И. Кормилина, направленная из треста. На стройку приезжала Н.В. Ивановская, осуществлявшая авторский надзор со стороны конторы «Гидромехпроект». В период подготовки работ гидромеханизации мне тоже доводилось часто приезжать в Каунас.
               Каунас представлял собой чисто литовский город с несколькими большими средневековыми костёлами. Литовцы - народ верующий, в воскресенье в костёл шло в то время масса народу, включая молодую интеллигенцию.  Город Каунас красиво расположен на возвышенности при слиянии рек Неман и Вилия, но сам город оставляет довольно мрачное впечатление, в центре очень много домов с серой однотонной штукатуркой, зелени довольно мало.
         В годы войны в Каунасе немцы организовали концлагерь в 9-м и 6-м фортах, где осталось захоронение 100 тыс. расстрелянных евреев и военнопленных. Я был поражён малым размером этой могилы, всего около 100 м  длиной и около 50 м  в шириной.
        Литовцы относились к русским в те годы настороженно, но не враждебно. Но по мере опустошения полок магазинов, отношение менялось на  националистическое и антисоветское. В 60-х годах в Литве было изобилие товаров, особенно продовольствия, а в 80-е годы дело дошло почти до введения карточной системы. Этим я и объясняю перемену отношения к русским, олицетворявшим коммунизм.
       На  участке и земснарядах первоначально преимущественно работали русские, но впоследствии пришли работать и местные литовцы, в основном из сельской местности - пригороде Каунаса. Работали литовцы без инициативы, но аккуратно. В основном они жили за счет своего подсобного хозяйства, а работа на земснаряде для них была как бы трудовой повинностью.
            Жизнь в городе и  деревне резко отличалась. При организации участка часть приехавших из России рабочих размещались в пригородных деревнях, в которых дома были с  земляными полами и множеством тараканов. В России такого уже не было.
         Бытовая культура в городе была выше, однако в гостиницах тоже проживало достаточно тараканов и клопов. В гостиницу в городе было устроиться трудно, русских не хотели селить, в большинстве случаев приходилось останавливаться на стройке.
            По окончанию строительства ГЭС  Каунасский участок удалось сохранить на долгие годы, загрузив его добычей песка и гравия для местной промышленности стройматериалов. Один из земснарядов 300-40 был использован для добычи песка из ложа водохранилища Каунасской ГЭС для  завода силикатных изделий «Битукас», расположенного неподалёку от плотины. Другой земснаряд был перетащен через плотину в нижний бьеф и использован для добычи песчано-гравийной смеси во вновь организуемом карьере в пойме реки Неман.
       Карьер имел большие запасы песка и гравия. Первоначально песчано-гравийная смесь намывалась просто в штабель. Убедившись в надёжной работе земснаряда, Минпромстройматериалов Литвы организовало на карьере своё карьероуправление по сортировке и реализации песка и гравия.
               Был построен простейший гравийно-сортировочный завод, на котором получали  две фракции песка и две фракции гравия. Сортировочный комплекс эксплуатировало карьероуправление, а добычу смеси и её подачу на сортировку по договору выполняло Московское СУ. Первоначально возникали трения по компенсации простоя земснаряда из-за остановок на сортировочном комплексе, но с течением времени конфликты были урегулированы и этот комплекс работал устойчиво вплоть до 90-х годов.
     Контора участка с небольшими мастерскими была перебазирована на территорию карьера рядом с сортировкой. Этот объект эксплуатировался круглый год и был стабильным подспорьем для Московского СУ в зимний период.
          С 1962 г. сфера деятельности Каунасского участка была расширена. Недалеко от Клайпеды  в Гаргждае  действовал крупный республиканский завод силикатных изделий. Месторождение песка, расположенное рядом с заводом, было в основном выработано экскавацией до грунтовых вод.  Добычу песка из обводнённой части карьера можно было осуществить с помощью земснаряда, разведанные запасы песка покрывали многолетнюю потребность завода. Завод заключил долгосрочный договор с Московским СУ на добычу песка.
           В соответствии с договором был смонтирован земснаряд типа 350-50Л, и классификатор для отделения крупных фракций песчаника и гравия, который присутствовал в небольшом количестве в карьерном материале. Основные кадры для работы на земснаряде были укомплектованы российскими гидромеханизаторами, впоследствии использовались и местные литовцы.
        Этот объект успешно действовал более 15 лет. Из особенностей работы можно отметить наличие в карьере прослоек песчаника, прослойки не всегда удавалось разрушить фрезерным рыхлителем земснаряда, что приводило к неполной выработке геологических запасов песка.
       После окончания работ на Каунасской ГЭС многие гидромеханизаторы уехали из Литвы в Россию, несмотря на хорошие бытовые условия и наличия работы. Причиной была национальная изолированность для русских. На строительстве ГЭС коллектив в основном был русскоязычный, но когда участок стал работать на чисто литовских объектах, то сильнее стали проявляться национальные особенности, в том числе возникать и языковые проблемы. Труднее всего, конечно было русскоязычным руководителям участка.
           После В.И. Ойкина руководителем участка остался В.П. Хлюст, который вскоре тоже уехал. Его сменил кадровый инженер-гидромеханизатор Алексей Максимович Поддымов. Но и он после 3-х лет работы уехал из Каунаса, подрастали его девочки и он не хотел оставлять их в Литве.
            С 1968 г. начальником Каунасского участка назначается Михаил Борисович Тульчин, ранее работавший главным инженером Каунасского речного пароходства. Он хорошо владел литовским языком и уже давно «притёрся» к национальным особенностям Литвы.
           М.Б. Тульчина я всегда вспоминаю добрым словом,  был он добросовестным и исполнительным работником, пользовался уважением  рабочих, ИТР и заказчиков. Он работал долгие годы, и Каунасский участок под его руководством всегда был передовым. Но судьба его сложилась трагично, в 90-х годах он тяжело заболел раком и покончил жизнь самоубийством.
    В развитии произошедших в 90-х годах событий по распаду Союза, проявилось  национальное самосознание и самоопределение нации. Опыт работы Московского СУ в Прибалтийских республиках, в том числе и в Литве, подтверждает большое значение национального элемента для русскоязычных работников. Но это положение усугубилось подрывом сельского хозяйства в Прибалтике проводимой политикой коллективизации и вывоза продуктов сельского хозяйства.
       Справедливости ради нужно отметить, что российские гидромеханизаторы внесли свой не малый положительный вклад в развитие энергетики в Литве и других Прибалтийских республиках. 
 
                Плявиньская ГЭС

          В 1961 г. началось строительство на р. Даугава  Плявиньской ГЭС мощностью 825 МВт с напором 40м. Строительство станции было продолжительным, ввели последний агрегат в 1966 г. Московское СУ гидромеханизации выполняло намыв сложной по  конструкции земляной плотины с несколькими переходными зонами из песка и гравия, возведение плотины также было комбинированным: боковые призмы плотины одновременно намывались и отсыпались сухим способом.
       В 1961 г. я был первым гидромеханизатором, приехавшим на это строительство в командировку с  инженерами из института «Гидропроект», который организовывал на месте группу рабочего проектирования, строительство по существу ещё не начиналось.
       Остановился я в сельской гостинице поселке Яунгелгава на левом берегу реки Даугавы, где располагались песчаный и гравийный карьеры гидромеханизации. Основные объекты строительства размещались на правом берегу и для встречи и работы с руководителями строительства и проектировщиками нужно было ездить через паромную переправу, впоследствии сообщение через реку  участок гидромеханизации обеспечил собственным катером.
       Жилой посёлок строителей также располагался на правом берегу в пос. Плявиняс,  рабочие-гидромеханизаторы жили в неприспособленных общежитиях и на частных квартирах на обеих сторонах реки, что создавало определённые неудобства с доставкой на работу.
       Я и впоследствии останавливался в гостинице в пос. Яунгелгава, который был типичным латвийским сельским посёлком,  в праздник Троицы сюда съезжались окрестные хуторяне. Сельское хозяйство Латвии базировалось на системе хуторов, объединить их в колхоз было трудной задачей.
            Намыв центральной части плотины осуществлялся из довольно удаленного от створа плотины песчаного карьера, разрабатываемого с помощью гидромониторно-землесосной установки 20Р-11 при транспортировании  тремя  дополнительными ступенями станций перекачки.
      Для намыва боковых гравийных призм плотины заблаговременно отсыпался сухим способом гравийный резерв грунта, из которого самотёком  гравий смывался гидромониторами  в бетонный лоток, приёмный зумпф и далее по пульпопроводу в тело призм плотины. Принятая проектом конструкция плотины и технология её возведения была весьма сложной и более её не повторяли  при строительстве плотин.
            Подготовительные работы гидромеханизации, в том числе строительство коммуникаций, монтаж насосных станций и отсыпка гравийного резерва выполнялись в течение нескольких лет. Сам намыв плотины объемом до 2 млн. м 3 осуществили за несколько месяцев в зиму 1964-65 гг., месячная производительность гидромониторной установки была очень высокой - до 300 тыс. м 3 в месяц. За намывом плотины вёлся тщательный контроль всеми техническими службами, как Управлением гидромеханизации, так и Управлением строительства, дирекцией и институтом «Гидропроект». Качество сооружения плотины полностью отвечало техническим условиям.
             Мне длительное время довелось находиться при намыве плотины в зимний период, я ежедневно отчитывался по телефону о ходе намыва в трест и Московское СУ.
         Помню, в январе строительство посетил Николай Васильевич Разин, в то время главный инженер главка. Придя на карту, намыва он сделал мне замечание, что замываются небольшие льдинки (температура воздуха была не ниже -5 0 С, а намыв шёл бесперебойно). Я напомнил ему, что производил намыв примыкания водосливной плотины зимой 1954 г. на строительстве Куйбышевской ГЭС, где он был гл. инженером строительства, когда во временном судоходном канале образовался мощный ледяной покров и не было другого выхода, как взрывать лёд и замывать его, иначе мог случиться перелив набираемого водохранилища с непредсказуемыми последствиями для г. Куйбышева.
       При этом напоминании он похлопал меня по плечу и сказал: «Конечно, здесь нет опасности, ты знаешь своё дело».
           Много стараний и опыта вложили в успешное строительство Плявиньской ГЭС гл. инженер строительства Серафим Александрович Левшин, прибывший после завершения строительства Каунасской ГЭС, зам. начальника строительства Клявинь, главный инженер проекта и группа рабочего проектирования института «Гидропроект». Проект производства работ по намыву плотины разрабатывала опытный и скрупулёзный инженер конторы «Гидромехпроект» Мария Модестовна Зайончковская, которая много времени провела на этой стройке. В вопросах контроля работ она часто подходила необъективно, подменяла прорабов, приходилось неоднократно ставить её на место.
           Начальником Плявиньского участка гидромеханизации в 1962 г. был назначен     Николай Павлович Белов, он  переведён из Зыряновска и располагал техническим и организационным опытом в гидромеханизации. По образованию он был техник, любил показать свои знания, иногда ошибочные, человек гордый, безусловно честный, изобретатель. После окончания строительства Плявиньской ГЭС он был переведен в Закавказское СУ на строительство Ингурской ГЭС, работал довольно продолжительное время начальником СУ. Но грузинам, из-за  его  принципиальности и честности, он пришелся «не к столу», им удалось устранить его от руководства СУ.
          Не могу не вспомнить добрым словом прораба Л.А. Даниличева, переведенного со строительства Каунасской ГЭС, да и других кадровых рабочих гидромеханизации. Коллектив участка почти целиком был русским.
         При командировках на Плявиньский участок я обычно ездил через Ригу и имел возможность познакомиться с этим интересным старинным городом. Большое впечатление на меня произвёл средневековый Домский собор с одним из лучших органов Европы. В те годы этот собор использовали в качестве концертного зала, но католическое убранство в соборе было сохранено.
         Другое сильное впечатление на меня произвёл Рижский рынок, расположенный рядом с вокзалом в огромных ангарах, с изобилием продовольствия и цветов. Но с годами рынок зачах, и рыночная экономика прекратилась, снабжение продуктами докатилось до карточного распределения в 90-х годах. Даже удивительно было  видеть, до чего довели Латвию советские правители, поневоле латыши захотели выйти из нашего Союза.

                Смена руководителей в Московском СУ

      Осенью 1960 г. после непродолжительной болезни скончался организатор треста и его первый управляющий Сергей Борисович Фогельсон. В  завещании  он рекомендовал Министру назначить управляющим трестом  Николая Алексеевича Лопатина, руководившим в этот период Сталинградским СУ гидромеханизации.
             Н.А. Лопатин был волевым авторитетным руководителем и грамотным инженером, принимал непосредственное участие в разработке и внедрении  способа безэстакадного намыва, который повсеместно в СССР быстро вытеснил  трудоёмкий эстакадный намыв.
             Он руководил трестом до 1966 г., в котором был назначен начальником Главгидроэнергостроя, а вскоре заместителем Министра, курирующим работу Минэнерго на зарубежных стройках гидростанций. С 1981 г. по 2003 г.  являлся главным редактором журнала «Гидротехническое строительство».
     Приход в трест Н.А. Лопатина повлиял на расстановку и обновление руководящих кадров  Московского СУ. Московское управление работало в сложных и своеобразных условиях становления, были случаи срыва плановых заданий на отдельных объектах, особенно московских, где были большие трудности с комплектованием кадров.
       В 1961 - 1962 гг. последовали замены руководителей управления. Был уволен из системы треста заместитель начальника СУ А.Г. Финкельштейн, от должности начальника СУ освобождён И.И. Дукаревич, который потом долгое время работал инженером в ПТО  Московского СУ, освобождён от должности главного инженера СУ А.Ф. Бакаев, который перешел на работу в контору «Гидромехпроект». Работники и рабочие СУ сожалели по поводу увольнения А.Ф. Бакаева, заслуженно пользовавшимся уважением коллектива.
           Начальником СУ был назначен Георгий Михайлович Масляков, инициативный и грамотный инженер, мой староста группы по учёбе в Московском Торфяном Институте. Он прошел хорошую школу по проектированию технологии работ гидромеханизации на Куйбышевской ГЭС, приобрёл производственный опыт на строительстве Балаковской ГЭС, откуда выехал в загранкомандировку на строительство высотной Асуанской плотины, где несколько лет успешно руководил работами гидромеханизации.
     Его назначение на должность начальника Московского СУ положительно сказалось на деятельности СУ, а ему самому позволило расширить практику руководства. В Московском СУ он проработал включительно до 1966 г., когда был переведен на должность управляющего трестом. В апреле 1966 г. я был назначен на должность начальника Московского СУ.
         Заместителем начальника Московского СУ в 1961 г. был назначен Вениамин Семёнович Сверановский, опытный, и уже в годах, руководитель подразделений гидромеханизации. Он начинал освоение гидромеханизации ещё в довоенные годы вместе с Б.М. Шкундиным и другими в системе МВД.
              Его приход в Московское СУ тоже был положительным, хотя во взаимоотношениях со мной иногда возникали сложности, он претендовал на руководящую роль в управлении. С 1970 г. он был переведен начальником Закавказского СУ гидромеханизации на строительство Ингурской ГЭС, первоначально, на стадии организации, это подразделение входило как участок в состав Московского СУ.
          После его перевода заместителем начальника МСУ был назначен упоминаемый ранее инженер Александр Акимович Гольбаум, человек исключительной добросовестности и работоспособности. Мы до сих пор остались с ним в самых добрых отношениях.
        В том же 1961 г., главным инженером Московского СУ был назначен Александр Иванович Свинцов, опытный проектировщик, но с недостаточным ещё в то время производственным опытом. С 1961 г. он был моим непосредственным начальником по технической работе, а с 1966 г. он продолжительное время работал в моём  подчинении в должности главного инженера.
                А.И. Свинцов многое сделал в деле повышения рентабельности работ Управления, вносил коррективы в сметную стоимость работ через заказчиков. В этой сфере строительства он был хорошим специалистом, впоследствии  был переведен в трест заместителем главного инженера по экономической работе.
             В 1968 г. в  Московское Управление был переведен из Уральского СУ  Борис Григорьевич Шамшин, который вскоре занял пост главного инженера. Он, как и я, в 1951 г. окончил Московский Торфяной Институт, но был несколько старше меня, прошел в военные годы службу в войсках МВД.
         С ним я проработал вместе долгие годы, до моего перехода в трест в 1979 г., он располагал большим производственным и организационным опытом, имел достаточно высокий авторитет в коллективе. 
                Главным механиком в Московское СУ был переведен со строительства Чебоксарской ГЭС  Афанасий Захарович Гончаров, ранее, после окончания института, он работал начальником земснаряда 1000-80 на «Куйбышевгидрострое». С его приходом существенно укрепилась служба главного механика.
               Афанасий Захарович длительное время работал в Московском СУ и все сохранили о нем самые тёплые воспоминания. Он был очень добросовестным и пунктуальным работником.
        В 1962 г. в составе Московского СУ было организовано электромонтажный и пуско-наладочный участок для монтажа электрооборудования перебазируемых земснарядов в Московском СУ и  подразделениях треста. Его возглавил упоминаемый ранее В.М. Бухов, который по существу исполнял функции главного энергетика, но в должности главного энергетика его утвердить не удалось из-за сложившихся некорректных отношений с парторганизацией.
       Я сожалел в том, что он был вынужден уволиться из Управления, работник В.М. Бухов был грамотный, с творческой «жилкой». Заменил его Владимир Михайлович Хафисов, тоже грамотный инженер-электрик.
                Отделом кадров с !962 г. руководил Леонид Иванович Радомысский, техническую работу по кадрам бессменно исполняла Тамара Владимировна Анисимова, исключительно трудолюбивая и аккуратная работница.
       Бухгалтерией заведовала очень опытный главный бухгалтер Марченко, плановым отделом - опытный плановик Коган, отделом снабжения руководил длительное время Владимир Михайлович Тутуков, тоже опытный, а, главное, честный работник.
                Таким, в общих чертах, был длительное время руководящий состав Московского СУ в те годы. Коллектив был довольно сплочённым и дружным,  люди были порядочными и болеющими за дело, что очень важно, склок в коллективе практически не возникало.

               




               Организация и деятельность Ленинградского участка

              В летом 1959 г. я вместе с начальником Московского СУ И.И. Дукаревичем впервые приехал в Ленинград для ознакомления с условиями организации  работ и заключения договора подряда по намыву прибрежных территорий под жилищное строительство и благоустройство города.
         Застройка города в прибрежных районах, даже близко расположенных от центра города, например на Васильевском острове, не могла производиться на низких заболоченных территориях,  затопляемых при осенних нагонах воды в устье Невы. Во многих местах этих заболоченных территорий исторически образовались свалки городского мусора, а от нулевой отметки,  на 1-2 км от уреза воды,  устье Невы представляло собой мелководье с глубинами 1-1,5 м  непригодные ни для судоходства, ни для  застройки.
      Генпланом развития города кроме расширения городских селитебных площадей преследовалась цель достойного оформления города со стороны моря. Работы по намыву территорий до редко затопляемых отметок +2,5 и +3 м (отметка насыпи назначалась с учётом строительства сооружений защиты от наводнений) предусматривалось выполнить на Васильевском острове, Лахте и Комендантском аэродроме, на южном побережье в Кировском и Красносельских районах.
      Со стороны акватории предусматривалось крепление откоса насыпи каменной наброской, в будущем предполагалось сооружение бетонного парапета. Общий объем насыпи составлял до 80 млн. м 3 , город получал для жилищной застройки около 3 тыс. гектар, на которой в настоящее время проживает до 500 тыс. горожан, т.е. это был крупный проект, разработанный АПУ города и институтом «Ленпроект».
         Первоначальным проектом подсыпку территорий предполагалось выполнить песчаным грунтом, доставляемым техническим морским флотом из карьера Лондонской Банки, стоимость этого проекта была очень высокой, т.к. цена привозного песка была около 1 руб. за 1 кубометр (в ценах 1959 г.).
      По инициативе управляющего трестом С.Б. Фогельсона был разработан проектной конторой «Гидромехпроект» (главный инженер проекта М.М. Зайончковская) встречное предложение по намыву территорий с помощью речных земснарядов из прибрежных карьеров супесей и суглинков. Этим достигалось почти двойное сокращение стоимости поднятия территорий с одновременным углублением прилегающих к новой «красной линии» акватории.
       Однако  этот проект содержал и значительные элементы риска. Намыв территории из супеси и суглинка обуславливал продолжительный период  стабилизации грунта, измеряемый несколькими годами. Профессор - грунтовик Ленинградского Политехнического Петр Леонтьевич Иванов дал положительное заключение о возможности использования прибрежных карьеров для намыва при геотехническом контроле за производством работ со стороны института.              Существовала и экологическая проблема загрязнения  залива сбросными водами при намыве, с этой проблемой гидромеханизаторы столкнулись уже при производстве работ и она до конца так и не была решена, несмотря на очень большой отстойник - карту намыва размером до 25 га.
        Но главную опасность для работы речных  земснарядов представляли осенние штормы. Морской регистр дал разрешение на использование речных земснарядов при волнении до 4-х баллов при условии их модернизации.
         Сложным оказалась и прокладка коммуникаций: пульпопроводов и ЛЭП по  мелководной акватории. Кроме того при образовании льда и его подвижках эти коммуникации разрушались, но с этим мы столкнулись уже при производстве работ.         При разработке карьеров выяснилось, что они содержат значительное количество неразорвавшихся снарядов и бомб, оставшихся со времён блокады Ленинграда, снаряды попадали в грунтовый насос земснаряда и взрывались. Обнаружить их в толще грунта не представлялось возможным имеющимися средствами гражданской обороны.
       Взвешивая все эти сложности,  следует заметить, что    проект оказался достаточно рискованным, потребовалось 2-3 года для отработки приемлемых инженерных решений, при этом нужно отдать  должное смелости, находчивости и изобретательности гидромеханизаторов, осуществлявших этот проект со слабыми средствами обеспечения в морских условиях. При «слабых» кадрах этот проект не мог бы быть осуществлён вообще.
         В Ленинград трест направлял на постоянную работу своих лучших работников, отбор был более жестким, чем при загранкомандировке, тем более что «длинных» рублей и скорого получения квартир здесь не предвиделось, коренные ленинградцы жили сами очень стеснённо. А ввести в Ленинград для комплектации участка и пяти крупных земснарядов нужно было не менее 50 опытных гидромеханизаторов. Здесь уместно вспомнить старый лозунг: «Кадры решают всё!».
                По прибытию в Ленинград вечером я с И.И. Дукаревичем отправились в Ленгорисполком, но там оказался только дежурный секретарь, с большими потугами он нас направил ночевать в колхозную гостиницу-ночлежку на рынке, из которой утром нас выселили. Проблема устройства в гостиницу при командировках решалась всегда трудно и в дальнейшем.
      Утром мы отправились в  Ленгорисполком, где нас принял начальник УКСа Акопян. С ним И.И. Дукаревич оговорил условия заключения подрядного договора на намыв территории на Васильевском острове, при этом Акопян настаивал на заключении договора с Московским СУ гидромеханизации по генподряду, от чего И.И. Дукаревич отказывался, т.к. на территории намыва находились свалки бытового мусора, требовавшие специальной обработки.
                Было решено, что генподрядчиком будет Управление механизации Главленинградстроя. Решение это было правильным, т.к. Московское СУ не располагало сухоройной техникой. На практике преимущество этого решения было в предоставлении мест в общежитиях,   переработке и частичной вывозке свалок и строительстве подстанций 35/6 кВ. Все остальные работы, включая строительство ЛЭП 6 кВ в заливе (Электромонтажное СУ Главленинградстроя заявило, что оно не умеет строить ЛЭП в заливе) выполнялись силами гидромеханизации.
                С инженером УКСа я выезжал на побережье Васильевского острова - первоочередном объекте намыва. На урезе воды находился мелкий песочек отмытый волнами залива, из этого я сделал опрометчивый вывод, что разработка этого грунта земснарядами будет успешной. Но эти оптимистические надежды не подтвердились впоследствии, грунты прибрежных карьеров оказались сложены плотно слежавшимися супесями и суглинками, которые разрабатывались только с использованием фрезерного рыхлителя земснаряда.
                Производительность земснаряда типа 300-40 в первые годы работы не превышала 50-100 м 3/ч при нормативной производительности по проекту для грунтов 2-й и 3-й группы согласно СНИПу в 250-200 м 3/ч.
          В дальнейшем по предложению начальника участка Аскольда Викторовича Серых была произведена модернизация земснарядов типа 300-40 и технология разработки забоя с переходом на тросовый папильонаж, т.к. при сильном волнении сваи этих земснарядов часто ломались. Также  устаревшие земснаряды 300-40 были заменены на более тяжёлые типа 350-50 ТМ, при этом несколько удалось повысить эффективность работы, но нормативной производительности достигнуть не удалось.
          УКСом Ленгорисполкома на побережье Васильевского острова и р. Смоленки были выделены сносимые бараки для размещения конторы участка, склада, мехмастерских и причала для вспомогательного флота, состоящего из катеров типа БМК-90 и буксиров РБТ-300.
          Подготовительные работы по строительству пульпопроводов и ЛЭП были развёрнуты уже с ноября 1959 г. По рекомендации начальника ПРО треста Б.В. Беренцвейга и моей из Куйбышевского СУ гидромеханизации были переведены Аскольд Викторович. Серых, Евгений Александрович Левиновский, начальник земснаряда Иван  Кулинич, несколько позднее Аркадий Иванович Пахомов (мой сокурсник и земляк) и ряд других опытных работников земснарядов.
          Из Горьковского участка, подчинённого в это время Московскому СУ, были переведены начальники земснарядов Ганичев, Скворцов, Нелюбович,  в качестве технического руководителя участка трест назначил старого инженера-гидромеханизатора Ивана Алексеевича Михеева.
         А.В. Серых пригласил на работу своих однокурсников по Ростовской мореходке Василия Рукина и Алексея Волкова. Многих рабочих и специалистов вспомогательного и технического флота удалось набрать в Ленинграде, среди них оказался очень грамотный и исполнительный инженер- электрик Тавринен, финн по национальности.
               И.А. Михеев был  уже в преклонном возрасте и болел,  вскоре в должности главного инженера участка его заменил Е.А. Левиновский, а должность начальника участка длительное время инициативно исполнял А.В. Серых.
           Все переведенные в Ленинград работники почти в течение года проживали в гостиницах и общежитиях, потом им по мере возможности УКСа и Главленинградстроя им выделялись комнаты в общих многонаселённых квартирах. И только по мере застройки Васильевского острова через 1-2 года работы ведущим специалистам выделялись  по две - три квартиры в год на участок численностью до 150 работников.
          Своеобразным  было строительство пульпопроводов по мелководью залива со льда. Пульпопроводы  по проекту строились на деревянных опорах, верх пульпопроводов прокладывался  на отметке +2,5 м. Стойки пульпопроводов забивались в дно залива со льда с помощь передвижного копра на санях с дизель-молотом.
         Лёд пробивался с помощью металлической трубы, в пробитую лунку вставлялась деревянная свая, которая  забивалась в грунт на глубину до двух метров. 
        Для энергоснабжения земснарядов по построенной эстакаде в деревянном коробе прокладывался высоковольтный кабель типа АСБ. Для трёх земснарядов
300-40, которые были доставлены водным путём из бассейна Волги весной 1960 г. для  намыва территории Васильевского острова, в заливе было построено зимой до 10 км таких пульпопроводов и ЛЭП.
          Ещё зимой было замечено, что при колебаниях горизонта воды примерзшие  ко льду сваи поднимаются вверх, но не опускаются в прежнее положение при спаде воды. Это грозило разрушением коммуникаций.
      Гл. инженер проекта Мария Модестовна Зайончковская дала рекомендации по ежедневной околке лунок около свай, но произвести околку льда вокруг 4 тыс. свай было физически невозможно, кроме того, существовала опасность срезки свай при подвижках льда. Этими обстоятельствами выполнение проекта намыва территорий было поставлено под сомнение.
              Весной построенные коммуникации были полностью разрушены. Это было первым уроком, преподанным нам природой. По предложению работников участка начало строительство коммуникаций в заливе было перенесено на время открытия навигации, на конец апреля - начало мая. Прокладка кабеля АСБ в коробах в условиях повышенной влажности также не оправдала себя. Кабель часто пробивался, и пришлось перейти на строительство в заливе воздушной ЛЭП-6 кВ.
             Мы были вынуждены пересмотреть все технические и организационные концепции строительства пульпопроводов и ЛЭП в заливе. Для забивки свай под пульпопроводы и ЛЭП 6 кВ были сконструированы и построены на месте сваебойные копровые плавучие установки, все работы по строительству эстакад под пульпопроводы, монтаж пульпопроводов и ЛЭП выполнялись с плавучих средств.
         В условиях  залива это была сложная и даже опасная работа, для обеспечения работы 3-х земснарядов у Васильевского острова было необходимо ежегодно строить  по водной акватории весной около 8 км  надводных пульпопроводов Д 600 мм и ЛЭП. В районе Лахты и в Кировском районе, где работали земснаряды типа 1000-80 и
500-60,  прокладывать пульпопроводы Д 800 - 900 мм в заливе было еще сложнее.    Осенью, когда море наиболее беспокойно, до ледостава нужно было демонтировать все коммуникации пульпопроводов и ЛЭП в заливе, это дополнительно сокращало сезон работы земснарядов.
        По этим причинам земснаряды могли начать работать только с июня месяца и прекращать работу в середине сентября, т.е. сезон работ сокращался до 3,5 - 4 месяцев, это вообще ставило под сомнение целесообразность работ гидромеханизации. Нужно было искать новые технические решения по прокладке пульпопроводов в заливе.
               По моему предложению в Кировском районе, где работал земснаряд типа 1000-80,  зимой 1962 г. по льду залива был смонтирован пульпопровод диаметром 900 мм  протяженностью около 3 км, глубины залива на этой трассе не превышали 1,5 м и в своем большинстве лед примёрз ко дну. Весной пульпопровод был заполнен водой и погружен на дно.
          Концевая секция пульпопровода длиной до 20 м монтировалась на шаровом соединении, весной эта секция поднималась краном и подключалась к плавучему пульпопроводу земснаряда. По существу это был мелководный подводный пульпопровод - дюкер. Это техническое решение вызвало сомнение у инженерных кадров участка, но меня активно поддержал Г.М. Масляков, который в это время был начальником Московского СУ.
            Строительство пульпопроводов в заливе виде дюкеров оказалось удачным и с 1963 г. оно было внедрено на всех объектах  Ленинградского участка. Это позволило избавиться от трудоёмкой ежегодной работы по монтажу и демонтажу пульпопроводов в заливе и увеличило продолжительность сезона работ как минимум на 1 - 1,5 месяца.
         Для отказа от ежегодного строительства и демонтажа ЛЭП в заливе следовало прокладывать подводный кабель 6 кВ по дну залива, но для этой цели был необходим специальный морской высоковольтный кабель типа СК.  Приобрести такой кабель не удалось, и строительство ЛЭП осуществлялось по старой схеме с забивкой свай-пасынков для опор ЛЭП с плавучих копров, что приводило к сокращению рабочего времени земснарядов.
          Ошибочным проектным решением  Гидромехпроекта и Ленпроекта оказалось ограждение намытой территории со стороны залива. М.М. Зайончковской, которая была гл. инженером проекта в ПК «Гидромехпроект», было запроектировано деревянное досчатое ограждение, опирающееся на деревянные сваи, с засыпкой песком.
      Строительство такого ненадёжного ограждения вызывало серьёзные опасения у меня и А.В. Серых, но М.М. Зайончковская настояла на осуществлении своего проекта. В 1960г. такое ограждение было построено на отдельном участке, и в 1961 г. оказалось полностью разрушенным волной и льдом.
         Мне пришлось опровергать этот проект через институт Ленинжпроект, т.к. наш трест поддерживал М.М. Зайончковскую, которая была весьма авторитетным инженером с болезненным самомнением. Ленинжпроект дал заключение об ошибочности этого решения и рекомендовал выполнять временное ограждение территории намыва в виде насыпной дамбы с креплением откоса каменной наброской. Это решение было технически надёжным, а его осуществление в зимнее время в значительной мере способствовало занятости кадров гидромеханизаторов в зимний период.
           В целом работа Ленинградского участка в значительной степени зависела от погодных условий и часто была убыточной. Уже в мою бытность начальником Московского СУ  было несколько сильных штормов и наводнений. В 1967 г.  во время сильного шторма затонул один из земснарядов типа 300-40.
             Рабочую смену удалось спасти, но земснаряд утонул и перевернулся при затоплении в карьере залива у Васильевского острова вблизи судоходного хода, из за чего земснаряд нужно было обязательно поднять. Глубина в карьере была около 6 м, но спасательная водолазная служба Балтехфлота отказалась заключить договор на поднятие земснаряда, т.к. он лежал на дне в перевёрнутым вверх дном положении. Спасатели поставили условие в том, чтобы мы сами перевернули земснаряд собственными средствами.
         Этой операцией мне пришлось совместно с А.В. Серых заниматься около 1,5 месяцев. Были забиты кусты свай для закладки мощных полиспастов, подводную строповку и приварку опор к корпусу земснаряда выполнили опытные водолазы Балтехфлота. С помощью мощных лебёдок земснарядов 1000-80 и 500-60 через полиспасты затонувший земснаряд был перевёрнут и поставлен на днище.
        После этого водолазная служба Балттехфлота подняла земснаряд традиционным способом путём погружения и продувки специальных цистерн в течение 1 недели. Земснаряд был впоследствии восстановлен, пришлось заменить всё электрооборудование. В целом эта операция по подъёму земснаряда в морских условиях по стоимости превысила цену нового земснаряда, но её осуществление было необходимо по требованиям судоходства.
           В другом эпизоде по спасению земснаряда 1000-80 мне довелось участвовать осенью 1968 г., для чего я специально прилетел из Москвы.  При постановке земснаряда на отстой в конце октября он при буксировке попал на камень и повредил днище. В этот период стояли морозы, и шло интенсивное льдообразование. Спасательная служба отказалась выполнить проводку земснаряда, т.к. судоходная обстановка была уже снята.
            Вместе с начальником земснаряда Иваном Кулиничем и рабочей сменой мне пришлось около 3-х суток без пищи и отопления (не было возможности доставки на берег) заделывать пробоину в днище. Повезло нам в том, что произошёл небольшой нагон воды и земснаряд удалось сдёрнуть с камня и привести в гавань с помощью собственного катера РБТ-300. Эти эпизоды характеризуют сложность работы речных земснарядов по существу в морских условиях.
      Выполнение этих работ было бы невозможным без активной помощи руководства города. На всём 30-ти летнем периоде выполнения намыва территории для городской застройки первые руководители Ленгорисполкома, начиная с уважаемого Николая Ивановича Смирнова и кончая  А.А. Сизовым, всегда оказывали необходимую помощь и поддержку. Вход к этим большим руководителям был для гидромеханизаторов всегда открытым.
      Из рассказа Е.А. Левиновского  -  начальника участка после снятия А.В. Серых: Однажды меня вызвал Н.И. Смирнов и задал вопрос, есть ли какие либо способы осветлить сбросную воду с карты намыва. Он сказал, что не знает, что делать с поступающими на гидромеханизацию жалобами о загрязнение воды в устье Невы и сокращения улова корюшки. Действительно, ещё с самолета в солнечный день хорошо просматривался жёлтый шлейф сточной воды с карты намыва.
           Мелкие фракции грунта в 5-10 микрон уходили в сброс, несмотря на большие размеры карты-отстойника площадью до 25 га. Я ответил ему, что единственный способ - это прекратить намыв. Н.И. Смирнов сказал: «иди и работай, мы не можем прекратить строить город, а жалобы пенсионеров о мутной воде я буду отправлять в корзинку».
         Но в 90-х годах, когда по существу наши работы для города были закончены, изменилось отношение отцов города,  по соображениям охраны природы партии «зелёных»  удалось закрыть работы гидромеханизации.
        Не могу не описать другой технический и организационный курьёз, в котором я принимал непосредственное участие. По проекту в районе Лахты предусматривались большие работы по намыву территории в районе Комендантского аэродрома. Но в 60-х годах территория не была подготовлена, не было произведено отселение, действовали свалки бытового мусора.  АПУ Ленгорисполкома было принято решение организовать намыв резерва грунта на ранее намытой территории спрямления  Приморского шоссе.
          Впоследствии резерв грунта предполагалось использовать для сухой засыпки территории за железной дорогой и Комендантского аэродрома. Шло время, резерв грунта был намыт из супесчаных грунтов залива в объёме до  5 млн. кубометров. При прекращении намыва грунт на резерве высыхал и начинал пылить при ветре. Дело доходило до того, что днём автомашины на Приморском шоссе шли с зажженными фарами, а это была единственная дорога в Финляндию. К этому времени территория аэродрома была в основном подготовлена для планировки.
           А.А. Сизов вызвал меня из Москвы для участия в совещании по ликвидации пыления резерва грунта. На совещание были приглашены начальник Главленинградстроя и начальник АПУ - Главный архитектор города. Выяснилось, что сухим способом Главленинградстрой разрабатывать резерв и перевозить грунт для сухой подсыпки территории не может из-за отсутствия необходимого парка автосамосвалов.
          А.А. Сизов обрушился в непристойных выражениях на Главного архитектора, обвинив его в головотяпстве. Обстановку совещания удалось разрядить, когда я предложил разработать резерв гидромониторным способом  и намыть территорию  Комендантского аэродрома. А.А. Сизов заметил Главному архитектору: «Скажи спасибо гидромеханизаторам, что ты остался в своём кресле, они выручили тебя».          Действительно, по моему предложению этот резерв грунта был разработан гидромониторным способом с высокой производительностью, одновременно была намыта территория и устранена техническая экологическая проблема.
        Известно давнее соперничество Ленинграда и Москвы. Руководству города было не престижно работать с Московским СУ гидромеханизации, к 70-м годам участок окреп, и трест решил выделить его в самостоятельное СУ. В целом этим подразделением было намыто около 80 млн. кубометров грунта, город получил 3026 га новых площадей для жилищной застройки и парковых зон у моря. Сегодня на этой территории проживают около 500 тыс. жителей, на намытой территории на Васильевском острове возвышается престижная гостиница для иностранцев и «новых русских» - «Прибалтийская». Новая застройка Васильевского острова была удостоена Государственной премии, но как часто водилось в советское время, первосоздатели суши - гидромеханизаторы были при награждении забыты.
                А следовало бы отметить, хотя бы добрым словом, не малый вклад гидромеханизаторов в намыв территорий для строительства Ленинграда:
А.В. Серых, Е.А. Левиновского, А.И. Пахомова, А.М. Поддымова, В. Рукина,
 И. Кулинича, Нелюбовича, Ганичева и многих, многих  других, которые своим самоотверженным многолетним трудом создали эту землю.

                Назначение меня  начальником   Московского СУ

         В 1966 г. произошли большие кадровые изменения в тресте и Московском СУ. Управляющий треста Николай Алексеевич Лопатин был выдвинут в Минэнерго на должность начальника Главгидроэнергостроя. В то время этот Главк руководил всем крупным гидроэнергетическим строительством страны, это было очень большое и ответственное продвижение вверх.
         Способствовал этому назначению зам Министра, известный гидростроитель Александр Петрович Александров, который ранее в 50-х годах  работал на строительствах Цимлянской и Куйбышевской ГЭС, а затем курировал строительство Асуанской Высотной плотины, где гидромеханизация хорошо себя проявила.
А.П. Александров в этот период познакомился с Г.М. Масляковым и Н.А. Лопатиным и оценил их деловые качества.
             В апреле 1966 г. Г.М. Масляков был назначен Управляющим трестом «Гидромеханизация», а на освободившееся место в Московском СУ назначили меня  исполняющим обязанности начальника, в октябре 1966 г. я был утверждён как начальник СУ.
        Заместителем начальника СУ в это время был Вениамин Семёнович Сверановский, а главным инженером Александр Иванович Свинцов.
В.С. Сверановский считал себя «обойденным» мною, он был старше и опытнее меня в администрировании, имел связи в Минэнерго, чего у меня не было. Но проявлений отрытого «подсиживания» с его стороны не было, мне было известно, что он высоко оценивал меня как инженера, но слабого, как администратора. Отношения с ним у меня были чисто деловые.
            А.И. Свинцов, с другой стороны, считал, что я вмешиваюсь чрезмерно в инженерные вопросы, был тоже несколько на меня обижен. Через 2 года работы со мной он ушёл в трест на должность зам. главного инженера по экономике, сметное дело он знал хорошо.
      Главным инженером  Московского СУ был назначен Борис Григорьевич Шамшин, который с 1965г. работал главным механиком. На эту должность был назначен Афанасий Захарович Гончаров. Оба они были выпускники Торфяного института. Взаимоотношения с ними у меня сложились не плохие.
        Начальником ПТО СУ на моё место был назначен Александр Акимович Гольбаум. В составе ПТО работали Ю.М. Голубчиков, Н.Г. Якунина, И.И. Дукаревич. Инженерный руководящий состав Управления был весьма опытным, работать с этими инженерами было легко.
             Состав бухгалтерии тоже был квалифицированным, бухгалтерией руководила Е. Марченко, я был за ней как за «каменной стеной». При большом разбросе объектов по всей территории запада, центра и севера Союза этот участок работы был весьма важен, нужно было во время обеспечивать все подразделения денежными средствами. Задержек по выплате зарплаты у нас никогда не было. Не плохо работали Плановый отдел под руководством М.М. Когана, а затем А.Т. Сандомирского, по мере возможности справлялся отдел снабжения под руководством В.В. Тутукова. Хорошо работал отдел энергетиков под руководством В.Субботина.
          В 1966 г. в составе Управления действовало до 6 производственных участков с общей численностью до 600 работников, план СМР в денежном выражении доходил до 6 млн. руб., в физическом выражении объем земляных работ составлял от 4 до 6 млн. кубометров.
                За выполнение плана был строгий двойной спрос: по линии структурной подчинённости и по линии Первомайского райкома партии. Особенно неприятно было ходить в Министерство при перерасходе фонда зарплаты, стрессов хватало. Этому способствовала советская система планирования с ежегодным увеличением «выработки». Эта «давильная» система действовала безотказно, способствуя инфляции и бракоделию, т.к. выполнение плановых показателей зачастую обеспечивалось не только «топором», но и «пером», часто за счёт увеличения сметной стоимости работ.
          Мне было трудно работать в этой системе, порочность её была очевидной, но приходилось крутиться по установленным жизнью правилам, чтя уголовный кодекс. План управление почти всегда выполняло, но всё это было на пределе человеческих возможностей. К работникам я всегда относился по человечески и не любил менять кадры. Оценивая прошлое, могу сказать, что  «от трудов праведных - я не нажил палат каменных», приобрёл лишь сердечную недостаточность. Но я остаюсь доволен тем, что с моим непосредственным участием построены десятки важных и нужных объектов, которые будут служить людям долгие годы.

                Строительство Рижской ГЭС

            В 1966 г. началось строительство Рижской ГЭС. Эта ГЭС была продолжением строительства каскада ГЭС на р. Даугаве. Еще в довоенные годы с помощью шведов была построена Кегумская ГЭС, выше неё была сооружена Плявиньская ГЭС, а ниже по течению, близ Риги, была построена Рижская ГЭС. Выше Плявиньской ГЭС проектировалась Даугавпилская ГЭС, но её строительство не было осуществлено из-за значительного затопления земель и большого отселения.
      Проект строительства Рижской ГЭС не был связан с большим отчуждением земель, ГЭС было низконапорной, а земляная плотина  запроектирована весьма протяжённой, вытянутой от створа вдоль правого и левого берега. Протяжённость земляной плотины составляла около 15 км, объем намыва - 20 млн. кубометров.
          Проект производства работ на намыв плотины разрабатывала та же Мария Модестовна Зайончковская. Ввиду залегания подошвы песчаного карьера выше бытового горизонта воды в реке, утверждённым техническим проектом предусматривался гидромониторно-землесосный способ разработки карьера шестью сравнительно маломощными установками, так как карьер занимал большую площадь острова, а высота забоя не превышала 6 м. Гидромониторно-землесосный способ разработки карьера малыми установками требовал привлечения большого количества рабочих, да и сам этот способ возник на заре развития гидромеханизации и был весьма трудоёмким, а по сметной стоимости он был ниже, чем рефулирование грунта с помощью земснарядов.
      Было и ещё одно важное обстоятельство, в то время в тресте были простаивающие земснаряды, а оборудование для гидромониторного способа было нужно изготавливать  в значительной степени собственными силами. После эскизной проработки я предложил использовать имеющиеся земснаряды,  отбуксировать их водным путём через Балтийское море, а в карьере организовать подпитку воды из Даугавы, искусственно создав акваторию путём подкачки воды с помощью насосной станции.
                М.М. Зайончковская встретила моё предложение в «штыки», но главный инженер треста В.А. Платонов и начальник конторы С.П. Владимирцев поддержали меня. Это решение нужно было провести через головной институт «Гидропроект», гл. инженер проекта Юматов, очень грамотный и толковый инженер,  поддержал моё предложение. Технический проект был пересмотрен.
        Проект на насосную станцию подкачки воды выполнили силами ПТО Управления, по моему предложению была запроектирована и построена стационарная насосная станция на р. Даугава за перемычкой с 4 насосами 24 НДН и дистанционным управлением. При строительстве Плявиньской ГЭС наш участок под командованием Н.П. Белова замучился с плавучей насосной станцией, в паводок и ледоход приходилось вытаскивать её на берег, насосная то тонула, то горела. Предложенные мною проектные решения оказались оправданными.
           Два земснаряда типа 300-40 были приведены водным путём, через Балтийское море. Были отбуксированы две брандвахты для проживания рабочих, третья брандвахта попала при буксировке  в шторм за Кронштадтом, команда на буксире была пьяна и Балтийское пароходство выплатило Управлению неустойку.
        Третий земснаряд типа 350-50Л был поставлен с Рыбинского завода и монтировался на месте. Впоследствии на этом земснаряде была проведена полная автоматизация управления, смонтирован и испытан «Автобагер» по разработке талантливого инженера Михаила Ильича Булгакова..
             Чем мог, я поддерживал это начинание. Это был первый опыт полной автоматизации работы земснаряда под управлением задаваемой программы. Но элементная база в то время была слабой, компьютеров ещё не было, автоматика работала ненадёжно. Будущее, безусловно, будет за такими системами, если гидромеханизация возродится в России.
         Комплектация кадров гидромеханизаторов Рижского участка проводилась почти целиком из России, местные латыши поступали довольно неохотно, но по мере развития участка их число возрастало. Нужно отдать должное руководителям стройки  в заботе о жилищном строительстве для строителей, особенно Серафиму Александровичу Левшину,  Севенарду, Клявиню и Ерахтину, который руководил этим большим строительством долгое время.
        При начале строительства кадры использовались с Плявиньской ГЭС, на месте не было достойных человека общежитий и на этом фоне размещение гидромеханизаторов на брандвахтах было даже престижным, т.к. они могли жить в сносных условиях с семьями. Впоследствии, около Саласпилса (мемориального ныне немецкого концлагеря, где было уничтожено до полумиллиона евреев) на окраине Риги был построен хороший посёлок гидростроителей.
                В решении размещения наших брандвахт в Риге проявил инициативу А.И. Свинцов и  В.С. Сверановский. А.И. Свинцов вошел в контакт с Рижским Управлением благоустройства.
        В самом старом городе были протоки реки, на которых когда - то размещались купеческие склады, Эти протоки никогда не очищались от загрязнения сточными водами и превратились в клоаки с протухшей водой. Горисполком решил эту проблему радикально, решив их замыть песком. Эту работу приняло к выполнению наше Управление, хотя потом оказалось, что выполнить её не просто, в карьере оказались  засоренные суглинки, которые земснаряд с трудом разрабатывал. Но все же, с потугами, эта работа была выполнена. На сколько такое решение было правильным, сомнительно.
       В старой Европе предпочитают сохранять каналы в городах, по ним возят экскурсии, а каналы очищают от мусора и наносов.
        В принципе латышские власти относились к русским гидростроителям сдержанно и прохладно.
           На одной из наших брандвахт произошёл пожар (они часто горят или тонут при халатности), в результате около 20 семей гидромеханизаторов остались на улице без крова. Начальник участка Фёдор Михайлович Баженов сообщил мне о пожаре, и я немедленно вылетел в Ригу, застал на месте догорающие угли и плачущие семьи со скарбом на улице.
       Я обратился за помощью о временном размещении семей к руководству стройки, но получил ответ, что у них самих ничего нет. После отказа в помощи, я отправился  в ЦК Компартии Латвии. Принял меня немедленно второй секретарь ЦК, по национальности русский. Я просил его о временном размещении семей в гостиницах города. Он связался с Ерахтиным и Клявинем и сказал им, что если они не примут мер по помощи в расселении погорельцев сегодня, то завтра он отберёт у них партбилеты.      После этого вмешательства, руководители строительства стали шевелиться и  расселять погорельцев в своих общежитиях.
            Рига была престижным городом. Хорошее снабжение продовольствием и промтоварами, не уступающим Москве. Сходящего с поезда пассажира поражал колоссальный рынок, раскинувшийся в ангарах у вокзала, наполненным мясом, цветами, морем цветов, не говоря о разных овощах и фруктах. Средневековый центр города, Домский собор с лучшим органом в Европе, рижское взморье с песчаными пляжами. Но был и  скрытый национализм, и затаённое отношение к русским. как к оккупантам. Многие наши специалисты-гидромеханизаторы, получившие хорошие квартиры в городе, вынуждены были вернуться  впоследствии обратно в Россию, горек был мягкий рижский хлеб по существу для эмигрантов. И с течением времени национализм в Прибалтике рос, а снабжение падало даже большими темпами, чем в других областях, где всегда ездили в Москву за колбасой и маслом. 
         Имели место трудности и в комплектовании участка даже руководящими кадрами. Н.П. Белов после окончания работ на Плявиньской ГЭС выехал из Латвии. На должность начальника участка мною был рекомендован Фёдор Михайлович Баженов.     Я знал его ещё заключённым по работе на Куйбышевской ГЭС, потом он работал у меня прорабом. Был он парнем из глухой Тамбовской деревни и бедной семьи, с образованием техника.
           Но недостаток образования у него компенсировался опытностью в жизни и специальности,  исключительной добросовестностью и крестьянской сметкой. По успешному завершению работ на Рижской ГЭС он был переведен  начальником участка на строительство Загорской ГАЭС, где в трудных условиях ему удалось сформировать работоспособный участок.
       На должность главного инженера мне удалось привлечь из Липецка Николая Алексеевича Лобова, горного инженера, не знакомого с гидромеханизацией, но толкового инженера, писавшего кандидатскую диссертацию, человека, безусловно, честного и добросовестного работника. В своём выборе я не ошибся, специфику гидромеханизации он быстро освоил. Впоследствии он переехал в Москву и работал начальником отдела в Проектной конторе. Из Таллина по окончании работ  был переведен Лев Анатольевич Соколов, подающий виды молодой  инженер.
      С Плявиньской ГЭС приехал волжанин  Лев Даниличев, позднее он перешёл на партийную работу. Вот с этими руководящими кадрами мы успешно намыли плотину Рижской ГЭС, участок был передовым на строительстве.
          Узким местом при намыве плотины было обвалование карты намыва, так как плотина была невысокая  с шириной по гребню до 15 м.  Работу земснарядов сдерживало устройство обвалования.
                Ф.М. Баженову на хозяйственных связях с военными удалось приобрести несколько мощных быстроходных бульдозеров ДЭТ-250, используемых в инженерных войсках. Эти машины были впервые применены на намыве плотины Рижской ГЭС и очень хорошо оправдали себя. Но, к сожалению, эту технику гидромеханизаторам  не поставляли.
       По успешному завершению намыва плотины Рижский участок был преобразован в прорабство, которым руководил Н.А. Лобов. Ему удалось найти работу по добыче гравия из подводного карьера (после набора водохранилища) для дорожного управления. Прорабство существовало несколько лет до отъезда Лобова в Москву.    Этот факт подтверждает, что успех работы зависит во многом от инициативности руководителя.
            Я всегда поддерживал сохранение подразделений гидромеханизации после завершения работ на объектах энергетики, так как они могли быть базой для открытия новых участков работ на объектах строительства энергетики.
                Намыв плотины Рижской ГЭС был  завершён в 1975 г., прорабство, выполнявшее добычу гравия с помощью одного земснаряда 300-40, действовало еще несколько лет. Намечавшееся строительство Даугавпилской ГЭС на р. Даугаве не состоялось, но  Плявиньская и Рижская ГЭС, в строительстве которых много сил вложили русские гидромеханизаторы, существенно укрепили энергетику Латвии.


            Строительство Североонежского бокситового  рудника

        Большие работы гидромеханизации намечались на горновскрышных работах при строительстве нового рудника по добыче бокситов для алюминиевой промышленности. Заказчиком строительства рудника был Главалюминий Минцветмета, рудник намечался как резервный на случай отказа поставки бокситов из Гвинеи.
           Добыча алюминия связана с потреблением огромного количества электроэнергии, на базе дешёвой энергии ГЭС  были построены огромные комбинаты по переработке бокситов и получения алюминия в Красноярске и Братске. В настоящее время идут настоящие битвы по приватизации и переделу собственности этих заводов и ГЭС частным бизнесменам и иностранным компаниям.
         Строительство рудника начиналось с «нуля» в пустынной местности на болоте и в тайге  в 40 км от станции Плесецк Архангельской обл. на левом берегу р. Онега. От ж.д. станции  Плесецк военные части строили железную дорогу и мост через р. Онегу.      Это было место проживания ссыльных поселенцев, кое-где вдоль  реки, очень редко, стояли высокие, почерневшие от времени  избы староверов, старики-староверы жили чисто натуральным хозяйством. Прятались в лесах и болотах от цивилизации и властей они еще со времён Никона и Петра Великого.
             Никаких местных кадров здесь, конечно, не было, даже с общежитием во времянках и вагончиках с клопами были определённые сложности. Условия быта и снабжения были - хуже некуда. В магазине был лишь спирт, берёзовый сок и махорка, в единственной столовой - не лучше, правда, иногда была медвежатина.
             Строительство, как было заведено, начиналось с котлована, в частности с капитальной вскрыши карьера, которую ввиду обводнённости болотом было намечено выполнять с помощью земснарядов. Грунты вскрыши представляли тонкие суглинки и  глины, в нижнем ярусе с валунами и гравием.
               Поскольку заказчику было известно, что обычные земснаряды не могут разрабатывать такие грунты, Минцветмет СССР поручил  конструкторскому бюро Главстроймеханизации Минэнерго сконструировать специальный земснаряд для разработки тяжёлых грунтов производительностью 500 кубометров грунта в час с фрезерным рыхлителем мощностью до 500 кВт. Такой проект выполнил талантливый конструктор - гидромеханизатор Гольбец, работавший ранее у Б.М. Шкундина.
         Но Рыбинский завод Гидромеханизация не был заинтересован в изготовлении не серийного земснаряда, сроки строительства рудника подпирали и трест  пошел на риск - разрабатывать вскрышу с помощью обычных земснарядов 300-50 и утяжелённого земснаряда 300-50Т. На стройку было отгружено 2 земснаряда 300-50 и один земснаряд 300-50Т. Перевозка деталей земснаряда практически по бездорожью на 20 км и их монтаж занял около 1,5 лет.
                Большие трудности были с комплектацией кадров в этом медвежьем углу. Около года, после возвращения из загранкомандировки в Болгарию, обязанности начальника участка исполнял Юра Голубчиков, мой товарищ и заместитель по работе в ПТО. Потом его сменил Лев Соколов, еще не обременный семьёй. 
             И мне и гл. инженеру Б.Г. Шамшину, весьма часто и на длительные сроки приходилось находиться в командировке на этом объекте и «кормить клопов и комаров». На монтаже земснарядов длительное время находились гл. механик А.З. Гончаров и гл. энергетик Б.Субботин. Б.Г. Шамшин в одно из выходных дней пошёл за клюквой на болото и заблудился в тайге, искали его 3 дня.
       Часто приезжали на эту богом забытую стройку и гл. инженер треста Б.Г. Гурьев и управляющий Г.М. Масляков, в одну из поездок его обокрали бывшие ЗК - поселенцы.     Обком  партии энергично контролировал ход работ, и мне дважды довелось участвовать в заседаниях бюро Архангельского Обкома партии с целью «промывания мозгов». В виде «кота для мышей» нам показывали в кабинете дряхлого первого секретаря Обкома (не помню его фамилию).
              С большими потугами были смонтированы три земснаряда, станции перекачки, насосная станция, проложено более 20 км пульпопроводов, выполнена сухим способом дамба обвалования гидроотвала-отстойника площадью до 10 квадратных километров.
          В 1972 г. земснаряды были введены в работу, но оказалось, что грунты вскрыши они не могут разрабатывать, производительность земснарядов была ничтожной, в том числе и тяжёлого земснаряда 300-50Т. Кроме того, несмотря на огромную площадь отстойника, тонкие частицы глины не выпадали в осадок и поступали обратно в забой земснарядов в виде осадка.
         При последующей откачке воды из карьера в эту жижу из глинистого грунта не могли зайти экскаваторы. На помощь Л. Соколову из Закавказского СУ был командирован опытный гидромеханизатор Георгий Васильевич Глушко, который потом прижился в нашем Управлении, работал впоследствии начальником участков на строительстве Печорской ГРЭС и Загорский ГАЭС.
          Был испробован и гидромониторно-землесосный способ разработки вскрыши с давлением воды на насадке крупного гидромонитора с расходом 4000 м3/ч до 20 атм. Но и этот способ был не эффективным, гравий и валуны образовывали сплошное прикрытие забоя.
        На этом неудачные эксперименты с гидромеханизацией были закончены. Хорошо, что это был уже 1975 г. и этот провал не имел последствий по уголовному или партийному преследованию. Небольшую пионерную вскрышу выполнили карьерными экскаваторами, и был взят первый кубометр бокситов. Но и взятая промышленная проба бокситов не отвечала по составу принятой традиционной технологии их переработки, дальнейшая судьба рудника сегодня мне не известна.
          Рядом с Плесецком находился второй космодром для запуска автоматических спутников земли. При запуске  их хорошо было видно в небе с территории рудника, а в болото не редко подали части от ракет. Мне довелось бывать в закрытом посёлке «Мирный», начальство космодрома имело намерение вырыть пруд на территории посёлка, но не оказалось денег для этого благоустройства. Посёлок не оставил у меня хорошего впечатления: обшарпанные дома, заурядный магазин.
       Посёлок космонавтов в подмосковье с памятником Гагарину выглядел гораздо цивилизованней. Мне там  довелось бывать для оказания технической помощи в строительстве пруда и пляжа.
       Был там и курьёзный случай, у космонавтов в день получки ограбили кассу. МУР расследовал похищение,  собаки взяли след до платформы электрички, но воров не нашли. А в этот день  на земснаряде у космонавтов работал наш электросварщик, конечно, его допрашивали, наводили у меня о нём справки. Так охранялись наши секретные космические объекты.
             При поездках в Плесецк в поезде Москва - Архангельск всегда ехали целыми вагонами военные чины высокого ранга, поэтому секрет Плесецкого космодрома был только мнимым. Однажды я встретил в купе вагона своего школьного товарища, которого не видел лет 20, Пашку Компачёва, он был в погонах связиста - полковника. Обнялись с ним, выпили по 100 гр. Удивился он, откуда я знаю о космодроме и как я попал в Плесецк. Пути Господни неисповедимы.

                Реконструкция тракта водоохлаждения Шатурской
                ГРЭС

           Одной из главных задач треста  «Гидромеханизация» были работы по строительству систем открытого охлаждения воды и технического водоснабжения тепловых электростанций. После окончания строительства крупных ГЭС на равнинных реках с протяжёнными земляными плотинами в 60-70 годах работы гидромеханизации на тепловых электростанциях становятся основными.
                На одной из первых электростанций, построенных по  плану ГОЭЛРО в 30-х годах, Шатурской ГРЭС, работы по расчистке водоёма-охладителя с помощью малых земснарядов производились ещё в 1947 г. при организации треста «Гидромеханизация». В 1966 г. начались работы по реконструкции ГРЭС с увеличением её мощности с 180 МВт до 1150 МВт.
            Естественно, это потребовало расширения активной площади водоёма-охладителя, которым являлась система естественных больших озер в г. Шатура Московской области: озёр Муромское,,  Белое, Святое, Чёрное. Это были заросшие мелководные озера с озерными отложениями ила и сапропеля, богатые рыбой, существовало даже рыболовецкое хозяйство, поставлявшее рыбу в Кремль. После расчистки озёр и изменения теплового режима воды рыбы стало много меньше. На технических особенностях работы я останавливаться не буду, они изложены в журнальной статье, остановлюсь только на  организации и деятельности Шатурского участка.
           В 1966 г. окончились аналогичные работы по расчистке водоема-охладителя на Березовской ГРЭС в Белоруссии, два земснаряда 300-40 были разобраны и отгружены   по железной дороге, один из них в Шатуру. Другой новый земснаряд типа 350-50Л был поставлен в Шатуру с завода. Начальником участка назначили Виталия Дмитриевича Коровкина, переведя его с семьёй со строительства Берёзовской ГРЭС.       
Генподрядчика - СУ по реконструкции Шатурской ГРЭС  в это время ещё не было, и все взаимоотношения строились с Дирекцией ГРЭС, которой руководил известный среди энергетиков Сергей Павлович Максимов, очень толковый инженер, душевный и отзывчивый руководитель,  боевой лётчик в годы войны, инвалид ВОВ. Не часто можно встретить таких людей, он был одним из авторитетнейших руководителей не только ГРЭС, но и г. Шатуры.
                Сергей Павлович оказал большую помощь в организации работ гидромеханизации: выделял квартиры нашим работникам, оперативно решал все технические и организационные вопросы, включая проектные решения. Он лично знал всех начальников земснарядов, мастеров и прорабов гидромеханизации, часто бывал на земснарядах. Двери его приёмной всегда были открыты для гидромеханизаторов, я навещал его каждый раз по приезду в Шатуру.
      Начальников земснарядов и багермейстеров мы завезли с других объектов, среди них был известный начальник земснаряда И.Ф. Люлин, знакомый мне еще по работе на Куйбышевской ГЭС, Курносов и другие.
       В прописке и ввозу кадров в Московскую область действовали определённые ограничения, поэтому при потребности в рабочих местах до 80 человек мы завезли с других строек не более 8 работников. Остальные кадры принимались на месте.
                В.Д. Коровкин организовал курсы для обучения специальностям гидромеханизации. Недостатка в кадрах на месте не было, тем более, что в Шатуре действовал энергетический техникум, организованный еще в  30-х годах. Многие ездили на работу в Москву, несмотря на большое расстояние, город Шатура не мог обеспечить всех работой.
       Но многие местные кадры оказались с большим изъяном, пьянством, в том числе на работе. По примеру работы в Белоруссии, В.Д. Коровкин стал жестко бороться с этим пороком, массово увольнять за нарушение дисциплины. Дело дошло до того, что земснаряды стали простаивать из-за отсутствия кадров, новое пополнение уже к нам не шло, о гидромеханизации и В.Д. Коровкине стало известно уже всем жителям Шатуры.
          Я неоднократно указывал ему, на то, что Московская область, это не глухое сельское место, где совсем нет рабочих мест,  что он один не справится с  российским пьянством и что нужно проявлять гибкость. Он выслушивал, но продолжал своё: «Посажу пьяниц на нищенскую зарплату и выгоню их». С моими «поправками» в Шатуре стал складываться работоспособный коллектив,  участок справлялся с плановыми заданиями, а по кадрам даже служить подспорьем для вновь открываемых объектов.
        Ввиду работы земснарядов в водоёмах с тёплой водой, появлялась возможность эксплуатации земснарядов в зимний период, что было очень важно для сохранения кадров и поддержания выполнения плановых показателей для Управления в целом.
        Сам Виталий Дмитриевич был инвалид ВОВ, ранен под Сталинградом, временами ему было трудно ходить из-за болей в ноге, он стал жаловаться, что не успевает обходить объекты работ.
         В это время Управление приняло работу по очистке р. Клязмы и намыву пляжа в г. Щёлкове для Горисполкома, под эту работу удалось получить несколько квартир в г. Щёлкове с лимитами на прописку. Эти квартиры по указанию Г.М. Маслякова были выделены для работников треста, в том числе для зам. управляющего трестом Полежаевой С.И., инженера Г. Д. Фомина, переводимых из Губкинского СУ.   
      Появилась возможность предоставить 3-х комнатную квартиру и В.Д. Коровкину и перевести его в Москву на должность инженера по технике безопасности, свои обязанности на новой работе он исполнял добросовестно, доработав свыше пенсионного возраста.
      О его дальнейшей судьбе и нашем совремённом бездушии. Я иногда по выходу на пенсию навещал его на квартире. Ему сделали операцию и ампутировали обе ноги, по квартире он ездил на коляске, а ухаживала за ним его верная, еще не старая жена Рита.
       Жилищные условия стесненные, вместе со стариками проживает его дочь с внуками. Я посоветовал обратиться к губернатору Громову с просьбой об улучшении жилищных условий, как безногому инвалиду войны. Рита звонила мне перед Новым 2001 г., сообщила, что получила ответ из Мэрии, что если бы у него две ноги отняли немцы, то ему полагалось бы улучшение жилищных условий, но поскольку ему ампутировали ноги уже после,  то улучшения ему не полагается.
       Московское СУ тоже забыло о нём, после моего звонка в Московское СУ ездил со мной проведать Коровкина ко Дню Победы в 2000 г. Дима Домарев, поздравили его и передали от МСУ денежный подарок, он был очень рад.
    Спасибо, что это хоть сделали. Такова у нас священная память о том, что никто не забыт и ничто не забыто.
       После В.Д. Коровкина, начальником Шатурского участка был переведен из Куйбышевского СУ Евгений Михайлович Замковой, которого я хорошо знал по совместной работе в Комсомольске на Волге, как опытного гидромеханизатора. Он длительное время руководил участком.
Начальник Управления, сменивший меня в 1978г., Б.И. Смертев, уволил Замкового, чтобы проявить себя как администратора.
             Один из земснарядов Шатурского участка работает и в настоящее время по договору с Дирекцией на окончании работ по реконструкции пруда-охладителя  ГРЭС 3-й очереди, работы в небольшом объёме финансируются за счет средств капитального ремонта.
Литература: Дьячков Ю.Н., Кожевников Н.Н. Гидромеханизация на реконструкции озер для охлаждения сбросных вод ТЭС и АЭС.// Гидротехническое строительство, 1998 г., № 2.

                Строительство  Калининской  атомной электростанции
               
                С 1974 г. Московское СУ гидромеханизации приступило к выполнению земляных работ  системы охлаждения термальных вод на строительстве  Калининской АЭС. Основой системы охлаждения термальных вод  АЭС, проектируемой мощностью 2000 МВт, были большие, общей площадью до 15 кв. километров, но мелководные озера Песьво и Удомля  близ г. Удомля Калининской обл.
               С помощью земснарядов 300-40 и 300-50Л были отрыты отводящие каналы, ковши береговых насосных станций, производилась добыча песка и гравия для нужд строительства, произведено дноуглубление прибрежной береговой зоны оз. Песьво, замыты мелководные очаги обитания малярийных комаров, частично были намыты дамбы ограждения отводящих каналов в оз. Удомля.
       Всего на этом строительстве с помощью земснарядов было выполнено более 5 млн. кубометров земляных работ.
     Начальником участка в начале работ гидромеханизации был направлен выпускник Московского Горного Института инженер Пётр Андреевич Пак. Он оказался добросовестным инициативным работником и толковым инженером, одно время работал начальником  Шатурского участка. В Московском Управлении он получил хорошую производственную подготовку, в дальнейшем неоднократно направлялся на работу в загранкомандировку на строительство гидростанций за рубежом.
           К сожалению, строительство Калининской АЭС шло медленными темпами, неоднократно прекращалось и сильно затянулось из-за пересмотра  проектов оборудования реакторов. Это отразилось и на ходе работ гидромеханизации, участок неоднократно закрывался. Работы по возведению струенаправляющих и разделительных дамб не были целиком закончены, по этой причине активная площадь водоема - охладителя оказалась существенно  сокращена и АЭС работала с пониженным КПД, в настоящее время работы гидромеханизации на АЭС намечено продолжить.

          




               

            Строительство водоема - охладителя Печерской ГРЭС

          Одним из долговременных объектов со значительным объёмом работ было строительство водоёма-охладителя Печорской ГРЭС. Искусственный водоем-охладитель ГРЭС создавался на заболоченной пойме р. Печора путём возведения ограждающих дамб при наполнении и подкачки воды из реки с помощью береговой насосной станции, горизонт воды в бассейне проектировался на 15 м выше меженей отметки воды в реке.
        Работы гидромеханизации включали намыв ограждающих и струенаправляющих дамб высотой до 10 м общей протяженностью до 8 км, намыва пригрузки  ложа бассейна песком для избежания всплытия торфяника при заполнении бассейна водой, выемки подводящего канала к насосной станции. Общий объём земляных работ составлял более 15 млн. кубометров.
      Проектировало эту электростанцию Рижское отделение ТЭПа, гидротехническую часть проекта вела инженер Краснова, с ней и руководством института приходилось согласовывать предлагаемые мною изменения в проекты сооружений и карьеров. Нужно отдать ей должное в поддержке предложений гидромеханизации.
            В основании начального участка ограждающей и струенаправляющая дамбы залегал слаборазложившийся торф мощностью до 10 м. Первоначальным проектом предусматривалась выемка торфа.  Начальник техотдела треста С.Т. Розиноер предложил формировать дамбы на торфяном основании с учетом осадки сооружения во времени, для чего намыть эти участки в первую очередь, с тем, чтобы время на осадку до набора водохранилища было не менее 3-х лет.
         В свою очередь я предложил объединить намыв узких струенаправляющей и ограждающей дамбы в одно сооружение, а междамбавый отводящий канал отрыть экскаваторами, формируя из грунта выемки гребень сооружений, этим также создавалась дополнительная нагрузка на торфяное основание с целью ускорения стабилизации осадки.
      Наши предложения были приняты и оказались оправданными, никаких дефектов при эксплуатации дамб на этом участке не наблюдалось, хотя это предложение не отвечало канонам гидротехнического строительства. Мною было также внесено предложение перейти на пляжный волногасящий профиль  ограждающих дамб, заменив бетонное крепление откоса гравийным покрытием на участках дамб с высотой менее 5 м. Этим одновременно достигалось снижение требований к подготовке основания. 
      Мною были внесены изменения и в расположение карьеров, пойменный карьер оказался сильно засоренным пнями, валунами, встречались прослойки суглинка. Было предложено использовать для намыва дамб песок второй высокой пойменной террасы, это предложение также было успешно реализовано, один из земснарядов 350-50Л узкой прорезью прошёл в этот карьер, где работал с высокой производительностью.
       На Печорском участке работало три земснаряда типа 350-50Л, два из них были  приведены водой из бассейна Волги через Беломорский канал, Северную Двину, Белое и Баренцево моря. Эту операцию выполнял упоминавшийся ранее начальник земснаряда  Курносов в осенний период. После успешной проводки земснарядов он сказал мне, что  натерпелся страху в Баренцевом море и в следующую такую экспедицию он не поедет. Третий земснаряд поставлялся в разобранном виде по железной дороге и монтировался на месте.
              Печорская ГРЭС сооружалась на окраине г. Печора, расположенного близ Северного полярного круга, это был город нефтяников, геологоразведки и бывших заключённых ГУЛАГа. Строители ГРЭС жили в вагончиках и сборных домиках, в 50-ти градусный мороз в них было весьма холодно, вода в вёдрах часто замерзала. Мне доводилось неоднократно бывать на участке зимой. Ослепительное солнце в коротком дне и абсолютной белезны сверкающий снег, на горизонте видны Уральские горы.
       Были случаи поломки системы отопления, тогда было совсем худо, бежали жить на ж/д вокзал. Лето жаркое и короткое, на участке работ тучи жирных злых комаров, а вагончиках клопов. А трава растёт буквально по часам, вымахивая за месяц в высоту до метра. Снабжение и столовая - известные. Покормить комаров и клопов довелось в Печоре довольно много как мне, так и другим работникам Управления:
Б.Г. Шамшину, А.З. Гончарову, Б.И. Субботину, а ещё больше работникам и рабочим участка.
       Печорский участок организовывался в 1983 г., когда свернулись наши работы на Североонежском руднике, с него переехали в Печору довольно много работников, в том числе начальник участка Георгий Васильевич Глушко. Нужно вспомнить его добрым словом.
        Однако полностью укомплектовать рабочими кадрами земснаряды не удалось, сказались здесь и бытовые условия, и сезонность наших работ. Земснаряда могли работать начиная с июня, а с первого октября зима полностью вступала в свои права. Зимой кадры нужно было отправлять в командировку в более тёплые края.
           Большую помощь в работе участка оказало Днепродзержинское СУ, один из земснарядов это управление взяло в аренду и командировало по вахтовой системе хороших работников. Руководил этим земснарядом Г.А. Ситник. Производительность этого земснаряда за счет опытных кадров была почти вдвое выше, чем на наших.
              Но в целом участок справлялся с заданиями,  дамбы водохранилища были намыты своевременно, в  наполнении водой водохранилища наш участок также принимал участие. Строители к пуску первого агрегата не успели закончить  постоянную насосную станцию подпитки, пришлось нам строить временную плавучую насосную и использовать земснаряды для подачи воды.
       В целом строительство ГРЭС шло тяжело, с отставанием от директивных сроков, электростанция нужна была для добычи газа и нефти. Эту стройку опекал молодой начальник Главка Ю.Н. Корсун, он часто бывал на стройке, где я имел честь с ним познакомиться. Человек он был толковый и энергичный, впоследствии он занял пост зам. Министра Энергетики.
          Наши работы на Печорской ГРЭС были завершены к 1987 г.,  участок потом выполнял небольшие работы по добыче инертных и намыву аэродрома.

                Липецкий участок,  намыв площадки Липецкой ТЭЦ

        В 1968 г. в состав Московского СУ был передан действовавший в подчинении Губкинского СУ треста Липецкий участок, которым руководил инициативный и опытный гидромеханизатор Кузьмин Александр Владимирович, которого я знал по совместной работе на строительстве Куйбышевской ГЭС. По образованию он был техник - геодезист, участвовал в ВОВ, был ранен, в гидромеханизации МВД СССР у Б.М. Шкундина работал  с 1950 г. представителем на Сталинградской судоверфи при постройке земснарядов 1000-80. Человек он был самостоятельный, но не складывались у него отношения с руководством Губкинского СУ, которому Липецкий участок был в принципе не нужен, т.к. Губкинское СУ было целиком загружено на крупных вскрышных работах КМА.
      А.В. Кузьмин имел хорошие отношения с руководством городских и областных организаций, пользовался авторитетом. С моей стороны возражений против передачи Липецкого участка не было, наоборот, для меня это было удобно для посещения моих престарелых родителей, проживающих в г. Данкове в 80 км от Липецка. При командировке можно было лишний раз проведать их, но этой возможностью я не злоупотреблял.
            Липецкий участок двумя земснарядами типа 160-40 с грунтовыми насосами ЗГМ-2М постоянно добывал песок для Липецкого силикатного завода на окраине Липецка, кроме этого на Рождественском известняковом руднике с помощью гидромониторов производилась вскрыша суглинков по верхней толще известняка.    Там прорабом работал местный электрик Анатолий Акимович Потапов, молодой, заботливый и исполнительный работник. Участок был укомплектован кадрами, работал стабильно, в том числе и в зимнее время, помогая этим Управлению пережить зиму.
        В летнее время кадры участка можно было использовать для командировок на другие объекты. Но, несмотря на многолетнюю  работу  в  Липецке участок ютился в разваливающихся вагончиках карьера и не имел жилья для рабочих.
          Карьер для добычи песка располагался в живописном сосновом лесу, рядом с  заводом, изготавливающим силикатный кирпич, поблизости было водохранилище на р. Мотыра, созданного для водоснабжения Липецкого металлургического завода, перерабатывающего руду КМА.
         Я удивлялся, как можно по существу в парковой зоне города уничтожать прекрасный сосновый лес для добычи песка, когда можно было с успехом добывать песок из ложа водохранилища. Но для этого нужно было поставить земснаряд типа 350-50Л с удлиненной грунтозаборной рамой и  двумя ступенями станций перекачки, проложив пульпопровод протяжённостью около 10 км. Стоимость песка при этом была бы, естественно, выше, но зелёные «лёгкие» города были бы целы.
       Но этот вариант не поддержал, ни мой трест, ни силикатный завод. Каждый год под карьер отводились новые делянки леса для добычи дешёвого песка, по существу это было экологическим преступлением.
                С Кузьминым мы решили построить хорошую производственную базу для участка с мехмастерской, складом, небольшим гаражом, хорошими бытовками с душем для рабочих смены, а также построить  четыре домика для остро нуждающихся в жилье рабочих.
         Я всегда считал, что производственный участок должен располагать хорошей базой, а рабочие должны иметь культурные условия для работы. Здесь меня
А.В. Кузьмин поддержал, он сам спроектировал базу участка и жилые домики, конечно, всё это строилось как временные не титульные сооружения, т.е. за счёт накладных расходов. База участка получилась отличной.
              На А.В. Кузьмина стали писать жалобы, что это строительство незаконно, а в это время он из битого кирпича, отходов завода, строил собственными силами   маленький домик на своём садовом участке.
              ОБХСС Липецка внедрило на участок своего «писателя», нашлись  «доброжелатели» и среди гидромеханизаторов, им оказался механик участка Гусев, который хотел занять должность начальника участка. Анонимная писанина продолжалась несколько лет.
     Конечно,  «сор в глазу» у строителя-прораба в советское время всегда при желании можно было найти. Но ни прокуратура, ни ревизия треста по существу ничего предосудительного в работе А.В. Кузьмина не нашли, но на всякий случай прокуратура и трест  решили проводить его на пенсию. Такова была оценка многолетнему труду честного и добросовестного работника.
        Я здесь ничего не мог поделать, нужно было только уходить самому, что я и сделал впоследствии.
            В это время началось строительство крупной Липецкой ТЭЦ  в том же вышеописанном сосновом лесу, но на заболоченном и подтопляемом весной участке по дороге к ж/д станции Грязи. Площадку ТЭЦ, расположенную за дамбой ниже горизонта водохранилища, нужно было поднять на 3 - 4 м. Эту срочную работу поручили гидромеханизации.
           Для этого был поставлен и смонтирован земснаряд 350-50Л и насосная для откачки осветлённой воды. Работа по намыву площадки была выполнена за два года из подводного песчаного карьера в ложе водохранилища. Мне часто приходилось бывать в Липецке, т.к. опытного А.В. Кузьмина на участке уже не было, а обязанности начальника участка исполнял командированный из Литвы электрик Кислых, родители которого жили в Липецке.
            Кстати о бытовой культуре. Генподрядчик - СУ по строительству Липецкой ТЭЦ было хилым и немощным, начальники СУ менялись часто. Построили  деревянное здание конторы, но не построили даже выгребной уборной, по нужде бегали в лес.     Приехал на строительство начальник Главка Гробокопатель, схватил у него живот, спрашивает: « где у вас туалет?».
          Начальник СУ отвечает, извините, не успели построить, и послали его в лес. Очередной начальник СУ после этого был уволен. Генподрядчик завидовал нашей бытовке с душем и канализацией.
       После окончания работ по намыву площадки ТЭЦ я хотел организовать  добычу песка для силикатного завода из подводного карьера в водохранилище, т.к. земснаряд находился в карьере, но здесь приключилась новая беда. Минэнерго запретило выполнять работы для заказчиков других ведомств, не учитывая, что для организации работ на новых стройках нужны стационарные базовые объекты работ, с которых можно было направлять в командировку рабочих на новые стройки.
         Мотивировалось это тем, что строители Минэнерго используют фонд зарплаты и ресурсы не по прямому назначению. Трест распорядился закрыть Липецкий участок, о чём я весьма сожалел. Работу по добыче песка получил наш конкурент - гидромеханизация Минмонтажспецстроя.

             

                Ликвидация аварии на ТЭЦ-22 МОСЭНЕРГО

          В конце октября 1978 г. на ТЭЦ-22 Мосэнерго возникла аварийная ситуация с техническим водоснабжением: на одном из двух самотёчных подводящих водоводов от водозабора из р. Москвы к насосной станции ТЭЦ нарушилось уплотнение стыков труб. Начался размыв грунта с образованием воронки, оба водовода просели, и водоснабжение ТЭЦ могло прекратиться в ближайшее  время. Ремонт водоводов мог производиться только при длительной остановке ТЭЦ-22, но электростанция подавала тепло в квартиры миллиона москвичей, проживающих в Южном и Юго-восточном районах.
           Зима 1978-79 гг. была ранней и экстремальной, в начале января температура опускалась до - 450С. Отключить отопление на длительное время в  жилых домах было невозможным, кроме того ТЭЦ-22 обеспечивала систему пожаротушения на рядом расположенном нефтеперегонном заводе в Коптеве, это создавало угрозу непредсказуемой катастрофы.
        Руководством Минэнерго было принято решение о  постройке в течение двух недель на р. Москве плавучей насосной станции и надземных водоводов с подачей до 16000 кубометров воды в час в «стакан» насосной станцию ТЭЦ, это позволяло произвести ремонт нарушенных подземных водоводов.
               Строительство плавучей насосной станции было поручено Московскому СУ, при этом меня обязали ежедневно вечером докладывать о ходе монтажа начальнику Главгидроэнергостроя, со стороны Мосэнерго ход работ ежедневно на месте контролировал главный инженер Мосэнерго Нестор Иванович Серебряников, там я и познакомился с ним, грамотным и толковым инженером.
                Для подстраховки приняли решение немедленно привести земснаряд типа 300-40 для подачи 4000 кубометров воды в час. Ближайший земснаряд такого типа треста «Трансгидромеханизация» был на Волге около Конаково, но навигация в это время на  канале им. Москвы закончилась, для проводки земснаряда нужно было вновь открыть шлюзы.
        Министерству речного транспорта была дана команда от Горкома партии отрыть шлюзы и привести земснаряд. Через два дня земснаряд был приведен к водозабору ТЭЦ-22, а Московское СУ в течение 4-х суток сварило два водовода Ду 600 мм протяженностью около 500 м от берега р. Москвы до насосной ТЭЦ и земснаряд был задействован.
     Задача по монтажу насосной станции в заданные сроки была почти невыполнимой, не было ни проекта, а в Москве ни плавучей базы, ни оборудования. Понтоны типа КС, насосы 22НДс и электрооборудование напряжением 6 кВ находились в Городце на базе треста и на Рыбинском заводе гидромеханизации. Проект насосной станции выполнял гл. конструктор конторы «Гидромехпроект» М.М. Фридман, монтаж осуществлялся круглосуточно в четыре смены по эскизам. Доставку оборудования на место организовывал зам. управляющего трестом А.Я. Лившиц.
                Рабочих - монтажников в Москве у меня не было, для этой работы были командированы рабочие с Шатурского участка вместе с бригадиром И.Ф. Люлиным и начальником участка В.Д. Коровкиным, монтажом руководили также гл. механик А.З.Гончаров и гл. энергетик Б.И. Субботин. Мне приходилось находиться на монтаже насосной станции почти невылазно, часто и ночью.
       Общими «героическими» усилиями насосная станция с четыремя насосами 22НДс была смонтирована и пущена в работу за две недели. Руководство ТЭЦ предложило эксплуатировать насосную для подачи воды всю зиму, до восстановления самотёчных водоводов, но я отказался от такой ответственности, т. к. плавучая насосная должна  работать синхронно с береговой насосной по команде диспетчера ТЭЦ.
      При командированных  рабочих из Шатуры был возможен недопустимый сбой графика, а главное, я считал, что насосная входит в единую технологическую цепь работы электростанции и должна эксплуатироваться рабочими ТЭЦ. Жизнь подтвердила мои убеждения.
               Руководство ТЭЦ-22 не принимало на себя эксплуатацию насосной, и такое неопределённое положение тянулось около 2-х недель, самовольно я тоже не мог снять своих рабочих, т.к. это грозило остановкой ТЭЦ. В конце декабря я в понедельник решил поехать на ТЭЦ, чтобы решить вопрос о снятии наших рабочих окончательно. Приехав на ТЭЦ, в кабинете директора я застал всё руководство Мосэнерго, все выглядели бледными и измученными. Я спросил, что случилось,
Н.И. Серебряников рассказал мне следующее.
        В субботу ночью неоднократно по команде ЦДУ ТЭЦ изменяла нагрузку, при этом плавучую насосную несколько раз запускали и останавливали. При последнем снижении нагрузки плавучую насосную станцию забыли остановить, подаваемая ею вода заполнила «стакан» береговой насосной, электродвигатели и высоковольтное пусковое оборудование оказалось затопленным и ТЭЦ-22 аварийно остановили.           Отопление жилых домов Южных районов Москвы при морозе до -30 0С прекратилось.      На ТЭЦ выехал Секретарь МК партии Гришин с представителями КГБ, которые арестовали руководство ТЭЦ-22 и Мосэнерго, Гришин заверил, что если работа ТЭЦ не будет восстановлена ими в 24 часа, то все будут отправлены на Лубянку.
              Руководители Мосэнерго приняли срочные меры по демонтажу резервного электрооборудования насосных на других ТЭЦ и монтажу на насосной ТЭЦ-22. Вода из «стакана» была откачена с помощью пожарных команд, направленных  для дежурства на нефтеперегонном заводе. Расследованием КГБ вина рабочих на плавучей насосной не была установлена, так как они точно выполняли команды диспетчера ТЭЦ. Директора станции после этой аварии заменили.
           По этой информации я сразу поехал к Н.А. Лопатину и доложил ему об аварии и сказал, что сниму своих рабочих с плавучей насосной. Он ответил, что немедленно идёт к Министру, чтобы избавить меня от эксплуатации насосной «по команде дураков». Обещание он выполнил, на следующий день плавучую насосную стали эксплуатировать работники ТЭЦ.
             Так, не без серьёзных приключений, было выполнено не свойственное гидромеханизации задание по спасению москвичей от «замораживания». В эту холодную зиму произошло несколько аварий на ТЭЦ. Так в Южном Измайлове, где я жил, и которое отапливалось от той же злополучной ТЭЦ-22, с 31.12 на Новый 1979 г. отопление было отключено на несколько суток, все стали включать электропечи, сгорела ТП, и мы встречали Новый год при свечах и в пальто.

                На строительстве Загорской ГАЭС

           Одним из новшеств в развитии энергетики 20 века было аккумулирование электроэнергии в часы минимального суточного потребления энергосистемы и её использование в часы максимума нагрузки. Ввиду высокой маневренности и высокого КПД гидроагрегатов, эта задача хорошо решалась с помощью гидроаккумулирующих электростанций - ГАЭС, особенно в районе крупных потребителей с ТЭЦ и ГРЭС. В СССР до 90-х годов ГАЭС не было, в зарубежной практике высоконапорные ГАЭС строились много раньше. Правительством было принято решение построить несколько крупных ГАЭС, поскольку зарубежный опыт подтвердил их высокую эффективность.
                Первой головной  ГАЭС, где должны  были  учитываться  особенности строительства на равнинной местности, была  Загорская ГАЭС, расположенная в 100 км от Москвы на малой речке Кунья близ села Богородское, селяне с давних времён занимались  художественной резьбой по дереву.
         Речка Кунья протекала в глубоком овраге с крутыми оползневыми берегами, на этой реке нужно было соорудить песчаную плотину для создания нижнего бассейна ГАЭС, верхний бассейн образовывался путём огораживания плато невысокой земляной плотиной из суглинка.
       К особенностям эксплуатации плотин ГАЭС следует отнести большие суточные колебания горизонта воды в водоёмах при минимальных потерях воды на фильтрацию, эти особенности должны учитываться в конструкции плотин при расчете на устойчивость и фильтрацию. Равным образом эти особенности относятся и к берегам бассейнов, т.к. большие суточные изменения горизонта воды способствуют появлению оползней.
                Строительство Загорской ГАЭС оказалось ярким примером долгостроя, строительство было начато в 1973 г., на проектную мощность станция пущена только 31.12.2000 г. Здесь сказались не только отсутствие опыта строительства ГАЭС и ошибки в проектировании, но и организационные неурядицы, а в последнее десятилетие скудность финансирования.
         «Вражьи голоса» смеялись над нами: «Русские не умеют строить ГАЭС!».  Эксплуатация станции подтвердила её эффективность для системы Мосэнерго, строительство ГАЭС в России имеет большие перспективы.
        Московское СУ гидромеханизации, несколько позднее, участвовало в строительстве Кайшядорской ГАЭС в Литве, которая возводилась  гораздо организованнее и быстрее.
       Одной из причин организационных трудностей заключался в нехватке местных рабочих рук. Некогда зажиточные в Московской губернии деревни обезлюдили, остались старики, молодёжь вся подалась в Москву на более высокие заработки, «лимитчики» Главмоссстроя имели надежду получения жилья в Москве, хотя бы в отдалённом будущем. Деревни хирели, так в большом селе Выпуково на правой стороне Куньи, напротив строительства  ГАЭС, в послевоенные годы было 50 коров, в 1975 г. осталась одна корова в личном хозяйстве.
           Естественно, строительство нужно было осуществлять рабочими из других областей, но нужно было их обеспечивать жильём, а строительство, по традиции начали с котлована, бараков и вагончиков. Строительство ГАЭС было поручено хилому тресту «Водоканалстрой», который с трудом и с помощью других строительных подразделений Минэнерго вёл строительство Вазуской системы водоснабжения Москвы. Этим трестом руководил молодой инженер Кирсанов, человек энергичный, но с недостаточным производственным опытом.
       Первым начальником строительства Загорской ГАЭС был старый гидростроитель Лысов, жил он в Москве и на стройке был наездами. На месте тянул лямку молодой главный инженер Голышев, в 1978 г. его сняли с работы, нужно было найти «рыжих».        Руководство Минэнерго плотно опекало строительство, начальник Главка, а не редко и зам. министра проводили  разносные оперативки,  но лучше от этого строительство не шло. Мне довелось плотно «опекать» наши работы на этом объекте. Вскоре Лысова сменил Толкачёв, затем Плотников, который уже руководил стройкой длительное время.
          Главным инженером проекта был опытный инженер института «Гидропроект» Березовский. Выбранное под строительство площадка оказалась со сложными геологическими условиями и в спешке недостаточно изученными, высокие и крутые склоны р. Куньи оказались подверженными оползневым явлениям ещё в процессе строительства. Плотина верхнего бассейна из глины и суглинка в дождливую погоду не могла отсыпаться сухим способом.
         Песчано-гравийный карьер, отведенный в пойме Куньи для разработки земснарядами, оказался с прослойками суглинка и насыщен валунником, что очень осложнило работу гидромеханизации.
             Первым начальником участка гидромеханизации был переведенный со строительства Североонежского рудника Г.В. Глушко, с ним приехал и костяк команды гидромеханизаторов. Расселили их в вагончиках и временном общежитии.
       У меня была в перспективе возможность получения нескольких благоустроенных квартир в самом г. Загорске, но там существовал жёсткий лимит по паспортной прописке. Отработав около года, Г.В. Глушко не стал ждать этой перспективы и уехал на строительство Печорской ГРЭС.
         Его заменил Фёдор Баженов, переведенный с окончившегося строительства Рижской ГЭС, мне удалось путём обмена выделить ему квартиру в Загорске. Работал Ф.М. Баженов добросовестно, ему удалось сформировать надёжный коллектив гидромеханизаторов. Но в 1987г. он скоропостижно скончался в санатории.
          Заменил его в должности начальника участка Лев Анатолий Соколов, который довёл работы гидромеханизации на этой стройке до конца. Путём обмена для него удалось выделить квартиру в Загорске, где он остался работать на ГАЭС.
                Работы гидромеханизации заключались в добыче и сортировке песчано-гравийной смеси и намыве плотины нижнего бассейна. Эти работы выполнялись с помощью 2-х земснарядов типа 350-50Л и одного земснаряда 200-50. Для разделения смеси на песок и гравий нами был построен сортировочный завод, где смесь делилась по фракциям на механических грохотах. Намывался также резерв песчано-гравийных грунтов. Ввиду наличия в карьере суглинка происходил большой отмыв мелких фракций, а в гравий попадали глиняные окатыши, качественного материала для бетона получить было невозможно. Намыв плотины прошел  успешно с высоким качеством.
                Большой отмыв мелких фракций грунта привёл к заилению ковшей  насосных станций на р. Дубна, пришлось выполнить их очистку от ила.


                Другие объекты на строительстве ГРЭС, АЭС и
                благоустройстве малых рек

           Кроме вышеперечисленных крупных объектов работ гидромеханизации на строительстве электростанций,  Московское СУ в этот период выполняло ряд менее объёмных, но интересных работ. Поскольку объектов и одновременно действовавших прорабств было много, прямое курирование работ  со стороны Управление  с правом принятия окончательных решений возникавших вопросов было поделено   между мною, ответственными руководителями СУ и работниками ПТО, так как мне и главному инженеру Б.Г. Шамшину нельзя было всё время разъезжать по командировкам.
        К этой работе были привлечены в разное время заместители начальника СУ В.С. Сверановский, А.А. Гольбаум, начальник ПТО Ю.М. Голубчиков, его заместитель Н.Г. Якунина, инженеры ПТО И.И. Дукаревич, Д. Домарев, А. Балаганов.
Перечислю эти небольшие, но необходимые для Минэнерго объекты строительста:
        1. На Кольской АЭС малым земснарядом была произведена расчистка водозабора водоёма-охладителя. Наше прорабство действовало на этом объекте, строящимся в условиях крайнего Севера два года. Курировал его А.А. Гольбаум, прорабом и одновременно начальником земснаряда был В.Ф. Михайлов, известный мне еще по Куйбышевгидромеханизации, где он работал  в должности уникального полноповоротного плавучего 50-ти тонного грузоподъемного крана.
         Опытный гидромеханизатор, с творческой жилкой, он не малый вклад внёс в развитие новой техники. Из местных достопримечательностей А.А. Гольбаум отмечал необычайное обилие грибов, может быть они родились от имевшейся радиации.
             2. Кратковременные работы по перекачке золы из аварийной ёмкости на действовавшем золоотвале Черепецкой ГРЭС в г. Суворове Тульской обл. Станция действовала много  лет,  её золоотвал был полностью заполнен, в том числе и аварийная самотечная ёмкость, а новый золоотвал был только в стадии строительства. Без срочной расчистки аварийной ёмкости сложилась угроза возможной остановки станции. По приказу зам. Министра нами был срочно переброшен и введён в работу земснаряд среднего класса.
              Я считал, что зола будет разрабатываться земснарядом с высокой производительностью, но фактическая объёмное содержание твёрдой фракции  в пульпе не превысило 10 %. Однако и такая концентрация пульпы, подаваемой земснарядом, превышала почти в 10 раз исходную концентрацию, поступающую из системы гидрозолоудаления ГРЭС.
        Этот факт  позволяет сделать заключение о перспективности и экономичности использования транспортирования золы из промежуточного отвала с помощью земснарядов в системе золоудаления тепловых электростанций на угле, который и сегодня будет скоро вновь основным топливом ТЭЦ и ГРЭС. По этой перспективе мною написана и опубликована статья в журнале «Электрические станции» № 10 за 1996 г.
                В течение двух лет работы земснаряда аварийный самотёчный золотвал был полностью освобожден от золы, электростанция продолжала работать бесперебойно.
          Впоследствии аналогичная работа выполнялась Московским СУ на ТЭЦ-22 Мосэнерго.
          3. Значительная работа была выполнена Московским СУ на строительстве Череповецкой ГРЭС Вологодской обл. по выемке подводящего и отводящего каналов системы технического водоснабжения  из р. Суда и намыву ограждающих дамб золоотвала.
        Мне довелось при начале строительства участвовать в заседании бюро Обкома партии, на котором гидромеханизацию хвалили за быстрый разворот работ и отсутствие просьб о помощи и ругали генподрядчика, вновь организуемое СУ от треста Ленэнергострой, где управляющим был мой однофамилец В.А. Кожевников, интеллигентный и серьёзный руководитель, ставший впоследствии  заместителем Министра. Наши работы в Череповце курировали А.А. Гольбаум и И.И. Дукаревич, прорабством руководил упомянутый мною выше В.Ф. Михайлов.
          4. После окончания работ на строительстве Берёзовской ГРЭС в Витебской обл. Белоруссии началось строительство мощной 2400 МВт Лукомльской ГРЭС. На этом объекте нами проводилась расчистка оз. Лукомльское для его использования в качестве охладителя термальных вод. Объем работ гидромеханизации был не столь значительным, выполнялся он с помощью одного земснаряда типа 300-40 в течение нескольких лет. Прорабством руководил молодой мастер Закалин, ученик В.Д. Коровкина по совместной работе на Берёзовской ГРЭС.
                5. Земляные работы в сравнительно небольшом объёме выполнялись на строительстве Псковской ГРЭС (п. Дедовичи) с помощью земснаряда типа 100-40К. В пойме верховья небольшой реки Шелонь производилась добыча песка для строительных целей. Следует отметить, что геологическая разведка, выполняемая институтом Теплоэнергопроект, часто выполнялась некачественно, чего нельзя сказать об изыскателях института Гидропроект, который всегда обеспечивал строителей качественными геологическими материалами.
                В песчаном карьере оказались большие прослойки суглинка, происходил повышенный сброс мелких частиц грунта в реку в малым расходом воды, что приводило к её недопустимому загрязнению. Проект был пересмотрен и добычу песка стали выполнять по схеме кругооборота воды в изолированном карьере, но при этом снизилось качество песка. Впервые в системе треста было испытано применение полиакриломида для осаждения глинистых частиц, но и это мероприятие не позволило качественно очищать сбросную воду.
          Этот и подобные случаи работы на малых реках позволяют сделать вывод, что к осветлению сбросных вод с карты намыва следует подходить осмотрительно с учетом экологических требований.
        На этом прорабстве возник следующий курьёзный случай. Ниже по течению
реки Шелонь находилась молочная ферма, поставлявшая молоко в Ленинград, где стали возникли кишечные заболевания. Было установлено, что зараженное молоко поступает из Дедовичей.
             Против гидромеханизации открыли уголовное дело. Санинспекция района выдвинуло версию о том, что в карьере находился могильник мамонтов, в остатках которых сохранились болезнетворные микробы неизвестные науке. Кости мамонтов и доисторических носорогов действительно выбрасывались на карту намыва. Но при проверке комиссия нашла более простую причину, выяснилось, что из переполненного накопителя навоза коровника жижа стекала в реку, откуда коровы пили загрязнённую воду.
              6. В 1963 г. началось строительство крупной Костромской ГРЭС мощностью 3600 МВт в п. Волгореченск. С целью подачи холодной воды, строился глубинный водозабор для забора воды из Волги с глубины до 20 м. Дноуглубление акватории  водозабора с помощью земснаряда растянулось на продолжительное время, так как выемка проходила в мореных суглинках, да еще с большой глубины.
                7. В 1970 г. были начаты работы по расчистке, дноуглублению и созданию песчаного пляжа на р. Клязьма в подмосковном  г. Щёлково. Благоустройство реки ранее никогда не выполнялось. Еще в дореволюционные времена в Щёлкове действовали ткацкая и фетровая фабрики, сбрасывавшие отходы красителей в реку.             Река заилилась и была непригодной для купания.
                Горисполком города обратился в Московское СУ с просьбой выполнить в пределах города на длине около 2,5 км благоустройство реки. С моей стороны было выдвинуто требование выделить четыре квартиры в городе с предоставлением лимитов на прописку с других областей для опытных работников гидромеханизации. Договор на этих условиях был заключён.
             Дноуглубление выполнялось с помощью земснаряда 200-50. Защита от сброса мелких фракций грунта и осадка ила в реку была предусмотрена в проекте путём организации отвала-отстойника большой ёмкости, состоящей из двух секций. Секции использовались попеременно через двое суток для заполнения гидросмесью и осаждения мелких фракций грунта при закрытом сбросном колодце.
            Слив воды из секции производился после двух суток осаждения осадка. Земснаряд работал только в одну дневную смену. Такая технология позволила достаточно хорошо осветлять сбросные воды, поступавшие в реку. Впоследствии эта технология использовалась для добычи и осаждения на карте намыва сапропеля. Ранее она использовалась при добычи торфа гидравлическим способом. В гидромеханизации земляных работ такая технология была впервые применена при расчистке р. Клязьмы, она надёжно позволила сохранить экологию реки.
          Через два года жители города получили чистую реку с хорошим песчаным пляжем,  намечалось продолжить работы ниже по течению за мостом, но горисполком не смог собрать средства для её продолжения. Работами в г. Щёлкове руководили переведенные из Губкина кандидат технических наук Георгий Дмитриевич Фомин и мастер И.Г. Сиренко, муж Серафимы Ивановны Полежаевой. Они получили квартиры в г. Щелково.  В третью квартиру поселили В.Д. Коровкина, переведенного из Шатуры и назначенного инженером по технике безопасности СУ. Так решалась  задача  комплектации квалифицированными кадрами  Московского СУ и треста.

                Организация Закавказского СУ гидромеханизации
      В годы моей работы Московское СУ послужило базой для организации двух новых строительных управлений треста, первоначально в составе Московского СУ создавался участок, а по мере роста объемов работ участок выделялся в самостоятельное СУ. Естественно, что первые годы организации нового подразделения всегда были наиболее трудными как в смысле комплектации нового подразделения кадрами, так и в смысле материальных и финансовых затрат. Затраты на переброску и монтаж земснарядов по существовавшей схеме оплаты работ входили в сметную стоимость кубометра земляных работ, так же как и затраты на временные нетитульные сооружения и накладные расходы. Поэтому затраты на организацию работ на новом объекте нужно было перекрывать деятельностью других участков СУ.
                Такими подразделениями, возникшими на базе Московского СУ, были Ленинградское СУ и Закавказское СУ гидромеханизации, созданное для строительства крупной Ингурской ГЭС.
             В 1965 г. в составе Московского СУ был открыт Закавказский участок, первоначально на это подразделение возлагались работы по  выемке большого отводящего канала и обеспечения строительства высотной бетонной плотины песком и гравием.
           Впоследствии гидромеханизации было поручено ещё строительство «под ключ»  двух мощных Перепадных ГЭС на отводящем канале, работе совершенно не нашего профиля, по строительству ГЭС  у треста не было ни опыта, ни кадров, ни оборудования. Строительство Перепадных ГЭС вылилось в «головную боль» для руководства треста, в ущерб собственному здоровью управляющему трестом
Г.М. Маслякову и главному инженеру треста  Б.Г. Гурьеву пришлось долговременно на месте руководить этим строительством. Перепадные ГЭС были построены своевременно, но Б.Г. Гурьев преждевременно ушел из жизни от инфаркта миокарда, а Г.М. Масляков получил неизлечимую аритмию сердца и досрочно вышел на пенсию. Сейчас это, конечно, всё забыто, какой ценой достигалось строительство энергетической базы страны.
           Закавказским участком гидромеханизации с 1965 г. на этапе  организации   руководил на месте мой заместитель В.С. Сверановский, несколько позднее прибыл  после окончания работ на Рижской ГЭС Н.П. Белов, назначенный главным инженером,  впоследствии он заменил В.С. Сверановского. Одним из энергичных ИТР был   начальник участка Г.В. Глушко.
                На побережье Чёрного моря при впадении отводящего канала в море  гидромеханизаторами был построен новый посёлок Приморск в 20 км от ж/д станции Очемчире. Условия строительства были своеобразными, местных кадров почти не было, да и не привыкли абхазы и грузины работать на строительстве. Почти все кадры ИТР и рабочих пришлось завозить из России и Украины, в том числе и с объектов Московского СУ. Отношение к русским было более чем прохладное.
         В деятельность В.С. Сверановского я не вмешивался, работал он самостоятельно, но в командировку мне и работникам Управления выезжать на этот новый объект приходилось. Через 1,5 года после организации участка он был преобразован в Закавказское СУ, В.С. Сверановский был назначен начальником этого подразделения, а в Московском СУ моим заместителем стал А.А. Гольбаум.

               

                Кадры, жильё  и общестроительные работы
           Выше я уже рассказывал, в каких стеснённых условиях жили  москвичи и жители Подмосковья. Принятые Хрущёвым меры позволили с 60-х годов довести темпы строительства в Москве до 4 млн. кв. метров ежегодного ввода жилой площади в год. Но многолетние очереди на получение муниципального жилья не сокращались даже при постоянном «покойницком» нормативе постановки на очередь - менее 5 кв. метра на человека, прирост жителей Москвы опережал темпы строительства. 
              В Москве не хватало строителей, особенно отделочников, сантехников. Поощрялось строительство хозспособом и привлечение ведомственных денежных средств для жилищного строительства, при этом организация могла предоставлять жилплощадь своим работающим в организации очередникам. Поэтому строительство или получение квартир через другие строительные организации было актуальнейшим вопросом для сохранения и привлечения работоспособных кадров.
           На примере жилищных условий А.А. Гольбаума, когда его перевели на работу в Московское СУ, можно показать на сколько плохо жили москвичи. Его семья из 4-х человек проживала с тёщей в комнате около 18 кв. м, в квартире проживало еще около 15 семей при одном туалете и одной кухне.
      Строительство жилья собственными силами Московского СУ в 1960 г. с приходом управляющим трестом  Н.А. Лопатина прекратилось, т.к. дело это было хлопотливым. Для Московского СУ, Проектной конторы  и  треста улучшение жилищных условий работников оставалось наиважнейшей задачей.
       В 1967 г. по инициативе Г.М. Маслякова  и за средства треста был построен жилой дом на 7-й Парковой улице, большая часть площади отошла Первомайскому Исполкому для сноса ветхих домов, но около 15 квартир получили работники гидромеханизации.
           Позднее Московское СУ участвовало в сносе бараков, строительстве внешних коммуникаций в Бескудниках, вело отделочные работы в домах завода «Салют» в Южном Измайлове, в соответствии с выполненными объёмами работ  Управление получало квартиры как долю, выделяемую для строителей.
            Значительные и технически сложные работы были выполнены Московским СУ в г. Долгопрудном в 1976-1979 гг. по строительству канализационного коллектора глубокого заложения и внешних сетей для Судоремзавода в Водниках и к стоящимся домам треста «Электросетьизоляция», где заместителем Управляющего работал в те годы  мой бывший однокурсник по учёбе в институте Николай Дмитриевич Свиридов.               Эти строительные работы вели приглашенные  на работу  мои старые товарищи по совместной работе на Куйбышевгидрострое:  Георгий Дмитриевич Темников и Аскольд Викторович Серых, после Серых работал продолжительное время начальником ПТО Московского СУ. В г. Долгопрудном было получено около 10 квартир для работников Управления и Проектной конторы. Это была большая поддержка для сохранения и привлечения опытных кадров гидромеханизаторов.

            

                Перевод в  аппарат треста

             В Московском СУ я отработал без малого 20 лет с 22.08.1958 г. по 31.12.1978 г., в том числе в должности начальника СУ с 18.04.1966 г. или 12 лет и 8 месяцев. 21.11.78 г. мне исполнилось 50 лет, для инженера вполне зрелый возраст. Отмечал я своё 50-летие широко в престижном московском ресторане «Метрополь», куда были приглашены все мои московские родственники, товарищи по работе, институту и даже был данковский школьный товарищ  Анатолий Шабанов, дослужившийся к этому времени до начальника Сельхозтехники СССР.
       Приказом Министра энергетики за многолетнюю и плодотворную работу я был награждён значком «Отличник энергетики и электрификации СССР», и почётной грамотой треста. Особенно тепло поздравляли меня  товарищи по совместной работе в Московском СУ.
         Задолго до этого я неоднократно заявлял Управляющему треста и моему товарищу по студенческим годам Г.М. Маслякову, что мне надоело заниматься хозяйственной работой, «выколачиванием» плана любой ценой, мотанием по командировкам.
          В принципе я в душе не был администратором и любил заниматься чисто техническими вопросами. Была и другая причина, сопряжённая с должностью начальника СУ. К этому времени уже были деформированы принципы  морали, на дефиците товаров и услуг стало процветать взяточничество и коррупция чиновников, в том числе и в нашем Минэнерго. К власти стали приходить люди новой формации с «двойным дном» и моралью собственника, в стане наступал период Брежневского застоя, приведшего страну к катастрофе. На всё это было противно смотреть, и я не хотел быть невольным участником наступавшего безвременья.
         Г.М. Маслякова я просился освободить меня от этой ноши. Просьбу мою он, в конце концов, удовлетворил, переведя меня в трест на должность вновь организованного отдела новой техники.
             Московское СУ к этому времени работало устойчиво, коллектив из 500 работающих был сложившимся, среди ИТР и рабочих я пользовался уважением, что для руководителя, как я считаю,  было самой высокой оценкой. Конечно, я хотел передать Управление в надёжные руки. Но случилось не так.
       По неизвестной мне причине Г.М. Масляков пригласил на должность начальника Московского СУ молодого инженера  со строительства Загорской ГАЭС  Б.И. Смертева, совершенно не знакомого с гидромеханизацией. Встретивший меня на стройке гл. инженер Голышев, удивленный этим выбором, сказал, что Смертев просто карьерист. 
      Его характеристика впоследствии оправдалась. Чтобы проявить себя Б.И. Смертев, прежде всего, стал изгонять старые кадры гидромеханизаторов: был уволен начальник Шатурского участка Е.М. Замковой, инженер  Г.Д. Темников, гл. инженер СУ Б.Г. Шамшин, вскоре был уволен А.А. Гольбаум, все работавшие в гидромеханизации с 1951 г.
        На меня, Г.Д. Темникова и А.А. Гольбаума  был написан смехотворный донос в ОБХСС на Петровку, обвинявший нас во взяточничестве с рабочих и секретаря - машинистки. Их и меня стали вызывать на Петровку и продолжалось это  до тех пор, пока я не послал следователя «подальше», и посоветовал ему заняться другим более полезным делом. Впоследствии, Г.М. Масляков еле сумел избавиться от Смертева, отправив его за «заслуги» в загранкомандировку.

                Моя работа в аппарате треста
                «ГИДРОМЕХАНИЗАЦИЯ»
                (1979 - 1992 гг.)
               
                Общая ситуация по обновлению и разработке
                новой технике в стране и тресте    

        Управляющий трестом Г.М. Масляков придавал разработке и внедрению новой техники большое значение, хотя он отдавал себе отчет в том, что при существующих принципах управления экономикой  в стране внедрение новой техники было скорее декларацией, чем двигателем прогресса. Заводы - изготовители не были заинтересованы в обновлении изделий и переходе на изготовление новых образцов техники, тем более в условиях полного отсутствия конкуренции и тотального дефицита.  Только  военно-промышленным комплексом, по необходимости, и ценой огромных затрат выпускалась передовая техника, которая часто даже опережала по своим параметрам лучшие зарубежные образцы.
              В области мирной продукции, в том числе и в оборудовании для гидромеханизации, сохранялась существенная отсталость от зарубежных образцов. В первую очередь это относилось к рабочему ресурсу  деталей грунтовых насосов, который на порядок уступал зарубежным. Преодолеть это отставание было практически невозможным, так как в стране действовали ограничения на применение легированных сталей в гражданской продукции.
           Другим существенным обстоятельством в сдерживании производства новой техники в тресте было административное отделение Рыбинского завода гидромеханизации, основной производитель земснарядов не был подчинён тресту и структурно входил в главк «Энергостроймеханизация» Минэнерго, т.е. руководство треста не могло административно влиять на обновление и качество продукции завода. В тоже время завод по существу был монополистом в производстве земснарядов среднего класса и являлся единственным поставщиком земснарядов для подразделений треста и других смежных организаций.  При постоянной и растущей потребности в оборудовании у руководства завода не было стимула для обновлении продукции.
              Рыбинский завод возник на базе старых мастерских гидромеханизации, организованных при строительстве канала Москва-Волга. Оснащение завода было технически слабым, завод не имел литейного цеха, его строительство было растянуто на долгие годы и по существу не было доведено до полного освоения. Трест был вынужден размещать заказы на запасные, быстро изнашивающиеся детали грунтовых насосов на  других заводах.
              Большим подспорьем в разработке опытных образцов было организованное трестом собственное опытно-промышленное предприятие «Промгидромеханизация» в Москве. Но производственные возможности этого предприятия были весьма ограничены, земснаряды и сложные изделия машиностроения этот завод выпускать по своему оснащению не мог. Слабость машиностроительной базы определяло и качество оборудования гидромеханизации.
                Наверное, в этой связи уместно привести высказывание старика Форда, корпорация которого принимала участие в строительстве автозавода в Горьком. У него спросили, когда советские автомобили будут соответствовать американскому уровню? Старик ответил: «Тогда, когда большевики научатся делать чистый болт». Это высказывание оставалось справедливым для всей гражданской продукции Союза.         Ужесточение правил выпуска продукции и введение государственного контроля качества продукции по существу ничего не дало кроме очередного бумаготворчества, в том числе и при разработке документации и при постановке новых изделий на производство. Административными мерами повысить качество изделий не удавалось. А сдельная оплата труда в машиностроении порождала бракоделов, и снижало квалификацию рабочих.
              Оплата работы конструкторов была на минимально низком уровне, квалифицированный инженер конструктор получал зарплату ниже слесаря, инженерная работа была не престижной и двигалась только на голом энтузиазме отдельных работников.
            Система финансирования работ по новой технике в Минэнерго была централизована, т.е. небольшие отчисления предприятий на новую технику объединялись в общий фонд Министерства,  получение средств из этого фонда было обставлено всевозможными бюрократическими рогатками, распределением, учетом и оплатой счетов за выполненные работы занималась куча чиновников из Министерства и института «Оргэнергострой».
        Фонд премирования за разработку и внедрение новой техники также был централизован Министерством. Для получения средств из этого фонда нужно было представить кучу всевозможных документов, доказывающих эффективность данной темы при внедрении. При этом до непосредственных  исполнителей темы премии доходили спустя 1-2 года в минимальны размерах, обычно в их получении участвовали работники всего аппарата треста и СУ.  По существу эти премии не имели никакого стимулирующего воздействия и рассматривались работниками как надбавка к зарплате, так же как и премии за ввод энергоблоков, которые выдавались два года спустя и более после пуска блока. Здесь уместно вспомнить  пословицу: «Дорого яичко к Христову Дню».
               Оформлением финансирования и премирования за разработку и внедрение новой техники в тресте занимался до 1979 г. технический отдел треста, который возглавлял Семён Тимофеевич Розиноер, хороший исполнительный инженер-технолог, но в механике он разбирался слабо и в существо разработок не вникал. В основном он занимался «выбивания» премий.
     Ранее, до 1970 г., эту работу вел инженер Курдюмов, также инженер-технолог, он организовал чисто бюрократический подход к внедрению новой техники, не вникая в технические вопросы, человек он был жёсткий и совершенно не контактный в общении.
      Тем не менее, моими предшественниками всё же удалось произвести обновление парка земснарядов треста с помощью Рыбинского завода гидромеханизации,   по существующим положениям  нужно было через 5 -10 лет обновлять продукцию. Так на смену довоенных земснарядов типа 300-40 завод стал выпускать земснаряды типа 350-50Л, которые стали оснащаться грунтовыми насосами 20Р-11М с увеличенным диаметром рабочих колёс до 1250 мм с электродвигателями мощностью до 1600 кВт.   Этот земснаряд стал основной рабочей «лошадкой» подразделений треста многие годы, к 1990 г.  их количество было доведено до 150 машин. По существу этот земснаряд был модернизацией земснаряда 300-40.
           Как опытные образцы были выпущены земснаряды 300-50ТМ с рыхлителем повышенной мощности для разработки тяжёлых грунтов и возможностью установки на них грунтового насоса типа 500-60, такой земснаряд именовался 500-60 ЛМ.  Также как опытная серия был выпущен земснаряд меньшего класса 200-50 БР, блочный и разборный, который мог быстро перебазироваться автотранспортом. В опытных образцах был применен гидропривод, от которого пришлось отказаться из-за протечек масла ввиду низкого качества гидроцилиндров.
     Всеми этими разработками земснарядов занимался отдел новой техники института «Гидропроект». Главным конструктором этих машин был талантливый инженер Теодор Вольфович Марголин, главным консультантом был Борис Маркович Шкундин, организатор изготовления первых земснарядов в СССР. В отделе Т.В. Марголина работали грамотные инженеры - конструкторы, такие как М.М. Фридман, А.И. Квасов, В.М. Фрейдин, Б.В. Курбатов, Л.А. Парицкий, инженер-электрик Ю.И. Члек.
              В ПКБ «Энергостроймеханизация»  главным конструктором  Михаилом Наумовичем Гольбицем был спроектирован дизельный земснаряд  среднего класса «Ока», в котором было введено много новшеств, но этот земснаряд был построен заводом только в единственном опытном образце, да и он не прошёл испытаний, строительство этого земснаряда было затянуто Рыбинским заводом на многие годы. Также М.Н. Гольбицем был спроектирован земснаряд «Онега» для разработки тяжелых грунтов  вскрыши на Северо-Онежском бокситовом руднике, но этот земснаряд так и не был построен.
       В тресте в конторе «Гидромехпроект» существовал  небольшой конструкторский отдел. Долгое время им руководил инженер Гаврилов. Отдел выполнял в основном незначительные конструкторские работы по модернизации и приспособлению оборудования для нужд технологии. В частности была выполнена опытная работа ещё при С.Б. Фогельсоне по оборудованию трактора-трубоукладчика навесным черпаковым устройством для возведения обвалования на карте намыва. Испытания не подтвердили эффективности этой машины. С приходом  инициативного и грамотного инженера - конструктора Моисея Марковича Фридмана отдел был усилен и стал заниматься  разработкой новой техники.
           Из технологических новшеств был широко внедрён намыв дамб с пляжным динамически волноустойчивым песчаным откосом, увеличение объема земляного сооружения компенсировалось отменой крепления напорного откоса бетонными плитами или каменной наброской, при этом достигался существенный экономический эффект при упрощении конструкции сооружения и снижении требований по подготовке основания. Немалый вклад во внедрении этих проектов в практику гидротехнического строительства внесли С.Т. Розиноер и главный инженер треста Б.Г. Гурьев.
              Большим достижением в технологии намыва  было участие треста в строительстве уникальной Высотной Асуанской плотины на р. Нил в Египте из разнородных грунтов со специальным уплотнением грунта при подводном намыве. После качественного исполнения этих работ трест выходит на зарубежный рынок гидротехнического строительства.
          Другим уникальным объектом в 1960-80 гг. была разработка вскрыши карьеров КМА с помощью мощных гидромониторов с расходом до 4000 кубометров воды в час в один ствол, последующий гидротранспорт суглинистых грунтов и мела с помощью 6-ти ступеней станций перекачки с грунтовыми насосами 20Р-11М и укладка грунтов в гидроотвал «Берёзовый лог» с намывной ограждающей дамбой высотой до 120 м. Эта работа была удостоена Государственной премии СССР.
         Эти два примера говорят о высоком уровне технологии гидромеханизированных работ, достигнутых в тресте. Объем выполняемых работ ежегодно возрастал и достиг к 1980 г.  160 млн. кубометров. В подразделениях треста работало до 7 тыс. человек, выполнявших в денежном выражении ежегодно 150 - 160 млн. рублей строительно-монтажных работ.
         Но, не смотря на эти достижения, оставались не решёнными многие технические проблемы. Среди них следует отметить низкий срок службы деталей грунтовых насосов, сравнительно низкое насыщение грунтом перекачиваемой гидросмеси, оставшееся на уровне 50-х годов -  10  % объёмной концентрации, отсутствие приборного оснащения на земснарядах.
       Темпы возведения обвалования на картах намыва с помощью бульдозеров на  базе гусеничных тракторов С-100 не обеспечивали бесперебойной работы земснарядов, особенно при намыве узкопрофильных дамб. Решение перечисленных технических проблем могло повысить эффективность работ гидромеханизации не менее чем в 1,5 - 2 раза от достигнутого уровня.    

               
                Отдел новой техники треста
 
         С моим приходом в трест был образован отдел новой техники, в этот отдел были переданы и все функции, связанные с оформлением выделения средств для финансирования работ из централизованного фонда и фонда премирования. В состав отдела были включены инженеры И.И. Кормилина, занимавшаяся ранее в грунтовой лаборатории, инженер С.П. Дуденкова, ведущая выпуск технических бюллетеней треста, переводчица американских журналов Н.П. Крылова, инженер Н.П. Кравченко, инж. Б.С. Живулин, несколько позднее - к.т.н. Лазарь Наумович Нейтман и временно к.т.н. Георгий Дмитриевич Фомин.
       Своей первоочередной задачей работы отдела я считал обеспечение разработки и содействие в решении и внедрении  вышеперечисленных проблем гидромеханизации.
      Конечно, отдел должен был выполнять и чисто рутинную работу по оформлению финансирования тем, отчётности и выбиванию премий и медалей ВДНХ. Я эту работу не любил и старался в выполнении этих обязанностей использовать Н.П. Кравченко, который числился моим заместителем, и И.И. Кормилину, которая была специалистом только в одной области, контроле качества плотности намыва грунта, чем ранее занимался техотдел треста. И.И. Кормилиной было поручено вести вопросы отчётности по рационализации и делопроизводство.
          Б.И. Живулин, по образованию геодезист, работал ранее в НИС-8, а затем начальником отдела кадров треста, был исполнительным работником, я часто использовал его для командировок на испытания опытных образцов.
             Л.Н. Нейтман вел темы по механическим устройствам гидромеханизации, занимался также оформлением заявок на изобретения и выплатой авторского вознаграждения за реализацию изобретений.
        Г.Д. Фомин вёл около двух лет тему, предложенную Б.М. Шкундиным, по использованию щитового обвалования из фильтрующих нетканых материалов. Я видел бесперспективность этой темы, но убедить в этом Бориса Марковича я не сумел. Испытания щитов обвалования из нетканого фильтрующего материала были неудачными, но мне удалось провести в составе этой темы испытания металлических щитов обвалования, испытания подтвердили перспективность этого направления.
        Годовой план по новой технике был перегружен и по тематике и по финансовым возможностям, многие темы не исполнялись и по разработке и по внедрению.
       СУ треста относились к выполнению плана испытаний и внедрения пассивно, но ряд СУ поддерживало меня и серьёзно оказывало помощь при испытаниях опытных образцов. Среди таких СУ можно отметить положительное отношение к новой технике Московского СУ (начальник Б.И. Комкин), Днепродзержинского СУ (гл. инженер А.З. Муканов), Братского СУ (В.В. Николаев), Чебоксарского СУ (В.П. Хлюст) и ряд других подразделений. Спрос за реализацию планов новой техники был с моей стороны вероятно неполным, мне не хотелось воздействовать на начальников СУ путём снижения квартальных премий.
                Со стороны аппарата треста отношение к содействию реализации планов разработки и внедрения новой техники было более чем прохладное, все старались отмахнуться от вопросов реализации, но проявляли живой интерес к распределению премий.
        Конечно, внедрение новой техники дело хлопотливое, первоочередной спрос был за выполнение производственных показателей плана, всё остальное было второстепенным. Руководители треста - Г.М. Масляков и главный инженер Б.Г. Гурьев оказывали посильную помощь. Ряд удачных разработок, например, таких как упрочение деталей грунтовых насосов наплавкой порошковой проволокой, можно было реализовать  централизованно в масштабе треста, но к этому нужна была воля и энергия руководства. Но стимулов в действовавшей системе управления к этому не было.

                Разработчики и темы НИР и ОКР

           В тресте сложились традиционные связи с институтами-разработчиками и конструкторскими организациями, выполнявшими научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы. Кроме того ряд учебных институтов готовили для треста кадры инженеров-гидромеханизаторов и кафедры этих институтов выполняли по договору разработку определённых тем по совершенствованию оборудования и технологии гидромеханизации.
        Такое сотрудничество было полезным обоюдно, за счёт выделяемых средств на разработку тем институты могли пополнить свои лаборатории испытательными стендами, преподаватели и аспиранты получали дополнительный заработок, а трест получал более подготовленных специалистов.
         К таким исполнителям, прежде всего, относился Калининский Политехнический институт (ранее переведенный в Калинин Московский Торфяной институт), который в 1950 - 1951 г. выпустил целую группу гидромеханизаторов, работавших в тресте. В Калинине (ныне г. Тверь) кафедру гидромеханизации возглавлял профессор Сергей Петрович Огородников, который активно сотрудничал с трестом.
       В институте был построен уникальный стенд для подводного резания грунтов.
С.П. Огородников разработал удачную серию плужных и отвальных фрез для разработки земснарядами глинистых грунтов. Эти фрезы нашли широкое применение на земснарядах. Нужно отметить, что С.П. Огородников серьёзно относился к выполняемым работам, начиная с испытаний на стендах и заканчивая производственными испытаниями.
    В конце 80-х годов институтом с моим непосредственным участием была удачно завершена производственными испытаниями впервые в мире разработка осевого грунтового насоса.
        Тесное сотрудничество традиционно поддерживалось с Московским Горным институтом, в котором кафедру открытых горных работ возглавлял профессор Григорий Аркадьевич Нурок. Работники кафедры активно сотрудничали с Губкинским СУ гидромеханизации при разработке вскрыши карьеров КМА и укладке грунтов в гидроотвалы, с их участием были разработаны методы контроля за состоянием высоких гидроотвалов. Выпускники этого института постоянно пополняли инженерные кадры треста.
      Большой вклад в выполнение НИР и ОКР внес Всесоюзный заочный инженерно-строительный институт - ВЗИСИ, где работы по гидромеханизации вёл профессор Леонид Семёнович Животовский, после его смерти работы продолжали кандидаты технических наук Борис Израилевич Карлин и Борис Владимирович Ухин. На территории ОПП «Промгидромеханизация» была организована отраслевая лаборатория с хорошо оснащёнными испытательными стендами для исследования моделей грунтовых насосов и гидротранспорта.
           В конце 50-х годов, когда строилась это предприятие, С.Б. Фогельсон намечал создание собственной научно-исследовательской базы треста, было начато строительство уникального  стенда гидротранспорта с натурным грунтовым насосом с подачей до 4000 м 3/ч,  в Москве этот проект выполнить не удалось. Но в Волгоградском СУ такой стенд действовал продолжительное время, были проведены обширные исследования по гидротранспорту различных грунтов. Эти исследования использовались при разработке отраслевых нормативов расчета гидротранспорта грунтов.
          В  лаборатории ВЗИСИ по моей инициативе были проведены уникальные исследования вихревого сгущения гидросмеси в зоне грунтозабора земснаряда.    Недостатком выполненных лабораторией ВЗИСИ  исследований  было слабое конструкторское сопровождение научно-исследовательских работ, многие полезные разработки не получили должного развития. В 1992 г. при сокращении объёмов работ гидромеханизации лаборатория была ликвидирована.
         Трест длительное время сотрудничал с кафедрой гидравлики института МИИТ, доцентом Борисом Михайловичем Левиным и кандидатом техн. наук А.Н. Лопатиным. Б.М. Левиным был разработан ролико-лопастной масляный гидродвигатель для подводного привода фрезы земснаряда. Но этот гидродвигатель удалось довести до рабочего состояния только в опытном образце, в промышленности этот заказ разместить не удалось из за высоких требований уровня изготовления. Изобретение было использовано швейцарской фирмой для точных измерений расходов жидкостей.
          Совместно с А.Н. Лопатиным мною была разработана серия устройств для измерения параметров работы земснаряда: давления, разряжения, подачи и концентрации гидросмеси. Эти устройства прошли длительные испытания на земснарядах и подтвердили полную надежность в работе при их простоте и возможности  изготовления в мастерских СУ.
                Профессором Ярославского Политехнического института Виктором Прокопьевичем Марченко был разработан пульсатор для создания периодических колебаний параметров давления и расхода грунтового насоса.
          По лабораторным исследованиям достигалось существенное увеличение производительности по грунту при снижении энергоёмкости гидротранспорта. Реализация изобретения была доведена до испытаний опытных образцов на земснарядах, эффект влияния пульсаций на гидротранспорт подтвердился, но при этом возникали недопустимые гидравлические удары. Возможно, что продолжение этих исследований может быть перспективным при подборе определённой величины параметров пульсаций.
               Лабораторией Донецкого Политехнического института была выполнена интересная работа по использованию мощных электрических разрядов в воде для дробления валунов в пульпопроводе. Валуны действительно удалось дробить, но при этом возникали недопустимые удары на сам земснаряд, испытания были прекращены.
           На аналогичной основе в начале 90-х годов коммерческой фирмой «Рита»
(В.М. Бухов) был разработан электровибратор для регулируемого уплотнения бетона и грунта, используемый для создания свайного основания без забивки свай и сотрясения близ расположенных зданий. Этот способ и устройство использовались при ремонте и строительства зданий в центре Москвы.
       Тольяттинским институтом ВНИИНеруд было выполнено ряд работ, в том числе также по дроблению валунов перед грунтовым насосом с помощью механической роторной дробилки и грунтозаборное устройство с виброрешёткой для интенсификации забора грунта и защиты от валунов. Это устройство нашло определённое применение на земснарядах.
        Большое распространение получили эжекторно-разрыхляющие грунтозаборные устройства на земснарядах треста. На песчаных грунтах достигалась разработка забоя с глубины до 20 м  при увеличении производительности на 10-15 %.
                По моей инициативе была проведена модернизация этих устройств по расширению камеры смешения эжектора, это позволило снизить вакуум грунтового насоса дополнительно на 1,5 - 2 м и увеличить производительность земснарядов по грунту до 25 %, модернизация эжектирующих устройств была проведена в начале
90 -х годов на всех пятнадцати земснарядах 350-50Л Нижневартовского СУ.
         Институтом ВНИПИИстромсырьё  под руководством старого гидромеханизатора Николая Ивановича Зайцева была выполнена перспективная разработка камерного шлюзового аппарата на давление до 20 атм. с загрузкой гидросмесью, т.е. этот аппарат мог заменить три станции перекачки с грунтовым насосом 20Р-11 и исключить применение быстроизнашивающихся грунтовых насосов.
       До этой разработки в тресте был успешно реализован проект драги с камерным питателем, драга 300-ДШ была построена на Иркутском заводе тяжёлого машиностроения по проекту института «Гидропроект» (гл. конструктор Вениамин Моисеевич Фрейдин) и успешно эксплуатировалась много лет на строительстве Зейской ГЭС.
         Замена грунтовых насосов на высоконапорные камерные питатели является одним из перспективных направлений для дальнего гидротранспорта грунтов с высокой концентрацией смеси. Проект Н.И. Зайцева был реализован впоследствии в опытном образце в тресте «Сургутнефтегаз», испытания подтвердили перспективность применения камерных питателей.
       Большой вклад в развитие новой техники в тресте внёс институт «Гидропроект», проектировавший новые типы земснарядов, об этих земснарядах и их разработчиках упоминалось  выше.
         Также не малый вклад внёс конструкторский отдел Проектной конторы треста, которым в эти годы руководил талантливый конструктор Моисей Маркович Фридман, ученик Б.М. Шкундина. Этим отделом наряду с текущим обеспечением работ СУ по строительству насосных станций, подъёму утонувших земснарядов, их перетаскиванию по суше и других производственных проблем, удалось удачно решить и ряд капитальных проблем модернизации оборудования гидромеханизации.
         Среди этих работ следует отметить в первую очередь модернизацию земснаряда 350-50Л  путём дополнительной установки погружного грунтового насоса, нового направления в совершенствовании земснарядов. С моим участием был разработан простой привод погружного грунтового насоса с двухопорным валопроводом с нижним резиновым подшипником и серийным обычным электродвигателем воздушного исполнения. По этому проекту было модернизировано 5 земснарядов, при этом было достигнуто увеличение производительности, дальности гидротранспорта, глубины разработки.
           Эта разработка послужила основой выпускаемых в настоящее время малых земснарядов с погружными грунтовыми насосами на заводе ОПП «Промгидромеханизация». Следует отметить, что по простоте и надёжности эти разработки опережают зарубежные образцы, в которых используют конструктивно  сложный гидропривод или погружной электродвигатель.
        Другой удачной разработкой отдела была модернизация потокообразователя для поддержания майны у земснаряда в зимний период. Эти плавучие насосные агрегаты с подачей до 1 м 3/с выпускались серийно на ОПП «Промгидромеханизация».
        К перспективным конструкторским разработкам следует отнести волноустойчивый непотопляемый плавучий пульпопровод земснаряда, этот пульпопровод хорошо оправдал себя в Ленинградском СУ в условиях Финского залива, а также простой и надёжный стреловой заброс якорей земснаряда. К сожалению Рыбинский завод гидромеханизации не использовал эти полезные разработки и продолжал выпускать морально устаревшие земснаряды.
            Одной из отмеченных выше проблем гидромеханизации был чрезвычайно высокий износ деталей грунтовых насосов. В тресте отдел главного механика занимался исключительно вопросами поставки запасных деталей к грунтовым насосам, объем поставок измерялся тысячами тонн литья. Эту проблему в Союзе не удавалось решить применением легированных сталей или чугунов ввиду действовавших ограничений по применению легирующих добавок при изготовлении гражданской продукции и трудности механической обработки отлитых заготовок высокой твёрдости.
             Был давно известен способ упрочнения деталей путём электронаплавки защитного слоя специальными электродами. Этот способ восстановления деталей часто применялся в СУ треста для экономии запчастей. Недостатком этого способа была низкая производительность электросварщика и недостаточная твёрдость слоя наплавки.
               Ряд научных сотрудников из ВЗИСИ в начале 90-х гг. создали творческий коллектив, которым руководил кандидат технических наук Илья Борисович Лужанский. В сотрудничестве с московским заводом «Станколит» был разработан образец мощного сварочного агрегата для наплавки порошковой проволокой большого сечения и специального состава для наплавки деталей, подверженных абразивному износу. Производительность наплавки была увеличена на порядок по сравнению с наплавкой штучными электродами, а износостойкость наплавленных деталей возрастала в 3 - 4 раза.
         Эту разработку я пытался передать на завод - изготовитель деталей в Селятино, но заводу это оказалось не нужным, т.к. у него сократилась бы реализация деталей. Пытался я организовать централизованную наплавку деталей и в подразделениях треста,  для этого была необходима энергичная поддержка руководства трестом, но началась перестройка и дальше приказа  дело не продвинулось.
         Другим слабым звеном в эксплуатации земснарядов было полное отсутствие приборов контроля технологических параметров. На крупных зарубежных земснарядах используются радиоизотопные консистометры и индукционные расходомеры.
       Комплексное оснащение земснаряда голландским приборным блоком оценивается в сумме около 50 тыс. долларов США, это примерно стоимость всего отечественного земснаряда типа 350-50Л. Естественно, таким дорогостоящим приборным комплексом оснащать отечественные снаряды невозможно. Кроме того, среди гидромеханизаторов сложилось убеждение, что приборы технологического контроля на земснаряде вообще не обязательны, нужно просто полагаться на интуицию и опыт багермейстера.
          Такое отсталое мнение разделяется и багермейстерами, для которых учёт за их работой вообще не нужен. Трудность преодоления этого отставания заключалась еще и в том, что предприятия Минприбора не были заинтересованы в постановке на производство мелкосерийной продукции.
          Одной из основных своих задач я видел в разработке комплекса приборного оснащения земснарядов, так как проблемы автоматизации и компьютеризации работы невозможно решать без первичных приборов. Что удалось мне сделать в этом направлении?
          По приходу в трест был заключен договор с Московским Горным институтом на разработку диэлькометрического консистометра и расходомера. Тему эту вёл аспирант А.Б. Релин, сам прибор изготавливался в электролаборатории нашего предприятия «Промгидромеханизация» грамотными  инженерами - электронщиками  Георгием Яковлевичем Сперанским и В.И. Киселёвым.
            Прибор был комплексным и должен был фиксировать текущую производительность земснаряда по грунту и интегрировать нарастающий итог работы за смену и месяц. Было изготовлено  четыре экземпляра приборов, которые смонтировали на земснарядах Днепродзержинского СУ.
                Было организовано сопоставление производительности земснарядов по показанию приборов с геодезическими замерами, отклонения в показаниях приборов достигали в несколько раз с разбросам в разные стороны. Стало ясно, что в созданном виде прибор не пригоден.
             Вместе со Г.Я. Сперанским мы произвели в условиях лаборатории замеры реактивной составляющей электрических сопротивлений датчиков на воде и пульпе и обнаружили, что величина ёмкостного сопротивления датчиков ничтожна по сравнению с активным сопротивлением. Кроме того были выполнены фотозаписи процесса гидротранспорта через осциллограф на стенде, по осциллограмме было установлено, что принцип неизменности концентрации пульпы в двух близких сечениях трубопровода, взятый А.Б. Релиным за основу в разработку прибора, не подтверждается.
       Однако эта работа и произведенные измерения Г.Я. Сперанским, навели меня на мысль, что можно создать консистометр на принципе сравнения электрических сопротивлений воды и пульпы, так как песок является изолятором, а проводником является вода. Этот принцип не был принципиально новым, но мне совместно со Сперанским и Киселёвым удалось найти удачные конструкции датчиков  самого прибора. При размещении контрольного датчика в нижней части пульпопровода можно было также определять величину слоя осадка грунта.
          Конструкция прибора была разработана в окончательном виде В.И. Киселёвым,  Прибор получился  комбинированным, предназначенным для определения текущей консистенции пульпы и для фиксирования слоя осадка в пульпопроводе, т.е. можно было определить режим оптимального гидротранспорта при частично заиленном режиме.
          По сигнальным лампочкам прибора, названного СОРГГ (сигнализатор оптимального режима гидротранспорта грунта), багермейстер мог, регулируя грунтозабор поддерживать оптимальный режим работы земснаряда в конкретных условиях грунта и дальности подачи. Опытный экземпляр прибора прошел тщательные испытания на гидравлических стендах в лабораториях ВЗИСИ и ВНИПИИстромсырьё.
          Производственные испытания были проведены на земснарядах Кайшядорского участка Московского СУ в 1986 г., испытания подтвердили высокую надёжность и достоверность работы приборов на песчаных и гравийных грунтах. При испытаниях прибора на глинистых грунтах на земснарядах в Финском заливе нужно было корректировать нуль установки шкалы прибора, глинистые грунты обладали собственной электропроводностью. По результатам приёмочной государственной комиссии производительность земснарядов выросла на 15-20 %.
              С 1987 г. было начато мелкосерийное производство приборов на ОПП «Промгидромеханизация», было выпущено 25 экземпляров этого простого и надёжного прибора.
       Прибор был защищён двумя авторскими свидетельствами на изобретения СССР, он демонстрировался на Всесоюзной конференции гидромеханизаторов и ВДНХ СССР, был удостоен Серебряной медали,  рабочий экземпляр прибора был похищен со стенда выставки. Однако, несмотря на полную надежность прибора, его приобретение СУ треста не было активным и изготовление прибора было остановлено, я не смог убедить руководителей треста в том, что в данном случае следовало употребить власть во внедрении новой технологии управления земснарядом на основе созданного надёжного прибора.
             В тресте «Трансгидромеханизация» инженером Иоффа был разработан аналогичный электрический консистометр, дополненный звуковым сигналом для устанавливаемой произвольно концентрации пульпы и автоматическим управлением подъёмом или опусканием грунтозаборной рамы земснаряда. Под именованием  «Поток» консистометр, дополненный автоматикой, выпускался на том же ОПП «Промгидромеханизация».
              Мне довелось работать с консистометрами «Поток» и я остался невысокого мнения об их надёжности из-за конструктивного оформления. Шкала амперметра и датчики были занижены в размерах, регулировка нуля выполнена на миниатюрном резисторе и выходила из строя. В 1990 г. мне довелось увидеть аналогичный прибор, разработанный на почтовом ящике в Челябинске по заказу треста "Уралсибгидромеханизация» (гл. инженер треста Т.И. Пеняскин).
         Кроме разработки прибора СОРГГ в 1991-1992 гг. мне удалось найти простое и надёжное решение по  защите приборов по измерению давления, разряжения и перепада давления от вибрации и забивки импульсных трубок грунтом. Измерительные устройства были дополнены воздушными бачками при измерении давления и малыми отверстиями в бачках при измерении разряжения. Эти простые устройства позволили решить проблему защиты приборов и повысить стабильность измерений.       
           На основе воздушных разделителей были созданы и испытаны на земснарядах приборы для измерения давления и разряжения в пульпопроводе, измерения расхода по перепаду давления на сегментной диафрагме, измерения консистенции по перепаду давлению столба гидросмеси. Испытания проводились с моим участием совместно с разработчиком измерения расхода кандидатом технических наук  Алексеем Николаевичем Лопатиным на земснарядах Чебоксарского СУ. 
                Для оперативных измерений рельефа дна лаборатория института «Энергосетьпроект» разработала портативный эхолот с питанием от батареек. Мы приобрели партию этих эхолотов, геодезисты СУ треста пользовались этими приборами.
       Но при попытке измерения глубин забоя на земснаряде во время его работы наблюдались отказы. По рекомендации моей дочери, кандидата технических наук Ирины, работавшей в институте ИОФАН, был заключен договор с лабораторией института, на разработку эхолота для измерений глубин в мутной среде в забое работающего земснаряда.
         Такой прибор был разработан и успешно прошёл испытания на земснаряде. Багермейстер мог получать текущую информацию о состоянии разработки забоя на большой электронной шкале индикации.  Такая информация позволяла багермейстеру почти визуально осмотреть подводный забой. Институт предложил выводить визуальную информацию о забое на экран монитора через скоростной компьютер, но для такой разработки у треста не нашлось денежных средств.
        В целом я  должен остаться довольным своим вкладом в разработку приборного оснащения земснарядов, технически были решены все проблемы комплекса приборов технологического контроля для грамотного управления земснарядом. Дело оставалось за широким использованием этого комплекса, но преодолеть инертность работников гидромеханизации мне не удалось. Итоги этих разработок мною подробно изложены в статьях журнала «Гидротехническое строительство» и других журналах.
           В 1990 г. ко мне обратился за помощью главный инженер Рыбинского завода гидромеханизации, он отметил, что  заказчики земснарядов стали требовать оснащения земснарядов приборами технологического контроля. Я передал заводу разработанную  техническую документацию. Остаётся надеется, что моя  работа в этой области будет востребована.
          Как упоминалось выше, с 60-х годов в  практику сооружения дамб из песчаных грунтов высотой до 7 м получило распространение формирование напорного откоса путем свободного растекания гидросмеси без устройства обвалования. При этом заложение откоса достигалось до 1:40 - 1:30 в зависимости от  крупности частиц грунта и концентрации гидросмеси. При таком пологом откосе можно было отказаться от крепления откоса от волнового воздействия водохранилища бетонными плитами или каменной наброской. 
      В соответствии с методикой расчёта такого динамически волноустойчивого откоса на многих участках  мелководья и невысокой высоте волны, заложение откоса из песка можно было допустить и меньшего заложения до 1:20, но технологически при безэстакадном торцевом намыве со свободным растеканием гидросмеси откос не получался более крутого заложения.
          Было известно, что при намыве с эстакад из выпусков пульпопровода откос свободного растекания получался в 1,5 - 2 раза круче, чем при намыве из торца пульпопровода. Но возврат к старому способу намыву дамб с эстакад был невозможен  и нецелесообразен. Нужно было найти решение, которое совмещало бы преимущества монтажа намывного пульпопровода с помощью гусеничного крана из звеньев труб длиной в 6 м на быстроразъёмных раструбных соединениях и распределённого намыва из выпусков.
                Мною в 80-х годах было предложено оборудовать звено намывного пульпопровода металлической опорой высотой до 1 м специальной формы, позволяющей извлекать звено из намытого слоя грунта с помощью крана без деформации грунта, а трубу звена оборудовать выпуском пульпы.
        Звенья такого пульпопровода были изготовлены, и этот низкооопорный  способ намыва из выпусков пульпопровода с приваренными к звену трубы опорами  был успешно в широком масштабе применён при намыве дамбы водоёма-охладителя Курской АЭС.
          Вместо откоса с заложением до 1:40, получаемого при торцевом намыве, при использовании предложенного способа и устройства откос формировался с заложением 1:20 - 1:25, такой откос отвечал расчетному по волновому воздействию. Было достигнуто сокращение объёма сооружения в сотни тысяч кубометров грунта. Технология намыва и устройство звена трубопровода было признано изобретением.   
                Оставались нерешёнными в гидромеханизации проблемы, связанные с совершенствованием устройств и технологии безэстакадного намыва и возведения дамбочек обвалования в процессе намыва сооружений.
При наращивании намывного пульпопровода во время намыва  требовалось с помощью гусеничного крана и строповщика подать очередное звено пульпопровода и соединить его с ранее  уложенным трубами. При выполнении этой операции строповщику нужно было стоя на трубе Д 600 мм у торца действующего трубопровода, из которого вытекал мощный  поток пульпы, задержать подаваемое краном тяжёлое звено трубопровода и накинуть скобу звена на крючок действующего трубопровода.
         Эта «цирковая» операция, особенно в ночное время, была чрезвычайно опасной для строповщика. Неоднократно происходили случаи травм строповщика в этих экстремальных условиях. По инструкции строповщику запрещалось стоять на трубе у торца действовавшего трубопровода, полагалось стоять на свеженамытом грунте и оперировать с подаваемым краном звеном с помощью длинной палки с крючком. Однако такую операцию практически выполнить было невозможно и согласно инструкции строповщики никогда не работали.
          Еще при моей работе в Московском СУ, инженером Николаем Алексеевичем Лобовым - главным инженером Рижского участка,   была разработана новая конструкция соединения звеньев конусно-раструбных труб: расширена  накидная скоба, введен соморасцепляющийся грузоподъёмный крюк и ловитель крюка, закрепляемый на гаке крана.
        Новое соединение позволило избавить строповщика от выполнения опасной операции, весь монтаж и демонтаж намывного пульпопровода выполнял машинист крана. Я всецело поддерживал изобретение Н.А. Лобова, но в принципе нужен был специальный грузоподъёмный кран с гидравлической рукой - манипулятором для жёсткого захвата звена трубы с целью исключения качания груза при тросовом грузоподъёмном устройстве. Создание такого крана требовала специальной разработки, а главное, качественного изготовления гидроцилиндров, гражданская промышленность Союза не могла обеспечить необходимого качества изделий гидропривода.
                Ещё более актуальной проблемой было создание или использование существующей землеройной техники для устройства обвалования на карте намыва. Безэстакадный намыв создал возможность для этой цели использовать бульдозер  на гусеничном тракторе С-100 и избавиться от ручного труда многочисленных землекопов на карте намыва. Но этот бульдозер не успевал за темпом подачи грунта земснарядом типа 350-50, особенно при намыве узких дамб, что приводило к простою земснаряда. Другим недостатком этого трактора был высокий износ ходовой части гусеничного хода, так как он постоянно работал в режиме контакта с мокрым песком и гравием.
         В 60-х годах начальнику Рижского участка Московского СУ Фёдору Михайловичу Баженову  удалось приобрести в инженерных войсках несколько бульдозеров
ДЭТ-250 мощностью 250 л.с. с большой скоростью перемещения. Применение этой военной инженерной техники позволило успешно намыть плотину Рижской ГЭС протяжённостью в 13 км. Но получать эту технику трест в условиях нашего планового хозяйства не смог, не смотря на явную целесообразность применения бульдозеров ДЭТ-250.
         Ещё ранее в Куйбышевском СУ гидромеханизации профессор Н.Д. Холин ставил опыты по применению бульдозера на тракторе С-100 с  установленным под углом ножом отвала, с тем, чтобы трактор, передвигаясь вдоль карты намыва, перемещал песок в дамбочку обвалования. Было выяснено, что при мощности трактора в 100 л.с. высота валика грунта получалась недостаточной высоты до 0,3 метра при необходимой высоте валика до одного метра.
         Инженер Гончаров участка механизации Куйбышевского СУ несколько позже сконструировал и испытал аналогичный прицепной плужный отвал. При высоте дамбы обвалования до 1,5 метра потребовалось «впрягать» в этот отвал последовательно до 4-х тракторов С-100, эти опыты подтвердили, что при использовании принципа перемещения грунта по грунту вместе с трактором ебуется большая мощность привода. Требовался иной подход для экономичного решения этой проблемы.
           Б.М. Шкундиным было предложено в 80-х годах испытать для ограждения карты намыва лёгкие инвентарные щиты из фильтрующего нетканого материала. Эту идею поддержал кандидат технических наук Г.Д. Фомин, переведенный в мой отдел специально с целью разработки и испытания ограждения карты намыва  лёгкими щитами из текстиля.
        Я не видел перспективности в реализации этой идеи из-за неустойчивости самих щитов и протечек воды под щитами при невозможности их заглубления в грунт. Проведенные испытания подтвердили мои опасения.
              Мною было предложено щитовое ограждение  инвентарными секциями из металлических труб Д 600 мм, наращенных снизу и сверху плоскостями из листового металла высотой до 400 мм. Звенья щитов, длиной до 6 м, соединялись между собой в «замок», образуя плотный стык, нижняя плоскость, как нож, врезалась под собственным весом звена в грунт основания на 400 мм, что исключало протечки под щитом. Высота ограждения получалась высотой в 1 м,  достаточной для ведения намыва. Монтаж секций щитов выполнялся тем же гусеничным краном, который использовался для монтажа и демонтажа намывного пульпопровода при безэстакадном намыве.
       Испытания, проведенные в Шатуре, полностью подтвердили предложенную мной конструкцию щитового обвалования, на него было выдано авторское свидетельство на изобретение. Предложенное щитовое ограждение и технология производства работ представляется весьма перспективной для широкого применения, высокая стоимость щитов из металла окупится их многократным применением, систематическое использование бульдозера при этой технологии отпадает.
          В 1990 г. была открыта тема по разработке машины для устройства обвалования на базе колёсного трактора с шинами низкого давления, перемещение грунта с дамбочку обвалования намечалось осуществить с помощью транспортёра. Но наступили годы перестройки, и тема не была реализована. В настоящее время объёмы работ гидромеханизации сократились в десятки раз, и все работы по новой технике прекращены из-за отсутствия денежных средств.
              4 августа 1992 г. я был уволен в связи с сокращением штата, отдел новой техники в тресте был ликвидирован. На этом моя трудовая деятельность в составе треста «Гидромеханизация», в организациях которого я отработал с 1952 г.  в одной системе более 40 лет, завершилась.

                Журналистская  деятельность  и
                изобретательская  работа

              При моём приходе в аппарат треста управляющий  Г.М. Масляков кроме основной работы поручил мне организацию рецензирования технических статей, направляемых в научно-технический журнал «Гидротехническое строительство», где главным редактором был в эти годы Николай Алексеевич Лопатин, который хорошо знал меня. Г.М. Масляков был членом редколлегии журнала и в его отсутствии мне приходилось участвовать в заседаниях редколлегии и докладывать отзывы на статьи по гидромеханизации.
                После его ухода на пенсию в 1987 г. управляющим был назначен Юрий Николаевич Дьячков, воспитанник в системе нашего треста, начавший работу багермейстером на земснаряде. Прежний порядок моего участия в работе журнала сохранился и при Ю.Н. Дьячкове и даже после моего увольнения и выхода на пенсию в 1992 г.   
           Я продолжал ежемесячно посещать заседания редколлегии. Своим долгом я считал сохранить опыт работ треста в области новой техники хотя бы в виде журнальных статей. Это было необходимо сделать ещё по причине уничтожения всех отчётов, чертежей и  разработок по новой технике, в 1993 г. руководители треста начали сдавать помещения библиотеки и архива коммерческим структурам.
                Писать журнальные статьи я начал  ещё ранее, но при производственной загрузке для этого у меня не было свободного времени. После выхода на пенсию у меня появилось  время для написания статей о собственном производственном опыте и выполненных с моим участием разработок по новой технике, я стал писать по 2-3 статьи в год.
      Многие безусловно полезные разработки были осуществлены только в единичных или мелкосерийных образцах и не получили широкого распространения,  о причинах этого я писал выше. Надеюсь, что написанные мною статьи будут полезными при экономическом возрождении России и возобновлении капитального строительства.
       С 1990 г. я начал посещать почти ежегодно свою дочь Ирину, которая работала по контракту в Датском Техническом Университете. При поездках я имел возможность ознакомиться с научно-техническими достижениями датских инженеров в области энергетического (ветроэнергетика) и гидротехнического строительства, в частности в строительстве уникальных транспортных коммуникаций мостов и туннелей через морские проливы. На эту тему, которая представляет интерес для инженеров России, я тоже написал несколько статей.
            Было опубликовано в различных технических журналах  более 50 статей.  Сотрудничая с редакцией, мне приходилось писать поздравления с юбилейными датами старых гидромеханизаторов - пенсионеров и некрологи по их уходу из жизни, сегодня эту обязанность, к сожалению, забывают руководители организаций.
                В настоящее время я статей больше не пишу, так как я в основном выполнил поставленную перед собой задачу - сохранить описание научно-технических достижений в гидромеханизации.
         При участии в разработке новой техники неизбежно возникала необходимость в защите новых перспективных работ авторскими свидетельствами на изобретения СССР. Мне пришлось обстоятельно изучить наше несовершенное законодательство в области защиты изобретений. Это кропотливое дело я изучил довольно обстоятельно, одно время я даже работал по совместительству как эксперт  ВНИИГПЭ (государственный институт патентной экспертизы) по разделу гидромеханизации.
       С моим участием в соавторстве с другими инженерами я получил 15 авторских свидетельств на изобретения СССР. Авторское вознаграждение, исходя из полученного экономического эффекта, было получено только за одно изобретение № 1191527 (погружной грунтовый насос), хотя ряд других изобретений было широко использовано (манжетные уплотнения грунтового насоса и др.).
       Комитетом по делам изобретений мне  выдан значок «Изобретатель СССР». Получение авторского вознаграждения было обставлено в СССР серьёзными бюрократическими рогатками и было мизерным. Считалось, что, все изобретения принадлежат государству, патенты в те времена практически не выдавались. 
       Многие работы по новой технике были удостоены наград медалями ВДНХ СССР, по которым выплачивались небольшие вознаграждения, родина была скупа на денежные поощрения изобретателей и рационализаторов. Я был награждён двумя серебряными медалями и двумя бронзовыми медалями за достижения в развитии народного хозяйства СССР.
               
Работа в партийной организации треста

      Наряду с основной работой в отделе новой техники мне довелось  выполнять одновременно и серьёзные партийные поручения как члену КПСС. В партия я был принят в 1959 г. по приезде в Москву, кандидатский стаж я прошел в 1958-59гг. в Куйбышевском СУ гидромеханизации. Отношение к целям построения справедливого социалистического общества у меня было всегда положительное, но построение коммунизма во всем мире не считаю реальным.
                В моих старших учителях по работе, начиная с Куйбышевского СУ, мне просто повезло, многие из них были настоящими большевиками и являлись для меня подтверждением возможности построения если не коммунизма, то, по крайней мере, социализма.
              Будучи в Московском СУ начальником, я по статусу избирался в партбюро и ежемесячно ходил на партхозактивы  и лекции в Первомайский райком партии. Чтобы не тратить времени на бесполезное повторение азбучных истин на политзанятиях, я поступил в 1973 г. в вечерний Университет марксизма-ленинизма. В те годы это было почти обязательным для руководителей. Лекции читались в УМЛ довольно квалифицированно и даже интересно, особенно по истории философии, экономической политике КПСС. Контингент слушателей тоже был  в своём большинстве интеллигентным, общение было интересным. В 1975 г. я закончил с отличием этот Университет, думаю, что с начатками философии ознакомиться для меня было полезно.
               Парторганизация треста включала и коммунистов Проектной конторы, всего состояло на учёте около 50 коммунистов, по численности это была довольно большая организация для административного аппарата.
                Секретарем партбюро много лет избирался Лев Николаевич Булаков, главный инженер конторы «Гидромехпроект», которого я хорошо знал ещё с 1952 г., он был одного возраста со мною. Были в парторганизации и коммунисты старшего поколения: Н.С. Быстров, Г.М. Ульман, А.С. Каретников, один из изобретателей безэстакадного намыва, но при моём приходе в трест они состарились и вышли на пенсию. Впоследствии мне довелось по возможности их опекать и содействовать в их достойных похоронах.
    С 1981 г. меня избрали в партбюро треста, возложив на меня работу по идеологии. К нам в трест приходил читать лекции по внешней и внутренней  политике весьма квалифицированный лектор по фамилии Малиновский, на его лекции ходили охотно без принуждения.
                В 1983 г. меня избрали секретарём партбюро, обязанности секретаря я добросовестно исполнял 6 лет, избирался ежегодно единогласно. Своей обязанностью я считал оказание помощи престарелым членам партии - пенсионерам.
               Взаимоотношения с работниками аппарата райкома партии у меня сложились  хорошие. Почти еженедельно приходилось посещать райком для всевозможных активов и лекций, в последние годы орготдел РК стал использовать меня для проверок других организаций.
     Много времени отбирали выборы и их подготовка в Верховный и местные Советы, организация выборов по существу возлагалась на парторганизации. Не безынтересно остановиться на результатах голосования по выборам. В Верховный Совет количество голосов «за» предложенные кандидатуры действительно доходило до 99-98 % от списка голосующих, по крайней мере,  фальсификаций при подсчёте голосов не было, хотя никаких проверок после передачи протоколов в вышестоящие комиссии тоже никогда не было.
        При такой системе фальсификация была возможной.   Факт высокого уровня голосования за единственного кандидата в депутаты свидетельствовал в том, что народ ещё в те годы доверял Советской власти и партии, хотя по существу голосование за одного и единственного кандидата в депутаты была профанацией, само слово «выборы» говорит само за себя.
        Но народ был запуган ещё со сталинских времён и опасался   репрессий, при неявке на выборы списки передавались в КГБ, но в 90-х годах преследований за неявку на выборы не было.
      Безусловно, партийная работа отвлекала меня от основной деятельности, но управляющему трестом Г.М. Маслякову было со мной работать удобно. При его уходе по состоянию здоровья на пенсию в 1987 г., я просил нового управляющего Ю.Н. Дьячкова освободить меня от этой дополнительной ноши, да и моё здоровье стало убывать. В 1988 г., после своего 60-тилетия меня освободили от секретарства.
         На мои проводы пришёл инструктор РК КПСС Федюнин и на собрании вручил мне Почётную грамоту  райкома за активное участие в общественной жизни Первомайского района и многолетнюю безупречную работу секретарём партбюро треста.
             За 6 лет довольно тесного сотрудничества с аппаратом Первомайского РК КПСС мне довелось познакомиться с его работниками. В основном это были  энергичные честные люди, действительно болеющие за дело. Конечно, было в их работе и не мало чисто формальных подходов, были и просто карьеристы. 
       При моей работе в Московском СУ 1-м секретарём РК был Степанов, очень толковый и грамотный человек, его забрали руководить Мосгорпланом. Сменил его В. Васильев, выдвиженец с крупного номерного завода «Салют».
      Человек он был малограмотный, и недалёкий. Однако при приходе в Московский Горком партии Б.Н. Ельцина ему удалось усидеть в своём кресле, в то время как были уволены со своих постов большинство секретарей райкомов, некоторые с трагическими последствиями. Видно Б.Н. Ельцина устраивали такие недалёкие работники как  В. Васильев.
             Замена Горбачёвым В.В. Гришина на Б.Н. Ельцина в принципе одобрялась москвичами, хотя  Б.Н. Ельцин работал на публику, был очень хорошим артистом. Он устраивал ежемесячно встречи с партактивом Москвы, где ему специально готовили вопросы из аудитории и его остроумные ответы «на все вопросы». Эти встречи затягивались на много часов.
       Для показухи и завоевания дешёвого имиджа он ездил в трамвае, ходил в общую поликлинику. Авторитет в народе ему удалось приобрести под флагом борьбы с привилегиями партийного аппарата, которого в народе не любили.
          Чем это всё кончилось - хорошо известно, Б.Н. Ельцину удалось сместить Горбачёва и ликвидировать СССР ради приобретения власти. С июля 1991  не стало и КПСС, страну развалили предатели партии и за 25 лет довели Россию до нищеты, разделив граждан на миллионеров и нищих.
          Что не удалось сделать Гитлеру и США, успешно осуществили Горбачёв и Ельцин. Преобразования в стране, безусловно, были давно необходимы, но не такие, которые провели наши лжедемократы, которые вместо подъёма экономики страны ликвидировали саму страну. Были среди  демократов и просто заблуждавшиеся идеалисты, которые хотели «как лучше», но им этого сделать не позволили.


         



  Деятельность по выходу на пенсию (1992 – 2016 гг.)

                Участие в издании энциклопедии «Гидроэнергетики России и СНГ»

         В 2008-2009 г.г. готовилось издание биографической энциклопедии «Гидроэнергетики России и СНГ». Составители А.И.Мелуа, В.Р. Мигуренко,
В.Л. Стакевич. Со Станевичем, зам. директора треста «Гидромонтаж», я был знаком по работе в журнале «Гидротехническое строительство». Мне удалось согласовать с ним включение в энциклопедию биографий основателей и выдающихся гидромеханизаторов, участников строителей ГЭС. Мне очень хотелось сохранить память об этих заслуженных строителях.
       Ввиду ликвидации трестов при образовании новой России все личные дела работников были уничтожены. Мне с большим трудом удалось восстановить их биографии. Большую помощь в этом оказал мне  президент компании «Трансгидромеханизация» В.Н. Васильев. Совместными усилиями мне удалось собрать 32 биографии известных гидромеханизаторов и передать их В.Л. Станкевичу для включения в энциклопедию. Вышла она в 2010 г. в Санкт-Петербурге в Научном издательстве «Гуманистика».
     Поскольку биографии гидромеханизаторов размещении в порядке алфавита фамилий в 2-х томах,  для облегчения поиска я объединил их биографии в одном списке, который я поместил на Яндекс Диск («Облако»), доступный для пользователей Интернета по ссылке биографий гидромеханизаторов:  https://yadi.sk/d/am3l8pn23CC9kS.
     Свою биографию,  основателей гидромеханизации в России Н.Д. Холина и Б.М. Шкундина, С.Б. Фогельсона, а также биографии Г.М. Маслякова – бывшего управляющего трестом «Гидромеханизация», профессора И.М. Ялтанца и А. И. Лебедева, единственного в гидромеханизации «Героя Соцтруда СССР»,   помещаю ниже.


Отдельные биографии заслуженных гидромеханизаторов – гидростроителей

               
                Кожевников Николай Николаевич
   Родился 21 ноября 2008 г.  в г. Мичуринске в семье служащего.  Окончил Московский торфяной  институт в 1951 г., получив диплом инженера- механика по специализации гидромеханизация земляных работ. Был направлен на строительство Куйбышевской ГЭС на Волге в Управление гидромеханизации. С 1952 по 1958 гг. работал инженером, старшим инженером, главным инженером участка Управления гидромеханизации.
             Наиболее успешной и ответственной его деятельностью в этом периоде было обеспечение бесперебойной работы четырёх мощных земснарядов типа 500-60 и 1000-80 в суровую зиму 1955-56 гг. при устойчивых морозах до -300С на намыве примыканий земляных сооружений к водосливной плотине. С декабря по март месяцы было намыто  6 млн. м3 грунта в эти качественные сооружения, что обеспечило пропуск весеннего паводка и набор водохранилища. В случае срыва зимнего намыва набор водохранилища и пропуск паводка был бы невозможен, как и пуск первого гидроагрегата в 1956 г.
      Другой ответственной и инженерно сложной работой была разработка проекта и его осуществление по бетонированию водосбросных коллекторов, погребенных и утерянных в теле русловой плотины. В практике гидростроительства ликвидации таких  аварийных случаев не было. Эти две наиболее сложные его работы были отмечены благодарностями и премиями по Управлению.
             В 1958 г.  переведен в Московское СУ треста «Гидромеханизация» Минэнерго, где работал начальником ПТО и заместителем главного инженера СУ, в 1966 г. назначен начальником Московского СУ гидромеханизации и в этой должности работал по 1979 г. В этом периоде работы он руководил и принимал непосредственное участие в совершенствовании проектов гидромеханизированных работ и их осуществлении на строительствах:  Конаковской, Печорской, Шатурской, Череповецкой ГРЭС, Владимирской ТЭЦ, Каунасской, Плявиньской, Рижской ГЭС, Берёзовской и Лукомльской ГРЭС в Белоруссии,  Липецкой ТЭЦ, Кольской и Костромской АЭС,  Загорской и Кайшядорской ГАЭС, добыче нерудных материалов в Таллинне и Каунасе, осуществлял строительство жилых домов в Москве и завода «Промгидромеханизация».
        Организовывал и руководил крупными работами по намыву прибрежных территорий в Ленинграде под жилищную застройку. Им были проведены работы по модернизации и приспособлению речных земснарядов и коммуникаций к морским условиям. По его инициативе были выполнены работы по намыву территории Лахты и Комендантского аэродрома взамен сухой отсыпки грунта.
        В ноябре-декабре 1968 г. руководил ликвидацией последствий аварии по нарушению водоснабжения и остановкиТЭЦ-22 Мосэнерго. В кратчайшие сроки были построены две мощных плавучих насосных станций для водоснабжения ТЭЦ и восстановлена подача тепла в район Орехово-Борисово Москвы.
      С 1979  по 1992 гг. работал аппарате треста «Гидромеханизация», руководил лабораторией и отделом новой техники, сотрудничал со многими институтами и КБ.
         С его непосредственным участием были разработаны и внедрены погружные грунтовые насосы с валопроводом на резиновых подшипниках, модернизированы эжекторные грунтозаборные устройства, разработаны и внедрены манжетные уплотнения грунтовых насосов, испытана новая технология электронаплавки деталей грунтовых насосов порошковой проволокой, разработана и внедрена новая технология и конструкция труб для рассредоточенного  намыва сооружений с пляжным волноустойчивым откосом, разработан и успешно испытан комплекс приборов для земснарядов.
      С 1980 по 1989 гг. избирался секретарем партбюро треста, награжден почетной грамотой Первомайского РК КПСС.
       Кожевников Н.Н. автор и соавтор 17 изобретений и 2-х патентов России, награжден знаком «Изобретатель СССР». Автор и соавтор 52 –х опубликованных статей в различных научно-технических журналах энергетики и строительства, соавтор отчета о строительстве «Волжская ГЭС им. Ленина». По выходу на пенсию активно сотрудничает с журналом «Гидротехническое строительство», является членом редколлегии, участвует в организации  Съездов гидромеханизации России, проводимых МГГУ.
       Его заслуги неоднократно отмечались медалями ВДНХ СССР, награжден памятными знаками «50 лет ГОЭЛРО», «1975 – триллион кВтч», «Отличник энергетики и электрификации СССР», «Победитель соцсоревнования 1974-1975 гг.», «Ударник 9 пятилетки», награжден медалями «Ветеран труда»,  «За доблестный труд в ознаменование 100-летия со дня рождения В.И. Ленина», «Почетный гидроэнергетик» РАО ЕЭС России, памятной медалью «За заслуги в области гидромеханизации».








                Холин Николай Дмитриевич (14.12.1900 – 1981)

Николай Дмитриевич Холин родился  в Санкт-Петербурге 14.12. 1900 г. в интеллигентной семье. Окончил Ленинградский институт инженеров путей сообщения.  За успешное внедрения способа гидромеханизации на строительстве канала Москва-Волга (1934 – 1936) ему было присвоено научное звание профессора И.В. Сталиным  без защиты докторской диссертации. 
             Первой практической успешной работой Н.Д. Холина, в использовании способа гидромеханизации была добыча озокерита на о. Челекен в Каспийском море в 1929 – 1931 гг. (БСЭ «Гидромеханизация»). Им был использован  размыв грунтов насосно-гидромониторной установкой и перекачкой гидросмеси по трубам с помощью землесоса на значительное расстояние.
       До февраля 1935 г.  он работал инженером в тресте «Союзэкскавация», а затем  переведен на строительство канала Москва-Волга, где в отделе экскаваторных работ, где организовал отдел гидромеханизации, возглавив его  (Н.Д. Холин, А.Е. Малов - «Канал Москва – Волга, Гидромеханизация» М-Л, Госстройиздат, 1940).
     Отдел гидромеханизации, возглавляемый Н.Д. Холиным, в составе производственного, электромеханического и проектно-конструкторского отделений, а также механомонтажного участка и лаборатории располагался в г. Дмитрове. Проектно-конструкторское отделение (руководитель инж. А.А. Мороз) разрабатывало проекты производства работ, конструкции земустановок, плашкоутов, землесосов (МВС), насосных станций, модернизацию гидромониторов.  Лабораторией гидромеханизации производились снятие характеристик  оборудования, разработка технических условий на производство земляных гидромеханизированных работ и их контроль.
             Оборудование гидромеханизации, технологию разработки и намыва грунта, в том числе в сооружение ответственных земляных плотин, приходилось создавать заново, поскольку  отечественных  аналогов не было, кроме оборудования и технологии гидроторфа, созданное в 1918 г. инженером Р.Э. Классоном при личной помощи В.И. Ленина.
        Особенные трудности были с комплектованием кадров в этом совершенно новом способе земляных работ. Н.Д. Холину удалось привлечь молодых талантливых инженеров, которые впоследствии стали  техническими руководителями крупных подразделений гидромеханизации: Б.М. Шкундина, П.В. Шелухина, М.А. Горина, Б.К. Липгарта, А.Н. Потапова, Н.И. Зайцева, Б.В. Беренцвейга и других. Большую помощь в становлении  гидромеханизации оказал главный инженер строительства канала Москва- Волга дивизионный инженер С.Я. Жук (впоследствии Академик А.Н. СССР). 
           При строительстве канала впервые в условиях крупной стройки всего за два года  были заново создано, внедрено и освоено новое оборудование и технология гидромеханизации для разработки, транспортировки и укладки (намыва) грунта в гидротехнические сооружения. Всего с помощью гидромеханизации в 1935 - 1936 гг. было разработано 10,5 млн. м3 грунта, в том числе на основных работах 7,8 млн. м3.      Установки гидромеханизации работали по всей трассе канала.
          В 1935 г. на основных работах действовало 16 установок, а в 1936 г. - 31; кроме того, на добыче гравия работало семь установок, на вспомогательных работах - девять. Стоимость земляных работ, выполненных способом гидромеханизации, оказалась ниже стоимости этих работ, выполненных любым другим применявшимся способом. Например, стоимость выемки грунта гидромониторами была в 2 раза меньше стоимости его выемки экскаваторами.
         Гидромеханизация на строительстве канала была школой подготовки кадров для широкого использования этого способа. Председатель Совета Министров СССР В.М. Молотов поддержал внедрение гидромеханизации в народное хозяйство, подписав специально постановление о развитии этого способа.
       За заслуги в создание и применение гидромеханизации на строительстве канала
Н.Д. Холин награжден орденом Ленина, и он заслуженно считается основателем разработки и внедрения гидромеханизации в СССР, его фамилия фигурирует во всех энциклопедиях СССР в статьях «Гидромеханизация».
     После окончания строительства канала в 1937 г. Н.Д. Холин переводится на подготавливающееся строительство Куйбышевской ГЭС на Волге, а затем в Московский горный институт (МГУ), где основывает кафедру гидромеханизации и лабораторию. Занимается подготовкой инженеров и аспирантов. В частности у него учится в аспирантуре Г.А. Нурок, в дальнейшем ставшим профессором МГУ –  известным ученым в среде гидромеханизаторов.
            В июне 1941 г. МГУ эвакуируется  из Москвы, а  Н.Д. Холина направляют в Министерство угольной промышленности, где он успешно занимается широким  внедрением гидромеханизации для производства вскрышных работ на угольных разрезах  Урала  во время Великой Отечественной войны.
      По окончании войны в 1945 г. Правительством СССР сразу принимается большая программа строительства ГЭС на Волге и Днепре. Наличие песчаных грунтов позволяет проектировать и строить крупные земляные плотины способом гидромеханизации.
                Для подготовки инженерных кадров в 1948 г.  в Московском торфяном,  Московском и Куйбышевском строительных институтов открывают отделения гидромеханизации.  Профессор Н.Д. Холин организует в МИСИ на кафедре гидравлики отделение и лабораторию гидромеханизации. Он преподает в МИСИ и Торфяном институте, ведет научно-исследовательские  работы по созданию глинистого экрана в земляной плотине путем инъекции глинистого раствора.
                В 1956 г. в Москве по инициативе Николая Дмитриевича был открыт проектный институт «Проектгидромеханизация» от Министерства строительных материалов СССР, директором которого он был назначен.
         В задачи института входило комплексное проектирование предприятий по добыче и обогащению строительного песка и гравия  в обводненных карьерах способом гидромеханизации. В первую очередь в те годы нужно было обеспечить качественными заполнителями бетонные заводы, в связи  с развернувшимся массовым строительством жилья.
              Институт построил хорошо оснащенный полигон-лабораторию с крупными стендами установок гидромеханизации в подмосковном г. Обухово. На  этих стендах  выполнялись почти натурные исследования шлюзовых питателей, заменявшими грунтовые насосы, и другого оборудования.
      Кроме основной работы по совершенствованию оборудования гидромеханизации, Н.Д. Холин занимался опытными работами по внесению неорганических жидких удобрений в корневую систему кукурузы, которую начали массово культивировать в России по предложению Н.С. Хрущева для поднятия сельского хозяйства и животноводства.
         Во ВНИИ механизации Министерства сельского хозяйства СССР под руководством Н.Д. Холина организуется лаборатория гидромеханизации.  Был разработан комплекс механизированного прицепного оборудования для инъекции раствора удобрения и полива непосредственно в корневую систему растения.
        На опытном поле вырастили в гигантскую кукурузу высотой  до трех метров,
урожайность зеленой массы и зерна увеличилась в несколько раз.
     Николай Дмитриевич работал  до 1973 г., когда институт «Проектгидромеханизация» был ликвидирован. 
        В послевоенный период гидромеханизация широко применялась в гидротехническом, энергетическом, транспортном строительстве и добыче стройматериалов. Объем земляных работ, выполненных этим способом до 1990 г. исчисляется до 4 млрд. м3. С 1990 г. гидромеханизация используется на намыве площадей для добычи нефти и газа в Западной Сибири, без чего их освоение невозможно ввиду большой обводненности и заболоченности территорий.

 
Список  опубликованной литературы профессора Н. Д. Холина
1. А.Е. Малов и Н.Д. Холин  «Канал Москва- Волга 1932 -1937.Гидромеханизация». М-Л., 1940, Госстройиздат. Отчет о строительстве канала.
2. Холин Н. Д. «Исследования для целей гидромеханизации земляных и горных работ».  Л. , 1933.
3. Холин Н.Д. « Гидромеханизация вскрышных работ на угольных карьерах». М. 1948.
4. Холин Н.Д. « Гидромеханизация земляных и горных работ» М. 1932.
5. Холин Н.Д. «Гидромеханизация на карьерах нерудных строительных материалов». М. 1962.
6. Холин Н.Д. «Гидромеханизация в современном строительстве». М. 1953.
   




               
               
Шкундин Борис Маркович, кандидат технических наук (1908 - 19.04.1999)
Родился в 1908 г. в г. Томске. С 1926 г.  учился в МВТУ, а затем в Московском архитектурно-строительном институте по специальности механизация строительства. Окончив институт, с 1932 г. работал инженером в тресте «Союзстроймеханизация», где вскоре  выдвинут главным инженером проектной конторы.
             С 1935 по 1938 гг. руководит подразделением гидромеханизации на строительстве канала Москва-Волга, где впервые в России широко и эффективно используется способ гидромеханизации для сооружения плотин и дамб. По завершению строительства был награжден орденом Трудового Красного Знамени и направлен на строительство Куйбышевского гидроузла на Волге.
      В 1941 г., с первых дней Великой Отечественной Войны, его назначают начальником отдела 7-й Сапёрной армии на строительстве оборонительных сооружений под Смоленском.
      В 1942 г. назначен начальником и главным инженером Проектно-изыскательского бюро № 7 института «Гидропроект» на строительство малых ГЭС на Урале для обеспечения электроэнергией оборонных заводов.
             С 1946 по 1953 гг. работал начальником Управления гидромеханизации Главгидроволгодонстроя МВД СССР, осуществлявшее строительство земляных сооружений сначала Цимлянской, а затем Куйбышевской и Сталинградской ГЭС.  Применение способа гидромеханизации на этих объектах по объемам и интенсивности не имело аналогов в мировой практике гидротехнического строительства. Под его руководством  в рекордно сжатые сроки были сконструированы и изготовлены самые мощные земснаряды типа 300-40, 500-60 и 1000-80, последние мощностью до 4.5 МВт. За их разработку и освоение он был удостоен Государственной премии.
       С 1953 по 1955 гг.  работает гл. инженером проектной конторы «Союзгидромеханизация», а с 1955 по 1977 гг. в институте «Гидропроект», где  организовал отдел новых строительных машин, работая начальником отдела, а с 1969 года главным консультантом  по гидромеханизации земляных работ. По его инициативе были созданы новые земснаряды для разработки тяжёлых грунтов, блочный разборный земснаряд, принципиально новый дражно-шлюзовой земснаряд, земснаряды с погружным грунтовым насосом, являющиеся на сегодня наиболее перспективным оборудованием гидромеханизации.
        Производственную деятельность Б.М. Шкундин сочетал с научной работой. Он является автором около 200 печатных работ, в том числе 20  основополагающих книг и пособий. Им получено 39 авторских свидетельств на изобретения.
        Свой огромный технический опыт и знания он использовал в подготовке инженерных кадров для гидромеханизации, читая лекции и участвуя в работе ГЭК в Московском торфяном, Тверском политехническом, Московском инженерно-строительных институтах.  Б.М. Шкундина считают одним из     основателей технологии и оборудования гидромеханизации земляных работ в России.

               










Фогельсон Сергей Борисович
(18.8.1911 – 22.10.1960)

         Родился 18.08.1911 г. в г. Нанси (Франция), в 1912 г. вместе с родителями вернулся в Санкт-Петербург. После окончания школы его трудовая деятельность началась с работы арматурщиком.
        С 1930 г. судьба С.Б. Фогельсона прочно связана с гидротехническим строительством: сначала  он поступает курсантом в институт «Ленгидроэнергопроект», где проходит все служебные ступени, работая техником-изыскателем, прорабом, начальником изыскательных отрядов, заместителем начальника Управления института по изысканиям, а с 1940 года заместителем начальника по изысканиям и начальником технического отдела треста № 2 («Спецгидропроект»).
         В 1938 г. заочно окончил Ленинградский институт инженеров водного транспорта.
        В 1941 г. с первых дней Великой Отечественной войны уходит добровольцем на фронт. Командовал инженерно-минным батальоном, был трижды ранен, второй раз с потерей кисти правой руки. Вернулся в строй по личной просьбе с разрешения командующего фронтом. Сражался на Ленинградском, Воронежском, Центральном и Белорусских фронтах.  После третьего тяжелого ранения в 1943 г. был   демобилизован и вернулся на прежнюю работу в институт «Гидроэнергопроект», к тому времени переведенного в Москву.
      Его мужество и боевые заслуги были отмечены орденом Отечественной войны I степени и орденом Красной Звезды, многими боевыми медалями.
     В конце 1947 г. С.Б. Фогельсон назначается управляющим во вновь организованный в 1946 г. Всесоюзный трест  «Гидромеханизация» в Министерстве электростанций  СССР.
          Работая в тресте, проявил себя руководителем государственного масштаба, всегда умевшим найти и выделить основные задачи, обеспечивающие успех дела, и сосредоточить на них усилия всего коллектива.
           В работе предъявлял высочайшие требования в равной мере к себе и подчинённым. Как руководитель он никогда не нарушал обещаний, его верность слову стала легендой. Удивляли его поразительная работоспособность и самодисциплина. Он отличался высоким культурным уровнем, внутренним тактом и обладал личным обаянием. Отношения с подчиненными строились на взаимном уважении и требовательности.
        Под руководством опытного организатора и талантливого инженера трест «Гидромеханизация» быстро вырос до ведущей организации гидромеханизации земляных работ в Союзе. Творческое сотрудничество производства с научными организациями, проводимое им, позволило широко внедрить способ гидромеханизации на сооружении ответственных земляных плотин ГЭС, добыче и сортировке нерудных материалов, намыве территорий для застройки.
    С.Б. Фогельсон всегда был на самых тяжёлых участках, непосредственно руководя наиболее ответственными работами на строительствах ГЭС Волжского и Днепровского каскадов, на реках Сибири и Кавказа, в западных и северных районах СССР. По его личной инициативе были начаты большие работы по намыву и освоению под жилую и парковую застройку прибрежных территорий в Санкт-Петербурге, создавший морской фасад города.
      Большой вклад внёс он в совершенствование технологи, участвуя в разработке и внедрении безэстакадного способа намыва, позволившим полностью завершить механизацию поточного процесса разработки, гидротранспорта и укладки грунта, повысить качество сооружений, ликвидировать ручной труд на картах намыва и экономить десятки тысяч кубометров лесоматериала. По существу внедрение безэстакадного намыва было технической революцией в гидромеханизации, позволившей до 50 %  повысить эффективность способа.
          За заслуги в развитии гидромеханизации в энергетическом строительстве С.Б. Фогельсон был награждён орденом Ленина, орденом Трудового Красного знамени, удостоен звания лауреата Государственной премии СССР.
         От последствий тяжелых ранений, полученных в годы  Отечественной  войны,  С.Б. Фогельсон скоропостижно скончался в 1960 г. в возрасте 49 лет.


               



 
               






Масляков Георгий Михайлович
(16.4.1927 – 06.11.2016)
         Родился 16 апреля 1927 г. в Москве в семье служащего. В 1944-1945 гг. работал электриком на химическом заводе в Сталинграде, где окончил среднюю вечернюю школу. В 1946 г. поступил в Московский торфяной институт и в 1951 г. закончил с отличием отделение гидромеханизации земляных работ, получив диплом инженера-механика.
   Направлен во Всесоюзный трест «Гидромеханизация» Минэнерго СССР. С 1952 г. работал инженером в проектной конторе «Гидромехпроект».
          В 1953 г. работал на строительстве Куйбышевской ГЭС на Волге начальником группы рабочего проектирования при  Куйбышевском СУ гидромеханизации. В 1956 г. назначен главным инженером, а затем начальником Балаковского участка гидромеханизации на строительстве  Саратовской ГЭС.
      В 1959 г. командирован в Египет на строительство Асуанской высотной плотины, где в должности начальника гидромеханизации работал до 1964 г. Его успехи в строительстве плотины были отмечены правительством ОАР орденом Республики  первой степени.
  По возвращению на родину был назначен начальником Московского СУ гидромеханизации, а с 1966 г. – управляющим трестом «Гидромеханизация» Минэнерго. Под его руководством трест стал одной из ведущей организации гидромеханизированных работ в СССР.
      В этот период трест завершил строительство земляных плотин каскада ГЭС на Волге, Днепре, Даугаве, Немане, Ангаре, участвовал в строительстве водоемов и каналов охлаждения на большинстве ТЭС и АЭС.
     В 1986 г. принимал активное участие в ликвидации последствии аварии на Чернобыльской АЭС и получил радиацию.
      С 1978 по 1989 гг. входил в состав редколлегии журнала «Гидротехническое строительство». В 1987 г. по состоянию здоровья вышел на пенсию.
      За большой вклад в развитие энергетической базы страны он был отмечен высокими правительственными наградами: орденом Ленина, орденом Трудового Красного Знамени, медалью «За доблестный труд», премией Совета Министров СССР, Почетной грамотой Верховного Совета Чувашской СССР, ему присвоены звания «Заслуженный строитель России», «Заслуженный строитель энергетики», «Почётный гидротехник России». В 2009 г. награжден памятной медалью «За заслуги в области гидромеханизации».









                Ялтанец Иван Михайлович (17.08.1935)
доктор технических наук, профессор Московского государственного горного университета (МГГУ), академик Международной академии информатизации.
          Родился 17.08.1935 г. в Украине (с. Куручивка  Ворошиловградской обл.) В 1955 г. поступил в Энергетический техникум (г. Челябинск). С 1955 г. по 1958 г. служил в рядах Советской Армии.
            В 1958-1960 гг. работал помощником машиниста землесосной установки, электрослесарем. С 1960 г.-  студент Московского горного института (МГИ), который окончил в 1965 г. по специальности горного инженера открытой разработки месторождений полезных ископаемых.
     В 1965-1968 гг. работал инженером в Государственном московском проектном институте «Проектгидромеханизация», руководимым профессором Н.Д. Холиным, одним из основателей гидромеханизации земляных работ в  СССР.
      В 1968 г. работает ст. инженером отраслевой лаборатории «Гидромеханизация» при кафедре технологии и механизации и организации открытых горных работ Московского горного института, где  одновременно учится в аспирантуре под руководством профессора Г.А. Нурока и академика В.В. Ржевского – выдающихся ученых в области открытых горных работ. 
      В 1973 г. после защиты диссертации ему присуждается ученая степень кандидата технических наук. В 1972 - 1974 г.- ст. научный сотрудник НИСа  МГИ, с 1974 г. по 1979 год – проректор МГИ, с 1979 г. по 1980 г. доцент кафедры «Технология, механизация и организация открытых горных работ» МГИ.
      В 1980 г. командирован в Афганистан преподавателем   Кабульского политехнического института на кафедру «Разработка месторождений полезных ископаемых», где с 1981 по 1983 г.  заведует этой кафедрой.
      В 1983 г. возвращается в СССР, по 1992 г. работает доцентом кафедры МГИ. В 1991 году защищает докторскую диссертацию и утверждается в ученой степени доктора технических наук, в 1993 г. ему присваивается звание профессора.   
      С  самого начала  научной деятельности И.М. Ялтанца все его усилия были направлены на исследование новых актуальных вопросов разработки месторождений полезных ископаемых с использованием средств гидромеханизации в горных и строительных работах и подготовки горных инженеров и научных работников – гидромеханизаторов.
     И.М. Ялтанец  является автором и соавтором более 130 публикаций в области гидромеханизации земляных работ, включая 5 монографий, 3-х учебников для ВУЗов, 11 учебных пособий, 2-х справочников, 3-х изобретений. 
         Он подготовил более сотни инженеров гидромеханизаторов, в том числе десятки из них работали и  работают ведущими специалистами на стройках  гидроэнергетики. Им подготовлены 7 кандидатов технических наук и один доктор, в настоящее время готовит двух аспирантов и одного доктора технических наук. В настоящее время МГГУ является единственным ВУЗом, подготавливающим специалистов горных и строительных работ - гидромеханизаторов.
    И.М. Ялтанец является Почетным работником высшего профессионального образования, организатором и председателем Съездов гидромеханизаторов России, проведенных  в МГГУ в 1998, 2000, 2003, 2006 и 2009 гг. Эти съезды, с участием ведущих российских и зарубежных строительных фирм и заводов-изготовителей,  являются школой обмена научными и техническими достижениями в области гидромеханизации, каждый из съездов регулярно дополнялся изданием сборников докладов и статей.
        Большой вклад И.М. Ялтанец внес в дело в технической информации для работников разрозненных в настоящее время подразделений гидромеханизации.
       За большую научную деятельность и подготовку высоко квалифицированных специалистов  он награжден четырями правительственными медалями, в том числе За выполнение интернационального долга в Афганистане, рядом ведомственных почетных нагрудных знаков,  является первым лауреатом конкурса «Золотое перо горняка 2000», в 2008 г. ему присвоено почетное звание лауреата международного конкурса «Элита информациологов Мира 2008», в 2009 г. награжден памятной  медалью «За заслуги в области гидромеханизации».

               


















   

               
               

               
                Лебедев Александр Илларионович
                (21.7.1929 – 10.2.2006)
         Родился 21.071929 г. в с. Ближняя Игуменовская Белгородского района Курской обл. В 1937 г.  поступил  в мореходное училище им. Г.Я. Седова в Ростове на Дону и по его окончании в 1951 г. был направлен на строительство Цимлянской ГЭС в должности начальника нового мощного земснаряда типа 500-60, используемого для намыва земляной плотины. По окончании  строительства Цимлянской ГЭС в 1952 г. был переведен на строительство Куйбышевской ГЭС на Волге.
        Ему было доверено руководство молодым коллективом одного из самых крупных электрических земснарядов в мире типа 1000-80 с установленной мощностью до 5 МВт средней производительности по грунту  до 1000 м3/час. Отечественные земснаряды типа 1000-80 были спроектированы советскими специалистами и построены на Сталинградской судоверфи в рекордно сжатые сроки специально для скоростного намыва земляных сооружений Куйбышевской ГЭС.  Производительность и напор этих электрических земснарядов не превзойден и сегодня.
            На этом земснаряде А.И. Лебедев организовал комсомольско-молодёжный коллектив, успешно освоивший новую технику, в том числе безэстакадный намыв земляных гидротехнических сооружений. Земснаряды серии 1000-80 сыграли решающую роль в возведении земляных плотин и дамб на строительстве Куйбышевской ГЭС, перекрытии Волги и обеспечении ввода первого агрегата ГЭС в 1955 г.      
            Особенно отличился коллектив земснаряда, руководимый А.И. Лебедевым, на намыве дамб примыкания к водосливной плотине в суровую зиму 1955 - 1956 гг.
        Земснаряд с высокой производительностью бесперебойно работал всю зиму при отрицательной температуре воздуха до – 300С  при ледяном покрове акватории до одного метра.  В этих экстремальных климатических условиях была обеспечена своевременная подготовка  напорного фронта земляных сооружений для пропуска весеннего паводка и набора водохранилища.
     Совмещая напряжённую работу с продолжением образования, он закончил в 1958 году  вечерний Куйбышевский индустриальный институт.
            За выдающиеся достижения в строительстве Куйбышевской ГЭС  и самоотверженный труд А.И. Лебедеву было присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и Золотой медали «Серп и молот».
         Для внедрения способа гидромеханизации земляных работ на объектах строительства атомной промышленности и энергетики, А.И. Лебедев в 1958 г.  переводится в Минсредмаш на должность начальника участка в Красноярск-26. Редкое умение работы с людьми и профессиональная компетентность позволили ему успешно участвовать в решении важных  общеотраслевых задач. 
             Его последовательно выдвигают: главным инженером управления промышленных предприятий треста «Гидромонтаж», заместителем начальника треста, заместителем директора по капстроительству института «ИТЭФ», начальником отраслевой инспекции по рациональному использованию чёрных и цветных металлов, заместителем директора АООТ «Атомпромресурсы», главным инженером ЗАО «Атлант».
       27 лет он трудился на строительстве промышленно-энергетических атомных объектов в районах Урала, Сибири, Средней Азии, Новоземельского и Семипалатинского полигонов, Подмосковья и Москвы.
      Активная жизненная позиция и положительные личные качества вызывали к нему уважение и доверие трудовых коллективов, с 1958 по 1985 годы он избирался  депутатом районных и городских Советов.
      Перейдя на работу  предприятий Минсредмаша, А.И. Лебедев постоянно поддерживал деловые контакты с трестом «Гидромеханизация» Минэнерго по взаимным поставкам земснарядов и новой техники гидромеханизации.
        За большой вклад в развитие атомной энергетики он был награжден орденами Трудового Красного Знамени, «Знак Почета», 14-ю медалями, знаками отличия и грамотами отрасли.
             Перейдя на пенсию по состоянию здоровья, он более 5 лет принимал самое активное участие в работе Совета ветеранов отрасли. Обязательный, интеллигентный, скромный и обаятельный человек, он пользовался заслуженным авторитетом и уважением ветеранов. Скончался скоропостижено при выполнении задания Совета ветеранов.    


               
                Участие в съездах гидромеханизаторов и редакции
                журнала «Гидротехническое строительство»

  С 1990 г. инженеров – гидромеханизаторов выпускает только Московский Государственный Горный Университет (МГГУ) на кафедре открытых горных работ.        Преподает этой группе до 15 – 20 студентов профессор И.М.Ялтанец. В большинстве группа формируется по направлению  абитуриентов предприятиями гидромеханизации, работающими в Западной Сибири на подготовке дорог и площадок для добычи нефти.
       Начиная с 1997 г. с периодичностью через два года по инициативе и под руководством профессора И.М. Ялтанца  проводились Съезды гидромеханизаторов.        Последний 7-й Съезд прошел в МГГУ в 2015 г.
        Съезды популярны среди гидромеханизаторов всей России, с участием до 150 делегатов, поскольку Съезды являются единственным местом живого общения для обмена достижениями в области гидромеханизации. По докладам делегатов издаются познавательные сборники статей. Финансирование Съездов осуществляется в основном за счет предприятий корпорации «Трансгидромеханизация».
        Я принимал активное участие во все Съездах, выступая с докладами, содержание которых в виде статей публиковалось в сборниках. Темы докладов и статей всегда интересовали делегатов. Был награжден памятной медалью «За заслуги в области гидромеханизации».
    Кроме этого, я продолжал ежегодную публикацию технических статей по гидромеханизации в журнале «Гидротехническое строительство», меня ввели в состав редколлегии журнала и  по поступающим статьям моего профиля я давал отзывы.   
       Моей задачей была реклама и сохранение достигнутых достижений, в том числе и в опытных образцах, прогрессивных технологий и устройств гидромеханизации, и сохранение памяти о работе и работниках  треста «Гидромеханизация» Минэнерго СССР, который в настоящее время ликвидирован вместе с его СУ.  Сегодня осталось действующим  только одно ОАО Новочебоксарское СУ бывшего треста.
     Единственными источниками памяти о тресте, выполнившим огромный объем работ на послевоенном строительстве энергетики СССР и за рубежом, - это мои опубликованные в разных изданиях статьи и настоящая книга.
        Плодами  работы подразделений треста россияне живут и поныне, новых электростанций с 1992 г. за 25 лет после образования капиталистической России пока  не построили.    
         Память о рабатах и работниках гидромеханизации, вероятно, нужна для нового поколения хотя бы для изучения достижений и  исключения повторения ошибок прошлого.


               
                Эпилог
             Наступило для меня время подвести итоги  своей жизни, сегодня мне уже скоро будет 89 года, прожито не мало лет. В этот мир мы приходим случайно, но уходим закономерно, прожив отведенное каждому  время. В большинстве своём наши судьбы во многом определяет случай, поэтому утверждение в том, что человек сам кузнец своего счастья весьма относительно, хотя, многое, конечно, зависит и от нас самих.
           Что я могу сказать в конце своей жизни. Главное - прожил жизнь  честно, не кривил душою перед самим собой и людьми. Старался исполнять добросовестно все обязанности человека и гражданина. Искренне  ненавидел несправедливость, всякое насилие, особенно войну. 
           Человек существо коллективное по своей данности, но сегодня настойчиво внедряют  в наше сознание обратное, что человек индивидуален, что жить нужно только для себя, не считаясь с интересами других, а тот, кто жил для других – дурак,  Дон-Кихот. В каком - то смысле и я Дон-Кихот (хотя не считаю себя сумасшедшим, но ведь и все сумасшедшие не считают себя таковыми), видимо, это было заметно со стороны, когда мои сотрудники по работе в Московском СУ гидромеханизации подарили мне в день пятидесятилетия эстамп Дон-Кихота.
         В наши годы распутья России полная и не контролируемая свобода - самое опасное явление. Ельцин сказал: «Берите свободу, сколько сможете взять».  Здесь уместно вспомнить Достоевского и даже Шолохова с его «Тихим Доном»: «Дай свободу - начнут друг дружку резать».
       Не стыжусь привести и забытые слова В.И. Ленина: «Свобода от чего, и свобода для кого». Вот сегодня уже 25-й год  ставим стальные двери и решётки в квартирах. Что можно сказать, научились мы делать ракеты и строить ГЭС, но не научились жить по-человечески.
        Ну а те ГЭС и ГРЭС, в строительстве которых я принимал непосредственное участие в течение 40 лет, несут людям свет и тепло и поныне. Так что  своей судьбой я не обижен. Обидно, что эти ГРЭС и ГЭС хотят распродать иностранцам, тогда России совсем придёт полный «каюк». Конечно, здравые люди, как наш мэр столицы Юрий Михайлович Лужков,  препятствовал этому, но не хватило  у него сил противостоять господину Чубайсу, негодяям и ворам.
     Но Лужков не одинок, в подтверждение этому приведу недавно произошедший случай. В декабре 2000 г. отмечали 70 лет журналу «Гидротехническое строительство», раздавали почётные знаки и почётные грамоты старым энергостроителям и активным корреспондентам. Присутствовало около 100 известных строителей ГЭС, в том числе три бывших заместителя Министра Энергетики.
       Среди награждённых находился бывший работник отдела энергетики ЦК КПСС Алексей Николаевич Марчук, последние годы он активно сотрудничает с журналом. Среди энергостроителей он всегда пользовался уважением, участвовал в строительстве Братской ГЭС. Когда он прочитал, что его наградной вкладыш подписан председателем РАО ЕЭС России А.Б. Чубайсом, «отцом» нашей «прихватизации», он заявил, во всеуслышание, что не может от Чубайса принять награду, прошёл в Президиум и сдал награду.
       Присутствующие в зале встретили этот жест молчанием, и даже впоследствии расценивали этот гражданский поступок как чудачество. Видно, в своём большинстве мы ещё не вышли из состояния подчиненных, с которыми можно делать всё, что угодно, но всё же есть люди, осмеливающиеся называть происходящее в России своим именем.
 Так обстоит дело свободы в России.
      А если касаться экономики, то сегодня считают, что Россия находится в кризисе. Но не понятно – почему только сегодня. Со  времен образования России князем Владимиром, 90 % россиян всегда жили в бедности с провалами в нищету и голод, которые можно рассматривать как перманентный кризис от бедности к нищете.
     В 1949 г. СССР стал обладателем атомной бомбы, к этому добавились и средства доставки. США, ставшая передовиком в применении и огромного накопления этого страшного оружия, стала стремиться к созданию однополярного мира. 
       СССР, а потом  Россия,  стали тоже претендовать на паритетное место в мире.  Если по возможному уничтожению жизни на планете, наверное, это так, у США и России хватит для этого количества бомб и ракет. Этот фактор и сдерживает начало апокалипсиса,  количество накопленного оружия обеспечивает  возможность взаимного и всемирного уничтожения жизни на Земле.
      Гонка  вооружений была главной причиной распада СССР и кризиса в России, повторяя этот путь, мы никогда не выйдем из кризиса. Нужно искать договоренности об ограничении оружия массового истребления и его запрещения.
          Не буду касаться других причин бед России, они хорошо известны всем, так же как и рецепты их исправления. Но исправлять - значительно трудней, чем разрушать.    
         Тем не менее, России давно приписывают «особенную стать», то «третьего Рима», то спасителя утопающих, то агрессора, раздувающего «мировой пожар».
        И, действительно, с этой «статью» мы дважды спасали Европу от тоталитаризма, а взамен получали враждебное окружение и всевозможные санкции в общении.
          Сегодня Россия, просто  обворованная страна, которую нужно поднимать самим из руин и нам в этом никто не поможет, нужно надеяться  только на свой народ, другого у нас нет.
     В книге, насколько  смог на своем примере, я постарался сохранить память о тресте «Гидромеханизация» и его работниках в условиях нашего противоречивого времени с его достижениями и недостатками, без прикрас. У нас работали замечательные люди, и они достойны памяти потомков.
 
Николай Кожевников.                Дата: 20.02.2017 г.












Приложение

Кому и когда на Руси будет жить хорошо
Поздравление В.В. Путину с Новым 2016 годом!






О ре¬фор¬ми¬рова¬нии Рос¬сии по об¬ра¬зу скан¬ди¬нав¬ских стран и Да¬нии, в ко¬торых ус-та¬нов¬лен поч¬ти со¬ци¬алис¬ти¬чес¬кий ре¬жим с вы¬сокой за¬щитой со¬ци¬аль¬ной сфе¬ры, са-мо¬уп¬равле¬нием мес¬тных об¬ра¬зова¬ний и вы¬сокой де¬мок¬ра¬ти¬ей, вы¬сокой зар¬пла¬той и диф¬фе¬рен¬ци¬аци¬ей на¬логов.
________________________________________
© Н. Н. Ко¬жев¬ни¬ков, 2016


Ува¬жа¬емый Вла¬димир Вла¬дими¬рович!
Раз¬ре¬шите поз¬дра¬вить Вас с нас¬ту¬пив¬шим 2016 Но¬вым Го¬дом и по¬желать Вам хо-роше¬го здо¬ровья и ус¬пе¬хов в уп¬равле¬нии Рос¬си¬ей!
Поз¬драв¬ля¬ет Вас 87-ти лет¬ний ин¬же¬нер гид¬ро¬тех¬ник – гид¬ро¬меха¬низа¬тор, учас-тник стро¬итель¬ства мно¬гих ГЭС, на¬чинал с Цим¬лян¬ской ГЭС и за¬вер¬шил свой тру¬довой путь на стро¬итель¬стве За¬гор¬ской ГА¬ЭС-1. Моя биография помещена  в новой эн¬цикло-педии «Гид¬ро¬энер¬ге¬тики Рос¬сии и СНГ», том 1,Санкт-Пе¬тер¬бург, «Гу¬манис¬ти¬ка», 2010 г. В об¬щем, я прос¬той рос¬си¬янин, ны¬не пен¬си¬онер, вло¬жив¬ших все что мог, в раз¬ви¬тие энер¬ге¬тики в советское время страны.
По ро¬ду ра¬боты мно¬го по¬ез¬дил по го¬родам и ве¬сям, хо¬рошо зна¬ком с жиз¬ней рос-си¬ян го¬родов и де¬ревень.
На Ва¬шем пред¬но¬вогод¬нем ин¬тервью жур¬на¬лис¬там Вам за¬дали один не очень при¬ят¬ный воп¬рос – ког¬да на Ру¬си бу¬дет жить хо¬рошо, на ко¬торый Вы от¬ве¬тили не сов-сем оп¬ре¬делён¬но, да на не¬го от¬ве¬тить оп¬ре¬делен¬но и нель¬зя.
Ес¬ли от¬ве¬чать кон¬крет¬но, то нуж¬но уточ¬нить, как у Н. А. Нек¬ра¬сова: «Ко¬му жи¬вет¬ся ве¬село, воль¬гот¬но на Ру¬си?».
На та¬кой воп¬рос с уве¬рен¬ностью мо¬гу от¬ве¬тить да¬же я – на¬шим рос¬сий¬ским оли-гар¬хам и круп¬ным во¬рам бюд¬же¬та – вче¬ра, сегодня, и, ви¬димо, зав¬тра в на¬шем рос-сий¬ским ка¬пита¬лиз¬ме.
Но что ка¬са¬ет¬ся жиз¬ни 90 % ос¬таль¬ных рос¬си¬ян, мо¬гу то¬же от¬ве¬тить – при на¬шей су¬щес¬тву¬ющей эко¬номи¬чес¬кой сис¬те¬ме – «ди¬ком ка¬пита¬лиз¬ме» и его про¬дол¬же¬нии – ни¬ког¬да, ес¬ли толь¬ко не слу¬чит¬ся «Чу¬да» – бар¬рель неф¬ти сно¬ва взле¬тит до 100 дол¬ла-ров и вы¬ше. Но се¬год¬ня на¬чал¬ся пе¬реход на но¬вые эко¬ном¬ные ис¬точни¬ки энер¬гии, нап¬ри¬мер, не¬дав¬но нам со¬об¬щи¬ли, что на Бе¬ло¬яр¬ской А¬ЭС, впер¬вые в ми¬ре, за¬пущен но¬вый опыт¬ный ре¬ак¬тор БН-800 на быс¬трых ней¬тро¬нах. Здесь на¬ши уче¬ные обог¬на-ли Б. Н. Чу¬бай¬са с его на¬нотех¬но¬логи¬ями. Так что «чу¬до» с це¬нами на нефть вряд ли про¬изой¬дет.
Хо¬рошо бы бы¬ло, ес¬ли бы я оши¬бал¬ся, но, ви¬димо, час¬тично раз¬де¬ля¬ет мою точ¬ку зре¬ния и наш Премь¬ер-Ми¬нистр А. Н. Мед¬ве¬дев, ко¬торый при¬зыва¬ет «За¬тяги¬вать по-яса».
За свои 15 лет уп¬равле¬ния Рос¬си¬ей Вы сде¬лали мно¬го по¬лез¬но¬го: прек¬ра¬тили Че-чен¬скую вой¬ну, спра¬вились с тер¬ро¬риз¬мом в Рос¬сии, под¬ня¬ли со¬ци¬аль¬ную сфе¬ру и спорт, рас¬пла¬тились с внеш¬ни¬ми дол¬га¬ми. Но мно¬гое пред¬сто¬ит еще сде¬лать для ус-та¬нов¬ле¬ния по¬ряд¬ка и спра¬вед¬ли¬вос¬ти, в том чис¬ле в оп¬ла¬те тру¬да, пен¬сий, в сфе¬ре вос¬пи¬тания но¬вого по¬коле¬ния и иде¬оло¬гии.
Я не бу¬ду опи¬сывать се¬год¬няшние бе¬ды Рос¬сии и пу¬ти их ис¬прав¬ле¬ния, Вы их зна-ете луч¬ше ме¬ня: но в ос¬новном это раз¬ви¬тие собс¬твен¬ной но¬вой про¬мыш¬леннос¬ти и сель¬ско¬го хо¬зяй¬ства, об этом Вы го¬вори¬ли мно¬го раз. Рос¬сия всег¬да бы¬ла в ок¬ру-жении вра¬гов и дол¬жна са¬ма се¬бе обес¬пе¬чивать про¬дук¬та¬ми, то¬вара¬ми и иметь силь-ную сов¬ре¬мен¬ную ар¬мию для за¬щиты. За¬дачи яс¬ны, но как их прет¬во¬рить в жизнь в дос¬тавшей¬ся Вам ра¬зорен¬ной и раз¬граб¬ленной стра¬не?
Вы рас¬счи¬тыва¬ли на дол¬госроч¬ные вло¬жения инос¬тран¬но¬го ка¬пита¬ла и на¬ших оли¬гар¬хов, но это¬го не про¬изош¬ло, да в сов¬ре¬мен¬ной кри¬зис¬ной об¬ста¬нов¬ки и не мо-жет быть, нуж¬но толь¬ко на¬де¬ять¬ся на свой на¬род.
Но для это¬го нуж¬но оп¬ре¬делить¬ся – кто мы сей¬час и ку¬да мы идем. Та¬кой путь и идея бы¬ли у ком¬му¬нис¬ти¬чес¬кой пар¬тии. Чем это за¬кон¬чи¬лось – из¬вес¬тно. Пос¬тро¬ение ком¬му¬низ¬ма ока¬залось та¬ким же ми¬фом, как и миф о заг¬робной жиз¬ни в ре¬лигии. В СССР был пос¬тро¬ен ни¬щий со¬ци¬ализм, ко¬торый Бреж¬нев по¬чему-то наз¬вал «раз¬ви-тым со¬ци¬ализ¬мом», ес¬ли иметь вви¬ду на¬ши ра¬кеты и кос¬мос, то мо¬жет он был прав.
Преж¬де все¬го, я за¬даю сам се¬бе и Вам воп¬рос, чем ка¬пита¬лизм со¬вер¬ше¬ние нор-маль¬но¬го со¬ци¬ализ¬ма? Ес¬ли я пом¬ню, это ска¬зал Чер¬чиль: «Ка¬пита¬лизм – это пло¬хой строй, но луч¬шего по¬ка ник¬то не при¬думал». Он, на¬вер¬ное, не был зна¬ком с меч¬та¬ми рус¬ских пи¬сате¬лей и уто¬пис¬тов. Но это толь¬ко меч¬ты.
А в го¬ды пос¬ле пер¬вой ми¬ровой вой¬ны уже по¬яви¬лись в Скан¬ди¬навии и Да¬нии го-сударс¬тва, су¬мев¬шие при сов¬ме¬щении час¬тной и го¬сударс¬твен¬ной собс¬твен¬ности на средс¬тва про¬из¬водс¬тва ввес¬ти вы¬сокую со¬ци¬аль¬ную за¬щиту граж¬дан и де¬мок¬ра-тичес¬кое са¬мо¬уп¬равле¬ние. По¬сетив¬ший Фин¬ляндию Н. С. Хру¬щев, при¬ехав¬ши до¬мой, ска¬зал: «А ведь они уже пос¬тро¬или со¬ци¬ализм, до ко¬торо¬го нам еще да¬леко!»
Так по¬чему же нам нель¬зя пе¬ренять при¬мер с этих ма¬лых го¬сударств с тя¬желой при¬родой, ма¬лой зем¬лей и хо¬лод¬ным кли¬матом, и как на¬ци¬ональ¬ную идею при¬нять со¬ци¬ализм? Мне мо¬гут воз¬ра¬зить – но мы уже оп¬ро¬бова¬ли со¬вет¬ский со¬ци¬ализм, и у нас боль¬шая стра¬на бо¬гатая ре¬сур¬са¬ми. А со¬ци¬ализм по¬лучил¬ся по¬чему – то бед-ным!
Пос¬та¬ра¬юсь от¬ве¬тить на этот воп¬рос в ме¬ру сво¬их зна¬ний.
СССР с на¬чала об¬ра¬зова¬ния был во вра¬жес¬ком коль¬це, нуж¬но бы¬ло стро¬ить во¬ен-ную про¬мыш¬ленность и сов¬ре¬мен¬ную ар¬мию. Кре¬диты нам ник¬то не да¬вал, нуж¬но бы¬ло ис¬поль¬зо¬вать толь¬ко внут¬ренние ре¬зер¬вы. Ста¬лину уда¬лось мо¬били¬зовать все воз¬можные ре¬сур¬сы, в ос¬новном за счет низ¬кой оп¬ла¬ты тру¬да и ис¬поль¬зо¬вания тру¬да зак¬лю¬чен¬ных. Я то¬же был воль¬но¬на¬ем¬ным ин¬же¬нером Гу¬лага на «строй¬ках ком¬му¬низ-ма». К 1940 г. уда¬лось ос¬настить ар¬мию сов¬ре¬мен¬ным ору¬жи¬ем и вы¬иг¬рать вой¬ну с фа-шист¬ской Гер¬ма¬ни¬ей.
Но по окон¬ча¬нию раз¬ру¬шитель¬ной и кро¬вавой вой¬ны в 1945 г. Чер¬чиль объ¬явил нам «Хо¬лод¬ную» иде¬оло¬гичес¬кую вой¬ну, апо¬логе¬том ко¬торой ста¬ли США. Эту вой¬ну мы про¬иг¬ра¬ли с при¬ходом к ру¬лю М. С. Гор¬ба¬чева и Ель¬ци¬на, ко¬торо¬му с по¬мощью спец¬служб США уда¬лось про¬из¬вести не¬закон¬ное свер¬же¬ние влас¬ти ком¬му¬нис¬тов.
Был и дру¬гой фак¬тор – это воп¬ло¬щение идей Ле¬нина и Троц¬ко¬го о ми¬ровой ре-волю¬ции, мы под¬держи¬вали Ин¬терна¬ци¬онал и стре¬мились ус¬та¬новить про¬совет¬ский ре¬жим в дру¬гих стра¬нах, да¬же с прив¬ле¬чени¬ем ар¬мии. Как на¬писал А. Блок: «Мы на го-ре всем бур¬жу¬ем ми¬ровой по¬жар раз¬ду¬ем, ми¬ровой по¬жар в кро¬ви, Гос¬по¬ди, Бла¬гос-ло¬ви!» 
Ну и еще фак¬то¬ром па¬дения ком¬му¬низ¬ма в СССР бы¬ла ма¬лая гра¬мот¬ность уп-равлен¬цев, нап¬ри¬мер Хру¬щева. По вы¬раже¬нию В. И. Ле¬нина – стра¬ной мо¬жет уп-равлять до¬маш¬няя хо¬зяй¬ка. Вот и на¬уп¬равля¬лись.
По¬это¬му Ель¬цин¬ский пе¬рево¬рот про¬шел бес¬кров¬но, так как на¬роду на¬до¬ело си-деть в ни¬щете и слу¬шать обе¬щания.
Был и еще один фак¬тор. Ру¬ково¬дите¬лям ком¬партии нуж¬но бы¬ло дав¬но пе¬ре¬име-новать ком¬му¬нис¬ти¬чес¬кую пар¬тию в со¬ци¬алис¬ти¬чес¬кую. Се¬год¬ня я со¬вето¬вал бы про-вес¬ти ре¬фор¬ма¬цию Зю¬гано¬ву, т.к. толь¬ко сло¬во «Ком¬му¬низм» уже вос¬при¬нима¬ет¬ся на-родом как сказ¬ка, да и за¬дачу нуж¬но ста¬вить ре¬аль¬ную.
В России есть и собственный пример быстрого подъема экономики. В 1921 г. по предложению Ленина был введен НЭП, совместивший принципы капитализма с социализмом. Результатом был быстрый подъем страны, практически подтвердивший целесообразность и возможность такой экономической системы. Но это было в двадцатые годы, когда в России 90 % населения занималось сельским хозяйством. Время меняет условия развития экономики и старые рецепты уже не  подходят к новым к реалиям.
Конечно, пример  стран Скандинавии, где люди нормально живут, нельзя прямо использовать в России, поскольку пока мы окружены врагами и нужна сильная армия для обороны, но многое из их устройства можно было бы перенять, например, пресечение безнаказанного разворовывания бюджета, взяточничества в России, наведения порядка в стране и уравнивания в доходах.
Конечно, для кардинального подъема экономики необходимо прекращение обоюдной гонки вооружений – ведь мы по статусу «Человек разумный», сегодня 21-й век, а мировое общество – первобытное, каждый защищает свою пещеру от соседа! 
Ува¬жа¬емый Вла¬димир Вла¬дими¬рович, Вы то¬же бы¬ли ком¬му¬нис¬том, и я ду¬маю, что не толь¬ко из карь¬ер¬ных со¬об¬ра¬жений. Ду¬маю, что со¬ци¬алис¬том в ду¬ше Вы ос¬та-лись и се¬год¬ня. Ведь Вы из гра¬мот¬ной ин¬телли¬ген¬тной семьи и Ва¬ша уче¬ба в Уни¬вер¬си-тете и Спец¬служ¬бе не мог¬ла не ос¬та¬вить мечты о спра¬вед¬ли¬вом об¬щес¬тве. Вас це¬нят не толь¬ко рос¬си¬яне, но и Ва¬ши про¬тив¬ни¬ки.
Вы ум¬ный гра¬мот¬ный че¬ловек и по¬нима¬ете, что мои при¬веден¬ные со¬об¬ра¬жения о со¬ци¬ализ¬ме (дело не в названии, а в сущности) – это, вероятно, нуж¬ный  Рос¬сии путь раз¬ви¬тия, и это Вы мо¬жете сделать, про¬ведя ре¬ферен¬дум и из¬ме¬нив Кон¬сти¬туцию. Это труд¬ный путь, на Вас бу¬дут вы¬ливать ушаты гря¬зи, но на¬род Вас под¬держит, он ненавидит наших миллионеров, разворовавших страну.
С ува¬жени¬ем и по¬жела¬ни¬ями здо¬ровья и ус¬пе¬хов!
Да¬та – 31 де¬каб¬ря 2015 г.
Ко¬жев¬ни¬ков Ни¬колай Ни¬кола¬евич,
Е-mail – nikola282007@yandex.ru