Отрывок из памяти

Набрав скорость и не доходя примерно одну треть до конца взлетной полосы  , самолет начал взлетать , но на высоте всего около 50 метров почему - то сразу накренился на правое крыло и принял в небе форму креста .
  Лицо подполковника , руководителя полетов , резко накрыла тень тревоги : - "Борт" такой - то ,- произнес он , - у вас сильный правый крен , уберите правый крен ! Но пилоты молчали . Мне стало очевидно , что ТУ - 104А через пару секунд реально может врезаться в наш старто - командный пункт (СКП) , и это трехэтажное стеклянное сооружение разлетится , как карточный домик . Мгновенно по перилам вниз съехал к своим бойцам . И в ту же секунду тяжелая сигара самолета ухнула недалеко от меня . Сильный встречный ветер с какой - то неистовой силой накрыл нас , да и весь СКП черным траурным дымом .
   - Бойцы , за мной ! - приказал я и схватил в обе руки огнетушители . Бежать было трудно . Глубокий снег под ногами не просто стал таять , он превращался в ручьи ...
   Это случилось на военном аэродроме в Ленинградской области , около города Пушкин , 7 февраля 1981 года в 16 часов 14 минут по московскому времени . Последовавший после падения взрыв 30 тонн авиационного керосина не оставил ни единого шанса выжить шести членам экипажа и 44 высокопоставленным пассажирам . Среди них были командующий Тихоокеанским флотом (ТОФ) адмирал Эмиль Спиридонов , глава политического управления ТОФ вице - адмирал Владимир Сабанеев , командующие Флотилиями , начальник штаба , командующий морской авиацией и другие высшие офицерские чины . Погибли 16 адмиралов и генералов , а также капитаны первого , второго и третьего рангов . Для сравнения : в годы Великой Отечественной войны мы потеряли только четырех адмиралов .
   После катастрофы Тихоокеанскому флоту СССР грозил паралич неуправляемости , предполагалось , что это может оказаться началом ... войны . Расследование катастрофы курировал лично министр обороны СССР маршал Дмитрий Устинов . Только два года назад завершилась вьетнамская война , где не последнюю роль в победе миролюбивого вьетнамского народа сыграл Тихоокеанский флот , который поставлял помощь вьетнамцам . К тому моменту СССР уже вел войну в Афганистане . Тогда в Вашингтоне рассматривали возможность доставки подразделений броском в Афганистан . Помешать таким планам мог только ТОФ .
   На борту погибшего лайнера в нарушение всех инструкций и приказов находились несколько жен высших чинов , жена первого секретаря крайкома КПСС , но самое обидное - чьи - то дети . Жутко было смотреть на то , что осталось от детишек : обгоревшие крохотные сандалики в крови ...К слову , командующего ТОФ опознали только по фрагменту части его руки . " Повезло" лишь старшему лейтенанту технику Валентину Зубареву . Его выкинуло через носовой фонарь во время удара самолета о землю . А из огня старшего лейтенанта вытянули мои солдаты рядовые Александр Повжиков и Александр Кувшинов . Белорус и русский . Для переноски раненного Сашка Повжиков снял с себя зимнюю техническую куртку . И сегодня жгут слова этого молодого офицера : - Ребятки .., как больно ! Он скончался , как только вышел из шокового состояния , от жутких болей ...
   Через какое - то время меня вызвал к себе Член Военного Совета Ленинградского военного округа генерал - лейтенант Лезин , крупный такой мужик . Он протянул свою огромную , жилистую , как у хорошего крестьянина руку : - Ну , сынок , командование решило отправить тебя в Кабул для выполнения интернационального долга . Раз в неделю , а то и два , мы принимали "борты" с " двухсотыми ". Мои солдатики строчили рапорта , стремились попасть в действующую армию . У всех тогда было острое чувство единства с великой Родиной -  СССР . Верю , что и сегодня мы те же сыны своего Отечества .