Архызские выходные

День первый.

Солнце разбудило до будильника, мягкими лучами просачиваясь сквозь тонкую ткань палатки. Проснуться нетрудно, но вставать категорически не хочется. Валяюсь в спальнике и жду пробуждения каждой клеточки своего тела, начавшего новый этап жизни. Ему уже тридцать лет, и тридцать первый год начинается в горах Архыза. Утреннее солнце постепенно прогревает пространство внутри палатки, и уже хочется выбраться на свежий воздух, ещё влажный предрассветной прохладой. Выползаю, босыми ногами бреду по росистой траве к реке, чтобы смыть в её тугих потоках остатки сна и прожитых лет. Тем временем на горелке подходит кофе, и питательная каша уже ждёт в тарелке. Заброска в точку старта назначена на 7:00.
Усаживаемся в машину и выдвигаемся в посёлок Романтик, откуда в 8:00 начнётся мультиспортивная двухдневная гонка Arkhyz Mountain Adventure Race.
Времени девятый час, солнце поднялось над пиком Смирнова и начало припекать. Мы стартуем по горнолыжной трассе северного склона курорта «Архыз». Спортсмены срываются с места в крутую гору, но быстро темп падает, и бежать продолжают единицы. Медленно и размеренно шагаем вверх по склону. Вокруг работает тяжёлая техника, готовящая курорт к зимнему сезону. Постепенно солнце прячется в кучевые облака и становится не так жарко, но, тем не менее, капли пота порой проскальзывают со лба. На лицах многих участников можно прочесть напряжение. Похоже, старт в столь крутую гору – это испытание даже для подготовленных спортсменов.
Выбираемся к станции канатной дороги. Дальше наш путь уходить в сторону от курорта. Каменисто-грунтовую поверхность горно-лыжной трассы сменяет травяной ковёр альпийского пояса из нежного лугового разнотравья, и мы берём курс на пик Смирнова. Шум строительных работ остаётся за гребнем, а пред нашими взорами открывается вид на долины рек Архыз и Псыш. Спокойно идём по гребню, рассматривая красоты окрестностей и глядя, как удаляются другие команды. Одни восходят на пик, хотя его проще обойти, другие убегают куда-то вниз по склону в сторону от маршрута в объятья неведомых приключений. За полтора часа после начала гонки мы набрали примерно 800 м высоты, поднявшись на 2500 м, потрогали «первый» июльский снег и, наконец, выходим на нормальную тропу, по которой можно бежать. Мчимся вниз по одному из отрогов массива по ещё не осевшей от ног участников других команд пыли. Наслаждаюсь редкими мгновениями горного бега по живописному уголку Архыза. Постепенно тропа заводит в лес и теряется меж деревьев. Блуждая по дикому крутому склону, мы выбираемся на лесовозную дорогу и под мелким дождиком трусим к реке. Там встречаются первые люди с момента выхода на хребет, мы добираемся до транзитной зоны, занимаем очередь на сплав и садимся её ждать. На наших глазах переворачивается байдарка одной из команд, но спортсмены справляются и продолжают водный этап. Становится немного страшно, ведь опыта сплава на байдарках по горной реке у нас нет. Ветер и прошедший мелкий дождь добавляют мрачные краски в волнительное ожидание.
Но вот момент настал, мы садимся в надувное судно, и река подхватывает его, словно невесомый лист, упавший в ручей с осеннего дерева. Холодная вода быстро приводит в чувства и заставляет сосредоточиться. Доверившись интуиции и обрывкам знаний, мы боремся с бурным потоком Псыша. Выгребая к финишу, понимаю, что всё обошлось, и бояться было нечего. Дальше заходим в лагерь, я переодеваюсь, садимся на велосипеды и начинаем затяжной путь в Дуккинское ущелье. Быстро выскакиваем на трассу, по асфальту вкручивать легко. По влажной после дождя дороге докатываемся до старого КПП, дальше сворачиваем в ущелье и продолжаем свой путь по грунтовке. Снова открываются невиданные ранее пейзажи, а солнце выглядывает из-за туч, приглашая нас на горные тропы. От этого приглашения трудно отказаться, мы бросаем наших педальных «коней» и отправляемся в новое пешеходное приключение. Красивейшее ущелье, сотни бабочек, кружащих вокруг нас – всё противодействует попыткам бороться в гонке. Мы идём неспешно, любуемся видами, играем с бабочками, а сказочная долина реки Малая Дукка так и манит остановиться и расслабиться в нежной траве под убаюкивающее мурчание кристально чистой воды. Но мы должны идти, а крутизна тропы растёт, уют долины остаётся позади, и начинается подъём к озёрам. По вьющейся между камней тропе под аккомпанемент грохочущей на порогах недавно спокойной реки мы выходим к первому озеру, соблазняющему окунуться в него после утомительного подъёма на велосипеде и ногах. Но мы идём дальше, и второе озеро с красивым названием Аркасарское встречает нас уже не так тепло, а прохладным ветром. Дальше отправляемся к Сказке Кавказа - третьему озеру района. Маршрут к нему мы выбираем интуитивно, проходим крупную осыпь, переваливаем через бугор, ныряем в ранклюфт оставшегося крупного снежника, радуясь и дурачась в белой холодной массе. Выходим на скользкий травяной склон над небольшими скалками, и я понимаю, что мы попали в достаточно опасную ситуацию. Видим, что ниже есть хорошая тропа, по которой спокойно передвигаются другие участники гонки. Постепенно выбираемся на перевал. Судья на пункте у озера нам сообщает, что дальше мы не пойдём, так как не уложимся в контрольное время, поэтому мы спокойно возвращаемся обратно тем же маршрутом. Выходя в долину, я вижу, что краски её несколько померкли, потому как солнце снова спряталось в облака и стало клониться к Аркасарскому хребту, посылая прощальные лучи сквозь небесные просветы. Спустившись на пастбище алюминиевых «коней», мы неспешно седлаем своих и отправляемся в быстрый весёлый спуск к финишу первого дня гонку. Километры на спуске пролетают незаметно, мы мчимся, обгоняя друг друга, и вскоре выскакиваем на асфальт, а ещё примерно через полчаса уже долетаем до финиша.
Немного передохнув после спуска, отправляемся на этап вечернего ориентирования для крепкого ночного сна, а с наступлением темноты идём к реке смыть с себя этот тяжёлый день, чтобы утром начать новый.

День второй.

Солнце разбудило до будильника, мягкими лучами просачиваясь сквозь тонкую ткань палатки….
Сегодня вставать тяжелее, ведь вчера был трудный день. Завершив утренние хлопоты и подготовку, выдвигаемся на старт. Сейчас мы будем начинать на пологом участке на велосипедах, постепенно поднимаясь вверх по ущелью, пока не придётся переходить на пеший этап, чтобы в итоге подняться на максимальную высоту гонки – 3010 м (перевал Кара-Джаш).
Старт. Велосипедисты срываются с места, начинается настоящая велогонка. По пологой грунтовой дороге спортсмены набирают высокую скорость, обгоняя друг друга и стремясь вперёд. Это подогревает азарт. Вчера у нас с напарником была прогулка, но сегодня будет гонка, или так только кажется. Дорога становится круче, команды растягиваются. Постепенно велоэтап расставляет на свои места всех участников, а стартовая борьба уход в прошлое. Через несколько километров наша команда с группой лидеров отрывается от остальных, и мы добираемся до места выбора, где можно взять первый контрольный пункт сейчас или оставить на обратный путь. Конечно, только сейчас. Я первым бросаю велосипед и начинаю подъём, напарник следуют за мной. Часть команд поддерживает наш выбор, другие же решают не останавливаться. Поднимаемся, зарабатываем первые очки этого дня и бегом спускаемся вниз, чтобы продолжить велогонку. На колёсах движемся быстро, пересекая многочисленные броды, догоняем другие команды, которые пропустили первый пункт. Сегодня солнечно и будет жарко. Постепенно вкручиваем к началу пешего участка. Живописные верховья Софийского ущелья манят своими видами и приглашают посетить одноимённые водопады, куда как раз нам и надо. Мы с радостью пускаемся к нему навстречу и, махнув бушующему потоку рукой, скоро возвращаемся к нашим велосипедам, спеша начать следующий отрезок. Здесь уже много команд, и нужно торопиться, чтобы избежать пробок на техническом этапе, который ожидает нас на водопаде Ак-Айры. Добравшись до очередной транзитной зоны перед началом нужного бокового ущелья, бросаем велосипеды, форсируем реку и начинаем подъём по тропе. Поднимаясь к водно-техническому этапу, участники нескольких команд разбредаются длинной цепочкой по тропе, погружённые в свои мысли.
Дошли, машинально надеваю страховочную систему и занимаю исходную позицию перед началом этапа. Дюльфер по водопаду быстро выбивает тугой холодной струёй из моей головы ненужные мысли и возвращает в этот момент. Поочерёдно спускаемся с напарником метров двадцать в потоке бодрящего горного душа, быстро собираемся и отправляемся вверх по ущелью к следующим приключениям, на ходу высыхая под лучами жаркого июльского солнца. Двигаясь среди цветущих альпийских лугов, совсем не хочется соревноваться, но постепенно тропа становится всё суровее, а крутизна склона под перевалом Иркиз достигает около пятидесяти градусов, что вынуждает напрячься. Выползаем. На перемычке много людей, а перед нами открывается вид на заснеженное Большое Софийское озеро и предстоящий спуск по снежнику. Удивительно видеть столько снега в июле на такой малой высоте (высота перевала Иркиз составляет примерно 2870 м). Мы быстро скатываемся вниз к озеру и выходим на тропу в сторону горы Пештера, где запланирован очередной этап. Путь к горе проходит в спокойствии и отрешённости, наша команда снова растягивается по уединённой тропе в тишине гор с прекрасными видами на окрестности. Теперь снег уже привычен, и буквально чувствуется, как сгорают под лучами солнца открытые участки кожи. Выходим к подножью Пештеры и начинаем подъём на гору по скальному небезопасному гребню, способному разбудить после долгой монотонной ходьбы по тропам, вводящим своим ритмичным однообразием в подобие транса. Проскакивая траверсы над пропастью, взбираясь на короткие несложные взлёты лазаньем, мы быстро выходим на вершину (2955 м) и тут же приступаем к спуску по осыпи. Отметив у судей пройденный этап, отправляемся к следующему контрольному пункту – на перевал Кара-Джаш.
Тропа лежит траверсом по южному склону цирка, а мы вот уже двадцать минут идём по снегу и выходим к взлёту на перемычку. Спустя ещё пять минут, стоим на высшей точке гонки и любуемся видами затянутых облаками пиков Пшыш (3790 м) и Аманауз-Баши (3534 м) с одной стороны и малютки Пештеры с другой. Пора и вниз. Быстро доходим до снега, а дальше в миг скатываемся вниз методом глиссирования и выскакиваем на уже знакомую тропу к Софийским озёрам. Снег надоел, солнце тоже, и небо в ответ на это затягивается тяжёлыми кучевыми облаками, как это принято в горах летом во второй половине дня. От Большого Софийского мы сходим со знакомой тропы и поворачиваем вниз, окинув от водоёма перевал Иркиз прощальным взором, проскакиваем ещё один технический этап, проложенный вдоль очередного ранклюфта крупного снежника в узком ущелье, и бежим к озеру Айматлы. Организаторы предлагают нам искупаться в нём, проплыв двадцать метров до КП, и мы с радостью прыгаем в освежающую прохладную воду. После купания бежать ещё лучше. Нам остаются только спуск в Софийское ущелье, возвращение к велосипедам и обратная дорога на них к финишу. Мысли об этом воодушевляют.
Внизу мы пробегаем вброд реку София, добираемся вверх по ущелью до брошенных много часов назад велосипедов и начинаем наш софийский даунхилл, окрылённые скорым концом гонки и хорошим результатом второго дня. Живописные виды хребта в лучах мелькающего меж облаками солнца за нашими спинами остаются без наших взоров, ведь теперь всё внимание направлено на спуск, требующий полного сосредоточения. Скорость растёт. Броды через ручьи, обдавая ледяными брызгами, лишь добавляют азарт, который взвинчивает темп до критических значений. Ещё чуть-чуть, и контроль над моим велосипедом будет потерян. Проскакиваем с напарником место установки первого КП, где несколько команд только сейчас идут за ним, и летим дальше, а я ликую, что не нужно останавливаться. Вот и самый крутой участок дороги, где велосипед то и дело норовит выкинуть из седла. Кочки, камни, колеи, промоины, вибрация, боль в кистях и пальцах – всё это лишь мелкие незначительные сложности в масштабах гонки. Выезжаем на поляну Таулу. Мост. Финиш.

День третий.

Солнце разбудило до будильника, мягкими лучами просачиваясь сквозь тонкую ткань палатки….
Мы собираемся и выезжаем домой.
Всего, за два дня, набралось около 100 км пути с суммарным набором высоты 5 км.

Благодарю за прочтение и терпение, если дочитали.
12.07.2019.