Наземное кондиционирование не предусмотрено

Рассказываю, как и обещал про недавнее путешествие с Уралавиа.  Но прежде, ради справедливости, замечу, что в те края мне приходилось летать и другими авиакомпаниями, например, «Якутией», и это тоже был кошмар. Но «Уральские авиалинии», скажу честно, превзошли самые худшие ожидания. Я, правда, вообще не понимаю, зачем из одного Аэрофлота настригли кучу каких-то авиалавочек, по уровню напоминающих автосервис в гараже, но это святое, это, понятно, бабки.
Короче, полет туда - U63511 Домодедово-Ламеция - был еще ничего. Правда, все четыре часа не только не кормили (к этому мы были готовы), но и не поили, что оказалось неожиданностью. Как неубедительно врали бортпроводницы, так решил туроператор, и потому на борту на 220 человек всего 15 бутылок воды, так что наливать будем исключительно «по требованию». Спасибо и на том.
А вот вчерашний полет обратно – U63512 - это было что-то. Сначала вылет нам просто задержали часа на два с лишним, так что народ долго сидел и лежал на чем попало в тесном аэровокзальчике. Потом запустили в самолет, и там стало еще хуже. Потому что жара, а кондиционер не работал. Как заявил пилот, которой почему-то упорно не хотел представиться, хоть пассажиры и сильно просили (первый раз вижу такое), итальянцы не дают разрешения на взлет пока весь прилетевший этим бортом народ не пройдет паспортный контроль, а это две сотни туристов на двух ленивых таможенников, то есть часа два. С таким идиотизмом я тоже раньше не сталкивался.
И вот что тут интересно - у нас, вроде бы, бомбы, ракеты и даже какие-то страшные миниподлодки, а диспетчеры захолустного итальянского городишки плевать на нас хотели. Попробовали бы они заявить такой бред, например, British Airways!
В общем, народ буквально парился в самолете, дети, которых было полсамолёта, плакали, некоторым стало плохо, а бортпроводницы лживо заявляли, что «наземное кондиционирование не предусмотрено». Представляете! На вполне себе приличном А321 - не предусмотрено! Только в полете – форточку откроем, он и проветрится, а жечь керосин на земле будет накладно. Душевные люди в этих авиалиниях работают. Впрочем, это у нас, видимо, национальное, я знаю немало водителей, которые в самую лютую жару кондиционер из экономии не включают.
Ладно, взлетели, и прямо в грозовую тучу, которая уже пару дней висела над Калабрией и была во всех сводках. Облетать, видимо тоже из экономии, не стали, авось пронесет. А взлетели так, будто сельский паренёк первый раз сел в Жигули и решил с ветерком погонять по родным просторам. Что, наш анонимный летчик так хорошо зарекомендовал себя на тракторе, что его решили пересадить сразу на аэробус?
Впрочем, что взлет, посадка была еще краше – с треском плюхнулись на бетон и тут же ушли на второй круг. Такой вот «Touch and Go», что вообще-то штука довольно опасная, и без особой надобности не рекомендуется. Товарищ в ВПП не вписался или тень отца Гамлета померещилась? И все это без объяснений и извинений, так что пока наш летчик «Х» долго и коряво маневрировал над аэродромом для второго захода, женщины в самолете в полуобморочном состоянии глотали валидол и прижимали к себе детей. Хорошо, на сей раз пронесло, но не факт что так будет всегда. Так что о такой мелочи, что подогнали самолет не к аэровокзалу, а загнали на стоянку и выгнали пассажиров под дождь, и говорить смешно. Вот еще, париться из-за каких-то паксов.
И вот мне интересно – состоится ли теперь разбор этого замечательного во всех отношениях полета или для Уралавиа это норма? Если так, то хоть назовите фамилию вашего засекреченного пилота – если вдруг услышу её как нибудь еще, постараюсь выскочить из самолёта, пока он не взлетел.