Крымские зарисовки

                Когда я планирую свои путешествия, то всегда прислушиваюсь к своим внутренним ощущениям. Произношу вслух, например, Байкал и  чувствую, как где-то внутри, возникает вибрация, душа замирает, и я готова прямо сейчас отправиться в дорогу. Алтай! Перед глазами вырастают горы,  они зовут меня, манят. А вот Крым не вызвал душевных вибраций. Так уж получилось, что за всю свою жизнь я в Крыму не была , хотя возможности были - там жили друзья, которые неоднократно приглашали в гости. Но вот так уж получилось, что с Крымом отношения не сложились. Теперь решено окончательно: летом еду в Крым!
                Кого-то пугают длительные поездки автобусом, а я радуюсь, ведь из окна автобуса можно увидеть много интересного! Наверное, возможность поездки на автобусе от Краснодара до Севастополя дала тот самый положительный толчок к этому путешествию. В своих крымских заметках я не ставила своей задачей описать всё, что я смогла посетить и увидеть за одно посещение Крыма. Делюсь только тем, что произвело самое большое впечатление, как хорошее так и  не очень. Не буду описывать дворцы и парки южного берега Крыма- они прекрасны.

                Крымский мост.

                Ворота в Крым-это Крымский мост. О нем уже столько написано, что повторятся не хочется. Я была в этих местах  несколько лет назад, смотрела с высокого берега на Куршскую косу, Керченский пролив , за которым в дымке угадывался  тогда еще украинский берег, рассказывала маленькому внуку, что это место, где сходятся два моря-Черное и Азовское. А он стоял и махал руками идущим вдали кораблям. Теперь здесь мост.
                Сказать, что мост очаровал меня, не могу. Настоящий мост только над фарватером,  где под мостом идут корабли. А так дорога как дорога, да еще огражденная высокими заграждениями, обзора нет, как в туннеле. Под высокими фермами моста мелькнул кусочек моря и снова пропал. Может из окон поездов, которые пойдут по мосту, будет лучшая видимость. Разочарование.

                Дорога на Севастополь.

                Все говорят о красотах Крыма, чаще всего о Южном береге. Но чтобы до него добраться, надо проехать не одну сотню километров по внутренним частям полуострова. А это большая стройка и пробки на дороге. Дорога узкая, вся перерытая, часто превращается в однополосную, где пропускают только в одну сторону. Местами дорога почти прижимается к берегу, море плещется в нескольких метрах  от трассы: песок пляжные зонтики, пляжи ,буквально  усеянные телами отдыхающих . Не понимаю, как можно отдыхать в пыли у самой дороги, даже если море под боком?
                Внимание привлек Белогорск с его меловыми горами и обрывистым склоном, который просматривается на большом расстоянии. Впервые сердце застучало  сильнее от такой красоты. Но Белогорск  промелькнул и исчез .Кругом довольно безжизненные степи. Иногда вдали появляются невысокие горы, иногда видны озера с коркой соли на берегу, мелькают небольшие уже колосящиеся поля. В общем, все обыденно. Природа становится разнообразнее после Симферополя. Говорят, что дорога от Симферополя до Севастополя самая красивая в Крыму. Не знаю, возможно и так. Просто она проходит в зеленой зоне. По обе стороны- лиственный лес, увитый клематисами с мелкими белыми цветочками. Местами кусты превращаются в белые шары. Мелькают километры, но пейзаж не меняется. Сразу вспоминаются  наши леса, где нет двух одинаковых , похожих друг на друга мест. Автобус вырывается из леса на открытое место . И о-о-о радость! До горизонта раскинулось целое поле лаванды. Ее широкие гряды уходят за горизонт. В автобусе нельзя почувствовать, но я физически ощущаю ее феерический запах. Хочется остановить автобус, выбежать и окунуться в волны лавандового аромата! Но у нас график…У нас пробки на дороге, которые выматывают… В них мы теряем драгоценное время по 15-20 минут, а то и больше. Где бы я ни была на черноморском побережье, где бы не отдыхала, ремонт дорог-это летний бич. Начинается туристический сезон-начинают всюду ремонтировать дороги, хотя зима здесь мягкая, как наши весна или осень, и вполне подходит для ремонта. Но строят и ремонтируют дороги в Крыму, как по всей России- летом.
                Солнце клонится к закату. Мы все ближе к Севастополю.

                Севастополь.

                Севастополь понравился сразу. Город без суеты, без огромных толп туристов, чистый и ухоженный. Но печать прошлого лежит на его зданиях: местами облупившаяся штукатурка и облезшая краска. Но это не критично. Порой такое состояние только подчеркивает их возраст. Иногда реставрация не идет на пользу, если сделана не правильно. Приятно прогуляться по улицам Севастополя, заглянуть во дворики, посидеть в сквериках. Я не люблю суеты и больших туристических групп, когда невозможно сделать фото, чтобы в объектив не попал какой-нибудь неадекватный турист или блогер с селфи-палкой. Меня это утомляет.  (Хорошо хоть китайцев нет.) Поэтому, хотя  мне понравилась Набережная ,но второй раз я ее так и не посетила.. Наверное, я бы так же не повторила осмотр площади Нахимова, но это было невозможно сделать-все пути по городу ведут отсюда, это начало почти всех автобусных и троллейбусных городских маршрутов. Чем дальше от центра города, тем меньше зелени, желтые, выжженные солнцем  газоны- видимо, сказалось отсутствие дождей с начала лета.
                Каждый в этом городе может найти что-то для себя по своим интересам. Для меня таким объектом стал Херсонес Таврический.
Херсонес Таврический.
                В летописях Древней Руси упоминается как город Корсунь. Этот город был основан в 424-421 годах до н.э. древними греками на Гераклейском полуострове . Единственный античный город Крыма просуществовавший вплоть до 14 века. Это был прежде всего торговый город, который исчез, так как  не выдержал конкуренции с генуэзскими колониями , которые забрали в свои руки всю торговлю на Черном море. В 15 веке в городе еще теплилась жизнь, но вскоре последние жители покинули его .В 16 веке город уже лежал в руинах.
                Пройтись по улочкам Херсонеса- это почувствовать вкус времени. Стены из необработанного камня, мостовая, по которой ездили на колесницах и тащили свои колымаги, запряженные в них быки. Здесь играли в пыли дети и несли кувшины с водой женщины. На пристани Херсонеса разгружались суда , приходящие из средиземноморья с вином, тканями, оливковым маслом, оружием…Из Херсонеса уходили корабли груженные кожами, соленой и вяленой  рыбой, сельскохозяйственной продукцией. Эта картинка так и стоит перед глазами, когда прикасаешься к древним камням, глядя на море с высокого берега. А еще хорошо отдохнуть на скамье амфитеатра, вмещавшего когда-то около 2 тысяч зрителей. Здесь проходили бои гладиаторов.
                Но Херсонес разрушен. На его обломках  на центральной площади города в середине 19 века был построен храм в честь киевского князя Владимира, который был крещен в Херсонесе. Храм,  который сейчас доминирует над древним городом,  виден, практически, из любой точки древнего города. Его колокольный звон оглашает окрестности, созывая на службу немногочисленных верующих. Этот звон как панихида по ушедшим временам.
                Но на все положительное есть одно «но»…На это «но» натолкнулись в центре Херсонеса- строящийся открытый современный театр (сейчас он уже достроен и там давали во время открытия балет «Спартак»).Его даже не пытались стилизовать, как-то вписать в среду древнего города. Но, как говорится, ничего личного, только бизнес.

                Чуфут-Кала-пещерный город.

                Крым-полуостров пещерных городов. Большая их часть находится в Бахчисарайском районе. Самый известный и доступный для  посещения - Чуфут-Кала.Он находится в 3 километрах от Бахчисарая.
                Тенистая дорога от Бахчисарая ведет все время вверх в гору, по склону горного ущелья. Места удивительные! На пути к  древнему городу расположен скальный Свято- Успенский мужской монастырь. Его порой называют Крымской Лаврой. Основан в VI веке. Почти все его помещения вырублены в отвесной скале, которая обрывается к дороге. В скале находится и церковь, к которой ведет широкая лестница.Там же находятся  кельи монахов.Внизу к скале жмутся покои настоятеля монастыря. На другом склоне долины высится колокольня, оглашающая окрестности своим звоном. Монахи ведут свое хозяйство: выращивают овец, овощи, делают вино и квас, содержат пасеку. Недалеко от колокольни в скалах расположены помещения для скота, рядом загоны. Вдоль ручья-огороды, виноградники. Есть здесь и небольшая свечная мастерская. Когда-то основная дорога к Чуфут- Кале вела по низу долины ,вдоль ручья. Ее и сейчас используют монахи, гоняя скот в горы на пастбища.
          Подъем к Чуфут-Кале не сложный, достаточно пологий, но длинный. Вдоль дороги множество мест, где торгуют сувенирами. Здесь мы попробовали особый монастырский овсяный квас на меду, рецепт которого монахи хранят уже не первое столетие. Квас приятный, кисленький, хорошо освежает, что очень немаловажно в жаркую погоду, даже если путь лежит в тени.
                Наконец, дорога вышла из леса и открылся вид на отвесную скалу изрытую пещерами. Но это был еще не город. В город ведут Южные старинные ворота из кованого железа, которые пережили не только многочисленные осады, но и сам город. В истории Причерноморья Чуфут-Кала так же известен,  как Кырк-Ер и Кырк-Орк. Город возник , как крепостное укрепление в V-VI веках., он был добычей ордынского хана, а так же владениями Золотой Орды. Здесь была столица Крымского ханства Кырк-Ер, которая была перенесена позднее в Бахчисарай. При ханском правлении в городе были казематы, где в ужасных условиях держали пленных. Среди них были многие знатные люди-князь Ромодановский, гетман Потоцкий, литовский посол Лец и другие.
                Когда-то в городе были дома, как на поверхности, так и в горном массиве. Скорее всего, большинство домов были на двух уровнях- наземном и подземном. Вниз ведут вырубленные в скале ступени. Помещения довольно просторные, позволявшие жить здесь большим семьям. Ближе к воротам пещеры двух этажные. Первый этаж –это загон для скота, на втором-жилые помещения.
                Здесь жили разные народы Причерноморья и средиземноморья. Среди них евреи, аланы, греки ,позднее появились караимы, которым было запрещено покидать город. Караимы, до начала 19 века, когда город перестал существовать, составляли основную часть его  населения, Крым- их родина. Полностью сохранился в целом виде караимский храм - кенаса. Дома разрушены, а храм цел. Наверное сюда приходили молиться даже тогда, когда город покинули последние жители.               
    На узких улочках города глубокие колеи, выбитые в камне  колесами от многочисленных повозок и кибиток. Но что интересно, здесь есть узкий тротуар, выложенный из каменных блоков .Он местами разрушен, но на большей части пригоден для пеших прогулок. На главной дороге сохранилась арка, здесь тоже были ворота, которые в случае опасности могли перекрывать дорогу.
               А какой вид открывается с этого места! Просто дух захватывает! Вид на горы, на долину на многие километры! Надо сказать, что место очень интересное, достойно того, чтобы его посетить. Уходить не хотелось, было желание обойти и внимательно осмотреть весь город, или просто сесть на остатки фундамента,смотреть вдаль и просто медитировать.

                Город-невидимка- Балаклава.

                Почему невидимка? Потому что с моря найти Балаклавскую бухту не так- то просто. Вход в бухту довольно длинный и извилистый, увидеть его в полной мере можно только с высоты. Это прекрасное укрытие для кораблей. Увидеть Балаклаву я мечтала давно, с того времени когда узнала о существовании подземного завода по ремонту подводных лодок. Скажу сразу, что как раз на заводе в этот приезд побывать не удалось- музей был на ремонте. Но и то что увидела произвело впечатление.
Балаклава –город небольшой, с богатой историей. Он уютно раскинулся на склонах невысоких гор. Здесь жили генуэзцы, османы, остались руины древних крепостей. Первое упоминание о городе встречается еще у Гомера в его «Одиссее». По крайней мере так думают историки. Название бухты у Гомера не называется, но ее описание совпадает с Балаклавской. Таких замкнутых невидимых бухт больше нет  ни в средиземноморье , ни на Черном море.
                Набережная Балаклавы больше похожа на  портовые города Италии. Здесь множество небольших кафе и магазинчиков, сувенирные лавки, яхт-клубы и дайвинг-центры. У причала стоят десятки шикарных яхт , порты приписки которых разбросаны по всему миру: Лондон, Нью-Йорк…Украшением города является генуэзская крепость, которая привлекает взоры путешественников, и ее башни видны с разных точек города. Туда мы и отправились. Подъем достаточно крутой, ровной дорожки или лестницы нет, а только каменистая тропа, приходится перебираться с камня на камень, обходить препятствия, штурмовать довольно высокие уступы .В сырую погоду такой подъем просто опасен. Накануне нашего подъема прошел сильный ливень с грозой, но нам повезло -солнце успело подсушить склон до нашего восхождения. Доходят до верха не все.
                Крепость Чембало на горе Кастрон была построена в 1343 году после победы над греками. Она имеет богатую историю: ее захватывали турки, под ее стенами была битва между англичанами и греками в 19 веке, во время великой отечественной войны в ней располагались советские военные. Именно во время войны она и была больше всего разрушена. Возвышаются только полуразрушенные башни, да остатки крепостных стен. Вид самой крепости довольно печальный и неухоженный. Основная башня находится на ремонте и стоит в окружении строительных лесов. Но подняться наверх определенно стоит, так как  отсюда открывается бесподобный панорамный вид на  Балаклаву и на море.