Письмо номер 19 по Бартини

Самолёт ЕР- 2  принимал также активное участие в нанесении бомбовых ударов по Берлину.
В феврале 1948-го года Бартини был арестован, как враг народа, и ему были предъявлены абсурдные обвинения о связях с репрессированным маршалом Тухачевским и о шпионаже в пользу Муссолини . После длительных жестоких пыток Бартини « признал « эти обвинения и был приговорён к расстрелу. Затем приговор был смягчён: он получил 10 лет лишения свободы и пять лет поражения в правах. Заключение он отбывал в « шараге «, где проработал до 1947-го года. Там Бартини пректировал реактивные истребители- перехватчики и серию транспортных самолетов. После окончания срока заключения он поселяется в Таганроге, где для него организуют К Б и он продолжает проектировать самолеты. С 1952- го года Бартини работает в Омске,  в  Сибирском НИИ, где создаёт проект самолета Т- 203, проект сверхзвуковой   летающей лодки- бомбардировщика А- 55 и начинает пректировать  самолет А- 57. В 1956-м году Бартини был реабилитирован и начал работать в городе Люберцы, под Москвой, где продолжал работать над проектом самолета А- 57 и разработал до 1962- го года ещё пять проектов самолетов различного назначения. Именно в это время он замыслил проект крупного самолета- амфибии вертикального взлёта и посадки. В 1968-м году Бартини переезжает в Таганрог, где занимается созданием гидросамолётов. В 1972-м году были построены спроектированные им два противолодочных самолета с вертикальными взлетом и посадкой . Но через некоторое время после смерти Роберта Бартини ( в 1974-м году ) работы над этими самолётами были прекращены. Бартини был похоронен на Введенском кладбище Москвы. На его памятнике дана надпись: « В  Стране Советов он сдержал свою кятву, посвятив свою жизнь тому,  чтобы красные самолеты летали быстрее чёрных».




Sent from my iPad