Голливуд-26. Хэппи Вэлли-Гус Бэй

Находиться в пути нам предстояло чуть меньше трёх суток. Двое суток прошли более-менее благополучно и однообразно, если не считать того, что наш капитан Дэн и Валюха вдруг решили жить в одной  каюте. Мне-то было по большому счету все равно, а вот Ник как-то напрягся, но старательно пытался не подавать вида.
Все, что мне удалось найти в русскоязычном инете о нашем следующем пункте назначения, это было только следующее.
Город Хэппи Вэлли-Гус Бэй — самое большое поселение, расположенное в центральной части Лабрадора. Для авиации периода II мировой войны это был перевалочный лагерь во время длительных перелетов через Атлантику. Вблизи города на авиабазе "Гус Бэй" находится тренировочный центр для летчиков НАТО.
В Хэппи Вэлли-Гус Бэй работает исторический музей Лабрадора (Labrador Heritage Museum).
Остальное было на английском. А интернет-перевод оказался такой обломный, что читать его было не интересно, а иногда даже смешно.
В конце третьего дня перехода, как обычно, я проснулся после очередного дежурства, почему то подумал о Дане с Валюхой, которые последнее время сияли, как эмалированные тазики, и сказал:
- Матрас-матрас, дай хоть раз.
Но не успел я это договорить, как ко мне ворвался Ник и нервно сказал, что прогноз обещает шторм.
До начала шторма Даня приказал увеличить скорость, чтобы поскорее добраться до порта. Мы ломанули глиссером 30 узлов. И вот, когда на горизонте уже показалась земля, небо страшно потемнело, засверкали жуткие молнии концами прямо в воду, и долбанул гром, мы сбросили скорость, но нас все равно стало трясти и болтать, как на  Хали-гали. И тут я почему-то вспомнил, что Валюха так и зовет порт Хэпи-Вэли – по простому – Хали-гали. Из-за сплошной стены ливня видимость практически исчезла. Нас кидало и болтало, как бумажный кораблик в весеннем бурном ручейке, и капитан Дэн приказал всем сесть в кресла и пристегнуться, то же он сделал и сам.
Как же это оказалось кстати… В один прекрасный момент мы поняли, что мы оказались вверх ногами… Все слетело со столов и дивана и с грохотом покатилось на то, что всегда было у нас потолком. В эту минуту я вспомнил что яхта Elling Е6 – самая безопасная яхта в мире и что она, по уверению производителя, при опрокидывании должна сама возвращаться в свое обычное положение. И что же?...
Голландский производитель  и на этот раз не соврал. Через минуту то, что упало на потолок, с грохотом уже летело и падало на пол, а мы, обернувшись на все полные триста шестьдесят градусов, шлепнулись обратно на свои задницы, пристегнутые к креслам ремнями.
После чего, как по волшебству, качка стала вдруг значительно меньше. Ливень постепенно перешел на дождь и Даня, видимо от лица всех нас, произнеся длинный многоэтажный мат, сказал:
- Нас забросило в залив этого чёртова Хали-Гали-Гусь-Бей.
Мы зашевелились, отстегнулись, стали собирать вещи с пола, а Даня развернул яхту по курсу, дал малый ход и сказал:
- Ну, что, господа-товарищи, поздравим друг-друга - мы в Америке.
Только через пару часов мы прибыли в порт. И в этом порту нам пришлось задержаться надолго. Документов на пребывание ни в Канаде, ни в Америке,  у нас не было. А этот Хали-гали, по сути, был военным городком. Нам приказали не отлучаться с яхты и приставили что-то вроде часового, однако, хорошо, что все-таки разрешили сходить в маркет за водой и едой.
Даня тут же позвонил какому-то своему американскому приятелю, и тот обещал помочь в течении двух-трех дней. Нам оставалось только ждать.

Продолжение следует
http://www.proza.ru/2020/02/29/2189