От Кржыжановского до Маслюкова. На ком выезжать? И

От Кржыжановского до Маслюкова. На ком выезжать? Историческая заметка.


Не беру на себя смелость сопоставлять личности Глеба Кржыжановского и Юрия Маслюкова.

Есть предположение. Что запускать проект труднее, чем поддерживать проект в функционирующем состоянии.

Эпоха Кржыжановского прошла, но в конце 1980-х – начале 1990-х пришла эпоха Маслюкова.

Горбачев, Рыжков, Маслюков и другие… И критиковать, и хвалить их бессмысленно. Возможно, как «простые люди», как сограждане, как отцы, дедушки и дяди они были не плохими (в чём-то) людьми…

Но что ни говори, а система влияет на человека. На того, который в ней работает. И у последнего руководителя Госплана СССР Юрия Дмитриевича Маслюкова были и широта мировоззрения, и деловые навыки.

С этими навыками и деловыми качествами его - в уже традиционном порядке – поставили вытаскивать страну из кризиса 1998 года («Курс рубля менее чем за полгода упал в 3,5 раза — с 6 рублей за доллар перед дефолтом до 21 рубля за доллар 1 января 1999 года». Википедия.)

Отметим, что все псевдо-эффективные менеджеры существовали уже в 1998 году, но в реальности единственным эффективным топ-менеджером оказался Ю.Д. Маслюков.

Как и полагается, ему устроили самые комфортные условия работы (см. «Диалог о пришельце из прошлого»).

Когда был достигнут успех, его тихонько задвинули в политический полумрак.

Кого-то прославляли, кому-то ставили памятники. В общем, наслаждались…

Да, забыл… Он был награжден тремя почетными грамотами Правительства РФ. Так ведь он и работал в правительстве, так что грамоты действительно – очень почетные…

Одна проблема – кого бы найти? Нет уже ни Кржижановского, ни Маслюкова…

На ком-то нужно выезжать! Но на ком? Увлеченных простаков становится все меньше и меньше - на своем горбу катать "умных" людей...


16 марта 2020 г. 21:58