Что-то идет не так

               
      Состояние постоянной тревожности,  верный признак душевного заболевания, на флоте приветствуется. На моем судне, над штурманским столом, судовладелец, бывший капитан, вывесил постер: "You carry out very responsible job! Every moment something is going wrong! You are responsible!". Вот так, бодро, с восклицательными знаками: " Ты выполняешь ответственную работу! В каждый момент что-то идет не так!  Ты отвечаешь!"
      Можно ли жить месяцами в состоянии постоянной тревоги? Как капитан с опытом, отвечу: можно. Да у тебя и выхода другого нет. Но не долго, иначе ты — пациент психиатрической лечебницы.

      Хотя люди с нормальной психикой тоже не перевелись. Сохраняют покой и уверенность на протяжении всего своего капитанского контракта. Как, например, мой однокашник по училищу Веня Занаркин.

      С Веней мы работали капитанами в одной Компании, общались во вре-мя спокойных вахт по радиотелефону.
      - Ты слишком много переживаешь,- сочувствовал мне Веня,- Судно стабильно работает. Приносит прибыль. Хозяин доволен.

      А однажды выдалось поработать вместе, меня попросили подменить на месяц Вениного старпома.
      Я согласился. А заодно, подумал, познаю истоки оптимизма моего друга. Обрету, так сказать, твердость духа и уверенность в завтрашнем дне на живом примере.
               
      Живой пример ждать не заставил. Норвегия, отходим от причала, ветер прижимной баллов на восемь, впереди нас судно под выгрузкой. Стою на управлении рулем и двигателем, ожидаю распоряжений.
      Норвежский лоцман открыл рот отдать первую команду, но Веня его опередил.
          - На баке оставить шпринг! Лево на борт! Самый малый вперед!               
      Я выполняю команды, поглядываю на Женю и лоцмана. Пока все вроде так, но тревожно как-то. Как-будто что-то не так. Корма, тем време- нем, отвалила от причала  метров на десять.   
      - Стоп машина.      
      - Веня, рано!
      - Здесь я капитан,- напомнил Веня. На лице уверенность и ни тени тревоги. Вот это класс! Смогу ли я когда-нибудь вот так же? Достигну ли, так сказать, такого уровня?
      Между тем тревожно стало лоцману. Норвег открыл рот отдать первую  команду, но Веня опять опередил:
      - Отдать шпринг. Малый назад. Стоп машина. Средний вперед.
       И мы пошли вперед с быстрым уверенным дрейфом на  впереди стоящее судно. Лоцман открыл рот и заорал первую команду:
      - Full astern !!!( Полный назад !!!) 
      С крыла мостика другого судна лоцману вторил  их капитан:
      - Facken idiots !!! 
      На заднем ходу въезжаем кормой в причал  в том же месте, где стояли. Привальный брус вдребезги, на корме вмятина с колесо от грузовика.
      Дня через три депеша из Офиса:"...объясните происхождение счета за ремонт причала в порту…". Веня прочитал депешу без тени тревоги на лице и пожал плечами:
      - А что не так ? Судно работает стабильно. Приносит прибыль. Хозяин доволен. 
 
      Через неделю покидаем  Балтику, ветер в Северном море до 30 м/сек. Надо бы переждать.
      - За Скаген* возвращаться не будем ,- решил Веня,- в Скагерраке** отстоимся. Готовь якоря.
      - Волна крупная, Веня, здесь не устоим.               
      - Ты слишком много переживаешь,- укорил  меня Вениамин и напомнил,- Здесь я капитан.
      Отдали якорь, а мне тревожно как-то. Как будто что-то идет не так. Отстоял ночную вахту, в 8 утра меня сменил Веня.
      - Волна расходилась,- говорю,- может снимемся?
      - Все нормально, - ободрил Веня, - Иди отдыхай.
      Отдохнуть, однако, не удалось. Не удалось даже позавтракать, завтрак прервали Венины вопли:
      - Якорь! На бак ! Выбирать! Бегом!               
      Выбирать оказалось нечего - якорь оборвался вместе с первой смычкой. Успели дать ход в паре сотен метров от камней.
      В Контору о потере якоря Веня докладывал без тени тревоги на лице .
      - Главное,- объяснял он мне,- судно работает стабильно. Приносит прибыль. Хозяин доволен.
      Через неделю я осенил Веню крестным знамением и улетел на свое судно капитаном. Мы продолжали общаться по радиотелефону; я работал на Балтике и в Северном море, Веня застрял на Средиземном.

      Как-то из Офиса приходит циркуляр: всем проверить состояние швартовного устройства, на одном из судов погиб Старший помощник капитана. Как-то мне тревожно стало. Вышел с Веней на связь. Как чувствовал, это его Старпом погиб. Подбирали швартовные концы, в порту крупная волна, сорвался ролик с тумбы***. Старпом погиб на месте.
      - Тебя снимают ?- спрашиваю.
      - Ну за что меня снимать? Судно работает стабильно, приносит  прибыль. Хозяин доволен. 
      А через несколько дней на связь со мой вышел сам Веня.
      - Страховая компания запрашивает, где они смогут меня опросить. Почему Старпом был без защитного шлема...ну и так далее...
      - И что ?
      - Понимаешь, появилось ощущение какое-то странное. Как-будто что-то идет не так. Главное, не пойму, что не так?

      Жить в состоянии постоянной тревожности нельзя. Поэтому капитану положен отпуск. Он сходит на берег и живет в другом состоянии. Разве может что-то пойти не так, когда ты дома, на кухне, пьешь с подругой чай.
Однако тот постер над штурманским столом, "...every moment something's going wrong...", на кухне тоже мешать не будет. Мало ли что. Что-то же всегда не так.
"... Every moment..."
      Например, может зазвонить телефон. Ты идешь к телефону и снимаешь трубку. Настроение отличное, как у Вени Занаркина при отходе от причала.
      Говоришь "Слушаю Вас". Мужской голос отвечает "Ой" и там кладут трубку.
      - Ошиблись номером,- весело сообщаю подруге,- А вообще, забавная ситуация. Похоже, парень позвонил чужой подруге. Но ошибся номером и  попал к нам. Услышал мужской голос и бросил трубку. Смешно, правда? Что-то не так?
      
 
   


*        Скаген - мыс, разделяет Балтийское и Северное моря.
**      Скагеррак - пролив между Балтийским и Северным морями.
***    Элемент швартовного устройства.