Доктор Хан - охотник на невезучих

ЖЗЛ


20 процентов всех людей предрасположены к несчастным случаям. В силу особенности своего характера и темпераметра они являются виновниками различных происшествий и обычно их же жертвами... К такому выводу пришел американский исследователь доктор Г.Хан. Он разработал целый ряд методов для выявления этих людей, чтобы призвать их к осторожности.

Например, исследуемого человека подводят ко рву, дно которого усыпано осколками битых бутылок. После этого отводят примерно на 5 метров, завязывают глаза и, повернув лицом ко рву, предлагают подойти к краю.

Различные люди при этом ведут себя по-разному. Одни с первого же шага проявляют чрезмерную осторожность: стараются двигаться как можно медленнее и нащупать край рва ногой. Другие, наоборот, смело и безрассудно шагают ко рву, и лишь вмешательство ассистентов доктора Хана спасает их от несчастного случая.

Оба эти типа исследуемых, по мнению ученого, представляют определенную опасность. Если их, например, посадить за руль, то представители первого типа будут пугаться каждой мелочи, их внимание будет отвлекаться второстепенными деталями, и это может привести к аварии. Не менее опасны и представители второго типа, отличающиеся излишней склонностью к риску. В отличие от этих двух типов хороший водитель, не предрасположенный к несчастным случаям, в эксперименте со рвом делает два-три шага - ровно столько, сколько он считает безопасным - и дальше его никакими силами не заставишь сдвинуться с места.

В другом эксперименте нажимали кнопки при вспышках света. Потом добавляли звуковые сигналы, при которых нажимать не надо. Темп подачи сигналов возрастал. Неуравновешенные люди впадали в панику...

В третьем эксперименте игрались с выставленными в беспорядке цифрами от 1 до 100. И выявлялись не способные выделить из массы фактов главный.

Наконец, ещё один эксперимент - на терпение со складыванием чисел. Особо опасен тип людей, которые до известного момента работают быстро и точно, а затем их терпение лопается и они полностью теряют способность управлять своим вниманием.

Исследования доктора Хана привлекли внимание страховых компаний, правлений железных дорог, транспортной полиции, авиакомпаний и многих других организаций, заинтересованных в выявлении людей, способных вызвать аварии.

В жизни доктора Хана был случай, когда вынужденный бежать из Германии после прихода Гитлера к власти, он попал в Перу. Здесь представители ВВС попросили его установить причины многочисленных несчастных случаев в авиации Перу, бедной самолетами и летчиками. Майор Хан - такой чин присвоили ученому - через некоторое время установил, что четверо из обследованных пилотов отличаются склонностью к несчастным случаям, и предложил их отчислить. К выводам ученого отнеслись скептически, пилотов оставили на своих местах, а вскоре все четверо потерпели аварии...