Детство и дедство

                Need for Speed: Most Wanted

   Проснулся в 5:00. Корову доить мне не надо, значит – просто старость. Думаю: «Что даром зевать, дай-ка залезу в интернет и проштудирую материал по вчерашнему вопросу. О причинах и сути аварии на IV энергоблоке Чернобыльской АЭС. Чтобы, значит, не выглядеть неисправимым остолопом на фоне зайца, если он опять поднимет тему. А то вчера он только начал излагать свою теорию, я тут же, не откладывая в долгий ящик, поплыл, как боксёр после удачного апперкота. Знаю, о чём говорю. Хоть и не боксёр.
   Хотел найти что-нибудь популярное, без излишних специфических терминов, которые вынудили бы меня изучать устройство реактора. Мечты идиота, конечно - слишком наукоёмкое производство. В общем, ограничился википедией.
   Если правильно понял, то точно установить, что произошло в реакторе и вызвало взрывы, пока не удалось, никто ничего толком не знает, а по поводу инициации аварийного процесса, как я вчера и говорил, только официальных версий две, а уж конспирологических – на две больше, чем конспирологов во Вселенной. Тем не менее, в общих чертах и теория зайца, и мои то ли предположения, то ли всплывшие в памяти обрывки сведений подтвердились.
   С этим я и ринулся к мелкому, едва заводской гудок провыл 7:00. Прокручивая в извилинах добытую информацию, чтобы раньше времени не забыть, я наверняка блестел глазами и шевелил губами незаметно для самого себя.
   Ну что сказать? С точки зрения пополнения копилки моей эрудиции я, возможно, и правильно делал, пытаясь вникнуть в вопрос хотя бы на уровне википедии. Но вот заяц лишь нагнал на физиономию солидности и утвердительно кивнул головой в знак согласия с изложенной информацией. И переключил своё и моё внимание на компьютерную игру Need for Speed: Most Wanted.
   Всю дорогу до школы мои уши были заняты тем, что левое пыталось уловить содержание его рассказа, а правое старалось не выпустить информацию обратно на волю, только с другой стороны от меня. Получалось из ушей вон плохо.
  - Деда! Папа мне вчера так помог! Он прирождённый гонщик-ас!
  - А конкретнее? – Я уже приуныл и заглянул в нехорошие предчувствия, чтобы там, как оказалось впоследствии, и пребывать на протяжении всего маршрута.
  - Он помог мне в игре нитфорспитмоствонтыд. – Процедил ребёныш сквозь губы.
   После нескольких бесплодных попыток обогатить меня этой информацией заяц начал заметно нервничать. А я никак не мог разобрать слова.
  - Так, давай каждое слово отдельно.
  - Нид. Фор. Спид. Тире. Мост. Вонтэд. NFS-MW, короче.
  - Так… Необходима скорость – наиболее желаемая. Что за чушь?
  - Нет, не желаемая.
  - Ну, ещё разыскиваемая.
  - Вот!
   На самом деле, сейчас подсмотрел, название переводят как «Жажда скорости: самый разыскиваемый». Всё равно чушь, как мне всё это видится. А тогда просто продолжил слушать и запоминать, если получится. Получилось не очень, прямо скажу. Ну, как получилось.
  - Я выиграл Ламбу, но никак не мог пройти истребитель.
   Вот скажите, те, кто в эту игру не играл – вы что-нибудь из этого поняли? А я понял: Ламба – это Ламборджини. Но до поры держал догадку в себе. А вдруг не то что-то? Как потом дитю в глаза смотреть, не моргая?
  - Истребитель мне помог пройти папа. У соперника была Ламба, а у меня Мицубиси. Я никак не мог его обогнать. Нет, он всё-таки пилот-ас!
  - Кто – соперник?
  - Какой ещё соперник?! Папа! Я выиграл возможность взять два жетона. Их там было три. Я взял третий. Это была Ламба.
  - Что такое Ламба?
  - Деда, ты с какой планеты? Это же Ламборджини!
  - Я так и думал. Продолжай.
  - И ещё один взял – там был тюнинг. Крутой такой, что надо! Я поменял подвеску. Взял чёрную. Поменял диски на чёрные. Установил воздухосборники…
  - Воздухозаборники.
  - Да. И поменял капот. И вообще всякое справа, слева и с… воздуха. В смысле, сверху.
  - Капот-то зачем? Машина битая была, что ли?
  - Нет. Там же стандартный стоял! А я поставил навороченный, со всякими штучками…
  - Прибамбасы по-простому называются. Или понты.
  - Ох… Ты будешь слушать?
  - Я слушаю, слушаю.
  - Кстати, зачем Ламбе воздухозаборники?
  - Здрасьте! Для охлаждения двигателя.
  - Я думаю, нет.
  - Это ещё почему?
  - Они же вверху.
  - И что?
  - Как они могут двигатель охлаждать, это же надо кучу проводов…
  - Ну ты даёшь! Воздух из них поступает не по проводам, где ты вообще видел, чтобы воздух по проводам шёл, а по системе специальных каналов в кузове. Я считаю.
  - Всё-таки, я думаю, это для охлаждения лица водителя. Он же во время гонки разгорячённый!
  - Угу. Тогда лучше без лобового стекла ездить. Охладится по полной. На первых же ста метрах. А вторых не будет. Нет, заяц, они для охлаждения двигателя. Хочешь, придёшь домой, набери воздухозаборники-ламборджини и прочитай.
  - Наберу.
   Наберёт ли он, не знаю, а я набрал. Ну прав я, на все сто прав! В новой так вообще автоматические. Подсчитали, что на каждую 1000 км двигателю требуется дополнительное охлаждение только на 150 км. Вот при езде по городу, в пробках и заторах они и открываются. Самостоятельно. На все возражения водителя ответ у них один: «А вас кто-нибудь спрашивает, господин/госпожа прокладка между рулём и сиденьем?» Не вслух, конечно, ещё чего не хватало.
   Вот так мы до школы и добрались. Как на духу: он мне гораздо больше и подробнее рассказывал о самих гонках, но, дорогие мои, правое ухо плохо справлялось с блокировкой вылета информации наружу. Извините.