Про расчёты нагрузок на несущие конструкции

Я по  основной части жизни строитель.
Только не настоящий что-ли?   Не работал я на возведении  днепрогэсов, олимпийских стадионов и крымских мостов.
Потому часто  не понимаю многого, что  априори должны понимать строители.
Я работал  в ремонтно строительных шарагах и о  всех этих премудростях понятия не имел.
У одной дамы вычитал, что она каменщицей работала.  Тоже для меня новость.  Ни разу не видел женщину -каменщика!
Была  раз в заводском РСУ, в бригаде каменщиков баба. Только она там было подсобницей.
Всю жизнь где-то в столовке работала, а к нам  муж привёл. Пенсию зарабатывать.
 Он в той бригаде неофициальным бригадиром был. Всем командовал, во всём с ним советовались, но  в бригадиры идти отказывался.
За  пятнадцать рублей в месяц ежедневно  люлей от начальства и работяг получать -дураков -нет.
Я -кстати попробовал.  Почти полгода  бригадиром плотников был.  На всю жизнь желание руководить отбило.

Мне кажется, что и наше начальство  мастера, прорабы, начальники участков и цехов, все эти чертежи  мельком глянув в шкаф рядом с другой макулатурой засовывали.
Во всяком случае нам -работягам эти чертежи и расчёты никто не показывал.
" -Шесть на восемь, высота два с половиной,  три окна -метр на полтора, перемычка -пасынок от столба, или швеллер на пятнадцать, стена в полтора кирпича,  перекрытия  бетонные плиты. Фундамент  шестьдесят, ленточный , глубина полтора метра."
Вот и вся тех документация.
Документацию и смету потом по факту напишут или подправят.
А как не подправлять, если строили из того, что в наличии имеется.  Если нет фирменных перемычек, а рядом швеллера лежат, то на кой хрен эти перемычки вообще? -Они там в своих  отделах -конторах умничают, а нам строить надо.
Не сегодня завтра морозы ударят.
Мы -же не первый день живём!  -Неужели мы меньше сикушки  из техотдела понимаем!
И строили! На глаз, прикинув, на авось.
И -ведь не падало!  Если  только  сразу не упадёт -не развалится.
А как упадёт, если  арматуры  в три раза больше, чем надо  напихали и перемычки на окнах  из швеллера  загнутся, но не сломаются.
Хоть на танке  по потолку катайся.
Бывало "глазок"  подводил. Помню один товарищ -крутейший из крутых строитель, бывший прораб,, но к нам принятый каменщиком положил на оконный проём вместо перемычки  пару уголков на пятьдесят.
Потом ряд пеноблоков и плита перекрытия.   Мы зашли испугались! Уголок дугой, вот -вот его из стены вырвет.
Ткнули носом мастера-прораба. Тот подумал, покряхтел, вызвал автокран и мы эту плиту просто убрали.
Потом сделали между оставшимися плитами  каркас из тех-же уголков и настелили досок.
На доски  сверху минвату, снизу  гипсокартон и   замазали  швы. -Как так и было.
И всем хорошо!  -И  плита лишняя  появилась, и с перемычки нагрузку убрали и  возможность при необходимости на чердак, без автовышки  предусмотрели.
Гипсокартон расковыряй, доски подними и залезай.
Потом (в другой половине здания начальнику показалось, что двутавр под кран балку низковато сделали.
Какие проблемы. Сняли перекрытия   подняли балку, добавили пару рядов кладки из пеноблоков.
И никаких чертежей-расчётов. Объект то не госкомиссия будет принимать, а тот-же начальник, которому балка не понравилась.

Я не знаю, как в путёвых строй организациях а в "колхозстрое"  проекты не смотрят.
Потому, что  по чертежам строить невозможно.
Взять весы автомобильные: Тумб под стойки рычагов штук двенадцать кажись. - На каждой стойке четыре отверстия под анкерные болты Всё это на длину в двенадцать и ширину в три метра раскидано.
Всё на разной высоте и с разными расстояниями.
Невозможно это вымерить. На бумаге рассчитать можно, а рулеткой вымерить-нет.
Тупо делаешь в недозалитых тумбах колодцы,  собираешь всё на пруточки -обрезки арматуры , а потом так-же тупо  "подливаешь".

Раз нас позвали исправлять уже забетонированное. Армяне залили  по чертежам а собрать не смогли.
Быстрее было всё сломать и по новой сделать.
Долбили, выковыривали,  вырезали автогеном...
Прокляли такую халтурку...

Какие там расчёты -чертежи-проекты!?  "Штык лопаты", "полтора штыка", " два" . "Я на перстиках с вытянутой вверх рукой", -вот и все параметры.
Если по чертежам весовая будка три на три, а руководство совхоза желает  шесть на восемь, (им  оперативки проводить негде), то кто-то в проектный институт проект согласовывать  поедет?  Да никогда!

Комиссия из директора, главного инженера, прораба и кладовщицы и без изменения проекта всё примет.
Да и архитекторы из своих проектных институтов вряд-ли поедут соответствие  с их расчётами  в  деревню.
Им сапоги болотные  для этого не выдают.

(-Про госповерителей, поверяющих отремонтированные весы вспомнил. Привезём их на ферму, а до весов надо метров двадцать по жидкой грязи с навозом брести. А госповеритель в туфлях и галстуке. ...Отдаёт клеймо, или пломбир и иди  клейми.
Он из машины не вылезет.)  ))))))

В колхозах, совхозах и мелких предприятиях почти всё шабашники хоз способом строили.
Из того, что есть и за столько, за сколько договорятся.
Так и называлось "Трудовой договор".
А бумаги, проекты, сметы  уже по факту построенного и заломленного шабашниками писали.
А самое то главное это то, что наш человек  из принципа  в чертежи не смотрит.
Это его унижает как профессионала. Он сам сусам.

В общем всё как в том анекдоте: Если на заборе написано: "половой член" -это не значит, что он за этим забором есть.
Чаще всего документация не имеет ничего общего с реально построенным.
Примеров можно  ещё десятки написать, только лень.
И обижать архитекторов-проектантов не хочется.
Они-же старались...)))))
..........................
22 ноября 2020 г.