Легендарный Запорожец

В этот день, 22 ноября 1960 года, в СССР на Запорожском заводе «Коммунар» выпустили первый легковой автомобиль «Запорожец», ставший легендой того времени.

Почему легенда? Да потому, что я не слышал анекдотов ни про «Москвич», ни про «Победу», ни про «Волгу», ни про «Жигулей», а вот про «Запорожец» слышал очень много. В связи с этим мне понравился и запомнился один, прочитанный в интернете:

«Гена с Чебурашкой идут по пешеходному переходу. Вдруг видят, несется 600—ый «Мерседес». Они опешили и забыли отскочить. «Мерседес»  тормозит, всё скрипит, резина дымится... Из него вываливают разъяренные от такой наглости "братки", собираются морду бить. Гена испугался, а Чебурашка его успокаивает: « Не бойся, ничего они нам не сделают, они из другого анекдота, в них сейчас «Запорожец» врежется».

Шутки шутками, но тот, кто жил в то время подтвердит: этот «горбатый» автомобиль не на шутку помог в обеспечении населения личным автомобилем. Конечно, до «Волги» ему было, как до Луны, но тем не менее, ездить было комфортнее, чем в общественном  транспорте. Каждый гражданин не прочь был его приобрести.

Однако с продажей «Запорожцев» была та же история, что в будущем случилась и с нашими «Жигулями»: в свободной продаже их было трудно купить. Когда я, проживая в Тольятти  с августа 1971 года, посетил в мае 1991 года родное своё украинское село, расположенное в ста двадцати километрах от Запорожья, то мне никто из бывших односельчан не поверил, что я, работая на Волжском автомобильном заводе с октября 1974 года, с двухгодичным перерывом на службу в армии, не смог себе приобрести автомобиль «Жигули – Лада». На заводе имелась огромная очередь. А все наши родные автомобильчики ехали  по железной дороге, плыли по Волге и далее во все концы огромного Советского Союза. Только с наступлением рынка, с 1992 года, автомобили появились в Тольятти в свободной продаже. И я его купил. В такое время мы жили.

22.11.20 г.