Хобби Мопассана

И речные прогулки
и долгие морские путешествия
любил Ги де Мопассан*.

И море, и река,
и судьбы людей привлекали писателя,
яхту свою на Лазурном берегу
"Милый друг назвал",
старался успеть...

Читаю романизированную биографию "Ги де Мопассан" писателя Анри Труайя.

Обратила внимание на стихи, за которые юного Ги де Мопассана исключили из духовной семинарии, куда его определила мать:

Ты мне сказала: «Праздник счастья,
Где адаманты и цветы
Венчают опьяненных страстью,
Воспеть стихами должен ты».

Но я живу как погребенный
Средь скучных стен монастыря;
Что знаю в жизни монотонной
За исключеньем стихаря?
(Перевод Д. Маркиша.)

Обратила внимание: Гюстав Флобер был другом детства и юности матери  Мопассана, Лауры, а потом ценил поэтический дар ее сына, поддерживал начинающего писателя, был своего рода патроном. В 1880 году Мопассан выпустил сборник поэзии «Стихотворения».  Драматургический опыт в стихах  позволил Мопассану стать хроникером в газете Le Gaulois. В этом же году была опубликована новелла  "Пышка".
Новелла  привела Флобера в восторг, он назвал ее "истинным шедевром".

В историю литературы Мопассан вошел прежде всего как создатель собственного типа новеллы. Он создал 16 сборников новелл: "Заведение Телье", "Мадемуазель Фифи", "Сестры Рондоли", "Мисс Гарриет", "Иветта" и др.

Обратила внимание:  в письме матери тринадцатилетний Ги упрашивает  купить ему лодку. Ему был обещан бал по случаю начала летних каникул, а он умоляет: «Не надо бала, не хочу, мне бы лодку, Это единственная мысль, занимающая меня».

Мопассан любил водные прогулки, греблю на реке, приключения на реках. Рассказывают, что он спас жизнь двоим тонувшим... Любил он и  море, и  города, и общение с дамами, с друзьями во время странствий, впечатления встреч и бесед любил, - писатель, он вбирал впечатления.

 «На протяжении десяти лет моей великой, моей единственной, моей всепоглощающей страстью была Сена. О, прекрасная, спокойная, изменчивая и зловонная река, богатая миражами и нечистотами! Мне кажется, я любил ее так сильно потому, что она как бы давала смысл моей жизни. О, прогулки вдоль цветущих берегов, о, мои друзья-лягушки, мечтавшие в прохладе, лежа брюхом на листке кувшинки, о, кокетливые и хрупкие водяные лилии среди высоких тонких трав, внезапно открывавших мне за ивой как бы страничку японского альбома, когда зимородок бежал передо мною, словно голубой огонек! Как я любил все это, любил стихийно, я впитывал в себя окружающее, и чувство глубокой безотчетной радости волной разливалось по моему телу!»
Ги де Мопассан*  "Мушка. Из воспоминаний любителя гребли".

После выхода романа «Милый друг» Мопассан стал знаменитым и  купил яхту, которую назвал «Милый друг». Красивая 11-метровая яхта водоизмещением 9 тонн. На этой яхте с изящным корпусом  имелось четыре спальных места для пассажиров, а всего судно могло взять на борт восьмерых. Писатель был доволен своим судном. Всякий раз, поднимаясь на борт яхты, Мопассан испытывал прилив гордости.

Яхта совершала круизы по портам побережья: Вильфранш, Ницца, Канны, Сен-Тропе, Марсель... "Экипаж состоял из двух морских волков – Бернара и Раймона. (...)
Когда дул добрый бриз, Бернар поднимал над виллой флаг владельца и устраивал выход в море. Когда же погода оставляла желать лучшего, Мопассан утешался тем, что упражнялся в стрельбе, " - пишет Анри Труайя.

Время спустя писатель купил в Марселе другое, более вместительное судно  с двумя мачтами, которому тоже было дано имя «Милый друг».   Построена яхта была из шотландского белого дуба на лаймингтонских верфях в Англии. Внутри корпуса – кают-компания на десять персон и комфортабельная каюта для хозяина.

 На «Милом друге-II»- Мопассан совершал частые прогулки вдоль берегов Средиземного моря и обычно сам управлял судном - был капитаном. Яхта «Милый друге-II» для писателя – место встреч со светскими особами, проводящими зиму на Лазурном берегу. Так, он принимает на борту «Милого друга-II» герцога Шартрского, принцессу де Саган, маркизу де Галифе и, естественно, графиню Эммануэлу Потоцкую и Женевьеву Стро.

Не раз в открытом море яхту настигал шторм, но Мопассан никогда не терял присутствия духа и даже в самых опасных ситуациях сохранял завидное хладнокровие. И в одиночку, и в галантной компании совершал он небольшие каботажные плавания между Каннами, Антибом, Вильфраншем, Монте-Карло…

Эти  походы вдохновили его на прекрасные страницы новеллы «На воде». Свет и мрак отчаяния. К Мопассану подкрадывалась болезнь. С каждым месяцем ему становится все хуже.  Команда видела, что с хозяином «Милого друга», который, , был на судне и капитаном,  и их товарищем, происходит что-то неладное.

...После смерти Мопассана экипаж яхты, не имея возможности поехать на похороны, послал в редакцию газеты «Фигаро» письмо с просьбой возложить присланный им венок на могилу любимого капитана. Бернар, Ремон и Бертран не хотели, чтобы яхта попала в чужие равнодушные руки. Они оттягивали ее продажу, обращались к друзьям Мопассана, к писателям Франции, к правительству – все напрасно. И яхта Мопассана была продана  графу Бартелеми.


... Лев Толстой написал в 1894 году предисловие к собранию сочинений Мопассана в 5-ти томах,  сделал вольный перевод  рассказа писателя «В порту».

По словам Толстого, «едва ли был другой такой писатель, столь искренно считавший, что все благо, весь смысл жизни — в женщине, в любви… и едва ли был когда-нибудь писатель, который до такой ясности и точности показал все ужасные стороны того самого явления, которое казалось ему самым высоким и дающим наибольшее благо жизни» (Предисловие к сочинениям Гюи де Мопассана).

-  Кто был русским Мопассаном?
-  Александр Иванович Куприн - русский прозаик, один из самых известных писателей начала ХХ века. Современники называли его "русским Мопассаном" за умение создавать увлекательные сюжеты и точно описывать характеры персонажей и бытовые детали.


*Ги де Мопассан  (1850-1893) — крупнейший французский писатель,романист и автор блистательных новелл.

**Анри Труайя (1911, Москва —  2007, Париж) — литературный псевдоним французского писателя армянского происхождения, настоящее имя Левон Асланович Торосян (Лев Асланович Тарасов).

 Photo by Giuseppe Primoli (1851–1927).