Транссибирская магистраль. эссе. Ч. 3

 
       Предыдущая страница http://proza.ru/2021/02/14/17

  Говоря о Транссибирской магистрали, нельзя не упомянуть и о Байкало-Амурской, или как её чаще всего коротко называют БАМ. Сравнение просто напрашивается. Действительно, это самая крупная стройка Советского Союза за всю его историю. И сравнение это не в пользу БАМа по всем показателям.Строительство БАМа проводилось с 1938 г. по 1984 г. и велось с большими перерывами. На начальном этапе в каче-
стве рабочей силы использовались заключенные (узники ГУЛАГА). В июле 1974 г. БАМ был объявлен всесоюзной ударной комсомольской стройкой. И за 12 лет комсомольцы «наударяли» на 17,7 млрд. еще тех советских рублей. Кроме того,строительство Северо-Муйского тоннеля длиной в 15 343 м закончилось (сдача в постоянную эксплуатацию) только в 2003 г. Общая длина БАМа на 500 км меньше Транссибир-
ской магистрали.Если Транссиб строился тачкой и лопатой, то на БАМе использовалась самая современная техника, в том числе зарубежная (японская и немецкая), а темпы строительства оказались практически одинаковыми.Конечно, следует учитывать то, что трасса БАМа проходит в более сложных морфологических условиях – пришлось пересечь 11 горных хребтов. Во время войны некоторые его участки даже разбирали, а рельсы отправляли под Сталинград. И это было. Особенно сложной была проходкаСеверо-Муйского тоннеля (сейсмичность, горные удары, водопритоки).
 Об этих трудностях мне рассказывал участник строительства профессор В. Саламатин
Он занимался геофизикой в самом тоннеле. Но ведь технология и механизмы при-
менялись самые современные. Это и космосъемка для прокладки трассы, и проходческие щиты, и укладка рельс и шпал целыми готовыми секциями и многое другое. Но особенно удивляет экономическая несостоятельность БАМа. Вся эта
грандиозная стройка оказалась убыточной. Спрашивается, зачем было строить магистраль, если её нельзя загрузить перевозками? Понятно её военное значение
– типичная рокада*. Однако, для стройки такого масштаба важна и экономическая целесообразность. Остается надеяться, что в конечном итоге дорогу загрузят перевозками. Как местными грузами (ряд крупных месторождений полезных
ископаемых), так и транзитом с Сахалина и Находки. Тем более, что пропускная способность Транссиба, согласно заявлению министра транспорта Российской Федерации И. Левитина (2010 г.), полностью исчерпана.

рокада - дорога, путь сообщения вдоль фронта, военная дорога.

                Продолжение http://proza.ru/2021/02/15/1875