Жидкий водород

Англичане намереваются построить танкер для транспортировки жидкого водорода. Предполагаемый внешний вид этого судна изображен на иллюстрации. Надо сказать, что это мероприятие попахивает фантастикой.

Что вы, уважаемый читатель, знаете о водороде? Помните ли вы, что в СССР хотели построить мощную космическую ракету, работающую на водородно-кислородной смеси, для полета на Луну? И она была почти готова. Но когда ее наполнили компонентами для полёта, мощный, непередаваемо мощный взрыв уничтожил эту ракету. Для Генерального конструктора В.П.Глушко это была непоправимая трагедия...

Было время, когда я учился в школе. И была у нас великолепная учительница химии и наш классный руководитель Григорова Елена Васильевна.Однажды она познакомила наш восьмой класс на одном из своих уроков с тем, как может взрываться водород. Стойте там и слушайте сюда, как говорят в Одессе (я потомственный одессит). Я кратко описал тот наглядный опыт в одной из своих здешних публикаций. Это здесь: "Недаром" http://proza.ru/2014/10/08/1937. Прочтите, это познавательно.

Источник информации (на украинском языке) о водородном танкере здесь: Думаю, что гиперссылка отображаться не будет. Поэтому я представляю уважаемым читателям перевод этой статьи на русский язык:

"Британская компания Global Energy Ventures приступила к разработке своего пилотного судна C-H2 для транспортировки водорода грузоподъемностью 430 тонн. Предполагается, что первый танкер будет готов к 2025 году, - сообщает H2 View.

Строительство пилотного судна и дальнейшее серийное производство танкеров C-H2 имеет много стратегических преимуществ для Global Energy Ventures. Так, анализ спроса и предложения на экологически чистый водород в период с 2025 по 2030 год сделает C-H2 первым в мире танкером для масштабных морских перевозок зеленого водорода. Водород будет храниться в двух резервуарах диаметром 12 м, находящихся внутри корпуса судна. Что интересно, в качестве силовой установки будет использоваться электрический двигатель, работающий на водородных топливных элементах. При этом Global Energy Ventures намерена использовать для заправки водород из резервуаров для хранения. "Танкер грузоподъемностью 430 тонн - идеальный перевозчик для удовлетворения потребностей морских перевозок зеленого водорода, в настоящее время находится в стадии проектирования. Предполагается, что пилотное судно C-H2 будет задействовано в интегрированной цепочке поставок водорода из Северной Австралии", - сказал главный исполнительный директор Global Energy Ventures Мартин Керолан".

Думай, уважаемый читатель, какого развития сегодня достигли мировые технологии!