От шофёра зависит наша жизнь и работа

От шофера зависили наши полевые работы. За годы работы у нас поработали как неопытные водители, у которых машина ломалась, и мы сутками простаивали на самой жаре, в безлюдных местах. Был случай, когда молодой шофер включал на опасном спуске нейтральную скорость, чтобы сэкономить бензин и только чистая случайность сохранила нам жизнь.
В один из майских дней мы заглохли в ущелье и решили, не ждать, когда машина заведется и пошли с аммонитчиком из Москвы- Василием Митта делать свои геологические дела, а шофера, который десять дней как устроился к нам на работу, попросили после ремонта выехать наверх из ущелья и ждать нас, на каком нибудь возвышении. Мы поднялись на заснежанный Кайрак, где высота была выше 3000 метров, хорошо поработали (даже собрали больших белых горных грибов) и к вечеру, спустились вниз, но, не обнаружили нашу машину. Следы от машины четко выезжали из ущелья и терялись на бронированной поверхности известняков. Стемнело. Никто не откликался на наши крики. В горах выше 2000м деревья (арча) не растут, а в мае трава еще не выросла. Всю ночь мы дрожали от холода, т.к. штурмовки нас не согревали. В 11 утра мы голодные, холодные, без воды, с простуженными почками нашли нашего идиота - шофера, который спал в низине, но бить его у нас уже не было сил. Василий Митта в 2009г. блестяще защитил в ПИНе по Юрским аммонитам докторскую диссертацию, продолжив дело Н.Безносова. Я присутствовал на этой защите.В 60 годы как то летом, 7 человек нашего отряда, в одних рубашках, из-за поломки машины, провели холодную летнюю ночь, в 30 км. от лагеря, обнявшись клубком, но в этот раз никто не заболел.
Обычно наш полевой сезон ежегодно начинался в июне, но в начале 70х годов Юрскому отряду нужно было попасть под перевал Захарли(2300м.), который находился в Кугитангских горах в начале мая. Я знал, что там уже несколько лет Кашкадарьинская экспедиция проводит разведку на шеелит (олово) и, к месту наших работ, пробита автомобильная дорога. Когда мы поднялись наверх, то в брошенных вагончиках не увидели ни одного человека. Было такое впечатление, что люди, куда то ушли и при этом очень спешили, оставив посуду, заварку чая на столах, и сейчас должны вернуться. Около вагончиков стояли машины, но в лагере мы не обнаружили людей, которые по како то причине срочно спустились вниз. Отобрав необходимые мне пробы, я обнаружил, на всех склонах росли огромные (до 20-30см) белые азиатские грибы. Мы перед спуском наполнили грибами несколько ящиков и потом их сушили, жарили и мариновали.