Щастный Алексей Михайлович

День рождения Героя

Щастный Алексей Михайлович (3 [15] октября 1881 – 22 июня 1918), деятель Военно-Морского Флота. Капитан 1-го ранга. Командовал Балтийским флотом во время Ледового похода 1918 г.

Родился в г. Житомир. Из потомственных дворян Волынской губернии. Отец – Михаил Михайлович Щастный, офицер артиллерии, с 1908 г. – в отставке с чином генерал-лейтенанта.

В 1892–1896 гг. учился во Владимирском Киевском кадетском корпусе. Окончил Морской кадетский корпус (1901, вторым по успеваемости). С 1901 г. – мичман. В 1901 г. – офицер канонерской лодки береговой обороны «Бурун». В 1901–1902 гг. – исполняющий должность ротного командира и вахтенный начальник крейсера 2-го ранга «Пластун». В 1903 г. – вахтенный офицер эскадренного броненосца «Севастополь». В 1903–1904 гг. – минный офицер мореходной канонерской лодки «Манджур». В апреле – августе 1904 г. – вахтенный офицер крейсера 1-го ранга «Диана».

Участник русско-японской войны 1904–1905 гг. Отличился при отражении атак японских миноносцев 10–11 июня, при обстреле сухопутных войск противника 26 июня и в сражении с японским флотом в Жёлтом море 28 июля 1904 г. Командир крейсера «Диана» А. А. Ливен так оценил личные качества мичмана Щастного:

«…своей бодростью, быстрой распорядительностью, присутствием духа … выказал боевые способности, какие трудно ожидать при его молодости… Это высокого качества боевой офицер, он и в обыкновенное время хорошо служил, но не всякий служака в мирное время оказывается и в бою на высоте призвания, как он».

После интернирования крейсера «Диана» в 1904 г. отбыл в Россию. Произведён в чин лейтенанта (1905). Окончил Минный офицерский класс (1905). В 1905 г. – младший минный офицер учебного судна «Европа», командир миноносца № 217. В 1905–1906 гг. – офицер морского отдела штаба Кронштадтской крепости. В 1906–1909 гг. – преподаватель радиотелеграфного дела Минного офицерского класса. Специалист по вопросам связи в Военно-Морском Флоте. В 1906–1907 гг. – старший минный офицер учебного судна «Николаев». В 1907–1909 гг. – 2-й флагманский минный офицер походного штаба начальника минного учебного отряда. В 1909–1912 гг. – и. д. 2-го флагманского минного офицера (по радиотелеграфному делу) штаба командующего Морскими силами Балтийского моря. Произведён в чин старшего лейтенанта (1910). В 1912–1914 гг. – постоянный член от Морского министерства межведомственного радиотелеграфного комитета. В 1913 г. был командирован на Каспийское море для выбора мест береговых радиостанций на острове Ашур-Ада и в Энзели. Произведён в чин капитана 2-го ранга (1913).

В 1914–1916 гг. – старший офицер линейного корабля «Полтава». В 1916–1917 гг. – командир эскадренного миноносца «Пограничник». В феврале–мае 1917 гг. – штаб-офицер для поручений при штабе Командующего флотом Балтийского моря. С мая 1917 г. – флаг-капитан по распорядительной части штаба Командующего флотом Балтийского моря. С июля 1917 г. – капитан 1-го ранга. По инициативе Щастного на заседании Центробалта 3 сентября 1917 г. было принято решение поднять на кораблях красные флаги и красные фонари в честь провозглашения России республикой.

После прихода к власти большевиков остался на своём посту. В январе 1918 г. назначен 1-м помощником начальника военного отдела Центробалта. Фактически командовал Балтийским флотом, в феврале 1918 г. руководил перебазированием кораблей флота, находившихся в Ревеле, в Гельсингфорс, что спасло их от захвата немецкими войсками. Последние корабли покинули Ревель 25 февраля 1918 г. – в день, когда в город вошли немцы.

В связи с угрозой Балтийскому флоту со стороны наступающих немецких войск Щастный принял решение перевести корабли флота из Гельсингфорса в Кронштадт. Согласно условиям Брестского мира, все русские корабли должны были покинуть финляндские порты, причём предусматривалось, что пока лёд не позволяет осуществить переход, на кораблях должны были оставаться лишь «незначительные команды», которые легко могли быть нейтрализованы немцами. Этот поход получил название Ледового.

Первоначально в сопровождении двух ледоколов вышли из Гельсингфорса 12 марта и прибыли в Кронштадт 17 марта четыре линейных корабля и три крейсера. 4 апреля из Гельсингфорса вышел второй отряд (два линкора, два крейсера, две подводные лодки), который прибыл в Кронштадт 10 апреля (исключая одну из подводных лодок, получившую повреждение и вернувшуюся в Гельсингфорс). Таким образом, крупнейшие корабли флота оказались вне опасности захвата противником.

5 апреля Щастный был официально назначен начальником Морских сил (наморси) Балтийского моря (исполнял обязанности уже в марте, после смещения с этой должности контр-адмирала А. В. Развозова). В это время он готовил к выходу третий отряд кораблей (45 эсминцев, три миноносца, десять подводных лодок, пять минных заградителей, шесть тральщиков, одиннадцать сторожевых кораблей, 81 вспомогательное судно), который был отправлен из Гельсингфорса пятью эшелонами в период с 7 по 11 апреля. Позднее эти корабли соединились в один эшелон при поддержке четырёх ледоколов. Сам Щастный покинул Гельсингфорс на штабном корабле «Кречет» 11 апреля, когда на подступах к городу уже шли бои с наступающими немецкими войсками (город был взят 14 апреля). 5 апреля 1918 г. делегация, направленная Щастным, подписала в Ханко с германским контр-адмиралом Х.-К.-А. Мойрером соглашение о невмешательстве русского флота в боевые действия в Финляндии.

20 апреля третий отряд кораблей под командованием Щастного прибыл в Кронштадт. За время похода не было потеряно ни одно судно, несмотря на резкое ослабление дисциплины, связанное с революционными событиями. Успешное руководство Ледовым походом подняло авторитет Щастного среди моряков. 10 мая 1918 г. моряки кораблей Балтийского флота, стоявших на Неве, приняли резолюцию с требованием «всю власть по обороне и управлению Петроградским округом вручить морской диктатуре Балтийского флота».

27 мая 1918 г. Щастный был арестован по личному распоряжению народного комиссара по военным и морским делам Л. Д. Троцкого и на основании материалов, подготовленных Военным контролем: «за преступления по должности и контрреволюционные действия». 20–21 июня он был судим Революционным трибуналом при ВЦИК. Свою вину Щастный не признал. В выступлении на суде Троцкий заявил: «Щастный настойчиво и неуклонно углублял пропасть между флотом и Советской властью. Сея панику, он неизменно выдвигал свою кандидатуру на роль спасителя. Авангард заговора – офицерство минной дивизии – открыто выдвинуло лозунг „диктатура флота“».

13 июня был принят декрет о восстановлении в России смертной казни. С этого момента расстрел мог применяться по приговорам революционных трибуналов. Несмотря на слабую доказательную базу обвинения, 21 июня 1918 г. Щастный был приговорён к расстрелу. В одной из предсмертных записок он писал: «В революции люди должны умирать мужественно. Перед смертью я благословляю своих детей Льва и Галину, и, когда они вырастут, прошу сказать им, что иду умирать мужественно, как подобает христианину». Члены Президиума ВЦИК левые эсеры ходатайствовали об отмене приговора, тем не менее большинством членов Президиума он был утверждён. А. М. Щастному был вынесен первый смертный приговор в Советской России.

В 4 часа 40 минут 22 июня Алексей Щастный был расстрелян в скверике Александровского военного училища в Москве. Расстрел осуществили латышские стрелки.

По словам историка Сергея Мельгунова, «капитан Щастный спас остаток русского флота в Балтийском море от сдачи немецкой эскадре и привёл его в Кронштадт. Он был обвинён, тем не менее, в измене. Обвинение было сформулировано так: „Щастный, совершая геройский подвиг, тем самым создавал себе популярность, намереваясь впоследствии использовать её против советской власти“. Главным и единственным свидетелем против Щастного выступил Троцкий. Щастный был расстрелян „за спасение Балтийского флота“».

Советская военно-историческая литература о роли Щастного во время Ледового похода не упоминала.

В 1990 г. в газете «Известия» в статье тогдашнего помощника начальника Управления военных трибуналов В. Звягинцева был впервые поставлен вопрос о возможности пересмотра «дела Щастного». В 1995 г. он был официально реабилитирован.

Награждён орденами Святой Анны 2-й степени (1914) и мечами к нему (01.1916), 3-й степени с мечами и бантом (1907), Святого Станислава 2-й степени (1909) и мечами к нему (03.1916), 3-й степени (1906). Кавалер ордена Короны 4-го класса (Пруссия, 1905).

Имя Щастного с 1992 по 2016 г. носила улица в его родном Житомире («улица Адмирала Щастного», хотя А. М. Щастный не имел звания адмирала); на доме № 20, в котором родился Алексей Михайлович, в 2010 г. была установлена мемориальная доска. В 2015 г. в Санкт-Петербурге на доме, в котором Щастный жил до момента своего отъезда в Москву и последующего ареста, была установлена памятная табличка. В 2017 г. был снят телесериал «Троцкий» режиссёров Александра Котта и Константина Статского (премьера – Первый канал); роль Алексея Щастного сыграл Антон Хабаров.


Иллюстрация: Неизвестный автор. Алексей Михайлович Щастный – лейтенант Российского Императорского флота. 1905–1910 гг. Фото из открытых источников.