Королевская дорога

         В середине девяностых годов меня пригласили к участию в международной конференции по благоустройству акватории Выборгского залива. На этой конференции все, к счастью, говорили по-русски, и там от одной шведки я впервые услышал о Королевской дороге.
        Старинная скандинавская Королевская дорога в ближайшем будущем станет одним из самых популярных туристских маршрутов всего Прибалтийского региона. Эта средневековая дорога начинается на норвежском побережье Атлантического океана в Бергене, проходит через столицу Норвегии – Осло, Стокгольм и Мариенхамн в Швеции, Турку и южные районы Финляндии, а затем продолжается в России. Конечно, участок пути между Стокгольмом и Турку является морским.
         Российская часть маршрута весьма впечатляюща. Она идёт через Выборг и проходит вдоль живописного берега Выборгского залива, через многочисленные старинные города и посёлки, включая Высоцк, Советский, Приморск, Зеленогорск, Репино.
        После северной Мекки туризма Санкт-Петербурга – эта дорога продолжается через Шлиссельбург на Старую Ладогу и далее, через Великий Новгород, идёт уже на Москву.
        С XIV века по Королевской дороге ездили короли и цари, их курьеры и дипломаты, служители церкви и купцы, художники и паломники, а также обыкновенные жители этих стран. Не один раз пользовались Королевской дорогой различные армии под предводительством знаменитых полководцев, и не случайно на этом пути были воздвигнуты мощные замки-крепости в Турку и Выборге. Естественно, вдоль Королевской дороги в своё время были построены великолепные усадьбы, постоялые дворы и придорожные корчмы.
        «Королевский путь» именовали когда-то Большим почтовым трактом.
Конечно, с годами старая дорога кое-где пришла в упадок. Если от Королевской дороги на территории Норвегии и Швеции остались одни воспоминания (у нас же почти не осталось даже и этого), то в Финляндии и сегодня вдоль трассы существуют старые колеи и тропы. Поскольку в XX веке, с приходом эпохи автомобилизации, старая дорога, предназначенная для повозок, оказалась для автомашин слишком узкой и извилистой, она местами была капитально отремонтирована, но большей частью оказалась фактически построенной заново. Сохранившиеся до сего дня средневековые церкви, красивые усадьбы и живописные деревни красноречиво повествуют о богатом прошлом этой международной транспортной артерии. Дорога проходит среди красивейших ландшафтов и позволяет посещать  многочисленные объекты, представляющие интерес для экскурсантов в любое время года. Кроме того, в Финляндии вдоль Королевской дороги сосредоточено большое число заведений, обеспечивающих разнообразный и интересный досуг. Не забыт и традиционный интерес туристов к шопингу. Всё это делает Королевскую дорогу интереснейшим туристским маршрутом, гарантирующим успех всякой фирме, которая готова рассматривать путешествие по старой дороге как новый турпродукт.
        По примеру Финляндии норвежцы и шведы активно взялись за воссоздание старой дороги. Идея использования популярного когда-то Большого почтового тракта после конференции была с энтузиазмом подхвачена и у нас, но, к сожалению, средств на восстановление тракта пока не достаточно, поскольку в нашей стране сейчас вполне хватает и других более важных забот.
        Значительный кусок старинного тракта имеется в Санкт-Петербурге.        В России уже с давних времён существовала традиция возводить храмы  в честь выдающихся военных событий и называть их именем того святого, на день памяти которого пришлось сражение. Не стало исключением и такое событие, как победа над шведами в Полтавской битве 27 июня 1709 года по старому стилю (10 июля – по новому), которая произошла в день святого Сампсона (Сампсония) Странноприимца. В честь этой военной победы в Санкт-Петербурге был воздвигнут Сампсониевский собор, сначала деревянный, а затем уже перестроенный в камне архитектором П. А. Трезини в 1728–1740-х годах.
        Улица перед собором и была когда-то шведской дорогой к Выборгу. С 1739 года она стала называться Сампсониевской. В ту пору она была самой длинной магистралью города. Мост перед собором через Малую Неву также был назван Сампсониевским.
        В мае 1918 года в честь столетия Карла Маркса часть Сампсониевского проспекта была переименована в его честь (от Пироговской набережной до Новосильцевского переулка), а оставшаяся стала называется проспектом Энгельса. Четвертого октября 1991 года (на волне возвращения исторических названий на карте города) проспект Карла Маркса снова стал Большим Сампсониевским.

        Дополнение.
        Как указывалось выше, победа под Полтавой произошла 27 июня 1709 года по старому стилю (10 июля – по новому). Теперь ежегодно 10 июля празднуется в нашей стране как День воинской славы России (праздник был установлен в феврале 1995 года Федеральным законом «О днях воинской славы (победных днях) России»).
         Адрес Сампсониевского собора: Большой Сампсониевский проспект, дом 41. За собором располагается уютный Сампсониевский садик, в котором Михаил Шемякин в 1995 году установил оригинальный памятник первостроителям Петербурга. Здесь, рядом, на старом кладбище, некоторые из них и были когда-то погребены. Мне посчастливилось увидеть этот памятник в первозданном виде. Недавно я снова был в этих местах. Ужасно! Всё, что можно было отломать и украсть, теперь, вероятно, кануло в пунктах скупки цветных металлов, остался жалкий, ободранный остов. И это в культурном, как считается, Санкт-Петербурге!
        Сегодня в нашем городе уже существует туристская услуга «Экскурсия в Выборг по Королевской дороге»   
(Источник:  scantour.ru›ekskursiya-v-vyborg-na-1-den…voyazh).