Пять категорий трудности

       Я учился в восьмом классе Сухумской средней школы №4. Все ребята этой школы, а тогда она была мужской, бредили морем и мечтали стать моряками. Для этого часто посещали Сухумский военно морской клуб ДОСФЛОТ(Добровольное бщество содействия флоту)  где изучали теоретические основы морского дела: основы навигации на морях, морские узлы, такелаж парусных судов, сигнальное дело, азбуку Морзе и другие аспекты хождения в море.

       Кроме того, на водной станции общества изучали вопросы хождения на военно – морских шлюпках ЯЛ - 6 на вёслах и под парусом. Этот вид спорта не только давал физическое, но и интеллектуальное развитие. Ребята были всегда здоровы, веселы, хорошо учились в школе, отличались от других взаимовыручкой и морской дружбой.

       Несколько раз в году устраивались шлюпочные походы в Гагры, Сочи, Поти. А однажды, осмелились на четырех шлюпках пойти в поход в Батуми, это по прямой 142 мили. Погода в середине августа была прекрасной, дул легкий норд – вест (северо – западный ветер) и в Батуми под парусами дошли за три дня, делая ночевки на берегу в палатках.
      
      Руководителем похода был опытный яхтсмен, капитан - инструктор Сухумского клуба ДОСФЛОТ Константин Беридзе. Обычно он шел на замыкающей шлюпке и давал команды с помощью мегафона. На обратном пути море словно устроило экзамен на выносливость и силу воли. До Сухуми оставалось миль тридцать, (где то на траверзе Очамчиры), когда разразился сильный шторм.

      Можно представить, чем он был для зелёных мальчишек. Командир скомандовал убрать паруса и идти на вёслах. Когда над шлюпкой, шипя, нависала зловещая зеленая волна с седой шапкой, сердца юных мореплавателей замирали. Шлюпки бессильно бились в огромном круговороте волн. Одна из них вдруг закрутилась на гребне волны, упала во впадину и на другом гребне мелькнул её киль. Шлюпка перевернулась.

      Экипаж - семеро ребят, оказались в бушующей стихии. На всех были пробковые спасательные жилеты, и они, помогая друг другу, держались за веревочные леера шлюпки, пока другие экипажи не пришли им на помощь. Ребят подняли на борта других шлюпок, когда перевернувшаяся шлюпка исчезла из вида. Очередная крутая волна залила оставшиеся на плаву шлюпки.

      Костя дал команду вычерпывать воду и вдруг поскользнулся и упав в шлюпку, ударился о планширь головой. Увидев это, а я  был в шлюпке командира в звании старшины, вскочил, взял в руки мегафон и громко скомандовал: «Слушай мою команду, все на вёсла, держать нос шлюпки к волне, правая табань, левая на воду, свободным - черпать воду». Что меня толкнуло, не знаю, но надо было резко встряхнуть растерявшихся ребят, а то море переборет нас.

      Пока гребли и вычерпывали воду специальными черпаками, имевшимися в каждой шлюпке, шторм стал утихать и с шести баллов сначала, в конце превратился в свежий зюйд - ост (юго - восточный ветер). Костя  тем временем очнулся  и принял командование на себя.  Свежим ветром мы воспользовались и вскоре, поставив паруса, благополучно вошли в Сухумскую бухту.
   
      Но моряком я не стал. Закончив 8 классов школы,  поступил в Ростовский на Дону политехникум связи, где и познакомился впервые с альпинизмом, записавшись в секцию. Первое восхождение на вершину Пик Николаева первой категории сложности в альплагере Цей в Северной Осетии. Здесь были применены все теоретические и практические знания, полученные в секции альпинизма в техникуме.

      На следующий год был альплагерь Домбай в Карачаево - Черкессии. Никогда не забуду его. Это был второй экзамен на зрелость - восхождение на вершину Софруджу второй - Б категории трудности. Группа из четырех человек спускалась после восхождения по крутому снежнику способом глиссер, когда альпинист скользит на ногах по склону опираясь сбоку на ледоруб.

      Шли двумя двойками в связке, когда у одного из ребят выскочил из рук ледоруб и он понесся по снегу с большой скоростью, это был наш товарищ по имени Иван Болотов, а в связке с ним был мой друг Гена Демин. Я закричал, Генка, зарубайся. Но летящий на скорости Иван сорвал Генку и оба понеслись на камни.

      Гена успел зарубиться у самого края морены, а Ванька вылетел на скалы и лежал, неестественно подвернул под себя ногу. Когда мы подошли к нему, Иван был без сознания, но тяжело дышал. На взгляд определили перелом левой ноги и левой руки. Наложили шины из аптечки, поставили палатку. Инструктор и Гена пошли вниз в лагерь за помощью. Я остался с Иваном. Всю ночь мы оставались одни на ледниковой морене. Иван иногда приходил в себя и я поил его водой из фляжки.
 
      Утром подошли спасатели и на носилках спустили Ивана в лагерь, а оттуда в больницу г.Черкесск санитарным вертолетом. Да, горы, как и море не любят слабых, поэтому так силен в горах закон товарищества. В последующие годы были еще восхождения на вершины Кавказа разных категорий трудности и среди них Эльбрус-3 категории, Домбай Ульген - четвертой и Ушба - пятой категории трудности.

      А затем - служба в рядах Советской Армии, учеба в институте, и снова горы и опять спасательные работы, восхождения на вершины 4 и 5 категории.
      Потом была защита диплома и направление на работу в Брянск. И это была следующая категория жизненной сложности.