Битва за небеса, часть 24

Встретившись во Вьетнаме с С-75, американцы отнюдь не пали духом, а быстро и энергично приступили к решению возникшей проблемы.
Они стали вести очень тщательную разведку позиций С-75. Началось систематическое применение беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) – их посылали для ведения разведки в зоны с особо мощной ПВО, чтобы избежать излишних потерь среди лётчиков.
Американцы вели не только фото-, но и радиоэлектронную разведку, определяя рабочие частоты радиоволн, излучаемых радиолокационными станциями С-75. Эту работу выполняли, в первую очередь уже знакомые читателю специальные самолёты радиоэлектронной разведки – Дуглас EB-66 «Дестроер».
Разведав позиции дивизионов С-75, американское авиационное командование очень тщательно планировало удары по ним. Эти удары наносились теперь не с одной, а одновременно с нескольких сторон большими группами самолётов. Причём одна, второстепенная, группа отвлекала внимание расчётов С-75, а в это время главная группа наносила мощный и неожиданный удар по позициям дивизиона ЗРК совсем с другого направления.
Американские лётчики постоянно следили в полёте за тем, не произведён ли по ним пуск зенитных ракет. Вначале они это делали визуально, но затем американские самолёты были оснащены специальными датчиками. В случае, если радарное излучение от РЛС дивизиона ЗРК «ощупывало» самолёт, в кабине пилота загоралась красная кнопка и раздавался звуковой сигнал.
 Обнаружив запуск зенитной ракеты или получив сигнал о радарном излучении, американские лётчики тут же принимали меры, чтобы избежать попадания ракеты.
Во-первых, они бросали свой самолёт в крутой вираж. Дело в том, что система наведения зенитной ракеты на цель в первом варианте С-75, который и вступил в бой в Северном Вьетнаме в июле 1965 года, была рассчитана на поражение мало скоростных и мало манёвренных целей, в первую очередь – стратегических тяжелых бомбардировщиков, способных нести атомную бомбу. Для борьбы с высокоскоростными и манёвренными истребителями-бомбардировщиками С-75 изначально не предназначались. В результате, когда американские лётчики делали на своих машинах крутые виражи, аппаратура наведения на зенитных ракетах часто теряла цель, ракета пролетала мимо и взрывалась, не нанося противнику никакого ущерба.
Во-вторых, американцы сразу же уходили на бреющий полёт, на полёт над самой поверхностью земли. Ведь стратегические тяжелые бомбардировщики – основная цель первого варианта С-75 – по определению летали на больших высотах, и С-75 поражали цели на высотах от 3 до 27 км. То, что было ниже 3 км, радар С-75 просто «не видел», и вражеские пилоты, перейдя на бреющий полёт, уходили от расплаты.

Продолжение следует...