"Лучшие в аду" — два часа огня в Мариуполе
В новом фильме Пригожина и Нагина «Лучшие в аду» 2022 со скрупулёзной точностью воссоздан один из реальных боёв за город Мариуполь — два часа полного погружения в войну.
Реалистичность картинки воистину пугающая, особенно на большом экране — вся тактика как на ладони: какое оружие, кем и когда применяется. Подробно. Очень.
А больше всего потрясло то, что события показаны одновременно с двух сторон, причём без малейших, даже самых крошечных попыток принизить или расчеловечить противника.
От штабов и до рядовых исполнителей. Никаких «разведчиков» и «шпионов» — братья («белые» против «жёлтых»). Это прямо подчёркнуто. И от этого только страшнее. Больнее.
Режиссёр: Андрей Батов.
Сюжет вкратце таков: штурмовая группа, усиленная артиллерией и танками выполняет задачу по захвату девятиэтажки, на которой должен будет работать авианаводчик, обеспечивающий уничтожение батареи тяжелых минометов "желтых".
Два часа идет бой, от штурмовой группы в живых остаются всего два человека, но задача выполнена в срок.
На следующий день все начинается сначала...
А ведь можно было сделать иначе.
Еще в Первую мировую и даже раньше для разведки целей и управления огнем артиллерии широко использовались привязные аэростаты. Их плотность на Западном фронте достигала одного аэростата на километр.
Девятиэтажка это метров сорок высоты, а привязной аэростат поднимается на километр и более, в отличие от дрона, он может висеть на своей позиции неделями и даже месяцами, с километровой высоты можно очень хорошо разглядеть не только позиции минометной батареи, но и замаскированные укрытия хваленых хаймарсов. Сбить аэростат непросто, стингер его не видит, из пулемета его не достать, дрон сам станет легкодоступной целью, а стоит такая система разведки и управления огнем сущие копейки.
В итоге так хорошо показанную в фильме спецоперацию можно было бы не проводить, все были бы живы и здоровы, домостроения бы не пострадали, а лишившись хаймарсов, цезарей и прочих дорогих "подарков" вооруженные силы Украины быстро бы пошли на мировую, эта братоубийственная война всем надоела...
В общем, умный в ад попадает редко но и в рай не спешит, ему надо Украину восстанавливать и в России порядок наводить...
Умный в ад попадает редко и в рай не спешит
© Copyright: Андрей Бухаров, 2022
Свидетельство о публикации №222122301394
Свидетельство о публикации №222122301394
Рецензии
МОСКВА, 30 декабря 2022 г. /ТАСС/. Новый беспилотник привязного типа испытали в октябре в интересах командования ВДВ. Организовано изготовление 50 образцов для испытания в зоне специальной военной операции (СВО), сообщил заместитель министра обороны России генерал армии Павел Попов.
«В октябре этого года на общевойсковом полигоне Западного военного округа в интересах командования ВДВ проведен военно-технический эксперимент по оценке функциональных возможностей комплекса с беспилотным летательным аппаратом привязного типа. В ходе эксперимента подтверждены его заявленные характеристики и организовано изготовление 50 комплексов беспилотных летательных аппаратов для проведения опытной эксплуатации в зоне СВО», — рассказал он в интервью газете «Красная звезда».
Источник: РИА "Новости"
«В октябре этого года на общевойсковом полигоне Западного военного округа в интересах командования ВДВ проведен военно-технический эксперимент по оценке функциональных возможностей комплекса с беспилотным летательным аппаратом привязного типа. В ходе эксперимента подтверждены его заявленные характеристики и организовано изготовление 50 комплексов беспилотных летательных аппаратов для проведения опытной эксплуатации в зоне СВО», — рассказал он в интервью газете «Красная звезда».
По словам Павла Попова, изготовление этих беспилотных комплексов и их последующую модернизацию планируется осуществить на базе технополиса ЭРА.
Как отметил заместитель министра обороны, технополис ЭРА активно разрабатывает различные беспилотные комплексы. Так, на его базе уже изготовлено более 200 единиц дронов различного типа и 90 универсальных прицепных устройств для крепления боеприпасов к авиабеспилотникам. «Все изделия переданы в воинские части Воздушно-десантных войск, участвующие в специальной военной операции», — добавил он.
Применение привязных дронов позволяет решить проблему зависимости от топлива или батарей. По сути беспилотник подключается к электростанции на земле через трос. Кроме того, через трос может обеспечиваться связь дрона с командным пунктом. Подобные беспилотники успешно применяются в целях мониторинга.
Андрей Бухаров 30.12.2022 20:47 • Заявить о нарушении
«В октябре этого года на общевойсковом полигоне Западного военного округа в интересах командования ВДВ проведен военно-технический эксперимент по оценке функциональных возможностей комплекса с беспилотным летательным аппаратом привязного типа. В ходе эксперимента подтверждены его заявленные характеристики и организовано изготовление 50 комплексов беспилотных летательных аппаратов для проведения опытной эксплуатации в зоне СВО», — рассказал он в интервью газете «Красная звезда».
Источник: РИА "Новости"
«В октябре этого года на общевойсковом полигоне Западного военного округа в интересах командования ВДВ проведен военно-технический эксперимент по оценке функциональных возможностей комплекса с беспилотным летательным аппаратом привязного типа. В ходе эксперимента подтверждены его заявленные характеристики и организовано изготовление 50 комплексов беспилотных летательных аппаратов для проведения опытной эксплуатации в зоне СВО», — рассказал он в интервью газете «Красная звезда».
По словам Павла Попова, изготовление этих беспилотных комплексов и их последующую модернизацию планируется осуществить на базе технополиса ЭРА.
Как отметил заместитель министра обороны, технополис ЭРА активно разрабатывает различные беспилотные комплексы. Так, на его базе уже изготовлено более 200 единиц дронов различного типа и 90 универсальных прицепных устройств для крепления боеприпасов к авиабеспилотникам. «Все изделия переданы в воинские части Воздушно-десантных войск, участвующие в специальной военной операции», — добавил он.
Применение привязных дронов позволяет решить проблему зависимости от топлива или батарей. По сути беспилотник подключается к электростанции на земле через трос. Кроме того, через трос может обеспечиваться связь дрона с командным пунктом. Подобные беспилотники успешно применяются в целях мониторинга.
Андрей Бухаров 30.12.2022 20:47 • Заявить о нарушении
Интересный вопрос: а что собственно испытывали?
Кое что на эту тему мне удалось нарыть.
Последние годы всё больше новых разработок появляется в сфере привязных дронов. Станет ли это направление панацеей в средствах долговременного наблюдения? Нет, однако свою нишу оно уже нашло, а Израиль тут вообще чувствует себя как рыба в воде.
Разработанный компанией "Скай Сапиенс" привязной коптер HoverMast-100 в 2012 году был принят на вооружение Армией обороны Израиля. С тех пор ассортимент подобных устройств в прайс-листе производителя значительно вырос и ныне представлен моделями HoverMast -50/100/150 для сухопутного и морского применения, которые, судя по всему, являются абсолютно одной и той же моделью коптера, отличающейся лишь кабелем разной длины (могу ошибаться).
Всё семейство дронов представляет собой беспилотные летательные аппараты привязного типа. По кабелю, соединяющему БПЛА с пикапом, кораблём или иным видом транспортного средства, либо с стационарным объектом, поступает не только электрическая энергия, но и предоставляется широкополосный канал передачи данных. Отдельным достоинством является возможность использования дрона при движении транспортного средства, служащего платформой для его размещения.
Цифры в названии HoverMast-100 служат напоминанием о максимальной высоте, на которую он может подниматься, то есть 100 метров. Точно так же и другие модели линейки HoverMast могут подниматься на 50 или 150 метров. В случае с HoverMast-100 стабилизированная платформа коптера способна поднимать на высоту до 100 метров полезную нагрузку массой до 8 кг, и до 11 кг на высоту до 50 м. Это позволяет использовать его в качестве носителя самого разнообразного оборудования: оптико-электронных систем наблюдения, малых РЛС, лазерных дальномеров-целеуказателей, ретрансляторов и антенн сотовой связи, гиперспектральных датчиков и так далее.
В списке оборудования нельзя не упомянуть и камеру SHADO, также, относительно недавно, разработанную компанией "Скай Сапиенс", и уже нашедшую заказчиков в Европе. Система весит 7 кг и таким образом в составе комплекса с БПЛА HoverMast-100 может подниматься на высоту до 100 м. Обладает разрешением сенсора 4096*3000 пикселей и способна обнаружить людей на дальности до 15 км, а на расстоянии от 500 до 700 м произвести распознание их лиц. Угол обзора от 21 до 1,9 гр. Есть 10-кратный цифровой зум. Минимальная диафрагма 2,8 позволяет работать в условиях сумерек. Потребляемая мощность от 180 до 330 Вт. Карданный подвес позволяет вращать камеру со скоростью до 120 гр./с на 360 гр. в горизонтальной плоскости и от +20 до - 60 в вертикальной. Подключение осуществляется через сеть Ethernet с пропускной способностью до 1 Гбит/с.
Производителем также отмечается малый уровень шума, издаваемый данным БПЛА, а также слабое радиоэлектронное излучение, что положительно сказывается на скрытности применения устройства.
Тактико-технические характеристики HoverMast-50/100/150:
Высота зависания - 50/100/150 м.
Тип платформы для базирования - у HM-50/100 мобильная, стационарная или морская, у HM-150 кроме морской.
Максимальная полезная нагрузка - 11/8/4 кг.
Диаметр контейнера для размещения БПЛА в собранном состоянии - 72 см.
Ветроустойчивость - 30 ктс.
Время развёртывания - 15 с.
Время свёртывания - 15 с.
Время работы - неограниченное.
В каких сферах применяются данные устройства? Это явно замечательное средство для контроля и патрулирования пограничных территорий. Просто сравните возможности по наблюдению пограничника, находящегося на открытой или слабопересечённой местности, с возможностями по наблюдению того же пограничника, находящегося на высоте 15-30-этажного дома в той же местности. Кроме прочего, это даёт несомненные плюсы в случае наблюдения из-за небольших возвышенностей, участков леса, бетонных заграждений и так далее.
Следующий тип применения - охрана важных объектов, в том числе портов, военно-морских баз, аэродромов, электростанций и т.д. Как и в предыдущем случае, именно высота применения, наряду с отсутствием необходимости частого приземления аппаратов, делают данную концепцию весьма удобной и привлекательной.
Вполне естественно, что подобные устройства нашли своё применение в антитеррористической и прочих видах деятельности органов охраны правопорядка и обеспечения безопасности. Используются они и для предотвращения беспорядков во время массовых мероприятий, и для ликвидации последствий стихийных бедствий и техногенных катастроф. А непосредственно в армии нашли своё применение в качестве средства разведки в городских условиях боя, а также при других видах наземных и морских операций.
Судя по файлам презентации HoverMast, данные системы закуплены и используются в Израиле, Бразилии, США, Канаде, некоторых странах Европы, Африки, Закавказья и Юго-Восточной Азии.
Источник: http://dzen.ru/a/Y143mdrSSDBx1ZFl
Андрей Бухаров 31.12.2022 20:09 Заявить о нарушении
Кое что на эту тему мне удалось нарыть.
Последние годы всё больше новых разработок появляется в сфере привязных дронов. Станет ли это направление панацеей в средствах долговременного наблюдения? Нет, однако свою нишу оно уже нашло, а Израиль тут вообще чувствует себя как рыба в воде.
Разработанный компанией "Скай Сапиенс" привязной коптер HoverMast-100 в 2012 году был принят на вооружение Армией обороны Израиля. С тех пор ассортимент подобных устройств в прайс-листе производителя значительно вырос и ныне представлен моделями HoverMast -50/100/150 для сухопутного и морского применения, которые, судя по всему, являются абсолютно одной и той же моделью коптера, отличающейся лишь кабелем разной длины (могу ошибаться).
Всё семейство дронов представляет собой беспилотные летательные аппараты привязного типа. По кабелю, соединяющему БПЛА с пикапом, кораблём или иным видом транспортного средства, либо с стационарным объектом, поступает не только электрическая энергия, но и предоставляется широкополосный канал передачи данных. Отдельным достоинством является возможность использования дрона при движении транспортного средства, служащего платформой для его размещения.
Цифры в названии HoverMast-100 служат напоминанием о максимальной высоте, на которую он может подниматься, то есть 100 метров. Точно так же и другие модели линейки HoverMast могут подниматься на 50 или 150 метров. В случае с HoverMast-100 стабилизированная платформа коптера способна поднимать на высоту до 100 метров полезную нагрузку массой до 8 кг, и до 11 кг на высоту до 50 м. Это позволяет использовать его в качестве носителя самого разнообразного оборудования: оптико-электронных систем наблюдения, малых РЛС, лазерных дальномеров-целеуказателей, ретрансляторов и антенн сотовой связи, гиперспектральных датчиков и так далее.
В списке оборудования нельзя не упомянуть и камеру SHADO, также, относительно недавно, разработанную компанией "Скай Сапиенс", и уже нашедшую заказчиков в Европе. Система весит 7 кг и таким образом в составе комплекса с БПЛА HoverMast-100 может подниматься на высоту до 100 м. Обладает разрешением сенсора 4096*3000 пикселей и способна обнаружить людей на дальности до 15 км, а на расстоянии от 500 до 700 м произвести распознание их лиц. Угол обзора от 21 до 1,9 гр. Есть 10-кратный цифровой зум. Минимальная диафрагма 2,8 позволяет работать в условиях сумерек. Потребляемая мощность от 180 до 330 Вт. Карданный подвес позволяет вращать камеру со скоростью до 120 гр./с на 360 гр. в горизонтальной плоскости и от +20 до - 60 в вертикальной. Подключение осуществляется через сеть Ethernet с пропускной способностью до 1 Гбит/с.
Производителем также отмечается малый уровень шума, издаваемый данным БПЛА, а также слабое радиоэлектронное излучение, что положительно сказывается на скрытности применения устройства.
Тактико-технические характеристики HoverMast-50/100/150:
Высота зависания - 50/100/150 м.
Тип платформы для базирования - у HM-50/100 мобильная, стационарная или морская, у HM-150 кроме морской.
Максимальная полезная нагрузка - 11/8/4 кг.
Диаметр контейнера для размещения БПЛА в собранном состоянии - 72 см.
Ветроустойчивость - 30 ктс.
Время развёртывания - 15 с.
Время свёртывания - 15 с.
Время работы - неограниченное.
В каких сферах применяются данные устройства? Это явно замечательное средство для контроля и патрулирования пограничных территорий. Просто сравните возможности по наблюдению пограничника, находящегося на открытой или слабопересечённой местности, с возможностями по наблюдению того же пограничника, находящегося на высоте 15-30-этажного дома в той же местности. Кроме прочего, это даёт несомненные плюсы в случае наблюдения из-за небольших возвышенностей, участков леса, бетонных заграждений и так далее.
Следующий тип применения - охрана важных объектов, в том числе портов, военно-морских баз, аэродромов, электростанций и т.д. Как и в предыдущем случае, именно высота применения, наряду с отсутствием необходимости частого приземления аппаратов, делают данную концепцию весьма удобной и привлекательной.
Вполне естественно, что подобные устройства нашли своё применение в антитеррористической и прочих видах деятельности органов охраны правопорядка и обеспечения безопасности. Используются они и для предотвращения беспорядков во время массовых мероприятий, и для ликвидации последствий стихийных бедствий и техногенных катастроф. А непосредственно в армии нашли своё применение в качестве средства разведки в городских условиях боя, а также при других видах наземных и морских операций.
Судя по файлам презентации HoverMast, данные системы закуплены и используются в Израиле, Бразилии, США, Канаде, некоторых странах Европы, Африки, Закавказья и Юго-Восточной Азии.
Источник: http://dzen.ru/a/Y143mdrSSDBx1ZFl
Андрей Бухаров 31.12.2022 20:09 Заявить о нарушении
На это произведение написано 7 рецензий, здесь отображается последняя, остальные - в полном списке.