Электровоз могучий пассажирский, он слышит голос командирский, он слышит голос машиниста, и отправляется в дорогу, путь неблизкий)
Он отправляется уверенно и плавно, и магистраль, дорога главны, исправны механизмы, позиции набирает, рельеф пути уверенно читает)
Машина вся проверена, надёжна, с безопасностью предельна осторожна, все чутки тормоза и скорость снизят, если опасность вдруг увидят)
Расписание, скорость, сила тяги, на светофоры да приборы глядя, чтоб ничего не пропустить, плюс зоркий взгляд, чтоб чувствовать машину без преград)
Режимы, ручной, автоведение, машинист отлично выбрал верное решение, что правильно, как по инструкции быть, без опоздания и вовремя прибыть)
Спасибо скажем машинисту, что поезд он привёл и путь не близкий, электровоз могучий пассажирский, он слышит голос машиниста, командирский)
Машинист электровоза
© Copyright: Андрей Дмитриевич Кравченко, 2023
Свидетельство о публикации №223010201687
Свидетельство о публикации №223010201687
Рецензии
Уважаемый Андрей Дмитриевич!
Я вот, о чём подумал: как это несправедливо, что при отходе поезда пассажирам не объявляют, кто ведёт состав. В авиационном транспорте это принято.
Григорий Рейнгольд 09.01.2023 08:13 • Заявить о нарушении
Я вот, о чём подумал: как это несправедливо, что при отходе поезда пассажирам не объявляют, кто ведёт состав. В авиационном транспорте это принято.
Григорий Рейнгольд 09.01.2023 08:13 • Заявить о нарушении
Уважаемый Григорий! Совершенно согласен с Вами в данном замечаний. Я думаю, что пассажиры имеют право знать, кто ведёт состав. Разумеется, если это не относится к конфиденциальной информации.
Спасибо, что читаете меня)
С уважением)
Андрей Дмитриевич Кравченко 09.01.2023 18:56 Заявить о нарушении
Спасибо, что читаете меня)
С уважением)
Андрей Дмитриевич Кравченко 09.01.2023 18:56 Заявить о нарушении