Дорогу эту в пределах России предполагалось вести от Балты на Ольвиополь, Николаев, Херсон, Перекоп, Керчь, перейти Керченский пролив мостом, далее по восточному берегу Черного моря на Поти, Тифлис, Ленкоран, по долине Куры.
(Исторический очерк развития железных дорог в России. — Вып. I. — СПб., 1898. — С. 126)
Так что Украина, выпустив марку с разрушением Крымского моста явно просчитались, Париж им это не простит...
Железный путь Париж-Калькутта
© Copyright: Андрей Бухаров, 2023
Свидетельство о публикации №223011301007
Свидетельство о публикации №223011301007
Рецензии
От плана развития железных дорог, до постройки моста прошло 123 года.
Разрушать не строить, большого ума не надо.
Светлана Самородова 14.01.2023 18:43 • Заявить о нарушении
Разрушать не строить, большого ума не надо.
Светлана Самородова 14.01.2023 18:43 • Заявить о нарушении
Первый мост был построен еще при Митридата Евпатора.
В 1944 году всего за несколько месяцев, под руководством Ивана Цюрюпы был построен железнодорожный мост, за что он получил орден, правда ледоходом мост был разрушен весной 1945 года....
Андрей Бухаров 14.01.2023 19:44 Заявить о нарушении
В 1944 году всего за несколько месяцев, под руководством Ивана Цюрюпы был построен железнодорожный мост, за что он получил орден, правда ледоходом мост был разрушен весной 1945 года....
Андрей Бухаров 14.01.2023 19:44 Заявить о нарушении
На это произведение написаны 4 рецензии, здесь отображается последняя, остальные - в полном списке.